以它水之砂定海洋山.pdf

TALENTS MAGAZINE2023 1272港口，作为一座城市通江达海的“桥头堡”，一段段向海而生的故事喷薄而出。这里有古代货通南北，播撒世界的海上丝绸之路的航运起点；这里是近代御辱图强，探索师夷长技以制夷的近代转型代表；这里还有现代港口兴建，书写“一带一路”贸易高质量发展的壮丽篇章。作为承载了城市以贸易通衢广陌，打造“永动机”的战略构想，港口的建设和维护也成为了所有构想的先导。小洋山岛，孤立于东海之滨，又探身于“雄鸡”之腹，以独特的区位造就了不可多得的深水良港。经过中交集团 20 多年开发建设，小洋山岛从普通渔民居住的弹丸岛屿华丽转身为面积超 800 平方米的国际物流前沿大港，借上海打造国际航运中心之势“吞天食地”。小洋山北作业区集装箱码头及配套工程作为小洋山开发建设的第四阶段项目，是国家“十四五”建设的 102 项重大工程之一，成为推进长江黄金水道江海联运发展，助力长江经济带建设、长三角一体化发展国家战略项目，将进一步巩固提升上海国际航运中心功能地位，促进长三角世界级港口群建设。俗话说，它山之石可以攻玉。对中交上航局小洋山项目来说，可谓是，以它水之砂用以定海。以砂定海洋山，不仅仅代表着现实中取自它山的物质之砂石，更寓意着来自五湖四海的以人为砂，打造的坚如磐石的战斗堡垒。回顾上航人疏浚江海、吹填筑岛的百年历史，以砂定海敢为先、不为鲜。在中国贸易第一大港口的小洋山北项目，这里书写了以砂筑岛、以石定海的典范依托水、砂、人元素，形成了洋山项目的别具篇章。定海洋山，在于以砂镇守俗话说“兵来将挡水来土掩”，以土掩水是治水的重要方式，眼前辽阔的吹填区域延伸了陆地的边界，如果说疏浚船舶的吹填构成了居家煮饭的“锅”，对于筑港来说，砂土也成为了下锅之“米”。为此，持续稳定的砂料供应是本工程顺利实施的关键。对于参与了小洋山港全部四期建设的项目副经理王鹏来说，在项目面临着长期无砂可取和短期无地存土的矛盾境况中，他找到了最优解，既解决了项目取砂的难题，也推演出了技术革新的方法。项目从长远看，无地取砂意味着，计划所取的砂石无法满足整个工程量约1,650 万立方米的要求，毕竟要在水深 39 米的海底吹填陆地所需砂石量可想而知，相当于要挖空一座方圆 30 公里的山脉。另一方面，无地存土则在于从近期看，为了解决取砂难题，项目从正在日夜兼程疏浚海底土的工程上找到了突破口和次优解，以疏浚土的再利用弥补筑海砂的缺口。在已经高于海平面 6 米左右的吹填区域，每月近120 万立方米的砂和疏浚土源源不断的运输和堆积，对于严苛的项目进度来说，尤其是夯实吹填地基需要充足的时间和质量保证，如何存放砂和疏浚土成为了项目要妥善解决的问题，需要长远的规划。以它水之砂定海洋山以疏浚土的再利用弥补筑海砂的缺口。特别企划TALENTS MAGAZINE2023 1273为了解决砂量不够，上航局统筹协调解决了周边项目疏浚吹填土堆放的难题，大量的疏浚土囤积在吹填区域旁，作为后续筑港的“杂粮米”。与砂不同，疏浚土不是用于筑岛的首选材料，项目需要解决后续吹填土搬用问题的同时，还要在地基处理，尤其是施工工艺上有所创新和突破，虽然项目团队对于疏浚土吹填有过先例，但对于小洋山岛直接面临外海的恶劣筑岛条件来说，显然对于项目的建设提出了更高的要求。定海洋山，在于以水连通大禹治水以定海神针夯于深海，连通的是天地；小洋山衔接浙沪，连通的是中国与世界。洋山港成于水，项目建设的困境也囿于水。充填砂被、水上排水板打设、陆域吹填等水上作业受制于海上的风大、浪高、流急、潮差大的施工外部环境，更别提寒潮侵袭、防台度汛风险的侵袭。项目高峰期投入船舶多达 80 余艘，运砂距离均超过 100 公里，成为项目安全管理风险高、难度大的内部严峻环境。因此，确保现场施工与船舶航行安全是工程顺利推进的前提。