车辆管理系统需求规格说明书.doc

车辆管理系统
软件需求规格说明书

班 级 08软工A1
拟制人 舒骥

2011年05月10日目 录
1引言 1
1.1编写目的 1
1.2 背景 1
1.3 预期读者 1
1.4参考资料 1
2综合描述 2
2.1产品目标 2
2.2产品功能 2
2.3用户范畴和特征 2
2.4运行环境 3
2.5设计和实现限制 3
2.6 假定和约束 3
2.6.1人力资源约束 3
2.6.2技术约束 3
2.6.3环境约束 3
3外部接口需求 4
3.1用户界面 4
3.2硬件接口 4
3.3软件接口 4
3.4通信接口 4
4功能性需求 4
4.1功能分析 4
4.2用例图 5
4.3用例分析 9
4.4功能活动图 20
4.5状态图 23
5非功能需求 24
5.1性能需求 24
5.1.1时间、界面、响应要求 24
5.1.2灵活性 24
5.2数据管理需求 25
5.2.1系统数据流图 25
5.2.2数据整理与保存 26
5.2.3数据安全性 26
5.3故障处理需求 26

1引言
1.1编写目的
需求说明的编写是为了研究车辆管理软件的开发途径和应用方法。同时它也是进行项目策划、概要设计和详细设计的基础，是维护人员进行内部维护，信息更新，验收和测试的依据。本文档将对车辆管理系统软件开发需求进行描述。
1.2 背景
物流系统是现代经济系统的主动脉，物流的最简单理解就是货物运输，所以运输在物流运作中的地位十分重要，而车辆是运输企业的命脉，有机的管理好车辆十分关键。传统的运输业已不能满足市场需求。运输企业的信息化管理具有重要意义。
开发软件名称：车辆管理系统
项目开发者：08软工A1 舒骥
用户：运输集团公司
1.3 预期读者
本需求的预期读者是开发组成人员，软件测试人员，支持本项目的老师，软件维护人员。
1.4参考资料
[1]. 《软件需求工程》 毋国庆 梁正平 袁梦霆 李勇华 编著[2]. 《UML基础与Rose建模教程》 蔡敏 徐惠惠 黄炳强 编著
[3]. 《C#数据库系统开发完全手册》 明日科技 张跃延 许文武 王小科 编著
[4]. 《软件工程实验与实践教程》 陈佳 曹妍 编著
[5]. 《实用软件文档写作》 肖刚 古辉 程振波 张元鸣 著
2综合描述
2.1产品目标
车辆管理系统将为企业提供各种车辆管理和快速查询的功能，以提高公司的运作效率，降低运作成本。
2.2产品功能
* 车辆基本信息管理
* 车辆购置管理
* 车辆调拨管理
* 车辆报废管理
* 车辆信息管理查询
2.3用户范畴和特征
本软件最终用户为汽车运输集团公司。该公司主要设有技术服务部、客货运输部、企业管理部等职能部门，下属运输公司有零担运输公司、客运公司、整车运输公司、旅游公司等，其组织结构如下图1：
图1：运输集团公司组织结构图
2.4运行环境
运行该软件所适用的具体设备必须是奔腾4、内存512MB以上的计算机。操作系统在Windows xp及以上。
数据库为SQL Server2000版本
2.5设计和实现限制
仅设计为本地版本，无需联网，没有服务器端。
2.6 假定和约束
2.6.1人力资源约束
1、开发工作量约需1个人2月工作量。开发完成后，可减少为1名作为维护人员；
2、辅导老师1人，开发人员2人。
2.6.2技术约束
本项目的设计是在ASP\Asp.Net程序设计语言的条件下进行的，技术设计采用软硬一体化的设计方法。
2.6.3环境约束
运行该软件所适用的具体设备必须是奔腾4、内存512MB以上的计算机。操作系统在Windows xp及以上。
3外部接口需求
3.1用户界面
见《系统设计说明书》
3.2硬件接口
考虑到大量数据的备份等要求，需要保持与磁带机、光盘刻录机及USB的接口，这较易实现。
3.3软件接口
这里，主要考虑软件与操作系统、数据库管理系统的接口。由于不存在从其他文件导入的功能，所以无需担心格式转换的问题。该软件更趋向于单一封闭的单机版软件。
3.4通信接口
无需与网络连接，只需考虑与外部移动设备的通信。
4功能性需求
4.1功能分析
1、车辆基本信息管理模块
(1)用户的登录管理：不同级别的用户通过特定的用户名和密码登录系统，对相应的信息进行管理。
(2)查询车辆基本信息：通过输入车辆的基本信息对车辆的整体信息进行查询。
(3)删除车辆基本信息：有相关权限的用户可对某些不再需要的车辆信息进行删除。
(4)修改车辆基本信息：有相关权限的用户如有必要，可对车辆的基本信息进行修改。
(5)添加车辆基本信息：有相关权限的用户可添加车辆的基本信息。
2、车辆购置管理模块
用户可添加、修改、删除、查询车辆购置管理申请单，然后交由总工程师申请审批，如通过再有总经理申请审批，实现二级公司要提交车辆的购置申请，集团公司职能部门根据车辆的产权归属，由总工程师或总工程师及总经理对申请进行审批，生效后产生调拨单下发所属公司及各有关部门。
3、车辆调拨管理模块
与车辆购置管理类似，用户可添加、修改、删除、查询车辆调拨管理申请单，然后交由总工程师申请审批，如通过再有总经理申请审批，实现二级公司要提交车辆的购置申请，集团公司职能部门根据车辆的产权归属，由总工程师或总工程师及总经理对申请进行审批，生效后产生调拨单下发所属公司及各有关部门。
4、车辆报废管理模块
与车辆购置管理类似，用户可添加、修改、删除、查询车辆报废管理申请单，然后交由总工程师申请审批，如通过再有总经理申请审批，实现二级公司要提交车辆的购置申请，集团公司职能部门根据车辆的产权归属，由总工程师或总工程师及总经理对申请进行审批，生效后产生调拨单下发所属公司及各有关部门。
5、车辆信息查询管理模块
实现对多种信息的快速模糊查询，可根据车辆所属的二级公司，车牌号，车辆的厂牌，规格，型号等信息进行不同的组合来查询车辆，还可根据申请购置，调拨，报废车辆的二级公司，申请时间等查询车辆的购置，调拨，报废的申请及审批情况等。
4.2用例图
1、车辆管理信息系统用例图

