薄壁墩滑模专项施工方案.doc

薄壁墩滑模专项施工方案
1、编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023；
⑵《公路工程质量检查评估标准(土建工程)》JTG F80/1-2023；
⑶《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；
⑷《滑动模板工程技术规范》（GBJ50113-2023）；
⑸《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65—89）；
⑹《安远至定南高速A7协议段两阶段施工图设计》。
2、工程概况
安定高速A7标有二座高架桥有薄壁墩。
2.1、桥址概况
2.1.1-1、盘龙山高架桥(二)，为10×40米的T形梁桥，桥位两端位于丘陵，中间跨越—V型冲沟，冲沟内地形陡峻，最大相对高差90米，自然坡度为50-70度。
2.1.1-2、田心高架为6×40米的T梁，桥位两端位于丘陵，中间跨越—U型冲沟，地形起伏大，山上局部较陡峻，沟谷地较平缓，最大相对高差50米。
2.2.薄壁墩设计尺寸

2.2.1盘龙山高架桥（二）薄壁墩表
薄壁墩尺寸（cm）
墩号 （左右）
高度 （m）
主筋型号带肋钢筋（m m）
主筋根数 （根）
备注
200×600
1#右
21.29
28
244

（实心墩）
8#右
22.76
28
244

9#右
12.08
28
244

220×600
6#右
37.185
28
244

（实心墩）
7#右
35.26
28
244

200×600
2#右
46.785
28、25
332、142

（空心墩）
5#右
45.766
28、25
332、142

200×600
3#右
65.16
32、28
340、146

（空心墩）
4#右
57.86
32、28
172、314

200×650
1#左
20.911
28
244

（实心墩）
8#左
31.300
28
244

9#左
19.711
28
244

280×650
2#左
46.411
28、25
332、142

（空心墩）
6#左
47.811
28、25
332、142

7#左
43.886
28、25
332、142

300×650
3#左
64.786
36、28
332、142

（空心墩）
4#左
63.486
36、28
332、142

5#左
53.392
36、28
332、142

2.2.2田心高架桥薄壁墩表
薄壁墩尺寸（cm）
墩号 （左右）
高度 （m）
主筋型号带肋钢筋（m m）
主筋根数 （根）
备注
200×600
3#左
35.488
28
244

（实心墩）
3#右
35.806
28
244

2.3.工程水文
经现场考察，盘龙山高架桥（二）、地表水为山间峡谷流水，雨季4～6月份水流相对较多，对工程施工影响不大。
3、施工组织安排
3.1 重要管理目的
项 目
管理目的和承诺
工期目的
2023年7月10日开工，至2023年11月30日完毕。
质量目的
1严格按照设计文献招标文献国家及部级现行的技术标准规范进行施工。
2单位工程合格率100％，优良率达成90％以上，重要工程项目所有达成优良。
3消除质量事故和质量隐患。
安全目的
杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；轻伤事故控制在1‰以内。
文明施工
达成业重规定的文明工地施工现场标准。
环境保护
保证各项环保措施达成本地环保部门的规定。
职业健康
安全目的
定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰，不出现因劳动保护措施不力而导致的重伤及其以上事故。
3.2 组织机构
为保证施工期间施工安全和质量，更好地做好施工工作，项目部成立施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。
3.2.1领导小组
组 长：熊淑军
副组长：黄承华、郑臣彬、谢峻
组 员：喻强、刘俊兵、谢康、康乐 、余允翔
3.2.2人员职责
施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责施工措施的贯彻，从技术、计划、物资设备上给现场施工予以全力支持。
工程技术部：负责施工采用的技术措施的可行性及用情况，保证施工正常进行，并负责现场施工管理措施的贯彻情况，发现问题立即规定现场予以整改。
机械物资部：负责施工所需要的各种材料设备的采购调配，各种配件的采购供。
安质环保部：负责安全措施的制定，负责对现场安全措施环保及文明施工措施的贯彻情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查督促整改贯彻情况。
预算协议部：根据施工的特点，及时编制施工计划。
财务部：要从财力上保证施工所需物资设备的到位。
实验室：负责原材料质量控制温度控制配合比设计混凝土拌和控制及搅拌站管理。
征地拆迁部：负责与业主监理及地方政府各级部门进行协调沟通，为工程顺利开展发明条件。
综合办公室：负责后勤保障，为施工人员发明良好的施工环境和生活环境。
3.3 劳动力组织计划
进场人员先进行安全生产质量意识施工规范操作规程验收标准“三防”教育法则法规文明施工安全维护劳动保护环境保护等教育和培训，待考核合格后持证上岗。根据需要配备的特种作业人员持特种作业资格证上岗。
针对本工程工期短时间紧的特点，在施工中对劳动力采用动态管理，将劳动力进行最大限度的调配，使劳动力资源合理配置，形成较强的生产能力。
劳动力计划表 单位：人
工种
2023年
7月
8月
9月
10月
11月
砼搅拌机操作手
4
4
4
4
4
砼运送车司机
8
8
8
8
8
混凝土工
24
24
24
24
16
钢筋工
24
24
24
24
16
电焊工
8
8
8
6
6
起重吊装工
6
6
6
2
2
机修工
2
2
2
2
2
电 工
2
2
2
1
1
模板工
28
28
28
20
20
测量工
3
3
3
3
3
实验工
4
4
4
4
4
管理人员
6
6
6
6
6
合 计
119
119
119
104
88

