山东滨州交运集团营运驾驶员安全行车操作规程.doc

目 录一、驾驶员安全操作职责1二、车辆平常维护操作4三、车辆运营安全操作5四、车辆装载及牵引时的操作11五、车辆行驶及停车的操作12六、车辆灯光使用时的操作15七、高速公路行驶时的操作16八、车辆在特殊条件下的操作19九、车辆行驶紧急情况时的操作25十、道路运送事故解决28十一、驾驶员工作规范与规定29十二、驾驶员行为规定33十三、相关法律法规37一、驾驶员安全操作职责1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规范，安全驾驶，文明驾驶，依法经营。2、严格执行“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参与安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。3、认真钻研业务，精心保管和爱惜车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能。4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度，保证车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。车辆发车前自觉配合安全例检工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，保证行车安全。5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。6、按驾驶证、从业资格证标明的准驾车型驾驶车辆，必须随车携带有效的“驾驶证”、“从业资格证”、“公司内部上岗证”、“行驶证”、“营运证”、“车辆购置税证”、车辆检查合格证、交警审验合格证、二级维护卡、车辆维修卡、客运班车运营卡、道路客运安全卡、保险卡等上级主管部门和本公司规定携带的证件，认真执行运营作业计划，按调度规定线路、时间正点运营，不得擅自绕道，严格遵守运送纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完毕运送任务。7、行车前检查行包、货品是否装捆牢固，载客量、载质量及货品长、宽、高是否符合规定；注意装载物品安全，严格执行“三不进站、五不出站”规定，即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站、超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合规定不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站；严禁超载及客货混装，严禁旅客携带“三品”上车。8、驾驶员在行车前应宣读安全承诺书并对乘客进行安全乘车的宣传教育，并规定乘客必须佩戴安全带；行驶中发现乘客吸烟、头、手伸出窗外、跳车、向车外抛洒物品等不安全行为时应及时制止。9、车辆在任何情况下起步必须先关好车门、行李舱门，站内起步须服从站务人员统一指挥，无站点起步前须仔细观测车辆周边情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护公司和旅客、货主的合法权益，在保证安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。10、驾驶人在行车中要自觉接受公安、交通等上级执法部门和本公司安全管理人员的监督检查和违章违纪处罚，不得有抵触情绪，更不得以暴力阻碍检查，否则将视情节严厉解决。11、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、本地交警部门、120、保险公司报告，积极配合有关部门做好事故的调查和解决。二、车辆平常维护操作平常维护是平常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆平常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合规定、对车辆制动、转向、传动、悬架等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，保证连接装置坚固可靠，无漏油、漏水、漏电现象。检查车辆标志、灭火器、安全锤、安全带、防滑链、灯光信号、后视镜、雨刮器、喇叭、牌照是否齐全、有效。2、行车中，在半途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常。在行车过程中要注意车辆运营情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应具体记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。三、车辆运营安全操作（一）车辆在道路同方向时的操作1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达成快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。2、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆正常行驶。（二）车辆在道路上行驶速度的操作车辆在道路上行驶不得超过公司规定的最高时速：市区、城乡路段及国道限速90Km/h,高速公路限速110Km/h。（三）车辆行驶速度不得超过20Km/h时的操作车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过20Km/h：1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；2、掉头、转弯、下陡坡时；3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；4、牵引发生故障的机动车时。（四）车辆超车、会车时的操作同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采用紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车：1、被超车已发出示意左转弯、掉头信号或被超车正在超车时；2、通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、下陡坡时；3、行经交叉路口、人行横道、漫水桥和在冰雪、泥泞的道路上以及进出非机动车道时；4、遇风、雨、雪、雾天，能见度在30M以内或掉头转弯时；5、与对面来车有会车也许的；6、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；7、其它不具有能保证安全的条件下。车辆超车时，应当提前启动左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应减少速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，启动右转向灯，驶回原车道。在超车过程中，要严格遵守交通法规，做到前车不让不超车，后车超车要让车，碰到障碍不抢车，判断不准不开冒险车。自觉做到先让、先慢、先停。