变压器施工安装.doc

10KV变配电所工程施工安装及调试l 电力变压器安装及产品技术参数一 油浸变压器（一）S7、SL7系列产品重要技术参数1S7、SL7系列产品为三相油浸式双线圈和三线圈风冷式，电压为6KV、10KV、35KV，频率50HZ，容量106300KVA的标准型电力变压器。2设计生产标准产品均按国际电工委员会IEC标准和我国GB1094.1-5-85标准进行设计和生产。其性能指标已经达成德国DIN42503的标准水平。性能指标与JB1300-73相比，空载损耗减少40%50%，负载损耗减少15%20%，可节能20%30%左右。3结构特点铁芯采用晶粒取向冷轧硅钢片45全斜接缝，粘带绑扎。线圈型式为圆筒式或饼式结构。管式散热器或片式散热器油箱造型美观，不渗漏油，经久耐用，质量可靠。（二）S9系列产品重要技术参数1 S9系列产品为三相油浸式双线圈，电压为6KV、10KV级，频率为50HZ，容量为301600KVA的最新全国统一设计的电力变压器。产品技术条件符合国际电工委员会IEC推荐标准（电力变压器（76-1976）。其电磁性能达成意大利PeliSS21I公司产品水平。相称于80年代中期世界先进水平，其性能指标与S7、SL7系列相比，空载损耗下降7.1%，负载损耗下降21.3%。2 结构特点：铁芯采用晶粒取向冷轧硅钢片45全斜接缝，不冲孔半干性玻璃粘带绑扎。圆筒式线圈采用瓦楞纸板代替撑条油隙。100KVA以下容量为长方形油箱扁管式散热器，同时采用新型条形分接开关，是节约能源的抱负产品。二 SF6气体绝缘变压器（一） SF6气体绝缘变压器产品特点该产品用SF6气体作为绝缘介质和冷却介质，全封闭型变压器特点是防火、防爆、无燃烧危险，防潮、防尘性能好，绝缘性能好，损耗低，噪音水平低，无污染，可靠性高，维护简便。（二） SF6气体绝缘变压器用途和使用环境1 用途SF6气体绝缘变压器用于高层建筑、地铁、电气铁路、航运、化工、商业中心、石油、水电站、热电站等部门。2 使用环境海拔高度不超过1000m，环境温度最高气温+40，最高日均气温+30，最高年气温+20，最低温度-40。安装在无严重影响变压器的气体、蒸汽、化学性、沉积灰尘、污垢、爆炸性及其它腐蚀物质的场合。（三） SF6气体绝缘变压器结构SF6气体绝缘变压器的铁芯均采用DQ151冷轧双向硅钢片剪切，选装而成，绕组采用E级绝缘的薄膜电磁线绕制而成，采用片式散热器进行自然循环冷却，属于干式变压器的一种。配备无激磁调压开关或有载调压开关进行工作电压调节，还配备密度继电器和信号温度计进行泄漏，温度的报警或分闸，对变压器进行保护。压力测量采用常规的真空压力表，这些备件均装在母管上，然后与变压器箱体连接，通过SF6气体专用阀门进行控制，并装有充放气阀门。（四） SF6气体绝缘变压器重要技术参数1 额定频率为50HZ；2 绕组联结组标号为Y，yno；3 高压绕组无激磁调压范围5%；4 高压绕组有载调压范围82.5%；5 62.5%、42.5%；6 空载电流1%；7 气体工作压力0.12Mpa（20）；8 年漏气率1%；9 高压绕组、最高工作电压11.5KV；10 额定雷电冲击耐受电压75KV（峰值）；11额定短时工频耐受电压为35KV（有效值，1min）；12零表压高压绕组工频耐受电压为5KV（有效值，1min）。三环氧树脂干式电力变压器（一） 环氧树脂干式电力变压器特性环氧树脂干式电力变压器重要特性是损耗小，运营费用低，体积小，占地安装空间小，噪音低，防火，难燃，高的瞬间过载能力，高的工频和冲击电压承受能力。局部放电量5PC以下，适合热潮湿环境，结线简朴，相间连线及出线端子固定在树脂浇注的封板中，容量范围1005000KVA（可生产10000KVA），阻抗电压为4%6%，冲击电压为145KV，额定一次电压为1035KV，绝缘等级为B级。（二） 环氧树脂干式电力变压器用途环氧树脂干式电力变压器合用于大型建筑物内变电所减少电压用。例如高级宾馆、饭店、写字间、办公楼、医院、实验室、商业中心、学校、博物馆、戏院、海上钻井台、石油化工厂、地下铁道、火车站、飞机场、隧道、泵站、供水站。