3.5 重要施工机械设备实验质量检测设备配备
计划投入本工程的重要施工机械实验检测设备表
序号
设备名称
型号规格
额定功率
（kW）
生产能力
数量（台）
备注
1
混凝土搅拌站
JS1500
110kw
150m3/h
2

2
混凝土运送车
斯太尔
180KW
8m3
8

3
液压滑升模体

4

5
塔吊
QTZ5610

2

6
施工电梯

4

7
发电机

200KW
200KW
2

8
全站仪（±2″2mm）
ZTS602

1

9
水准仪（3.0mm/Km）
AL322-A

2

10
万能实验机
（≥600KN）

1

11
压力机
（≥2023KN）

1

12
砼抗压试模
15×15×15

30

13
标准砼稠度仪
BCY-A

1

14
砼抗折实验机
KDZ-500

1

15
砼抗渗仪
BS-20

1

16
坍落度测定筒
标尺\落斗

5

17
贯入阻力仪

4

18
砂石筛
2.5mm—60mm

2

19
台 秤
AGT-100

1

20
电子称
VWA-015

2

3.6 重要材料
材料采购在广泛掌握材料产地货源价格生产流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购订货业务活动，保质保量，做到公开公平公正，并接受业主监理工程师对招标采购过程的监督。合格物资设备供商的基本条件：具有独立公司法人资格，遵守国家法律行政法规，具有良好信誉，具有履约协议能力和良好的履约纪录，具有一定规模和良好资金财务状况，有完善的产品质量保证体系和管理制度，有相的专业技术人员，有按国家规定的标准检测和检查合格的专业生产设备，具有相的产品合格的法定证明文献。
3.7 塔吊及施工电梯布置
计划采用二台QTZ5610塔吊（盘龙山高架桥（二）3#墩、5#墩各一台）及二台施工电梯并根据工程需要调整，每台塔吊可同时使用于两个墩位施工。塔吊施工电梯布置见下图。
塔吊布置示意图

