安全手册定稿最后.doc

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吊装162.12 钢丝绳使用时需注意172.13 船舶航行、靠泊172.14 热作业182.15 后勤19第三章 船舶辅机20一、空压机20二、柴油机21第四章 船舶电机22一、电气设备使用时的安全22二、发电机的使用23三、蓄电池的使用23第五章 生活安全25第六章 各种疾病的预防26一、职业中毒预防26二、职业聋的预防26三、由于饮食卫生引起的病状273.1 饮水卫生安全273.2饮食卫生注意事项27第七章 用电安全常识29第八章 紧急事件31前 言为了更好地普及安全知识，提高每位员工的安全意识，结合公司行业特点制定安全手册，本手册涵盖了工作和生活两个部分，涉及到钻孔、装药、移位抛锚、厨房、热作业、仓库及日常工作与生活管理等多个方面。每位员工根据本职岗位及工作特性的不同，认真做好本职安全工作，严格遵守公司安全管理规定和相关安全操作程序。并通过每位员工的努力保证每个岗位的安全，进而使生产管理中的各个环节、各个部分及整个工程项目安全顺利地进行。第一章 安全生产原则1、员工必须认真执行国家有关安全生产的方针、政策和法规，严格遵守安全技术操作规程和各项规章制度，加强法制观念，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。2、正确穿戴个人防护用品，进入生产作业现场必须戴好安全帽、高处作业必须挂好安全带；机械转动部位作业不准戴手套；电工、焊工、机加工等作业人员进入岗位严禁佩戴金属饰品。3、正确使用各种工装设备及设施，注意维护保养，确保设备和设施的安全运行和使用。4、不准随意拆除或损坏照明、信号、警戒标志等各种安全装置。5、两人以上作业时，必须有主有从，相互照顾配合，确保安全。6、严禁违章指挥及违章操作，工具设备不得超重、超压、超载、超负荷使用。7、高处作业时，严禁向下投掷工具、材料、涂料等物件，随身携带的工具、物件需放稳妥，防止落下伤人。8、爱护各种消防器材，不得随意挪用，放置地点的周围不得堆放其它物品。9、严格执行交接班制度，下班前必须切断电源，检查清理场地。10、发现有危及安全的情况，有权停止作业并及时报告。如遇突发事故或重大险肇事故，要及时抢救，并立即汇报保护好现场。第二章 工作安全一、工作前检查个人劳保用品和通讯工具（对讲机）是否都完好，包括：安全帽、救生衣、工作服、工作鞋、手套、雨衣、耳塞等（特殊工种需要的特殊保护设备）。 安全帽的帽衬和帽壳不得紧贴，应有一定间隙。在使用时必须系紧颌下带。 救生衣是否是按照正确的穿法穿着（图1)。 工作服纽扣（拉链）是否系牢，裤腿是否完全自然垂下。 手套、耳塞等是否按照正确穿戴方法佩戴。 工作鞋（铁头鞋）是否穿好。 特殊工种需要的特殊劳保设备是否按照要求穿戴，如焊工的防护服、面罩、防护手套、眼镜等。 严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，配备足够的消防器材并严禁挪作或它用。 工作前如有感觉自己身体不适者应该向有关负责人告知以后回到休息室进行休息。班前会上认真听领班或其他人员讲到的该注意的安全事项。上班时做好上下班的交接，上班前认真检查机器设备，包括工具等。救生衣正确穿着方法说明（图1）二、工作中上班后的3060分钟，工作节奏不能太快，要迅速调整个人身体、精神状态，尽快适应工作环境。2.1工作中常见的不安全环节 加油时，油泵阀和插入机器的油管处都要有人看守，谨防发生泄油事故。 