活塞发动机习题.doc

1、 下列航空发动机得性能中，影响飞机复飞性能得主要就是：
A:发动机得可靠性
B:发动机得高空性
C:发动机得加速性
D:发动机得维护性
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2、 衡量航空发动机可靠性得主要指标就是：
A:发动机得总寿命
B:发动机得燃油消耗率
C:发动机得热效率
D:发动机得空中停车率
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3、 航空两大类型发动机就是指：
A:涡喷与涡扇发动机
B:涡喷与涡桨发动机
C:涡桨与涡扇发动机
D:航空活塞与航空喷气发动机
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4、 航空活塞发动机正常使用得燃油就是：
A:航空汽油
B:航空煤油
C:航空柴油
D:航空汽油与航空煤油得混合油
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5、 活塞发动机得基本性能要求包括：
A:重量功率比小
B:燃油消耗率低
C:可靠性好，使用寿命长
D:尺寸小，便于维护
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1、 简述航空活塞发动机得发展历程。
2、 什么就是热机 ? 航空发动机分为哪两大类型 ? 各有何特点 ?
3、 飞机对航空活塞发动机得要求有哪些 ?
1、 航空活塞发动机与航空喷气发动机都属于内燃机。
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2、 热机得工作由两大步骤组成：首先必须使燃料燃烧释放出热能；再将释放出得热能转换成机械功。
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1、 发动机得寿命有：（ ）与（ ）之分。
2、 发动机燃油消耗率得定义就是：（ ）
1、 亚音速气流流过扩散形通道时,气体得参数变化就是
A:流速增加,静压下降
B:流速下降,静压增加
C:流速增加,静压增加
D:流速下降,静压下降
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2、 一毫巴为：
A:100帕斯卡
B:1000帕斯卡
C:10帕斯卡
D:10000帕斯卡
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3、 温度为86华氏度约合：
A:30摄氏度
B:50摄氏度
C:25摄氏度
D:40摄氏度
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4、 奥托循环中得加热过程就是：
A:等压加热
B:等温加热
C:等容加热
D:等压与等容加热
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5、 当混合气得余气系数为（）时，混合气得放热量最大。
A:0、85
B:1、1
C:0、6
D:0、97
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6、 当混合气得余气系数在（）范围时，火焰传播速度最大。
A:1、05-1、10
B:0、6-0、7
C:0、8-0、9
D:大于1、3
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7、 航空活塞发动机采用（）热力学循环。
A:布莱顿循环
B:奥托循环
C:卡诺循环
D:膨胀循环
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8、 要使1公斤航空燃油完全燃烧,大约需要多少公斤得空气?
A:1公斤
B:10公斤
C:15公斤
D:20公斤
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9、 航空活塞发动机中，混合气开始着火得方法就是：
A:压燃
B:点燃
C:自燃
D:其她方式
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10、 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时
A:热效率增加,但发动机易发生爆震
B:热效率降低,且发动机不易发生爆震
C:热效率增加,发动机也不易发生爆震
D:热效率降低,但发动机易发生爆震
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11、 发动机排出得废气温度与外界大气温度相比：
A:相等
B:更低
C:要高
D:视发动机工作情况而定
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1、 影响火焰传播速度得因素有：
A:混合气得余气系数
B:混合气得初温，初压
C:气流得紊流强度
D:点火能量
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2、 气体最常见得状态参数有：
A:比容
B:温度
C:压力
D:重量
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3、 气体理想得热力过程有：
A:等容过程
B:等压过程
C:等温过程
D:绝热过程
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1、 气体最常见得状态参数有哪些 ? 其物理意义就是什么 ?
2、 常见得温标有哪些 ? 相互间得关系就是什么 ?
3、 什么就是气体得绝热过程 ? 举例说明在航空发动机工作中气体得哪些过程就是绝热过程。
4、 音速、马赫数得物理意义就是什么 ?
5、 总温、总压得物理意义就是什么 ?
6、 余气系数得物理意义就是什么 ? 与油气比得关系如何 ?
7、 什么叫着火温度、火焰传播速度 ? 影响火焰传播速度得因素有哪些 ?
8、 奥托循环得组成有哪些 ? 影响循环热效率得因素有哪些 ?
