大桥施工组织设计方案样本.doc

施工组织设计文字说明

第一章 总则
第二章 工程概况
第三章 施工总体布署
第四章 关键项目标施工方案及方法
第五章 质量、安全、工期确保及方法
第六章 环境保护、便道、文明、廉政等相关工程所必需方法
第七章 其它

第一章 总 则

1. 施工组织计划是公路工程施工阶段关键组成部分。
2. 本施工组织计划是由工程概况、施工总体布署、关键工程项目标施工方案及方法、质量、安全、工期确保体系及方法和环境保护、便道、文明、廉政等方法组成。
3. 本施工组织计划编制依据：
（1） 设计文件
（2） 招标文件
（3） 国家相关相关要求及技术规范
4. 本施工组织计划只适适用于新疆维吾尔自治区生产建设兵团兵团农一师阿克苏河大桥，招标号：AKSDQ/SG--1。
5. 本施工组织计划是针对我单位施工人员，机械设备设置，利用科学管理及多年施工经验为依据编制而成。
6. 施工阶段应根据施工组织计划方案进行施工，但碰到工程地质、气候等不可预见原因及人为一些原因影响时，可针对对应施工程序及总体施工方案作合适调整，确保各工序衔接紧密，确保工程按期完成，达成优良。
7. 在建立各项确保方法中，考虑到了在工程施工中所能碰到种种原因所造成多种问题，严格遵守了国家相关部门相关要求。
8. 本企业郑重承诺在施工中严格遵守招标文件各项要求和要求，认真实施技术规范。

第二章工程概况

一. 工程概况
本工程项目阿克苏河大桥在阿克苏地域兵团农一师十六团周围县乡公路上。路线起讫桩号是K0+000-K0+925，累计925.631米，其中桥梁跨径为15-30m，上部结构为装配式后张法预应力混凝土简支T型梁，下部结构为钢筋混凝土轻型桥台，双柱式桥墩，全部采取钻孔灌注桩基础基础，桥梁起始桩号为K0+286，终点桩号为K0+744.00，桥梁全长458m。
二. 关键技术指标：
1、部颁三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米。
2、荷载等级：公路II级。
3、桥横向部署：0.5护栏+0.25路缘带+2*3.5行车道+0.5护栏+0.25路缘带。
4、桥位地处地震动峰加速度值：0.05g
5、设计洪水频率：1／50。
6、最大纵坡：1.137%；
7、路面结构荷载：BZZ-100.
8、依据设计规范及技术标准：
《公路工程技术标准》（JTG B01-）
《公路路线设计规范》(JTG D20-)
《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG D50-)
《公路路基设计规范》(JTG 030-)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-)
《新疆盐渍土地域公路路基路面设计和施工规范》(XJTJ01-)
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 034-)
《公路桥涵地基和基础设计规范》(JTJ 024-85)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)
三.地质水文情况
大桥在阿克苏河下游冲洪击平原上，地形平坦开阔，桥址处河床宽度约320m，主河槽靠近左岸，设置有块石堆砌防洪堤。两岸阶地高出河床0.5~3.5m，受河水（洪水）冲蚀，保留不完整，左岸阶地地形平坦，大部分为耕地，仅在靠河道约150m范围为荒地，地表生长着红柳、梭梭等矮小植物，右岸较平缓，河道和阶地之间经过河漫滩连接，右岸阶地地形平坦开阔，地表生长着少许红柳、梭梭等矮小植物。桥基土在50.00m范围内分为以下三层：
（1）层填筑土
（2）层低液限粘土
（3）层细沙
所处水系：阿克苏河是由起源于西南天山山脉南坡托什干河和昆马力克河汇流而成。两大支流在阿克苏市西大桥约10km处前山带汇流进入冲洪积平原，流向为由北向南。在西大桥以南下游冲积平原，阿克苏河又分支出了一条汊流，其主河道仍称阿克苏河或新大河，其汊流称老大河。新大河河水一部分在伊曼帕夏水文站被引入兵团农一师灌区，一部分流向南或东南130km和南来叶尔羌河、和田河汇合，向东泄入塔里木河。老大河河水一部分在步骤中被阿瓦提县灌区引用，一部分流向南或东南70km在伊曼帕夏水文站以南阿瓦提县拜什艾克镇又回流入新大河。