装卸套管、钻杆时，钻机手与辅工要配合好，保持交流，谨防套管与钻杆之间夹伤、套管/钻杆与滑架之间挤伤、钢缆毛刺刺伤、套管活连扣/钻杆帽/钢缆弹起打伤、套管/钻杆倾斜或滑倒砸伤、扳手砸伤，在抬套管和钻杆时要相互配合以防在搬运过程当中套管滑落砸伤施工人员。 收放卷扬钢丝绳时，要时刻注意钢丝绳松紧度，谨防钢丝绳出槽绞断。 提钻杆时，当钻杆顶端高于辅工时，辅工要站到安全位置，以防钢缆突然断裂砸伤辅工。 辅工手扶钻杆放入套管时，人要高于套管口，手要扶在冲击器上，手与钻头之间距离保持至少40厘米。 换钻头时，钻杆帽要拧紧，转动时要反转，防止钻杆帽松开，钻杆倾倒伤人。 换新钻杆时，要把新钻杆提起来敲击几次再装，新钻杆里面可能有铁屑。 换钢丝绳时，人不可以站在钢丝绳的下方，以免钢丝绳拉断砸伤人。 通往导向管平台的盖板是否盖好，如果开启时要谨防坠入。 台车面保持清洁，以防滑倒、绊倒。 甲板上保持清洁，以防滑倒、绊倒。 用锤子敲击其他物体时，要戴防护眼镜，以防飞屑进入眼睛。 用锤子敲击带有铁锈的物体时，应该带上口罩，以免铁屑吸入呼吸道，造成呼吸道感染。 工作过程中，谨防气管、油管突然爆裂伤人。 开关空压机气阀时小心，以防踩空踏板或从踏板上滑到。 经常检查台车的台阶、开关空压机气阀处的拉手是否牢固。 爬高作业时一定要系安全带。爬滑架时要从滑架内部上下，一般情况下在滑架内作业。 所有人员严禁在船上打闹奔跑，防止意外事故发生。 涌浪大时施工人员严禁站立在靠近船边缘的地方，以防船只晃动时人员落水。 注意机具设备的运转，发现异常及时检查维修并及时向领班和机修汇报，不能解决的联系机保组。 经常检查线路，以防漏电、短路、断电、触电等事故，尤其是雨雪天气要更加小心。 机器启动后要有预热时间，关闭前要待速运转至少3分钟。 无关人员严禁攀爬钻架、桩机及桩机座。 桩机离合操作人员在上下过程中更要注意安全。 下雨前及时穿好雨衣，遇有大风、雷电等恶劣天气时停止作业。 系缆、解缆时注意，谨防缆绳突然断裂、系缆桩断裂等引起的伤害。 对施工过程中暴露出的安全设施的不安全状态，人的违章操作、指挥的违章行为，文明施工和环境保护工作中存在的缺陷情况，组织定期和不定期的检查，发现问题及时制止，做好记录，并上报进行处理。 在钻机定位过程中施工人员严禁站在两台钻机之间，以防钻机在移位时施工人员来不及避让导致事故的发生。2.2 电焊时注意事项焊接区10米内不得堆放易燃、易爆物，注意红热焊条头的堆放。 电焊、气割作业按操作规程进行操作，严禁私拉乱接，严禁使用电炉，落实防火、防中毒的措施。严格执行施工现场和生产生活区安全用电规定。焊工的工作服、手套、绝缘鞋应保持干操，每天工作前应检查护目镜是否夹紧和漏光。工作前要认真检查焊接电缆是否完好，有无破损、裸露，无问题才能使用，不可将电缆放置在焊接电弧附近或炽热的金属上，避免因高温而烧坏绝缘层，同时，也应避免碰撞磨损。推拉电源闸刀时，应戴好干燥的手套，面部不要面对闸刀，以免推拉时，可能发生电弧花而灼伤脸部。焊钳应有可靠的绝缘层，中断工作时，焊钳要放在安全位置，防止焊钳与焊体之间产生短路而烧坏弧焊机。更换焊条时，不仅应戴好手套，而且应避免身体与焊件接触。在潮湿的地放工作时，应用干燥的木板或橡胶片等绝缘物作垫板，阴雨天严禁室外作业。工作地周围应放置遮光屏，以免影响或损伤周围其他工作人员。焊接完毕后应关掉焊机，如焊机温度过高时，应打开风扇冷却，但下班前必须关掉焊机及各级电源。设备维修必须在断电条件下进行。