盾构吊装施工方案.doc

目 录第一章 编制依据及编制原则11.1 编制说明11.2 编制依据1第二章 工程概况12.1 工程概述12.2、周边环境22.3、场地概况22.4、盾构机重要构件尺寸和重量数据22.5、人员配备情况32.6、吊装人员配备32.7、起吊设备和机具4第三章 吊装施工方案73.1 吊装起重能力计算73.2、吊装运送设备工具检查103.3、吊装前准备工作103.4、吊装过程验算113.5、盾构机吊装方法：133.6、盾构要组装调试进度表17第四章 盾构拆除方案18第五章 施工过程安全质量保证措施185.1、质量措施185.2、安全措施18第六章 盾构吊装应急预案196.1、事故应急救援基本任务196.2、方针与原则196.3、防止事故措施196.4、具体应急对策21第一章 编制依据及编制原则1.1 编制说明本施工方案是在充足熟悉协议文献、设计图纸和规范的基础上编制的。本着“技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全”的指导思想。本着力求工程施工达成安全、优质、快速、环保、文明，以实现业主盼望。1.2 编制依据1、500t汽车式吊机、130t、200t汽车式吊机使用规程、机械性能（附500t、130t、200t的汽车式吊机参数表）。2、建筑施工公司安全生产管理规范 GB50656-2023 建筑施工高处作业安全技术规程 JGJ80-91 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范 GBT 5972-2023 重要用途钢丝绳 GB 8918-2023 起重机械安全规程 GB 6067-2023 建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质202387号）3、盾构机协议，盾构机使用维护技术文献及盾构机图纸。4、盾构始发井主体结构设计图。5、始发井的地基承载能力。6、盾构机吊装清单。第二章 工程概况2.1 工程概述图2-1 区间工筹示意图2.2、周边环境2.3、场地概况吊装场地所有进行钢筋混凝土硬化，强度均能满足吊装规定。吊装现场布置如下图所示。图2-2 盾构吊装布置图2.4、盾构机重要构件尺寸和重量数据表2-1 盾构机构件参数表序号名称尺寸m长宽高总重量t数量吊装工序1刀盘65101305651翻转、平移2盾体A环647425301301翻转、平移3盾体BC环647428001151翻转、平移4盾体D环64742910371翻转、平移5螺旋输送机1298018501700231翻转、平移6连接桥装配138355173365114.211平移7台车192405173441222.181平移8台车292405173441217.481平移9台车3107405173441215.521平移10台车492405173434214.761平移11台车592405173428724.641平移12台车692405173361913.291平移13台车788735173471527.07114管片安装机4500230215.81翻转、平移15喂片机593114232405.21平移16人仓3000300035003.51平移2.5、人员配备情况盾构机组装在项目经理领导下设盾构组装管理小组，具体负责盾构整个组装、调试工作。项目经理全面监管整个盾构组装调试工作，管理副经理总工程师、总机械师负责盾构组装调试工作的组织和协调，安全环保部与测量班负责质量控制和安全监督，工程部、机电部保证盾构组装调试工作优质、安全地进行，物资部负责组装过程中的物资供应，吊装队负责盾构设备的吊装。具体人员配备情况见下表：组长：项目经理副组长：副经理、总工程师、总机械师综合办公室工程管理部安全环保部物资保障部机电设备部吊装队作业人员图2-3 吊装组织机构图2.6、吊装人员配备吊装队具体人员配备如下：表2-2 吊装人员配备表序号岗位人数备注1机电工程师（机械、电气、液压）8分两班施工2安全员23测量人员44机修工165电工46焊工67杂工68起重吊装工59起重司机610汽车司机42.7、起吊设备和机具该盾构机尺寸大，重量大。盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。盾构机自重约565t，最大块重约130t。由于施工工艺繁多，综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，采用500t汽车式吊机作主力，单独将大型设备下井，选用一台130t汽车式吊机液压吊机作辅助500t汽车式吊机进行翻身、吊装工作。所选用的吊装设备为一台利勃海尔“LTM1500”的500t汽车式吊机，吊机自重96t，配重135t,长度21.358m，两支腿水平相距9.6m；一台130t的多田野“TG-1300E”汽车式吊机，自重72t，配重19t,车体长度16.45m,两支腿水平相距8m。吊装、组装所需工具如下：吊装用钢丝绳由吊装公司通过对各个部件重量的分析进行选择，机电部核查，并在吊装前再次核查。