（三） 环氧树脂干式电力变压器结构特点1铁芯材料采用优质冷轧硅钢片，45全斜接缝结构，以保证较低的空载损耗。铁轭采用穿心螺杆结构，心柱采用绝缘带绑扎，以改善结构强度、减少噪音。2绕组是模型浇注变压器最显著的特点之一，高压绕组用环氧树脂浇注，低压绕组为端部封装，并同轴套在铁芯柱上，高压和低压绕组之间有冷却空道，使绕组散热。自冷变压器的容量可以作到2500KVA。高压和低压绕组都采用带状导体，这要比惯用的圆导线制成的绕组有更好的空间因数，此外模型浇注变压器用的环氧树脂，其介电强度是空气的10倍，用这种绝缘材料代替干式变压器的空隙。因此绝缘尺寸大大减小，产品的尺寸和重量也相应减少。由于高低绕组是由上下夹件间的弹性垫块压紧，从而防止电致伸缩引起的震动和绕组的移位，也由此减少从绕组表面发出来的噪音。3模型浇注变压器在防潮和防尘方面具有的特点：因绕组被环氧树脂包住，连接各相绕组的连线也是由环氧树脂用模子浇注成的。因此，带电部分不暴露在外面。l 电力变压器施工安装一 变压器安装前的检查及土建条件1 变压器安装前土建工程应具有的条件：（1） 屋顶、楼板不得渗漏，室内外地面平整，墙面、顶棚喷浆完毕，门窗安装完毕。（2） 保护性网门、栏杆等安全设施齐全，通风、消防设立安装完毕。（3） 预埋件、预留孔洞、变压器混凝土基础、进出线尺寸位置应符合设计规定。（4） 变压器底的蓄油坑清理干净，排油水管通畅，卵石铺设完毕。（5） 受电后无法进行再装饰的工程以及影响运营安全的项目施工完毕。2 与电力变压器安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量应符合现行建筑工程施工及验收规范的规范。当设备及设计有特殊规定期，应符合其它规定。二变压器安装施工操作工艺流程开箱检查轨道基础检查变压器二次搬运变压器稳装变压器附件安装变压器吊芯检查（根据规定）变压器竣工核验变压器成品保护（一） 设备开箱检查1 检查人员应由建设单位或监理单位、施工安装单位、供货单位代表组成，共同进行核验并做好记录。2 根据设计图及设备技术文献和清单，检查变压器及附件备件的规格型号、数量是否符合设计图规定，部件是否齐全，有无损坏丢失。3 变压器出厂资料应齐全。例如设备图纸安装使用说明书、出厂实验报告、出厂合格证书、装箱清单等产品的技术文献均应齐全。4 所采用的设备及器材均应符合国家现行施工及验收规范的规定，并在设备上设立铭牌。5 变压器检查：（1） 变压器本体外观检查无机械损伤及变形，油漆应完好无损伤。（2） 油箱封闭是否良好，有否漏油、渗油，油标处油面是否正常，发现问题应及时解决。充油套管的油位应正常，无渗油，瓷体无损伤。（3） 各人孔、套管孔、散热器蝶阀等处的密封是否严密，螺丝是否紧固等。带油运送的变压器储油箱油位是否正常。充氮运送的应检查剩余压力，其压力位0.010.03Mpa。（4） 变压器有无小车，轮距与轨道设计距离是否相符，如不相符应调整轨距。（5） 通过检查判断变压器有无受潮的也许性，如发现严重情况应及时解决，并将检查情况作出记录。（6） 环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。按装箱清单，清点零部件的数量，并登记造册。（二） 轨道基础检查1 采用基础型钢架时，其顶部宜高出地面10cm，基础型钢安装允许偏差为：项次项目允许偏差（mm）1不直度每米 1全长 52水平度每米 1全长 52 钢轨、基础型钢与地线连接，应将接地扁钢分别引入室内与钢轨或基础型钢的端部焊牢，焊接面扁钢为其宽度的二倍，焊三个棱边，去除氧化皮，在焊接处刷防腐漆后再刷两遍灰漆。（三） 变压器二次搬运1 变压器二次搬运的概念。变压器的运送通常分两次进行，一次运送是从制造厂运到施工现场的设备库，施工时再由设备库运到变压器安装的地点叫二次运送。为了减少运送费用也可采用一次运送到安装地点的办法，这样就必须做好施工准备和施工协调工作。2 变压器二次搬运应由起重专业作业，电工配合。吊装方式可采用汽车吊吊装，吊链吊装。长距离用汽车运送时，必须用钢丝绳将变压器固定牢固，应行车平稳，尽量减少震动。