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课时冲关练(十四)
城乡规划
(45分钟,100分)
一、选择题(每小题6分,共42分)
读我国某地区图,回答1、2题。
1.有关A、B处聚落密度和形态叙述正确的是( )
A.A处聚落密度大,多呈条带状分布
B.A处聚落密度大,多呈团块状分布
C.B处聚落密度大,多呈条带状分布
D.B处聚落密度大,多呈团块状分布
2.C聚落最有可能进展成为城市,下列叙述中不合理的是( )
A.位于河流交汇处,水运便利 B.地形平坦
C.煤炭资源丰富 D.水源不足
【解析】1选D,2选D。第1题,聚落的密度、形态受地形及经济条件影响。B处地形平坦开阔,农耕条件较A处优越,故聚落密度大,呈团块状。第2题,城市多形成于自然条件优越的地区。A、B、C聚落相比,C位于河流交汇处,水运便利,水源充分,地形平坦,煤炭资源丰富,最有可能形成城市。
【学问拓展】乡村聚落的分布特征
乡村聚落是人类适应、利用自然的产物,其空间形态与分布特征都明显受地理环境的影响,具体见下表：
类型
分散型乡村聚落
半聚集型乡村聚落
密集型乡村聚落
图示
分布
特征
呈点状松散布局的村落,多分布于地形简洁或特殊的生产类型地区
规模不大,村民住房排列较为松散的乡村聚落
规模较大,房屋高度密集的乡村聚落,村落格局一般大而紧凑,住房排列杂乱无章,村中道路较为弯曲
典型
分布
水稻生产区
山区小村
多分布于人口稠密的旱作农业区
区位
因素
地形的制约、生产活动的需要
道路、河流
地形较为平坦,土壤肥沃,气候温存潮湿,植被条件良好;邻近集市、宗教活动地等
(2022·潮州二模)读某城市功能区分布图(图1)与该城市某季节近地面二氧化硫浓度分布图(图2),读图回答3～5题。
3.城市功能区分布图中,Q地为该城市规划预留地,最适宜建( )
A.货运物流区 B.高新技术区
C.旅游度假区 D.行政办公区
4.假如该城市的工业布局合理,那么该城市的风频图是甲、乙、丙、丁四图中的
( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
5.该城市近地面大气二氧化硫浓度较大的区域,其污染物来源可能是( )
A.工业生产排放的废气 B.交通工具排放的尾气
C.矿产开采带来的废气 D.冬季取暖排放的废气
【解析】3选B,4选A,5选D。第3题,从图中可知,Q地靠近高校城,位于城市外围,环境好,适合布局高新技术产业区。第4题,结合城市功能区分布图可找出工业区的分布区域,依据指向标可知,工业区主要分布在城市的北部和南部,故这两个方位应当是最小风频的上风向,只有甲图符合。第5题,二氧化硫浓度较大的区域与居住区分布全都,说明可能是冬季燃煤取暖,排放的废气较多。
【加固训练】下面是广东增城城市进展规划示意图,该市辖区内地形北部为山区,中部有丘陵分布,南部以平原为主。依据辖区内自然地理和经济进展状况,划分为北、中、南三个进展区。回答(1)、(2)题。
(1)北部规划为限制开发的生态旅游示范区,其主要缘由是( )
A.亚热带植被掩盖条件好
B.防止生态环境受到破坏
C.现有旅游区的开发趋于饱和
D.城市产业结构调整的需要
(2)中部规划为都市生活圈,主要考虑的因素是( )
A.利用原有基础设施,便利工作和生活
B.接近高等院校和科技产业区
C.供应更多的就业机会
D.亲近自然,远离工业污染
【解析】(1)选B,(2)选A。第(1)题,城市北部为丘陵地区,树木茂密,是城市的绿色屏障,规划为限制开发的生态旅游示范区的主要目的是疼惜城市的生态环境。第(2)题,中部靠近增城市原市区,规划为都市生活圈,可充分利用原有的公共基础服务设施,便利居民的工作和生活。
(2022·湛江二模)广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站),整条线路总长177.3千米。下图是该城轨经过某城市时的照片,据此完成6、7题。
6.修建城市轨道交通,可以( )
A.改善城市的景观环境
B.改善城市的环境质量
C.提高城市居民的经济收入
D.调整城市的经济结构
7.城轨经过图示地区时,接受高架桥的目的是( )
A.提高轨道运输的速度和平安性
B.观赏轨道沿线的风景
C.节省轨道沿线的耕地资源
D.降低轨道交通建设的难度
【解析】6选B,7选A。第6题,城市轨道交通运输速度快,可以提高运输效率,缩短运输时间,有利于缓解城市交通拥挤问题,故可以改善城市环境质量。第7题,城轨运输速度快,城市交通繁忙,人流物流大,高架桥可以与途经地区的其他物体分割开来,利于保持高速,平安性高。
二、非选择题(共58分)
8.读下列图文材料,回答问题。(16分)
材料一 某城市土地利用示意图。
材料二 合理规划城市交通线,可以使城市交通更加便捷、快速、平安。
城市不同道路类型及特点、布局原则
主要道路类型
功能及特点
布局原则
交通性
道路
快速通道和主干道。满足车辆快速通行,联系城市各部分、集散点、对外交通节点等
两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑(服务性设施)
生活性
道路
城市次干道和支路,挂念干道疏导交通,直接为各区域和居民供应生活服务
沿线可大量布置住宅及公共建筑、停车场、公共站点等服务设施
(1)请分析图甲该城市交通干道及公共设施布置的合理性与不足。
(2)郊区是与城市环境进行物质和能量沟通最亲热的区域,一部分可作为城市的拓展区,对优良耕地一般应有强制性的疼惜措施。从经济效益最优考虑,近郊和近郊外围农业用地应如何支配生产对象?
