路基试验段专项方案.doc

目 录1、编制依据及标准31.1编制依据.31.2编制标准.32、工程概况.33、试验段地点、数量、时间及机械33.1试验路段地点.33.2关键工程数量.43.3试验段施工时间.43.4.试验段长度及宽度.4 3.5.施工机械及人员配置.44、土方试验段目标.65、试验段施工方法.65.1施工前准备.75.2施工测量.75.3清表.85.4清表后原地面处理.85.5路基填筑.95.6路基填筑注意事项.126、检测、质量标准.146.1高程检测.146.2压实度检测.146.3路基现场压实度检测方法.146.4试验数据处理.166.5质量标准.167、雨季施工方法.178、质量确保方法.178.1质量目标.178.2质量确保体系.178.3自检及报检.178.4实施贯标.189、施工安全及环境保护方法.18路基土石方填筑试验段施工技术方案1、编制依据及标准1.1编制依据 （1）设计文件；（2）依据公路路基施工技术规范（JTG F10-1-） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1）公路路基设计规范（JTG D30-）（3）现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则；（4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。1.2编制标准（1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。（2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制方法，确保各项工程目标实现。（3）采取新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工步骤。2、工程概况和榆高速（二期）LJ7协议段，K64+000-K64+100里程为本协议段土石方路基填筑试验段进行填筑压实试验，试验段全长100米。本试验段关键包含开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、填前扎实、试验段填筑（49218.7m）。填料为五指山隧道开挖洞碴和K64+200-K64+400路堑开挖土石方，运距为300米内。3、试验段地点、数量、时间及机械3.1地点：K64+000-K64+100（右线）3.2试验段关键工程量为：基床以下路基填石数量为49218.7m。3.3时间：06月20日07月10 日3.4试验段长度及宽度：长度：100m，宽度：12.25m。3.5试验段施工机械及人员配置（1）路基试验段配套施工机械序号机械名称型号数量备注1挖机ZAXIS21022振动压路机20t23平地机PY180A14推土机D8515自卸汽车15t86洒水车rc4E135-217装载机ZL5018破碎锤1（2）试验室试验机械设备统计表序号机械名称型号数量备注1全站仪徕卡S0612水准仪苏一光DSZ223电子秤BS-30KA115Kg4沸煮箱FZ-31A型11005温度计0-30016土壤筛0.075-60mm17电动重型击实仪BKJ-III18百分表0-10mm19电脑数显土壤液塑限FG-III111动力触探仪重型112灌砂筒150mm113三米直尺3m114量筒100mL115方孔集料筛0.075-90mm1（3）项目部管理人员配置具体见一览表序号职务姓名职称备注1项目经理周振伟工程师2项目总工王生高级工程师3质检工程师高利杰工程师5测量工程师李金锁高级工程师6试验室主任胡耀云工程师7专职安全员李绍辉工程师8资料员许晶技术员项目部管理人员组织机构框图项目经理常务经理项目总工试验室综合办公室安全环境保护部财务部计划部保障部质检部工程部路基施工队现场施工责任人路基工程师现场材料责任人4、土石方试验段目标4.1确定每层土石松铺厚度和对应碾压遍数和最好机械配套和施工组织。4.2验证我部所采取土方试验段施工工艺方案合理性。4.3检验施工机械性能、施工技术水平及质量确保体系运转情况，指导后续施工，预防批量生产中产生质量问题。确保后续工程不得低于作为示范首件工程标准。5、试验段施工方法填料来自于隧道洞碴和K64+200-K64+400路堑开挖土石方，其中填料经过检测且符合设计及规范要求后进行试验段填筑。组织关键技术人员、施工人员及相关试验段人员对路基土方试验段施工进行全过程监控，认真仔细讨论、研究和分析，并结合以往施工经验合理组织施工。施工方法以下：5.1施工前准备（1）试验路段填筑前，应做好施工路基施工便道，确保挖机，压路机，平地机，洒水车行驶。（2）选择试验路段时，应选在地势较高且不宜积水路段，不宜选在低洼及轻易汇水地段。试验路段填筑前，应做好临时排水，依据实际地形选择适宜位置将地面水和地下水排导出路基外，并和自然水系相衔接。（3）首选要确定填土液限、塑限、塑性指数、颗粒分析、重型击实、土（CBR）强度试验，以确定路基填土压实时最好含水量和最大干密度。5.2施工测量（1）在路基试验段开工前，我项目部安排专职测量人员做好导线、水准点复测，路基横断面检验补测，为方便路基土石方施工，我部采取全站仪、水准仪对原导线点和水准点进行了加密，确保在道路施工全过程中相邻导线点间能相互通视，其精度符合交通部颁布实施公路勘测规程要求，并将加密结果上报驻地监理审批。