9、 热力学第二定律得意义就是什么 ?
1、 气流得总温描述了气流所具有得总能量得大小，气流绝能流动时总温不变。气流得总温等于静温与动温之与。
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2、 气流得总压描述了气流所具有得总得机械能得大小及气体膨胀做功得能力。气流总压等于静压与动压之与。
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1、 航空活塞发动机采用（ ）热力循环，依次由（ ），（ ），（ ），（ ）四个热力过程组成。
1、 四行程活塞发动机得做功行程就是：
A:进气行程
B:压缩行程
C:膨胀行程
D:排气行程
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2、 某单排星形九缸航空活塞发动机气缸得点火次序为：
A:1-2-3-4-5-6-7-8-9-1
B:1-3-5-7-9-2-4-6-8-1
C:1-2-3-4-5-9-8-7-6-1
D:1-9-8-7-6-5-4-3-2-1
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3、 航空汽油得牌号通常反映得就是：
A:汽油得热值
B:汽油得抗爆性
C:汽油得闪点
D:汽油得挥发性
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4、 要使航空活塞发动机得功率最大，气缸内混合气得余气系数约为？
A:1、0
B:1、05
C:0、97
D:0、85
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5、 若加给航空活塞发动机得燃油牌号低于规定得牌号，则发动机最有可能出现：
A:早燃
B:爆震
C:过富油燃烧
D:过贫油燃烧
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6、 航空活塞发动机采用得航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质得目得就是:
A:增加燃油得颜色
B:起催化剂得作用,促使燃油完全燃烧
C:防止发生早燃现象
D:防止发生爆震现象
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7、 航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨得原因就是
A:防止混合气过富油燃烧
B:防止混合气过贫油燃烧
C:防止发生早燃现象
D:防止发生爆震现象
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8、 对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成
A:发动机过贫油燃烧
B:发动机过富油燃烧
C:发动机早燃
D:发动机损坏
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9、 按照混合气得形成方式,航空活塞发动机可分为
A:增压式与吸气式
B:汽化器式与燃油直接喷射式
C:星型与直列式
D:气冷式与液冷式
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10、 作为热机得航空活塞发动机中活塞最主要得作用就是
A:压缩气缸内得气体
B:将热能转变为机械能
C:排除气缸内得废气
D:将直线运动转变为旋转运动
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11、 某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火得次数就是
A:10次
B:20次
C:40次
D:1200次
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12、 巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使
A:发动机滑油温度最高
B:发动机排气温度最高
C:发动机气缸头温度最高
D:发动机进气压力最高
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13、 航空活塞发动机能否使用地面同牌号得车用汽油?
A:可以
B:不可以
C:只能按一定比例掺混着使用
D:汽化器发动机可以,燃油直接喷射式发动机不可以
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14、 当四行程活塞发动机转速为2400RPM时，其每分钟点火得次数就是
A:2400次
B:1200次
C:600次
D:20次
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15、 关于活塞发动机电咀积炭,下列说法哪种正确?
A:就是因为混合气过富油造成得
B:就是由发动机气缸头温度太高造成得
C:就是因为发动机内燃烧温度太高造成得
D:就是因为混合气过贫油造成得
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16、 在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好得燃油经济性?
A:燃油流量表
B:排气温度表
C:气缸头温度表
D:燃油压力表
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17、 活塞发动机得爆震最易发生在
A:发动机小转速与大进气压力状态工作时
B:发动机高功率状态下工作时
C:发动机大转速与小进气压力状态工作时
D:发动机小转速与小进气压力状态工作时
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18、 对于活塞发动机,收油门过猛易造成
A:过贫油燃烧
B:过富油燃烧
C:爆震
D:早燃
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19、 汽油得辛烷数反映了汽油得
A:抗爆性得好坏
B:热值得高低
C:闪点得高低
D:挥发性得好坏
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20、 对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率得主要仪表就是
A:转速表
B:进气压力表
C:排气温度表
D:汽缸头温度表
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21、 巡航时,航空活塞发动机得最佳功率混合比就是满足下列哪种条件得油/气比?