（五）车辆遇相对方向来车时的操作在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至半途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。6、路宽会车先让车，路窄会车先停车，会车时在任何情况下都不准侵占对方行驶路线。（六）车辆掉头、左转弯时的操作1、车辆在有严禁掉头或者严禁左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。2、车辆在没有严禁掉头或者没有严禁左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。（七）车辆倒车时的操作车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在高速公路、铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。（八）车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定行驶：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时启动转向灯，夜间行驶启动近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。（九）车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口应当遵守下列规定：1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；2、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时启动转向灯，夜间行驶启动近光灯；3、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行；5、转弯的机动车让直行的车辆先行；6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。（十）车辆遇有前方交通堵塞时的操作1、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。2、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。3、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。四、车辆装载及牵引时的操作（一）车辆载物的规定载客汽车除车身内置的行李箱外，不得载货。（二）车辆载人的规定公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；（三）机动车牵引挂车的规定1、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或总量700公斤以下的挂车。挂车不得载人；2、大型、中型载客汽车不得牵引挂车。（四）牵引故障机动车的规定牵引故障机动车应当遵守下列规定：1、被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车；2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；5、牵引车和被子牵引应当启动危险报警闪光灯；6、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆；7、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖。五、车辆行驶及停车的操作（一）车辆行驶的安全规定，驾驶车辆需遵守以下规定：1、不准在车门、行李舱门没有关好时行车；2、不准在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3、不准拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；4、下陡坡时熄火或者空档溜行；5、不准向道路上抛撒物品；6、连续驾驶车辆不得超过4小时且停车休息时间不少于20分钟；24小时内驾驶时间总共不能超过8小时。单程400公里以上，高速公路单程600公里以上的客运车辆，必须配备2名以上的驾驶人。7、不准酒后或醉酒开车；8、不准超员、超速、超时行驶；9、不准无证开车；10、不准载旅客进加油站（库）加油；11、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤裸上身驾车；12、不准在大雾视线局限性20M开车；13、不准与旅客谈笑、吃东西、看电视或使用手机；14、不准让车不让速，让速不让道；15、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。 （二）、车辆停车的规定车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定：1、在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度局限性4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆 和行人通行；5、 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；（三）车辆行驶的其它规定1、车辆行经漫水路或漫水桥时,应当察明情况, 确认安全并采用了必要的安全措施后，方可低速通过。2、车辆行经铁路道口的，应当按照本地铁道部门指定的铁路道口、时间通过。通过时要停车瞭望，确认安全后再通过。3、车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按指定地点依次待渡。车辆上船前，必须组织乘客下车上船，车辆下船上岸确认安全后方可组织乘客上车。车辆上下渡船时应低速慢行。4、在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。六、车辆灯光使用时的操作（一）车辆使用转向灯的安全规定车辆应当按照下列规定使用转向灯：1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前启动左转向灯；2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前启动右转向灯。（二）车辆在其它情况下使用灯光的安全规定1、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当启动前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当启动雾灯和危险警闪光灯。2、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。3、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。4、车辆从匝道驶入高速公路，应当提前启动左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶出高速公路时，应当提前启动右转向灯，驶入减速车道，减少车速后驶离。