地铁综合标准施工质量控制要点.doc

地铁施工质量控制关键点
一、明挖法施工
1、围护结构施工
1）地下连续墙施工控制关键点：
（1）导墙施工。控制测量放线中心线精度和标高误差；检验沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢靠程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面和地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。
（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆处理。
（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观察周围地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。
（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度；预埋件位置、数量、规格和安装固定情况，保护垫块位置、数量；入槽后平面位置、标高和固定情况。
（5）接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度，开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。
（6）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量。
2）灌注桩施工控制关键点：
（1）桩位放样控制，护筒埋设深度和中心位置要正确。
（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆处理。
（3）钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度；控制成孔深度，清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。
（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置位置及数量。
（5）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量；严禁将导管提离混凝土面。
3）基坑开挖、回填：
（1）钢支撑钢管直径、管壁厚度等尺寸必需符合设计要求.
（2）钢支撑轴力预加应力测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才许可使用.
（3）施工监测实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必需取得初始读数，统计清楚后，方可开始基坑开挖.
（4）严格按其施工组织设计所确定施工方法分段、分层次序开挖，严禁在坑底中部掏底开挖。
（5）根据先支后挖标准开挖；基坑开挖至基底时，留足人工修平预留厚度。
（6）基坑回填土各项指标应满足设计要求。
（7）回填土应分层、水平压实，分层厚度小于300mm，主体结构两侧应水平、对称同时回填。用机械碾压时，搭接宽度大于200mm，人工、小型机具夯压时，夯和夯之间重合大于1/3夯底宽度。
（8）基坑必需在主体结构和地下管线结构达成设计强度并经隐检合格后方可回填。
（9）基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板50cm范围内和地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填。
（10）按要求进行取样送检。
2、车站主体结构
1）钢筋工程：
（1）钢筋必需平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前应清除洁净。
（2）钢筋弯曲成形应在常温下进行，不许可热弯曲，也不许可用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合验收规范要求。
（3）焊接接头形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求。
（4）焊工必需持证上岗，焊接前必需按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，3根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。
（5）钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径10倍，且不宜在构件最大弯距处。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d35倍且大于500mm区段内，同一截面内钢筋接头数量应符合设计要求或施工规范要求。
（6）钢筋全部交叉点必需用铁丝扎牢。
（7）钢筋搭接长度末端距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径10倍，且不宜在构件最大弯距处。同一截面内钢筋接头数量应符合设计要求或施工规范要求。从任一绑扎接头中心至搭接长度1.3倍区段内，绑扎接头受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为：① 受拉区不得超出25%；② 受压区不得超出50%。
（8）钢筋搭接处应在中心和两端扎牢。
（9）箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开。
（10）钢筋骨架成型后尺寸、垫块厚度、预埋件位置、数量应符合设计规范要求。
2）混凝土工程：
（1）混凝土出厂证实、配合比单，测定混凝土坍落度。
（2）按要求制作混凝土试件。
（3）混凝土自高处倾落自由落差不得超出2m，超出2m时应设串筒、溜槽以确保混凝土不发生离析现象。
（4）混凝土浇筑应连续进行，因故必需间歇时，控制好间歇时间。
（5）混凝土浇筑时振捣情况，振捣必需密实，不得漏振。
（6）混凝土在初凝前收浆抹平处理。
（7）对已浇筑混凝土进行养护，养护时间是否符合要求要求。浇水次数应依据能保持混凝土处于湿润状态来决定。通常底板、中板、顶板等采取储水养生，侧墙等要固定人员定时采取喷淋养生。
（8）拆模次序通常应为后支先拆、先支后拆，非承重部份先拆、承重部份后拆。重大、复杂模板拆除应有拆模方案。
3）防水工程：
（1）橡胶止水带安装位置、固定方法、接头结构处理、施工中是否有破损。
（2）钢板止水带厚度、宽度、接头焊接质量、埋设位置、固定方法。
（3）施工缝表面凿除清理情况、止水条敷设位置、固定方法、混凝土浇筑前是否有膨胀变形情况。
（4）防水材料必需为甲供材料。
（5）混凝土基面应平顺，无蜂窝麻面、洁净、不起砂、不起灰，竖固、干燥。基面不得有外露钢筋、螺杆等；
（6）检验阴阳角处做成圆弧形或倒角。
（7）卷材塔接长度，长边大于100mm，短边大于150mm，搭接缝应错开。
（8）保护层铺设要符合设计要求；阴阳转角、施工缝接缝处、拉杆螺栓修补处等应按设计要求施作.
