现浇箱梁预压专项方案.docx

机场大道(江海大道-金通三大道)A标

现浇箱梁模板支架
预压专题方案

编制：
审核：
审批：

南通路桥工程
机场大道（江海大道-金通三大道）工程A标项目经理部
二○一七年七月
目录
一、编制依据及标准 1
二、工程概况 1
三、支架系统结构 4
四、支架预压施工 4
五、预压荷载计算 5
六、支架预压应急方法 6
七、预压安全注意事项 7
八、环境保护及文明施工 7

一、编制依据及标准
1.1编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）；
⑵《建筑结构荷载规范》GB50009-；
⑶《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ 80—91)；
⑷《城市桥梁工程施工和质量验收规范》（CJJ2-）；
⑸《危险性较大分部分项工程安全管理措施》（建质[]87号）；
⑹《公路桥涵地基和基础设计规范》（JTGD63-）；
⑺《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-）；
⑻《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-）；
⑼设计图纸及相关文件
1.2编制标准
⑴安全第一、质量至上标准。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术优异、方案优化、重信誉守协议、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；
⑵要求方案切实可行、经济合理、可操作性强。
⑶坚持用工制度动态管理。依据工作需要，合理配置劳动力资源。
1.3编制目标
检验支架及地基强度及稳定性，消除支架非弹性变形，消除地基沉降变形，测量出支架弹性变形。
二、工程概况
1.根本桥
本标段根本桥25.5m桥面采取等截面大悬臂单箱四室斜腹板箱梁，标准顶板宽度25.3m，标准底板宽度17.46m；翼缘板悬臂3.4m，外挑翼缘厚度22～50cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8m、2.0m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度2.5m。

根本桥箱梁标准断面图
2.匝道桥
A、B匝道桥面宽9.6 m采取等截面大悬臂单箱单室斜腹板箱梁，标准顶板宽度8.8m，标准底板宽度4.348m；翼缘板悬臂1.65m，外挑翼缘厚度22～36cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度2.0m。

A、B匝道桥箱梁断面图
C匝道桥面宽13.6m采取等截面大悬臂单箱双室斜腹板箱梁，标准顶板宽度12.8m，标准底板宽度8.348m；翼缘板悬臂1.65m，外挑翼缘厚度22～36cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度2.0m。

C匝道桥箱梁断面图
3.根本第十、十一联变宽段箱梁
根本第十联桥面采取等截面大悬臂单箱五室斜腹板箱梁，标准顶板宽度25.3m～31.3m，标准底板宽度17.46～23.443m；翼缘板悬臂3.4m，外挑翼缘厚度22～50cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度2.5m。
根本第十一联桥面采取等截面大悬臂单箱七室斜腹板箱梁，标准顶板宽度31.3m～32.8m，标准底板宽度23.5～28.31m；翼缘板悬臂3.4～1.685m，外挑翼缘厚度22～50cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度2.5m。
4.根本第二、五、九联变截面箱梁
根本桥第二、五、九联采取变截面大悬臂单箱四室斜腹板箱梁，标准顶板宽度25.3m，标准底板宽度17.460m；翼缘板悬臂3.4m，外挑翼缘厚度22～50cm。箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25～35cm，腹板厚度40～70cm，梁高为1.8～2.4m。箱梁支点设横梁，端横梁宽度1.8m，中横梁宽度3.0m。
桥跨部署汇总表
分类
联号
桥梁孔跨（m）
顶板宽度（m）
箱梁高度（m）
结构形式
根本
JC第八联
30*3
25.3
1.8
等高度
JC第九联
30*2
25.3
1.8
等高度
JC第十联
30+32.54+30
25.3
1.8
等高度
JC第十一联
30+32.5+30
25.3
1.8
等高度
第一联
30*4
25.3
1.8
等高度
第二联
30+40+30
25.3
1.8-2.4
变高度
第三联
31+32*2+31
25.3
2
等高度
第四联
30*4
25.3
1.8
等高度
第五联
30+40+30
25.3
1.8-2.4
变高度
第六联
27+29+27
25.3
1.8
等高度
第七联
30*3
25.3
1.8
等高度
第八联
30*2
25.3
1.8
等高度
第九联
30+40+30
25.3
1.8-2.4
变高度
第十联
24+25+24
25.3
1.8
等高度
第十一联
30*3
25.3
1.8
等高度
A匝道
第一联
30*3
8.8
1.8
等高度
第二联
30*3
8.8
1.8
等高度
第三联
30*3
8.8
1.8
等高度
B匝道
第一联
30*3
8.8
1.8
等高度
第二联
30*3
8.8
1.8
等高度
C匝道
第一联
30*3
12.8
1.8
等高度
第二联
30*4
12.8
1.8
等高度

三、支架系统结构
本工程箱梁底模、侧模、内模、端模采取δ=1.5cm优质覆膜竹胶板，竹胶板长方向沿桥纵向，以确保混凝土表面光滑、平整、色泽一致。底、侧模横桥向采取8×10cm木方作为分配梁，间距为25cm。方木底下顺桥向采取10×10cm方木、15×10cm方木、10#工字钢作为分配梁。
四、支架预压施工
1、预压材料：用编织袋装砂土，用两台25T吊车两边对称上、卸，吊车需要有一人专门指挥；为预防雨天雨水浸湿加荷造成超载塌架，预压土体上须覆盖防雨材料。
2、预压荷载部署：为确保预压荷载合理分布，依据箱梁断截面荷载模拟混凝土浇注次序进行加载，考虑到混凝土振捣产生动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载考虑。预压过程中加载分三次，按0→60%荷载→80%荷载→110%荷载次序进行。
取土密度为1500kg/m3，施工时取10袋土过磅称重，取平均值作为预压土密度依据,本标段土袋平均自重1.5t。
3、预压观察：观察位置纵向设在每跨L/2，L/4及墩顶部处5个断面，横向依据箱梁宽度分5个观察点，分别设置在腹板底部和翼板根部支架上和对应地基上，在横梁下加密部署（见下图）。注意在堆载时不要遮挡观察点，而且支架预压加载范围不应小于混凝土结构物实际投影面。

