中石油职业技能鉴定试题集-汽车驾驶员高级87复习过程.docx

中石油职业技能鉴定试题集 汽车驾驶员高级87 汽车驾驶员技能鉴定试题集高级工；一、选择题；1、为了有效延长汽车的使用寿命，高效的完成运输任；解汽车的（）；A通过性能B使用性能C行驶速度D制动性能；2、常用汽车的最高车速、各档最大加速度、最大爬坡；质量等指标来评价汽车的（）；A稳定性B动力性C制动性D行驶平顺性；3、汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）；A质量利用系数B质量利用程度C容量D利用率；4、 汽车驾驶员 技能鉴定试题集 高级工一、选择题1、为了有效延长汽车的使用寿命，高效的完成运输任务，就必须了解汽车的（ ）A 通过性能 B使用性能 C行驶速度 D 制动性能2、 常用汽车的最高车速、各档最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（ ）A 稳定性 B 动力性 C 制动性 D 行驶平顺性3 、汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（ ）A 质量利用系数 B 质量利用程度 C 容量 D 利用率4 、汽车能同时运输的货物量或乘客人数称为汽车的( )。它是汽车的重要使用性能之一。A 货运量 B 容量 C 载货量 D 周转量5、 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的（ ）A 最高行驶速度 B 最低行驶速度 C 平均行驶速度 D 最小行驶阻力6 、汽车的（ ） 直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。A 燃料经济性 B 通过性 C 制动性 D 动力性7 、在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车的（ ）指标。A 动力性 B 燃油经济性 C 稳定性 D通过性8 、汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（ ）的燃油消耗量来衡量。A 50km B 100km C 1000km D 10000km9 、汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和稳定时汽车方向的（） 这三方面来评价。A 恒定性 B 可靠性 C 稳定性 D 平顺性10 、在汽车制动过程中，保持车轮处于（ ）制动状态，便可获得最佳的制动效果。A 打滑 B 抱死 C 半抱死 D 滑移11、在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（ ） 。A 平顺性 B 稳定性 C 通过性 D 舒适性12 、汽车横向倾覆的原因主要是车辆（） 时产生的离心力作用过大造成的。A 直线行驶 B 上坡加速 C 下坡加速 D 转弯行驶13 、汽车两轴中部离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽车（ ）的大小。A 纵向通过半径 B 横向通过半径C 接近角和离去角 D 最小转弯半径14 、汽车的轮距越小，前后桥的最低点离地距离越大，则汽车横向通过半径（ ）。A 越大 B 越小 C 不变 D 越大或越小15、 人体承受震动加速度在感觉上可划分为三种不同界限。其中（ ）是指震动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全，是人体能够承受的上限。 暴露极限 舒适降低界限 舒适提高界限 疲劳降低16、汽车高速行驶所引起的强迫震动频率（ ）汽车固有频率，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。A 远大于 B 接近或等于 C 远小于 D 不等于17 、可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（ ）故障。A 致命 B 严重 C 一般 D 轻微18 、会使汽车行驶或者使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏，并可用更易损备用件和随车工具在短时间内予以排除的故障属于（ ） 故障。A 致命 B 严重 C 一般 D 轻微19 、汽车固有频率大约在60至85次/min。当车身的固有频率低于40次/min，人有晕船的感觉；高于（ ），则有明显的冲击感。A 85次/min B 100次/min C 125次/min D 150次/min20、 汽车车身的震动频率对乘员生理的影响较大，在1.1至1.4Hz范围时，能使乘员有（ ）感觉。A 晕船感觉 B 冲击感觉 C 较舒适感 D不舒适感21、汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时（ ）维护次数。A 乘以 B 除以 C 加上 D 减去22、汽车零部件维护率表示（ ）时间内完成的维护次数。A 单位 B 给定 C 维护 D 行驶23、常流式液压动力转向系统，当转向盘不动时，分配阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（ ）A 回油路不相通 B 回油路相通 C 高压油路相通 D 高压油路不相通24 半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体，而助力油缸则单独设置，适用于（ ）。A 回油路不相通 B 回油路相通 C 高压油路相通 D 高压油路不相同25 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件组成，是动力转向的（ ）机构。