2、车辆购置管理用例图

3、车辆调拨管理用例图

4、车辆报废管理用例图

5、车辆基本信息管理用例图

4.3用例分析
一、车辆购置管理
用例1
用例名称：添加车辆购置申请
用例识别号：1.1.1
参与者：二级公司用户
简要说明：二级公司用户添加一个车辆购置申请单。
前置条件：二级公司用户已经登录车辆管理信息系统。
基本事件流：
1)二级公司用户单击“插入”按钮。
2)系统出现编辑窗口。
3)二级公司用户可以在相应的文本框上添加或修改申请单，也可以完全删除，重新填写。
4)二级公司用户编辑完相应的文本框，单击“存盘”按钮，一条新的车辆购置申请记录就被插入到数据库中。
5)用例终止
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，二级公司用户随时可以单击“取消”按钮，窗口内的任何内容都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，二级公司用户确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：一条新的车辆购置记录被插入到数据库中并显示出来。
注释：无。

其它事件流：
在单击“是”按钮之前，二级公司用户可以单击“否”按钮，车辆购置申请记录不会被删除。
异常件流：
1） 提示错误信息，二级公司用户确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的默认的车辆购置申请记录从数据库中被删除，同时显示界面被更新。
注释：删除之前，要先使用查询功能，以便选择要删除的内容。