短距离运送，可用卷扬机、滚杠进行运送，并规定道路平整良好。3 变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在变压器油箱的吊钩上，变压器上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此吊环吊装整台变压器。4 变压器搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况，运用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运送倾斜角度不得超过15，防止内部结构变形。5 用千斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。6 大型变压器在搬运或装卸前，应核对高压和低压侧方向，以免安装时调换方向的困难。（四） 变压器稳装1 变压器就位可用汽车吊直接吊进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步塔、吊链将变压器吊至临时轨道上运进变压器室内，然后用吊链将变压器就位到基础上。2 变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸应与设计图规定相符，允许误差为25mm，施工图中无标注时，纵向按轨道定位，横向距墙不得小于800mm，距门不得小于1000mm，并适当照顾屋内吊环的垂线位于变压器中心，以便于吊芯。3 变压器基础的轨道应水平，轨距于轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1%1.5%的升高坡度。其作法是将靠近油枕一侧垫高，使变压器顶盖有1%1.5%的坡度，以使变压器内发气愤体时，气体易于跑向油枕侧的瓦斯继电器。加垫的方法是将变压器用千斤顶顶起，然后用垫板垫在油枕两侧的滚轮下，垫板的厚度可由两轮轨距乘1%1.5%求得。4 变压器宽面推动时，低压侧应向外，窄面推动时，油枕侧一般应向外，在装有开关的情况下，操作方向应留有1200mm以上的宽度。5 油浸变压器的安装，应考虑能在带电的情况下，便于检查油枕和套管中的油位，上层油温、瓦斯继电器等。6 装有滚轮的变压器，滚轮能转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。7 变压器的安装应采用抗地震的措施。（五） 变压器附件安装1 气体继电器（又称瓦斯继电器）的安装（1） 气体继电器应作密封实验，轻瓦斯动作容积实验，重瓦斯动作流速实验，各项指标合格后，并有合格检查证书方可使用。（2） 气体继电器应水平安装，观测窗应装在便于检查一侧，箭头方向应指向储油箱（油枕），其与连通管连接应密封良好，其内壁应清拭干净，截油阀应位于储油箱和气体继电器之间。（3） 打开放气嘴，放出空气，直到有油溢出时，将放气嘴关上，以免有空气进入使继电保护器误动作。（4） 当操作电源为直流时，必须将电源正极接到水银侧的接点上，接线应对的，接触良好，以免断开时产生飞弧。2 安全阀（又称安全气道或防爆管）的安装事故喷油管即安全阀，安全阀装在油箱顶盖上，它的一端与油箱连接，另一端装有隔阂（一般为玻璃隔阂）。安装方位应注意到事故排油时，不致危及其它电器设备，喷油管口应换为刻划有“十”字的玻璃，以便发生故障时，气流能顺利冲破玻璃。3 防潮呼吸器（又称吸湿器）的安装（1） 有的变压器在通气管的末端装一空气的进出口，叫作呼吸器，也叫吸湿器，在吸湿器中放一些可以吸取水分的物质，如氯化钙等，使空气进入储油箱以前先被吸去水分。（2） 吸湿器内部硅胶是否受潮失效，普通硅胶受潮后为透明体，不受潮的是乳白色的。使用变色硅胶，受潮后由蓝色变为粉红色，如发现硅胶已失效，应在115120温度下烘烤8h，使恢复原色，如不还原需要更新。（3） 吸湿器安装时，必须将吸湿器盖子上橡皮垫去掉，使其通畅，并在下方隔离器具中装适量变压器油，起滤尘的作用。