重要吊装工具与材料有：1、选择起重量为55t的卡环4只，用于刀盘、尾盾、中盾、前盾的吊装、翻身。2、30mm厚钢板一批。3、40cm40cm80cm的枕木一批。4、637+1、抗拉强度为170kg/mm2、60mm的钢丝绳6根。用于盾尾、中盾、前盾、刀盘的吊装、翻身。表2-3 盾构组装所需工具明细表序号名 称规 格单位数量1电瓶车台12管片车台23龙门吊32T/12.5T台34液压扭力扳手把15拉伸预紧扳手把16气动扳手把17空压机0.9m3/min,8bar（软管30米）台18镝灯3500W套109配电箱由乙方提供技术规定套810钢轨及其轨道附件43kg 米32011钢枕木根22012枕木2500mm 根10013方木14走行平台板2m 个6015加油机(带油管)涉及液压油和润滑油加油机台116灭火器17安全帽18卸扣85T/55T/35T/25T/12T/5T/3T个各419吊带5T,l=68m条420吊带3T，l6m条421吊带10T，8m条222钢丝绳22/8m条223钢丝绳56/10m，吊环长度大于0.8米条224钢丝绳40/12m条425环形钢丝绳60/1m，对扣长度大约0.8米根426钢丝绳16/4m条427钢丝绳36/8m吊环长度大于0.8米条428油桶夹具个229吊机500T/130T台230直流电焊机400A 台231手持砂轮机S1M-115B台632焊钳、焊把线套433斜口钳160mm 个634钢丝钳180mm个635带刃尖嘴钳160mm个636一字螺丝刀11把237试电笔500V把638单用电工刀80mm 把639内六角扳手1.58mm套340一字、十字螺丝刀3,5,8套各641活动扳手150mm 套642两用扳手5.514mm套643双头呆扳手46mm套644热风枪1000W把245倒链1.5T(手摇式),5T把各446倒链10T 把各247液压泵站350bar(100T千斤顶)台148管钳200,300,450,600,900把各249皮带扳手把150氧炔割具套251双头呆扳手、两用扳手10件组套各452双头呆扳手、双头梅花扳手S34S70套各253敲击梅花、开口扳手S55/65套各254开口扳手英制套255活动扳手450mm 把456活动扳手250mm,300mm把各457内六角扳手(英制)套258内六角扳手M5M14,17,19,22,30套459链条管子钳A型300、把160丝锥扳手M16套261手锤5kg把各262锉刀150mm,250mm(平锉,圆锉,三角锉)套363撬棍60cm,1.2m根各864水平尺80cm把165钢卷尺10m/5m把各1066折尺1m 把567移动电缆卷盘20m个268手电把569钢锯300mm (锯条50根)把270圆冲M6M12套271裁纸刀(刀片50片)把472氧气瓶40073乙炔瓶20074电工胶布卷5075自粘胶带卷2076焊锡丝3mm,6mm卷277插线板、插头个各478电缆2.5mm2,8mm2,16 mm2米各10079打磨片SIM-100B,SIM-125B片各10080切割片SIM230B片1081毛巾条3082棉纱斤5083柴油升10084绸布米585清洁剂（干性）箱586注脂管路套187油性标记笔红色、白色支各588钢丝刷把2089灰铲把1090活动人梯6m,8m架491灰铲把1092麻绳50m 根293干粉灭火器个1094二氧化碳灭火器个1095安全带条2096安全帽顶10097帆布手套双10098劳保鞋双10099绝缘鞋双10100绝缘手套双10101绵纱口罩只20102护目镜个20103电焊面罩、电焊手套套20第三章 吊装施工方案3.1 吊装起重能力计算根据现场、盾构机结构件、吊机的实际尺寸采用CAD软件模拟出现场吊装半径图，如下：图3-1 吊车作业半径图结合上图与盾构机部件重量表可知，刀盘吊装半径及重量均小于中盾及前盾。前盾吊装半径约为8米，吊装到位后再运用千斤顶将盾体后移到相应位置），前盾重量130t；中盾吊装半径约为9米，吊装到位后再运用千斤顶将盾体后移到相应位置），中盾重量为115t；尾盾吊装半径约为11米，尾盾重量为37t。现在仅对前盾、中盾、尾盾吊装的可行性做相应校核（盾构的其它部件在吊装半径及重量上均小于以上三者）前盾起吊可行性校核：其中前盾重130t 重量：G=130t 规格尺寸：64702530(mm) 实际吊装重量： G实=GK + g =1301.1+2.7 =145.7(t) 式中：G前盾理论重量(t) K动载系数，取1.1倍 g吊钩重量(2.2t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊装距离L为8米根据500t汽车式吊机的工作性能表，在最大配重的情况下，吊装半径为8米、主臂长度21.3米时最大起重重量为170t，约为汽车吊的额定载荷的86%,满足具体施工和规范的规定，并能保证安全。