用例3
用例名称：总工程师购置申请审批
用例识别号：1.2.1
参与者：总工程师
简要说明：总工程师对二级公司用户提交的车辆购置申请单进行审批。
前置条件：总工程师已经登录车辆管理信息系统、存在未审批的车辆购置申请。
基本事件流：
1) 总工程师单击选中要审批的车辆购置申请记录。
2) 总工程师单击“审批”按钮。
3) 系统出现编辑窗口。
4) 总工程师可以在审批意见文本框上添加或修改审批意见，也可以完全删除，重新填写。
5) 总工程师选择“同意”或“不同意”单选按钮审批结果。
6) 总工程师编辑完相应的文本框及选择完审批结果后，单击“存盘”按钮，该车辆购置申请记录就被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志，审批结果和审批意见。
7) 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总工程师确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的车辆购置申请记录被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志、审批结果和审批意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查出未审批的车辆购置申请记录。

用例4
用例名称：总经理购置申请批复
用例识别号：1.3.1
参与者：总经理
简要说明：总经理对二级公司用户提交的公司所属车辆购置申请进行批复。
前置条件：总经理已经登录车辆管理信息系统、存在满足如下条件的车辆购置申请记录，即：总工程师已审批、总经理未批复的公司所属车辆购置申请记录。
基本事件流：
1) 总经理单击选中要审批的车辆购置申请记录。
2) 总经理编辑完相应的文本框及选择完批复结果后，单击“存盘”按钮，该车辆购置申请记录就被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志，批复结果和批复意见。
3) 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总经理确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的车辆购置申请记录被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志、批复结果和批复意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查处总工程师已审批，总经理未批复的公司所属车辆购置申请记录。

二、车辆调拨管理
用例5
用例名称：添加车辆调拨申请
用例识别号：2.1.1
参与者：二级公司用户
简要说明：二级公司用户添加一个车辆调拨申请单。
前置条件：二级公司用户已经登录车辆管理信息系统。
基本事件流：
1)二级公司用户单击“插入”按钮。
2)系统出现编辑窗。
3)二级公司用户可以在相应的文本框上添加或修改申请单，也可以完全删除，重新填写。
4)二级公司用户编辑完相应的文本框，单击“存盘”按钮，一条新的车辆调拨申请记录就被插入到数据库中。
5)用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，二级公司用户随时可以单击“取消”按钮，窗口内的任何内容都不会被保存。
异常事件流：
1)提示错误信息，二级公司用户确认。
2)返回到管理系统主界面。
后置条件：一条新的车辆调拨记录被插入到数据库中并显示出来。
注释：无。

用例6
用例名称：删除车辆调拨申请
用例识别号：2.1.2
参与者：二级公司用户
简要说明：二级公司用户删除一个车辆调拨申请记录。
前置条件：二级公司用户已经登录车辆管理信息系统、将要被删除的车辆调拨申请没有被审批。
基本事件流：
1) 二级公司用户单击选中要删除的车辆调拨申请记录。
2) 二级公司用户单击“删除”按钮。
3) 系统出现“提示是否删除”窗口。
4) 二级公司用户单击“是”按钮，该车辆调拨申请记录就被从数据库中删除。
5) 用例终止。
其它事件流：
在单击“是”按钮之前，二级公司用户可以单击“否”按钮，车辆调拨申请记录不会被删除。
异常件流：
1） 提示错误信息，二级公司用户确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的默认的车辆调拨申请记录从数据库中被删除，同时显示界面被更新。
注释：删除之前，要先使用查询功能，以便选择要删除的内容。