七、高速公路行驶时的操作驾驶人在高速公路行驶时，必须严格遵守高速公路行驶规定保证行车安全。（一）车辆在高速公路上通行的速度规定1、驾驶人和乘客必须佩戴安全带。2、同方向有2条车道的，左侧车道为超车道，道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶，但最高车速不得超过110Km/h。3、车辆在高速公路上行驶，车速必须控制在110Km/h以内，但是与同车道前车必须保持足够的行车间距。（二）车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：1、能见度小于200米时，启动雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过60KM/h，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米，启动雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40Km/h，与同车道前车保持50米以上的距离；3、能见度小于50米，启动雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20Km/h，并以最近的出口尽快驶离高速公路。（三）车辆在高速公路上行驶的其它规定1、行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前启动转向灯，夜间还需变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。超车时只允许使用相邻车道。驶入超车道超车后，应立即驶回行车道。2、车辆因故障、事故等因素不能离开行车道或在路肩停车时，驾驶人必须立即启动危险报警闪光灯，并在行驶方向后方150米以外处设立故障车警告标志，夜间还需启动示宽灯和尾灯。驾驶人和乘客必须迅速转移到右侧路肩上和紧急停车带内，并立即向交管部门报告3、在高速公路上正常行驶时，不准倒车、逆行、穿越中央分隔带调头或者在车道内停车；不准在匝道、加速车道或减速车道上超车；不准骑压车道分界线或者在路肩上行驶；不准右侧超车，不准随意停车，不准停车上下客或装卸行李，不准在非紧急情况下在应急车道行驶或停车，严禁在货车车厢内载人或者在行车道上修车，车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。八、车辆在特殊条件下的操作（一）通过桥梁时的操作1、车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，减少行车速度；2、碰到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车；3、通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观测，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故；4、通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。（二）通过隧道、涵洞时的操作1、通过隧道、涵洞前，应观测交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；2、进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；3、通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；4、在隧道、涵洞内不得随意停车。（三）山区行驶时的操作1、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分以及装载物品的重心位置与捆绑情况；2、根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；3、要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观测气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查；4、下坡时严禁发动机熄火或空档滑行；5、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮。（四）冰路行驶时的操作1、在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量运用发动机的牵阻作用减速；2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽也许运用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采用用间隙制动。（五）雪路行驶的操作1、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；3、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；4、行驶中应尽量运用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；6、严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周边冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。（六）炎热天气行驶时的操作1、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；2、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器渐渐加入冷却水换去热水降温。在启动散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；3、燃料供应系发气愤阻时，应停车降温；4、发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采用放气或泼冷水的方法降温、降压；5、要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化导致制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然减少制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最佳安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；6、蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，局限性时加注蒸馏水。（七）雨天行驶时的操作1、雨天应保持中速行驶，因汽车的刹车距离会加长，行车时应保持一定的安全距离。2、遇公路积水处不要左闪右避，不要高速过水沟、水坑。3、保持雨刮器完好，清洁外后视镜，保证视线良好。（八）雾天行驶时的操作1、雾天出车前注意各地天气预报，做到心中有数。2、检查照明、灯光信号、防雾灯、雨刮器、转向及制动装置都保持完好。3、行驶中全神观注，加强观测前方一切交通情况，随时采用有效措施。4、启动防雾灯和示宽灯，控制车速靠右侧通行。