合同段人工挖孔施工方案.doc

人工挖孔桩施工方案
一、 工程概况
1、 项目自然条件
本标段起点K10+000,止于K18+000,全长8公里。主要有互通立交１座、分离立交１座、天桥４座。桩基66根，桩长1901延米。
2、地形地貌
本段公路所经地区位于内蒙古高原西南部，地貌类型为低山重丘区，海拔高度在1000～1600m之间，主要为土质丘陵沟梁区、浑河北岸低丘区、剥蚀性低山丘陵区。
3、地质构造
公路所经区域大地构造单元位于断隆，凉城断隆则从太古代末期至三叠纪，一直处于上升隆起状态，前寒武纪变质岩系由于经受多期变质和变形，具有复杂的构造演变历史和空间构造格局，多以花风岩、片麻岩穹隆构造形成为主。
4、地震
根据《中国地震烈度区划分图》和《中国地震动峰值加速度区划图》，路线区域内的震烈度分布为：托县8度、和林县8度、凉城县7度、丰镇市7度、察右前旗7度，兴和县6度。
5、地质因素
本项目所经区域地质为：第三系中～上新统、第三系上新统、第四系上更新统、岩浆岩侵入体。
上部主要为黄土～类黄山土。
二、主要技术标准
1、内蒙古准格尔至兴和煤炭运输公路全线采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计速度为80km/h，桥涵设计荷载为公路—I级。
主要技术标准见表1。
表1 主要标准一览表
序号
项 目
技术标准
1
计算行车速度
80km/h
2
路基宽度
27.75m
行车道
4×3.75m+3.5
中间带（含左侧路缘带及中央分隔带）
2.75m
硬路肩（含右侧路缘带）
2×3.0m
土路肩
2×0.75m
3
路拱横坡
行车道和硬路肩1.5%
4
设计洪水频率
1/100(中、小桥)、1/300(大桥、特大桥)
5
平曲线最小半径
极限值400m
6
最大纵坡
3%

合同段桥梁桩基明细表
分项工程
桩号
墩位
桩位
桩长
桩径
桩基类型
地质情况
备注
互通立交
K12+000
0、2号台
0-1、2、3 ；2-1、2、3
6×40m
1.5m
摩擦桩
亚砂土

1号墩
1-1、2、3
3×45m
1.8m
摩擦桩
亚砂土

分离立交
K13+490
0、4号台
0-1-6 ；4-1-6
12×30m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

1、2、3号墩
1-1、2、3；2-1、2、3；3-1、2、3
9×40m
1.5m
摩擦桩
亚砂土

天桥
K12+560
0、2号台
0-1、2 ；2-1、2
4×16m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

1号墩
1-1、2
2×29m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

天桥
K14+612
0、2号台
0-1、2 ；2-1、2
4×16m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

1号墩
1-1、2
2×27m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

天桥
K15+440
0、2号台
0-1、2 ；2-1、2
4×16m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

1号墩
1-1、2
2×27m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

天桥
K17+480
0、2号台
0-1、2 ；2-1、2
4×16m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

1号墩
1-1、2
2×30m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

8米通道桥
K16+132
左半幅
0-1-3；1-1-3
6×25m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

右半幅
0-1-3；1-1-3
6×29m
1.2m
摩擦桩
亚砂土

2、技术质量要求
    a、桩径偏差（mm）：不小于设计桩径；
    b、桩位偏差（mm）：50 ；
    c、垂直度偏差（%）：±0.5；
d、孔深（m）：不小于设计规定；
e、钢筋骨架底面高程（mm）：±50