用例7
用例名称：总工程师调拨申请审批
用例识别号：2.2.1
参与者：总工程师
简要说明：总工程师对二级公司用户提交的车辆调拨申请单进行审批。
前置条件：总工程师已经登录车辆管理信息系统、存在未审批的车辆调拨申请。
基本事件流：
1) 总工程师单击选中要审批的车辆调拨申请记录。
2) 总工程师单击“审批”按钮。
3) 系统出现编辑窗口。
4) 总工程师可以在审批意见文本框上添加或修改审批意见，也可以完全删除，重新填写。
5) 总工程师选择“同意”或“不同意”单选按钮审批结果。
6) 总工程师编辑完相应的文本框及选择完审批结果后，单击“存盘”按钮，该车辆调拨申请记录就被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志，审批结果和审批意见。
7) 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总工程师确认。
2） 返回到管理系统主界面。
3） 后置条件：选中的车辆调拨申请记录被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志、审批结果和审批意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查出未审批的车辆调拨申请记录。

用例8
用例名称：总经理调拨申请批复
用例识别号：2.3.1
参与者：总经理
简要说明：总经理对二级公司用户提交的公司所属车辆调拨申请进行批复。
前置条件：总经理已经登录车辆管理信息系统、存在满足如下条件的车辆调拨申请记录，即：总工程师已审批、总经理未批复的公司所属车辆调拨申请记录。
基本事件流：
1) 总经理单击选中要审批的车辆调拨申请记录。
2) 总经理单击“审批”按钮。
3) 系统出现编辑窗口。
4) 总经理可以在审批意见文本框上添加或修改批复意见，也可以完全删除，重新填写。
5) 总经理选择“同意”或“不同意”单选按钮批复结果。
6) 总经理编辑完相应的文本框及选择完批复结果后，单击“存盘”按钮，该车辆调拨申请记录就被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志，批复结果和批复意见。
7) 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总经理确认
2） 返回到管理系统主界面
后置条件：选中的车辆调拨申请记录被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志、批复结果和批复意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查处总工程师已审批，总经理未批复的公司所属车辆调拨申请记录。

三、车辆报废管理
用例9
用例名称：添加车辆报废申请
用例识别号：3.1.1
参与者：二级公司用户
简要说明：二级公司用户添加一个车辆报废申请单。
前置条件：二级公司用户已经登录车辆管理信息系统。
基本事件流：
1)二级公司用户单击“插入”按钮。
2)系统出现编辑窗口。
3)二级公司用户可以在相应的文本框上添加或修改申请单，也可以完全删除，重新填写。
4)二级公司用户编辑完相应的文本框，单击“存盘”按钮，一条新的车辆报废申请记录就被插入到数据库中。
5)用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，二级公司用户随时可以单击“取消”按钮，窗口内的任何内容都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，二级公司用户确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：一条新的车辆报废记录被插入到数据库中并显示出来。
注释：无。

用例10
用例名称：删除车辆报废申请
用例识别号：3.1.2
参与者：二级公司用户
简要说明：二级公司用户删除一个车辆报废申请记录。
前置条件：二级公司用户已经登录车辆管理信息系统、将要被删除的车辆报废申请没有被审批。
基本事件流：
1) 二级公司用户单击选中要删除的车辆报废申请记录。
2) 二级公司用户单击“删除”按钮。
3) 系统出现“提示是否删除”窗口。
4) 二级公司用户单击“是”按钮，该车辆报废申请记录就被从数据库中删除。
5) 用例终止。
其它事件流：
在单击“是”按钮之前，二级公司用户可以单击“否”按钮，车辆报废申请记录不会被删除。
异常件流：
1） 提示错误信息，二级公司用户确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的默认的车辆报废申请记录从数据库中被删除，同时显示界面被更新。
注释：删除之前，要先使用查询功能，以便选择要删除的内容。