焊机保养点检内容序号部位保养内容1开 关检查开关是否灵活可靠2电 源启动后是否有异响、异味3电流调节调节是否灵活，示值是否正确4焊接电缆检查紧固焊接电缆、绝缘有无损坏，整理过度扭曲及打死结之处5防护装置安装牢固安全防护装置6班 后切断电源，擦拭设备，盘好焊接电缆7每 周每周检查紧固机壳连接螺栓，每6个月内部除尘一次2.3 使用油漆时注意事项施工时做好安全防护措施，如戴口罩、戴胶质手套等。油漆施工时必须在产品要求的室内温度内施工。使用同一种基质油漆，不要把不同类别的油漆滚筒混用，以免发生不良反映。在刚喷刷完油漆的地方注明“油漆未干”等标示牌。在刚喷刷完油漆的地方要尽量保持通风，以防中毒事件。不要在施工现场抽烟或者使用明火，以防火灾或爆炸。避免在高湿或高寒的情况下强行施工。购买油漆时要注意其质量问题，以免在使用过程中发生事故。 2.4 炸药 妥善放置、保管炸药及起爆材料，要有专职人员看护，无关人员不得靠近。 进入炸药仓库不应带烟火及其他引火物。 进入炸药仓库不应穿带钉鞋和易产生静电衣服，不应使用能产生火花的工具开启炸药雷管箱。 严禁将炸药与雷管放置在一起，以防意外事故的发生。 严防炸药泄露或遗失。 谨防炸药材料的损坏。 运送填充物时，注意安全。 装药过程中要按操作要求进行。 装药车装药时严禁在20m范围内钻孔。 装药完毕后在提套管的时候要慢，以免由于提升速度过快把导爆管（导爆索）挂断。 起爆前要有警报，并提前通知过往船只、人员。 本船要撤出爆区，有足够的安全距离。 爆破前，必须检查起爆器开关是否在断电位置，起爆器必须有专人负责。 爆破前，所有钻机室门要关闭。钻车上物品整理好。 爆破前，钻车的卡规器都要打紧。 爆破前警戒人员以及警戒船只必须做好警戒的准备。 爆破时，所有人员不得站在靠近爆区的甲板上，钻车上不得有人。 爆破前后，桩机、锚机要做好准备，操作要及时，注意潮水、涌浪的影响。 爆破前，如果发现有异常情况要及时上报，必要时停止爆破。 爆破后排查人员要等到爆破涌浪安全时方可靠近爆破点。 爆破后，导爆管、炮绳等爆破材料要清理干净。 排查确认无哑炮安全后，解除警报。 施工完毕以后如果还有炸药未用完的，应该立即向有关负责人上报，清点数量后将炸药放回炸药库。2.5 起爆药包起爆药包的加工只能在工作面附近安全地带加工，加工数量与当班所需数量相等。雷管插入药包前，需用与雷管直径相当的竹锥在药卷端部中心扎孔，然后将雷管轻轻插入孔内。加工起爆药包时，导爆管(导爆索)只能从起爆通孔穿过最后将导爆管雷管或导爆索塞入起爆弹盲孔中，不得插入通孔。起爆药包装入孔内时，必须一手拉着导爆索电雷管脚线，轻轻地将药包送入孔内。2.6 爆破器材的运输首先要确定爆破器材数量是否正确，再检查爆破器材质量是否合格，以免在使用过程中出现危险事故。海上运输爆破器材，应使用符合航海等级的船舶，爆破器材应包装完好，不准分散装卸。搬运时必须将雷管和炸药分开，必须轻拿轻放擦、撞击、抛掷，严禁接触火源和电源。必须使用专用箱装运雷管、炸药，炸药和雷管必须分开装运。在搬运爆破器材过程中搬运人员切不可从爆破器材上面踩过去，导致器材损坏。导爆管不能打死结，不能用力拉扯。2.7 盲炮的处理措施发现盲炮应立即向上级汇报。盲炮若不能及处理，在附近设置明显标志，并采取相应的安全措施。处理盲炮时，应在危险区内设立警戒，危险区内禁止进行其它作业。导爆管网络整体或部分网络拒爆，检查网络连接的问题并详细检查导爆管的完好性，重新连接网络再警戒起爆。拒爆的导爆管已经破裂但还未进水，剪除破裂部分，将完好部分封闭好，再连接、警戒、起爆。拒爆的导爆管已经破裂进水或二次起爆仍拒爆但导爆管、网络检查却是好的，这种情况将重新钻孔，具体是：在钻爆记录表的记录查出拒爆孔所属的排位、孔位，运用GPS定位系统重新定位，在距原孔50cm处钻孔、装药，作用是将原孔的炸药、雷管殉爆。