翻车机系统调试专项方案汉川电厂.doc

第一章　　工程概况
1.1工程概述
汉川电厂三期（2×1000MW）扩建工程翻车机系统重要由夹轮器、重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机构成，其中涉及机械某些与电气某些调试。
1.2 工程特点
1.2.1本项工程重要是单体调试，构造单调单体调试由我公司调试，同一系统设备涉及变频、偶合及联动设备由生产厂家现场指引调试；
1.2.2当前现场安装工程尚未到收尾阶段，由于工期紧张，局部地方存在交叉作业，调试环境还不完全具备；又处在生产高峰期，给调试工作带来诸多不便；
1.2.3 翻车机系统涉及变频、程控，联锁，系统调试需待接线工作完备才干系统运营，本单体试运只能对各分体设备电机单独运转。
1.2.4空负荷试车由施工单位主持，业主方协助：负荷试车由业主方主持，施工单位协助。
1.3 编制根据
本方案编制重要根据有关设计及规范文献，详细如下：
1、《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组GL/T5210.2-）
3、《电力建设施工、验收及质量验评原则汇编》 中华人民共和国电力出版社
4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂某些） DL5009.1-
6、中南电力设计院设计图纸
7、武汉电力设备厂翻车机卸车系统安装、调试及使用阐明书
8、武汉电力设备厂翻车机系统安装图纸
9、工程建设原则强制性条文（电力工程某些）
10、国电集团精细化管理文献及管理文献汇编

第二章　　调试布置

2.1调试组织机构
在调试组织机构上，严格按照ISO9002国际原则操作程序建立和建全项目管理责任制，按有关技术文献进行有环节操作。
2.2 调试布置
为保证调试工作顺利进行，我公司拟派二名施工员详细负责该工程对内外协调工作，一名工长对现场调试把关，详细由一支具备丰富经验调试队伍调试。各职能部门和人员在项目部统一领导下，环绕调试开展高效率工作。
调试技术小组人员名单：
序号
重要人员姓名
分工
专业
1
姚湘池
总负责
经理
2
张飞翔
组长
电气
3
张继
副组长
机械、液压
4
戴元昌
成员
安全
5
吴勇
成员
电气
6
吴亚林
成员
电气
7
柯长学
负责详细调试
电气
8
王涛
负责详细调试
电气
9
金学勤
负责详细调试
机械、液压
10
黄碧红
负责详细调试
电气
11
徐当
负责详细调试
机械、液压
12
黄世界
负责详细调试
电气
13
钳工（若干）
负责对机务安装检查及加油

14
电工（若干）
重要接线、拆线及校线

注：特殊工种需持证上岗

第三章　　调试所需工具

3.1调试工具一览表
序号
机具名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
数字式接地电阻表
HY2571-Ⅱ 200MΩ
只
1
送检合格
2
校相仪
EC-1
只
1
送检合格
3
电池型指针式高压绝缘电阻表
DMH2550
只
1
送检合格
4
伏安变比极性综合测试仪
HYVA-401
只
1
送检合格
5
高压开关动特性测试仪
HYGK-303
只
1
送检合格
6
万用表

个
4
送检合格
7
钳形表

个
2
送检合格
8
测温仪

个
1
送检合格
9
携带式直流双臂电桥
QJ42
套
1
送检合格
10
轻型高压实验变压器
YD
套
1
送检合格
11
耐压实验控制箱
YSKSB
套
1
送检合格
12
微机继电保护测试仪
HYJB-PC
套
1
送检合格
13
直流高压发生器
ZGF-6012
套
1
送检合格
14
全自动变比组别测试仪
HYBC-2
套
1
送检合格
15
红外线测速仪