四、关键工程数量一览表
序号
工 程 项 目
单位
数 量
403-1-1
光圆钢筋（1）级
kg
21660.000
403-1-2
带肋钢筋（HRB355、HRB400）
kg
124470.000
403-1-3
检测管
kg
20879.000
403-1
光圆钢筋（1）级
kg
9730.000
403-2-2
带肋钢筋（HRB355、HRB400）
kg
55120.000
403-3-1
光圆钢筋（1）级
kg
106860.000
403-3-2
带肋钢筋（HRB355、HRB400）
kg
239480.000
403-3-3
钢板
kg
12640.000
403-4-1
光圆钢筋（1）级
kg
270.000
403-4-2
带肋钢筋（HRB355、HRB400）
kg
52734.000
403-4-3
防撞护栏钢支承架
kg
4884.000
403-4-4
防撞护栏钢板
kg
255.000
403-4-5
防撞护栏钢板
kg
402
403-4-6
防撞护栏不锈钢管
kg
6904
403-4-7
防撞护栏螺栓
套
1544
405-1-1
桩径1200mm
m
150
405-1-2
桩径1500mm
m
1166
410-2-1
C30混凝土（桥台、系梁）
m3
126.3
410-2-2
C40混凝土墩（墩身、盖梁）
m3
313
410-3-1
C50混凝土（T梁）
m3
1653.300
410-6-1
C30混凝土（防撞护栏、搭板）
m3
311.000
410-6-1
C40混凝土（支座垫石）
m3
8.600
411-5
后张法预应力钢绞线Cs15.24）
kg
55610.000

第三章 施工总体布署

一、 平面部署
该工程项目在施工现场设置“团农一师十六团阿克苏大桥建设工程项目经理部”，同时设置驻地监理处，建立项目办公室、会议室、中心试验室、生活住房及食堂等临时设施、自己供水供电。
水混凝预制厂设置在K0+200处，需填土平整碾压。
水泥混凝土拌合场设置在K0+050处，需平整场地，同时水库房设在此处，需建临时库房。
钢筋制做班工作场地设置在K0+000处，需搭建防雨棚，平整场地。
为了有效地控制施工，掌握工程进度和质量，项目部驻地和预制厂、拌和场等到单位主管用对讲机或手机联络，项目部驻地安装固定电话，施工总体平面图见附图2。
二、 施工组织机构和关键分工
我企业相关领导及工程技术人员在认真阅读了招标文件和本协议段全部设计资料后，依据本工程项目、工程量及工期要求、技术要求高等特点，结合本工程工程量和机械设备生产能力等情况，在确保工期质量前提下，按以下四个基础标准合理安排组织织施工：（1）精选人才，优配设备，科学组织调配劳力、机械、材料；（2）根据科学施工次序以机械施工为主，分别采取流水作业法全方面展开施工；（3）合理安排施工计划，充足利用季节进行施工；（4）关键突出桥梁主体工程施工。〈施工组织机构框图见附图1〉
a) 项目经理部：设项目经理一名、项目副经理一名、总工程师一名、工程技术部、财务部、办公室、计统部、质检部、机料部、保卫部、安全领导小组八个职能部门，试验室、质检室、测量班、钢筋班、模板组、砼拌合组、砼浇筑组、张拉组、土方施工组九个施工班组组成，设结构、试验、质检及机械专业工程师，全方面负责该工程项目标质量、工期、安全、费用及协议管理。
b) 测量班：技术人员累计20人，其中测工10人。关键负担此桥桥位桩放样和保护，和施工各程序施工放样，配合项目监理组
c) 进行每道工序交验。关键配置全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器，由一名经验丰富测量工程师负责，确保工程每道工序能紧密衔接。
d) 试验组：技术人员6人，辅助试验人员6人，累计12人。负责该桥原材料检验，各项水泥配合比设计及工程中全部试验检测项目，配合项目监理组进行每道工序交验。关键配置压力机、集料筛、灌沙筒等常规试验仪器，由一名经验丰富试验工程师负责，确保工程每一部分结构质量。
e) 模板组：施工人员30人，其中技术人员6人。由一名经验丰富技术人员负责，负担全部模板检验和维护，和该桥全部结构部分模板安装和拆除工作。
f) 钢筋班：施工人员24人，其中技术人员4人。由一名经验丰富技术人员负责，负担该桥全部钢筋加工和制作，和施工现场绑扎工作。
g) 混凝土拌合组：施工人员36人，其中技术人员4人。关键配置水泥混凝土拌合机、台称、料斗车等施工机具。由一名经验丰富技术人员负责，负担该桥全部混凝土拌合。
h) 混凝土浇筑组：施工人员40人，其中技术人员4人。关键配置吊车、料斗、振动棒、振动板等施工机具。由一名经验丰富技术人员负责，负担该桥全部混凝土浇筑。
i) 质检组：由富有经验6名技术人员负责全部工程质量检验，工程每道工序完工后，全部要在其领导下进行全方面自检，合格后向项目监理组递交交验申请，主动配合，进行工序交验。