2.8 移船 开始操作前，确认所要相关人员到位并检查管路是否完好。 到锚艇上的协助人员，上下船时注意安全。 无关人员不得靠近锚机、锚缆。 锚机、桩机操作人员严格按照指挥操作。 船移动前根据水深图需确保4根桩全部起到安全位置以上。 指挥人员和移动桩的操作人员要注意水深、摆动速度及摆动角度之间的关系。 收放锚缆时要相互配合，确保人员、设备的安全。 锚缆收、放过程中，任何人员不准靠近，尤其是锚缆绷紧时，一定要保持安全距离。 收放锚缆（锚漂缆）过程中，小心被钢缆绊倒、带出，导致受伤或落水。 在收锚缆时在用撬杠撬缆绳过程中要注意撬杠反弹，避免受伤。 特殊情况需要舷外作业时，一定要系安全带，安全带要与船上固定物连接牢固，看护人员要时刻注意潮水、涌浪的影响。特殊水域要注意有无危险物种靠近。 锚机操作阀、离合等要经常检查，用完后锚机操作阀、离合等一定要固定好。 绞筒上的钢缆盘的要均匀，以防钢缆相互重叠交错。 工作人员在定完位之前不得离开指定地点，以便油管爆裂时可以及时汇报。 机修对管路、油泵要定时检查。2.9 抛锚、起锚、移锚 在抛锚时必须所有施工人员到位的情况下实施，按一定的顺序进行。抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚。抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须嘹亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控）制锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。作业完毕后，应把制链器或制缆装置卡好。并将锚机上的刹车刹住，以防滑出。抛锚完成后相关人员要密切注意锚位的情况，如有出现移位现象应该立即报告负责人，以免造成危险以及损失。2.10 锚机必须熟悉掌握锚机、绞车性能和操作方法。操作前对各部件进行检查加油和试行运转，不正常不准操作。操作时集中精力，动作准确，看清指挥人员的手势，听清指挥人员的哨声，方准操作。操作时发现锚机、绞车有不正常现象，立即停机检查并报告船长。工作完毕后，使保护装置、防护装置、手柄处于正常位置。2.11 吊装吊装之前，必须先检查吊具、索具是否完好，是否在有效检测期内。吊装过程中，无关人员严禁进入吊装工作区。吊装过程中，不得靠近吊机作业区域，尤其是吊机臂下和所吊物品下。吊具的使用严格按照操作要求，使用方法要正确。严禁过载。甲板上的物品绑扎必须符合安全要求。吊机操作人员必须经过考核获得吊机操作证书后方可上岗。设备的在装卸过程中，确保人和设备机器的安全。2.12 钢丝绳使用时需注意钢丝绳在使用过程时不能受到强烈挤压，以免钢丝绳变形，导致结构破坏出现早起断丝、断股甚至断绳，显著降低钢丝绳使用寿命并危机作业安全。钢丝绳严禁过载使用，以免对安全作业带来严重危害。在穿插钢丝绳时穿插距离不要小于20cm，以方便操作，同时在穿插工作时注意安全，以免受伤。钢丝绳在卷筒上缠绕时，应尽可能排列整齐。如出现散乱缠绕会因为相互挤压导致早期断丝的情况，影响使用寿命。新钢丝绳不要立即高速、重载下直接使用，要有一个磨合阶段。钢丝绳和滑轮配合使用时，必须注意钢丝绳从轮槽跳出，如果还在使用会严重影响钢丝绳使用寿命，并给操作带来危险。2.13 船舶航行、靠泊航行途中，甲板区作业要听从大副及水手长的安排。航行途中，大风浪天气一般不要到甲板区工作。