古代车马.pptx

#1闻名于世的马凡是到中国来旅游观光的海外华人及各国游客,首先接触的不是雄伟的长城,也不是令人惊叹的秦兵马俑,而是象征侠侠东方文明大国旅游业圆形标志中的武威出土的铜奔马即铜奔马即“马踏飞燕马踏飞燕”.#2#3此铜奔马中,雕铸的是西域有名的天马。西汉时,汉武帝为远征匈奴,不惜巨额代价搜求西域良马,先后在乌孙今中国伊犁与巴尔喀什湖之间获得天马天马与大宛汗血马与大宛汗血马.后亦改称天马。大宛马归汉时,汉武帝令沿途设候马亭专门迎接,并写下天马之歌天马之歌。后来才有“天马行空”之语。#4汗血宝马汗血宝马#5车的发明车马并举乘车与礼仪车马关系的变化马饰与马具完结#6轩辕，又称玄袁氏，为少典氏之子，因其族善制作大车辕，驾车周流天下，故而称轩辕氏。轩辕氏起兵革炎帝，以车帐相结为营，因是轩辕氏发明，世称“行辕”。因而，相传黄帝发明了车。（实际为同时代人民的创造）#7#8车马并举我国古代陆行的主要工具是车马。商周时期行路、狩猎和作战的车一般是马牵。因此在先秦文献中经常车、马连言，说到马就意味着有车，说到车也就包括着马。例如论语公冶长：“子路曰：愿车马衣轻裘，与朋友共，敝之而无憾。”又雍也：“子曰：赤(公西华)之适(往)齐也，乘肥马，衣轻裘。”乘肥马，即乘肥壮之马所拉的车。#9用马驾车，可能经历了用两马的阶段，但从文献上看，应该是以驾应该是以驾四马四马为常为常。出土的车、马也以四马一车(“驷”)为多。例如诗经即多次描写四牡(公马)驾车的情况：小雅采薇：戎车既驾，四牡业业。大雅烝民：四牡彭彭，八鸾锵锵。小雅采菽：载骖载驷，君子所届。#10n据说夏代夏代以六马拉车(见荀子、公羊传、白虎通)，但无实物证明。大约到汉汉代代，才出现了六匹马拉的车，只有天子才能享只有天子才能享用用。这大概是仿古的结果而并不是从车马的实际应用考虑的。史记袁盎列传：“文帝从霸陵上，欲西驰下峻阪。袁盎骑，并车揽辔。上曰：将军怯邪?盎曰：臣闻千金之子坐不垂堂(有钱人不坐在堂边，怕瓦掉下来。垂：边)，百金之子不骑衡(楼栏杆)，圣主不乘危而徼(同侥)幸。今陛下骋六騑(fi，非)，驰下峻山，如有马惊车败，陛下纵自轻，奈高庙、太后何?上乃止。”騑有时指驾在两边的马，这里的六騑则是指六匹并驾齐驱的马。#11n在春秋时代春秋时代，乘六马还是非礼的。第一编中所引的晏子春秋内篇杂上写齐景公“被发，乘六马，御妇人，以出正闺”而遭刖跪批评，原因之一就是驾了六匹马。但是实际上并不如此严格。列子周穆王：“王命驾八骏之乘。”周穆王是天子，却用八马。晏子春秋内篇谏上载翟王子羡给齐景公表演一车驾十六马，晏子说：“夫驾八，固非制也，今又重(双倍)此，其为非制也，不滋甚乎?且君苟美乐之。国必众为之，田猎则不便，道行致远则不可，然而用马数倍，此非御下之道也。”所谓用马数倍即按一车四马计算的。在当时制车、在当时制车、道路等条件限制下，四马为最实用。道路等条件限制下，四马为最实用。#12骈骈,驾驾二二马马也也。说说文文 骖骖,驾驾三三马马也也。说说文文载载骖骖载载驷驷。诗诗小小雅雅采采菽菽 驷驷,马马一一乘乘也也。说说文文徐徐锴锴曰曰:“四四马马也也。”驷驷,四四马马一一乘乘也也。玉玉篇篇#13因为以四马为常，所以古人常以驷为单位计数车马。论语季氏说“齐景公有马千驷”，这不只是说他有四千匹马，也指他有一千辆车。#14车马图车马图-驷驷#15乘车与礼仪古代的马车只有一根辕，驾辕的一般是两匹马。叫服马，两旁的马叫骖马。古人在室外尚左，所以如果需要解下马来另作他用就解左骖，这是对别人的尊重。#16左传僖公三十三年：“公使阳处父(晋大夫)追之(指被晋俘获又释放的秦大夫)，及诸河，秦人则在舟中矣，阳处父释左骖以公命赠孟明(秦大夫)。”