施工电梯布置示意图

4、薄壁墩滑模设计
矩形薄壁空心墩滑模设计采用液压内外分体滑升模板施工，滑模采用整体钢结构，滑升千斤顶选用HY-100型10吨千斤顶，滑升动力装置为ZYXT-36型自动调平液压控制台。
滑模装置组成为：模板系统、提高系统、操作平台、液压系统、辅助系统。
4.1模板系统
墩身模板面板采用δ5mm钢板制作而成，模板高1.26米，用10号槽钢作为加筋肋，间隔30cm，通过上下两道围圈定位支撑，围圈焊接于桁架梁上。围圈采用10号槽钢加工，围圈上口距模板上口6cm，上下围圈间距100cm。模板锥度按小于5mm控制，模板上口小于设计尺寸2.5mm，下口大于设计尺寸2.5mm。
4.2 提高系统
提高架是滑模与混凝土间的联系构件，重要用于支撑模板操作平台，并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提高架传递给爬杆，爬杆由φ48*3.5mm的钢管制成，提高架采用“F” 字型门架，立柱用［18，横梁采用双排［18，立柱与横梁采用焊接连接。
爬杆采用壁厚精度较高的φ48*3.5mm无缝钢管，爬杆连接采用焊接连接，钢管在连接处焊接后，采用磨光机进行打磨，使钢管表面光滑，让千斤顶能顺利通过。焊接处要饱满, 爬杆表面不得有油漆和铁锈。
支承杆直径与千斤顶的规定相适，长度宜为3-6m。
4.3 操作平台
操作平台分为主操作平台和辅助工作平台。主操作平台作为施工的操作平台，承受施工人员物料等荷载，主操作平台框架采用桁架梁结构，上部满铺5cm厚脚手板。由于混凝土施工过程中侧向受力较大，为保证主操作平台的刚度，选用∟80*8和∟63*6角钢加工制做100cm ×100cm复式桁架梁作为工作平台。为便于施工，用三角撑将平台外侧加宽50cm。
辅助工作平台为混凝土养护修面的工作平台，采用钢木结构悬吊布置，沿混凝土面布置一周宽70cm平台，其上满铺5cm厚脚手板，用φ20mm圆钢间隔2米悬挂在提高桁架梁上，并搭设钢管护栏，悬挂密目安全网和防抛网。
主操作平台和辅助工作平台均由内外两部分组成，为薄壁空心墩内外部施工提供操作平台。
4.4 液压系统
选用HY-100楔块液压千斤顶，设计承载能力为10t，计算承载能力为5t，爬升行程30mm，每个千斤顶上安装针型阀，以控制进油，油路通过度油器连接；液压控制台为ZYXT-36型液压控制台，采用分组并联,主管（Φ16）、支管（Φ8）高压油路系统同千斤顶相连，所有千斤顶分二组进行连接形成液压系统。
4.5 辅助系统
涉及洒水养护中心测量水平测量等装置。洒水管用φ50mm胶质软管制成，固定在辅助工作平台上，沿混凝土壁均匀布孔。中心测量用短重垂线，观测模体的水平位移，在模体的四个面对称设四根重垂线测量，并用激光铅垂仪校正。水平测量运用水准管，观测操作平台的水平度。