（9）涂料均匀度、厚度；防水层表面应平整，不得有漏涂、翘边、开口、开裂、空鼓等现象。
4）模板脚手架工程：
（1）模板安装后，检验结构和构件各部分形状尺寸和相互位置应符合设计要求，模板中心位置和标高必需正确。
（2）模板接缝必需严密，不得漏浆。
（3）竖向模板和支架支承部分，安装在坚实基础上，并有足够支承面积，确保在浇筑混凝土时不致发生下沉.
（4）模板和混凝土接触面涂隔离剂，不宜用妨碍混凝土表面装饰工程油质类，提倡用水溶性脱模剂.
（5）模板安装按设计及规范要求设置起拱度。
（6）采取分层支模时，下层楼板应含有承受上层荷载能力或加设支架支撑，上层支架立柱应对准下层支架立柱，并铺设垫板.
（7）预埋件和预留孔洞按设计图纸进行预留预埋，并浇筑砼时不至移动.
（8）模板采取拉杆螺栓固定时，中间设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密.
（9）结构变形缝处端头模板应钉填缝板，填缝板和嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢靠.
（10）模板必需支撑牢靠、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。
（11）编制脚手架工程施工组织设计；并按同意施工组织设计实施.
（12）脚手架搭设前应检验基底情况，场地应平整、扎实并设置排水方法。立于土地面上立杆底部应支垫，每根立杆支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15 m2。
（13）手架搭设作业，必需在统一指挥下，严格根据同意要求程序进行；检验脚手板或其它作业层铺板铺设是否铺平铺稳，绑扎固定。
二、暗挖法施工
（1）超前小导管注浆，工作面前方深孔注浆和大管棚超前注浆，依据工程情况能够单独使用，也可配合使用。施工时，要严格根据同意施工方案实施。
（2）按设计要求放样测量。
（3）开挖应在降水后进行，确保无水施工。
（4）严格按其施工组织设计所确定施工方法进行开挖；严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖。
（5）严格实施先加固后开挖标准.
（6）严格实施挖、支、喷三步骤紧跟标准，即开挖一步，格栅架支一步，喷射砼一步，严禁开挖二步或多步后再施工早期支护现象；严格按设计或规范要求控制循环开挖步距.
（7）格栅、纵向连接筋、钢筋网所用材料及连接配件种类、型号、规格是否符合设计要求，严禁使用不符合要求材料、配件。
（8）严格控制喷射砼材料和配比.
（9）喷射作业要分段、分片、自下而上进行，喷头和受喷面垂直；检验喷射混凝土厚度。
（10）防水材料必需经过验收合格.
（11）测量开挖断面，对欠挖部位应加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位一个分层找平；外露锚杆头及钢筋网头硬齐根切除，并用水泥砂浆抹平；基面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象.
（12）防水层塑料卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，和基面固定牢靠，其长短边搭接长度均大于100mm；相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm；搭接处应采取双焊缝焊接，其焊缝宽度大于10mm，均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象；防水卷材应附于衬层上，并固定牢靠，不得渗漏水。防水施工成品保护和渗漏点处理补救方法：二次结构完成后，发觉渗漏点时，承包商要立即查明原因，制订可行方案，经项目监理机构审批后严格实施。
（13）隧道结构采取涂膜防水层施工时，涂膜防水层应采取耐水、耐裂、和耐腐蚀、无毒（或低毒）、刺激性小合成高分子或高聚物改性沥青涂料。施工前应进行涂布试验，合格后方可正式施工；涂膜防水层基层面必需坚实、平整、清洁，不得有渗水、结露、凸角、凹坑及起砂现象.