（2）路基试验段开工前我项目部安排测量人员全方面恢复中线、测放边桩（纵向间距20m左右）及用地红线地界桩，并固定路线关键控制桩，恢复中心线时，注意和结构中心相邻施工段中线闭合，发觉问题立即查明原因，并向现场监理工程师和业主汇报。（3）施工过程中，应保护全部有用标志，尤其是部分原始控制点。（4）另外，我部安排专员对导线点和水准点进行定时复测，如有改变立即调整并上报监理工程师同意。5.3清表（1）在路基试验段施工之前，将占地范围内地表农用表土、腐植土、树丛、树根、杂草、杂物、垃圾、渣土等一切不宜路用材料进行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚计，如有特殊情况，可依据地质情况合适加深，然后用装载机装和自卸汽车将清表后杂质土运到弃土场存放。（2）路基范围内树木采取人工砍伐，人工配合机械掘除树根树墩，树木砍伐后锯成段后运到弃土场存放。（3）如在清表过程中碰到地表不宜材料过深且数量巨大时，我部将上报监理工程师。5.4清表后原地表处理（1）清表后原地表进行强夯，填筑路堤前，对原地基采取强夯处理；强夯采取第一遍点夯、第二遍点夯、第三遍满夯施工程序，间隔时间分别为5天。第一遍以隔桩错排夯击，夯击点间距采取2.5倍锤距，夯击次数大于8击；第二遍夯击点在第一遍夯击点之间，夯击次数大于8击；点夯夯击最终两击平均沉降量小于5cm时止夯，第三遍采取满夯夯平，每点击打3次，夯痕以1/4D搭接。第一、二遍点夯夯击能应大于KNm。（2）夯击完成后，我部立即安排测量人员进行宽度检测，试验人员进行压实度检测，宽度和压实度均不得小于设计值，不然给予返工处理，直至符合规范要求。（3）清理场地后地面，达成原基底横向（纵向）坡度1:10时开始填筑路堤。当地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度2.0米台阶，台阶面做成4%内斜坡并扎实后，再进行路堤填筑。（4）路槽底面以下填筑小于80cm路段（包含零填零挖地段），在挖除表面土后再翻挖整平碾压，并使压实度达成设计要求。5.5路基填筑（1）填土路基取土及运土填料运距在300m以内，土方用挖掘机或装载机配合自卸车取土后直接运至施工作业段。布土及摊铺在已清表压实后路基上，用全站仪测出路中线控制桩，再用全站仪加密中桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，正确定出边桩，确定路基上料范围，然后用竹杆插在边桩旁（每20米一断面），在其上用红油漆标出上土厚度。上一层上土厚度依据边坡坡度计算后向里收缩，并依据运量打出方格，确定松铺厚度在经监理工程师认可后，方可上土填筑路基。试验土方松铺厚度取30cm，依据计算需用土方量进行布料，然后按边桩旁竹桩上标高先用推土机初平然后用平地机精平。晾晒土料摊平后先依据填料实测含水量是否在最好含水量2%范围内，不然应摊开晾晒或均匀加水，然后再依据酒精燃烧等方法确定其含水量，直至含水量在最好含水量2范围内。整平、碾压A碾压次序我项目部依据以往施工经验暂确定按以下次序进行整平碾压，施工过程中依据实际情况进行调整：推土机倒行推平稳压 平地机粗平一遍压路机静压一遍平地机精平一遍压路机微振一遍压路机强振一遍压路机强震两遍压路机静压一遍B碾压注意事项：a碾压前应对填土层松铺厚度进行检验，符合要求后方可进行碾压。b碾压时应控制其含水量在最好压实含水量2%之内，当土实际含水量不在上述范围内，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达成上述要求后方可进行压实。当需要对土采取人工加水时，达成压实最好含水量所需要加水量可按下式计算：m=m所需加水量（kg）W0土原来含水量（以小数计）W土压实最好含水量（kg）Q需要加水土质量（kg）c压实遵照先轻后重标准，直至达成评定标准要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检验土含水量，确保压实度达成技术规范要求。d采取振动压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振。e多种压路机碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超出4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机通常重合0.40.5m。对自行式振动压路机通常重合后轮宽1/31/2，前后相邻两区段（碾压区段之前平整预压区段和基后检验区段）宜纵向重合1.01.5m。应达成无漏压、无死角，确保碾压均匀。（2）填石路基依据我企业以往施工经验，填石路堤施工通病是片石粒径大于规范要求尺寸，为确保运至填方地段石料粒径小于设计标准，对大于30cm大石块进行解小，确保碾压密实。施工前做好准备工作，并修筑自卸汽车抵达基底运输通道，确保石料能顺利抵达路基各填筑层面。填石路堤施工前，依据填料起源进行压实试验。在试验中，选择20t以上振动压路机，经过压实试验确定填石路堤适宜施工工艺步骤和适宜填筑层厚、最大粒径、振碾遍数等参数。试验结果报监理工程师审批认可。施工时压路机吨位不得小于试验路段压路机吨位。填石路堤各层均使用重型振动压路机，每层填铺厚度和碾压遍数采取压实试验段数据，确保达成压实度标准。用于填石路堤材料强度15Mpa，风化软岩石不用于填石路堤，也不用作塞缝填料，每一水平层摊铺松铺厚度30cm，材料粒径10cm，做到摆平放稳，靠紧密实，全部填石空隙用小石块或石碴、砂砾填满铺平，并用重型振动压路机碾实。