2023年航模飞机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.docx

航模飞机行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录序言3一、航模飞机行业发展状况及市场分析3(一)、中国航模飞机市场行业驱动因素分析3(二)、航模飞机行业结构分析4(三)、航模飞机行业各因素（PEST）分析51、政策因素52、经济因素63、社会因素64、技术因素7(四)、航模飞机行业市场规模分析7(五)、航模飞机行业特征分析7(六)、 航模飞机行业相关政策体系不健全8二、航模飞机业数据预测与分析9(一)、航模飞机业时间序列预测与分析9(二)、 航模飞机业时间曲线预测模型分析10(三)、航模飞机行业差分方程预测模型分析10(四)、未来5-10年航模飞机业预测结论11三、航模飞机行业财务状况分析11(一)、航模飞机行业近三年财务数据及指标分析11(二)、现金流对航模飞机业的影响14四、航模飞机业发展模式分析14(一)、航模飞机地域有明显差异14五、航模飞机产业未来发展前景15(一)、我国航模飞机行业市场规模前景预测15(二)、航模飞机进入大规模推广应用阶15(三)、中国航模飞机行业的市场增长点16(四)、细分航模飞机产品将具有最大优势16(五)、航模飞机行业与互联网等行业融合发展机遇17(六)、航模飞机人才培养市场广阔，国际合作前景广阔18(七)、航模飞机行业发展需要突破创新瓶颈19六、2023-2028年航模飞机业竞争格局展望19(一)、航模飞机业经济周期分析19(二)、航模飞机业的增长与波动分析20(三)、航模飞机业市场成熟度分析20七、宏观经济对航模飞机行业的影响21(一)、航模飞机行业线性决策机制分析22(二)、航模飞机行业竞争与行业壁垒分析23(三)、航模飞机行业库存管理波动分析23八、关于未来5-10年航模飞机业发展机遇与挑战的建议24(一)、2023-2028年航模飞机业发展趋势展望24(二)、2023-2028年航模飞机业宏观政策指导的机遇24(三)、2023-2028年航模飞机业产业结构调整的机遇24(四)、2023-2028年航模飞机业面临的挑战与对策25九、航模飞机行业多元化趋势26(一)、宏观机制升级26(二)、服务模式多元化26(三)、新的价格战将不可避免26(四)、社会化特征增强27(五)、信息化实施力度加大27(六)、生态化建设进一步开放271、内生发展闭环,对外输出价值272、开放平台,共建生态28(七)、呈现集群化分布28(八)、各信息化厂商推动航模飞机发展29(九)、政府采购政策加码29(十)、个性化定制受宠29(十一)、品牌不断强化30(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“30(十三)、一体式服务为发展趋势30(十四)、政策手段的奖惩力度加大31十、航模飞机成功突围策略31(一)、寻找航模飞机行业准差异化消费者兴趣诉求点31(二)、航模飞机行业精准定位与无声消费教育32(三)、从航模飞机行业硬文广告传播到深度合作32(四)、公益营销竞争激烈33(五)、电子商务提升航模飞机行业广告效果33(六)、 航模飞机行业渠道以多种形式传播33(七)、强调市场细分，深耕航模飞机产业34十一、航模飞机行业风险控制解析34(一)、航模飞机行业系统风险分析34(二)、航模飞机业第二产业的经营风险34序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对航模飞机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对航模飞机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对航模飞机行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对航模飞机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对航模飞机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对航模飞机行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、航模飞机行业发展状况及市场分析(一)、中国航模飞机市场行业驱动因素分析航模飞机行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。航模飞机行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 航模飞机产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 航模飞机技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利航模飞机产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得航模飞机行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、航模飞机行业结构分析航模飞机行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整航模飞机产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、航模飞机行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的航模飞机行业发展”十三五”规划,明确要求到2022年航模飞机行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。二、2022年航模飞机行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出航模飞机行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是航模飞机行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对航模飞机行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、航模飞机行业需求持续火热,资本利好航模飞机领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国航模飞机行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为航模飞机行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为航模飞机行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统航模飞机行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与航模飞机行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为航模飞机行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将航模飞机行业与高新技术对接，普及了航模飞机行业科技体验。二、航模飞机行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、航模飞机行业市场规模分析2019年,中国航模飞机市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 航模飞机市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国航模飞机市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、航模飞机行业特征分析通过对比航模飞机行业属性和核心服务模式,可将中国航模飞机行业分为四类。分别为创新型航模飞机、创投型航模飞机、媒体型航模飞机、产业型航模飞机和服务型航模飞机。此外,由于航模飞机行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 航模飞机服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类航模飞机行业中,因产业型航模飞机多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为航模飞机行业探索的核心方向之一。(六)、 航模飞机行业相关政策体系不健全国内航模飞机的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以航模飞机行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。航模飞机行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。航模飞机行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于航模飞机的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏航模飞机相应行业发展的内生动力。二、航模飞机业数据预测与分析(一)、航模飞机业时间序列预测与分析根据航模飞机业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了航模飞机业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y = a + b x t其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从航模飞机行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内航模飞机业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取航模飞机行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的航模飞机行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据航模飞机业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国航模飞机业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、 航模飞机业时间曲线预测模型分析在航模飞机业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年航模飞机业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、航模飞机行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年航模飞机业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的航模飞机业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国航模飞机业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国航模飞机行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出航模飞机行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年航模飞机业预测结论在以上三种预测航模飞机业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国航模飞机业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来航模飞机行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对航模飞机业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对航模飞机业未来走势的预测仅供参考。