个
1
送检合格
16
红外线测温仪

个
1
送检合格
注：量具送检合格，且在有效期内

第四章　　试运技术办法

4.1试运前准备工作
4.1.1调试前应构成调试小组，普通以安装单位为主，顾客参加，设计制造单位派工程师指引。
4.1.2调试小组应熟悉设备技术性能、使用阐明书和调试项目，掌握关于调试安全知识，制定调试安全保护办法。
4.1.3依照各阶段调试规定，测定记录各类技术数据，调试结束后提出调试报告；调试中如发现设备缺陷，如不影响产品性能，可列出项目清单，由安装单位消缺，可不再调试；如有影响产品性能缺陷，消缺后必要重新调试，达到设计性能后再签字验收。
4.1.4 配备各类必要工具、吊具、通讯联系设备和测试仪器等。
4.1.5 供水系统能投入使用（或用暂时供水设施）。
4.1.6 事故按钮、信号报警要装完毕并经实验合格。
4.1.7 所有电机都空转2小时。
4.2翻车机调试与试运转：
4.2.1翻车机调试前检查
4.2.1.1翻车机附近杂物与否清理干净，平台应无人停留，煤蓖上无人工作，且无石块、铁块、木块、杂草等杂物。
4.2.1.2电动机、减速机、油箱等地脚螺丝无松动现象；
4.2.1.3翻车机平台应在原位，并且与地面轨道对轨精确；
4.2.1.4制动器、振打器完好无损，各润滑部位和重要润滑点有足够油量，和减速机油位正常；
4.2.1.5翻车机齿轮与齿条之间无杂物卡住，无钢条、铁丝等物缠绕，齿条无脱落、松动及裂纹等现象；
4.2.1.6各种设备护盖完好无损，减速机、液压站、各止挡缓冲装置无漏油现象。
4.2.1.7所有液压系统进出油管接头无脱落渗漏油现象，油箱盖封闭严密，各阀门完好无损，并处在打开状态，入吸回油滤网无堵塞。
4.2.1.8油箱油质、油量、油温应符合规定。
4.2.1.9靠车板、压车梁无严重损坏变形。
4.2.1.10各光电开关、限位开关、行程开关、仪表盘、批示灯及各联系信号完好无损，动作可靠，照明充分。
4.2.1.11各电力液压推动器张开时，制动轮两侧间隙均匀，制动轴瓦无严重损坏和磨损，制动轮表面无油污、灰尘，机械锁紧装置及电动机抱闸动作灵活可靠。
4.2.1.12主电源各相序对地及相间有无短路现象；主电源电压与否正常，控制电源与否正常。
4.2.1.13检查所有电机绝缘性与否满足规定。
4.2.1.14检查高压地面电缆接线箱、高压滑环箱、高压变压器和高压上机电缆绝缘性，涉及相序间绝缘和各相对地绝缘，使之满足规定。
4.2.1.15检查所有动力电缆绝缘性，涉及相序间绝缘和各相对地绝缘，使之满足规定。
4.2.1.16检查电气接线有无疏漏和错误，各种开关、仪表、批示灯和照明装置经校验合格。
4.2.1.17检查确认消防办法齐全。
4.2.1.18检查确认设备接地系统，接地电阻不大于4Ω。
4.2.1.19各系统检查合格按表4.9.26办理设备试运前签证方可试运。
4.2.2调节和试运转
4.2.2.1调节平台上钢轨端头与基本上钢轨端头之间间隙≤6mm，平台上轨面与基本上高低差≤3mm，横向差≤3mm。
4.2.2.2检查振动器振动板与否凸出靠板20mm。
4.2.2.3试运转前将所有与电机相连联轴器脱开，单独进行电机试运转检查定子接法、电压、电流及旋转方向与否与规定一致，空负荷运转规定正反方面各动转30分钟，规定起动、运转平稳，不得有任何异常现象，同步检查各电气元件与否正常。电机空转拟定方向与否对的，空转试运时间不少于2小时。
4.2.2.4通过上述检查符合规定后，再将各联轴器接好，调节好制动器后进行空翻调试，用点动控制。先在小范畴内翻转，然后慢慢扩大范畴，直至整个回转周期，在调试同步拟定限位开关位置和主令控制器触点位置。
4.2.2.5参加试运转工作人员，事前应对本产品关于文献及资料进行全面理解，在机械试运转前，电气某些应事先实验合格（电机、连锁信号等）。
4.2.2.6压车和靠车装置实验
翻车机液压系统调试好后分别进行压车和靠车实验，规定四个靠车油缸同步，四个压车油缸同步。实验时油缸达到所有行程，且各运动部位无卡阻和干涉现象，重复实验3-5次。