用例11
用例名称：总工程师报废申请审批
用例识别号：3.2.1
参与者：总工程师
简要说明：总工程师对二级公司用户提交的车辆报废申请单进行审批。
前置条件：总工程师已经登录车辆管理信息系统、存在未审批的车辆报废申请。
基本事件流：
1） 总工程师单击选中要审批的车辆报废申请记录。
2） 总工程师单击“审批”按钮。
3） 系统出现编辑窗口。
4） 总工程师可以在审批意见文本框上添加或修改审批意见，也可以完全删除，重新填写。
5） 总工程师选择“同意”或“不同意”单选按钮审批结果。
6） 总工程师编辑完相应的文本框及选择完审批结果后，单击“存盘”按钮，该车辆报废申请记录就被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志，审批结果和审批意见。
7） 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总工程师确认。
2） 返回到管理系统主界面。
3） 后置条件：选中的车辆报废申请记录被审批，并在数据库中修改该记录的审批标志、审批结果和审批意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查出未审批的车辆报废申请记录。

用例12
用例名称：总经理报废申请批复
用例识别号：3.3.1
参与者：总经理
简要说明：总经理对二级公司用户提交的公司所属车辆报废申请进行批复。
前置条件：总经理已经登录车辆管理信息系统、存在满足如下条件的车辆报废申请记录，即：总工程师已审批、总经理未批复的公司所属车辆报废申请记录。
基本事件流：
1) 总经理单击选中要审批的车辆报废申请记录。
2) 总经理单击“审批”按钮。
3) 系统出现编辑窗口。
4) 总经理可以在审批意见文本框上添加或修改批复意见，也可以完全删除，重新填写。
5) 总经理选择“同意”或“不同意”单选按钮批复结果。
6) 总经理编辑完相应的文本框及选择完批复结果后，单击“存盘”按钮，该车辆报废申请记录就被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志，批复结果和批复意见。
7) 用例终止。
其它事件流：
在单击“存盘”按钮之前，总工程师随时可以单击“取消”按钮，审批内容及审批结果都不会被保存。
异常事件流：
1） 提示错误信息，总经理确认。
2） 返回到管理系统主界面。
后置条件：选中的车辆报废申请记录被批复，并在数据库中修改该记录的批复标志、批复结果和批复意见。
注释：审批之前，要先使用查询功能，查处总工程师已审批，总经理未批复的公司所属车辆报废申请记录。

4.4功能活动图

1、用户登录活动图

2、车辆基本信息管理活动图
3、车辆购置管理活动图

4.5状态图
1、车辆购置申请单状态图

2、车辆基本信息状态图

5非功能需求
5.1性能需求
5.1.1时间、界面、响应要求
由于此系统主要用于信息的保管查询，即对数据的安全性要求极高。为防止对信息资料和管理程序的恶意破坏，及恶意的窃取私人信息，要求有较为可靠的安全性能。另外也需要高速的响应，要求稳定、安全、便捷，易于管理和操作。另外使用者大多为非计算机人员，所以要求界面友善，交互性强。
查询速度：不超过5秒；
其它所有交互功能反应速度：不超过3秒；
可靠性：平均故障间隔时间不低于300小时。
信息容量：不低于10G时可能出现系统崩溃。
5.1.2灵活性
当用户需求，如操作方式，运行环境，结果精度，数据结构与其他软件接口等发生变化时，设计的软件要做适当调整,灵活性非常大。
5.2数据管理需求
5.2.1系统数据流图
车辆购置业务流程图

车辆调拨业务流程图

车辆报废业务流程图

5.2.2数据整理与保存
应满足随时整理的需求，用户可随时更改数据，保存数据。对于数据唯一性的识别应放在多个关键字之上。
5.2.3数据安全性
数据应具有极高的安全性，为了保护用户的隐私，仍需设置登陆及密码保护，以防用户的信息被人窃取。
5.3故障处理需求
1、内部故障处理:
在开发阶段可以随即修改数据库里的相应内容。
2、外部故障处理:
对编辑的程序进行重装载时，第一次装载认为错，修改。第二次运行，在需求调用时出错，有错误提示，重试。
3、本软件可能产生的错误为数据库的错误信息，应由数据库管理员对数据库进行维护。为了确保系统恢复的能力，数据库管理员要定期对数据库进行备份。但产品投入使用后，则由维护人员跟进。
3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)

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