三、人工挖孔灌注桩编制依据和原则
1 、编制依据
a、本合同段招标文件、技术规范等。
b、合同段工程现场考察情况。
c、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。
d、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》等。
e、依据《中华人民共和国安全生产法》及项目公司《安全生产责任制度》。
2、 编制原则
人工挖孔灌注桩施工是根据业主提出合同工期要求，根据施工组织设计以及总体施工计划中的规定，结合本合同段实际情况而编制的。
四、施工组织
本分项工程由桩基施工队负责施工，共投入施工人员60人，其中管理人员4人，技术人员2人，钢筋工6人，砼工6人，普工42人。现场施工由周青枝负责，技术负责人陈克俊，护壁砼采用锥形反转滚筒式250L拌和机1台，机械提升设备20台，25T吊车1台，潜水泵5台，安全绳、应急软梯、鼓风机等各项安全措施准备完毕，并通过验收，挖桩工人到位并进行技术交底及安全教育。灌注桩混凝土由项目部拌和站统一拌制，砼罐车运输至工地使用。施工现场“三通一平”已完成，自检体系已建立，所需机械设备、人员已进场， 材料进场检验合格，已具备开工条件。

人工挖孔桩施工组织框图
项目负责人：

技术负责人：

安全员：
材料负责人：常普林
试验工程师：杨国强
施工员：段永强
质检负责人：秦玉生
测量工程师：张勇龙

五、工期安排
本工程从2012年03月15日开始施工，计划于2012年05月30日完成此工程的施工，施工工期二个半月。在施工期间，将落实并不断完善各项详尽切实的保障措施，以保证本分项工程能在计划工期内顺利完成施工。

六、施工方案和施工方法
（一）施工方案
查阅全标段桥梁桩基所处位置的地质资料，桩基位于地势相对较高、地质结构相对稳定、地下水位较浅的地带。为了加快桩基施工进度，给下步施工赢得时间，同时结合设计文件和内蒙古自治区下发的《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》，关于对桥梁施工的具体规定。我们采用人工挖孔的方法进行施工，如果个别桩基确实无法挖孔施工则改为钻孔施工。
（二）施工方法
本工程我们采用人工挖孔施工，项目开工时将选择具有一定代表性的桩基作为试验桩，以作后续施工的依据和参考。
1、施工准备及要求：
a、施工前首先根据测量所定的桩中心进行十字交会桩布设，并设置相应的固定桩，用砼固定，同时对桩周边的场地进行平整清理。
b、挖孔前必须在施工作业面上方设置安全网，并应随时检查。
c、孔桩周围1米范围内不得有泥浆，可挖排水沟或铺垫草袋，防止作业人员滑倒，便于相关人员随时进行检查。
d、孔桩周围必须设立安全防护栏，并作好醒目标示，严防施工人员及行人不慎跌入桩中。
e、开挖采用边开挖边护壁的方式进行，井口护壁高度均高出地面30cm，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业，护壁外侧与孔壁间应加强振捣，确保密实无空洞。护壁采用C30混凝土。严格控制砼配合比、水灰比、坍落度，确保砼强度符合设计要求。护壁厚需符合技术要求（20cm），护壁内径不小于设计桩基直径，护壁的砼采用现场用锥形反转滚筒式拌合机拌制，搅拌时间不少于90s。
f、孔下作业人员不得乘吊桶上下。施工中采用机械吊作为垂直提升设备，必须另配钢丝绳及滑轮并设有断绳保护装置，如发现钢丝绳有损坏应及时更换。所开挖出来的土方要远离桩基5m范围之外并进行平整，减少周边的压力。
j、对于开挖中遇到流砂或其它异常情况时，要采取短开挖、短护壁。同时施工中严禁或杜绝超长开挖、长护壁的操作。
h、灌注完毕的孔桩，必须加盖、回填或设防护栏。
人工挖孔灌注桩施工平面示意图
1m
D
20cm
20cm
保护桩
D
D