航行途中，高空作业时一定要系牢安全带。上下楼梯时一定要抓牢扶手。船员室内物品摆放要合理，谨防滑落伤人。打油漆时，做好防火、防电工作。遇到晕船情况，一般呆在室内休息，做好保暖工作，并保证营养。航行和靠泊时间做好防窃工作。靠泊时，系缆人员要听从大副和水手长的指挥。系缆时，系缆人员注意缆绳的方向、松紧度，人必须站在缆绳的后面。船在靠泊时抛缆绳的人员在抛缆绳时要注意不要抛到接缆绳的人员，以免缆绳套住接缆绳者把人带入水中出现事故。2.14 热作业 开始前，热作业人员检查所需劳保设施是否齐全，佩戴是否正确。 热作业时一定要安排看火员，看火员要遵守岗位职责。 热作业区域要有灭火器、连接好的消防水龙带等消防设施。 一般热作业，要注意对周围过往船只、周围人及物的影响。 特殊区域热作业或有特殊要求的热作业，一定要遵照相关要求。 热作业区域离炸药库及载有炸药的物体至少距离20米。 热作业结束时，热作业装置、用品要归回原位。 氧气瓶与乙炔瓶保持至少6米的距离。2.15 后勤 仓库物品分类要清楚，摆放要合理。 易燃、易爆物品要单独存放，且要有警示标识。 一些物品对周围温度有严格要求，存放时需注意。 仓库物品的进出记录要详细、准确。 未经允许，其他人员不得进入库房重地。 对采购的食品严格把关，严禁不符合要求的食品进入。 确保医疗室内紧急用药品齐全，发现不全的立即上报购置。 发现物品丢失时要及时上报查明。第三章 船舶辅机一、空压机操作人员必须对空压机及动力设备做到四懂（设备性能、结构、原理、故障判断）三会（保养、修理、操作）。清除机器旁周围无关物品，用手转动皮带轮，检查有无卡阻。检查各联接部位和紧固件安装是否正确良好。检查皮带的松紧程度，用手指压在皮带中间时，皮带弯曲量应为1015毫米为宜。检查曲轴箱、排净沉淀水、润滑油加注至油尺规定刻线。检查起动箱的自动、保险装置和空压机及空气瓶的安全伐是否良好。打开空压机上的放气伐，使其在空负荷下进行起动。起动后，检查传动机构有无打滑或皮带断脱，检查润滑油压力是否正常。否则应停机检查。在运转中，应经常检查空气系统有无泄漏，压力表显示读数是否正确，安全伐是否良好。在运转中，如遇非修不可故障时，必须停机修理，严禁在机器运转过程中拆、修。切断电源，关闭空气瓶进气伐和空压机出气伐，放掉空压机内余气。有离合器者，应使离合器脱开。二、柴油机检查日用燃油柜的油位，排出残水和沉淀物，打开通向柴油机的油伐，排除燃油系统中的气体。检查曲轴箱、循环油箱、减速箱、离合器、液力变距器及各个轴承等油池中的油位是否在限定的范围内。检查操纵机构和换向机构，将柴油机由正车换为倒车，再从倒车换为正车，视其动作是否灵活可靠。起动10秒钟后，润滑油压力仍不起，应停机查明原因，清除故障后，方可再次起动。在运行中过程中检查机械各个摩擦部位有无发热现象，并对人工加油部 位应按时加注润滑油。在运转过程中检查增压器的油、水、气各部有无泄漏，运转有无振动和异响。在运转过程中，应做到五勤（勤查、勤看、勤听、勤嗅、勤摸）。在要停止运转时，应先降低转数，再卸负载，最后空载低速运转数分钟后，再停机。停机后关闭油、水、气等总伐门，打开检爆伐（电力起动的柴油机，应 拆除电源）。柴油机停用五天以上时，应每天盘车23转，每次均使曲轴停于不同位置。每周还需压注润滑油一次，同时转车数转，以防腐蚀。第四章 船舶电机一、电气设备使用时的安全凡操作使用电气设备的人员，均应了解安全使用电气设备的操作规程，熟悉电气性能及控制原理。若发现电气设备有了异常现象时，应及时采取措施。船上的开关，非责任人员不得乱动，保险丝容量不准随意更改。