项目冬季安全防护施工方案样本.doc

杭长项目冬季安全防护施工方案
1、编写依据
以现行施工规范、规程和图集为依据。
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-；
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[]160号；
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-；
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[]161号；
2、工程概况
新建沪昆铁路客运专线杭长项目经理部二分部施工范围为DK89+977.62～DK105+580.95段，区间长度总长度为15603.33米。本分部关键施工任务包含：隧道５座、桥梁工程15座。路基工程13段。
依据本项目部进度计划安排和现场施工情况，本项目部包含到根据冬季施工条件进行施工有：处于工期卡控点上部分桥梁工程墩身垫石施工、现浇（连续）梁体部分、隧道衬砌，路基边坡工程支挡结构和路基隶属工程等。
依据本项目施工任务情况，冬季施工方案关键考虑以下内容：
1）冬季混凝土施工质量控制：包含混凝土原材料加温方法，运输，养护及覆盖方法等；
2）结构混凝土防爆模方案：考虑在冬季施工过程中，避免因为模板加固不到位、混凝土终凝时间较长等原因造成可能出现爆模情况等。
3）防风、防寒、防滑方法：关键是应对恶劣天气采取应对方法等。
3、冬季施工方案
3.1 结构混凝土施工质量控制方法
3.1.1冬季施工温度要求
根据《铁路混凝土和砌体工程施工规范》（TB10210—）相关要求，当出现昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃情况，必需采取对应冬季施工方法。
3.1.2 冬季施工施工准备
1）施工任务安排
（1）冬期施工生产准备，实现冬期施工生产均衡性。
（2）安排生产计划时确定在施工程进入冬期施工面积百分比；明确多种劳动力供需量；明确大、中、小型机械使用、维修计划；确定生产流水走向。
（3）掌握冬期施工所需物资供给情况。安排冬期施工生产、生活热源设备（设施）。
（4）将冬期施工生产准备项目、质量控制方法所要求人工和辅助性项目纳人生产安排。
2）施工场地准备
（1）排除场地积水，对施工现场进行必需修整，截断流入现场水源，做好排水方法。消除现场施工用水造成场地结冰现象。
（2）施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地周围。
（3）原材料加热设备、设施进场、搭设。如拌和水加热设备等。
3）施工物资准备
⑴混凝土表面覆盖保温：选择隔气性能好塑料薄膜、保温性能好岩棉毡、稻草编织草帘等。
⑵管道保温：选择珍珠岩保温瓦、草绳等。
⑶风挡、暖棚保温：选择草帘、塑料布、五彩布等。
表3-1 冬期施工保温材料及采暖设备表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
塑料布
㎡
8600