2、挖孔作业
a.挖孔前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于完好、正常运转状态，并定期检修保养。电器必须由专职电工安装和修理，设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒。
b. 所有进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，按规定挖孔作业必须系好安全带，遵章守纪，听从指挥。
c. 参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严格按施工方案进行。
e、施工人员下孔前先用气泵向孔内送风并检查确认无误才可下孔作业。
f、采用混凝土护壁时必须挖一节浇筑一节，不准漏浇、漏振。
g、孔下人员作业时孔上必须设专人监护，监护人员不得擅自离开。
h、发现异常情况，如地下有突水或有害气味等必须立即停止作业，撤出井下作业人员，待查明情况，采取措施后，方可进行作业。
i、孔下作业人员在用风钻施工时必须戴上防尘用品。
j、人工挖孔，对井壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。设置高出地面的围栏，孔口不得堆积土渣及沉重机具。
k、孔下作业人员头顶部位应设置护盖，吊斗升降时作业人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的作业人员应停止作业，撤出井孔。
l.起重工工作时不得擅离职守，严禁在重物起吊途中离开，不得擅自改变操作程序与方法。起重物不能碰击电器开关和各种控制设备。
m．夜间施工时，要确保照明充分。施工现场严禁使用明火照明。油料等易燃品必须远离烟火，并配置相应的消防设施。
n．开关箱内必须装设漏电保护器，做到“一机一闸，一漏一保”，闸箱接地，并使用安全电压照明。漏电保护器应符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明显标志，防止触电事故。配电箱要防止雨淋日晒。
o．各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯装接工作，必须牢固可靠，确保安全。一切容易碰砸的电气设备需加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。
p.输电线路使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线，井孔附近应将电缆架高、架空。
q.为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。
r.如遇雷雨天气应停止施工。
s.在挖孔过程中若发现孔位有明显异常，如孔内地质骤然变化或护壁周围出现裂缝、掉渣等现象，施工人员应马上撤离施工现场。
3、特殊地段施工
a、如遇孔内岩层或其它人工不易挖除的地段，需要爆破时，要坚持多打眼，少装药，多次松动爆破的原则，同时为了防止飞石影响安全，爆破时要加盖砂袋，爆破均采用电动微秒松动爆破，严禁使用火雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min以上，放入小动物到孔底，5~10分钟后提出，经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。爆破器材的组装、施爆，应由专业人员（持有效的爆破操作证）操作，爆破作业范围内，禁止过往车辆及行人进入警戒区，警戒人员应持红、绿两色指挥旗，必要时设置路障。
b、在挖掘过程中，如遇涌泉、渗水、孤石、探头石等现象，应立即停止作业，观察其危害程度，并将情况上报施工负责人，研究处理方案，将处理方案及施工措施报监理工程师审批。
3、终孔时检查、验收
挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥和沉淀土。若桩底进入倾斜岩层，则桩底凿成水平状或台阶状，要留有相应的渣样及影像资料，并将自检资料上报监理工程师，经监理工程师检查验收合格后，方可进行下道工序施工。如地质复杂，应用钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则与监理、设计单位研究处理。
孔深用钢尺进行量测，孔的倾斜度及孔径用检孔器（长度为4～6倍的桩径）进行检查。
4、钢筋加工及安装
人工挖孔桩钢筋笼的加工和吊装：
1）钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放，必要时加以遮盖以保护钢筋不受损伤、污染、锈蚀等。钢筋笼所用的各类钢筋规格、各部分尺寸须经检验合格后方可用于钢筋笼的加工。
2）钢筋笼的加工采用现场加工，加工时须在地面上铺设方木等，确保钢筋笼的主筋顺直、干净和不沾上泥土，各段主筋按规范要求焊接，焊接接头错开布置，同一断面接头数量不大于50%，自身焊接钢筋采用双面焊接，搭接长度不小于5d，焊接先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊，施焊沿骨架周边对称进行，相邻焊缝采用分区对称跳焊。骨架根据现场吊装设备能力进行分节制作加工，按设计、规范要求设置钢筋保护层垫块（每2.0m一道，每道对称四个砼圆饼），钢筋笼吊装采用25T吊车分节吊装，分节骨架吊装焊接完毕后在桩基孔口十字交会桩上交叉挂线，以十字交叉点（即桩中心点）为参考点调整钢筋笼位置，使钢筋笼中心尽量与桩中心位置重合，其偏差不超规范要求。定好钢筋笼位置后对钢筋笼进行有效焊接固定，使其在灌注混凝土时不致移位。
5、砼的灌注
1）我们将视现场开挖情况而定，对于地下水较大，为了保证砼的浇注质量，采用水下混凝土进行灌注：
水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间；
首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注，不得中断；
灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度；
混凝土灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内混凝土压力，避免桩顶混凝土不密实、松散等现象；
灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处置方案，进行处理。
2）对于地下水较少，我们采用串筒式的方式进行，串筒底口砼直接倾落高度不超2米。开始灌注混凝土时控制孔底的水深不超过5cm，灌注速度尽可能快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内，每一孔内混凝土需一次性连续灌注完毕。混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，距桩顶2米以内部位砼必须用振捣器按规范相关要求捣实。
3）灌注混凝土的高度应比设计桩顶标高出0.5～0.8m，待混凝土的强度大于2.5Mpa时，进行桩头混凝土凿除工作，凿除后的桩头应密实、无松散层。
6、砼的拌制
灌注桩所用的砼采用自拌砼，由项目部拌和站统一拌制，砼罐车运抵工地使用。拌制砼严格按照所批复的砼配合比和规范相关要求进行，所用的一切原材料必须经试验抽检合格后方可用于砼拌制。所拌制的砼须按规定检验其坍落度，合格后装车，砼运输至工地后经现场工程师和监理工程师检验合格后方可用于桩基础灌注。
7、冬期施工
a、冬季施工的砂石料覆盖贮放（存）。当昼夜平均气温低于＋5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土的灌注及养生按规范要求实施。
b、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌和成后所需要的温度（不低于5℃）。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热，但不得超过下表之规定。