古代驾车的驭手在车箱的正中或左边，释左骖也比较方便，不妨碍继续驾驭。#17又如魏有隐士曰侯嬴，年七十，家贫，为大梁夷门监者。公子闻之，往请，欲厚遗之。不肯受，曰：“臣脩身絜行数十年，终不以监门困故而受公子财。”公子於是乃置酒大会宾客。坐定，公子从车骑，虚左，自迎夷门侯生。选自信陵君列传#18古代的达官贵人都要乘车。汉书董仲舒传：“乘车者，君子之位也；负担者(背、挑重物)，小人之事也。”晏子：“有车之家，是一国之权臣也。”#19乘车次位古代乘车一般是一车三人。三人三人的位次是：尊者在左，御者在中，车右的位次是：尊者在左，御者在中，车右在右。在右。如果车中尊者是国君或主帅，则如果车中尊者是国君或主帅，则居于当中，御者在左。居于当中，御者在左。#20左传成公二年写在睪之战中韩厥梦见他父亲告诉他：打仗的时候要躲开车舆的左边和右边，所以第二天交战时他就“中御而从齐侯”。左传之所以特别记述这件事，是因为韩厥本应在左。在这场战斗中晋国的郤克是主帅，应该站在中间，也就是在御者之右，所以当他伤势加重后其御解张要“左”并辔，“右”援枹，枹原本在郤克手里，也就是在解张的右边。#21车右又叫骖乘车右又叫骖乘，任务是执戈御敌任务是执戈御敌，车遇险阻时下去排除障碍、推车。车右都是勇而有力的人。史记商君列传：“君之出也，后车十数，从车载甲，多力而骈胁者为骖乘。”骈胁，即胸大肌、肋间肌、背阔肌特别发达，就像连到一起了。史记信陵君列传写信陵君“从车骑，虚左，自迎夷门侯生。侯生摄敝衣冠，直上载公子上坐”。上坐，即车之左。#22御者，尊者不需做解。#23车马关系的变化战国以前不单骑(车马相连)战国中期始有单骑战国以后骑马之风渐盛#24马饰与马具古人讲究马身上的饰物。马饰与驾驭用的马具不可分，多数就是在马具上加上金属或玉石的饰片。#25马具#26古代马具车厢叫舆。舆的左右两边立木板或栏杆可以凭倚，叫輢(y，乙)。前边的横木可以手扶，叫式，通常写作轼。行车途中对所遇见的人表示敬意就扶轼低头，这个动作也叫轼。礼记檀弓下：“孔子过泰山侧，有妇人哭于墓者而哀，夫子式而听之。”再进一步，对所尊敬的人所居住的地方也要轼，史记魏世家：“魏文侯客段干木，过其闾(l，驴。里巷的大门)，未尝不轼也。”#27舆后边的横板或栏杆叫轸。左传昭公二十一年：“张丐抽殳(Sh，书。撞击用的兵器)而下，公子城射之，折股。(张丐扶伏(同匍匐)而击之，折轸(公子城的车轸)，又射之，死。”战国策赵策：“媪(o，袄。老妇人，指赵威后)之送燕后也，持其踵而为之泣。”母亲站在车下，从轸向车舆前伸臂，只能握到女儿的足踵，这是车子就要离开时一瞬间的情景。#28车舆中有一根固定的绳供上车时拉手用，叫绥。论语乡党：“升车必正立执绥。”韩诗外传卷二：“晏子起而出，援(拉)绥而乘。”礼记檀弓上：“鲁庄公及宋人战于乘丘，县贲父御，卜国为右，马惊败绩(指车子颠覆)，公队(坠)，佐车(副车)授绥。”不用绥，或拉不好就会出危险。#29车辕又叫辀(zhu，周)，为一根稍曲的木杠(也有用直木的)。左传隐公十一年：“郑伯将伐许，五月甲辰，授兵于大宫(在祖庙举行分发武器的仪式)，公孙阏与颍考叔争车，颍考叔挟耪以走。”#30辕的后端连在车轴上，前端拴着一根横木，叫衡。衡上再加轭，卡在马颈上。轭是个叉形的木枝，稍稍外曲。(有人认为衡、轭是一个东西，只是命名的角度不同：从其横于前来说为衡，从其扼颈而言为轭。)论语卫灵公：“立，则见其(指忠信)参于前也；在舆，则见其倚于衡也。”#31车轮的辐条一般为三十根。老子：“三十辐共一毂(g，古)。”毂是车轮中心有孔的圆木，用以贯轴。左传定公九年：“齐侯执阳虎(即鲁国季氏家臣阳货)。将东之。阳虎愿东，乃囚诸西鄙，尽借邑人之车，锲(q，气。