4.2.2.7翻转实验
a.手动进行空翻：各动作无误后进行单机自动空翻使其所有动作都满足设计规定。
b.空车翻转实验，将空车车厢送入翻车机内，先用手动翻转，检查在不同翻转角度下各部件工作与否正常，手动无误后，进行自动翻转实验。手动、自动各工作三个周期。
c.重车翻转实验：办法同上。先手动翻卸一节重车，然后自动翻卸两节重车。
4.2.3液压调试
翻车机液压站由1组泵站、4组靠车装置、4组压车装置构成。
4.2.3.1管道酸洗、冲洗、吹扫和涂漆
液压、润滑管道除锈，应采用酸洗法。管道酸洗，应在管道配制完毕，且已具备冲洗条件后进行。对涂有油漆管子，在酸洗前应把油漆除净。
4.2.3.2翻车机液压调试前应具备下列条件：
a.设备及其附属装置、管路等均应所有施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备精平和几何精度经检查合格；润滑、液压、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检查完毕，并应符合试运转规定。
b.要能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用品等，均应符合试运转规定。
c.加试运转人员，应熟悉设备构造、性能、设备技术文献，并应掌握操作规程及试运转操作。
d.设备周边环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘或噪音较大作业。
4.2.3.3翻车机液压调试
a.确认各某些均处在正常状态后启动油泵，在卸荷状态下重复进行间歇运转，使油泵充分润滑，并注意观测压力表变化以及油泵和系统声音，拟定泵及卸荷回路正常后开始持续运转。
b.试车时，先将溢流阀设定为0.5～1.5MPa，使其持续运转10～30分钟，然后逐渐升高压力，注意观测泵声音、压力、温升，各部件和管道有无泄漏，如没有异常，即可进入下环节。
c.刚开始运营时，油缸和管路内存有大量气体，这时需要将油路内空气排出，办法是先将溢流阀压力调1.5～2MPa，打开排气油路上放气阀，点动换向阀确认油缸动作与规定方向一致，即可持续换向，直至油路中气体完全排出。
d.检查油位，将调压阀、流量阀调至实际工况值，即可进入正常运转。
4.2.3.4空载调试
调试时，先空载启动液压泵，以标定转速运转，检查液压系统传动装置与否有异常响声，同步，观测仪表盘上油压及油温表达数与否正常，一切正常后，再进行下面操作。
拟定油压泵工作正常后,依次操纵,速度由慢到快,行程也要逐渐增长，直到低速全程运营以排除系统中存在空气。接着在空载条件下，使各执行元件在正常工作程序下进行无负荷运营。检查各动作对的性和协调性，检查各动作启动、停止、速度转换时平稳性，检查与否有误动作和冲击现象。普通空载运营1～2h后，再检查油压、油温、泄漏等状况与否符合规定。
4.2.4翻车机调试中注意事项
4.2.4.1运营中应注意翻车机各动作相应信号，信号发出后才表达该动作正常执行完毕。应注意与重车调车机配合好。只有等重车调车机大臂离开翻车机，给煤机启动，重车在翻车机平台上停稳后方可翻转。
4.2.4.2随时注意设备运转与否平稳，翻车时车厢尺寸超过范畴（或车帮损坏及异形车）不翻卸。经常保持翻车机夹紧装置灵活可靠地动作，及时清理压车梁上杂物，煤臂杂物较多影响翻车时，应清理干净后进行翻卸。液压系统压力不超过额定范畴，有泄露应及时停机，查明因素解决后才干继续运营。
4.2.4.3翻卸没一节重车时，注意监视工业电视浏览整个翻卸过程中各部动作状况，操作画面上各表计批示，若与规定值不符时查明因素，状况严重时，可按“紧急停机”解决。
4.2.4.4发现翻车机有异常响声或电流表变化异常时，及时停机检查。煤箅上高煤位时不许启动翻车机。翻车机调试员应加强同程控室联系，注意给煤机运营状况，接到停止翻车机命令时，应停止翻车并告知翻车机其她人员。翻车机负责人应随时掌握煤箅积煤状况，以及翻卸前桶煤工在煤箅上去留状况。液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运营3～5min后，系统方可开始工作。操作人员在操作时不准干与工作无关事情。