箱梁支架堆载预压测点部署图

在预压前对底模定点标高观察一次，在预压过程中平均每二十四小时观察一次，满足下列条件之一，即判定支架预压合格：
支架预压连续24h累计沉降量平均值小于1mm；
支架预压连续72h累计沉降量平均值小于5mm。
预压合格后，将预压荷载卸载后再对底模标高观察一次，从以上观察资料中计算出支架弹（塑）性变形及地基下沉。
对于通道、支架部分，加设工字钢、墩、枕梁观察，观察结构变形情况。
预压过程中进行正确测量，测出梁段荷载作用下支架将产生弹性变形值△弹、地基下沉值△沉及塑性变形，将此弹性变形值、塑性变形值、地基下沉值及施工控制中提出因其它原因需要进行支架上托架标高调整和预拱度，设计标高算出施工时立模应该采取高程值，并按此立模。
预压完成移除土袋，依据线型重新放样，调整立杆高度。
五、预压荷载计算
现浇梁模板支架预压采取逐联预压方法，依据设计梁体自重分布，采取分区部署载荷。整联桥预压加载采取砂袋堆载预压，依据每跨桥梁每段自重情况，分段分部位依据计算自重进行堆载。下面对本标段箱梁不一样结构形式进行分析；
1、跨径30米，梁高1.8米根本箱梁结构形式。代表类型：JC第8-11联，根本第1、4、7、8、11联；
该箱梁结构形式底板下口为17.46米，顶板上口为25.3米。每一跨分三个区段，端横梁、跨中倒角段、跨中非倒角段。该跨箱梁包含一般钢筋、预应力钢筋及混凝土在内自重1554.32t，其中混凝土容重根据2.4t/m3计算。按本方案第4项内容，在每跨L/2，L/4及墩顶部处设置5个断面，每个断面横向依据箱梁宽度分5个观察点，则每个区域大小14.55m2，预压土袋装满后土袋下口尺寸为1.15*1.15米，即每区域满铺土袋数量为14.55/(1.15*1.15)=11个。按0→60%荷载→80%荷载→110%荷载次序土袋应依次堆放，土袋层数为：
a60%=(1554.32*0.6)/(36*11)=2.35层，实际施工中a60%取2层；
a80%=(1554.32*0.8)/(36*11)=3.14层，实际施工中a80%取3层；
a110%=(1554.32*1.1)/(36*11)=4.31层，实际施工中a110%取4层。

2、跨径40米，梁高1.8-2.4米根本箱梁结构形式。代表类型：根本第2、5、9联；
该箱梁结构形式底板下口为17.46米，顶板上口为25.3米。每一跨分三个区段，端横梁、跨中倒角段、跨中非倒角段。该跨箱梁包含一般钢筋、预应力钢筋及混凝土在内自重2752.95t，其中混凝土容重根据2.4t/m3计算。按本方案第4项内容，在每跨L/2，L/4及墩顶部处设置5个断面，每个断面横向依据箱梁宽度分5个观察点，则每个区域大小19.4m2，预压土袋装满后土袋下口尺寸为1.15*1.15米，即每区域满铺土袋数量为19.4/(1.15*1.15)=14.67个。按0→60%荷载→80%荷载→110%荷载次序土袋应依次堆放，土袋层数为：
a60%=(2752.95*0.6)/(36*14.67)=3.13层，实际施工中a60%取3层；
a80%=(2752.95*0.8)/(36*14.67)=4.17层，实际施工中a80%取4层；
a110%=(2752.95*1.1)/(36*14.67)=5.73层，实际施工中a110%取5层。
六、支架预压应急方法
假如在预压过程中，出现钢管桩沉降过大、支架局部失稳现象，采取以下方法：
⑴立即停止加载，并开始卸载；
⑵支架上部、下部人员赶快撤离支架，避免因支架失稳产生局部垮塌，造成人员伤亡；
⑶检验沉降、失稳现象产生原因，采取加固方法对支架微弱部位进行处理。
六、预压安全注意事项
安全方法及注意事项
⑴进入现场人员必需按要求佩戴安全用具。
⑵现场统一指挥信号，分工负责。
⑶预压所用机械专员负责。
⑷加载时遵照从中间向两侧进行标准，严禁偏压加载造成失稳。
⑸在预压过程中，要求具体统计预压时间并要立即通知测量组做现场跟踪观察未经观察不能施工下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观察，并对预压结构进行检验，发觉异常情况应立即停止加载，立即分析，采取对应方法。假如实测值和理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。
⑹每加载一级全部要测试全部标识点数据。如发觉局部变形过大或异常问题要立即汇报。
七、环境保护及文明施工
严格实施国家、地方政府及建设单位相关环境保护要求，建立健全环境保护方法，确保工程所处环境不受污染和破坏。
采取合理方法，避免因施工方法不妥而引发污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境伤害、妨碍；降低施工引发扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾和生产生活废水按要求排放、处理。
规章制度健全、场地整齐有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。