刻)其轴，麻约而归之。”阳虎想逃到晋国去，故意表示愿意被关押在东边，齐侯把他放到相反的方向，不料正中诡计。他要逃，怕邑人追赶，所以把车轴都刻坏，这又是一计。史记苏秦列传：“临淄之途，车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕。”因为车毂外露，而且古代车轴露在毂外的部分很长，所以以“车毂击”形容路上车辆之多。这种施轴的方法有时很碍事。#32车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，把轴用绳索绑在上面。因其形状像趴着的兔子，所以叫伏兔，又叫輹(f，复)。左传僖公十五年：“车说(脱)其辕，火焚其旗，不利行师。”脱輹则舆、轮分离，所以说“不利”。#33两轮之间的距离为轨。礼记中庸：“今天下车同轨，书同文。”车轨相同则车辙也等宽，车同轨实际是公路标准化公路标准化的一个措施，这在都是土路面的时代尤为重要。引申之，车辙也叫轨。孟子尽心下：“城门之轨，两马之力与?”意思是说城门中石头路面上压出的车辙沟是由于往来车多慢慢形成的，不是驾车的两马的力量所致。曹植赠白马王彪：“中逵绝无轨，改辙登高岗。”这是说由于霖雨泥泞前面的路无法通行，于是改道。下句说辙上句说轨，辙轨同义，为避重而换用。#34盖。这是由一根木柱支撑的伞形物，立于舆上。史记商君列传：“五投大夫之相秦也，劳不坐乘，暑不张盖，行于国中。”可见盖的主要功用是遮阳避雨。车上立盖，这是有了一定地位、财富的人享用的。班固西都赋：“冠盖如云，七相五公。”“倾盖”被用以形容途中相遇亲切谈话，也是指有地位者。邹阳狱中上梁王书：“白头如新，倾盖如故。”#35皇帝的车盖有特别的质料和形制，叫“屋”汉书贾谊传：“诸王擅爵人，赦死罪，甚者或戴黄屋。”王者用黄屋，是僭越。#36#37轫。古代的车没有制动装置，为防止车轮自己滑动，停车后用木头阻碍车轮，这木头就叫轫。离骚：“朝发轫于苍梧天津(天河的渡口)兮，夕余至于西极(西方的尽头)。”所以后代以发轫为出发、启程。进而凡以物阻挡车轮的滚动也叫轫。#38车舆中可以铺席，车席叫茵。诗经秦风小戎：“文茵畅毂(等于说长毂)，驾我骐异(zh，住。后左足色白的马)。”茵后来也泛指一般的席垫，孔子家语致思：“从车百乘，积粟万钟，累茵而坐，列鼎而食。”#39车舆的四周可以施帷，据说在上古是妇人之车。诗经卫风氓：“淇水汤汤，渐(浸润)车帷裳。”裳是车帷下垂的部分，因像人之下裳，故名。后代的车围子就是古代的车帷。后来车盖被取消，帷加了顶，就叫缦(mn，漫。又写作幔)，又叫巾+宪（xin,显)，很像后代的车棚。南齐书魏虏传：“虏主及后妃常行，乘银镂羊车，不施帷幔，皆偏坐，垂脚辕中。”#40古代马饰#41勒是整套的笼头。其中马所含的“嚼口”叫衔孔子家语执辔：“夫德法者，御民之具，犹御马之有衔勒也。”汉书匈奴传：“单于正月朝天子于甘泉宫，汉宠以殊礼赐以冠带衣裳鞍勒之具。”#42笼头#43靷(yn，引)是引车的皮带。左传哀公二年：“邮良(即古代有名的御手王良)曰：我两靷将绝，吾能止之(使靷暂时不断)。我，御之上也。”孔颖达正义：“古之驾四马者，服马夹辕，其颈负轭；两骖在旁，挽靷助之。”那么靷就是今天的“长套”。鞅是套在马颈上的皮带，*革+半是套在马臀部的皮带。另有靳，是服马当胸的皮带。#44 车马，极具有极大的生活价值和实用价值的实用品，乃至人类文明的进步，做出了重要贡献。既是历史的产物，又深刻反映着古圣先贤的智慧。从战时，到生活，点滴中总蕴藏着智慧的光芒。珍惜古代文化与创造，启今之民智，而承其辉煌。#45烦烦以以阅阅此此。靳靳悦悦，李李慧慧，李李红红霞霞书书之之。