厂区道路核心技术标.doc

目 录第一章 施工技术方案编制概况 第一节 编制依据及标准 第二节 总体设想第三节 方案针对性第四节 施工段划分第二章 施工技术方案方法第一节 道路施工技术方案方法第二节 给排水施工技术方案方法第三节 电气照明施工技术方案方法第三章 质量确保方法第一节 施工管理质量确保方法第二节 施工过程中质量控制 一 道路工程施工中质量控制 二 给排水工程施工中质量控制 三 电气照明工程施工中质量控制第四章 工期进度确保方法第五章 安全文明施工确保方法第一节 确保安全施工方法第二节 确保文明施工和环境保护方法第六章 施工进度网络图第七章 消除质量通病方法第一节 路基回填土常见质量通病及防治方法第二节 路肩边墩常见质量通病及防治方法第三节 沥青混凝土路面常见质量通病及防治方法第四节 水泥混凝土路面常见质量通病及防治方法第八章 关键施工机械设备表第九章 劳动力计划表及组织机构图第一节 劳动力计划表第二节 组织机构图第十章 关键材料选择情况说明第十一章新技术新工艺应用第十二章施工合理化提议 第一章 施工技术方案编制概况第一节 编制依据及标准一.工程概况 本工程为*市大（中专）学生创业园驾驶技能实训基地，场地在*市城市计划西城区，*技师学院西侧，大连路以南，匡山路以东，兴教路以北，用地面积104252平方米。本施工方案范围包含：土建部分、给排水部分、电气照明部分。其中土建部分包含：挖填方、场地整平、沥青路面、混凝土路面。给排水部分包含：HDPE给水管、阀门井、钢筋砼管、检验井。电气照明部分包含：配电箱、电缆、路灯。二.编制依据、本工程施工招标文件；、*市大（中专）学生创业园驾驶技能实训基地工程施工图设计；、*市市政工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准：建设工程施工质量验收统一标准；工程建设标准强制性条文城市建设部分；市政道路工程质量检验评定标准；市政排水管渠工程质量检验评定标准；混凝土强度检验评定标准；混凝土质量控制标准；沥青路面施工及验收规范；城市道路路基工程施工及验收规范；市政工程质量等级评定要求；市政工程质量等级评定要求补充要求；、本企业ISO9000贯标程序文件和质量手册；、工程现场实地考察情况；、本企业技术设备装备情况、资金实力等。三、编制标准1、遵照招标文件条款及协议条款标准，在编制施工组织设计时，严格根据招标文件要求要求，做到统一标准规范编制；2、遵照设计文件和规范编制标准，在编写关键项目施工方法中严格按设计要求，实施现行施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量和进度；3、坚持实事求是，一切从实际出发标准，在制订施工方法中依据本企业施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设；4、坚持施工全过程管理标准，在工序施工中严格实施监理工程师指令；5、坚持专业化作业和综合管理相结合标准，在施工组织方面，发挥专业施工队伍优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以求达成整体优化目标。第二节 总体设想一、特点分析依据招标文件要求，本工程实际工期90天。在施工中成品保护将是最大难点，我单位拟对本工程采取封闭施工方法，在相交路口采取彩钢板围挡。本工程任务重、人员、材料供给比较集中，作业面较多，管理难度较大，必需加强各工序之间衔接。二、管理目标设想1、质量目标：一次性验收合格，争创优良工程；2、工期目标：确保在90天工期内完成全部招标范围内施工内容。3、安全施工目标：责任事故死亡率为零；4、文明施工目标：受政府部门批评率为零，群众反应率为零，争创*市文明施工样板工地。三、施工队伍设想我企业拟选派一名施工经验丰富、很含有组织协调能力同志为本工程项目经理；每个施工作业段各配置一名含有较高施工水平、有着多年道路施工经验同志为施工责任人；另外还将为项目部配置一名技术全方面同志为项目工程师。项目部下设工程部、技术质控部、财务预算部、材料设备部、综合办公室、安全文明部、试验室等。依据专业特点及工程量，项目部下设三个施工组：包含一个道路路基项目组、一个结构层摊铺组、一个混凝土施工组，每个施工组依据工种不一样分设不一样施工班。四、机械设备及材料布署设想接中标通知书后，立即依据工程进展需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。测量仪器由技术人员携带进场，立即完成初测及定位测量。依据工程进展需要，在企业材料合格供给商内选择材料供给单位，立即供给多种材料到施工现场。五、施工次序设想本着加紧工程进度，确保顺利实施，充足利用能够施工工作面，我们采取二大方法：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。施工程序组织标准为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后隶属，实施平面分段，立体交叉，多专业平行同时流水施工方法。六、文明施工准备设想实施项目经理负责制，企业派专员定时检验，做到低噪声、低扬尘、集中堆放建筑垃圾等工程废料，同时，尽可能降低因施工给当地居民通行造成不便，施工时候在交叉口采取半幅施工方法，或设置临时便道，以确保通道通畅，尽可能缩短施工周期，最大程度低降低对出行造成影响。七、安全施工准备设想实施项目经理安全负责制，配置专职安全员，各施工组配置专门安全管理人员，实施全员安全管理，制订预防监控方法和应急预案，做到无施工安全大事故、无因施工引发交通安全事故。第三节 方案针对性一、组织管理方案针对性1、和相关部门协调，能分流尽可能采取分流方法。2、对施工车辆严加管制，严禁机械车辆停放在车道上。3、施工时应设置标志，派专员进行指挥车辆。4、施工时工地四面设围挡，并书写宣传口号及施工铭牌。5、施工人员佩戴上岗证，全部进入施工区人员必需戴安全帽。6、路基施工时常常洒水，避免灰尘污染。7、大型机械施工作业尽可能安排在白天，降低夜间施工噪音对周围居民干扰。8、土方及材料运输车辆进出工地进行冲洗以免污染城市道路。9、现场材料在指定场地堆放，且堆码整齐。10、每一工序作业完成后，立即清理现场，做到现场整齐、有序。11、正确放线测量，并进行换手复测制度。12、严格按配合比施工，确保砼内在及外观质量。13、对结构外露砼表面采取定型钢模板和优质涂塑竹胶板，钢模板表面涂刷优质脱模剂。14、钢筋保护层采取塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生疤痕。15、施工人员搭设支架时系安全带，有吊车操作时设专业人员指挥。16、设置足够安全警示标志，规范施工人员操作。17、组织精干专业队伍上场，配置足够施工人员和机具，确保质量和工期。