路堤填筑施工全部采取机械化流水作业，装载机、挖掘机配合自卸车装运，推土机摊铺整平，压路机碾压密实。路堤在压实之前，用大型推土机摊铺整平，部分不平处，用人工配合以细石找平。压实采取20t以上振动压路机，依据试验确定适宜分层压实厚度，但必需确保50cm，碾压先两侧后中间、纵向进退式反复进行，行和行之间重合4050cm；前后相邻区段重合150200cm，碾压时先静压一遍，然后由慢到快，由弱振到强振直至压实度达成设计要求为止。填筑前用直径大于30cm硬质石块对边坡及坡脚进行码砌，并和路堤填筑同时进行，码砌厚度按填石路堤高度确定，但1.0m。施工时注意事项及其它操作规程按填土路堤施工方法实施。5.6路基填筑注意事项（1）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最终削坡。（2）路基施工前，应根本清除路基范围内地表表层腐殖土、表土、草皮，原地表处理完成后，现场实测填前标高，并将标高报监理工程师检验认可。（3）原地面整平碾压，回填砂砾，压实度达成90%以后，经验收合格后方可进行路基填筑，填筑路基宜采取水平分层填筑法施工。即根据横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合要求要求以后，再填上一层。（4）两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3m。（5）压实应依据现场压实试验提供松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超出10遍，应考虑降低填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达成合格为止。依据填筑要求在93区、94区及96区分区做试验取得压实参数。（6）路基不得出现“弹簧”现象，如有应立即追踪相关人员责任后进行工序处理。（7）为了保持路基能常常处于干燥，坚固和稳定状态，必需将影响路基稳定地面水给予拦截，并排除到路基范围之外，预防漫流，聚积和下渗。路基在填筑过程逐层调出横坡，确保路基表面不积水，在路基试验段施工期时，不得任意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施应立即维修和清理，保持其完好状态，使水流通畅不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽可能和永久性排水设施结合起来，做到雨止路干。（8）路床部分填筑：不管挖方路床还是填方路床，除填料强度和压实度要满足设计要求外，路床表面必需做成和路面一直路拱横坡，以确保路面各结构层厚度均匀和内部排水需要。采取机具碾压时，压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具运行线路应从路边缘向路中心碾压，再从路中心向两旁顺次碾压，方便形成路拱；设置了超高曲线路段，应从低侧向高侧碾压，方便成单向超高坡度。（9）填筑路基用土必需取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师同意取土场取土，不一样土层不一样土质根据公路路基施工技术规范（JTG F10-）分层填筑。（10）在水田、堰塘等地势低洼、轻易积水路段，应结合排水沟设置开挖临时排水沟，降低水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实。6、检测、质量标准6.1高程检测试验段高程检测时，根据规范要求点位，用水准仪先测出原地面碾压后地面标高H，然后分别测出上料整平后未碾压时标高H1得出松铺厚度H1-H。 6.2压实度检测在碾压之前，先由试验人员取样检验填料含水量，在符合最好含水量2%时，进行碾压，依据经验目测振动碾压实效果，等碾压到靠近压实标按时（比如数到三遍或四遍后）开始在试验段施工平面部署图中高程检测点周围2m内用灌砂法检测压实度。以后每碾压一遍，随即检验一遍压实度，按现行公路工程质量检验评定标准要求频率检测，直到压实度符合要求。6.3路基现场压实度检测方法路基现场压实度关键检测方法及各方法适用范围见下表：本协议段压实度关键采取灌砂法控制路基压实质量，灌砂法关键试验步骤：（1）标定筒下部圆锥体内砂质量；（2）标定量砂单位质量；（3）在试验地点，选一块平坦地面，并将其清扫洁净，其面积不得小于基板面积；（4）将基板放在平坦表面上。将盛有量砂m1灌砂筒放在基板中间圆孔上，将灌砂筒开关打开，让砂流入基板中孔内，直到储砂筒内砂不再下流时关闭开关，取下灌砂筒，并称量筒内砂质量m2；（5）取走基板，并将留在试验地点量砂收回，重新将表面清扫洁净；（6）将基板放回清扫洁净表面上（尽可能放在原处），沿基板中孔凿洞（洞直径和灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出材料丢失，并随时将凿出材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也能够放在大试验盒内。试洞深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最终将洞内全部材料凿松材料取出。对土基或基层，为预防试验盘材料水分蒸发，可分几次量取材料质量。全部取出材料总质量为m。（7）从挖出全部材料中取出有代表性样品，放在铝盒或洁净搪瓷盘中，测定其含水率（w，以%计）。