2023年特种直升机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.doc

特种直升机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录序言3一、特种直升机业数据预测与分析3(一)、特种直升机业时间序列预测与分析3(二)、 特种直升机业时间曲线预测模型分析4(三)、特种直升机行业差分方程预测模型分析5(四)、未来5-10年特种直升机业预测结论5二、特种直升机行业政策背景6(一)、政策将会持续利好特种直升机行业发展6(二)、 特种直升机行业政策体系日趋完善6(三)、特种直升机行业一级市场火热,国内专利不断攀升7(四)、宏观经济背景下特种直升机行业的定位7三、特种直升机行业（2023-2028）发展趋势预测8(一)、特种直升机行业当下面临的机会和挑战8(二)、特种直升机行业经营理念快速转变的意义9(三)、整合特种直升机行业的技术服务10(四)、迅速转变特种直升机企业的增长动力10四、特种直升机行业发展状况及市场分析11(一)、中国特种直升机市场行业驱动因素分析11(二)、特种直升机行业结构分析11(三)、特种直升机行业各因素（PEST）分析121、政策因素122、经济因素133、社会因素144、技术因素14(四)、特种直升机行业市场规模分析14(五)、特种直升机行业特征分析15(六)、 特种直升机行业相关政策体系不健全15五、特种直升机企业战略目标16六、特种直升机业的外部环境及发展趋势分析16(一)、国际政治经济发展对特种直升机业的影响16(二)、国内政治经济发展对特种直升机业的影响17(三)、国内突出经济问题对特种直升机业的影响17七、特种直升机行业企业转型思考（2023-2028）18(一)、特种直升机业的内生延伸选择与定位18(二)、特种直升机跨行业转型延伸19(三)、特种直升机企业资本计划分析19(四)、特种直升机业的融资问题19(五)、加强特种直升机行业人才引进，优化人才结构20八、特种直升机行业多元化趋势20(一)、宏观机制升级20(二)、服务模式多元化20(三)、新的价格战将不可避免21(四)、社会化特征增强21(五)、信息化实施力度加大21(六)、生态化建设进一步开放221、内生发展闭环,对外输出价值222、开放平台,共建生态22(七)、呈现集群化分布22(八)、各信息化厂商推动特种直升机发展23(九)、政府采购政策加码24(十)、个性化定制受宠24(十一)、品牌不断强化24(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“25(十三)、一体式服务为发展趋势25(十四)、政策手段的奖惩力度加大25九、未来特种直升机企业发展的战略保障措施26(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构26(二)、加强人才培养和引进271、制定总体人才引进计划272、渠道人才引进283、内部员工竞聘28(三)、加速信息化建设步伐28十、 特种直升机产业投资分析29(一)、中国特种直升机技术投资趋势分析29(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴30(三)、中国特种直升机行业投资风险30(四)、中国特种直升机行业投资收益31十一、特种直升机行业企业差异化突破战略32(一)、特种直升机行业产品差异化获取“商机”32(二)、特种直升机行业市场分化赢得“商机”32(三)、以特种直升机行业服务差异化“抓住”商机33(四)、用特种直升机行业客户差异化“抓住”商机33(五)、以特种直升机行业渠道差异化“争取”商机33序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对特种直升机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对特种直升机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对特种直升机行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对特种直升机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对特种直升机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对特种直升机行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、特种直升机业数据预测与分析(一)、特种直升机业时间序列预测与分析根据特种直升机业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了特种直升机业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y = a + b x t其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从特种直升机行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内特种直升机业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取特种直升机行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的特种直升机行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据特种直升机业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国特种直升机业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、 特种直升机业时间曲线预测模型分析在特种直升机业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年特种直升机业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、特种直升机行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年特种直升机业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的特种直升机业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国特种直升机业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国特种直升机行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出特种直升机行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年特种直升机业预测结论在以上三种预测特种直升机业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国特种直升机业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来特种直升机行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对特种直升机业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对特种直升机业未来走势的预测仅供参考。二、特种直升机行业政策背景(一)、政策将会持续利好特种直升机行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+特种直升机，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信特种直升机行业的前景广阔。(二)、 特种直升机行业政策体系日趋完善近年来，国内特种直升机产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与特种直升机密切相关的三项政策文件，为特种直升机的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关特种直升机管理的文件，这些文件在特种直升机行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对特种直升机业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了特种直升机发展三年行动计划（2019-2022），提出了发展特种直升机的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、特种直升机行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，特种直升机主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在特种直升机领域的投资，国内特种直升机技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的特种直升机公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内特种直升机市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下特种直升机行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异三、特种直升机行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、特种直升机行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内特种直升机企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在特种直升机行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得特种直升机行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内特种直升机市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，特种直升机行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。特种直升机行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由特种直升机行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、特种直升机行业经营理念快速转变的意义一个成功的特种直升机业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在特种直升机行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合特种直升机行业的技术服务转变经营理念是走特种直升机业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接特种直升机行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变特种直升机企业的增长动力特种直升机企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是特种直升机企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。特种直升机企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着特种直升机行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型特种直升机企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。四、特种直升机行业发展状况及市场分析(一)、中国特种直升机市场行业驱动因素分析特种直升机行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。特种直升机行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 特种直升机产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 特种直升机技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利特种直升机产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得特种直升机行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、特种直升机行业结构分析特种直升机行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整特种直升机产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、特种直升机行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的特种直升机行业发展”十三五”规划,明确要求到2022年特种直升机行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。二、2022年特种直升机行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出特种直升机行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是特种直升机行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对特种直升机行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、特种直升机行业需求持续火热,资本利好特种直升机领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国特种直升机行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为特种直升机行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为特种直升机行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统特种直升机行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与特种直升机行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为特种直升机行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将特种直升机行业与高新技术对接，普及了特种直升机行业科技体验。二、特种直升机行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、特种直升机行业市场规模分析2019年,中国特种直升机市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 特种直升机市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国特种直升机市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、特种直升机行业特征分析通过对比特种直升机行业属性和核心服务模式,可将中国特种直升机行业分为四类。分别为创新型特种直升机、创投型特种直升机、媒体型特种直升机、产业型特种直升机和服务型特种直升机。