公路工程施工中沥青混凝土施工技术实践分析.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 23 日 作者简介：杨亚林（1990），女，河南登封人，汉族，本科学历，助理工程师，研究方向为道路与桥梁。-46-公路工程施工中沥青混凝土施工技术实践分析 杨亚林 王旭丽 登封市嘉禾路桥工程有限公司，河南 登封 452470 摘要：摘要：近年来，我国建设水平在不断的提升，城市建设范围也在逐渐的扩大。因此，对交通提出了更高的要求。和各种公路路面相比较，沥青混合混凝土公路因为其自身的优势，受到广泛的关注。相关人员在思考如何能够保证沥青混凝土公路施工的效果，这就需要提升沥青混凝土公路的施工技术。沥青混凝土公路施工技术包括搅拌混合、运输、摊铺等各个方面，每项技术都涉及到很多问题，每个施工环节都紧紧相扣。关键词：关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术；探究 中图分类号：中图分类号：U291 0 引言 随着我国经济不断提高，我国城市化进程不断推进，各项工作越发完善，对公路工程领域的施工技术提出了更高的要求。在对公路进行施工时，更多选择沥青混凝土材料对路面进行铺设，因为铺设效果较好被广泛的应用于公路施工中。公路施工效果同出行息息相关，对城市形象也有影响，因此需要给予足够的重视。在公路工程领域，使用沥青混凝土材料对路面进行施工技术相对复杂一些，因此在进行施工时会存在一定难度，并且施工流程也非常复杂，因此在施工时，每个流程都需转正后重点，其中难点问题要予以解决，只有这样才能提高施工水平，保证公路施工的工程效果。基于此，笔者就对公路工程施工中沥青混凝土施工技术实践进行了分析，以供借鉴与参考。1 沥青混凝土公路施工 凝土路面挖掘时，建筑施工流程相当复杂，所以建筑施工流程中要合理使用各种建筑施工方法，以便实现对施工阶段的动态监督，进而制定出最佳的施工方案，促进施工期间各项资源的合理化分配，最终充分发挥施工效益。所以在具体工程项目之间要进行在不同时间段的进行产品监管，包括，在工程项目前期作好各种准备项目监督，在工程项目后期进行流程产品监督，在施工后期做好施工养护等。通过建立相应的制度对施工任务进行合理划分，同时结合沥青混凝土施工特性，开展季节性工期划分，保证各项施工协调进行，避免对施工整体效果造成影响。2 沥青混凝土施工技术的优点 沥青混凝土是现代公路工程建设中常用的一种材料，其具有耐磨性好、坚实度高、平整等多项优点，因此得到了广泛应用，而且从实际应用情况来看，也取得了不错效果。沥青混凝土路面与其他路面相比存在差异，沥青混凝土施工技术十分独特，通过对该项技术进行应用，最终建设的公路，路面坚实，寿命长，而且车辆在公路路面上行驶不会产生强烈震动，更加舒适，同时路面养护起来相对方便。而从实际施工情况来看，随着人们对沥青混凝土施工技术研究的不断深入，该项技术已经十分成熟，相关部门在实际施工期间，也提高对了该项内容的重视，这也是该项技术在具体应用时的优势更加显著。沥青混凝土施工技术应用时的具体优势主要体现在以下几个方面：(1)稳定性强，质量高沥青混凝土路面与水泥道路相比，其在具体应用时，能够承受的压力更大。从大量实践经验来看，水泥路面如果承受压力过大，将会导致路面在后期应用时出现裂缝、变形等问题，这不仅会降低车辆在行驶期间的舒适度，而且还会提高交通事故发生几率。而沥青混凝土路面，其稳定性强，通过对其进行应用，能够提高公路质量，而且沥青混凝土路面寿命更长，在实际应用时，平整性好，可以提高车辆在公路路面上行驶时的舒适度。中国科技期刊数据库 工业 A-47-（2）良好的生态效益进行公路工程建设时，采取沥青混凝土材料进行施工作业，不会对生态环境造成严重破坏。例如，在公路工程建设时，如果采取普通水泥进行建设，不仅会出现透水性差现象，而且还会产生扬尘，而采用沥青混凝土进行公路工程施工，则不会出现上述不良现象，不会对周围生态环境造成严重污染，具有良好的生态效益。