A 动力 B 执行 C 控制 D 辅助26 滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单项阀等组成，是液压式动力转向装置（ ）机构。A 动力 B 执行 C 控制 D 辅助27 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，随着踏板的下移，当三角板带动助力弹簧从下而上移动到三角板轴销的上方时，弹簧的力矩则与踏板的力矩（ ），从而起到助力作用。A 大小相等 B 方向相反 C 方向相同 D 互相抵消28 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（ ）A 较大 B 最小 C 为零 D 为负值29重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（ ）A 最大 最小 为零 为负值30汽车制动时，真空助力器加力气室处于（ ）状态。真空 常压 前腔真空，后腔常压 前腔常压，后腔真空31真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（ ）状态。高压 低压 真空 常压32光化学烟雾主要是由汽车废气中的（ ）在紫线的作用下形成的。 和NOx 和 和NOx SO2和NOx33汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是（ ） SO2 NOx34交通噪声占城市环境噪声的（ ）以上。%35机动车噪声的；36在发动机点火装置的高压电路中，采取（）措施，；串联阻尼电阻并联阻尼电阻串联电容器并联电；增加导线电阻并联去耦电容稳压电源光电耦合；废气污染程度发动机配气相位混合气燃烧状况；39汽车排放的污染物占大气污染物总量的（）以上；40为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，；单点多点 % % % % 35机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 d d d d36在发动机点火装置的高压电路中，采取（ ）措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。串联阻尼电阻 并联阻尼电阻 串联电容器 并联电容器 37在数字量的信息传递中，采取（ ）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。增加导线电阻 并联去耦电容 稳压电源 光电耦合器 38汽车尾气对大气污染严重，因此监督检测汽车（ ），已成为汽车检测的重要项目。废气污染程度 发动机配气相位 混合气燃烧状况 发动机空燃比39汽车排放的污染物占大气污染物总量的（ ）以上。 % % % %40为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合与工况的良好匹配，则应采用（ ）汽油喷射系统。 单点 多点 连续 节气门式41 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速型号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（ ） 喷油压力 喷油量 喉管通径 节气门开度42 电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（ ）A 发动机热状态 进气歧管真空度 C 进气空气温度 D 节气门开度 电喷发动机在供油管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（ ） 150kPa B 200 kPa C 300 kPa D 400 kPa4 电喷发动机怠速空气调整是通过控制（ ）的方式来实现怠速调整的。 节气门开度大小 进气歧管真空度 阻风门开度大小 节气门旁通道截面积45 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（ ）式和表面弹性波式。A 可变电阻 B 可变电容 C 可变电感 D 可变位移 判断题1 汽车的结构参数和使用条件是影响汽车实用性能的两大因素。（ ） 2 在正常工作状态下，零件的自然磨损与零件的结构、材质、表面硬度、运用条件及运用状况有关，而与汽车行驶里程无关。（ ） 3 汽车的载货容量主要决定于汽车的载重质量和载货容积的内部尺寸，并与货物的密度或容积有关。（ ）4 汽车质量（自重）包括发动机、底盘和车身质量，但不包括燃料、润滑油料、冷却水、随车工具和备用轮胎的质量。（ ）5 汽车的加速能力通常用起步加速时间和超车加速来衡量。（ ） 6 汽车的最高车速是指汽车满载、汽车发动机节气门全开，变速器挂入最高档，在水平良好路面上能达到的最高行驶速度。（ ） 7 汽车的每百千米耗油量愈大，表明汽车燃料经济性愈差。（ ） 8 汽车的燃料消耗费用约占汽车运输成本的1/3左右，所以节约汽车用油对提高运输经济效益有着十分重大的意义。（ ）9 评定汽车制动性能的三个指标是制动效能、制动效能的恒定性和汽车方向的平顺性。（ ）10 汽车的制动性能是指汽车在行驶中能强制地将车速降到任一速度（甚至停车），并能控制汽车在下坡时保持在一定速度下行驶的能力。（ ）11为了减小汽车转弯时的离心力，首先要降低车速，在弯道尽量选择转弯半径较大的路线，降低车辆重心高度。（ ）12汽车的侧滑和侧翻，是在作用于轮轴上的侧向力小于车轮与路面的附着力时发生的（ ）13 采取提高驱动车轮的附着力，增大汽车的牵引力，降低行驶阻力等措施，可改善汽车的通过性( )14汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小，则汽车离去角就越大。