18、树立超前服务意识，做好材料、技术测量等各项工作保障和管理。19、合理安排施工次序、科学组织施工。20、实施动态管理，依据现场立即调整施工力量，缩短工序作业时间，做好各工序衔接工作，提升工效和临时材料周转使用率。21、开展劳动竞赛，以促进施工进度。二、雨季施工质量确保方法1）、雨季施工前，我们将依据现场和工程进展情况制订雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施；2）、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专员进行疏通，确保排水沟通畅；3）、道路出入口做泛水，预防地面水流入，确保施工道路不积水，台风季节随时收听气象预报，配置足够抽水设备及防台防汛应急材料；4）、做好防雷、防电、防漏工作，确保施工正常进行；5）、砼浇捣时，必需事先注意天气情况，尽可能避开雨天，若不得已情况，必需做好防雨方法，预备好足够活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。必需时，需严格按施工规范许可方法方法，留置施工缝方法，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼；6）、若雨季必需连续施工砼工程，应有可靠防雨方法，备足防雨物资，加强计量测试工作，立即正确地测定砂石含水量，从而调整施工配合比，确保砼施工质量；7）、沥青路面施工遇雨应立即通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完成，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑做齐施工缝抢压外，其它不得继续铺筑；8）、雨季前应组织相关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检验，针对检验出具体问题，应采取对应方法，立即整改。三、炎热气候施工方法1、混凝土施工方法在浇筑前混凝土温度不应超出32，应采取以下方法以保持混凝土温度不超出32。（1）、集料及其它组成成份遮荫或围盖和冷却。（2）、在生产及浇筑时对配料、运输、及其它设备遮荫或冷却。（3）、喷水以冷却集料。（4）、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。（5）和混凝土接触模板、钢筋、及其它表面，在浇混凝土前应冷却至32度以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩盖或其它认可方法。2、基层施工方法（1）水泥稳定碎石基层施工时，可合适增加水泥稳定碎石混和料含水量，约比最好含水量大23。（2）基层铺筑完成靠近最好含水量时应立即碾压，预防因水分蒸发造成含水量偏小而碾压不密实。（3）基层碾压完成后，应随时注意洒水养护，预防因暴晒产出干缩裂缝。必需时覆盖草帘降低水分蒸发。第四节 施工段划分1、班组划分依据专业特点及工程量，项目部下设三个施工组：包含一个土建施工项目组、给排水施工项目组、电气照明施工项目组，每个施工组依据工种不一样分设不一样施工班。2、施工次序划分本着加紧工程进度，确保顺利实施，充足利用能够施工工作面，我们采取二大方法：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。施工程序组织标准为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，实施平面分段，立体交叉，多专业平行同时流水施工方法。第二章 施工技术方案方法第一节 道路施工技术方案方法一、路基专题施工方案1、施工准备（1）施工测量和放样开工前进行现场恢复和固定路线包含导线、中线和高程复测、水准点复查和增设、横断面测量和绘制和工程量复核。路中线和路边线控制桩采取木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段2030米放一个断面桩，部分拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，预防控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m水泥里程桩，标出桩号，方便施工时检验。（2）路基防水和排水在路基施工期间，一直保持场地处于良好排水状态，修建部分临时排水设施，以防工程或周围农田受冲刷、淤积。临时排水设施和永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。（3）清理场地路基施工前，清除施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内草皮和表土。对妨碍视线、影响行车树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定地点。（4）填前碾压和基底处理路基填筑前对清理后施工场地进行填前碾压，采取18T压路机进行压实，直至压实度符合设计要求为止。2、路基填筑（1）填料利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料最小强度和最大粒径符合规范要求。（2）试验段施工在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师同意后，作为控制施工依据。（3）路堤施工填筑采取分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,根据“四区段、八步骤”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八步骤：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。路基试验在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范要求。3、土方挖方在路基挖方开工前3天将开挖工程断面土报监理工程师同意，不然不得开挖；挖方作业要保持边坡稳定，不得对临近结构物产生损坏或干扰。依据路堑深度、长度和地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方法，当路堑较浅时，采取单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成多个台阶进行开挖；土方开挖采取挖掘机按设计图纸要求自上而下进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖。土方地段路床顶面标高，要考虑因压实而产生沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm压实度，或路床顶面以下换土超出300mm，其压实度大于95%。试验方法采取重型击实法。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等保护；采取有效方法，以保护周围环境，预防破坏；如有弃方，必需弃在指定弃土场。二、水泥稳定碎石专题施工方案（一）、施工前准备1.1、水泥稳定级配碎石混合料路基经过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共两层，每层厚17cm；上底基层采取4%水泥稳定级配碎石，基层采取5%水泥稳定级配碎石。材料1.1.1 、水泥水泥根据招标文件选择标号为32.5号一般硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质水泥。选择初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上水泥，1.1.2、碎石用于基层和底基层碎石应满足：扁平颗粒含量20%；压碎值30%，同时其级配组成应满足下表要求：结构层次底基层经过下列筛孔尺寸百分率%31.510019.068869.538584.7522322.3616280.68150.07503注：1、上表筛孔指方孔筛。1.1.3、水泥剂量水泥剂量应经过配合比试验确定，设计所给剂量为参考值。必需时，应首先改善集料级配，然后用水泥稳定。1.2、因本项目拟采取商砼厂家提供混合料，故施工前准备工作以下：1.2.1、给混合料提供商家提供原材料设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证实）。1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求混合料（提供质检证实）。1.2.3、混合料提供商家按本项目提供施工进度计划组织材料，确保按时按质提供混合料，以确保施工连续进行。1.3、机械设备准备：施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以确保机械设备处于最好状态。施工人员准备：1.4.1、人员进场培训：施工人员在进场后，依据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和轻易出现质量问题步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量责任人再对施工作业人员进行交底和培训。1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参与由项目安全管理人员组织进行施工安全教育。1.4.3、安排专职电工负责供电线路架设和维护，同时负责设备日常检测和维护工作。（二）、施工技术方法：2.1、施工次序：施工准备现场放样拌合混合料混合料运输、摊铺碾压压实度检测单项完成。2.2、施工工艺及质量要求：质量技术指标4水泥稳定级配碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96 平整度：15mm 中线高程：5mm，15mm 横坡度：0.37d浸水抗压强度：2.5Mpa弯沉值：80 （0.01mm）2.3、施工技术要求2.3.1、在施工过程中，水泥稳定级配碎石基层应采取集中厂拌法拌和，配料要正确，依据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最好含水量-1.51.5%为宜，以确保水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量靠近最好含水量。2.3.2、摊铺作业基层应采取机械摊铺。摊铺时要有专员检验质量，预防水泥稳定级配碎石离析，产生离析水泥稳定级配碎石应立即调整。确保基层成型后路拱和路基路拱一致。2.3.3、用1215吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超出10cm，用1820吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层压实厚度不应超出20cm，压实厚度超出上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度大于10 cm，压实遍数大于68遍，至表面无显著轮辙为止。碾压作业要确保水泥稳定级配碎石在最好含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，确保基层压实度。2.3.4、施工时，最低气温要求5以上，基层施工结束，即开始养生，养生期间，严禁一切车辆通行(包含施工车辆)。养生结束，即可根据相关设计文件和验收规范要求进行验收。在强度达不到规范和设计文件质量要求地方，应分析原因，采取加固方法，杜绝质量隐患。在施工中应严格实施公路路面基层施工技术规范。2.4、施工关键点：2.4.1、自来水拌和到碾压完成延迟时间小于4小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2.4.2、养生期内或作封层前要根本断交，方法必需跟上，此间严禁车辆通行。2.4.3、水泥碎石含有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺点修补全部要在许可延迟时间内完成。2.4.4、摊铺过程中因故停机超出2小时，要按工作逢(接头)处理。2.4.5、因为水泥碎石时效性强，各项组织、准备一定要充足，衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断)，最大程度地降低施工损失，并提升质量。2.4.6、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。2.4.7、配料正确，尤其是水泥计量更要正确(至关关键)。2.4.8、停车港及平交道口施工：平交道水稳层施工中应严格根据设计图纸控制高程进行标高控制，以免弯道处出现积水现象。2.4.9、摊铺完成后，先经压路机静压一遍后随即采取水准仪检验路基面摊铺高程，对不足或超出部位需经再次添加或刮除后经初压并测量合格后方可进行压实施工。压实完成后立即进行压实度检测，合格后立即进行养护。2.4.10、十字街道口横坡和标高控制。2.5、施工技术方法：2.5.1、集料符合要求，多种材料用量应需严格根据稳定土配合比进行配料拌合（提供给混合料提供商家）。2.5.2、材料摊铺平整：采取人工并机械摊铺方法，厚度满足设计图纸要求。2.5.3、压路机辗压符合规范要求，压实度遍数严格根据试验段压实遍数进行碾压，要求不显压痕。