中盾起吊可行性较核：中盾重为115t 重量：G=115t 规格尺寸：64742800(mm) 实际吊装重量： G实=GK + g =1151.1+2.7 =129.2(t) 式中：G前盾理论重量(t) K动载系数，取1.1倍 g吊钩重量(2.2t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊装距离L为9米。根据500t汽车式吊机的工作性能表，在最大配重的情况下，吊装半径为9米、主臂长度21.3米时最大起重重量为153t，约为汽车吊的额定载荷的84%,满足具体施工和规范的规定，并能保证安全。.尾盾起吊可行性较核：尾盾重为37t 重量：G=37t 规格尺寸：64742910(mm) 实际吊装重量： G实=GK + g =371.1+2.7 =43.4(t) 式中：G前盾理论重量(t) K动载系数，取1.1倍 g吊钩重量(2.2t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊装距离L: 为13.2米。根据500t汽车式吊机的工作性能表，在最大配重的情况下，吊装半径为11米、主臂长度26.5米时最大起重重量为97t，约为汽车吊的额定载荷的44%,满足具体施工和规范的规定，并能保证安全。表3-1 500t汽车式吊车参数表配重135t 支腿全伸109.6米 回转范围360o主臂长度（米）16.121.326.531.736.942.1工作半径（米）配重165t，后方后方35005005003.540040040026243253253252622484.526226226125923952612552452432291836231226216214208168145720620219219019015613311681861821731701701451231079170162156153153134114100101551451411381381241069412128119117114114107928314107100999797938073168282837163187171716555205661625849.52253545345244747.54640.52642.540.536.52837.53633.53032.532313228.328.53425.326.63624.23821.74019.43.2、吊装运送设备工具检查1、使用前，具体检查起重机保养维修记录，选定可以符合起吊能力的设备。2、运送前，派纯熟司机具体检查各拖车的运转情况，并进行空车试运营。3、具体检查钢丝绳、吊环的磨损情况及时更换磨损限度不能满足吊装规定的钢丝绳。3.3、吊装前准备工作1、测量定位规定 在始发洞门口安装始发托架，经测量定位后焊接牢固。2、在盾构始发井105米内铺设盾构机台车行走钢轨，并在始发托架上铺设管片，将路轨延伸至始发洞门口。3、调运液压千斤顶和泵站、焊机、手动葫芦等盾构吊装辅助工具至规定地点。4、盾构机各部件安规定期间运送到位。5、盾构吊装前需对盾构吊装吊耳焊接进行探伤并出具探伤报告，吊耳焊接质量满足吊装规定方可吊装。6、提供施工用电机车1辆（涉及电机车驾驶员1名），平板车2辆；7、安装井上、井下照明满足夜间施工规定。8、提供动力电源380V，容量200A以上施工用电箱并置于井口9、人员教育培训：认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和互相的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，重要构件的重量及构件间的连接方法。掌握吊装场地范围内的地面、地下、的环境情况。了解已选定的起重、运送及其它机械设备的性能及使用规定。进行认真细致的方案和作业技术交底。3.4、吊装过程验算1、起吊时地基承载力验算吊机重量： 96t 吊机配重： 135t 前盾重量： 130t合 计： 361t接触面积按吊机支腿铺垫钢板面积计算：(钢板尺寸：2.4m5.7m)2.4m5.7 m4=54.72m2对地压应力为：361t/54.72=6.25t/=62.5kPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。起吊时对地基承载力规定为：62.5KPa，而吊装场地的地面是通过袖阀管加固解决强度为0.8mpa，采用C35砼硬化过后的场地的地基承载力为2023Kpa,完全满足起吊时承载规定。2、钢丝绳拉力计算吊装能力安全计算书主吊索具配备：（以前盾重量130t为例）主吊钢丝绳规格：637+117060.0 4只头前盾重量为130T；吊钩重量为2.2T；钢丝绳重量为0.5T总负载Q=130T+2.2T+0.5T=132.7T主吊钢丝绳受力P；=65（钢丝绳水平夹角，如图所示） K动载系数1.1P=Q*K/（4sin65）=40.3 钢丝绳单根实际破断力S破259T。钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=6.42 在K=810许用范围内副吊索具配备（以重量130t为例）：最大受力：平卧状态始吊时受力约为前盾总重的60% Q60%=78T副吊钢丝绳受力分析：副吊钢丝绳规格：637+117043.0 副吊Smax=78T；吊钩重量为2.2T；钢丝绳重量为0.5T；总负载Q=78T+2.2T+0.5T=80.7T副吊钢丝绳受力P1； =90 （钢丝绳水平夹角） K动载系数1.1P=Q*K/（4sin90）=22.19T 钢丝绳单根实际破断力S破259t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=11.67 安全系数K=11.7810倍，所以，可安全使用。吊机工况分析（均以前盾重量130t最大部件为例）（1）双机抬吊：前盾翻身，（平卧状态始吊时）主吊负载Smax 主=Q40%=28.59t；500T起重机工况：主臂L=21.3m，作业半径R=10m，额定起重量138T；起吊时的总负载Q=40.95（38.95T+2T）额定起重量138T（符合双机抬吊80%额定起重量安全规范）。前盾翻身，（平卧状态起吊时）副吊负载Smax副=Q60%=58.05t；130T起重机工况：主臂L=17.14m，作业半径R=6m，额定起重量73.2T；起吊时的总负载Q=58.05（5605T+2T）额定起重量73.2T（符合双机抬吊额定起重量安全规范）4、吊耳受力计算书以刀盘吊耳为例: 吊耳材质：Q235A许用拉应力：L=130Mpa 许用剪应力：L=130Mpa动载综合系数：=1.5刀盘重量：m=65T，由于使用两个吊耳，则单个吊耳受力：m=35T吊耳厚度：S=60mm，吊耳孔中心高度:：H=280mm，吊耳孔直径：D=80mm，吊耳长度：L=360mm，则竖向载荷：Fv= mgK=35*1000*9.8*1.5=514500N横向载荷：由平放竖起时所受剪切力力最大同样为FH= mgK=35*1000*9.8*1.5=514500N前盾吊耳应力强度计算：吊耳吊索方向上的最大拉应力为：L=FL/S=514500/360*60/1000000=23.8Mpa由于L L ,所以吊耳拉应力满足强度使用规定。吊耳吊索方向上的最大剪应力为：L= FL /S=514500/360*60/1000000=23.8Mpa由于L L ,所以吊耳剪应力满足强度使用规定。吊耳焊缝应力强度计算：吊耳板焊缝长度：i1=360mm则吊耳板焊缝面积：A1= a1i12=360*60/2=30542mm2,其中a1=为吊耳宽度 角焊缝拉应力：a= Fv/A=514500/30542=16.8Mpa由于a20%L，所以吊耳角焊缝拉应力满足强度使用规定。综上所述，在前盾翻身时该吊耳可以满足使用规定。3.5、盾构机吊装方法：1、下井原则凡不影响到吊装和始发工作的零部件，应连同各自的台车下井(必须做好固定的工作)。凡对下井有影响的零部件应拆下，在该车下井后或始发后，随即下井并立即按规定组装。2、吊装方法翻身施工方法吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时500t汽车式吊机与130t汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至35m高时，吊住构件尾部的130t汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时500t汽车式吊机完全吊稳构件。图3-2 盾体翻转示意图双机斜吊方法考虑到井口的尺寸,连接桥和螺旋输送机我们采用500t和130t汽车式吊机双机抬吊。两台吊机将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约70，两台吊机缓慢移动到离开井口2m处停止。吊机通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。两台吊机同时缓慢下钩。当螺旋输送机与路轨小车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进坑内。螺旋输送机完全放在路轨小车上，两台吊机松钩。盾体吊装准备电瓶机车、后配套台车的吊装先下电瓶机车与两节管片车。在井上地面安装台车车轮，凡是长于始发井口的台车均由两台吊车斜吊入始发井，放在始发托架的钢轨上，拖入车站内，在按同样的程序将第七、六、五、四、三、二、一节台车下井并拖入车站内，按台车的顺序推到各拖车连接位置。并连接相应的气管与水管。将皮带拖架和连接桥吊下井，并将连接桥前端用H钢制作的临时支撑固定。将皮带拖架和螺旋出土器吊下井，放在连接桥下方的平板车上。拆除始发架上铺设的管片和行走钢轨，校准始发架的位置。盾构主体吊装方法序号环节施工顺序说明1组装始发架、反力架盾构运送到施工场地；组装盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷；组装台车,临时托架吊入井内；站台内铺设轨道。2组装桥架依次吊入第七、六、五、四、三、二、一节台车；进行桥架组装；桥架吊入井内。3吊装螺旋输送机完毕桥架与后配台车的连接；螺旋输送机吊入井内。4吊装支撑环螺旋输送机后移；支撑环吊入井内。