2
草帘子
㎡
6500

3
岩棉毡
㎡
2500

4
燃煤
T
28

5
防护棚架钢管
T
80

3.1.3 冬季施工工艺要求
依据本项目部现在实际情况，混凝土在搅拌站生产过程中由拌合站试验员严格把控，混凝土抵达现场后，现场试验人员检验是否合格，满足冬季施工要求才能用于本工程施工。具体要求以下：
据施工工期要求及本项目所在地季节气温情况，现决定采取混凝土冬季施工方案，关键为为原材料（水）加热+保温养护。冬季混凝土养生过程中要对混凝土温度进行全过程监控，以确保施工质量。具体要求以下：
1）冬季混凝土施工对原材料技术要求
(a)细骨料：采取级配良好硬质、洁净中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地，选择地势较高，不积水地方。
(b) 粗骨料：采取级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融石料，含泥量小于1%，并存放在地势较高，不积水地方。混凝土粗骨料均采取二级配（5～20mm和20～40mm）。
2） 混凝土拌合、运输、浇注、拆模方法
在外界温度许可情况下可自行拌合，但要求混凝土入模温度不低于5℃，同时根据设计要求加入防冻剂，并符合下述标准要求。混凝土拌合、运输、浇注、拆模具体要求以下：
(a) 拌适用水加热及保温方法：因为拌合站用水为地下取水，为了降低冻害，尽可能将配合比中用水量降低至最低程度。措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选择高效减水剂。同时拌合站设置一个4t蒸气锅炉，用于加热拌适用水和砂石料，加热温度依据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土拌和物出机温度不宜低于15℃。水加热温度不高于60℃。加热水采取混凝土拌和站储水桶内水，储水桶内水不要加满，留约1m高空间，开始拌制混凝土前开始通蒸汽加热，水温达成要求后再开始拌制混凝土。锅炉容量和加热能力满足最大用水量要求。
(b) 砂、石料上料及保温方法：现场存放砂、石料夜间采取草席和塑料薄膜覆盖保温。
(c) 外加剂保温方法：外加剂存放设备保温采取双层保暖，首先采取棉被包裹，其次采取电热毯包裹，最终再用棉被包裹电热毯，达成双层保温作用，确保外加剂正常使用。同时我们将外加剂存放设备放置在全封闭仓内，在封闭仓内布设暖气供热，确保温度在15°以上，确保外加剂正常使用。
(d) 混凝土拌合：混凝土拌合以尽可能降低热量损失为标准，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料上料做到随上随用，中间不积压。其投料次序及拌和时间为：粗骨料、细骨料+水（拌和2～3min）+水泥+矿物掺合料。拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。
（e）运输混凝土罐车滚筒则采取包裹保温方法。
(f) 混凝土浇筑技术确保方法
混凝土浇筑前，将模板上冰、雪清扫洁净，必需时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前对模板、钢筋进行预热。混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，应立即浇筑，降低热量损失。混凝土浇筑时，各项准备工作充足，并有应急保障方法。混凝土采取机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30cm左右。混凝土入模温度不低于5℃。
(g)墩、柱模板在混凝土强度达成1.2MPa并冷却到5℃后方可拆除。梁、板模板在混凝土强度达成设计强度75%后方可拆除，悬臂结构在混凝土强度达成设计强度100%后方可拆除。
另外，在混凝土施工过程中，需要进行混凝土测温，掺防冻剂混凝土出搅拌机温度应大于10℃，混凝土入模温度应在5℃以上，拆模后结构温度和外界温差应小于15℃。混凝土测温包含：大气温度、混凝土入模温度、混凝土外温度改变情况。测温人员，为工程提供可靠温度数据资料，随时检验测温人员测温数据真实性和正确性。
3）混凝土养护方法
冬季施工关键采取覆盖养护，混凝土浇筑后采取塑料布覆盖（或包裹），其上覆盖（或包裹）草帘子，进行保温处理，待混凝土基础形成强度（70%）后解除保温方法。
3.2 结构混凝土防爆模
针对结构混凝土可能出现爆模情况，计划采取以下方法给予预防、应对：
1）加强结构混凝土施工过程中工序质量控制，达成要求才能进行下道工序，严格报检程序，关键控制好模板加固、混凝土坍落度和浇筑速度；
2）模板加固方法：要求承台墩身模板加固均采取双螺母，模板之间连接螺栓必需仔细检验，确保全部有效连接，同时，依据现场实际情况，部分承台采取外加固（采取钢管配合顶托或方木） ，必需仔细检验外加固有效性和稳固程度。
3）混凝土方法：冬季混凝土终凝时间较长，要求项目部试验室严控混凝土拌合，混凝土坍落度不宜太大，混凝土浇筑速度不宜太快，避免对模板过大侧压力。
4）出现爆破后处理方法：对于因为多种原因出现结构混凝土意外爆模情况，要求架子队立即上报项目应急指挥小组并上报监理及上级机构，应急指挥小组接到汇报后根据应急预案采取对应方法。
3.3 防风、防寒、防滑方法
认真做好施工作业人员防风、防寒、防滑、防火安全技术教育，落实各项方案，方法和应急预案，避免意外事故发生，确保现场作业人员安全，当出现恶劣天气威胁安全生产时，现场施工责任人要果断、立即下达停止施工指令，确保施工和人身安全。
