多卡安全作业指导书模板.doc

目 录

1 概述………………………………………………………………1
2 多卡模板施工步骤图……………………………………………1
3 多卡模板组装…………………………………………………1
3.1 组装操作规程…………………………………………………1
3.2 组装注意事项………………………………………………… 3
4 运输进场…………………………………………………………3
5 预埋挠形锚筋、定位锥…………………………………………4
6 多卡模板安装……………………………………………………5
7 浇筑混凝土………………………………………………………8
8 多卡模板拆除……………………………………………………8
9 其它要求 …………………………………………………………9

1 概述
多卡模板按其支撑系统来分，可分为：一个是D15模板系统，采取[12做竖支撑，另一个是D22模板系统，采取[16做竖支撑；根据模板类型可分为平面、三角和梯形键槽模板三种形式。多卡模板由面板、支撑系统、连接件和锚固件组成。
2 多卡模板施工步骤图
提 升提升
拆 除
混凝土浇筑
运输进场进场
预埋锚筋、定位锥
安装、调整
组 装

3 多卡模板组装
3.1 组装操作规程
3.1.1 在组装平台上，用M16×45螺栓将几块面板连接形成一个单元，注意有定位孔面板在上方，钢肋方向向下。
3.1.2 在面板上依据组装图，按尺寸把两根竖围令放在面板后面，用钩头螺栓将其固定在面板上，安装面板高度调整件。
3.1.3 将连接模件安装在支架上，然后将支架和围令进行组装。
3.1.4 安装轴杆（轴杆安装应上好轴杆防护罩），并注意使轴杆两端外伸螺纹长度相等。
3.1.5 用脚手架钢管加固竖围令及支架，注意调整整个模板系统规方。
3.1.6 装配主工作平台。
3.1.7 装配悬杆、旋入架、上、下工作平台及护栏栏杆。
3.1.8 将装配好模板编号，以备运往浇筑混凝土仓位。
3.2 组装注意事项
3.2.1 外观检验，对轴杆、高度调整件、模板丝杆调整件、钩头螺栓等模板系统各部件进行清点和外观检验，有缺点、碰伤、变形等缺点部件不得使用。
3.2.2 在浇筑仓位周围选择一装配场地，场地要求平整，以利于吊车运行。
3.2.3 手持电动工具、照明电线须使用电缆线，电源安装漏电保护器，作业中谨防电缆线被压、被砸、被挂，操作人员须戴绝缘手套。
3.2.4 起重作业人员须持证上岗。
3.2.5 组装现场须有技术人员进行技术指导。
3.2.6 模板系统各部件齐全、连接紧固，组装好模板整齐平放，不得靠在其它模板或构件上。
4 运输进场
4.1 多卡模板在场内组装好后，由半挂加长或平板车运至施工现场。模板装车前，车底部要用方木垫平，装车时要确保模板平衡和稳固，不得装偏，装好后要用绳索捆绑固定。
4.2 运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。
4.3 严禁人货混装。
4.4 模板装、卸车须有专员指挥，并持证上岗，配合装卸车人员谨防被模板压伤、挤伤。
4.5 运输到施工现场多卡模板，首先在操作平台悬空面挂设安全网，安全网要预留和相邻模板单元块搭接长度（不少于50cm），安全网捆绑固定、整齐，以防在吊装过程中钩挂其它物件。