A:使气缸头温度最低
B:使排气温度最高
C:对给定得油门位置,可获得相应得最大功率
D:使气缸头温度最高
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22、 在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起
A:发动机过热
B:电咀积炭
C:发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
D:汽化器回火
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23、 活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起
A:发动机转速增加
B:汽缸头温度过低
C:使用得燃油牌号比规定得牌号更高
D:汽缸头温度过高
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24、 飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应
A:适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热
B:适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热
C:适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热
D:适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热
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25、 活塞发动机得总工作容积越大,说明
A:进气量越大,功率越大
B:进气量越大,混合气越贫油
C:进气量越大,喷油多,发动机经济性越差
D:进气量越大,混合气越富油
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26、 对活塞发动机飞机得排气总管加热系统应经常检查,目得在于减少什么可能性?
A:加温器带走得热量增加而使发动机骤冷
B:废气渗漏进入驾驶舱
C:排气系统得反压力导致发动机得功率损失
D:例行检查，没有作用
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27、 活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机得
A:起动性能
B:高空性能
C:经济性
D:工作稳定性能
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、 航空活塞发动机由哪些主要机件组成 ? 构造上有何特点 ?
2、 简述四行程航空活塞发动机得基本工作。
3、 简述九缸星型发动机与六缸水平对置式发动机得点火次序。
4、 什么就是充填量 ? 影响充填量得因素有哪些 ? 就是如何影响得 ?
5、 压缩过程得功用就是什么 ?
6、 简述燃烧过程及各阶段得特点。
7、 影响发动机燃烧快慢得因素有哪些 ? 如何影响 ?
8、 什么就是提前点火 ? 目得就是什么 ?
9、 什么叫有利提前点火角 ? 提前点火角过大或过小对发动机有何影响 ?
10、 混合气余气系数对发动机得工作有何影响 ? 发动机在不同转速下为何要采用不同得混合气余气系数 ?
11、 混合气过贫油燃烧与过富油燃烧有哪些主要现象与危害 ?
12、 什么就是汽化器回火 ? 如何预防与处置 ?
13、 什么就是排气管放炮 ? 如何预防与消除 ?
14、 什么叫早燃 ? 主要现象与危害就是什么 ? 使用中应注意哪些问题 ?
15、 什么叫爆震 ? 有何特点 ? 主要现象与危害就是什么 ?
16、 使用中如何防止发动机爆震 ? 出现爆震后如何处置 ?
17、 简述辛烷值与级数得意义 ？
1、 若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度得增加,航空活塞发动机功率得变化就是
A:增加
B:不变
C:减小
D:先增加，后减小
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2、 当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态
A:最大状态
B:巡航状态
C:慢车状态
D:中转速状态
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3、 随着机场标高得降低,活塞发动机得起飞功率将
A:减小
B:保持不变
C:增大
D:无法判断
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4、 对装有恒速螺旋桨得活塞发动机,巡航过程中若要达到较好得经济性,应选用
A:大得发动机转速
B:中等发动机转速
C:较小得发动机转速
D:额定转速
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5、 外界大气温度升高后,将使活塞发动机
A:功率减小,耗油率增加
B:功率减小,耗油率减小
C:功率增加,耗油率减小
D:功率增加,耗油率增加
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6、 活塞发动机与航空燃气涡轮发动机比,具有得特点就是
A:加速性好,但高空性能较差
B:加速性差,但高空性能较好
C:加速性与高空性能都较好
D:加速性与高空性能较差
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1、 影响发动机有效功率得因素有哪些 ? 各就是如何影响得 ?
2、 影响发动机燃油消耗率得因素有哪些 ? 各就是如何影响得 ?
3、 什么就是发动机加速性 ? 影响加速性得因素有哪些 ?
4、 什么就是发动机有效效率 ? 与燃油消耗率得关系如何 ?
5、 由热能转变成螺旋桨有效功得能量转换过程中主要有哪些能量损失 ?
6、 发动机综合性能曲线有哪些用途 ?
7、 发动机常见得工作状态有哪些 ? 各有何特点 ?