加强施工机械设备管理，做好冰雪路防滑方法，加强对机动车驾驶人员冬季驾驶安全培训，严格派车制度，对施工机械和设备要加强保养和检验，预防水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故发生；
4、冬季施工质量、安全确保方法
4.1质量确保方法
4.1.1 基础方法
（1）建立健全质量确保方法，质量管理体系。以ISO9001：标准体系，成立质量小组，由项目部质检员任组长，组员为工长、技术员和施工员，经过体系运转，确保现场施工严格根据国家验收规范及操作规程进行。
（2）认真把好材料关，多种材料进场均需符合设计和国家验收标准，有产品质量证实文件。对水泥、钢材、防水材料等均应经总企业试验室复试合格后彩虹能投入使用，同时向监理，甲方提供复试汇报。
（3）做好成品、半成品保护工作。工程施工过程中，严格技术管理，主动推行全员质量管理，实施质量奖罚制度，明确岗位职责，实施技术把关制度及样板引路。
（4）加强计量管理设专职人员定磅、看磅，对混凝土配合比现场搅拌实施严格控制。
（5）严格现场质量检验工作，坚持自检、互检、专职检“三检”制度，实施质检员否决制度，未经质检员、技术员签字认可，不得进入下一道工序。在施工过程中，推行工序交接制度。
（6）组织高素质施工队伍，在分项工程施工前，对工人进行质量培训，对特殊工种人员持证上岗和推行岗位责任制度。
4.1.2 质量确保方法
⑴水、砂温度应进行常常检验，每小时检验一次，温度计停留在砂内时间大于3min，水内时间不应小于1min.
⑵混凝土配制必需按配比通知单实施，外加剂产量必需正确无误，搅拌时间应比常温季节延长。
⑶冬期搅拌热混凝土应采取方法，尽可能降低在搅拌运输过程中热量损失。
⑷搅拌机应设在不低于5℃保温棚内，混凝土应随拌随运，不得二次倒运。
⑸罐车立即清理，每日完工后用热水清洗，以免冻结。
4.2施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程，并按以下内容进行管理
4.2.1冬期施工安全教育
⑴对全体职员定时进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前作好安全技术交底。配置好安全防护用具。
⑵对新工人、变换工种及临时参与生产劳感人员进行安全教育和安全交底。
4.2.2 现场安全管理
⑴全部工程施工组织设计和施工方案全部必需有安全技术方法
⑵冬期施工方案中具体注明现场内加工场、仓库、运输道路和临时上下水管道、电力网、冬施供热管道和其它临时设施位置、规格。
⑶现场内多种材料、混凝土构件、乙炔气瓶、氧气瓶等存放场地和集中站全部要符合安全要求，加强管理。
⑷加强冬季劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人地道要采取防滑方法。霜雪天后要立即清扫。大风雪后立即检验脚手架，预防空中坠落事故发生。
⑸冬季施工时，要采取防滑方法，同时施工人员要穿戴保温用具，避免人员冻伤。
⑹施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压、预防电线冻结在冰雪中，大风雪后，应对供电线路进行检验，预防断电造成触电事故。电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专员负责管理，预防漏电、触电。
⑺明火操作地点要有专员看火，现场火源要严加管理。使用天然气、煤气时，要预防爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，预防煤气中毒。
5 冬季施工安全预案
5.1 应急预案任务和目标
愈加好地适应法律和经济活动要求，给施工进行和施工场区周围居民提供愈加好更安全环境和确保施工人员安全；确保多种应急反应资源处于良好备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，预防因应急反应行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故应抢救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动快速、有序、高效；充足表现应抢救援“应急精神”。
5.2 安全风险应急准备
（1） 应急机构
为了预防和减小当工程遭受通常自然灾难或工程施工中出现紧急情况时所受损失，开启事先制订安全救援预案方法，我单位安全救援预案方法以下：
根据“以人为本”和“快速有效救援”标准，二分部成立以项目常务副经理王明国为组长，各部室部长、架子队队长为组员应急机构。施工区应具体标明项目经理部和当地政府对应紧抢救援电话，定时召集施工人员对相关紧抢救援知识进行学习和培训。一旦事故发生后，项目部事故应急领导小组立即投入运作，各指挥组相关责任人应快速到位推行职责，立即组织实施事故应急预案，并随时将事故损失、应急处理情况报上级相关部门。同时向义乌市周围相关单位求援。
紧抢救援实施内容关键为：负责现场险情控制、消除污染、抢救人员、抢修设施、抢险物资运输；负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众；负责现场伤员抢救和诊疗工作；负责现场抢险物资供给及其它后勤保障工作，处理善后事宜；负责事故抢险
救援情况搜集、整理和汇报等。
紧抢救援组织机构图