5 预埋挠形锚筋、定位锥
5.1 预埋
5.1.1 在起始仓，利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无腿支架浇筑3.0m起始仓，并利用定位木条预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓（挂锥），准备第一层悬挂锚固点。
5.1.2 从第二层开始，每次在模板安装、调整好后，直接在面板定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层悬挂锚固点。
5.2 注意事项
5.2.1 技术参数
5.2.1.1 D15模板（2.0m升层）承受最大混凝土侧压力为35KPa（D22为40KPa）；
5.2.1.2 锚筋φ15拉拔力110KN，φ20锚筋拉拔力210KN；
5.2.1.3 2.0m升层锚固点混凝土强度应在6MPa以上；
5.2.1.4 3.0m升层D22模板锚固点混凝土强度应在10MPa以上。
5.2.2 每次预埋时，对全部预埋件均须仔细检验，存在裂纹、丝牙磨损（滑丝）等质量缺点预埋件不得使用。
5.2.3 预埋件为不可焊钢材时，严禁在埋件上点焊或进行焊接作业。
5.2.4 挠形锚筋、B7螺栓每次全部必需旋紧到位，挠形锚筋旋入定位锥长度为70mm，B7螺栓旋入定位锥长度为40mm。
5.2.5 预埋定位锥中心偏差±3mm，并保持在同一水平线上，定位锥内涂抹黄油，外套塑料罩。
5.2.6 挠形锚筋（埋入混凝土部分）严禁接触脱模剂、黄油等。
5.2.7 浇筑混凝土时，值班人员须对预埋件进行仔细清点，谨防漏埋，如锚筋松动、定位锥孔位变形时，须立即矫正。
5.2.8 作业中，定位锥、B7螺栓不得乱丢乱放，严禁将定位锥、B7螺栓直接放在多卡模板操作平台上，以防滚落伤人。
6 多卡模板安装
6.1 安装
6.1.1 当起始仓锚固点砼强度达成要求后，开始从仓位一端或转角处，依据模板配板图将组装好多卡模板依次挂到砼面上，固定好安全销。
6.1.2 将相邻模板块各平台外侧及两端临空面用安全网连接好，形成封闭作业空间。
6.1.3 若相邻两块模板操作平台之间存在空档，均须用4cm厚木板或操作平台钢网铺满，并绑扎牢靠，同时将操作平台护栏补全，设置安全网。
6.2调整
6.2.1 模板悬挂好后，沿整个仓位拉一条直线，用轴杆调整模板倾斜度，用高度调整件进行竖向调整，用锤子敲打三角楔块使模板贴紧砼面，模板单元之间用U形卡或螺栓连接。
6.2.2 多卡模板组立时，面板顶部比仓位设计线内倾10mm（可据实际情况调整），确保模板在浇筑受力后复位（可依据实际情况在模板顶部加焊拉条）。
6.2.3 面板涂刷脱模剂。
6.2.4 在面板定位孔内上好定位锥和挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层悬挂锚固点。
6.2.5 模板安装验收合格后，即可进行浇筑。
6.3．多卡模板提升
在上一层混凝土浇筑完成，砼达成强度后，再进行多卡模板提升，具体操作以下：
6.3.1 松开预埋定位锥上B7螺栓。
6.3.2 松开面板之间竖向U形卡（或螺栓）连接。
6.3.3 取出连接件三角楔块，将其插入连接模件另一孔中，用锤子敲打，使模板底部脱离砼面。
6.3.4 对于顶部设有拉条模板，割除顶部拉条。
6.3.5 调整轴杆，使面板后倾脱离砼面，然后将B7螺栓旋入定位锥内并上紧到位。
6.3.6 松开相邻模板间安全网连接处。
6.3.7 用钢丝绳、吊环（卸扣）扣住多卡模板竖围令专用吊点（起吊角度小于60°，两个吊点各使用一根起吊钢丝绳，钢丝绳长度相等，且强度留有足够安全系数）。
6.3.8 松开安全销，起吊整套多卡模板单元。
6.3.9 将模板悬挂到下一层悬挂锚固点上。
6.3.10 固定安全销，松开吊具。
6.3.11 松开连接件插销，操作后退装置，使模板后退7cm左右。
6.3.12 刮掉模板表面粘附混凝土，用水将模板表面冲洗洁净。
6.3.13 工作人员站在下工作平台上取出上一层悬挂点B7螺栓和定位锥。
6.3.14 当相邻多卡模板单元提升后，即和先提升模板单元安全网连为一体。
6.3.15 依次提升整个仓位模板。
6.3.16 反复本节“2 调整”步骤，调整多卡模板。