3 公路工程施工中沥青混凝土施工技术的特点 由于公路具有使用频率高、负荷重、对交通运输影响广等特点，因此公路的建设必须符合上述条件，并尽量选取最佳的施工技术。而沥青混凝土施工技术正好能够达到上述要求，它的主要特点是：第一，它的施工比较容易，通行效果良好。沥青混凝土施工技术在使用过程中，具有铺设速度快，平整度好，承载力大，质量好等竞争优势。第二，可以减少维护费用。在公路建设中，后期维护也是一项重要的工作。沥青混凝土施工技术的维护工作相对容易，维护成本低廉，而且可以分部维护。第三，沥青混凝土路面透水性强，具有较强的渗透性，可以减少公路积水，促使粉尘沉降、被吸收，从而改善了周围的环境。第四，原材料管理非常关键。对于沥青混凝土技术的原材料选择和配比，必须要非常严谨，要以项目的实际状况和施工标准为基础，进行科学的配比，才能满足公路的强度需求。4 公路工程施工中的沥青混凝土施工技术 在我国，公路工程的建设规模庞大，数量众多，对促进交通运输行业的发展起到了举足轻重的作用，因此，对公路工程的建设质量进行严格管理是非常必要的。沥青混凝土施工技术是一种较为简单，使用效果良好的公路施工技术，它也是在市政公路工程建设中比较常见的一种施工技术。对公路工程施工中沥青混凝土施工技术的应用进行探析，可以有效提高公路工程的施工质量，提高建设效益。4.1 公路工程施工前准备 建筑施工建筑材料是整个公路工程项目的具体执行进程中的关键部分，而为了确保整个高速项目的具体执行进程中可以更有效的进行，就必须我们在建筑施工建筑材料方面进行工作了。在做好柏油混凝土施工建筑材料的工作进程中，需要注意地进行施工材料的监督，把所有建筑材料都按规定的数量来进行调整，从而得到了合乎国标的柏油混凝土施工建筑材料，以帮助企业更良好的完成整个高速项目的具体执行。并且通过根据具体情况的项目情况和相应的技术规范要求，来进行更详细的分析，以确定在高速具体执行进程中的有效性。此外，在开展路基工程施工以前，我们还需要对具体实施的项目加以考察，分析在具体实施的运行阶段中可能产生不好效益的因素，同时进行排查以保证路基修建工作。4.2 安装机械设备并进行调试 在对沥青混凝土材料进行拌合时需要保证拌合效果，机械设备对拌合效果影响很大。在具体施工过程中，要正确选用机械设备以符合作业要求。在选择用那种摊铺机时，需要综合考虑路两侧的宽度以及所需等级，采用热接缝施工效果较好，还可以保障机械设备的工作效率。在对压路机进行选择时，使用钢轮式压路机需要配合单向振动压路机才能取得更好的施工效果。在使用机械设备数量方面需要根据项目规模决定。选择其他机械设备需要根据实际工程情况确定，避免出现设备不够或者设备闲置的情况影响施工进度或者造成资源浪费。4.3 沥青混凝土公路施工搅拌混合技术 在对沥青混合料进行拌制时，需要使用停顿式拌制机械设备。从对沥青混凝土材料的拌制能力来看，平均每台设备每小时可拌制 200 吨材料，共需要半个小时的拌和时间。想要却确定每一次拌制所需的沥青混凝土用料，需要按照拌制配合比计算，按照计算所得的结果设定系统。同拌制沥青比，拌制矿料产生的温度要高出十度到二十度，因此要把拌制沥青混合料的温度设定在 170到 185之间。在对沥青混合料进行拌和之后要维持在均匀状态，不能产生花白或者结团的情况，并且粗料不能从细料中分离出来。一旦混合料温度降低得比较多，粗料从细料中分离出来，那么会影响沥青拌合料的效果，这样的材料需要扔掉，不能用于建筑施工中。4.4 透层油施工技术 中国科技期刊数据库 工业 A-48-在使用沥青混合料对下面层进行铺筑时，需要基层表面清洁，将杂质以及泥沙清除掉，确保表面干燥平整。然后利用沥青洒布设备向道路喷透层油。使用的喷油管需要同路面保持三十度角，利用一些石头、铁板遮挡保护附近的建筑物。在喷洒油透层后，需要对施工效果进行检查，防止出现渗透或者外溢问题，也不能让表面产生油膜。对上面层进行铺设时，对下面层也要进行表面清洁，确保喷洒过程中无杂物。4.5 摊铺混合料 在改进混凝土沥青混凝土施工技术的办法中，摊铺拌料过程是第一个部分，也只是主要的部分。