常务副经理：王明国
副经理：田儒强
安全部：张国军
抢险救援组
治安管理组
医疗救护组
后勤保障组
善后处理组

事故调查 组

（2）突发事故应急处理工具和器材
在施工区域、生活营区备足和突发事故救援相适应多种应急工具和器材，常常对工具和器材进行保养和更新，确保完好和使用。
在突发事故时，确保通讯设备完好和通畅。
（3） 突发事故应急处理设备和物资
应急事故救援物资提前足量贮备，单独储存保管，不能移作它用。应抢救援物资在进场前必需有出厂合格证或材料品质证实，其性能和材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。
应抢救援设备和机械提前落实，实施“定人定岗定设备”责任制度，常常对机械设备进行维护和保养，一直处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车和司机，保持良好状态。确保应抢救援工作需要。
（4）突发事故应急处理协调
一旦发生应急事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应抢救援队，各相关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故紧急预案方法，立即控制事故态势发展，缩小事故扩散范围，最终消除事故。把突发事故危害降低到最小程度，努力降低突发事件带来损失。和此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府相关部门汇报。
发生突发事故后，要亲密注意现场周围动态，非救援和无关人员严禁进入或随意出入现场，尽力保持通往现场和外界道路通畅。
突发事故应急处理标准是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行抢救处理，降低其痛苦，立即送往周围医院进行检验和诊疗。
(5) 险情汇报制度及应急预案开启程序
由工程管理部对不一样地质灾难制订具体施工方案和防范方法，分别先以书面形式上报监理、设计等相关单位。
5.3 险情汇报制度
在施工过程中一旦碰到险情由应急领导小组组员立即正确向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序以下：责任区责任人→项目经理部调度→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情动态改变，以给帮助指导。在特殊情况下联络不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应根据《国务院相关特大安全事故行政责任追究要求》和其它相关要求，立即上报相关部门，并坚持“三不放过”标准，严厉处理相关责任人。
（1）依据事故应抢救援系统应急响应程序要求，按过程分为：接事故汇报、响应等级确定、应急开启、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。
a事故情况和响应等级确定
接到事故汇报后，按程序，对施工情况分析做出判定，初步确定对应响应等级。假如事故不足以开启应抢救援体系最低响应等级，响应关闭。
b应急响应等级确定后，按所确定响应等级开启应急程序，通知指挥人员到位、开通信息和通讯网络、通知调配救援资源（包含应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和关键设施设备，隔离或切断其它危险源扩散路径，立即进行现场扑救、伤员转移、抢救等。如不能控制事故时，应立即向帮助单位求援，以避免事故蔓延扩大。
5.4 应抢救援预案实施
a可能出现情况：高空施工坠物
b应急预案
为了预防和减小当工程遭受通常自然灾难或工程施工中出现紧急情况时所受损失，开启事先制订安全救援预案方法，我单位安全救援预案方法以下：
根据“以人为本”和“快速有效救援”标准，项目经理部成立以项目经理谢长征为组长，分部常务经理王明国为组长，架子队队长田儒强及专职安全员易罗来文为组员紧抢救援领导小组。施工区应具体标明项目经理部和当地政府对应紧抢救援电话，定时召集施工人员对相关紧抢救援知识进行学习和培训。一旦事故发生后，项目部事故应急领导小组立即投入运作，各指挥组相关责任人应快速到位推行职责，立即组织实施事故应急预案，并随时将事故损失、应急处理情况报上级相关部门。
紧抢救援实施内容关键为：负责现场险情控制、消除污染、抢救人员、抢修设施、抢险物资运输；负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众；负责现场伤员抢救和诊疗工作；负责现场抢险物资供给及其它后勤保障工作，处理善后事宜；负责事故抢险救援情况搜集、整理和汇报等。
中铁十一局杭长铁路客专浙江段项目经理部二分部Ⅲ标三企业项目部相关协议或备忘录：
消 防 ：119 医 院 ：120
交 警 ：122 路 政： 96266
项目应急机构联络电话一览表
姓名/单位
联络电话
职务
应急办公室