拌和水及骨料最高温度（℃）
项 目
拌和水
骨料
温度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
80
60
温度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
60
40
c、冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。
d、混凝土的运输应最大限度地缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。
e、混凝土的养护方法，可根据具体情况，选用蒸气加热、暖棚加热等方法进行养护。
f、灌注桩在冬期施工时，混凝土不得掺抗冻剂，灌注时混凝土拌和物的温度应不低于5℃，对预留的桩顶部位进行覆盖。
8、对桩身的完整性进行检测时，检测的数量和方法应符合设计要求。

挖孔基础施工工艺流程图
测量放样

平场地、截排水，清刷坡

安装井架及卷扬、通风设备

施工准备

孔身开挖

检查孔壁、绘地质展示图

出碴

护壁立模

绑扎护壁钢筋

灌注护壁混凝土

拆模

桩底达标

井底处理、验收合格

配料拌合

灌注桩身砼

制取试件

安装挖孔桩钢筋

七、质量和安全保证措施
1、质量保证措施
（1） 建立以项目经理为组长、总工为副组长、安质部及试验室成员为组员的质量管理体系，全面负责和管理整个工程的质量保证措施的落实。成立项目部、施工队第一管理者负责的全面质量管理体系。
（2） 严格推行分级质量管理制，层层管理，责任到人。采用三级检验制度：即施工班组自检互检、项目部质检员、质检工程师复检合格后，报监理单位、质监部门、建设单位等有关部门验收，每一层检验应有书面签证。项目部设安质部；施工队设置专职质检员；各工序验收要有专业技术职称，熟悉规范和图纸，工作作风严谨认真负责的技术人员担任。
（3） 认真贯彻执行技术规范，认真、执行监理工程师的指示和指令，认真接受和服从监理工程师的监督指导，符合监理要求。
（4） 严格按照我公司的“三按、六不”质量控制办法进行施工，即按设计图纸，按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验，不准进入施工现场；桩位尺寸不清楚，不准破土；未经技术交底，不准开工；隐蔽工程未经检验，不准覆盖；本工序未经检验，不准进入下道工序；未经检验合格，不准计价。
2、安全保证措施
（1）成立以项目经理为组长的安全领导小组，随时检查安全措施落实情况。
（2）设置专职安全员，负责施工过程中的安全检查。
（3）工人上岗前必须进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底，并做好记录。
（4）孔底岩层爆破必须是专业爆破班组，严格执行《爆破物品安全管理制度》，严格执行《爆破操作规程》。
（5）作业人员须进行体检，凡患有精神病、高血压、心脏病、肺病、癫痫病、年龄在60岁以上、未成年者以及聋哑等疾病者严禁作业。
（6）对于开挖中遇到流砂时要采取短开挖、短护壁。施工中严禁或杜绝超长开挖护壁的操作。
（7）对于孔内岩石爆破，要坚持多打眼，少装药，多次松动爆破的原则进行爆破，孔内爆破后应先通风排烟15min以上，放入小动物到孔底，5~10分钟后提出，经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。
（8）施工时，井下通讯联络要畅通，井口不得少于2人，井下作业人员必须检查井下是否存在坍方、涌水、涌泥和流砂迹象，若发现异常情况立即停止，并马上报告。
（9）项目部与施工队签订安全生产合同，施工队与个人签订安全生产责任书，并缴纳一定的个人保险。合同及相关资料已上报监理工程师备案。
八、人工挖孔桩施工应急预案
危险因素及应对措施：
（1）、重大危险源的识别
从人、机、料、环境四个因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
a、地面或高空坠物
b、用电
c、起重工具失灵
d、起重工具及渣土掉落
e、桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。
（2）、5个危险源的具体预防措施
a、救护工具：在施工井口配备安全绳，机械提升设备，吊篮，安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。
b、成立安全救护小组：选择2-4名年青力壮青年，工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组，所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长，对安全事故救护全权负责。　
c、井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时，用对讲机联络探明伤势重度，组织人员立即进行施救，停止其它井口作业，移走井口设备，安置人工摇架，吊篮，放入安全绳，通知医护人员和车辆到井口，必要时选择年青力壮人员下井，在下井途中，时刻保持联络，观察周围护壁是否有继续坍塌危险，如有，应采取紧急防护措施，逐一将伤重人员救护出井口，伤员上岸后，进行简单止血救护，用救护专用车辆紧急送往就近医院。