5、车辆之间及行人保持充足的安全距离，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意。6、雾天会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，严禁超越行驶中的前方车辆。（九）夜间行驶时的操作1、出车前要认真做好车辆检查工作，保证车况良好。车上应备手电筒，以便半途车灯发生故障时使用。2、行驶中要时刻注意道路情况。夜间会车一定要做到“礼让三先”，通过路口、弯道要用远、近变光告知对方来车，通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时要减速行驶。3、夜间行驶应尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后在留足安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，不准强行超车。4、驾驶员在夜间行车时应特别注意车辆有无异常现象，如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，发现情况要及时采用措施加以排除。九、车辆行驶紧急情况时的操作（一）紧急避险时的操作1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采用合法合理的紧急避险措施。2、紧急避险应掌握以下限度原则：（1）人身权益大于财产权益。（2）紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。（二）车辆抛锚时的操作 1、车辆抛锚时应保持镇定，尽也许将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路。2、按规定启动危险报警闪光灯，并在车后100米至150米处设立警告标志，夜间还应同时启动示廓灯和后位灯。3、做好故障车辆滞留乘客的安全工作，迅速将乘客疏散到路基外安全地带，乘客不得在车辆四周或道路上行走。4、如在隧道中抛锚，应当立即报警，寻求支援；（三）车辆爆胎时的操作1、当轮胎发生爆胎时,应沉着冷静, 避免急打转向或采用紧急制动,导致车辆侧滑或翻车、撞车事故的发生。2、当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，假如已经产生转向，不要硬性扳转方向盘。3、在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不要过于紧张而采用紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车辆停住。4、假如也许的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。（四）上坡溜滑时的操作汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。假如停不住，地形又复杂，应把车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。（五）汽车失火时的操作1、立即停车熄火并迅速打开车门组织乘客撒离到安全地带，必要时指导乘客打坏车窗玻璃尽快逃生。2、找准火源点，运用灭火器灭火，并迅速报警。3、做好失火车辆油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周边群众或引起更大灾害时，应想法将车辆驶至安全区域。（六）车辆行车制动失灵时的操作1、在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力也许会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。2、在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时运用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。（七）更换轮胎时的操作1、将车辆移至路边的安全地点；2、打开危险报警闪光灯；3、变速杆移至停泊挡的位置，并拉紧驻车制动器。距车后至少100米的地方摆放危险警示标志。假如是在高速公路上，距离则至少应150米。十、道路运送事故解决当发生道路运送事故而自身受伤不严重时，驾驶员此时应当保持清醒，做好现场解决工作，以防车辆进一步受损和人员伤害。1、迅速报警或告知有关部门。当事故发生后，要以尽也许快的速度向公司领导、公安机关交通管理部门或交通警察报告；如有人员伤亡，要以尽也许快的速度向医疗机构求助；在告知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位置；向保险公司报告；尽快向公司报告事故发生的所有细节。当事人逃逸，导致现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担所有责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也应承担所有责任。2、保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或告知有关部门时，应保护好现场，并阻止在同一地点发生此外事故。在启动危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证可以被其他驾驶员看见，以避免二次事故。3、积极救护伤员。尽也许做好伤员救护工作，扎住伤口，防治大出血，给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要容易移动重伤员。十一、驾驶员工作规范与规定一、车辆发车前1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范规定（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运营证件。2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运营条件介绍。4、准时进入发车位，上车前5分钟启动空调，迎候旅客上车。二、旅客上车时1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。三、发车时1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。2、观测旅客是否坐好，发动车辆，观测车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。四、车辆运营中：1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和解决。4、如遇旅客急病，应协助乘务员或采用急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。五、车辆到站后：1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。2、完毕行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运营。