王刚

项目经理
陈明

项目书记
王明国

常务副经理兼安全总监
田儒强

副经理兼第三管理组组长
姚卓英

项目总工
薛昌峰

调度主任
谌志强

计划部部长
张国军

安质部部长
夏时跃

物资部长
桑宝金

设备部
夏军凯

财务主管
张强

试验室主任
于淑芬

办公室主任

应抢救援人员分组名单一览表
序号
应急组名称
姓 名
单位或部门
职务或岗位
联络电话
1
抢救组
王刚
项目部
组长

3
陈佐良
连续梁一工班
组员

4
唐家坤
连续梁二工班
组员

5
陈吓弟
隧道二工班
组员

6
救援组
陈明
项目部
组长

8
张步亮
桥梁一队
组员

9
高扬杰
桥梁二队
组员

10
邱雄
桥梁三队
组员

11
王选
桥梁四队
组员

12
保障组
姚卓英
总工
组长

13
夏军凯
财务部
副组长

14
谌志强
计划部
组员

15
桑宝金
设备部
组员

17
夏时跃
物质部
组员

18
张金峰
物质部
材料员

19
张德文
物质部
材料员

20
疏导组
田儒强
项目部
组长

21
刘海波
项目部
副组长

22
薛昌峰
项目部
组员

23
张国军
安质部
组员

24
调查组
王民国
项目部
组长

25
姚卓英
项目部
组员

26
善后组
陈明
项目部
组长

27
于淑芬
综合办
副组长

28
刘丹
财务部
组员

应急物资装备清单
序号
材料、设备名称
单位
数量
规格型号
现在何处
性能
1
吊车
辆
2
25T
现场
合格
2
挖掘机
辆
2
220
现场
合格
3
救护车辆
辆
2

现场
合格
4
土袋
个
1000

现场
合格
5
对讲机
个
4

现场
合格
6
口哨
个
10

现场
合格
7
灭火器
个
30

现场
合格
8
千斤顶
个
8

现场
合格
9
药品若干

若干

卫生室
合格

目 录
1、编写依据 1
2、工程概况 1
3、冬季施工方案 2
3.1 结构混凝土施工质量控制方法 2
3.2 结构混凝土防爆模 5
3.3 防风、防寒、防滑方法 6
4、冬季施工质量、安全确保方法 6
4.1质量确保方法 6
4.2施工安全管理 7
5 冬季施工安全预案 8
5.1 应急预案任务和目标 8
5.2 相关生产风险源识别 9
5.3 安全风险应急准备 9
5.4 险情汇报制度 11
5.5 应抢救援预案实施 11