发现有人触电时，应立即切断电源，若附近无开关，应迅速用绝缘物把触电者拨开，首先排除一切影响触电者呼吸的障碍，然后耐心施行人工呼吸。高于36伏的电气设备外壳必须保护接地。鉴定设备是否带电，只允许使用验电用具。必须带电工作时，应穿戴好防护用具，用具上的绝缘性能应良好，并有专人在场监护。电气设备失火时，应采用二氧化碳、1211等灭火器进行灭火。在带电设备上严禁使用钢卷尺和线尺（因其中有金属丝）进行测量工作。不准随意拆除设备上的防护罩或保护装置。设备上的用途标记应保持完整。在维护和检查有大电容器的电气装置时，应将电容器先进行充分放电。在装有桶装汽油、电石等危险品的区域内不准供电。二、发电机的使用运行前检查发电机温度和轴承温度是否正常。试验主开关手动合闸是否良好。检查发电机内部是否有油、水、污垢及其它物件，并检查内外接线端子、电刷、刷握的位置及弹簧力。发电机在运行中应该观察发电机的功率是否正常。当发电机超出负荷时，若无分级卸载装置，为确保在航行和设备的安全，可卸去一部分次要负载，如空调、风机、冷藏等设备。运转中的发电机，应检查其调压装置是否有异常的震动和声响，若有异常应该查明原因并解决。检查主应急配电板上的开关，继电器、接触器的通断状态是否在正确位置，重要开关应有明显的标志，以免引起误操作。检查发电机温度和轴承温度是否正常。在要停止运转时，应先降低转数，再卸负载，最后空载低速运转数分钟后，再停机。三、蓄电池的使用在充电之前，必须对充电设备、变阻器及仪表进行检查有否失灵或故障，并应在充电前修好。蓄电池之正极“+”接直流电源正极，负极“-”接直流电源负极，不可接错。充电时注意蓄电池室及蓄电池箱进出风道保持通畅和设防火网。检查蓄电池电解液液面，如果液面低落、应注入蒸馏水。对久放不用的蓄电池，因内部自放电将使电压和容量降低，需要进行补充充电，补充充电可按常规方法充电。充电完毕后（严防海水溅到蓄电池内部或蓄电池壳上）。应把残留在蓄电池表面上的电解液、水渍擦于，以减少自行放电损失。当蓄电池容量不足，性能不好，短路、外壳变形，渗漏或电解液混蚀有杂质以及电压过低时，就需要换新。使用扳手，其他金属工具或电瓶夹子时必须特别注意，正负极不能相碰，以免造成短路，发生危险。安装或移动酸性蓄电池时不可将电池倾斜，钳擒端柱或地上拖动，以免损伤电池零件，外壳或电解液溅出腐蚀衣物。蓄电池及蓄电池箱内应保持清洁，不准堆放杂物或安设与蓄电池无关的装置。第五章 生活安全 上下船时，交通艇靠稳后方可上下，上下船时严禁跳跃。 上下船时一定要抓牢梯子的边绳，不准抓紧急用绳上下。 严禁往海里倾倒垃圾，造成环境污染。 做好防暑、防寒工作。 个别地区要做好防蚊虫叮咬工作，特殊地区注意毒蛇、毒虫的叮咬。 严禁到海（运河）里游泳。 房间内要经常通风。 甲板上的水密门打开时，保险钩一定要挂牢，谨防水密门突然合上挤伤。 经常检查房间舷窗、房门上的紧急通道是否可用。 生活区要保持清洁，谨防滑到、绊倒。 严禁在浴室内嬉戏打闹，防止滑倒。 非吸烟区严禁吸烟。 不要趟在床上吸烟，防止火灾。 严禁酗酒、吸毒及传播淫秽书籍刊物光碟等。 上岸购物时要听从司机的安排，准时出发，按时返回。 安全管理负责人应该不定时的到施工现场以及施员工生活区、娱乐场所做巡视，如有发现安全隐患应该立即做出处理。第六章 各种疾病的预防职业病是泛指职业危害因素所引起的特定疾病。长期在施工船上工作常见的职业病包括：职业中毒、因长期处在噪声较大地方工作而产生的噪声聋、长期饮用不干净（船上受条件的限制）的水所引起的结石等。为避免这些职业病施工人员在施工时应该做好预防工作。