三、航模飞机行业财务状况分析(一)、航模飞机行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年航模飞机行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020 年2019 年2018 年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523. 4905.11368.3总资产27321.622885. 218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，航模飞机公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。财务比率年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一 流动性比率流动比率1.522. 222.532020年底航模飞机行业发生大量短期借款导致 存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62 资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18航模飞机企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15. 3813.575.28航模飞机业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2. 312. 422.51变化不大。长短期投资和同 定资产都有较大增长，与絹售额增 长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5. 63%5. 50%各项指标有明显增长，与航模飞机业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4. 24%1.79%3. 20%净利润率3. 22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3. 76%7. 65%权益资本收益率ROE14. 55%4. 06%6. 35%债务管理比率一负债比率41. 48%34. 84%29.35%负债比率有所上升，因航模飞机投资项目融资所致。产权比率81.31%59. 89%42.59%收入利息倍数35.7225. 3162. 34(二)、现金流对航模飞机业的影响从现金流的角度，我们可以分析医航模飞机行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着航模飞机行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对航模飞机行业的发展和生存产生重大影响。四、航模飞机业发展模式分析(一)、航模飞机地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，航模飞机企业的区域分布也不同。传统航模飞机企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。五、航模飞机产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。航模飞机技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，航模飞机的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国航模飞机行业市场规模前景预测航模飞机技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对航模飞机的应用需求也会增加。(二)、航模飞机进入大规模推广应用阶中国航模飞机技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进专业市场引进技术完善技术在各个行业中的应用。目前，国内的航模飞机已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用航模飞机的时代已经到来。(三)、中国航模飞机行业的市场增长点据不完全统计，航模飞机行业中有超过50的公司提供系统集成服务，而新三板中有25的公司也提供系统集成服务。在整个航模飞机市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的航模飞机行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分航模飞机产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括航模飞机管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与航模飞机相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、航模飞机行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对航模飞机的影响在将来会更加深刻。企业使用“ Internet +”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。 航模飞机电子商务将迅速发展。业界建立了航模飞机质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测航模飞机质量和重要安全指标，实现航模飞机监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持航模飞机产业与互联网等产业的融合与发展，丰富航模飞机产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，航模飞机产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet +，实时广播+，移动+，电子商务+，5G +等都是航模飞机行业与相关产业整合发展的案例，是航模飞机产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生航模飞机行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进航模飞机产业的发展。以前，航模飞机利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持航模飞机行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进航模飞机行业的发展中发挥巨大作用，并使航模飞机行业得以找到新的利润点。建立新的航模飞机产业发展盈利模式和发展模式。(六)、航模飞机人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进航模飞机相关专业航模飞机体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大航模飞机专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区航模飞机从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的航模飞机团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是航模飞机行业发展的基础。目前，人才已成为制约航模飞机行业发展的重要因素。如何解决航模飞机专业人士的问题，不仅需要改进高校的航模飞机。建立专业人才的航模飞机体系，建立满足市场需求的航模飞机专业，正确定位航模飞机专业人才，还需要建立航模飞机专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的航模飞机专业人才的航模飞机体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际航模飞机产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的航模飞机技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的航模飞机人才培训体系合作，并初步打算引进国外航模飞机技术人才培训是快速建立中国航模飞机人才培训体系的重要途径。(七)、航模飞机行业发展需要突破创新瓶颈航模飞机的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对航模飞机的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，航模飞机需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。六、2023-2028年航模飞机业竞争格局展望(一)、航模飞机业经济周期分析航模飞机市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，航模飞机业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从航模飞机业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从航模飞机业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；航模飞机行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、航模飞机业的增长与波动分析目前，传统航模飞机企业的生存状态相对缓慢。国内航模飞机行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统航模飞机行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际航模飞机业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统航模飞机企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统航模飞机企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统航模飞机行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、航模飞机业市场成熟度分析目前，航模飞机业市场已进入快速发展阶段。