3、向运调部门报告车辆运营情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运营日记。4、如当天已完毕行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早告知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。六、驾驶员的工作与纪律1、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德规定和标准。2、服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，保证正点安全运营，不得脱班误点。3、不得运用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货品。4、积极为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。5、严格执行公司稽查管理若干规定，自觉接受公安、交通等上级执法部门和本公司安全管理人员的监督检查和违章违纪处罚。6、注重个人仪表，爱惜车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。十二、驾驶员行为规定第一条 公司驾驶员平常作业中必须严格执行“三勤”即：1、勤检查（出车前、行驶中、收车后）；2、勤紧固；3、勤调校。第二条 公司驾驶员在下列情况下应做到“四慢”即：1、情况不明、视线不良慢；2、起步、会车、让车、倒车（正常停车）慢；3、通过交叉路口、铁路道口、狭路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；4、装运超长、超宽、超高、易损和危险物资慢。第三条 公司驾驶员应根据所驾驶车辆及线路做到“五掌握”即：1、掌握车辆技术状况；2、掌握道路及其变化情况；3、掌握气候变化及风向；4、掌握地区地形变化；5、掌握车、畜牲、行人、乘客动态和儿童活动特点。第四条 为从主线上杜绝行车安全事故发生，公司驾驶员应认真做到“六防止”即：1、防止前车忽然紧急刹车；2、防止制动、转向机件失灵；3、防止叉（支）道忽然来车；4、防止雨后或冰雪道上侧滑掉沟；5、防止行人忽然横穿公路和牲畜受惊乱窜；6、防止拖拉机、非机动车掉头猛拐。第五条 公司驾驶员应严格执行“七做到”即：1、做到礼貌行车、宁停三分不抢一秒；2、做到转弯四件事（减速、鸣号、靠右行、随时准备停车）；3、做到前车走远心不慌，后车超车积极让；4、做到通过交叉路口一看、二慢、三通过；5、做到窄路减速行驶，集中精力注意来车；6、做到道路情况复杂心不急，行人稠密高度注意；7、做到中速行驶礼让“三先”（先慢、先让、先停）开文明礼貌车。第六条 公司营运车辆驾驶员不得违反“八不开”规定即：1、不开霸王车；2、不开赌气车；3、不开抢道车；4、不开疲劳车；5、不开侥幸车；6、不开冒险车；7、不开违章车；8、不开带病车和不带病开车。第七条 公司驾驶员应严格执行“十不准”规定即：1、不准酒后或醉酒开车；2、不准人货混装或在车门、行李厢未关好时行车；3、不准超员、超速、超时行驶；4、不准无证开车；5、不准载旅客进加油站（库）加油；6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤裸上身驾车；7、不准在大雾视线局限性20M开车；8、不准与旅客谈笑、吃东西、看电视或使用手持电话开车；9、不准让车不让速，让速不让道；10、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。第八条 驾驶员驾驶车辆不得在前后挡风玻璃上悬挂、张贴、放置妨碍视线的物品，在行驶途中要保持必要的安全距离，要随时注意观测周边事物动态，保持安全速度和车距。第九条 驾驶员驾驶车辆超车时应提前启动左转向灯、鸣号（变光），确认被超车的行驶速度、道路宽度、有无交会车等情况具有安全及前车让超后，方可从左边加速（不得超速）超越，超过被超车20M以外方可打开右转向灯驶回正常车道。第十条 驾驶车辆下坡时不得使用空挡，要将车速控制在随时可以安全停车的范围内，要充足运用挡位和发动机的牵阻作用，避免长时间刹车制动，减少刹车制动效能；制动毂过热时应停车休息，严禁浇冷水强制降温。第十一条 驾驶车辆在城区行驶时，必须沉着机警、耐心谨慎；控制好车速，对的判断和解决行人及非机动车的动态，听从交警指挥，各行其道。第十二条 驾驶车辆在夜间行车，一定要掌握其特点规律，集中精力、细心观测、谨慎操作，并严格执行以下规定：1、对的运用灯光和路面颜色辨认道路，熟记“走灰不走白，见黑停下来”的口诀；2、保持灯光完好并对的使用；3、车速要控制在低于白天正常车速；4、尽量避免超车，必要时应连续变光告知，确认安全后超越；5、夜间会车时积极变光、减速、避让，不得斗气，不得使用强光对射以免酿成事故。第十三条 驾驶车辆在山区道路行驶，驾驶员必须严格掌握山路坡长而陡、路窄弯急、险情较多的特点，保证车辆技术状况良好，了解路况及气候变化规律，精力集中，注意观测，耐心谨慎，宁停三分，不抢一秒，不可掉以轻心、冒险通过。第十四条 驾驶车辆在雨雾天行车时，应保持雨刮、灯光等设施设备齐全有效，注意观测，严格控制车速，避免急剧转向和紧急制动，选择安全路面行驶；能见度低于20M时，严禁行车。第十五条 驾驶车辆在高速公路上通行时，应当遵守高速公路管理规定，各行其道，不能高于最高限速和低于最低限速行驶，保持安全行车间距，避免紧急制动，严禁在高速路上上、下旅客。第十六条 车辆停放要选择规定的地点，不准乱停乱放；停车时应将钥匙取下，关掉电源并拉紧手制动器；在坡道停车时，应使用三角木等器具避免车辆滑动。十三、相关法律法规（一）、道路旅客运送公司安全管理规范相关规定1、客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。2、客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。3、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者12个月内有三次以上超速违法记录的客运驾驶人，道路旅客运送公司不得聘用其驾驶客运车辆。4、道路旅客运送公司应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。(二)、交通法规相关规定机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（二）饮酒后驾驶机动车的；（三）驾驶营运客车（不涉及公共汽车）、校车载人超过核定人数20以上的；（四）导致交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运送车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定期速20以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定期速50以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定期速50%以上的；（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运送车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；