4.3重车调车机调试：
4.3.1重车调车机调试前检查；
4.3.1.1检查各个部件紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处与否牢固。
4.3.1.2检查油箱上各附件联接处与否密封、固定可靠、防止翻转时油箱向外泄漏。检查油箱油位与否达到基准油位，刚试车时，还要注意让各执行元件及所有管内要储有油液。
4.3.1.3检查油泵转向与否与规定方向一致，如果油泵转向相反，则油泵吸不出油，长时间运转会使泵损坏
4.3.1.4检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等与否置于启动状态，各元件安装方向与否对的，防止断流过载现象发生。
4.3.1.5试车前检查各连接处紧固件，各回转处加满润滑油；
4.3.2重车调车机通电实验：
4.3.2.1调车机启动、运营平稳，制动可靠。
4.3.2.2调车机速度符合图纸规定。
4.3.2.3齿轮与齿条接触斑点符合规定。
4.3.2.4电缆滑车滑动灵活。
4.3.2.5各行程开关、接近开关动作可靠，与其她设备连锁可靠。
4.3.2.6减速器、液压系统无渗漏油现象。
4.3.2.6制动器启动可靠
4.3.2.7空载试车，分别在拨车臂处在工作位置和升起位置时进行直行试车，先低速运营，后高速运营，应平稳，无嗓音或异常声响；
4.3.2.8负荷试车，试车时应逐渐加载，先牵引或推送空车，然后逐渐增长被牵引车辆总重，直至牵引4500T重车（平直路上），各某些无异常状况方可投运。
4.3.3重车调车机调试中注意事项：
运营中注意主电动机电流表变化，发现异常及时解决；运营中注意设备声音，振动几温度变化，发现异常及时解决；注意小车轨道平整，电缆小车移动灵活；导向轮与轨道之间间隙不应超过3mm；随时观测液压系统及油路与否有漏点；运营中注意周边环境，轨道上有人或其她杂物时，禁止工作；运营中注意调速系统状况，发现异常及时解决；运营中，重车调车机应行走平稳，不能有严重滑车现象；大臂抬起过程中，不得撞碰车箱刹车手柄和刹车平台；液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运营3～5min后，系统方可开始工作。
4.4夹轮器调试与试运转：
4.4.1夹轮器运转前准备工作
4.4.1.1检查各个部件紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处与否牢固。
4.4.1.2检查油箱上各附件联接处与否密封、固定可靠、防止翻转时油箱向外泄漏。检查油箱油位与否达到基准油位，刚试车时，还要注意让各执行元件及所有管内要储有油液。
4.4.1.3检查油泵泄油口与否布满油液。
4.4.1.4检查油泵转向与否与规定方向一致，如果油泵转向相反，则油泵吸不出油，长时间运转会使泵损坏
4.4.1.5检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等与否置于启动状态，各元件安装方向与否对的，防止断流过载现象发生。
4.4.2 试运转
4.2.2.1在拟定油泵旋转方向对的后，使油泵处在无负荷状态，重复进行间歇运转，要注意观测压力表变化和注意油泵和系统声音，拟定泵及卸荷回路正常后开始试运转。
4.2.2.2松开溢流阀调节手柄点动电动机，检查油泵旋向与否对的。然后合上开关，慢慢拧紧溢流阀调节手柄，每当压力上升2MPa时停顿约五分钟，如无异常再加1-2MPa，如此直至6MPa。若无异常则可手动换向阀，检查夹轮板钳口开合度。若开合度满足规定再投入自动，若也无异常则视为合格。
4.2.2..3系统刚运转时，油缸和管路中会存有空气，工作前应打开各执行元件排气阀，在恰当压力下进行排气，使其布满油液。