2.5.4、应采取方法使混合料施工中不受淋湿。2.5.4.1、准备下承层：水泥稳定碎石底基层施工前，应对土路底基层进行清整，清除各类杂物及散落材料。2.5.4.2、运输摊铺：(1)、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。(2)、摊铺前应对下承层洒水，使其表面微润。(3)、两侧均设基准线、控制高程。a、摊铺水泥稳定碎石基层（20cm厚）时，应严格根据施工规范要求进行施工，松铺厚度为按系数1.3进行。采取20T压路机完全能满足压实度要求，采取一次性施工。(4)、进行摊铺整平要均匀，摊铺不停顿、间断。2.5.4.3、碾压用压路机立即进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压达成要求压实度，确保表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定，通常2遍静压3遍震动碾压。)。2.5.4.4、摊铺和碾压现场设专员检验，修补缺点。(1)、由施工员负责现场，不停检测摊铺和碾压后标高(左、中、右)立即纠正施工中偏差。(2)、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)、用拌和好水泥石屑对表面偏粗部位进行精心找补。2.5.4.5、 养生(1)、依据天气情况采取对应养护方法。养生不少于7天。(2) 、养生期内(7天)除施工车外，应根本断交，即使超出养生期未作封层前也必需断交，可采取条石沿公路横向间隔1米排放方法拦截通行车辆。(3)、基层养生采取洒水养生。2.5.4.6、接头处理接头一律为垂直衔接，用碾压后挂线直接挖除至标准断面方法进行接头处理。三、混凝土路面专题施工方案（一）、原材料选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格水泥产品果断杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不一样标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超出保质期（通常为三个月）或受潮水泥，必需经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。（2）砂：应采取符合要求级配、细度模数在2.5以上中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采取泥土杂质物含量小于3细砂，注意合理选择砂率。（3）碎石：应选择质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超出40mm；碎石粒形以靠近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。（4）外加剂：在必需情况下选择外加剂如减水剂、流化剂等，均能提升新拌混凝土工作性，提升强度及耐久性。（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。（二）、施工准备（1）选择适宜拌和场地，要求运输混合料运距尽可能短，水、电等方便，有足够面积场地，能合理部署拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应给予整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。（三）、路面施工（1）测量放样依据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，方便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、立即纠偏。（2）支立模板在处理好基层或做好调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度和路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时给予调整，施工时应常常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好模板要和基层紧贴，而且牢靠，经得起振动器振动而不走样，假如模板底部和基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检验一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可预防漏水、漏浆，使混凝土板侧愈加平整美观，无蜂窝，确保了水泥混凝土板边和板角强度、密实度。（3）混凝土混合料准备拌制混凝土时要正确掌握配合比，进入拌和机砂、石料及散装水泥须正确过秤，尤其要严格控制用水量，天天拌制前，要依据天气改变情况，测量砂、石材料含水量，调整拌制时实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应根据碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石装料次序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘搅拌时间应依据搅拌机性能和拌和物和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。而且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按要求配合比进行搅拌。（四）、混合料运输混凝土运输用手推车、翻斗车。运输时，车厢底板及四面应密封，以免漏浆，并应预防离析。装载混凝土不要过满，天热时为预防混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超出30分钟。出料及铺筑时卸料高度不应大于1.5米，天天工作结束后，装载用多种车辆要立即用水冲洗洁净。（五）、摊铺混凝土运至浇筑现场混合料，通常直接倒向安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，有显著离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板周围，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时松散混凝土应略高过模板顶面设计高度10左右。施工间歇时间不得过长，通常不应超出1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。