j) 张拉组：施工人员28人，其中富有经验技术人员8人。负担预应力空心板梁预制完成后张拉、孔道压浆及锚固施工任务。关键配置预应力张垃机具及配套设施。
k) 路面、土方施工组：施工人员36人，其中管理人员及技术人员6人、生产工人30人，关键负担本协议段土方填挖、清理废方、回填土方、土方压实施工任务。配置自卸汽车，平地机、装载机、推土机、挖掘机、压路机、洒水车、小型扎实机具等机械，以确保土方工程施工任务实施。
三.施工进度计划总体安排
按招标文件要求，开工日期为11月5日，完工日期为11月5日，有效工期约12个月。本工程含有工程规模大工期紧，质量要求高特点，在充足研究了设计文件，调查了料场后，决定采取流水作业施工方法，以增加作业班次为主，交叉作业，使该桥各结构部分施工紧密衔接。施工方法以机械为主，人工为辅。具体工艺步骤以下：11月5日至11月15日，施工准备、人员机械全部到场和关键材料备料。11月15日至12月15日，完成引道路基和基层40％施工。11月15日至12月15日，完成大桥基础施工30％。11月15日至12月30日，完成50%桥墩台施工。1月至三月，冬季备料。3月15日至4月15日完成剩下引道和基层60％施工。3月15日至5月20日完成剩下50%桥墩台施工。5月20日至9月20日完成桥梁吊装。6月15日至10月15日完成路面基层、面层和桥梁收尾工作。
工程中标后，我企业将快速成立项目经理部，组织施工队伍筹备开工，确保工程质量及工期，严格根据相关技术规范、质量检验标准要求，认真组织施工及检验。依据企业确定施工方案、劳力和设备进场情况，对本工程进度安排以下。
工程施工总体进度图见附图7
工程管理曲线见附图3
附图：关键分项工程施工工艺框图
1.钻孔灌注桩桩基施工工艺步骤图
2.立柱施工工艺步骤图
3.承台及系梁施工工艺步骤图
4.盖梁及台帽施工工艺步骤图
5.后张预应力T形梁预制工艺步骤图
6.后张预应力施工工艺步骤图
7.预应力T形梁架设施工工艺步骤图
8.桥面系施工工艺步骤图
9沥青混凝土施工框图
10.水泥稳定砂砾基层框图
11.天然砂砾垫层框图
12.导流坝砌筑施工工艺步骤图