4.2.2.4在开始调试时应先检查各执行元件动作与否对的，确认没有将油管接反。
检查各部紧固件与否牢固，总体尺寸与否符合图纸。
4.4.3 夹紧动作实验
4.4.3.1夹轮器加快力为600KN（每套夹紧装置）
4.4.3.2空机试车，各部运转灵活，无卡阻现象，各项参数符合技术规定；
4.4.3.3调机每次拨送一组车辆，为让每辆车都精确停止在规定位置，车辆每停止一次夹轮器夹紧一次，当翻车机翻完一辆车重调机再拨下一辆时夹轮器打开，周而复始。
4.4.3.4夹轮器液压工作压力为6Mpa
4.5迁车台调试和试运转：
4.5.1迁车台启动前检查
迁车台启动前应检查项目有：检查周边环境，清除迁车台上下轨道杂物；检查各电动机、减速机地脚螺丝与否松动，减速机油位与否正常；检查各润滑部位与否有足够润滑油；迁车台与否与重线对准，地面止挡器与否打开检查迁车台轨道与重车线，空车线对轨与否精确容许误差≤5mm；检查涨轮器涨紧和松开限度；各缓冲橡胶无严重磨损；各液压元件连接结实，无漏油现象；机内油位充分，润滑状况良好；电动机液压推杆无损坏，制动闸瓦张开时，两侧间隙均匀，制动闸瓦无严重磨损，制动轮表面无油污、灰尘；夹轨器、单向止挡器灵活可靠，完好无损；行车轮导向轮与轨道接触良好，行走轮导向轮与轨道无严重磨损，无裂纹，各光电开关，限位开关无损坏，动作灵活可靠。
4.5.2迁车台调节
4.5.2.1调节迁车台上轨道与基本轨道位置，使两轨头间隙≤6mm，轨头高低差≤3mm，，轨头横向偏差≤3mm；
4.5.2.2调节与夹轮位置相应对位座位置，使之到达重车线和空车线时夹板完全打开，调节好位置后将两对位座焊固在基本预埋板上；
4.5.2.3调节制动力矩，调节减速接近开关及停止接近开关位置，使迁车台在制器作用下在空车线、重车线上停止后，两轨道间对准精准度不不不大于5mm；
4.5.2.4调节销齿条座，使销齿轮和齿条啮合良好，运营平稳。
4.5.2.5迁车台运营速度： 0.6m/s；变频调速；驱动电机功率 15kW
4.5.3试运转
4.5.3.1运转前准备工作，检查外观与否受埚，检查紧固件与否牢固，检查线路，检查绝缘，检查电机运转方向是，否符合规定；
4.5.3.2空负荷运转，空载运营信返10次以上，检查联动与否正常，各种开关位置与否恰当，讯号与否对的；
4.5.3.3负荷实验
将敞车拨入迁车台运营3~5次，检查金属构造强度和刚度，检查减速机及轴承润滑、温升等状况，检查各机构运营与否平稳，有无异常振动和异常噪音。
4.5.4迁车台调试中注意事项
4.5.4.1迁车台从重线向空车线行驶进，必要在车辆定位停稳。限位装置动作方可启动。
4.5.4.2空车调车机启动，应在轨道对精确，涨轮器松开状况下进行。
4.5.4.3当空车没有完全停稳时不能开机，联系信号不能或迁车台有人时不能开机。
4.5.4.4运营中，发现异常现象及响声应及时停机找出因素。
4.5.4.5在接送车时，重车线或空车线必要与迁车台轨道对精确。
4.5.4.6运营中注意电流批示与否正常，迁车台与空车调车机制动器工作与否正常。
4.5.4.7运营中发现不正常现象及响声时，应及时停机检查。
4.5.4.8注意观测液压缓冲器工作与否正常。
4.5.4.9运营中加强对电缆小车监护，发现异常及时停机。
4.5.4.10监护人员调节钩头或开钩时，应注意销子与否脱落。
4.5.4.11空车线有人调节钩头时，禁止推车。
4.5.4.12限位保护失灵时，禁止进行作业。
4.6空车调车机调试与试运转
4.6.1空车调车机调试前检查
空车调车机启动前应检查项目有：钢轨、传动齿条无障碍，其固定螺栓无松动现象，行程开关动作灵活；结实某些有无松动现象；各润滑某些与否清洁有无堵塞，润滑机与否缺少；空车线上应无人，无障碍物；各行星齿轮减速机油位正常；检查电动机、减速机地脚螺丝无松动现象；启动前蝶阀应处在松弛位置。
4.6.2空调车试车
4.6.2.1试车前检查各连接处紧固件，各回转处加满润滑油；
