土方泥浆外运方案上报稿.doc

温州大道地下人防工程
土
方
泥
浆
施
工
方
案

温州明大置业有限公司
二0一三年九月五日
目 录

一、建设工程概况…………………………………………2
二、施工现场周边环境及工程点…………………………2
三、工程地质条件…………………………………………2
四、土方挖运方案…………………………………………3
1、土方开挖及排水 ………………………………………3
2、土方施工部署及施工顺序 …………………………4
3、分区分段分层开挖运输路线方向 ……………………5
4、机械设备及人力组织安排 ……………………………5
5、土方外运及消纳………………………………………..6
6、挖土工期及措施……………………………………… 6
五、泥浆处置方案 ……………………………………… 7
1、桩基施工 ……………………………………….……..7
2、泥浆池设置………………………………………..……8
3、泥浆外运………………………………………..…….. 8
六、夜间施工计划……………………………………….. 8
七、安全文明施工……………………………………….. 9
1、安全生产措施………………………………………… 9
2、文明施工措施………………………………………… 9
土方、泥浆施工方案

一、 建设工程概况
温州市温州大道人防地下商业街工程位于温州大道与车站大道交叉处，工程总长度约为700米，西起温州汽车新南站，东至华盟广场南侧东首，宽度约44米到157米，北起鱼鳞浃河，南至温州火车站广场北端。本工程用地面积44729.28平方米，总建筑面积43766.98平方米，西区地下一层，基坑开挖深度约8.6m，东区地下二层，基坑开挖深度约13m。其挖土方量约40.6万立方，土方回填约6.5万方，泥浆量约25万立方。

二、施工现场周边环境及工程难点
1、本工程所在的地理位置较复杂，车流及人流量巨大，周边紧靠火车站、公共汽车站、汽车南站等重要交通枢纽，且两侧均为繁华商业区及密集住宅区，在施工过程中周边环境对工程影响较大,施工过程需得到政府各有关部门配合协调与支持。
2、针对本工程难点及市政府会议精神,要求在一年之内恢复温州大道通车，且必须快速、及时完成约40万立方进出土方量及25万立方泥浆外运量。为提前恢复通行和道路竣工，施工期间需要尽可能保持24小时不间断施工，特别是基坑土方开挖阶段，尽量避开高峰期，争取13:000-24:00合理、有效安排施工，减少对交通压力。
夜间挖土施工车辆运输比较频繁，需得到交警、城管、环保等有关部门大力支持和密切配合，给予办理特许夜间施工许可证、车辆运输特许绿色通行证等。

三、工程地质条件
根据地质报告反映：本场地地基土层在钻探深度范围内可划分为12层，自上而下分别为：①0素填土、①粘土、②1淤泥、②2淤泥、③2粘土、④1粘土、④2粘土、⑤1粘土、⑤2粘土、⑥1粉质粘土、⑥2粘土、⑥3卵石。

四、土方挖运方案
（一）土方开挖及排水
基坑开挖最大深度超过13米，开挖面积约达35000万平方米，挖土量约40万立方。该人防基坑工程范围、深度及难度大，受现场条件限制，挖土作业工期相对较长，为保证土方开挖期间基坑稳定，采用分区、分段、分层开挖方案。
排水设置：①在沿基坑周边上口开挖一道用砖砌高400截水沟，排水沟截面尺寸为400×600。基槽底部四周挖坡度2‰左右200×200排水沟，每40米长度左右设1个集水坑，由水泵随时抽取积水。
分区施工步序：
将整个基坑按作业顺序大体划分为6个区，工序流程作业顺序为：2→4→3→1→6→5区，工期在12个月内完成，包括恢复市政路面，达到通车条件。
5、6区工期为22个月，其中盖挖法顶板与1-4期顶板同期完成，并将盖挖顶板作为临时通道供车辆通行，确保12个月内实现温州大道全线通车。
12个月后，5、6区工程在盖挖法顶板支护下继续正常施工。5、6区内部结构完成后，在不影响通车前提下进行道路翻交恢复市政路面。
具体分区及施工工序流程见下图：