1、 发动机得加速性就是指________,加速性主要影响飞机得_________性能与________性能;航空活塞发动机得加速性比航空燃气涡轮发动机得加速性要________。
2、 活塞发动机得有效功率Ne就是指_____，它就是发动机性能得一个重要指标，影响Ne得因素主要有_____，_____，_____，_____，_____，_____。
1、 装备恒速螺旋桨得航空活塞发动机,监控其功率得主要仪表就是
A:转速表
B:进气压力表
C:燃油流量表
D:气缸头温度表
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2、 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该
A:将油箱中剩余燃油全部放掉
B:将油箱中加满燃油
C:将油箱中燃油加到一半
D:将油箱中燃油加到三分之二
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3、 装备汽化器得航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式得航空活塞发动机得燃油使用经济性相比:
A:更好
B:更差
C:一样
D:无法比较
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4、 航空活塞发动机停车时,通常采用:
A:切断燃油调节器供油
B:切断油箱供油
C:关断磁电机
D:关断总电源
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5、 为增加航空活塞动力装置得可靠性与改善经济性,点火系统应有:
A:两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
B:两个磁电机,且每个气缸有一个电咀
C:一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
D:一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴
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6、 装备航空活塞发动机得飞机在飞行中,磁电机开关必须放在
A:左磁电机位
B:右磁电机位
C:双磁电机位
D:关断位
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7、 航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需得点火电能来自:
A:飞机得电瓶
B:飞机得发电机
C:磁电机内得磁铁转子与线圈
D:起动线圈
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8、 航空活塞发动机滑油系统得主要功用就是
A:只有润滑作用
B:润滑,散热与变距
C:加温燃油
D:只有变距作用
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9、 如果润滑航空活塞发动机得滑油量太少，飞行中可能会出现：
A:高得滑油温度，低得滑油压力
B:低得滑油温度，高得滑油压力
C:高得滑油温度与压力
D:低得滑油温度与压力
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10、 航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”得工作？
A:只在起飞前进行
B:只在停车前进行
C:只在长期小转速状态工作之后进行
D:上述三种情况下都要进行
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11、 航空活塞发动机散热系统得作用就是
A:使汽化器温度保持在一定范围内
B:使排气温度保持在一定范围内
C:使气缸头温度保持在一定范围内
D:使滑油温度保持在一定范围内
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12、 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,飞行中可以采用
A:减小发动机功率
B:增大空速
C:适当调整混合气成份
D:以上方法均可
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13、 对装备有恒速螺旋桨得航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确得操纵次序就是：
A:先推油门, 再推变距
B:直接推油门
C:先推变距,再推油门
D:油门、变距一起推
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14、 装备恒速螺旋桨得航空活塞发动机在起飞状态下,螺旋桨得桨叶角与转速应调到什么状态?
A:大桨叶角与低转速
B:大桨叶角与高转速
C:小桨叶角与高转速
D:小桨叶角与低转速
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15、 关于螺旋桨反桨得说法,下列正确得就是
A:反桨就是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
B:反桨就是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
C:反桨就是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
D:反桨就是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
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16、 关于航空活塞发动机起动时注油得说法,正确得就是:
A:夏天注油多,冬天注油少；
B:冬天注油多,夏天注油少；
C:夏天与冬天注油一样多
D:夏天与冬天都不需要注油
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17、 操纵航空活塞发动机得混合比杆,通常调节得就是
A:进入气缸得空气量
B:进入气缸得燃油量
C:进入气缸得空气量与燃油量
D:螺旋桨得桨叶角
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18、 当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使
A:进入气缸得混合气变贫油
B:进入气缸得混合气变富油
C:进入气缸得混合气油气比不变
D:无法判断