6.4．注意事项
6.4.1 用锤子打紧三角楔块时，应两侧同时进行，以确保模板系统受力均匀，调整一致。
6.4.2 调整多卡模板倾斜度时，应同时旋转两根轴杆，以确保模板调整一致。
6.4.3 操作平台上严禁堆放小物件或其它杂物，以防其坠落伤人和影响交通。需要在平台上放置材料、施工机具等，必需牢靠，而且不得超量放置，模板在提升过程、安装中，平台上全部物件必需清除洁净。
6.4.4 多卡模板拆除时一定要待混凝土强度达成2.5MPa以上再进行。
6.4.5 现场设置安全标志，必需时设置安全哨，模板提升安装时，下方严禁人员作业、通行、靠近。
6.4.6 多卡模板在每一次使用后和下次浇筑混凝土前，均应清除表面杂物及面板上粘附水泥浆，并涂刷脱模剂，严禁脱模剂接触预埋挠形锚筋。
6.4.7 多卡模板操作人员在平台上作业时必需要系好安全带（绳），严禁将安全带（绳）系在被拆除、提升模板上，更不得站在模板上随模板一同起吊。
6.4.8 多卡模板周转达5次时，检验、清理模板丝杆调整件，并上一次润滑油，施工过程中常常检验螺栓、标准件等，以防松落；多卡模板周转达30次时，必需对模板进行维修保养。
6.4.9 多卡模板操作平台和护栏在施工过程中轻易变形、损坏，发觉平台和护栏损坏，必需立即恢复；冬季施工时，要在平台上设置防滑装置，在冰冻天气，必需先铲除冰雪后，方可作业。
6.4.10 在光线暗淡、天气恶劣情况下，严禁拆除、提升、安装多卡模板。
6.4.11 施工过程中，不得攀爬模板脚手架管，应设置可靠爬梯。
6.4.12 吊运模板起重设备机械情况、安全系数、起吊索具等必需符合起重要求，作业时设专员指挥，指挥人员必需持证上岗。
6.4.13 安装、拆除、提升悬臂多卡模板时，吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应常常检验起吊索具。
6.4.14 安装和提升斜面上多卡模板时，必需加内支撑，不然不得摘钩。
6.4.15 用独脚拔杆提升多卡模板时，必需要有安全技术方法，并交底到每一个操作人员，所用手拉葫芦吨位要有足够安全系数，拔杆吊耳必需可靠，立臂固定牢靠，并系好揽风绳。
6.4.16 多卡模板在吊运、提升、拆除、安装过程中，不得因其它原所以悬吊在空中或中途停工而引发危险，特殊情况下必需要有可靠安全方法。
6.4.17 模板在安装就位后，走道平台上缝隙要填铺，并检验栏杆可靠性。
7 浇筑混凝土
7.1 模板及仓面验收合格，且锚固点砼强度达成模板技术参数要求时，可开仓浇筑混凝土。
7.2 注意事项
7.2.1 浇筑过程中须避免吊罐、汽车、平仓铲及其它设备和材料碰撞模板。
7.2.2 浇筑过程中严禁闲散人员在多卡模板操作平台上休息、停留。
7.2.3 浇筑后收仓面覆盖预埋挠形锚筋厚度不少于30cm。
7.2.4 混凝土振捣时，严禁振捣器碰撞预埋锚筋，若预埋锚筋松动，必需立即矫正。
7.2.5 混凝土浇筑时，为预防混凝土料直接冲击多卡模板，下料点距多卡模板边缘距离不得小于1.5m，且应分层对称下料。
7.2.6 对于下料指挥人员，须站在仓内，如必需站在多卡模板操作平台上，则必需设置专门指挥部位。
7.2.7 使用振捣机时，机头距离多卡模板大于1.0m，1.0m以内使用振捣棒振捣。
7.2.8 散落在多卡模板操作平台上砼料必需立即清除洁净。
8 多卡模板拆除
仓位达成设计高程后，或不再使用多卡模板时，先将多卡模板操作平台上杂物清除洁净，按第六节3.1～3.8步骤，将模板吊出仓外。
9 其它要求
9.1 多卡模板操作人员必需经过技术培训，无高处作业禁忌症。
9.2 操作人员必需劳保着装，严禁赤脚、穿拖鞋或硬底鞋，严禁酒后作业。
9.3 多卡模板操作必需要有熟练工人带班，进行技术指导、监督。
9.4 任何人不得在多卡模板平台上休息、睡觉，严禁拆卸多卡模板上构件。
9.5 模板作业人员要做好交接班统计，当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚，尤其是对存在问题部位必需交待仔细；下一班作业人员操作前要对现场情况进行检验，对遗留问题进行核实。
9.6 多卡模板每次周转必需做好统计，方便于模板在周转5次和30次检验、维护、保养，每次检验、维护、保养要留下统计备查。