d、井内发生中毒事故时，立即停止就近井口作业，将邻近井口的鼓风机，通风管调至事故井内通风，立即组织人员戴好防毒面具，下井施救，人员救离上岸后，由医护人员进行人工呼吸，并用救护专用车辆紧急送往就近医院。
f、井内发生触电事故时，断掉电源，组织人员将井内人员救离上岸，医护人员进行紧急处理，用救护专用车辆迅急送往就近医院 。
（3）、安全事故应急救援与响应预案
为做好本桩基人工挖孔工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下方案　
1、事故应急处理：
（1） 救人高于一切；
（2） 施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；
（3） 局部服从全局，下级服从上级；
（4） 分级负责，密切配合；
（5） 最大限度的减少损失，防止事故扩大。
2、 项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员，项目部和各施工作业组的成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定，向项目部请求给予适当补偿。
3、 险情事故发生后，作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点，及时向项目部主要领导汇报，项目部接到险情后应立即启动应急预案险情事故处理工作领导小组，立即奔赴现场。
应急处理领导小组人员组成：
（1）组长：
（2）副组长：　　
（3）组员：项目部安委会成员及临时指定有关人员。
4、 应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责：　　
（1）落实项目部对事故处理意见，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。
（2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。　　
（3）掌握应急处理动态，及时调整部署应急工作措施；
5、应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。
6、 在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。
7、险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。　　
8、通讯联络：通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。　　
9、现场施救：现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。　　
10、善后处理：事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。
11、原因调查：应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。　　
12、 后勤保障：应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障；
13、 运行稳定：应当做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。　　
14、 工作报告：应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。　　
15、 项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进单位，先进个人
16、 经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
九、环境保护措施
(一)建立健全环境保护管理机构
1、成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，环保室、办公室、技术部、保卫科和施工队领导参加的环境保护领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为环境保护负责人。

环境保护组织机构图

项目经理部环境保护小组

环境保护办公室

桥涵施工队环保1人
防护施工队环保1人
路基施工队环保1人

2、建立健全环境保护保证体系
制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任形成环境保护保证体系，实现环保目标。

环境保护体系图

环境保护领导小组
组长：项目经理
副组长：项目总工程师
环保指标
符合国家和内蒙古环保要求，符合业主环保要求
责任制
教育
工作体系
控制项目责任制
控制措施责任制
检查评比责任制
有关业务科室
各队队长
工班组长
实现环保的指标