4 温度计安装（1） 套管温度计安装，应直接安装在变压器上盖的预留孔内，并在孔内适当加些变压器油，刻度方向应便于观测。（2） 电接点温度计安装前应进行计量检定，合格后方能使用。油浸变压器一次元件应安装在变压器顶盖上的温度计套筒内，并加适当变压器油；二次仪表挂在压变压器一侧的预留板上。干式变压器一次元件应按厂家说明书位置安装，二次仪表装在便于观测的变压器护网栏上。软管不得有压扁或死弯，富余部分应盘圈并固定在温度计附近。（3） 干式变压器的电阻温度计，一次元件应预埋在变压器内，二次仪表应安装在值班室或操作台上，温度补偿导线应符合仪表规定，并加以适当的附加温度补偿电阻校验调试后方可使用。5 电压切换装置的安装（1） 变压器电压切换装置各分接点与线圈的连线压接对的，牢固可靠，其接触面接触紧密良好，切换电压时，转动触点停留位置对的，并与指示位置一致。（2） 电压切换装置的拉杆、分接头的凸轮、小轴销子等应完整无损，转动盘应动作灵活，密封良好。（3） 电压切换装置的传动机构（涉及有载调压装置）的固定应牢固，传动机构的摩擦部分应有足够的润滑油。（4） 有载调压切换装置的调换开关触头及铜辫子软线应完整无损，触头间应有足够的压力（一般为810kg）。（5） 有载调压切换装置转动到极限位置时，应装有机械联锁与带有限开关的电气联锁。（6） 有载调压切换装置的控制箱，一般应安装在值班室或操作台上，联线应对的无误，并应调整好，手动、自动工作正常，档位指示对的。6 变压器联线（1） 变压器的一、二次联线、地线、控制管线均应符合现行国家施工验收规范的规定。（2） 变压器一、二次引线施工，不应使变压器的套管直接承受应力。（3） 变压器工作零线与中性点接地线，应分别敷设。工作零线宜用绝缘导线。（4） 变压器中性点的接地回路中，靠近变压器处，宜做一个可拆卸的连接点。（5） 油浸变压器附件的控制线，应采用品有耐油性能的绝缘导线。靠近箱壁的导线，应用金属软管保护。（六） 变压器（吊芯）检查1 变压器的器身检查应符合下列规定（1） 变压器到达现场后应进行器身检查，器身检查可为吊罩或吊器身，或不吊罩直接进入油箱内检查。（2） 可不进行器身检查的条件是制造厂有特殊规定不进行器身检查者，容量为1000kVA以下，运送过程中能有效的监督，无紧急制动，无剧烈震动、冲撞等异常情况者；就地生产仅作短途运送的变压器，并事先参与了制造厂的器身总装，质量符合规定，运送过程中有效监督无颠簸等异常情况者。（3） 吊芯检查时周边空气温度不宜低于0，器身温度不应低于周边空气温度，当器身温度低于周边空气温度时，应将器身加热，宜使其温度高于周边空气温度10。（4） 当空气相对湿度小于75%时，器身暴露在空气中的时间不得超过16h。（5） 调压切换装置吊出检查、调整时，暴露在空气中的时间应符合下表：调压切换装置暴露在空气中的时间环境温度（）0000空气相对湿度（%）65以下65757585不控制连续时间不大于（h）2416108（6） 空气相对湿度或暴露空气中时间超过规定期必须采用相应的可靠措施。时间计算规定：带油运送的变压器，由开始放油时算起，不带油运送的变压器，由揭开顶盖或打开任一堵塞算起，到开始抽真空或注油为止。（7） 器身检查时，场地四周应清洁和有防尘措施，雨雪天和或雾天，不应在室外进行。（8） 钟罩起吊前，应拆除所有与其连接的部件。（9） 器身或钟罩起吊时，吊索与铅锤线的夹角不宜大于30，必要时可采用控制吊梁。起吊过程中，器身与箱壁不得有碰撞现象。2 器身检查的重要项目和规定（1） 运送支撑和器身各部位应无移动现象，运送用的临时防护装置及临时支撑应予以拆除，并通过清点作好记录以备查阅。（2） 所有螺栓应紧固，并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。（3） 铁芯检查。应无变形，铁轭与夹件间的绝缘垫良好；铁芯应无多点接地；铁芯外引接地的变压器，拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好；#3 吊芯前的施工准备4 变压器吊芯方法5 吊芯检查内容变压器送电调试运营竣工验收一 变压器的交接实验规定应由本地供电部门许可的实验室进行。