空心墩滑模立面图

空心墩滑模平面图
5、滑模施工
5.1 施工准备
1）对滑模桁架及内外模板进行检查验收，验收合格后投入使用。
2）测量放样墩身的中心线及墩身模板的边线，检查墩底标高，将承台顶面墩身范围内的砼面凿毛，经凿毛解决的混凝土面，用水冲洗干净。
3）拼装墩旁塔吊,拼装时可根据主墩墩身施工的需要先预拼到一定高度，后续上部施工时再根据需要进行顶升加高。
4）对设计图纸进行复核，对施工人员进行施工前安全技术交底。
5）组织安排原材料进场并对进场的原材料做好使用前的实验抽检及报验审批工作。
6）滑模施工前做好准备工作，其中涉及底板的凿毛冲洗，滑模组装调试，测量放线工作，为滑模定位组装做好准备。
5.2 滑模施工工艺
墩身采用滑模法分节施工，墩旁塔吊辅助作业。滑模为整体式桁架结构，采用自身液压千斤顶自主完毕向上爬升。
承台施工完毕后，绑扎墩身钢筋，在承台顶面拼装滑模桁架，安装外模。一方面运用滑模浇注1.3m高度，混凝土入模坍落度控制在120mm~140mm,待最下层30cm厚度混凝土强度达成0.2Mpa~0.4Mpa时，运用液压千斤顶提高滑模桁架，向上爬升30cm，待墩身2.5m实心段完毕后拼装内模，滑模提高过程中，混凝土浇注连续进行。依次循环施工，墩身按30cm进行分节连续浇注。
滑模法连续浇注过程中，随墩身高度增长，由塔吊配合，及时接高劲性骨架和墩身钢筋，同时对滑模底口30cm墩身混凝土进行收面养生。
墩身施工中，同步接高墩旁施工电梯，作为人员上下的通道。
5.3 滑模制作拼装
5.3.1劲性骨架施工
劲性骨架为角钢与节点板组焊结构。劲性骨架在胎模上分节段加工，节段长度的划分要与滑模的立模高度墩身钢筋绑扎高度吊车的起重吊距等综合考虑。劲性骨架出厂前进行检查验收。
劲性骨架采用墩旁塔吊起吊安装，就位后调整倾斜度及轴线偏位，焊接固定。劲性骨架吊装时，合理选择吊点位置，避免与墩身钢筋碰撞，避免吊装变形。安装时使用导链配合吊车，过程中运用全站仪和水准仪监控劲性骨架的轴线位置倾角偏差平面位置顶面标高，测量检查合格后进行焊接固定。
5.3.2加工检查标准
长度宽度允许误差±5mm，对角线允许误差±6mm，轴线允许误差2mm。
5.3.3安装检查标准
平面位置偏差小于5mm，外形尺寸允许误差±5mm，标高允许误差±5mm，轴线倾斜率1/3000。
5.3.4千斤顶进行实验编组
1）耐压:加压120kg/cm2，5分钟不渗不漏；
2）空载爬升:调整行程30mm；
3）负荷爬升:记录加荷5吨,支撑杆压痕和行程大小,将行程相近的编为一组。
4）为及时修复施工中千斤顶出现的故障，要备用如：簧上卡头排油弹簧钢珠密封圈卡环下卡头等零部件，且要对其经常进行检修。
5.3.5滑模调试
滑模组装检查合格后,安装千斤顶 ,液压系统,插入支撑杆并进行加固,然后进行试滑升3～5个行程，对提高系统液压控制系统操作平台及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，保证施工顺利进行。
为保证滑模施工顺利进行，不发生粘模事故，除T接380伏电源外，还做好备用电源准备工作。
模板制作时的允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
1
外形尺寸
长和高
0，-1
肋高
±5
2
面板端偏斜
≤0.5
3
连接螺栓的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长宽方向的孔
±0.6
4
板面局部不平
1.0
5
板面和板侧挠度
±1.0
模板安装的允许偏差
项次
项 目
允许偏差（mm）
1
模板标高
墩台
±10
2
模板内部尺寸
墩台
±20
3
轴线偏位
墩台
10
3
模板相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔洞中心线位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
5.4钢筋加工及安装
直径Φ28mm、直径Φ32mm、直径Φ36mm纵向主筋采用滚轧直螺纹连接。其余钢筋按照规范规定进行连接。
5.4.1滚轧直螺纹连接
连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检查符合规定的钢材，同时有出厂合格证书。
钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，端部不得有弯曲，出现弯曲时调直。
丝头的有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。
滚轧接头的现场检查按验收批进行，同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产的500个为一个检查批进行检查和验收，局限性500个的也按一个检查批验收。
5.4.2钢筋接头规定
钢筋加工前进行配料计算，下料要有配料单，受力钢筋焊接或直螺纹接头设立在内力较小处，并错开布置，接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头数量不超过钢筋总数量的50%。
对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段（35d且不小于500mm）内，同一根钢筋不得有两个接头。
5.4.3钢筋绑扎、爬杆延长
模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、焊接，搭接及焊接要符合设计规范规定。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合规定，每层水平钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开。由于水平钢筋设计在竖筋的外侧，受滑模提高架及模板的影响，不利于钢筋的绑扎，因此部分钢筋绑扎不上。水平钢筋与竖向钢筋的内外位置需要作相应调整。竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，同时运用提高架焊钢管控制钢筋保护层。爬杆在同一水平内接头不超过1/4，因此第一套爬杆要有2种以上长度规格（1.5m 3.0m）,错开布置,正常滑升时,每根爬杆长3.0m ,规定平整无锈皮,当千斤顶 滑升距爬杆顶端小于350mm时，应接长爬杆，接头对齐，不光滑处用角磨机磨平，爬杆同环筋相连焊接加固。根据“等强代换”的原则，在不影响钢筋强度的情况下爬杆代替相应位置竖筋。
5.4.4钢筋加工及安装检查评估标准
钢筋加工检查项目及允许偏差
序 号
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋螺旋筋各部分尺寸
±5
每构件检查5-10个间距
钢筋安装检查项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差 （mm）
检查方法
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2断面，尺量
同排
墩身
±20