4.6.2.2空载试车，应运营平稳，无嗓音和异常声响，进行制动实验，应敏捷、平稳，无明显冲击；
4.6.2.3负荷试车，应逐渐加载直至推送整列空车（平直路上），各某些无异常状况方可投运。
4.6.2.4提销装置实验
电力液压推动器通电后，应能将车钩销顺利提起。
4.6.3空车调车机调试中注意事项
电动机、减速机无异音、振动、温升应在容许范畴内，限位开关灵活、可靠；空车调车机推车迈进，迁车台对位精确；空车调车机返回时，必要在迁车台二次对位前返回原始位置；传动齿轮转动平稳，无异声；拖缆滑轮无绞扭，转动灵活；注意周边环境，轨道上有人或其她杂物时，禁止工作；空车调车机应行走平稳，不能有严重滑车现象。
4.7除尘装置调试
4.7.1技术规定
水泵初次启动前，需向泵内引水或抽成真空，并关闭出口闸阀。
液压水位控制阀在水箱水位下降至控制水位时，水位控制阀打开给水箱注水，到位后阀关闭。若进水管无水，水箱水位下降至渴水限时，下限批示灯亮并报警，水泵停止运转以防抽空；当水位控制阀失灵，水位达到满水限时，液位控制器又发出报警信号，涨水可由溢流管路流入排水沟。
4.7.2运营过程实验
4.7.2.1翻车机卸车系统工作前15分钟启动水泵（在一列车卸车循环中，水泵持续工作），水泵向囊式蓄水器注水，当囊内水压达到定值时，压力继电器发出信号，回水管路电磁阀2启动，回水管路开通；当翻车机翻至30°时，出水管路电磁阀1启动，同步回水管路电磁阀2关闭，开始喷雾。喷雾时间为翻车机翻转角度30°～165°（翻车机最大角度）－返回至120°（或翻至165°时延时10s），这时出水管路电磁阀1关闭，出水管路关闭；水泵向囊内蓄水，当囊内压力达到定值时，回水管路电磁阀2启动，回水管路开通；当所有列车翻卸完毕，则除尘水泵停止运营，同步出水管路与回水管路电磁阀1、2关闭。
4.7.2.2水箱水位由液压水位控制阀控制。在系统工作时，水箱水位不断下降，当下降到水箱控制水位时，液压水位控制阀打开向水箱补水，到位后阀关闭。若进水管路无水，水箱水位继续下降至渴水限时，下限批示灯亮并报警，同步水泵停止运转，以防抽空。一旦液压水位控制阀失灵，水箱中水涨至满水限时，上限批示灯亮并报警，涨水可由溢流管路流入排水沟。
4.8翻车机电气设备调试
4.8.1.各部套设备控制回路运调试
在进行控制回路送电时，要拟定控制回路接线与否对的，绝缘与否正常。
4.8.1.1联机
送上PLC电源，联机将程序送入PLC，通过自检无错误，就进行控制回路调试。如有错误，就修改程序，重新进行控制回路调试。
4.8.1.2控制回路运营调试
分别送上各部套操作电源，不送动力电源，依照工艺流程操作按钮，观测PLC输入、输出及接触器动作，来检测接线与否对的。各部套控制回路都动作正常后进行动力回路运营调试。
4.8.2.各部套设备动力回路运营调试
在进行动力回路送电时，要拟定动力回路接线与否对的，绝缘与否正常。
4.8.2.1重调机分部调试
重车调车机采用交流变频电机拖动，采用变频器调速装置。依照重调机工况写入变频器参数，然后拟定四台电机与否同相，转向相似后投入四台电机运营。
4.8.2.2翻车机分部调试
翻车机采用交流变频电机拖动或采用双速电机调速，采用变频器调速装置。依照翻车机工况写入变频器参数，然后拟定两台电机与否同相，转向相似后投入两台电机运营；采用双速电机调速，依照双速电机特点，拟定双速电机高低速与否同相，然后拟定两台双速电机与否同相，转向相似后投入两台电机运营。
4.8.2.3迁车台分部调试
迁车台采用变频器调速，依照迁车台工况写入变频器参数，然后拟定两台电机与否同相，转向相似后投入两台电机运营。
4.8.2.4空调机分部调试
空调机采用交流变频电机拖动或采用双速电机调速，采用变频器调速装置。依照空调机工况写入变频器参数，然后拟定两台电机与否同相，转向相似后投入两台电机运营；采用双速电机调速，依照双速电机特点，拟定双速电机高低速与否同相，然后拟定两台双速电机与否同相，转向相似后投入两台电机运营。
4.8.2.5各系统分部试运合格按表4.9.27办理分部试运签证。