实验标准应符合现行国家施工验收规范的规定，以及产品技术文献的有关规定。二变压器交接实验的内容测量线圈连同套管一起的直流电阻，检查所有分接头的变压比，三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线的极性，测量线圈同套管一起的绝缘电阻，线圈连同套管一起做交流耐压实验，油箱中绝缘油的实验。以上实验必须所有合格方可使用。三 变压器送电前的检查1 变压器试运营前应作全面检查，确认符合安全试运营条件时方可投入运营。2 变压器试运营前，必须由质量监督部门检查合格。3 检查各种交接实验单据齐全，数据真实可靠，变压器一、二次引线相位，相色对的，接地线等压接接触良好。4 变压器应清理、擦拭干净。顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损，且不渗油。5 通风设施安装完毕，工作正常。事故排油设施完好，消防设施齐备。6 油浸变压器的油系统油门应打开，油门指示对的，油位正常。7 油浸变压器的电压切换位置及干式变压器的分接头位置处在正常电压档位。8 保护装置整定值符合规定规定，操作及联动实验正常，干式变压器护栏安装完毕，各种标志牌应挂好，门装锁。四 变压器送电调试运营1变压器空载投入冲击实验。即变压器不带负荷投入，所有负荷侧开关应所有拉开。按规程规定在变压器试运营前，必须进行全电压冲击实验，以考验变压器的绝缘和保护装置。全电压冲击合闸，第一次投入时由高压侧投入，受电后，连续时间不少于10min，经检查无异常情况后，再每隔5min进行冲击一次，连续进行35次全电压冲击合闸，励磁涌流不应引起保护装置误动作，最后一次进行空载运营24h。注意，有中性点接地变压器在进行冲击合闸前，中性点必须接地。避免在施工过程中，中性点未接地，而进行冲击合闸，导致变压器损坏事故发生。2变压器空载运营检查方法重要是听声音。正常时发出嗡嗡声，而异常时有以下几种情况发生：声音比较大而均匀时，也许是外加电压比较高；声音比较大而嘈杂时，也许是芯部有松动；有兹兹放电声音，也许是芯部和套管有表面闪络；有爆裂声响，也许是芯部击穿现象，应严加注意，并检查出因素及时解决。3 在冲击实验中操作人员应注意观测冲击电流，空载电流，一、二次侧电压，变压器油温度等，做好具体记录。如在冲击过程中轻瓦斯动作，应取油样作气相色谱分析以便作出判断。五 变压器半负荷调试运营1 通过空载冲击实验通过后，可在空载运营2428h，或时间长短视实际需要而定，如确认无异常便可带半负荷进行试运营。2 将变压器负荷侧逐渐投入，直至半负载时止，观测变压器各种保护和测量装置等投入运营情况，并定期检查记录变压器的温升、油位、渗漏、冷却器运营，一、二次侧电压和负荷电流变化情况，每隔2h记录一次。六 变压器满负荷试运营1 通过变压器半负荷通电调试运营符合安全运营规定后，再进行满负荷调试运营。2 变压器满负荷调试运营48h，经再次检查变压器温升、油位、渗漏、冷却器运营。一、二次侧电压和满负荷电流指示正常，并每隔2h记录一次。3 通过满负荷实验合格后，即可向建设单位办理移交手续。并在保修期限内发生问题，施工单位随叫随到，保证安全可靠运营。七 竣工核验时应移交下列资料和文献变更设计证明，新设备的原始档案资料，产品技术文献，变压器的各种实验报告、产品合格证书，变压器安装图，隐检和预检资料，安装检查及调试运营记录等。八 变压器安装成品保护1 变压器门应加锁，未经安装单位许可，闲杂人员不得入内。2 对就位的变压器高压和低压瓷套管及环氧树脂铸件，应有防砸及防碰撞措施。3 变压器器身要保持清洁干净，油漆面无碰撞损伤。干式变压器就位后，要采用保护措施，防止铁件掉入线圈内。4 在变压器上方作业时，操作人员不得蹬踩变压器，并带工具袋以防工具材料掉下砸坏、砸伤变压器。5 变压器发现渗漏油，应及时解决。防止油面太低潮气侵入，减少线圈绝缘限度。6 对安装完的电气管线及其支架应注意保护，不得碰撞损伤。7 在变压器上方操作电气焊时，应对变压器进行全方位的保护，防止焊渣掉落下来损伤设备。