(3)图乙中的城市80%以上被道路、建筑等硬质地面占据,转变了城市的自然状态。请说明城市硬质地面面积过大会对自然环境要素产生哪些影响?
(4)图乙的道路网常见于平原地区,指出道路网的特点并说明其优缺点。
【解析】本题通过某城市土地利用考查城市规划中的道路和农业布局及城市化对区域环境的影响。第(1)题,结合材料二和图甲右侧的图例,分析道路的性质,依据表格中的布局原则即可作答。第(2)题,抓住题干中的“经济效益最优”,结合土地租金,在近郊应布局经济价值高的农作物,而在外围可种植大田作物。第(3)题,分析自然要素应从地形、气候、水文、生物、土壤五大方面入手。第(4)题,据图可知,图乙为方格状道路,交通机敏,但对角线方向运输不便。
答案：(1)合理性：市内生活干道将公共设施1～6串联起来;与城市对外交通线连接;交通干道位于城市东部,便于过境车辆通行(不经过大量公共建筑区)。不足：7银行位置不妥,它位于交通干道会合处,会吸引大量人流,影响交通干道车辆快速通行。
(2)近郊区以生产时令蔬菜、牛奶、鲜花为主,因其不易运输,属易腐产品;外围多以精耕细作的谷物种植和牲畜饲养为主,还可保留绿地,建立观光生态农业园区。
(3)气温：硬质地面热容量小,不透水,吸热快,蒸发耗热少,造成气温上升较快,气温较高。生物：绿地少,水面少,生物种类较少。地下水位：地表水下渗少,地下水位下降。地表水：径流增大,雨季易毁灭内涝。
(4)方格状(以东西向和南北向为主)。优点：平行方向上有多条道路,交通分散,机敏性大;不足：对角线方向上的交通联系不便,增加了部分车辆的绕行。
【讲评建议】在讲解本题时,请提示同学留意以下几点：
(1)本题所给材料较多,在审题时应加强对材料的整合与信息的提取。特殊是材料二的表格,内容都是同学平常没有接触到的,属于新情景材料,应认真阅读,这个对答题有很强的指向性。
(2)第(1)题,要细心审题,同学可能只从交通干道与公共设施布置的关系角度来回答,而没有对公共设施的优缺点进行分析,这是审题失误。公共设施的评价还是来自于对表格中“布局原则”的深刻理解,再结合甲图进行分析。
(3)第(4)题,应当认真审设问,答题的关键词是“常见于平原地区”,再结合乙图,明确图示道路的外形,调动城市交通道路网的类型进行分析即可。
9.下图为“某城市略图”,其中城市北面多为盐碱地,西面为丘陵,东面和南面以高产田为主。读图结合所学学问,回答以下问题。(14分)
(1)假如该城市工业布局较合理,从环境疼惜的角度分析,这里的盛行风不行能是 风。河流流向是向 (东北或东南)流淌。
(2)该城市的地域形态属于 式,这种地域形态的优点是 。
(3)该城市有三个工业区,分别是钢铁、机械和高新技术产业开发区,依据图上信息推断 可能是高新技术产业开发区,缘由是 。
(4)该城市道路有一处明显不合理,这个不合理之处是 ,
缘由是 。
(5)该城市方案进一步扩大城区面积,现有向东和向北两个方案,你认为
方案更合理。请至少列出三个方面进行比较：
比较项目
向东进展方案
向北进展方案
占用农田
占用高产田多
占用土地为盐碱地
【解析】第(1)题,若工业布局合理,从工业分布上可知该地盛行风不行能是偏北风,从水厂布局可知河流流向是向东北流。第(2)题,城市分布成片,为集中式布局。第(3)题,C地环境较好,宜布局高新技术工业。第(4)题,过境高速大路不应穿过城区。第(5)题,比较项目可以从与重工业区的关系、铁路对城市的分隔、城市空间形态的变化、生活用地的组织、原有基础设施等方面分析。
答案：(1)偏北 东北
(2)集中 便利居民生活,便于行政管理,节省基础设施投资
(3)C 高新技术产业开发区要求现代化高速交通
(4)高速大路穿越城区 高速大路以直达为目的,应与城区道路相分别,削减相互干扰,提高运输效率
(5)向东
比较项目
向东进展方案
向北进展方案
占用农田
占用高产田多
占用土地为盐碱地
城市空间形态
向东延长呈东西长带状
向北延长呈南北长带状
铁路对城市分隔
不分隔
被分隔
生活用地组织
与原城区连为一体,可适当利用
被重工业区隔开需重建
原有基础设施
有大路、街道
有铁路、高速大路、大路、街道
与重工业区关系
联系不亲热
联系亲热
城市环境
未向下风向进展,大气污染较少
向下风向进展,大气污染较重