施工时应搭好事先备好活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。（六）、混凝土振捣对于厚度小于22cm混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率大于2.2Kw平板振捣器纵横交错全方面振捣，且振捣时应重合1020cm，然后用振动器振捣拖平，有钢筋部位，振捣时预防钢筋变位。振捣器在第一位置振捣连续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物振捣必需在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器移动间距不宜大于其使用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣时应辅以人工找平，并应立即检验模板，如有下沉、变形或松动应立即纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选择碎石较细混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好水泥板上，作为控制路线标高依据，振捣器通常要在混凝土面上往返各振捣一次。在振捣过程中，多出混凝土应伴随振捣器行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面愈加平整密实，用铁滚筒再深入整平，效果愈加好，并能起到收水抹面效果。（七）、接缝施工（1）纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔方便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意是拉杆位置一定要安放正确。（2）横向缩缝横向缩缝采取切缝法，适宜切缝时间应控制在混凝土取得足够强度而收缩应力未超出其强度范围内时进行，它随混凝土组成和性质、施工时气候条件等原因而改变，施工人员须依据经验进行试切后决定。（3）胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，以后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。（4）横向施工缝每日施工终了必需设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其结构采取胀缝结构。（5）填缝通常在养护期满后要立即填封接缝，以预防泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫洁净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天和板平齐。（八）、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必需收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面通常见小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时往返抹平，操作人员往返抹面重合一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度凹痕时，即为最好拉毛时间，拉毛深度12mm。拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这么拉毛纹理顺畅美观且形成沟通沟槽而利于排水。（九）、养护当混凝土表面有相当硬度时，通常见手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当碰到大雨或大风时，要立即覆盖润湿草垫。天天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂混凝土强度5天可达80以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护23天。（十）、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板和混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下模板应立即清理保养并放平堆好，预防变形，方便转移她处使用。（十一）、夏季施工夏季施工时为预防水分过早蒸发，通常应采取以下方法：（1）依据运距、气温、日照大小决定，通常在30气温下，要保持气温20坍落度，要增加单位用水量47Kg。（2）摊铺、振捣、收水抹面和养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。（3）在已摊铺好路面上，应尽可能搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。（4）在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作情况下许可洒水少许于表面进行收抹面。（十二）、安全技术管理方法：（1）发明良好施工条件和科学可行施工方法，在这个基础上还需加大管理力度，配置相关技术和管理人员。（2）把此项工作各个步骤全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。 （3）现场自始自终全部要有事先安排好技术管理人员在场，立即处理处理多种问题。（4）施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌芽中。四、沥青路面专题施工方案（一）、混合料运输1、施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道路，开始摊铺前等候运料车宜在5辆以上。2、为预防沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。3、运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面赃物，施工时发觉沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。4、运料车应在摊铺前100-300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推进前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必需倒净，如有余料应立即清除，预防硬结。