第五章　　联动试车

5.1联动试车一种工作过程
5.1.1系统原位:
5.1.1.1翻车机转子0位,轨道对准;靠车机构缩回位置;压车机构最高位.
5.1.1.2重车调车机位于重车列前800mm处;大臂垂直.
5.1.1.3迁车台位于重车线,轨道对准.
5.1.1.4空车调车机位于迁车台端部500mm处;车钩打开.
5.1.1.5夹轮器打开.
5.1.2调节车列位置:
重车列由机车顶推动入重车线,第1辆车前转向架接近夹轮器后停止,机车拜别，重车调车机大臂落下,接近重车列并与之连挂.牵引重车列至第1辆车前转向架与夹轮器对正停止,此为车辆原位.
5.1.3作业周期表
电气调试按作业周期表进行，系统翻卸能力20-25节/小时。
5.1.4翻车机系统联锁条件
5.1.4.1 夹轮器与重车调车机之间设有电气联锁保护，当夹轮器完全松开时才容许重车调车机牵引重车列前行；当重车调车机向后行接挂重车时，钩头撞击重车完全闭合后，才容许夹轮器液压打开，解除夹紧状态。
5.1.4.2 翻车机与重车调车机之间设有双重电气联锁保护，确认翻车机编码器和对轨检测装置同步处在零角度，压车和靠车机构所有处在原位状态，容许重车调车机牵引一节重车前行和推出空车；确认重车调车机编码器和位置检测开关都证明重车调车机不在翻车机回转范畴内才干容许翻车机翻转。
5.1.4.3迁车台与翻车机之间设有无联锁保护，由于翻车机迴转不会和迁车台运动发生干涉。
5.1.4.4 迁车台与重车调车之间设有双重电气联锁保护，确认迁车台位置编码器和位置检测开关同步对准于翻车机出车轨道时，容许重车调车机向迁车台推入空车；确认推入空车已在迁车台就位，并已经定位，重车调车机方可脱钩后行。
5.1.4.5 空车调车机与迁车台之间设有电气联锁保护，空车调车机经编码器和位置检测开关双重确认位于最后预备推车位置，且推车钩头处在落销闭合状态 ，方容许迁车台载运空车车厢向空车线运营；迁车台编码器和对轨装置同步确认迁车台位于空车线轨道位置，且迁车台固车装置处在解除状态，方容许空车调车机向前行走与空车挂钩；空车调车机编码器和位置检测开关确认空车调车机已经推动空车脱离迁车台范畴，方容许迁车台自空车轨道位置向翻车机出车轨道位置返回。
5.1.4.6重车调车机与火车采样装置之间有联锁保护。火车采样装置采样头离开车厢，容许重车调车机起动。
5.1.4.7翻车机系统在空载联动实验中发现任何问体，必要立即停止。直至问题解决再重新进行联动实验。
5.2负荷试车
5.2.1空负荷试车完毕后，分别进行负荷手动联动试车和自动联动试车。
5.2.2负荷试车过程同空负荷试车。
5.2.3额定负荷试车时应运动平稳、可靠，电机电流正常；减速机和轴承座外壳温升不不不大于40℃，其最高温度不超过80℃；各处不得油渗漏。
5.2.4额定负荷试车后，目测钢构造件无永久变形、开焊、裂纹和联接无松动。
5.2.5试车持续性：
在试车过程中发既有不符合规定项目，必要停机妥善解决，重新检测直至合格。
由于外界影响而中断试车，或者浮现短时间内可排除次要故障，则试车在中断后可继续进行，试车时间可合计计算。
由于因重大故障中断试车，待故障解决完毕后，重新开始试车，并分析故障因素，做好记录；其试车时间必要重新计算。
5.2.6重载试车时，记录各单机电机电流，并与其额定值比较。