交织在繁忙的货运航道里，定点停靠的疏浚船舶和远距离航行的运输船舶以水连通着洋山岛和外界，项目管理的安全措施也在取砂运砂的过程中得到了全力外海的恶劣条件对项目的建设提出了更高要求。TALENTS MAGAZINE2023 1274解决。项目部选择大型施工船舶投入建设，以降低水上作业安全风险，通过不断强化现场调度指挥，促进船舶施工和航行安全的提升，持续推进警戒和应急双保障，确保船舶及人员安全。以技防实现精准的安全防控并不新鲜，但小洋山项目在打造科技安全屏障的基础上，依托搭建的“智慧工地”系统，扩充了监测功能，实现了激光无人量方、综合视频监控、船舶智能位置服务系统，畅通了船舶取砂的海上“高速路”，打造了项目智能化管控的“天眼”和样板。人防系统的精细化实施，构成了项目安全防范的最活跃的因素，也对项目的物防和技防形成了有效补充。“党建+安全”网格化管理模式，进一步落实了“双控”机制，推进隐患随手拍的排查和船舶海上综合应急演习，提高了项目的风险防控和应急处置能力。定海洋山，在于以人传承精神血脉具有无尽的力量。在一代代上航人的建设下，洋山精神磅礴而出，形成了不辱使命的奉献精神、艰苦创业的拼搏精神、求真务实的科学精神、争创一流的进取精神、团结协作的大局精神。在小洋山北项目部的 54 人的管理团队中，党员占比达 28%，青年占比达 57%。项目党工委充分发挥党组织优势，坚持以洋山精神为底色，高效运转为本色，党建标杆为特色，融合“百年上航、卓越领航”企业精神，传承熔炼全新的上航“洋山”精神，打造了特色党建的标杆。在项目党工委副书记李磊的介绍下，项目部不仅形成了一个拳头对外的合力和一个声音发声的气势，还形成了项目党建品牌培育、团结竞争有序的内部“对抗”。项目部大力建设了“党旗红、中交蓝，海天一色护洋山”和“赤诚心、靛基石，驰而不息创新篇”两个特色品牌党支部，通过对标对照，打造两种竞赛模式，把项目质量、进度、管理、效益抓具体，抓深入，持续营造出提升技术技能和创新能力、管理成效、示范品牌的良好效应。围绕洋山精神的传承，项目部形成了一套模板、一块样板、一支队伍、一批成果和一面旗帜的“五个一”的党建成果。围绕党建引领作用的发挥，结合项目特色打造了“海风十里不如你”特色工会品牌和“拼闯洋山、筑梦同行”特色团支部品牌。一场场志愿服务、文体活动、主题教育等丰富了职工的工作和生活，也充分激发了广大职工干事的活力，凝聚团队战斗力。如果说，长江口疏浚项目的南北槽两条地下岸线犹如中国的“水下长城”，展现的是上航人在黄海 14 年疏浚建设的壮丽画卷；那么，南海上的岛礁则构成了中国永不沉没的海岸长城，上航人接过的是当代保家卫国的担当。如果说，河北黄骅港在习近平总书记的考察下更加坚定了煤炭生命航线的使命，彰显的是上航人在渤海锲而不舍的疏浚维护建设；那么，小洋山港则是上航人在东海交筑的全球贸易的枢纽中心，扛起了上海实现贸易高质量发展的时代旗帜。结束了小洋山的行程，登高洋山港的石峰眺望，目光所及的是若隐若现的一座座岛屿，在海天一色的天际，仿佛形成了小洋山岛的天然屏风，它将与建设中的 840 米的边界隔堤和 1,700 米的内隔堤共同消解海浪的波诡惊涛，棉花般的云朵成了点缀这幅山水画卷的悠然云谲之笔。尽收眼底依旧是五颜六色的货柜，它们如同积木般整齐摆放，垒成一块块方正的“田字格”，高高的龙门塔吊和平整的地面勾勒出了这片天圆地方的边界。穿梭其中的货车构成了港口内部的“血脉”，惊醒了远途而来的在岸边屈居一隅停泊的巨轮。人们不禁喟叹砂石如此渺小，与脚下的岛屿不足为论；人如此渺小，与瀚海不足为论。然而，一些细微的变化在当下无法察觉，却在时间的长河里得到了渲染，正如小洋山项目建设 20 年的鲜明对比。小洋山北项目作为深化建设上海国际航运中心的重要工程，上航人以舍我其谁的决心和意志在岛屿奋战 20 余载，以洋为居，以山为依，以昂扬的姿态在洋山战场上湍水扬砂，续写着“百年上航、卓越领航”的洋山新篇章。以洋为居，以山为依，百年上航，卓越领航。