环保责任制
环保奖惩条例
国家地方政府环保法律
准兴高速公路环保要求
环保监察室
噪声水粉尘（空气）
地面建筑物、道路管线
树木绿地工作环境
政府上级主管部门检查
业主监理检查评比
项目检查评比
具体要求
技术措施
行政措施
环保责任奖惩兑现
现场和生活区环保工作
提高环保意识掌握环保要求
明确
项目
采取的
措施
消除隐患明确方向

（二）环境保护措施的主要内容
1、水污染防治
①有效地利用水资源，制定污水排放管理措施，坚决杜绝乱排乱放污水。禁止利用渗坑、渗井、裂隙排放或随意倾倒污水；
②禁止向工程所在地附近的水系排放生活垃圾、废渣、废油、酸碱液及其它有毒废液；禁止在水系中清洗被油类或其它有毒物污染的容器；禁止向水系排放或倾倒任何超标的放射性废渣和废水。
2、大气污染防治
①施工中产生的废气、粉尘必须按国家《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求达标排放。
②砂石料加工及拌和必须采取防尘措施，防止污染环境；施工人员必须佩带防尘口罩等劳保用品，以防危害人员健康。
③水泥、砂石料装运必须覆盖封闭，以防止运输扬尘污染和物料滑落伤人。为防止公路二次扬尘污染，各施工场内路面必须定期洒水。洒水频率和洒水量必须做好完整的纪录。
④严禁在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。
3、噪声污染防治
①生活营地和和其它非施工作业区内不准使用高音或怪音喇叭。
②广播宣传或音像设备要合理安排时间，不得影响公众办公、学习和休息。
③施工机械配备减噪防尘装置和减振措施，烟气排放达标。
4、弃土和固体废弃物处置
①施工弃土和固体废弃物必须按设计和合同要求送到指定弃土场，不准随意堆放。
②设置临时垃圾贮存设施，防止流失，并定期把垃圾送到指定垃圾场。
③禁止将含有毒成分的废渣随意倾倒或直接埋入地下。
5、公众健康
①所有施工人员入场前应到环管办认可的卫生防疫部门进行传染病检查，不合格者不得入场。
②做好灭鼠、灭蚊虫工作，预防鼠害、虫害，定期对居住和工作环境设施进行消毒和卫生清扫。
③生活用水水源，必要时进行净化处理。
6、土地利用、水土保持
①施工期间开挖和清除地面余土时不得超出设计范围。
②土方开挖必须平衡取土以防止水土流失，并对易出现失稳和滑坡的重要地段采取挡板支撑等防护措施。
③不得随意倾倒施工废土及建筑垃圾，防止造成施工区域内的河、沟、渠等水道堵塞。
④工程竣工后，按规划设计要求对施工区土场进行平整。
（三）施工中主要环保措施
1、按设计要求弃土、弃碴，先将表层种植土推到边上，并用浆砌片石挡墙进行防护，弃碴要推平、压实，弃土施工完毕，再将种植土回填，恢复耕种。并做好防排水设置，设计上有的按设计施工，设计上没有的补充完善。弃土场用地严格控制在设计范围之内，少占农田。
2、施工现场、临时道路等易产生粉尘部位定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染，禁止在施工现场焚烧毒废料（废机油、废塑料等）等废弃物质。施工现场及生活区内的废料、生活垃圾等应及时清理，运到指定地点进行处理。
3、机械、车辆尾气要达标排放，不用的材料和机具清退出场，保持场内清洁。
4、节约用水，提高水源利用率。施工废水、生活污水、垃圾要集中处理、定点排放，禁止散失或随意倾倒致使阻塞河流和污染水源。
5、保护好农田水利排灌设施，不得施工而影响沿线农业生产。
6、桥涵挖基土方及桩基废碴要及时清运，远离河道，防止雨淋水冲，淤塞河道，避免泥浆四处流淌，施工完毕后，立即清除。只要不是设计范围内容，任何情况下，严禁挤压和占用河道。
7、桩基施工设置污水处理池，严禁将污水直接排入河沟。
8、施工中按照上级要求做好防汛排水工作，防止洪水淹没、毁坏农田、建筑物及施工临时设施。
9、施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。
10、现场存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，污染水源和空气，易燃、易爆及其它污染废物，必须按国家有关规定封存管理，严禁乱丢乱弃，注意计量和回收。