盖梁系梁
±10

2
箍筋，横向水平钢筋螺旋筋间距（mm）
±10
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高宽
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
墩身
±10
每构件沿模板周边检查8处
盖梁系梁
±5
（1）钢筋按不同钢种等级牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立辨认标志。钢筋在存放及运送过程中，避免锈蚀和污染。钢筋露天堆放时垫高并加遮盖。
（2）钢筋具有出厂质量证明书和实验报告单。原材料进场后进行抽样实验，焊接实验，实验合格报监理检查，监理检查合格后投入使用。
（3）焊工持有焊工证，在现场试焊合格后上岗施焊。
（4）钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍漆皮鳞锈等清除干净，钢筋调直，无局部弯折。
（5）绑扎墩身钢筋时，其间距位置及混凝土保护层厚度等的设立符合设计和规范规定。垫块采用锯齿形垫块或与墩身颜色接近的混凝土垫块，每隔50cm交错布置，每平方米面积内不少于4个，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。
（6）钢筋接长时当为下一节钢筋施工预留有足够长度的接茬钢筋。接长时注意主筋和箍筋对拉筋等同步接长，以保证钢筋笼形成一个整体，不致于发生变形。
5.5混凝土施工
墩身采用C35混凝土。混凝土由搅拌站集中拌制，由混凝土运送车运至墩位处，人工配合塔吊（吊车）进行浇注。
5.5.1混凝土浇注
滑模施工按以下顺序进行：下料——平仓振捣——滑升——钢筋绑扎——下料。滑模滑升规定对称均匀下料，按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免碰撞支撑杆及模板，振捣器插入下层混凝土内50～100mm，模板滑升时停止振捣。滑模正常滑升根据现场施工情况拟定，合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔1.5小时左右，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在3～5m左右。
混凝土初次浇筑和模板初次滑升严格按以下六个环节进行：第一次浇筑100mm厚半骨料的混凝土或砂浆，接着按分层300mm浇筑两层，厚度达成700mm时，开始滑升30--50mm检查脱模的混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升150mm，继续浇筑第五层，滑升150--200mm, 第六层浇筑后滑200mm，若无异常情况，便可进行正常浇筑和滑升。
模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提高系统液压控制系统操作平台及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，待一切正常后进行正常浇筑和滑升。
5.5.2模板滑升
施工进入正常浇筑和滑升时，尽量保持连续施工，并设专人观测和分析混凝土表面情况，并拟定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。底层30cm混凝土强度达成0.2Mpa~0.4Mpa，且能保证其表面及棱角不至因模板滑升受损时，滑模爬升。依据下列情况进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观测支撑杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线及操作平台的水平度。混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面及时进行原浆收面，采用塑料薄模包裹养生。
5.5.3表面修整及养护
混凝土表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在辅助工作拼台上设洒水管喷水对混凝土进行养护。
5.5.4滑模控制
滑模中线控制：为保证模体不发生偏移，在四个墙面用垂线进行垂直度测量控制，铅垂仪校正。
滑模水平控制：一是运用千斤顶的同步器进行水平控制，二是运用水准管测量，进行水平检查。
5.5.5滑模拆除
滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，拆除附属物件，再运用塔吊在高处整体进行拆除，吊放至下一个墩位。滑模装置拆除在统一指挥下进行，操作人员配戴齐全安全带安全帽等必要的防护用品，拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。拆除一侧模板后，将爬梯固定在已拆除侧混凝土顶部钢筋上，便于后期盖梁施工。拆除顺序：
⑴拆除液压油路系统
⑵拆除内模板及其支撑系统
⑶拆除操作平台外栏杆外钢圈
⑷拆除提高架，割断支撑杆
5.5.6混凝土施工技术措施
1）施工前，对混凝土的配合比外加剂进行实验，测定混凝土的塌落度凝固时间，为滑模做好技术准备。
2）浇筑前检查模板尺寸是否对的，接缝是否严密，模板内的杂物是否已清除。检查钢筋的数量尺寸间距及保护层厚度是否符合设计规定，报请监理工程师验收合格后，后进行浇筑混凝土施工。
3）浇筑前分级进行安全技术交底，做好人员组织分工，给每个振捣工划分好振捣区域，责任贯彻到人。
4）混凝土浇注采用插入式振捣器振捣，采用水平分层逐层灌注逐层振捣的方法施工。混凝土振捣棒使用直径75mm及50mm插入式振动棒，紧随下料及时振捣，振动器移动距离不大于其作用半径的1.5倍，且振动器插入下层混凝土内50～100mm。模板角落以及振捣器不能达成的地方，辅以人工插捣，以保证混凝土密实。当振捣部位混凝土停止下沉表面平坦泛浆不再冒气泡后，即可渐渐提出振动棒。混凝土振捣时间不大于60s。
5）混凝土振捣时防止碰撞模板钢筋预埋件。注意对预埋件的检查和保护，保证预埋件位置尺寸数量等的准确。
6）因施工需要或因其他因素不能连续滑升时，该采用停歇措施：混凝土该浇灌到同一水平面上；模板每隔一段时间提高一个行程，直至模板与混凝土不在粘结为止；再施工时，对液压系统进行运转检查，对旧砼面进行凿毛解决，凿毛后用清水将砼面冲冼干净。
验收评估标准墩身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
标准抗压强度
2
相邻间距(mm)
±15
尺或全站仪测量：检查3处
3
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或全站仪：测量2点
4
柱(墩)顶高程(mm)
±10
水准仪：测量3处
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪或全站仪：纵横各测量2点
6
断面尺寸(mm)
±20
尺量：检查3个断面
7
节段间错台(mm)
3
尺量：每节检查2～4处
5.6墩帽施工
封顶段（横隔板）施工采用在已浇墩身长边方向内侧预埋12.6的工字钢，焊接12.6的工字钢，间距40cm，共12道。然后工字钢上安装横隔板底模，然后绑扎钢筋，浇注混凝土。具体见下图。