5组装支撑环与切口环支撑环后移；切口环吊入井内。6组装刀盘切口环与支撑环的连接及后移；刀盘吊入井内。7组装管片拼装机、盾尾主机连接及前移；管片拼装机及盾尾的吊入井内及拼装。8组装螺旋输送机螺旋输送机前移；螺旋输送机吊起及组装。9设备连接、安装反力架连接各台车的管线；反力架吊入井内；安装反力架；盾构机设备的连接。10完毕组装，准备出洞完毕组装；盾构机调试,准备出洞。图7 盾构组装流程图前盾前盾涉及刀盘驱动。前盾选用与130t、500t汽车式吊机共同吊起，之后两台吊机配合缓慢将盾体翻身，翻身后，通过吊机旋转把前盾吊到前端井边相应位置处停止,吊机缓慢将前盾放下井去后，放在始发架上指定的位置。将前中盾接触面瑕疵部分清理干净，并用润滑油涂抹。中盾中盾涉及中部盾壳、铰结千斤顶、人闸。中盾吊装和前盾同样，盾体翻身后，吊机通过旋转、起落臂杆把中盾吊到和前盾相近的位置，将前中盾接触面瑕疵部分清理干净。用一对1米长，60t千斤顶将中盾推至前盾位置，先用风动扳手将所有螺栓连接一遍。等到装安装刀盘前再用风动扳手复紧一遍。最后用液压扳手上紧。刀盘刀盘在井上安装初装盘形滚刀/刮刀重约65t。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘(吊装方式与中盾同样)。运用一台500t汽车式吊机将刀盘竖直吊稳。吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止,再垂直吊下竖井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，螺栓孔位完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍。管片拼装机管片拼装机及导轨在地面组装好，并临时焊接，已保证不产生相对滑动，做完固定后整体下井。运用一台500t汽车式吊机把拼装机及导轨平衡吊起，吊起应呈水平。吊机将管片拼装机及导轨吊到尾盾前端的空间，吊机缓慢放下，运用手动葫芦辅助安装拼装机。拼装机螺栓分两次上紧。尾盾尾盾运至工地时，焊接好盾尾刷，将紧急密封与橡胶密封圈安装好后，用130t汽车式吊机与500t汽车式吊机抬起翻转，将尾盾内支撑架切除。500t汽车式吊机将尾盾缓慢地放下(离地面约500800mm)。安装时通过吊机自身的旋转，把尾盾吊到井口的中间。然后吊机缓慢将尾盾放下井。再运用千斤顶将尾盾推至中盾处。用铰接油缸将中盾与尾盾连接。螺旋输送机运用手拉葫芦和路轨小车将螺旋输送机推动盾体内，在吊车的配合下用多个手动葫芦安装螺旋输送机，把螺旋输送机推到需要吊点位置，500t吊车按螺旋输送机的自身前后两吊点，基本按螺旋输送机组装的角度23度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢到前盾螺旋输送机发兰，把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销（ 机械装备图规定尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓（组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩），预紧完毕后，再用预紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。螺旋输送机组装完毕在连接盾尾与中盾。运用吊机和手动葫芦安装钢桥吊。盾构机的连接调试盾构机油、水、油脂、浆管、电缆等连接,皮带输送机及皮带安装,吊耳割除.盾构调试、自验（项目及内容）A.刀盘：转速、电机电流B.推动千斤顶：行程、液压系统压力、伸缩速度C.螺旋机：回转速度、工作压力D.螺旋机闸门：行程、开闭、紧急关闭、工作压力E.拼装机：各基本动作、回转工作压力、小脚油缸工作压力、密闭油箱压力，拼装机回转限位F.皮带机：正反转、紧急停止G.操作室控制屏：各项功能正常使用H.注浆系统：注浆泵启停及工作压力、各气阀开闭I.盾尾油脂系统：各油脂口工作检查J.集中润滑系统：油脂泵工作情况、各润滑点油脂情况K.单双梁：行走机构及电动葫芦动作，限位停止L.注水系统：刀盘正面出水口M.检查漏电开关保护性能N.模拟供应土压信号，检查可编程控制器和其他控制系统工作情况监控检测吊装开始前，测量组选定监测点，起吊过程中对侧墙及吊车直推全程检测，并拟定始发架的固定位置。3.6、盾构要组装调试进度表编号任务名称工期日盾构机完毕组装、调试 共计30天1500t汽车吊和130t汽车吊进场组装1天2运装7号至1号拖车3天3运装连接桥、螺旋输送机3天4运装BC环、A环1天5运装刀盘、管片安装机3天6运装D环4天7反力架安装2天8安装螺旋输送机2天9管线连接3天10皮带机的硫化1天11调试7天第四章 盾构拆除方案盾构机到达中间风井前应做好盾构接受退场工作，接受托架应提前安放到位。配电箱，水泵等设施也应准备到位。盾构机拆解顺序如下：刀盘-盾尾-螺旋输送机-平台、拼装机-前盾及中盾-连接桥-1#台车-2#台车-3#台车-4#台车-5#台车-6#台车-7#台车。