四、 施工准备

施工准备总体标准是突出关键，合理布局，全线采取流水作业法，做到进场快，开工快。
1、队伍、装备及进场准备
依据业主相关要求，结合我企业实力分布情况，确定队伍调遣方案，快速组织队伍和机械设备，有计划、有步骤地进场，立即形成施工能力。施工
人员均从乌鲁木齐调往施工现场，机械设备等全部从乌鲁木齐调往施工现场，调遣用交通设施为客车，平板车和载重车。
2、临时设施
安排标准：既能开展正常施工又节省用地，靠近现场，修建临时住房。
3、水电供给：生产用电及生活用电采取自发电方法。工程用水及生活用水可就近取用。
4、施工准备
〈1〉 依据现场勘察调查情况，进行图纸复核会审，发觉问题立即向业主及监理工程师反应，认真编制实施性施工组织设计方案及施工计划进度，立即呈报业主及监理工程师审批。
〈2〉 交接桩复测工作依据业主安排交接桩日期同设计部门交桩人员进行现场接桩，并办理交接桩手续，接桩后立即进行复测，同时进行加桩及护桩处理，发觉问题立即向业主反应，对全部测量数据进行统计、整理、提交项目监理工程师签字认可。并作原始资料保留。
〈3〉 施工队试验组在开工前配齐必需仪器设备，对沿线土质进行各项指标测试及对多种原材料进行物理试验及化学分析，并将结果报工程师审批。
5、物质准备
一旦我企业中标后，立即派人落实材料供给渠道，确保材料有计划供给，并对砂、砾石料开采取用，工程项目部立即和当地政府取得联络办理相关手续，建立中、粗砂、砾石料场进行自采，以立即满足工程所需。和此同时，对多种材料全部必需取样试验，并将试验结果报项目监理工程师，经审批同意后方可使用。

第四章 关键分项工程施工方案和施工方法
一、桥梁施工方案和方法
1. 钻孔灌注桩
（1） 依据本协议段工程特点，因全线工程将关键为机械施工，为了保质、保期完成施工任务，将实施流水作业法，相互配合，确保工程质量和工期。
依据地质钻探资料介绍，因为该地段为粘土层和细沙料，地下水位较高，围堰后采取钻孔灌注桩基施工时，护筒顶面埋置应高于地下水位2m以上，以防井口坍孔。钻机安装就位正确平稳，钻进和运行过程中不得产生位移和沉陷。回旋钻机顶部起吊滑轮边、转盘中心和桩孔中心三者应在同一垂线上，其偏差不多不得大天2cm.
在清孔排渣时，必需确保孔内水头压力和必需泥浆稠度，预防坍孔。清孔后灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应小于0.4d（d为设桩径），不得用加深孔底深度方法替换清孔。
水混凝土选择一般硅酸盐水泥，混凝土配合比设严格按规范和审批程序试验和上报，单方混凝土水泥用量不少于350Kg，粗骨料粒径小于40mm，细骨料宜采取级配良好中砂，混凝土含砂率宜采取40～50﹪。
施工中严格根据规范和同意设计配合比拌制混凝土，混凝土坍落度控制在18-20cm范围之内。
（2） 钻孔灌注桩桩基施工工艺步骤
设备准备及材料试验、混凝土配合比设计并报批---恢复定线并设置墩台施工控制桩---监理工程师检验及审批---上报分项工程开工汇报---（同意后）施工现场清理和部署筑岛---埋设护筒---配浆---监理工程师检验---（同意后）开钻---成孔---自检孔底标高---报监理工程师检验---清孔---（同意后）下钢筋骨架---灌注混凝土---成桩质量检验---报请监理工程师交验
（3） 施工控制关键点：桩顶及桩底标高、桩长、沉淀厚度、混凝土强度、钢筋加工及安装
（4） 施工要求及质量标准应满足招标技术规范要求
2. 承台及系梁施工程序
（1） 自高处向模板内浇筑混凝土时，采取溜槽等设施迫使制下落速度。模板上应涂有监理工程师同意脱模剂，以防粘模。砼浇筑严格按同意设计配合比进行，砼按水平层次浇筑，每30cm一层，使用插入式振捣器振捣，振捣器要振捣，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以确保混凝土良好结合，但插入下层混凝土不宜超出5-10cm。振捣时应快插慢拔以免产生气泡，并以振捣至混凝土不再下沉和无显著气泡上升，混凝土表面出现薄层水泥浆为宜，严防漏振、过振。
（2） 施工程序：准备工作----多种材料及混凝土配合比试验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后施工放样----机械配合人工清底----破桩头----监理工程师检验----合格后放样----钢筋绑扎----支立板模----模板及钢筋检验----监理工程师检验----合格后浇筑混凝土----拆模养生----质量检验----报请监理工程师交验
（3） 施工控制关键点：基底高程、结构物尺寸和轴线位置、混凝土强度、钢筋加工及安装。
（4） 施工要求及质量标准应满足招标技术规范要求。
3. 柱式墩及盖梁施工
（1） 立柱采取定型钢模、盖梁及台帽施工采取定型钢模和钢管组合以确保结构尺寸正确，采取贝雷桁架片做支架。砼浇筑采取导管和吊车现浇，插入式振捣器振实。
（2） 柱式墩施工程序：施工准备----材料试验及水泥混凝土配合比设计----轴线放样----开工汇报----报请监理工程师审批----批复后接立柱钢筋----安装立柱模板----清除模板内杂物----钢筋及模板检验---- 报请监理工程师检验----合格后洒水湿润连接处混凝土----混凝土浇筑----达成混凝土强度时拆除模板----洒水养生----质量检验----报请监理工程师交验
（3） 施工控制关键点：轴线偏位，模板接缝和垂直度，混凝土振捣和强度，钢筋安装。