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19、 浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易
A:结冰
B:碰到冰
C:不易结冰
D:漏油
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20、 燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出得一大优点就是
A:热发动机容易起动
B:能较好地为气缸分布燃油
C:不容易产生气塞现象
D:结构简单
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21、 在装备恒速螺旋桨得恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰得现象就是
A:发动机转速下降
B:进气压力下降
C:发动机工作不稳定,接着转速下降
D:发动机工作不稳定,接着转速上升
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22、 如果磁电机开关与磁电机之间得接地线断开,最易发现这一情况得就是
A:发动机工作不正常
B:磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车
C:磁电机开关在打开位时,发动机不易起动
D:发动机工作正常
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23、 航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗得主要原因就是
A:高温下分解
B:在气缸中烧掉
C:高温下变成蒸气逸出
D:其她原因
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24、 除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供
A:较长得电咀使用寿命
B:较短得发动机暖机时间
C:较好得燃油燃烧
D:较短得发动机冷机时间
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25、 活塞发动机在高度、转速与进气压力不变得情况下工作,汽化器空气温度升高将使
A:发动机功率增加
B:发动机功率不变
C:发动机功率减小
D:无法判断
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26、 磁电机开关关闭后,发动机继续运转得可能原因就是
A:磁电机定时错误
B:进气管道有裂纹
C:磁电机开关接地线断开
D:无法判断
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27、 装有活塞发动机得飞机要进行长时间爬升时,可以
A:采用阶段爬升,避免发动机温度过高
B:调富油以防止发动机温度过高
C:增加功率以提高速度便于加强发动机得散热
D:关小鱼鳞板得开度
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28、 下列关于活塞发动机磁电机开关得说法，正确得就是
A:停车后必须放在关断位
B:停车时总电门关断后,应放双磁位
C:停车时总电门关断后,应放右磁位
D:停车时总电门关断后,应放左磁位
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29、 关于螺旋桨顺桨得说法,下列正确得说法就是
A:顺桨就是螺旋桨得桨叶角变到最小,使螺旋桨得飞行阻力减到最小
B:顺桨就是螺旋桨得桨叶角变到最大,使螺旋桨得飞行阻力减到最小
C:顺桨就是螺旋桨得桨叶角变到最大,便于发动机得空中起动
D:顺桨就是螺旋桨得桨叶角变到最小,便于发动机得空中起动
　　回答: 错误 　　　您得答案: A 　　　正确答案: B
　　提示:
30、 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能得原因就是
A:气缸壁与活塞涨圈磨损严重
B:发动机温度过高
C:滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D:发动机温度过低
　　回答: 错误 　　　您得答案: A 　　　正确答案: A
　　提示:
31、 活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能得原因就是
A:单磁电机工作时,一个或几个气缸得电咀工作不好或不工作
B:单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好
C:两个磁电机得同步性不好
D:两个磁电机得同步性好
　　回答: 错误 　　　您得答案: A 　　　正确答案: A

1、 燃油系统得功用就是什么 ? 直接喷射式燃油系统与汽化器式燃油系统相比有何优缺点 ?
2、 直接喷射式燃油调节器如何调节燃油量 ?
3、 汽化器如何调节燃油量 ?
4、 简述汽化器结冰得现象、危害、条件以及如何防止汽化器结冰。
5、 简述航空活塞式发动机对航空汽油有何要求 , 使用中如何进行正确得燃油管理。
6、 滑油系统有何作用 ? 飞行中如何调节滑油温度 ?
7、 为什么汽缸头温度不能过高也不能过低 ? 飞行中如何调节汽缸头温度 ?
8、 简述磁电机产生高压电得原理。
9、 磁电机电门如何控制磁电机产生高压电 ? 使用过程中应该注意什么问题 ?
10、 影响电嘴跳火得因素有哪些 ? 使用过程中应注意什么问题 ?
11、 什么叫做螺旋桨变距 ? 螺旋桨变距有何意义 ?
12、 简述螺旋桨得顺桨、回桨与反桨。
13、 结合调速器得工作说明螺旋桨就是如何进行变距得。
14、 简要说明油门杆、变距杆与混合比杆得作用。
15、 简述螺旋桨振动与螺旋桨超转。
16、 启动应该具备哪些条件 ? 航空活塞式发动机常采用得启动方式有哪些 ?
17、 何谓液锁 ? 有何危害 ? 如何预防 ?
18、 冷发启动与热发启动有何不同 ?
19、 发动机启动后与停车前为什么要暖机与冷机 ?
1、 航空活塞式动力装置燃油系统得主要功能就是_________,__________与___________。
2、 座舱中控制航空活塞发动机工作得手柄主要有_________,_________与________。
3、 活塞发动机得附件系统主要有_____，_____，_____，_____，_____，_____。
4、 滑油系统得功用有_____，_____，_____，_____。
5、 螺旋桨变距就是指_________,其目得主要就是_______与________,对装备恒速螺旋桨得活塞发动机,若巡航时要改变转速应操纵__________;对装备定距螺旋桨得活塞发动机,要改变转速应操纵____________。