10.近年来各地房地产开发方兴未艾,小区建设只有充分考虑当地的地理环境,才能创设出最适宜人居的奇怪家园。“月牙湖小区”位于济南(地理纬度约
36.5°N)四周,某房地产开发商对此小区提出了三套规划方案：(15分)
(1)结合本地区自然地理环境特点,比较三套方案的优劣：
方案
优势
不足
一
二
三
(2)若选择“方案一”,每幢楼楼高18米,为保证每幢房屋都有良好日照,则前后楼楼间距至少应当有 米,若该小区位于北京,楼高不变,则楼间距应
(加大或减小)。
【解析】地理环境对建筑的影响是多方面的,如光照、风、地形、水文等,尤其以风向、光照影响最为显著。没有良好的光照,直接影响房屋的居住质量。在考虑光照条件时,要留意与其他建筑的位置关系,不要产生相互影响。北方地区由于太阳高度小,南北建筑物之间的距离要适当加大。考虑建筑物之间距离时,参考值是冬至日太阳直射点的位置(太阳直射点纬度取值为23.5°S)。
答案：(1)
方案
优势
不足
一
小区布局比较整齐
北向房间光照不好,前后楼楼距要求较高
二
各朝向房间光照都很好
布局略显凌乱,正面迎着季风来向,受风力影响较大
三
各朝向房间光照都很好,通风效果好
布局不够整齐
(2)约31 加大
【方法技巧】房地产开发选址的基本原则
基本原则
选择缘由
布局位置
上风口
原则
由于城市环境存在着确定的烟尘污染,为了避开患病其危害,人们必定期望住在城市的上风口地段,从而使这些区域具有很高的市场潜力
在城市的上风口地段
高走原则
城市中地势高的地块,受四周环境干扰少,有居高临下的感觉。因此,在房地产建设成本增加不多的状况下,人们通常情愿选择地势高的地段
地势高的地段
近水进展
原则
城市主要向河、湖、海方向进展,从市区到水边的区域是良好的投资地段。近水地方景色好,空气清爽,有利于身心健康,也是人们抱负的居住选择
近河、湖、海的地方
沿边进展
原则
城市主要沿着铁路或大路主要干道两侧、河流沿岸、行政区边界等向外进展。这些地区交通便利,人流、客流多,进展阻碍少,有利于进展贸易,进行合作。因此,这些地段的房地产市场增值潜力大
铁路或大路主要干道两侧、河流沿岸、行政区边界
11.下图分别为北京、莫斯科城市交通示意图,读图回答下列问题。(13分)
(1)A、B两图中表示北京城市交通的是图 ,推断依据是
。
(2)莫斯科市的道路网表现为典型的 式,其主要优点是
。
(3)A图中设置对角线道路有何有利之处?假如没有环形道路会给人们的出行带来哪些问题?
(4)进行道路网规划时,需要共同遵循的原则是
。
【解析】北京城区主体接受方格式布局,外设方形或多边形环路,再加放射式对角线直通道路,这也是我国很多大中城市实行的道路布局形式。莫斯科是欧洲大城市之一,它的城市交通网为环形放射式,在分析其优点时,要考虑到环形有利于避开车辆都经过市中心而造成市中心交通拥堵;而放射式道路则可加强市中心与各地的联系。对角线、环形道路的影响要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。
答案：(1)A 北京历史时期为方格棋盘式格局,道路多以方格式为主体
(2)环形放射 有利于加强市中心与四周地区的交通联系;避开市中心交通拥堵
(3)对角线道路有利于对角方向的人们直通市中心。若无环形道路,会造成市中心人流、物流汇合,造成拥堵。
(4)满足人们出行的需要,节省用地,合理利用地形和水文条件,疼惜环境等
【学问拓展】城市道路网的类型
城市道路网的格局是在确定的自然条件、历史条件、现状和当地建设条件下,为满足城市交通运输及其他各种要求而形成的,因此没有统一的格局,现将几种常见的城市道路网类型表解如下：
类型
优点
缺点
方格道
路网
布局齐整,有利于建筑物布置和方向识别;交通分散,机敏性大
对角线方向的交通不便,增加了部分车辆的绕行
环形辐
射道路网
道路贯穿性好,符合城市运输量的实际要求
若环线的道路等级不高,辐射性的道路可能会将大量过境交通引入城市中心的区域
方格环形
道路网
既缩短了两点间的交通距离,又不增加市中心的交通负荷
自由式
道路网
能充分结合自然地形,节省道路工程费用
道路线路不规章,造成建筑用地分散,城市内任何两点间道路的非直线系数都较大
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