（4） 盖梁及台帽施工程序：施工准备----材料试验及水泥混凝土配合比设计----开工汇报----报请监理工程师审批----批复后施工放样----用贝雷桁架搭设置架----安装盖梁底模----绑扎安装盖梁钢筋----预埋支座垫石钢筋----安装侧模----钢筋及模板检验---- 报请监理工程师检验----合格后采取吊车配合吊斗分层浇筑、振捣----拆除侧模----养生----砼达成设计强度拆底模、支架----全方面质量检验----报请监理工程师检验----交验
（5） 施工控制关键点：模板支撑牢靠，外形尺寸符合要求，标高、纵横轴线应在许可范围内，钢筋加工及安装，混凝土强度，支座垫石顶面高程及平整度，外观。
（6） 施工要求及质量标准应满足技术规范要求。
4. 桥台施工
（1） 采取组合钢模板，钢管支撑。
（2） 施工程序：施工准备----材料试验及水泥混凝土配合比设计----开工汇报----报请监理工程师审批----批复后施工放样----绑扎安装钢筋----安装侧模----钢筋及模板检验---- 报请监理工程师检验----合格后采取吊车配合吊斗分层浇筑、振捣----拆除侧模----养生----全方面质量检验----报请监理工程师检验----交验
（3） 施工控制关键点：支撑牢靠，模板接缝和垂直度，混凝土振捣和强度，钢筋安装，外形尺寸。
（4） 施工要求及质量标准应满足技术规范要求。
5. 大梁预制和安装
（1）、架桥机性能及特点：
①架桥机适适用于30m以下（含30m），梁重80吨以下混凝土预制梁安装，采取过墩方梁。架桥机前、中支腿位置能够随意调整，提升架梁速度。同时并含有自重轻，安装拆卸和运输便利特点。
② 关键参数和性能：
  a、主体钢结构尺寸
  跨径30m
  架桥机总长：48m
  尾部处伸长度：16.5m
  总高度：6.5m
  总宽度：5m
　b、起重车2台，最大起重量40t×2
　c、中支撑反向托轮组。
　d、前支腿轮箱。
（2）、该机特点
A.架桥机前支轮箱和中托反托架能够旋转，可满足大半径斜桥要求。
B.架桥机主梁由标准节销板连接，总长度能够经过降低主梁节能满足小跨径条件下过孔、架设要求。
C.架桥机中支腿反向托轮组双面行走四个轮箱，以实现架桥机纵移过孔，并可在架设边梁时反托轮组在不动情况下，实现轮箱横移。
D.架桥机起重车能够横移偏一侧起吊。
E.架桥机采取三个支撑点过孔，前支撑点为反向托轮组，中支撑点为带有伸缩缸后支腿，后支撑点为带有配重梁运梁车，中支撑点能够缓冲主梁在过孔时中托轮组压力。
（3）、架桥机安装
①架桥机安装选择在K0+000至K2+000段路基上进行拼装，因路基有足够承载力，能够满足架桥机安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载要求。首优异行定位和平整场地，然后进行安装。
A.用吊车将前支撑移到第一孔桥墩上，再把中托横移和支腿连接梁分别放在距前端面10cm和35m处，在后支连接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。
B.将主梁节经过连接销板连成一体，把两节主梁用吊车吊装到枕木和中反托轮组两个支点上。将后横梁和主梁经过螺栓连接，前框架安装好。
C.用吊车将天车梁和卷扬机吊装到上玄轨道上。同时安装前、后伸缩缸，拆掉枕木用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体。
D.最终安装电缆、电器控制开关。
（附表一）架桥机经典工况支腿荷载表（单腿）
工况      前支腿反力R前（T）  中支腿反力R中（T）        后支腿反力R后（T）        备注
1        55        10        主梁悬臂空载前移
2        65        61              安装中梁
3        74        74              架设边梁
（4）、轨道铺设安装
①轨道铺设到离0#桥台中心线6.5m处，轨道长40m，运梁平车轨距为2m，轨道依据安装进度往前延伸，中支腿可在自带横移方梁上运行，铺设前支腿横向运行轨道。枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧道钉对称扣住钢轨边缘。外侧用轨道夹板和螺栓进行连接。
起吊天车轨道直接固定在主梁上，轨道两头安装限位开关和轨道挡铁。钢轨接头必需平顺，轨距正确，支座平稳牢靠，两条横行轨道间前腿和中腿距离尺寸进行严格控制，确保平行。
附表二：轨道铺设要求及许可范围
序号        项   目        铺设时        使用中
1        同一截面轨顶高差        ≤25mm        ≤40mm
2        架桥机轨距        ±5mm        ±6mm
3        钢轨纵向坡度        ≤30%        ≤4%
4        钢轨直线度（2m内）        ≤1mm        ≤2mm
5        钢轨接头高低偏差        ≤1mm        ≤1mm
②架桥机安装完后检验和试运行
检验各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始开启。
将两起吊车后退到后支腿周围位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在要求范围内，天车吊重反复进行行走2~3次。
　6、T梁运输安装及技术要求
（1）、T梁架设次序
①、T梁架设先吊装前进方向四孔，次序吊装。
（2）、运输轨道在8#~9#梁体上。                                              左 右
  1   2   3    4    5    6   7    8  9   10  11  12  13  14 15
单孔架梁次序为：1#~2#~3#~4#~5#~6#~7#~8#~9#~10#~11#~12#~13#~14#~15#