5.7测量监控
施工测量的重点是保证墩身的垂直度和几何外形尺寸以及一些内部构件空间位置的准确性，测量的重要内容有：墩身的中心线放样各节段劲性骨架的定位与检查模板定位与检查预埋件定位各节段竣工测量及施工中的各项变形观测等。施工放样采用三维坐标法。
5.7.1平面位置控制测量
施工时在承台顶面模板上适当位置选取控制点作为模板检查依据，以便及时检查模板的相对位置。
由于墩身采用分段施工，滑模每次滑升后都要根据承台顶面控制点对模板上的控制点进行校核。校核采用重锤法，并用激光铅垂仪校正。每升高5米后，并采用全站仪投点法对模板平面位置进行校核。
随着墩身的加高将产生误差积累，所以在施工过程中，要注意加强检核。
5.7.2高程控制测量
用悬挂钢尺配合水准仪法放样于模板外侧，逐段向上传递。为了控制误差累积，可用三角高程法进行检核。
5.8偏移控制
5.8.1偏移防止措施
最佳的纠偏措施在于防止,对于高桥墩滑模施工较高的垂直度规定,一方面应当针对偏移产生的因素,制订相应的防止措施。我们的工作实践中,重要采用了如下措施来防止偏移的产生:
1)严格控制模板滑升速度。滑模施工的混凝土出模强度,宜控制在0.2 MPa~0.4 MPa,或贯入阻力值为0.3 kN/cm2~1.05 kN/cm2,混凝土出模强度不够,容易导致支撑系统失稳,从而产生较大的偏移,这是相称危险的,所以应严格控制模板滑升速度。按照实践经验,夏季气温较高时,滑升速度可达成0.25 m/h~0.3 m/h。春秋季滑升速度宜控制在0. 1 m/h~0.2 m/h,冬季应尽量不采用滑模,当采用一定保温措施时,最大滑升速度宜控制在0.15 m/h以下。总之滑升速度宜慢不宜快,以保证混凝土的出模强度。
2)严格控制操作平台的倾斜度。滑升过程中,操作平台应保持水平。每一千斤顶行程后都要随时观测和掌握操作平台各点的标高,控制操作平台的水平应做好以下几点:
a.严格控制各千斤顶的升差。各千斤顶的相对高差宜控制在2 cm内,相邻两千斤顶的升差宜控制在1 cm内,升差的控制,可采用限位调平器进行。
b.操作平台上的荷载,应尽量分布均匀。每次滑升前,应检查平台上物品(重要是钢筋)、人员等,布置均匀后方可滑升。
c.严格控制支撑系统的垂直度。对于支撑杆和千斤顶垂直度的检查,应采用吊垂球的方法,做到勤观测,勤检查。对于倾斜的支撑杆,应立即调正或更换。
d.注意混凝土浇筑顺序,滑模一般有向先浇筑混凝土的方向偏移的现象,所以浇筑顺序应注意调整。
5.8.2纠偏措施
滑模纠偏宜早不宜迟。滑模出现偏差是必然的,一旦出现偏差应及时纠正。一般来说,小偏差的纠正,并不困难,桥墩垂直度规定相对严格,所以应尽量避免大的偏差出现。
1)千斤顶每一行程,都应对垂直度进行观测,依据观测数据,制订纠偏措施。
2)对于5 mm以下的偏移或扭转,可采用变换混凝土浇筑方向的方法进行逐步的纠正,即先浇筑偏移反向一边的混凝土,后浇筑偏移方向一边的混凝土;对于滑模的扭转,应采用反方向浇筑混凝土的方法予以纠正。
3)对于5 mm~10 mm的偏差,可采用偏载法进行纠正,即重新调整操作平台上荷载分布的方法。最简朴的方法是在滑升时让操作平台上的人员偏于一边,但应注意偏载不宜过大。对于10 mm以下的偏差,一般采用变换混凝土浇筑方向和偏载法即能纠正过来,对于10 mm以上的偏差,上述两种方法就显得有些不够了。
4)应尽量避免10 mm以上的偏差或扭转,所以应注意2),3)项纠偏措施的采用,对于10 mm以上的偏差可采用千斤顶纠正法进行纠正。千斤顶纠偏法就是故意调整操作平台的倾斜度,使操作平台及滑模系统的中心趋向于设计中心,从而纠正滑模的偏移。纠偏过程重要靠调整千斤顶的行程(运用限位器)来进行。但应注意操作平台的倾斜度应控制在1%之内,千斤顶的行程差一般情况下宜控制在30 mm内。千斤顶纠偏宜徐缓,不宜急。
5)滑模施工其他纠偏尚有许多,例如运用倒链及撑杆纠偏,锲形垫片纠偏,借助外力横拉纠偏等,但对于桥墩较高的垂直度规定而言,许多纠偏方法并不实用,桥墩滑模纠偏应坚持有偏即纠的原则,应杜绝较大偏差的出现。
