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车辆安全管理总结
传统的汽车运输生产方式正在向新兴、现代物流业转变；先进的治理理念、科学的治理手段业已为传统的安全治理模式打上了完整的句号。为适应新的治理格局，公司以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学进展观为统领，坚固树立安全进展的理念，坚持“科学进展,持续改良“仔细贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。深入落实安全生产责任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失掌握等重大举措。形成总公司统一领导，部门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全治理格局。安全治理水平明显提高，职工安全意识明显增加，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈逐年下降趋势，均低于上级制订的安全质量目标。
安全生产工作必需管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围围着“事故预防、损失掌握、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工仔细努力、司机遵纪守法的良好气氛。一个网络健全、制度完善、举措相宜、保障有效的安全生产治理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永久遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全治理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益进展与安全发生冲突时始终坚持安全优先。在安全治理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、训练、检查等预防工作为主，时时到处训练广阔干部、职工、驾驶员坚固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产治理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总详细抓，其他领导帮助抓和职能部门、单位责任人责任治理制。
二00六年新春伊始，总公司主要领导就以安全根底治理为切入点，带着十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴X公司学习安全根底治理，沟通控亏、保障阅历，促进安全根底治理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时到处讲安全。副总经理高新军分管安全根底工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了根底治理。副总经理于荣清仔细抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的榜样带头行动和先进理念，引导基层治理者和全体安全治理干部高度重视安全生产治理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全进展观，坚持治理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全治理队伍的力量素养；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。表达了“一班人”的治理决心、力量，系列举措取得了管细、管实的目标。
进展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式进展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全治理上我们不断加大投入，从2002年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业治理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在治理上的投入虽然使治理本钱有所增加，但通过安全治理所取得回报却是丰厚的。2001年的事故损失为800万，2002年事故损失460万，2003年事故损失350万，2004年事故损失达240万，而2005年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全治理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进详细，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为根底，安全治理干部为骨干，各级领导为主导的安全治理网络体系。一个重安全，保平安，促进展的良好气氛在湖北汽运越来越浓，
二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能打算车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级治理制度。标准了二级维护制度和维护标准，按打算进展维护，确保了车辆安全技术性能良好。二00五年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检力量达百台以上，为企业挂靠车辆进展全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行供应了技术保证。既提高了车况，也消退了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必定要求。我们始终坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必需参与岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险力量、维护技巧等为主。结业前进展学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险力量为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进展全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换留意事项、特别典型案例为主要内容。

  安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中渐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险力量使驾驶员能做到有预备、有阅历，避开了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心
安全宣传多层次、寓于效劳之中，是我们的特色，也深受广阔车主、驾驶员宠爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时根据“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则实行邮寄方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规公布，各单位在各自建立的短信平台上准时公布信息，告知留意事项。各单位平均每月公布信息三至四次。要求驾驶员提前实行措施、避开危急因素、保证行车安全。短信告知，便利快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的奉劝、阻挡来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全奉劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识
几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员乐观参加其中。比安全、赛标准、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，仔细遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，熬炼了队伍、提高了素养，也涌现出一大批效劳能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，乐观主动自觉参加的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。二00五年，我们依据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参加下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、躲避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额到达所缴额的百倍左右。90%以上车主乐观参加，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避开了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵挡风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广阔车主的安全风险观念根本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也表达了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的掌握。
四、明确安全目标责任，掌握事故损失，避开冲突激化，构建和谐社会
事故的发生不但使受害人受到损害，车主也将受到损失，还严峻影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不准时，小事故会演化成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到损害，还会涉及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、削减损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失掌握治理方法。
事故损失掌握治理方法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安全治理的主要任务，把不出事故，少出事故作为掌握损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。二00五年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标乐观仔细开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案处处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参加，安全治理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，削减无理赔负，降低事故处理本钱。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，十五家单位掌握在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。
五、齐抓共管，综合治理，推动安全文化建立。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建立，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精华。
安全预防、风险防范、劳动爱护、法律救济、投保理赔、车辆技术、宣传训练、根底治理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都根据齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，乐观参加安全生产的治理，相互沟通、协作、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，仔细营造安全进展大气候。保险效劳中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力躲避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，乐观开展法律条文解释、宣传和法律救济，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，训练、监视驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、亲密合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种深厚的安全生产治理气氛，为安全生产治理的工作制造了良好环境，为企业安全文化建立奠定了根底。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新治理、抓住实质是我们安全生产治理的要求和详细做法。遏制事故、削减损失是安全治理的根本目的。安全风险保障、网络治理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍旧存在着一些缺乏，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依旧存在麻痹、幸运心理，放松安全治理。个别驾驶员盲目追求经济效益，无视安全，开超限、超载、超速车。要彻底订正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进展艰难的努力，需要我们在治理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学进展、安全进展的心理。我们将以科学进展观、安全进展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全治理，使我司在改制、搬迁重大变数中能安康、快速进展，为构建和谐社会、平安交通而连续努力。