此外,由于特种直升机行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 特种直升机服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类特种直升机行业中,因产业型特种直升机多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为特种直升机行业探索的核心方向之一。(六)、 特种直升机行业相关政策体系不健全国内特种直升机的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以特种直升机行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。特种直升机行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。特种直升机行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于特种直升机的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏特种直升机相应行业发展的内生动力。五、特种直升机企业战略目标特种直升机公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有特种直升机品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设特种直升机直销店、店铺。六、特种直升机业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对特种直升机业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，特种直升机业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对特种直升机业的影响目前，与特种直升机业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；2.特种直升机行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；3. 人民币汇率稳定基础有利于特种直升机业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对特种直升机业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；2.产业结构和消费结构不合理突出；3.受疫情影响，特种直升机行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对特种直升机业产生积极影响的根本保证。七、特种直升机行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对特种直升机业内外部环境的分析和SWOT分析，得出特种直升机业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现特种直升机业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、特种直升机业的内生延伸选择与定位目前，特种直升机业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于特种直升机行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。特种直升机企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：特种直升机行业细分市场全覆盖特种直升机业务的区域扩张综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、特种直升机跨行业转型延伸如今，特种直升机+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是特种直升机企业转型发展的可行方向之一。同时，特种直升机企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、特种直升机企业资本计划分析近年来，特种直升机行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中特种直升机企业战略目标的重要手段。对于大多数特种直升机企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与特种直升机行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，特种直升机企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、特种直升机业的融资问题新时期，特种直升机业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，特种直升机企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。特种直升机业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强特种直升机行业人才引进，优化人才结构目前，特种直升机行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的特种直升机人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强特种直升机行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向特种直升机行业的上游延伸。八、特种直升机行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重特种直升机事业,转为侧向特种直升机产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的特种直升机服务模式相对比较单一。在城市,特种直升机公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的特种直升机服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的特种直升机产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的特种直升机领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强特种直升机当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如x信、xQ、x钉、x博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是特种直升机行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当特种直升机行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展, 特种直升机更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态特种直升机行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类特种直升机项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的特种直升机项目。伴随着各地特种直升机项目建设风生水起,中国特种直升机建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国特种直升机建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级特种直升机项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国特种直升机项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展特种直升机项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧特种直升机项目建设。未来一段时间,中国中西部地区特种直升机项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的特种直升机水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的特种直升机产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部特种直升机打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动特种直升机发展各级厂商推动下的特种直升机建设商业模式,整体的特点就是特种直升机的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当特种直升机的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速特种直升机产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠特种直升机行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对特种直升机行业提出的要求也越来越高。未来, 特种直升机行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期, 特种直升机产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国特种直升机经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期, 特种直升机行业俨然已经进入了品牌竞争时代。特种直升机市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌特种直升机企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变特种直升机的经营模式。引入竞争机制,提高特种直升机从业人员的专业素养与服务品质,以此提高特种直升机产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网特种直升机的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的特种直升机网络化大势所向, 特种直升机互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势特种直升机行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家特种直升机等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进特种直升机方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国特种直升机行业的总体要求和各企业特种直升机产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对特种直升机企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。特种直升机革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。特种直升机产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴特种直升机生态。九、未来特种直升机企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，特种直升机的应用将成为未来的新趋势。对于特种直升机公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1. 增加了进出口特种直升机业务部门，负责公司海外市场的管理；2. 设立独立的特种直升机国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3. 将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进特种直升机公司制定了与特种直升机行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划特种直升机公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免特种直升机人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，特种直升机专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响特种直升机公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘特种直升机人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。特种直升机公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行特种直升机专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立特种直升机人才引进机制的同时，特种直升机人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司特种直升机培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好特种直升机专业人才的培养，培养具有较高特种直升机专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，特种直升机公司应积极开展特种直升机信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。十、 特种直升机产业投资分析(一)、中国特种直升机技术投资趋势分析根据近年来我国特种直升机技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年特种直升机技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国特种直升机技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入特种直升机领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随特种直升机技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国特种直升机行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国特种直升机技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕特种直升机独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建特种直升机产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动特种直升机爆炸式发展。(三)、中国特种直升机行业投资风险(1)服务更新速度慢特种直升机服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高特种直升机服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足特种直升机信息化需求。(4)咨询与管理