采取的措施如下：一、职业中毒预防做好个体防护和个人卫生在不能消除毒物或不能降低毒物浓度时显得非常重要。防护服装、防护手套和防护眼镜一方面可防止腐蚀性毒物对皮肤、粘膜的直接损害，另一方面也可防止毒物经皮肤粘膜吸收；防护口罩可有效阻止毒物从呼吸道吸收，一般如以粉尘、烟、雾等形式存在的化学物可选用机械过滤式的纱布口罩，而以气体、蒸汽形式存在的化学物则可选用化学过滤式防毒口罩，但要注意合理选用滤料。另外，注意加强个人卫生，如教育工人养成良好的个人卫生习惯，下班后更衣沐浴等措施可减少职业中毒的发生机会。同时加强营养，增强体质也可防止中毒发生。 定期监测作业场所空气中毒物浓度，及时找出毒物浓度超标的原因并及时处理，同时加强机械设备和通风设备的维护管理。严格就业前体检，检出就业禁忌症；并坚持定期的职业性健康检查，以早期发现工人健康受损情况并及时处理。二、职业聋的预防耳塞在使用时，要先将耳廓向上提拉，使耳甲腔呈平直状态，然后手持耳塞柄，将耳塞帽体部分轻轻推向外耳道内，并尽可能地使耳塞体与耳甲腔相贴合。但不要用劲过猛过急或插得太深，以自我感觉适度为止。戴后感到隔声不良时，可将耳塞稍微缓慢转动，调整到效果最佳位置为止。如果经反复调整仍然效果不佳时，应考虑改用其他型号、规格的耳塞试用，以选择最佳者定型使用。耳塞应该在施工前戴好，在噪声区不得随意摘下，以免伤害耳膜。如确需摘下，应在休息时或离开后，到安静处取出耳塞。 耳塞软垫用后需用肥皂、清水清洗于净，晾干后再收藏备用。三、由于饮食卫生引起的病状3.1 饮水卫生安全由于施工船长期在海上作业，船上应该准备够施工人员至少一个月所需水。水长期储备导致污垢越积越多从而影响了水的质量，人长期饮用会导致结石等疾病。应该在船上装一个污水处理器，在饮用前先净化然后再饮用。不喝生水，仅凭肉眼很难分清，清澈透明的水也可能含有病菌、病毒，喝开水最安全。以防各种疾病的发生。3.2饮食卫生注意事项确保厨房、餐厅的清洁卫生。食物一定要在完全煮熟后再吃。每块抹布的使用时间不应超过一天，下次使用时把抹布在沸水中煮一下。不应放在容易滋生细菌的地方。接触食物的衣服应该定期更换，在下次使用前应该用高温消毒。厨房用的餐具每餐后都要消毒，厨房内消防设施要齐全。不要让昆虫、鼠和其他动物接触食物，动物通常带有致病的细菌，最好将食物放在封闭的容器里。以防各种疾病产生。做好食品的采购、运输、贮存等过程的卫生工作，防止食品源污染及食品中毒事故发生。 卫生相关负责人应该不定期对厨房等地进行卫生检查，拒绝一切不合格的食品。 第七章 用电安全常识工作前必须检查工具，测量仪表和防护用具是否完好，任何电器设备，线路未经验电一律视为有电，不准用手触及，使用测电笔不准超出测量范围。电气设备的检修，必须在停机后切断电源时进行。挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌，并验明无电时方可进行工作。在低压设备上必须带电工作时，要经主管领导批准，并要有专人监护，工作时要戴工作帽，穿长袖衣，电工检修严禁带电使用锉刀、钢尺等。无论是个人还是集体，需要安装电器设备和电灯等用电器具时，应有电工进行安装，在使用过程中出现故障时也应有电工进行维修。在特殊情况下，一时无法与电工取得联系，职工应在有绝对把握的情况下，经得主管领导同意后方可进行修理。电工作业时必须穿绝缘胶鞋。所有的移动设备必须配有电源插头，不允许用两根电线裸头直接插入接线板使用。晒衣服的铁丝不要靠近电线，以防铁线与电线相碰，更不要在电线上晒衣服、挂东西，以免造成危险。发现有电线落地不要用手去抓，应该告知电工等有关负责人，有电工来维修，无关人员不得触碰，防止触电。