安 全 生 产 责 任 书

甲方：安阳市恒达公路发展有限责任公司内蒙古准兴重载高速A3-1项目经理部
承包人:
为了确保准兴重载高速公路A3-1合同段施工过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全工作，安阳市恒达公路发展有限责任公司内蒙古准兴重载高速A3-1项目经理部（以下简称甲方）与承包人 （以下简称乙方）特签订安全生产责任书。
甲方责任
1、 严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，认真执行工程承包合同中的有关安全生产的要求。
2、 按照“安全生产，预防为主”的原则进行安全生产管理。
3、 定期召开安全生产会议，及时传达中央、地方及业主有关安全生产的情况、精神。
4、 组织对乙方施工现场的安全检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
乙方责任
1、必须建立健全安全生产责任制，施工负责人为安全生产第一责任人，从负责人到生产工人，必须层层签订安全生产责任书。
2、要服从项目经理部的安全生产管理。严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，认真执行工程承包合同中的所有安全生产的要求。必须对职工进行安全生产教育，以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产纪律、安全生产制度。
3、必须坚持“安全生产，预防为主”和“管生产必须管安全的”原则，加强安全生产的教育，建立安全生产管理机构和安全生产管理制度，并指定专职安全人员负责现场施工安全。
4、乙方安全员在施工过程中必须在现场坚守工作岗位。
5、必须严格执行安全生产技术交底制度。每项工程施工前都要进行安全技术交底，确保工人了解操作规程。
6、对进场机械进行检修、保养及验收，并由有关部门出具验收合格证明材料。
7、对进场人员进行安全培训、考核，不合格人员不允许其上岗。
8、特种作业人员必须持证上岗，中小型机械的操作人员，必须按规定经有关部门培训、考核合格后持有效证件上岗作业。
9、安全员要每天对施工现场进行巡视，发现事故隐患立即排查，对不遵守安全规定的责任人要严肃处理，并做好安全巡检记录。
10、操作人员必须按规定穿戴、使用安全防护用品，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗
11、要参加项目部举行的安全会议，及时了解安全生产的有关情况。
12、必须严格执行防火、防爆制度，易燃、易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用。
13、对安全隐患较大的工程制定专项施工方案，由项目部报驻地办批准，并要由项目部和工队共同加强监控。
14、为从事危险作业的人员办理意外保险。
15、如发生安全事故，应及时组织抢救伤员的同时，保护现场，并立即向项目部报告。

甲方：安阳市恒达公路发展有限责任公司
准兴运煤高速A3-1项目经理部

承包人:

年 月 日
人工挖孔灌注桩申请批复单
承包单位：安阳市恒达发展有限责任公司 合同号：zx-A3-1
开工项目：基础与下部构造
桩 号：K10+000～K18+000
计划开工日期：2012.03.15
计划完工日期：2012.05.30
此项工程负责人：
附件：
1、人工挖孔灌注桩报审表（附施工方案）
2、进场设备报验单
3、施工放样报验单
4、建筑材料使用许可证

承包人： 日 期：
高级驻地监理工程师意见：

签 字 ： 日 期：
监理单位：北京中资路捷工程咨询有限公司 编 号：fk-006 A—006

人工挖孔灌注桩报审表
承包单位：安阳市恒达发展有限责任公司公路 合同号：zx-A3-1
监理单位：北京中资路捷工程咨询有限公司 编 号：zs-006 A—006

致驻地监理工程师 先生:
根据合同条款，现报上 人工挖孔灌注桩（K10+000～K18+000）施工方案，请予审批。
主要内容：
□　1、工程概况及主要工程数量
□　2、详细施工进度计划（网络图/横道图）
□　3、组织机构及人员分工
□　4、材料、设备、人员进场情况
□　5、关键工程施工技术方案
□　6、质量控制措施
□　7、安全生产保证措施
□　8、环境保护保证措施
承包人： 日 期：
专业工程师意见：

签 字： 日 期：
驻地监理工程师意见：

签 字： 日 期：
高级驻地监理工程师意见：

签 字： 日 期：