（2）、T梁运输
在T梁预制厂用天门吊将T梁吊置在预先放好炮车上，用倒链固定，使T梁和跑车紧固连接。用山推D85牵引，ZL50装载机在梁后辅助掌握方向。将T梁顺0#台已修好便道拉到K0+000~K0+200路基上，然后倒车将T梁倒进喂梁位置。

（3）、吊梁
运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并和前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁 车和起吊天车同时以4.16m/min速度前进。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并和起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。
注意：安装T梁吊具时必需使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏。不合格T梁严禁上桥。
（4）、架桥机带梁运行横移
架桥机安装相邻T梁或边梁时，必需先安装边梁，以确保梁片位置正确和大桥整体外形。未移动前，必需先检验各行程限位开关是否正常，正常后开启开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位。对正位置T梁落到距临时支座15cm临时停止，应缓慢下落保持T梁稳定。整机带梁横移到该片T梁位置，然后落梁做好稳定支撑。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检验位置正确性，确定后下落做好稳定支撑。
注意事项：前后横移轨道上每10cm用油漆做好标识，方便观察前、后支腿是否同时。在T梁横移时，前、中支腿派专员手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，立即停车检验纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。
另外，做好T梁间焊接，以确保T梁稳固性、连续性。

（5）、桥坡：
依据设计要求，对支座高程进行检测，确定合格达成业主、监理、规范要求后方可架梁。
（6）、落架
架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐步收紧倒链。直到边梁落到正确位置。检测T梁长度标出支座中心线，T梁就位正确并和支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。落梁后经自检合格立即通知监理认证，在梁两端支撑牢靠，若相邻已经有架设T梁时立即焊接两端隔板钢筋。上述程序完成后，确定支撑稳固或焊接牢靠后，方可摘除吊具。
7、架桥机空载跨墩就位及运行要求：
（1）、架桥机纵向空载就位
纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，预防架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上驱动机及运梁车动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位前墩帽上。经过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处于同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿和墩帽连接牢靠，然后将前支腿上部和主梁下部连接牢靠，中支腿和主梁下部连接牢靠。至此架桥机完成了空载前移。
架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全方面、仔细检验，确定后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。
（2）、运行要求①架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，确保架桥机稳定。
②纵向跨墩移动时，注意前支腿悬臂挠度不超出正常值，后顶支腿起吊天车和主梁固定好，严防向前滑移，预防架桥机发生倾覆。
③操作人员不得私自离岗，分散精力，控制运行整个过程在要求时间内完成。如有异常情况，应立即上报，方便采取应急方法。
④架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统三角垫，拉好风缆风绳。
8、吊装日期、部位及进度计划
（1）、计划吊装施工日期：5月20日
（2）、施工部位阿克苏河大桥
（3）、 进度计划
开始吊装施工日期：5月20日
完成吊装施工日期：9月20日
9、注意事项
（1）、大梁预制施工程序：准备工作----多种材料及混凝土配合比试验----张拉设备检验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后绑扎钢筋骨架----布设预应力管道----钢筋及孔道检验-----监理工程师检验----安装侧面模板-----模板安装自检----监理工程师检验----合格后混凝土拌和运输----浇筑----振捣----早期养生——脱模---养生----自检各项技术指标----报请监理工程师检验----合格后穿预应力筋----张拉----压浆----割钢绞线----封端头----自检各项技术指标----报请监理工程师检验----交验----移梁。
（2）、施工控制关键点：大梁模板接缝、横隔梁平面位置、混凝土配合比、强度、预应力孔道位置、砼张拉强度、张拉应力控制、钢绞线伸长量、上拱