在具体实施操作流程上，建设企业必须遵守建筑施工各阶段的实施作业规范，使得摊铺活动中的每一个阶段都可以达到施工作业标准，以此实现提升道路摊铺工作效率的目的。如实施操作流程混乱，那么后果也难以想象。同时，在进行摊铺设计工作的整个过程中，一旦出现了问题，就必须要及时和工程设计技术人员进行沟通，并及时找到方法。如，在建筑施工流程中一旦混凝土沥青料发生了粘附问题，施工工人就必须及时进行了洒水处理，从而及时脱离了粘附的水泥沥青料，从而大大减少了混凝土沥青料的经济损失，并且还能够在道路摊铺的施工过程中确保了道路摊铺的平顺性，从而高效的提高了城市道路建设的最后工程效果。4.6 沥青混凝土公路施工运输技术 在对沥青混凝搅拌混合之后，就要把所有的搅拌好的材料全部都运输到施工现场，这也是一项重要的技术。在运输沥青混凝土之前，要把搅拌好的沥青混凝土用一块面积大的布全部盖住，最好是保温布，这样做有两个原因，一是防止材料对环境造成污染，二是还能起到保温的作用，因为沥青混凝土在足够高的温度下才能进行摊铺。除此之外，运输沥青混凝土的车容量尽量够大，同时车厢里面一定要涂防沾液，这样就可以很好的避免材料粘到车上。在把材料运输到目的地的路上，车辆行驶速度要保持均匀，这样才能防止出现沥青混凝土离析的情况出现。到达目的地后，要测量沥青混凝土的温度。4.7 沥青混合料的路面铺设 在开展沥青混合料公路路面铺装以前，首先将底层路面上存有的脏物尘土进行彻底清扫清除，还需要对基层路面喷撒沥青混凝土，喷撒标准是 0.5kg/m2，以提升底层路面和沥青混凝土的黏接性。次之，具体铺装环节中，需要对沥青混凝土的铺装速度开展合理调整，要充分考虑冲压机的碾压力工程施工速度、沥青混凝土物流时间等各项要素。与此同时，为了保证沥青混合料公路路面的平面度和外型美观度，要一次性接连进行路面的铺装工作中，最大限度降低尘土对路面质量与外观的危害。最终，在铺设工作中开始以前，需要对摊铺系统进行 15min 的加热，确保其烫平面板的温度保持在 130C 以上。实际摊铺的速度应该根据工程施工实际情况进行即时调节。必须特别注意的是，中低层路面摊铺速度较大为 4m/min，而顶层公路路面摊铺务必保持在平稳速度，即每分摊铺 3m。假如摊铺长短非常长，为了能摊铺工作中具备持续性，施工企业能够科学安排几台摊铺分为道路开展摊铺工作中，但是必须确保路面的平面度。4.8 沥青混凝土公路施工接缝处理 在沥青混凝土公路施工中，接缝也是一项不容忽视的施工内容。如果接缝工作没有处理好，公路路面就会出现裂缝，或者是其他情况，会影响到公路的施工。在完成路面碾压的工作后，就要进行接缝处理，处理的方式主要有这几种，可以利用盆灯烘烤缝隙，或者是用一些其他的混合料将缝隙填补起来，这两种接缝处理方式都能很好的把沥青混合料连起来。当然，对公路施工过程也要进行监督。例如，在对沥青混凝土进行混合搅拌之前，要对沥青混凝土的材料进行监督，因为，在材料这一步最容易发生偷工减料。除此以外，也不能忽视对施工人员，以及施工设备的监控。另外，完工之后要验收，包括沥青混凝土路面的压实程度等各个方面，这样才能保证沥青混凝土公路路面能够正常的投入使用。5 结语 总的来说，公路建筑项目与中国经济发展拥有密切联系。伴随经济发展水平的不断提高，推动了中国公路工程项目行业的快速发展，并且对公路工程项目施工品质提到更严格的质量规范。在开展施工项目的时候，应该选择科学施工方法，搭建较好的安全生产中国科技期刊数据库 工业 A-49-环境。在开展沥青混合料施工技术性时，应逐步完善公路工程项目管理模式，确保施工加工工艺具有合理化，避免在施工过程中存在漏水及其缝隙状况，从而保障总体施工品质，推动在我国公路工程项目行业的健康发展。基于此，上文首先就对沥青混凝土公路及其优缺点进行了阐述，然后对沥青路面容易出现的不良问题进行了分析，最后从多个方面对公路工程施工中的沥青混凝土施工技术进行了探究，希望可以为相关探究人员以及工作人员提供一些有效的借鉴与参考，进而使得公路工程可以获得更好的发展。参考文献 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