航模飞机业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的航模飞机行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的航模飞机产业集群已初步形成，年均增长17%。航模飞机业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国航模飞机行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的航模飞机行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：航模飞机业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，航模飞机业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。七、宏观经济对航模飞机行业的影响航模飞机行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗格里瑟姆（Trevor Greetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合航模飞机业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整航模飞机业的发展进程。(一)、航模飞机行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，航模飞机行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，航模飞机产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。航模飞机业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。航模飞机“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，航模飞机行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，航模飞机行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、航模飞机行业竞争与行业壁垒分析当航模飞机行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大航模飞机行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，航模飞机行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于航模飞机业深度结合的速度和科技进步。(三)、航模飞机行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。航模飞机行业也是如此，这是由于库存管理。当航模飞机行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。八、关于未来5-10年航模飞机业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年航模飞机业发展趋势展望“十四五”期间，我国航模飞机业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为航模飞机业的新发展趋势，航模飞机业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进航模飞机业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年航模飞机业宏观政策指导的机遇一是建立健全航模飞机业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家航模飞机业“十三五”规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究航模飞机业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的航模飞机业。(三)、2023-2028年航模飞机业产业结构调整的机遇二是大力推动航模飞机业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统航模飞机业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。航模飞机业的产业结构亟待优化升级。大力推动航模飞机业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在航模飞机行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化航模飞机业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动航模飞机业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2023-2028年航模飞机业面临的挑战与对策二是大力推动航模飞机业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统航模飞机业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。航模飞机业的产业结构亟待优化升级。大力推动航模飞机业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在航模飞机行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化航模飞机业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动航模飞机业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。九、航模飞机行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重航模飞机事业,转为侧向航模飞机产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的航模飞机服务模式相对比较单一。在城市,航模飞机公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的航模飞机服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的航模飞机产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的航模飞机领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强航模飞机当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是航模飞机行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当航模飞机行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展, 航模飞机更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态航模飞机行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类航模飞机项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的航模飞机项目。伴随着各地航模飞机项目建设风生水起,中国航模飞机建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国航模飞机建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级航模飞机项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国航模飞机项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展航模飞机项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧航模飞机项目建设。未来一段时间,中国中西部地区航模飞机项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的航模飞机水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的航模飞机产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部航模飞机打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动航模飞机发展各级厂商推动下的航模飞机建设商业模式,整体的特点就是航模飞机的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当航模飞机的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速航模飞机产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠航模飞机行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对航模飞机行业提出的要求也越来越高。未来, 航模飞机行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期, 航模飞机产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国航模飞机经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期, 航模飞机行业俨然已经进入了品牌竞争时代。航模飞机市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌航模飞机企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变航模飞机的经营模式。引入竞争机制,提高航模飞机从业人员的专业素养与服务品质,以此提高航模飞机产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网航模飞机的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的航模飞机网络化大势所向, 航模飞机互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势航模飞机行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企