度控制、构件几何尺寸、钢筋制作加工绑扎、模板支撑稳固、混凝土浇筑时间紧凑、振捣密实、大面平整度、养生立即。
（3）、予应力施工工艺步骤：下料----穿钢铰线----张拉设备就位----10﹪6k初张（划线）----20﹪δk调整张拉（划线）----105﹪6k超张拉持荷2分钟（划线）----100﹪δk控制张拉（划线）----锚固----压浆----割钢铰线----封端头
施工控制关键点：
张拉机具验校，锚具、钢铰线检验，张拉时砼强度、张拉应力控制、钢铰线张拉伸长率。
10．桥面系施工
（1） 桥面混凝土浇筑采取汽车吊机配合吊斗施工。在进行桥面钢筋绑扎之前，应用大容量空压机或高压水枪反复冲洗桥面，同一截面钢筋接头率应满足规范要求，上下层钢筋网保护层应按规范设置，其偏差应符合质评标准要求。砼浇筑应按施工规范进行，为控制标高，将每孔分成两片施工，焊接
5道30*30角铁，角铁直角棱边即为砼桥面铺装控制标高，并采取木抹收浆，疏形拉毛器拉毛。砼浇筑完成后，应立即清除桥面连续处混凝土，方便和下孔桥面钢筋连接。
（2） 施工程序：准备工作----多种材料及混凝土配合比试验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后清洗桥面----绑扎桥面钢筋----焊接桥面连续钢筋----调整桥面钢筋尺寸----焊接角铁----调整标高----自检----监理工程师检验----合格后浇筑----拉毛----清除桥面连续混凝土----养生----自检----报请监理工程师交验。
（3） 施工控制关键点：钢筋加工和安装、桥面钢筋网保护层厚度、接头位置部署、桥面混凝土厚度、高程控制、大面平整度、拉毛、养生。
（4） 施工要求及质量标准应符合技术规范相关要求。
11.导流及防护工程
（1） 导流及防护工程均为15#水泥混凝土。
（2） 施工程序：准备工作----多种材料及水泥砂浆配合比试验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后施工放样----挖掘机挖基----浆砌基础----自检----监理工程师检验----合格后回填----自检压实度----监理工程师检验----合格后分层填筑土方----自检压实度----监理工程师检验----合格后刷坡----施工放样----浆砌卵石----自检----报请监理工程师交验。
（3） 施工关键点：平面位置、水泥砂浆强度、土方填筑压实度、基底标高、大面平整度、沉降缝直顺度。
（4） 施工技术要求及质量标准应符合技术规范要求。
12、引道施工
路基填筑
（1） 基填筑施工严格按“三区段，六步骤”作业法施工。三区段是：填料区段、平整碾压区段、检测区段。六步骤是：测量放样、基底处理、分层填料、整平碾压、检测签证、路基整修。
（2） 填土路基
1. 填土路基施工采取推土机推土及装载机装料或挖掘机挖装，自卸车运料，平地机整平、洒水车洒水、压路机碾压成型。机械施工为主、人工配合修整方法进行施工。
2. 施工程序是：准备工作----相关土工试验-----上报开开工汇报----报请监理工程师审批----批复后机械清基——平地机整平——洒水或晾晒后碾压——自检压实度——监理工程师检验——合格后进行路基填筑——第一层挖掘机挖装、自卸汽车上料——平地机整平、压路机碾压----自检各项指标----监理工程师检验——合格后第二层施工——……直至路基标高——挖排水沟----整修路基——报请监理工程师交验。
3. 施工控制关键点：原材料质量、含水量、最好含水量、松铺厚度、压实度、标高、宽度、平整度、路基横坡度。
4. 质量要求：
a. 路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。路基标高、宽度、线形即边坡坡度应符合图纸要求。
b. 质量检验项目应符合招标技术规范要求及质量检验评定标准要求。
