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轻松解决机车启动问题
(答题时间:30分钟)
1. 如图所示为某中学科技小组制作的利用太阳能驱动小车的装置。当太阳光照射到小车上方的光电板时,光电板中产生的电流经电动机带动小车前进。若质量为m的小车在平直的水泥路上从静止开始沿直线加速行驶,经过时间t前进的距离为s,且速度达到最大值vm。设这一过程中电动机的功率恒为P,小车所受阻力恒为F,那么这段时间内( )
A. 小车做匀加速运动
B. 小车受到的牵引力逐渐增大
C. 小车受到的合外力所做的功为Pt
D. 小车受到的牵引力做的功为Fs+mv
2. 一汽车质量为3×103 kg,它的发动机额定功率为60 kW,它以额定功率匀速行驶时速度为120 km/h,若汽车行驶时受到的阻力和汽车的重力成正比,下列说法中正确的是( )
A. 汽车行驶时受到的阻力大小为1.8×103 N
B. 汽车以54 km/h的速度匀速行驶时消耗的功率为30 kW
C. 汽车消耗功率为45 kW时,若其加速度为0.4 m/s2,则它行驶的速度为15 m/s
D. 若汽车保持额定功率不变从静止状态启动,汽车启动后加速度将会越来越小
3. 一个质量为50 kg的人乘坐电梯,由静止开始上升,整个过程中电梯对人做功的功率随时间变化的P-t图象如图所示,g=10 m/s2,加速和减速过程均为匀变速运动,则以下说法正确的是( )
A. 图中P1的值为900 W
B. 图中P2的值为1 100 W
C. 电梯匀速阶段运动的速度为2 m/s
D. 电梯加速运动过程中对人所做的功大于减速阶段对人所做的功
4. 机车从静止开始沿平直轨道做匀加速直线运动,所受阻力始终不变,在此过程中,下列说法正确的是( )
A. 机车输出功率逐渐增大
B. 机车输出功率不变
C. 在任意两相等的时间内,机车动能变化相等
D. 在任意两相等的时间内,机车速度变化的大小相等
5. 在检测某款电动车性能的实验中,质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为15 m/s,利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出F-图象(图中AB、BO均为直线),假设电动车行驶中所受的阻力恒定,求此过程中:
(1)电动车的额定功率;
(2)电动车由静止开始运动,经过多长时间,速度达到2 m/s。
6. 高速连续曝光照相机可在底片上重叠形成多个图像。现利用这架照相机对MD-2 000家用汽车的加速性能进行研究,图为汽车做匀加速直线运动时三次曝光的照片,图中汽车的实际长度为4 m,照相机每两次曝光的时间间隔为2.0 s。已知该汽车的质量为1 000 kg,额定功率为90 kW,汽车运动过程中所受的阻力始终为1 500 N。
(1)试利用图示,求该汽车的加速度;
(2)若汽车由静止开始以此加速度做匀加速运动,匀加速运动状态最多能保持多长时间;
(3)汽车所能达到的最大速度是多大;
(4)若该汽车从静止开始运动,牵引力不超过3 000 N,求汽车运动2 400 m所用的最短时间(汽车已经达到最大速度)。
7. 一辆汽车质量为1×103 kg,最大功率为2×104 W,在水平路面上由静止开始做直线运动,最大速度为v2,运动中汽车所受阻力恒定。发动机的最大牵引力为3×103 N,其行驶过程中牵引力F与车速的倒数的关系如图所示。试求:
(1)根据图线ABC判断汽车做什么运动;
(2)v2的大小;
(3)整个运动过程中的最大加速度。
1. D 解析:小车运动方向受向前的牵引力F1、阻力F,因为v增大,P不变,由P=F1v,F1-F=ma,得出F1减小,a减小,当v=vm时,a=0;故A、B项错;合外力的功W总=Pt-Fs,由动能定理得W牵-Fs=m,故C项错,D项对。
2. ACD 解析:由P=Fv可得汽车以额定功率P=60 kW、以速度v=120 km/h= m/s匀速行驶时,受到的阻力大小为f=F==1.8×103 N,A项正确;汽车以54 km/h的速度匀速行驶时消耗的功率为P=fv=1.8×103×15 W=27 kW,B项错;汽车消耗功率为45 kW行驶的速度为15 m/s时,其牵引力F==3×103 N,由牛顿第二定律得加速度a==0.4 m/s2,C项正确;若汽车保持额定功率不变从静止状态启动,其牵引力F随汽车速度的增大而减小,所以汽车启动后加速度将会越来越小,D项正确。
3. BC 解析:由于加速和减速过程均为匀变速运动,所以每个过程中电梯对人的作用力均为恒力。由题图可知在第2~5 s过程中,电梯匀速上升,电梯对人的支持力大小等于重力500 N。由P=Fv可知,电梯以2 m/s的速度匀速上升,C正确;电梯加速上升的末速度和减速上升的初速度均为2 m/s。其加速度分别为1 m/s2和0.5 m/s2。由牛顿第二定律得加速过程F2=mg+ma=550 N,减速过程F1=mg-ma2=475 N,故P2=F2v=1 100 W,P1=F1v=950 W。故A项错,B项正确;在P-t图象中,图线与坐标轴所围的面积表示电梯对人的支持力所做的功,由图象易知,加速过程中电梯对人所做的功小于减速过程中电梯对人所做的功,D项错误。
4. AD 解析:由题意知,机车做匀加速直线运动,且阻力不变,所以牵引力也不变。根据P=Fv知,选项A正确,B错误;根据动能定理,在任意相等时间内,由于位移不等,所以合外力做功不等,机车动能变化不等,选项C错误;由于是匀加速直线运动,选项D正确。
5. 解:(1)由题图可知AB段表示电动车由静止开始做匀加速直线运动,达到额定功率(B点),BC段表示车做变加速运动,达到最大速度(C点)后做匀速运动。
当vmax=15 m/s时,F=400 N,则恒定的阻力Ff=F=400 N
电动车的额定功率P=Ffvmax=6 kW。
(2)在AB段:F=2 000 N,
由P=Fv得匀加速运动的末速度v=3 m/s。
又F-Ff=ma,
加速度a=2 m/s2,
由v′=at得:
所求运动时间t=1 s。
6. 解:(1)由图可得汽车在第一个2 s时间内的位移x1=9 m,第二个2 s时间内的位移x2=15 m。
汽车的加速度a==1.5 m/s2。
(2)由F-f=ma得,汽车牵引力F=f+ma=(1 500+1 000×1.5) N=3 000 N
汽车做匀加速运动的末速度v== m/s=30 m/s,
匀加速运动保持的时间t1== s=20 s。
(3)汽车所能达到的最大速度vm== m/s=60 m/s。
(4)由(1)、(2)知匀加速运动的时间t1=20 s,运动的距离x′1==(30×) m=300 m。
所以,后阶段以恒定功率运动的距离x′2=(2 400-300) m=2 100 m
对后阶段以恒定功率运动,有:P额t2-fx′2=m(-v2)
解得t2=50 s。
所以,所求时间为t总=t1+t2=(20+50) s=70 s。
7. 解:(1)题图中图线AB段牵引力F不变,阻力Ff不变,汽车做匀加速直线运动,图线BC的斜率表示汽车的功率P,P不变,则汽车做加速度减小的加速运动,直至达到最大速度v2,此后汽车做匀速直线运动。
(2)当汽车的速度为v2时,牵引力为F1=1×103 N,
v2== m/s=20 m/s。
(3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大
阻力Ff== N=1 000 N
a== m/s2=2 m/s2。
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