（二）土方施工部署及施工顺序：
1、桩基施工阶段：
施工周期从第1个月到第6个月，在桩基施工前一周内开槽出土量约4000立方 。其余桩基施工阶段出土量约20000立方，平均每天出土400立方。
2、首道撑施工阶段：
施工周期从第2个月到第7个月，总出土量约52000立方，平均
每天出土量350立方。
3、挖土阶段：
施工周期从第2个半月到第16个月，总挖土量约330000立方，平均每天出土800立方。
4、土方回填
施工周期从第7个月到第23个月，逐步进行土方回填与路面恢
复。总回填方量约65000立方，平均每天回填200立方，高峰时最大回填量约3000立方。合计：总共进出土方理约471000立方，平均每天进出土方量750立方。
计划利用20T级土方运输车辆40至80辆，运距约45KM，日平均有40辆土方运输车，高峰时达80辆。
基坑周边需要与支护施工配合开挖施工创造出工作面，施工采用分段、分步、分层流水作业。
采用“夜间运输为主、白天运输为辅”方法，充分利用有限时间，尽可能减少对交通及周边环境影响，确保工程安全、高效。
合理设置现场道路和出入口，做到有序、通畅；合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间；做好车辆分流，减少道路拥挤。
（三）分区分段分层开挖运输路线方向
场内运输从中间走，运输方向为大门出口方向，出场后进入市政道路运至渣土消纳场地。
委托有资质的专业单位，对本工程两侧重要建筑物自开工到竣工过程进行监测。

（四）机械设备及人力组织安排
机械名称
型 号
数 量
用电量
用 途
塔吊QT-63
QT-63
4×50
120 KW
4、6区中部南部吊运基底土方、材料＼结构施工
手拉车

若干

零星运输
神钢挖掘机
Sk350LC-8
4

挖土
神钢挖掘机
Sk200-8
8

挖土
小挖机
PC-60
15

挖土
神钢挖掘机
Sk120-8
15

挖土
斯太尔自卸车
20T
40-80

运土
五十铃工具车
1.5T
1

路基板

60套

钢板
6*2*0.02
60套

五十铃加油车

1

加油

（五）土方外运及消纳
按照政府有关部门规定，办理土方消纳相关手续，并在距本工程约45公里瓯飞围垦区消纳场所消纳。
（六）挖土工期及措施
1、挖土工期
本工程土方量大，整个施工期间产生总土方量约为471000立方，计划主要施工阶段工期为100天。施工以机械挖土为主、小型运载车及人工配合为辅，配备15台PC-60、15台PC120挖土机、4台PC350挖土机、8台PC200挖土机、80辆车辆外运土方。支撑与土方开挖穿插施工，预计平均每天出土量4000立方左右，最大日出土量8000立方左右，最大出土日运输车辆为80辆。
2、土方外运措施
（1）考虑到本工程土方量大、工期紧、技术性强，土方挖运选择有相应资质、已在市渣土消纳主管部门备案的大型专业土方挖运单位承包作业。加强对土方、泥浆外运的施工车辆管理，遵守交通规则，避开高峰期，不堵塞道路交通；不抛洒、乱倒、偷排渣土及泥浆；及时办理道路占用、夜间开挖手续，完成后按规定进行修复；落实禁鸣喇叭、降低噪声、洒水降尘等措施，做到绿色施工、文明施工。专门成立土方运输调度指挥小组，负责开挖现场指挥协调，确保临时便道通行，尽量减少对交通影响。成立4-5人养路班组，负责日常道路平整修补，确保周边环保、洁净，将安排2-3台洒水车每日定期进行施工场内及周边道路洒水降尘。
（2)本项目工程量大、工期短、任务紧、深基坑施工的特殊性，在确保安全前提下进行规范施工。为了尽早恢复道路通行和工程竣工，施工期间尽可能保持24小时不间断连续作业。因夜间施工比较频繁，需得到交警、城管、环保等有关部门大力支持和密切配合。恳请有关部门给予办理运输车辆特许通行证、特许办理夜间施工许可证，保障连续施工、缩短施工工期，为提高基坑施工安全度，保障两侧重要建筑物安全提供有利保障。
（3）地下室基坑开挖深度最大超过13m，基坑开挖过程中存在较大的风险，对周边建筑物影响存在极大的不确定性。为最大程度减少基坑施工过程中产生的不利因素，降低对临边建筑物的影响，我方委托第三方有资质专业监测单位对施工过程中基坑变形、位移等进行周密监控，及时调整相应施工步骤，以保障周边建筑物安全。