（14）采取油溶性或非湿固性涂料时，基层面应保持干燥；涂膜防水层应采取夹铺胎体增强材料时，除应符合规范要求，其胎体搭接宽度为长边应为50mm，短边应为70mm。
（15）早期支护周围收敛速度有显著减缓趋势，累计收敛量已达成总量80%；早期支护表面如有裂纹，应不再发展，方可进行防水和二衬施工。
（16）在灌注衬砌砼之前，检验开挖断面是否符合设计要求。
（17）模板台车就位后，要求承包商进行位置、尺寸检验。
（18）预留误差量和预留沉落量应确保二次衬砌不侵入区间隧道建筑限界。
（19）砼宜采取输送泵输送，坍落度应为：墙体100～150mm，拱部160～210mm；振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板。
（20）衬砌砼达成设计强度后，向拱顶部位进行压浆处理，以使衬砌和围岩全方面紧密接触，以限制围岩后期变形，改善城区受力状态。
三、区间盾构施工
1、端头土体加固
（1）采取多排搅拌桩加固土体时，应确保桩体成三角形相互搭接。在打桩前应先探查地下管线。在盾构掘进前采取钻芯取样检测方法，做强度、抗渗土工试验，对加固效果加以验证。若不能满足设计要求，应分析原因并采取补强方法。
（2）应对加固土体均匀性进行检验，通常采取水平探孔，现场观察探孔有没有渗漏或流砂等异常情况。
2、管片制作
1）用于管片制作水泥、钢筋、砂、石等材料必需符合设计及规范要求，有出厂合格证，并进行复试，检测合格后方可使用。
2）应采取高精度模具，模具应含有足够承载能力、刚度、稳定性和良好密封性能，应满足管片尺寸和形状要求。
3）管片混凝土配合比必需经过试验合格后方可使用。
4）管片钢筋骨架制作精度控制。控制好钢筋调直、校正、切断、弯曲、钢筋网片成型及总体骨架焊接成型。
5）严格控制混凝土搅拌、灌注、振捣、养护施工。
6）按要求进行混凝土抗压、抗渗试验，确保混凝土强度、抗渗性能符合设计要求。
7）严格控制管片外形尺寸和预埋件、预留螺栓孔位置、尺寸。
8）采取有效方法，做好管片成品保护。，严防管片堆放、运输时损坏。
9）管片每生产一环应抽查一块做检漏测试；生产100环应抽查3环做水平拼装检验。
3、盾构掘进
1）控制好盾构机始发台定位、反力架安装、洞口橡胶密封条和洞门凿除、临时管片固定。
2）洞门位置尺寸符合设计要求。
3）调整好盾构出井位置和角度，确保盾构姿态正确及预防载头现象。
4）洞门钢筋割除从最终一层钢筋割除，应自下而上进行才比较安全。
5）始发掘进过程中严格控制盾构姿态和推力，加强监测，依据监测结果调整掘进参数。
6）尽可能油调整盾构推力大小及协力作用位置方法来控制盾构推进轴线。用控制盾构纵坡达成调整盾构高程，控制两侧对称千斤顶伸出差值调整盾构平面位置。
7）盾构每环纠偏幅度应从小到大到小规律控制，以免造成管片开裂和影响下一环管片拼装。
8）盾构轴线控制纠偏要安照“立即、连续”标准，决不能到最大量时再进行。
4、管片拼装
1）管片进场关键检验出厂质量证实，外形尺寸、预埋件、螺栓预留孔位置和尺寸。螺栓型号、规格、材质、外观应符合设计要求。
2）拼装前，接风弹性密封垫、止水条粘贴应牢靠。
3）组装管片时，应依据组装管片次序，从下部开始逐次收回千斤顶，预防围岩压力及工作面泥浆压力使盾构后退。
4）纵向螺栓以设计标准测力扳手检测拧紧程度，在掘进时，依次拧紧将出工作车架纵向螺栓。
5）拼装过程中保持已成环管片环面及拼装管片各面清洁。
6）管片拼装后无贯通裂缝，裂缝宽度不得超出设计和规范要求，不许有混凝土剥落现象。
5、壁后注浆
1）选择适宜注浆材料，含有完全填充盾尾空隙流动性，浆液压注后不产生离析且强度很快超出围岩强度，含有不透水性质。
2）盾构推进时应进行同时注浆；衬砌管片脱出盾尾后，应配合地面量测立即进行壁后注浆。
3）注浆过程严格控制注浆压力，使壁后空隙全部充填，注浆量应控制在130%-180%。注浆应从隧道两腰开始，主玩顶部再注底部，注浆后应将壁孔封闭。完工后立即将管路设备清洗洁净。