第六章　　安全保证办法

6.1调试现场安全总体规定
6.1.1所有进入施工现场工作人员，遵守总公司颁发《安装工程安全技术规程》中关于规定，对新工人进行“三级”安全技术教诲，在技术交底同步，进行安全交底。
6.1.2调试现场必要设立安全管理机构，对施工现场进行安全检查和监督，做到文明施工。
6.1.3调试现场整洁，材料、设备机具放置有序，道路畅通。
6.1.4进入现场一切工作人员，必要佩戴安全帽，穿防滑鞋，不得穿拖鞋进入现场。
6.1.5集体操作工作，应分工明确，操作应有专人统一指挥，步调一致。
6.1.6所有工具使用之前须经检查，方能使用。
6.2高空作业规定
6.2.1从事高空作业时，应进行体检，身体不合格者，禁止从事高空作业。
6.2.2从事高空作业时，应佩戴安全带，穿防滑鞋。所有物品必要系牢，以免坠落伤人。
6.2.3梯子、脚手架使用前，须经认真检查，酒后禁止进入施工现场。
6.2.4交叉作业时，须设有专用防护设施。
6.2.5设立灭火器、沙箱、等消防器材。
6.3危险源点及防止办法
序号
危险源点
防止办法
场地和环境
1
施工现场照明局限性
在每个作业点安装充分照明灯具并能正常投入使用
2
施工现场使用电焊周边和下方有危险因素
采用有效隔离办法，高处作业不方必要使用防火毯
3
暂时施工平台搭设，使用不合理
专业人员搭设，验收合格并挂牌后，方可施工，并不得超载使用
4
施工中废物不集中回放
施工中废物及时清理，不得乱扔乱抛，并集中回收到指定存储场合
5
梯子、平台、栏杆不完善
在梯子、平台、栏杆不完善处加暂时围栏、盖板并挂批示牌
6
施工现场有孔洞、沟槽
施工现场孔洞、沟槽加盖盖板、围栏；下方铺设安全网
序号
危险源点
防止办法
作业和人员
1
在吊物下接料或逗遛，坠物伤人
禁止在吊装物下通过停留，接料人员必要按操作规程施工
2
起重工指挥错误或吊车、司机操作不当
起重工及司机应持证上岗
3
大锤脱手伤人
作用大锤时拴保险绳，且对面禁止站人
4
交叉作业
交叉作业应做好防护办法，防止落物伤人，遇有害有垂直交叉作业层间用脚手板隔离，遇有电焊、气割作业时，要用防水毯进行隔离，并告知下方作业人员
5
高处作业人员身体不适
作业人员经体检无高处作业病症方可参加施工
6
作业人员施工态度不端正
施工人员禁止嬉戏、打斗，禁止酒后作业
7
高空作业不系安全带或不对的使用安全带
施工迈进行安全交底，规定施工人员互相提示
8
私拉乱接电源
禁止私拉乱接电源，电源拆接，维护由专业电工负责
9
高处作业人员站在栏杆外工作，坐在平台、骑坐栏杆等
施工迈进行交底，禁止上述行为
10
高处作业使用工器具、传递物品时随意抛掷
施工迈进行交底，严格规定使用工具袋，禁止高空作业抛掷物件
11
钢丝绳使用用不当
钢丝绳必要有8倍以上保险系数并在与吊物尖锐棱角处垫平圆板
12
吊挂物脱落
钢丝绳与管道接触处垫防滑物，吊挂生根牢固并进行二次保护
13
起重区域、起重壁下吊装通道有人
设警戒区域，设专门监护人，回绝任何人通过
14
钢丝强被电焊割伤
焊接吊物件时，应检查焊接地线与否良好，禁止将钢丝绳当二次线使用。气割用业时，应作好隔离办法，防止割伤钢丝绳
使用工具
1
电动工具漏电
使用迈进行检查，确认电动工具完好并装有漏电保护器
2
工机具高处坠落伤人
小件工具放进工具袋，大件工具系保险绳
3
工机具不合格或损坏
使用迈进行检查、修理
4
操作非本专业工机具
禁止操作非本专业工机具
5
施工触电
施工场合要干燥、电焊机二次线使用胶皮软线。电源线架空，或埋入地下
6
锁具安全系数低
安全系统达到8倍以上
7
手拉葫芦使用不当
使用前检查，修理合格；使用是必要受力均匀就超载使用；手链必要备牢，防止滑脱
6.4调试现场照明
6.4.1在地下室或廊道内试运转必要保证必要保证照明充分，运用已安装好灯具通暂时电源；
6.4.2夜间调试必要保证调试场合及道路照明充分；
6.4.3通风环境：调试场合具备轴流风机、或屋顶通风器已安装完毕且已通暂时电源；
6.4.4调试现场消防设施：调试地点配备暂时消防器材；
6.4.5调试现场必要配备安全员 ，调试区域设安全防护栏。
第七章 精细化管理办法
7.1精细化管理概述
精细化管理是一种系统，也是一种过程，涉及到工程每个环节，每道工序及每个指令，其中任何一种某些浮现问题都会影响到工程整体管理质量与效益。实行全过程精细化管理，就是紧扣翻车机系统设备安装材料、人员资质、安装、调试等办法，并从基本点滴入手，完善管理及制作、安装过程，以达到工作有原则，过程有追溯，事事有人管，控制全方位目的等规定。
7.2精细化管理办法
7.2.1翻车机调试前应进行下列检查：
①金属构造外观质量无裂纹、损坏、变形，焊缝质量符合图纸规定；
②梯子、平台、栏杆完整、牢固，所有铰轴到位、可靠；
③传动机构和零部件无损坏及漏装，传动机构无干涉卡阻，所有紧固件符合图纸规定；
④减速机、制动液压推杆按规定充油，所有润滑点按规定加润滑脂；
⑤集中润滑及喷水抑尘系统管路联结对的、无泄漏；
⑥电气控制系统符合设计规定。
7.2.2所有调试操作人员均持证上岗并及时报监理审查，对工程中技术复杂、难度大、精度高特殊工序，由技术纯熟、经验丰富人员来完毕、作业人员必要弄清晰施工办法和设计图纸对设备安装规定，保证设备安装质量。
7.2.3设备调试注意事项
a.用于本机器电源为危及生命高电压。因而，在开始进行安装前，必要将电源线路维护检查。
b.在进行调试工作之前，翻车机、重调、迁车台或空调必要断电，为了安全，必要禁止使用工作电源。
c.在进行拆卸，移动液压部件，或断开系统液压管道之前，应将系统内所有剩余压力排放至零。
d.进行吊装工作时合用所有吊链和升降设备必要具备符合中华人民共和国安全条例有效地检查证书。
e.禁止在翻车机平台以上部位摆放安装调试工具及安装耗材。
f.顶、落翻车机转子及迁车台车体必要做好防止移位办法。
g.作好防止重车调车机大臂下滑安全办法。
h.交叉作业时注意防止落物伤人。