5. 施工注意事项：
a. 填方路基采取水平分层填筑法施工，严格确保路基压实度，且每层填料铺设宽度，略大于路基设计宽度，确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度。
b. 路基填筑前，填方材料应每5000立方米或在土质改变处取样，按试验规程要求方法进行颗粒分析、含水量和密实度、液限和塑限、有机质含量、击实试验等。
c. 经过计算，将路基填料含水量控制在最好含水量上下2%之内，以利于路基分层压实。
d. 机械作业时，应依据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地机械运行路线，提升机械使用生产率。
e. 路堤基底扎实后，测绘压后填方工程断面图提交监理工程师核准后，方可继续施工。
f. 整个施工期间，必需确保排水通畅。
天然砂砾底基层
（5） 挖掘机挖装、自卸车配合运料，平地机拌合整平、洒水车洒水、压路机碾压等机械施工为主，合适配合人工进行施工。
（6） 施工程序：准备工作----相关土工试验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后挖掘机挖装、自卸汽车上料----平地机整平----洒水、碾压----自检各项指标-----养护----报请监理工程师交验。
（7） 施工关键点：原材料质量、含水量、最好含水量、松铺厚度、压实度、厚度、宽度、标高、平整度、路拱横坡等。
（8） 质量要求底基层材料应符合规范要求
（9） 质量检验项目应符合招标技术规范要求及质量检验评定标准要求。
施工注意事项：
1. 路基在监理工程师检验验收合格后，铺筑天然砂砾底基层前，将路基面上浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
2.凡压路机不能作业地方，应采取机夯进行压实，直至取得要求压实度为止。
水泥稳定砂砾基层
1. 水泥稳定砂砾基层采取集中厂拌，自卸汽车运输，机械摊铺施工方法。
2. 施工程序：下承层准备工作----相关土工试验----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后进行试验段铺筑----厂拌水泥稳定砂砾料----自卸汽车运输----摊铺机摊铺----碾压----洒水养护----自检各项指标----报请监理工程师检验审批----逐段施工----分项交验。
3. 施工关键点：原材料质量、松铺厚度、压实度、厚度、宽度、标高、平整度、路拱横坡等。
4. 质量要求
1. 基层材料应符合规范要求。
2. 质量检验项目应符合招标技术规范要求及质量检验评定标准要求。
5. 施工注意事项：
1. 水泥稳定砂砾拌和厂应天天进行一次或平米取样一次，检验混合料级配是否符合规范要求。
2. 当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输时应加以覆盖以防水分蒸发。
3. 凡压路机不能作业地方，应采取机夯进行压实，直至取得要求压实度为止。
4. 碾压完后立即进行养生，时间不少于7天。

沥青混凝土面层
（1） 沥青混凝土面层施工以机械施工为主人工配合方法进行即：装载机配合沥青拌和设备进行拌和沥青混合料，自卸汽车运料，沥青混合料摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压成型。
（2） 施工程序是：准备工作----多种材料及相关试验----沥青混合料配合比设计----上报开工汇报----报请监理工程师审批----批复后确定试验路段----下承层准备----施工放样----透层油撒布----拌合场原材料检验----调整配合比----沥青混合料拌合----自卸汽车运输----摊铺机摊铺----压路机碾压----自检各项技术指标----报请监理工程师检验----确定各项技术指