（ ） 15汽车行驶的平顺性是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的性能( )16震动加速度值在疲劳降低工作效率界限以上，能保证驾驶员正常地驾驶车辆，不致太疲劳而使工作效率降低（ ）17 减缓汽车故障发生频率或加快修复过程，均能提高汽车可靠性的效果（ ）18 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的安全性（ ）19 减轻震动与降低噪声有利于提高汽车的舒适性（ ）20 在汽车悬挂装置中采用减震器，能使车身震动位移迅速衰减，延长震动时间（ ）（ ）21 影响汽车零部件或总成可维护性的因素包括维护时间和维护率，在维护时间给定的条件下，维护率越高，可维护性越好。 （ ）22 在进行汽车维护时，提高或改善零部件或总成的可维护性是不可取的。（ ）23 常压式液压动力转向系统，当汽车不转向时，系统内的工作油是低压，控制阀总是关闭的。（ ）24 常压式液压动力转向系统需要储能器，而常流式则不需要储能器。（ ）25当汽车不转向时，液压动力转向系统内工作油量是低压，分配阀中的滑阀处于中间位置，工作油液处于长流状态的装置称为常流式液压动力转向装置。（ ）26 当汽车不转向时，液压动力转向系统内的工作油液是高压，分配阀总是处于关闭状态的液压动力转向装置称为常流式液压动力转向装置。（ ）27 重型汽车离合器液压操纵机构中所用的弹簧助力装置，助力弹簧的两端分别挂在固定支架和三角板上，三角板可以绕其轴销转动，并改变助力弹簧线与其三角板销的相对位置，来实现助力作用。 （ ）28 重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置，其目的是减小踏板力，又不至因传动比过小而加大踏板行程。（ ）29 在液压制动的管路中，制动力矩与管路的制动压力成发比例关系。（ ）30 前轮盘式制动器无助势作用的汽车，如果制动液压力不足，制动效果将会很差，因此，真空助力器是液压制动系统中必须装设的加力装置。简答题1、 简述整体式动力转向器（与分体式比较）的优缺点及适用范围。 答： 整体式动力转向器与分体式比较，其动力缸、控制器、转向器合为一体，结构紧促，管路少，质量轻。缺点是传递动力较小，适用于中、小型汽车2、 液压式动力转向系统有哪些优点？按其液流形式可分为哪两种？答:液压式动力转向系统与气压式比较，由于工作压力高，一般在10MPa，外壳尺寸较小，工作灵敏度也较高，故目前应用较广泛；按照液流形式分为常流式和常压式。3、 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点? 答：真空助力器与真空增压器相比，结构简单，重量轻；4、简述真空加力制动装置的工作原理？；答：真空加力制动装置是在液压制动的基础上，加设一；5、低温对车辆使用有什么影响？；答：发动机启动困难；机件磨损速度增大；某些；答：保温、防冻；7、空汽潮湿对车辆使用有什么影响？；答：加速金属零件的锈蚀；8、防止气阻的技术措施有那几个方面？；答：采用泵油量大的汽 答：真空助力器与真空增压器相比，结构简单，重量轻，故障少。但增力效果较小，一般多用于小型汽车。4、 简述真空加力制动装置的工作原理？答：真空加力制动装置是在液压制动的基础上，加设一套发动机工作时在进气岐管中形成的真空度为外加力源的真空加力装置。通过真空加力装置将发动机进气行程所产生的真空度转变为机械力作用在制动泵上，以增加制动力，提高制动效能。同时，可减轻制动踏板操作力。5、 低温对车辆使用有什么影响？答：发动机启动困难；机件磨损速度增大；某些机件容易冻坏；燃料材料消耗增加；行车条件恶化，不利于安全行车。 6|、 低温行车的技术措施有那些？答：保温、防冻。换用冬季润滑油和润滑脂。适当提高发电机充电电流。对燃料供给系统进行必要的调整。对点火系统进行必要的调整。7、 空汽潮湿对车辆使用有什么影响？答：加速金属零件的锈蚀。汽车电器受潮后，使绝缘性能降低，容易产生接触不良，开关短路，控制失灵等故障。木质、棉麻制品容易霉乱，橡胶制品容易老化。8、防止气阻的技术措施有那几个方面？答：采用泵油量大的汽油泵。改变膜片式机械汽油泵的安装位置，改善通风条件，并加装隔热板，防止汽油泵受高温影响。提高膜片式机械汽油泵的泵油压力。采用电动汽油泵以彻底消除气阻现象。9、在不同地区汽车拖挂驾驶时，选档原则是什么？（1）平原地区保持直接档（包括超速档）作为经常行驶档位。（2）丘陵地区用直接档（包括超速档）行驶时间占60%以上，其平均技术速度不低于单车的70%。（3）在山区一般坡度路段上可以二档通过，最大坡度路段可以一档起步。计算题1、空气增压器的增压油缸活塞直径为25mm，空气助力缸活塞直径为120mm，若助力缸接通687kPa的压缩空气，问通过空气助力对增压油缸活塞的推力和油缸活塞推动油缸产生的压力是多少？ 已知:d=0.025m,D=0.12m, p2=686kPa,求F=？p=？?D2解：根据公式推力F= p 422?0.12带入数据得：F= ?686=7.785(kN); 4FS根据公式P?=F?d42带入数据得:p=7.785?0.02542=15805（kPa）答：通过空气助力对增压油缸活塞的推力为7.7585kN，油缸活塞推动油液产生的压力为12805kN。2、已知EQ6100-1型发动机活塞行程为115mm，试计算该发动机单缸的工作容积。已知：S=115mm，r=50mm，求V=?根据公式汽缸工作容积为V=?rS=3.14?5022?115=0.9（L） 答：该发动机每个汽缸的工作容积是0.9L。3 CA6102型发动机标准缸为?101.6mm。活塞行程为114.3mm,压缩比为7.4，试求发动机燃烧室容积。解：已知：D=101.6，S=114.3，? =7.4，求Vc=？ ?D42（1）根据公式单缸工作容积：Vn带入数据算得Vn=0.926（L）（2） 根据公式Vc?S， ?Vn?1，带入数据计算得Vc?0.145（L）。答：单缸容积为0.145L