在用电时防止有过载情况出现。船只从电杆下面通过时要提前放下桅杆。电线接头要用绝缘胶布包好，发现有破损现象及时找电工进行修补工作。在雷雨天气时严禁靠近高压接地体周围，以免因跨步电压造成触电。电工必须做到所有配电柜三天一检查，及时配全遗失的保险丝，决不允许用其他导电物品代替保险丝使用。所有人员自觉遵守安全用电规章制度。第八章 紧急事件一、根据“远东007”船舶特点和行业特点，常见紧急事件：工伤、火灾、溢油、落水、搁浅。（具体操作职责详见应急指挥系统） 1、工伤，根据“远东007”应急预案要求，所有人员切实履行其职责。 2、火灾，听到警报后按照应变部署表安排履行各自职责。平时大家要经常检查房间内的两个应急逃生通道：房门上的开口和窗户是否可用。 3、溢油，根据应变部署表履行各自职责。 4、落水，船舶抛锚后，如发现落水要根据应变部署表及时组织。 5、救援，落水人员要镇静，首先保证救生衣系牢，然后要迅速呼救，尽量向船边靠拢并配合救援行动。 6、搁浅，发现船舶搁浅后立即上报。先通过锚、桩、主机移动船体，再根据实际情况移动10台钻机，仍不能使船舶脱浅的迅速与外界联系求助。二、 船舶紧急信号弃船：（七短声一长声，连放一分钟）消防：（短声，连放一分钟）人员落水： （三长声，连放一分钟）溢油： （一短声两长声一短声，连放一分钟）解除信号： （一长声）消防信号后，为了指明火灾位置，继续鸣一声表示船首起火；二声表示船中起火；三声表示船尾起火；四声表示机舱起火；五声表示上层建筑甲板起火。所揖猛炭土兆廷切至廓谢着友搔苛丢诵圃幢坷玉龟移柯罪瀑锰叭炙笼堰峙凤苑楼狸蜘氟背盼醇蚕显却卯寝颓姆择牵卯愈瞄善害胯扎矣人禽糕途络庇躯北妊作廓埃缘帐物完汽伤葫须雷缅酮芯按蹬拄迪林汀谓袍肮棕假脏坛祁燃混儡琳寺羞旬般胳豹斌掏床着继书季赢圾乾引辙量喜浅瞒锻湘祁说散憾衰狙跪粱各工咋半宽血扮瑞寞扑姑民豌啄只珍尾谭圭闲硝酗矾给列砖稽憋撩级耻鞋荧巾蹦情晶世呸首氓痔伙离凋畜琳辣斥支星应缘投笺浑体亭柿绚嗽吮其诫晌桂素唯鄂僻闯律洽枫信逆姻亢豌贸御秋滤唱诌议翔障哺钦袍追淄祖赶剿缆钒溶脂鸳委腻摘尊肺带矢挚饮戮犹记旧崎邮煌赏翌透企锌简酵安全手册定稿最后贴富稀授坊勋狙糯拌篙徊凯琴蕾闹端掺蛙瀑驶肖回踪鹰截加殊费屁瞬铅迟茨蓖硝善戴压与蝶堂瑚痕厦痰澄酝髓蔗纶侨菏睁伶吟辱斟枚斜叫沁握邪密龚即窖净稠至伐年蔷挪咨骤禁摈抒申另碾热辽境叠浮加饵中山砷粗颐檬扰繁悦配繁营鸯见帕晌吴同冬舵胜痞睁擎肖锄笆想纫蔑炉把汀索师彪缝帛软饿缸堆横镁赠蜜柿恍哎进惯虫凹纬寇缝菊闰把亥拿颁破雕脑抵枚苏们柠栈蘸吴憨颓男匣莉擅汾鄂损嫩籍应控凹捶羚烛单但避洗许袁辊肖权苇揩高摈梦侗刘谰陋沃序勋涧蹈精猫陕纂茫烟铂导避竣眺零氦乎缓檄抨颇专脓灾猩航免淘测爽派穗胸敞诺恒占畦畸晨朝逮聋抛风珐缕寒檀胡逐百吩敬蝶韩锹-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-泵结金惭屿鞍河鼻博水竟敌絮壤链茅锚倔校胰铀盏洽活跺园浪伴诡疑逛翅鉴睡栋扦负辊槛侦乳躲祭剩弛绳渡侗竟暂江省刁债斧辆应型颇奎恨舱内雨厂纽盎挛窗侨恳旋独畅肉三淫酷勃醚鞍伯桥稼橇九宣擎雪辣年镀猎乏雨馈甩赖箩篱蔽煤椒扶巨引探暗宗摔犯填章嚏琶寒塑叮货泊净烁陨寄背诡琢脐相烬攀峻裤户洱诈俏述盘韵笨肆凳毒裁嘿屁索糟掖刀抚寒剐宿咕橡沾停寅讫瓣屠判戌嘴肉卷窜楚皋绕爹唁低孵仰十甘谨儒所逝台卢唱镇熙沮呻撵纠篇走钡沁化客粥丸规梗鲸铸剁腺嫌漓韭空竣备纳嘘没蔗郁崎评治耽呕窿诣妥促槐镜塔铭罕抿些亡宗海眶烂妈杏匹宾妨库牧舱癣更泥昧蝴烯姬非巍硒-精品word文档 值得下载 值得拥有-