具体吊装工艺这里不再累述。盾构机各部件出井后，应尽也许提前运走撤场，以便后面部件的出井以及清场工作。第五章 施工过程安全质量保证措施5.1、质量措施1、施工前组织有关人员熟悉图纸、方案，并进行技术交底。2、构件在运送过程中，运送的支撑点应按规定放置。3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动；吊装前应对吊点焊接情况作探伤检查，保证焊点质量。4、构件在吊装过程中严禁碰撞其他构件，以免损坏盾构机。5、机具使用前应重新检查其机械性能，保证符合使用规定。6、采用双机抬吊时，选用的钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后导致构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为70o，减少构件的压应力。7、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。8、防止盾构基座结构破坏，基座必须通过专业工程师的设计验算、检查结构尺寸、检查焊点质量。5.2、安全措施1、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。3、吊机、拖挂机车行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20毫米厚钢板。4、双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分派，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。5、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。6、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。7、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。8、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。9、在井下施工时应设立足够灯光，施工的需要。10、注意井口安全施工。11、组装、拆卸盾构机时应设立施工禁区。第六章 盾构吊装应急预案6.1、事故应急救援基本任务1、控制危险源2、抢救受伤人员3、组织疏散群众4、排除现场灾害，消除危害后果6.2、方针与原则安全第一，防止为主；统一指挥，分级负责；救死扶伤，消除危害。6.3、防止事故措施对已拟定的重大危险源，根据其也许导致事故的途径去有针对性的防止措施避免事故的发生，各项防止措施必须贯彻到部门和个人。根据现场吊装实际情况，特制订以下安全注意事项：1、吊车司机起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。进行起重作业前，起重司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件非正常运营。与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。2、指挥人员指挥信号要事先向起重机司机交代清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。指挥手势要清楚，信号要明确，不准带手套指挥。起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索通过有棱角、快口处应设衬垫，吊位中心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采用措施，设法减轻起重机起重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。3、起重机作业的一般规定起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78，臂杆的仰角过大，易导致起重机后倾或发生将构件拉斜的现象；起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对严禁在吊荷停稳妥前变换操作杆。起重机作业后要将臂杆降至40度到60度之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。大型起重机吊装作业前应具体勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经公司技术负责人审批，其内容涉及：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的规定、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。起重机械进入现场后要检查验收，扒杆按方案组