6、安全质量保证措施
6.1质量问题的解决
6.1.1支承杆弯曲
在滑模滑升过程中，由于支撑杆自身不直自由长度太大操作平台上荷载不均等因素，而导致严重的质量问题或安全事故。
弯曲支撑杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采用如下措施：
1）支撑杆在混凝土内部弯曲
从脱模后混凝土表面裂缝外凸等现象，或根据支撑杆忽然产生较大幅度的下坠落情况，可以观测出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。
对于已弯曲的支撑杆，其上的千斤顶停止工作，并立即卸荷。然后，将此处的混凝土挖洞清除。当弯曲限度不大时，可在弯曲处加焊一根与支杆同直径的绑条，当弯曲限度较大或弯曲较严重时，将支杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支撑杆的绑条。加焊绑条时，保证必要的焊缝长度。
2）支撑杆在混凝土外部弯曲
支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间及框架梁下等支撑杆的脱空处。
发现支撑杆弯曲后，一方面停止千斤顶工作，并立即卸荷。将弯曲部分切断，并将上段支撑杆下降（或另接一根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用一段钢套管或直接对正并焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断，另换一根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设一个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内顶紧即可。
6.1.2混凝土质量问题的分析与解决
1）混凝土水平裂缝或混凝土表面有模板刮痕带起现象
（1）因素分析
模板出现倾斜或出现上口大下口小的倒倾斜度时，而硬性提高；
纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂；
提高模板不及时，使混凝土与模板粘结；
模板表面不光洁，摩阻力太大。
（2）解决方法：
纠正模板的倾斜度，使其符合规定；
及时提高模板，并在提高模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘结。当被板带起的混凝土脱落后，立即将松散部分清除并支立模板，模板的一侧做成高于上口100mm的喇叭口，浇筑高一级强度等级的混凝土，使喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm，待拆模时，将多余部分剔除；
纠正垂直偏差时，缓慢进行，防止混凝土弯折；
经常清除模板表面，保持模板表面的光洁，停滑时，可在模板表面涂刷一层隔离剂。
2）混凝土的局部坍塌
（1）因素分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段出现。重要因素是提高过早，或混凝土没有严格地按分层交圈的方法浇筑。因此，当模板开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固，但最终浇筑的混凝土，仍处在流动或半流动状态。
（2）解决方法：对已坍塌的混凝土，及时清除干净。然后在坍塌处补以强度等级高一级的干硬性混凝土（同品种的水泥），修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍塌部位较大或形成孔洞时，此外支模补浇混凝土，解决方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”作法。