（二）、混合料摊铺1、热拌沥青混合料应采取履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机受料斗应涂刷薄层隔离剂或防黏结剂。2、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机铺筑宽度不宜超出6m（双车道）-7.5m（三车道以上），通常采取2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方法同时摊铺，两幅之间应有30-60mm左右宽度搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。3、摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板使其不低于100度。铺筑时应选择适宜熨平板振捣或扎实装置振动频率和振幅，以提升路面初始压实度。4、摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提升平整度，降低沥青混合料离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min范围内。当发觉沥青混合料出现显著离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，给予立即清除。5、摊铺机应采取自动找平方法。下面层宜用钢丝绳引导高程控制方法。上面层宜采取平衡梁或雪橇式并辅以厚度控制方法摊铺。6、热拌沥青混合料最低摊铺温度依据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求实施。比如，铺筑一般沥青混合料，下卧层表面温度为15-20度，铺筑层厚度为80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140度、135度、130度。7、沥青混合料松铺系数应依据试铺试压确定。应随时检验铺筑层厚度、路拱及横坡，并辅以使用沥青混合料总量和面积校验平均厚度。8、摊铺机螺旋布料器转动速度和摊铺速度应保持均衡。为降低摊铺中沥青混合料离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度混合料。摊铺混合料，不宜用人工反复修整。9、人工摊铺沥青混合料应做到：路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严防骨料离析；摊铺不得中途停顿，并立即碾压；低温施工时，卸下沥青混合料应覆盖碰不保温。（三）、沥青混凝土路面压实及成型1、压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度要求。2、沥青路面施工应配置足够数量、状态良好压路机，选择合理压路机组合方法，依据摊铺完成沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包含成型）时机。3、碾压速度做到慢而均匀，应符合规范要求压路机碾压速度（km/h）。4、压路机碾压温度应依据沥青和沥青混合料种类，压路机，气温，层厚等原因经试压确定。5、初压应紧跟摊铺机后进行，宜采取钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。6、复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超出80cm。密级配沥青混合料复压宜优先采取重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重合1/3-1/2轮宽。对粗骨料为主混合料，宜优先采取振动压路机复压，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm。层厚较大时较宜采取高频大振幅，厚度较薄时宜采取低振幅，以预防骨料破碎。相邻碾压带宜重合100-200mm。当采取三轮钢筒式压路机时，总质量大于12t，相邻碾压带宜重合后轮1/2轮宽，并不应小于200mm。7、终压应紧接在腹压后进行。终压应选择双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无显著轮迹为止。8、为预防沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少许表面活性剂雾状水。9、压路机不得在未碾压成型路段上掉头、转向、加水或停留。在当日成型路面上，不得停放多种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。（四）、接缝1、沥青混凝土路面接缝必需紧密、平顺。上、下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1m以上。应采取3m直尺检验，确保平整度达成要求。2、采取梯队作业摊铺时应选择热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采取冷接缝时，宜加设挡板或将先铺沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重合在已铺层上50-100mm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。3、高等级道路表面层横向接缝应采取垂直平接缝，以下各层和其它等级道路各层可采取斜接缝。平接缝宜采取机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机优异行横向碾压，再纵向充足压实，连接平顺。（五）、开放交通热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50度时，方可开放交通。第二节 给排水施工技术方案方法一、管线施工工艺见下图：施工准备工作材料试验，砼、砂浆配比设计立基座模板检测基底标高、土质等 确定施工方案管槽开挖、修整测量放线砼拌和运输报工程师检验留设砼试件试压铺垫层及浇筑砼基检测管位标高等检验井砼基、砌砖留设砼试块试压安装钢筋砼管报工程师检验管节装运进出口测量放样洞口浆砌片石施工排水工程施工结束报验报工程师检验管槽回填土扎实留设砂浆试块试压雨水管道检验压实度试验二、施工准备1、现场调查 ： 开工前依据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。确定水准点标高、位置，方便施工放样时设置临时标志。对于施工范围内测量标志，必需采取方法妥善保护，以免施工时因为不慎而受损。提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供货单位落实和砼配合比试验及确定，确保工程顺利实施。做好进