样品数量以下：对于多种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于多种中粒土不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出全部材料烘干，且不少于g，称其质量md。（8）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒下口对准基板中孔及试洞，打开灌砂筒开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内砂不再下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩下砂质量m4。沉降法检测石方压实度：在已压实路基上观察路基压实效果，是否平整坚实，轮迹是否显著，压实宽度等指标是否符合规范要求。在路基任一车道范围内按频率进行沉降量检测。利用钢球，用自重20T以上振动压路机静压一遍，将钢球压入路基内，用水准仪观察钢球高程并统计。以后用上述压路机强振（激振力应在50T以上）振动2遍。再用水准仪观察高程，和静压后高程差值即为沉降量。通常93区应控制在3mm以内。96区控制在2mm以内。填石路堤成型后外观质量标准：路堤表面无显著空洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无显著孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。6.4试验数据处理施工时由质检、技术、试验、测量人员现场监督，作好原始统计工作。统计包含：压实设备类型、设备组合方法、碾压遍数、碾压速度、测量数据、试验数据，然后依据这些数据确定施工工序、填料最好松铺厚度和含水量等。6.5质量标准（1）根据现行路基设计和施工规范确定路基填筑标准以下：路基填料强度、压实度要求路面部位路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR值）（%）压实度（）填料最大粒径（cm）上路床0308.09610下路床30805.09610上路堤801504.09415下路堤1503.09315零填及路堑挖方路基路床0308.0961030805.09610（2）施工工艺步骤：测量放样清表原地面处理测量放样取土及运土摊铺晾晒推土机粗平静压平地机精平碾压成型压实检验结束7、雨季施工方法7.1填料取土场（1）立即排除工作场地积水。假如施工场地有积水，则挖排水沟将其积水排除，或挖积水坑，把积水引至积水坑内，再用水泵将其积水抽除。（2）清除地面稀泥。在取土场取土之前，假如工作面上有稀泥，则用推土机把其稀泥推至场地一侧，待晾晒后再进行施工。7.2路基填筑（1）为使填料保持适宜天然含水量，应随摊铺随碾压，不得长久将运来填料放置不用。每一碾层面均应按设计作成2%3%横坡，不许可高低不平。路堤边坡应随时保持平整，不得有凹坑。（2）假如土质过湿，不宜用作填料时，应弃置晾晒风干后再使用。8、质量确保方法8.1质量目标：合格率100%8.2质量确保体系本工程建立质量管理组织机构，确立第一管理者全方面负责，总工程师技术负责制，质检工程师具体负责检验、落实，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明管理措施，试验工程师全过程检验。8.3自检及报验先自检合格后，再报监理工程师检验。首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放样再次进行复核，在我部现场技术人员及质检工程师复核正确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检验。其次在每道工序如清表后原地面处理、上土、平地机粗平、平地机精平、碾压施工之前， 由工程部对工区责任人、工区组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场技术人员检验，现场技术人员检验合格后，提交我部质检工程师检验，我部质检工程师检验合格后方可提交给监理工程师检验，在监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。8.4我项目部将认真应用、实施ISO9002程序文件中施工过程控制程序将质量隐患、事故隐患消失于萌芽状态之中。9、施工安全及环境保护方法9.1设置专职安全员并建立旁站制度，立即纠正和消除施工中出现不安全苗头。9.2各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员严禁上机操作。9.3多种安全规章制度齐全，加强职员安全教育，定时组织安全检验，发觉隐患立即处理。9.4对机械设备、使用工具要定时检验、保养，确保安全使用。9.5和当地交通部门配合，做好交通导流工作，方便居民出行，并在十字路口设置专员指挥交通。9.6施工地域设置显著标志，严禁非工作人员进入施工场地。9.7我项目部在施工过程中严格实施“山西省人民政府颁布治理环境污染相关条例”。施工时尽可能将音量降低，不破坏施工范围以外花草树木，对于运输易起粉尘施工材料采取遮盖或合适洒水方法，降低粉尘对空气污染。施工时还需避免工地照明强光照射居民住宅，对于施工期间各类设备和材料妥善保管。9.8施工过程中，任何施工杂物及垃圾应按监理工程师指示集中堆放或及清运出现场。