五、泥浆处置方案
（一）桩基施工
施工周期从第1个月到第5个月，泥浆总量约25万立方，平均每天出浆量约1700立方，高峰时每天排出泥浆量约3000立方。
根据施工场地周边地形情况，结合本工程特点，在场地2、3、6区挖置三个容积400m3左右中转池用以收集钻机排出的废浆，4-1区挖置一个容积1800 m3 总池。分别在4个池装置22KW泥浆泵，通过泥浆管将废浆排到总泥浆池进行沉淀。在钻孔灌注过程中，对泥浆中小碎石、砂等固体颗粒物进行分离。利用挖掘机及时清理池中沉碴，清理出来沉碴集中运至政府指定的渣土消纳场处置。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施高效使用。
方便管理原则：便于施工管理以及劳动力、机具设备、材料等调配，有利于减少施工干扰和文明工地建设。
安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规及有关要求，方便安全措施有效实施及安全救助。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
（二）泥浆池设置
根据施工现场实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆管连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。
（三）泥浆外运
产生的泥浆用22KW泥浆泵通过泥浆管道，将其排到内河船舶（300T级6艘），再转运到外江船舶，并运至政府部门指定的大门岛黄岙二期消纳场进行消纳。

六、夜间施工计划
安全管理措施：夜间施工加强照明设施设置及夜间交通安全管理，成立夜间施工巡查组，确保安全施工。各阶段分别制定分项安全措施。
设置安全设施：夜间施工应有足够的照明，基坑四周、马路设置照明和警示红灯，并设置防护栏防止人员坠落。
降噪防尘措施：考虑到开挖对交通的影响，专门成立夜间施工管理小组，加强对施工车辆管理。要求遵守交通规则，避开高峰期不堵塞道路交通；不抛洒、乱排、偷倒渣土及泥浆；及时办理道路占用及夜间施工许可证，特许夜间施工车辆正常通行；采取减少噪声污染措施，实行噪声控制，禁鸣喇叭；采取洒水降尘措施，做到绿色施工、文明施工。

七、安全文明施工
（一）安全生产措施
1．始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理” 的安全生产方针，严防各类事故发生，以安全促进生产。
2.规范临时用电管理，配电系统实行三级漏电保护。
3.禁止闲人进入施工现场，加强安全管理。
4.加强与周边商户居民沟通，科学组织交通分流，夜间施工预先公告，维护社会和谐与稳定。
5.为了保证安全，对本工程实行封闭施工，围档采用高2.0米钢骨架彩钢板。
6. 夜间保证足够照明，基坑四周、马路设置照明和警示红灯，设置防护栏防止人员坠落。
7.基坑由上至下逐层进行，严禁超挖，严格按规定路线深度开挖，确保围护桩前土卸载缓慢均匀。
8.挖土时，严密观察边坡。边坡挖出后一天内，必须进行护坡混凝土浇筑。
（二）文明施工措施
1．认真贯彻执行温州市关于施工现场文明施工管理的各项规定，确保达到合格文明安全工地要求，争取达到市级文明安全工地标准。
2．在工地大门出入口设置500×5000排水沟（上盖齿形铸造铁板），场内每个出口设高压水枪一台，车辆轮胎经清洗干净再出场，防止因车轮带泥造成市区道路二次污染。现场大门出入口及围墙上设置安全“七牌一图”形象标牌栏、安全宣传与警示标志，重要部位张贴安民告示，以书面标牌形式表达对周边商户带来不便敬请谅解。设置广告灯箱、安全出入口等标志，美化工地周边、围墙环境。
3. 禁止闲人进入施工现场，并设置安全警示牌。
4. 保持道路及排水设施通畅。
5. 清理施工垃圾，搭设封闭式垃圾通道或用容器吊运，保持周围环境清洁卫生。施工过程中，严格做好各项污染源及施工废弃物外运工作。
6. 强噪声作业。由于情况特殊，土方开挖作业时间一般控制在13:00-24:00，其余时间停挖。因连续施工需要，必须向环保部门申请夜间施工许可。尽可能落实降噪措施和严格管理制度，减少人为施工噪声。
7. 夜间施工机械车辆经过居民区附近时，尽量不开远光灯。场内照明灯照射方向，避免直射居民区。
8.便民措施。施工期间，各主要通道设置夜间照明警示灯，出入口设置交通导向警示牌。围墙外设置便民亭，白天免费供应茶水，方便群众。
9、专门成立2-3人养路班组负责日常道路平整修补，确保临时便道行车平稳、安全。每日安排2-3台洒水车，定时对施工场内及周边道路进行洒水降尘, 防止扬尘发生,确保周边环保。
（联系人：何峰，联系电话/传真：85679817/88859618，手机：[phone]）