3）混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）
（1）因素分析：
模板的倾斜度过大，或模板下部的刚度较低；
每次混凝土浇灌厚度过高，或采用高频振捣器振捣时间过长等，导致混凝土对模板的侧压力过大，致使模板向外凸出。
（2）解决方法：
纠正模板的倾斜度，适当加强模板的刚度；
严格控制每层混凝土的浇灌厚度（一般不超过30cm），尽量采用振动力较小的振捣器，以减小混凝土对模板的侧压力。
4）混凝土缺棱掉角
（1）因素分析：
模板滑升时棱角处的摩阻力比其他部位大；因模板提高不平衡，使混凝土保护层厚薄不均，过厚的保护层容易开裂掉下；钢筋绑扎不直，或有外凸部分，使模板滑升时受阻；振捣混凝土时，碰到主筋（特别采用高频振捣器时），将已凝固的混凝土棱角震掉；棱角处模板倾斜度过大或过小。
（2）解决方法：
采用钢模板，将模板的角模处改为圆弧，采用整块圆弧角模，并严格控制角模处模板的倾斜度在0.3％～0.5％范围内，以减小模板滑升时的摩阻力；
严格控制振捣器的插入方式，振捣时不得碰动钢筋，尽量采用频率较低及振捣棒头较短（如长度为250～300mm）的振捣器。
4）保护层厚度不均匀
（1）因素分析：
混凝土入模时，只向一侧倾倒，使模板向一侧偏移；钢筋绑架位置不对的。
（2）解决方法：
混凝土浇筑时，两侧同时入模，特别注意不得由吊罐直接向模板一侧倾倒混凝土；
经常注意检查和保持钢筋位置的对的。
5）蜂窝麻面气泡及露筋
（1）因素分析：
混凝土振捣不密实，或振捣不均匀；
碎石粒径过大钢筋过密或混凝土可塑性不够，因石子阻挡，水泥砂浆振不下去；
混凝土接茬处停歇时间过长，并且未按施工缝解决。
（2）解决方法：
改善振捣质量，严格掌握混凝土配合比，控制碎石的粒径；
混凝土接茬处继续施工时，先浇灌一层按原配合比减去石子的砂浆或减去一半石子的混凝土；
对已出现蜂窝麻面气泡及露筋的混凝土，脱模后，立即用水泥砂浆修补，并用木抹搓平，做到颜色及平整度一致。
6.2安全保障措施
滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程，整个操作平台支承于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承杆上，因而保证滑模施工安全是滑模施工工艺的一个重要问题。
滑模施工中的安全技术工作，除遵照一般施工安全操作规程外，尚遵照《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65-89）规定，在施工前制定具体的安全措施。
6.2.1一般规定
滑模工程开工前，施工单位根据工程结构和施工特点以及施工环境气候等条件编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实行。滑模工程施工负责人对安全技术全面负责。
滑模施工中配备具有安全技术知识熟悉安全规程和《液压滑动模板施工技术规范》的专职安全检查员。
安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大不安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究解决。
对参与滑模工程施工人员，进行培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能上岗工作。重要施工人员相对固定。
滑模施工中经常与本地气象台站取得联系，碰到雷雨六级和六级以上大风时，停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，对设备工具零散材料可移动的铺板等进行整理固定并做好防护。所有人员撤离后，立即切断通向操作平台的供电电源。
滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断凡患有高血压心脏病贫血癫痫病及其他不适高空作业疾