道路综合项目工程关键技术标.doc

上塘勤奋路（含桥梁）及科研路北段道路工程 投 标 文 件 项目名称：上塘勤奋路（含桥梁）及科研路北段道路工程 投标文献内容： 技术标某些 目 录第一章：工程概况 03第二章：施工布置032.1 施工布置 032.2 质量、安全目的 03第三章:重要分某些项施工方案与技术办法033.1 排水管道工程施工 033.2 道路工程施工 093.3 桥梁工程施工 16第四章：工程进度管理体系与办法294.1 工期目的 294.2 施工总进度筹划 294.3 工程施工进度保证办法 29第五章：施工现场总平面布置 305.1施工总体布置原则 305.2 施工总平面布置 30第六章：工程质量管理体系与办法326.1 质量方针、质量目的及质量体系 326.2 质量保证办法 326.3 工程质量外观保证办法 366.4 质量创优筹划 36第七章:安全生产技术保证办法 397.1 安全管理目的 397.2 安全管理机构 397.3 现场管理 407.4 治安保卫 417.5 安全管理重点 417.6 建立健全安全生产制度 43第八章：文明施工技术保证办法 458.1 文明施工管理目的 458.2 文明施工管理办法 458.3 环保办法 47第九章:冬季施工技术办法489.1冬季施工技术办法 489.2雨季施工技术办法 48附表：（1） 拟投入本招标项目重要施工机械设备表；（2） 拟配备本招标项目实验和检测仪器设备表；（3） 劳动力筹划表；（4） 筹划开、竣工日期及施工进度网络图；（5） 施工总平面图；（6） 暂时用地表。第一章：工程概况上塘勤奋路（含桥梁）及科研路北段道路工程位于永嘉县北城街道三元堂村。勤奋路用地面积8456，东起依山路，西至上塘街，长494米（含跨鹅浦桥一座），道路红线宽度18米；科研路北段用地面积2378，南起勤奋路，北至奋斗路，长142米，道路红线宽度16米；工程内容：道路沿线埋设雨污水管道、道路、桥梁等工程。第二章：施工布置2.1施工布置为保证工程施工顺利进行和质量目的实现，考虑本工程工期短（150日历天），且恰逢春节特点，采用相应技术办法。详细施工中划分几种施工区，采用平行流水与立体交叉相结合方式组织施工。2.2 质量、安全目的 质量：依照本工程重要性、规模和施工难易限度，保证本工程施工质量最后验收达到一次验收合格。 安全：安全施工无重大设备事故，无重大交通责任事故。施工过程中，咱们将按照创立文明工地关于原则严格现场管理，争创文明工地。第三章：重要分某些项施工方案与技术办法3.1 排水管道工程施工3.1.1 HDPE双壁缠绕管施工排水管道采用开槽埋管方式，沟槽开挖深度3.0M，采用放坡开挖、基坑排水施工办法；基坑开挖深度3.0M采用打钢板桩加水平支撑系统基坑围护，井点降水（降水标高必要低于开挖面标高500MM）施工办法。3.1.1.1 施工工艺流程钢板桩支护、井点降水开槽埋管施工工艺流程图打钢板桩打设井点沟槽开挖沟槽排水管道基本管道铺设窨井砌筑磅水检查管道坞膀沟槽回填土拔除井点拔除钢板桩 大开挖开槽埋管施工工艺流程图沟槽开挖沟槽排水管道基本管道铺设窨井砌筑磅水检查管道坞膀沟槽回填土3.1.1.2 测量放样依照设计图纸和现场交桩获得原始定线、定桩资料，进行现场施工放样和暂时桩设立，保证原始定线方位、水准点、数据精确无误。沟槽平面放样依照管道中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线，测定管道标高设立高程样板控制。高程样板经复核后使用，并在挖至底层土、做基本、排管等施工过程中经常复核，发现偏差应及时纠正，放样复核原始记录妥善保存。定期对现场设立各桩点进行复测。此外，对周边建（构）筑物及各种管线进行沉降观测点设立，定期进行观测。3.1.1.3 沟槽大开挖施工（基坑开挖深度3.0M）土方开挖采用机械施工，以人工修整辅助。本工程某些管道铺设施工时，基坑开挖深度在3.0M以内，采用大开挖施工。沟槽开挖应按1：1放坡。如遇到土质较差，恰当加大放坡。此外，为了保证无水状态下做基本、排管等施工，咱们将沟槽底两侧开设20*30cm5%纵坡排水沟，每隔一段距离设立集水井，采用泵汲积水方式进行排水，保证沟槽内无积水。开挖出土方槽边单面堆土高度1.5M，离沟槽距离1.2M。挖土时逐级开挖，并随时观测土壁状况与否稳定。机械挖土必要严格控制在槽底标高以上250300MM，待天晴时，随挖随做管道基本，开挖采用人工挖土修整槽底，防止超挖或者扰动基底。沟槽开挖后，邀请监理工程师验槽，并作好详细记录资料，尽快进行下一道工序施工。工程施工时，管道基本遇到冲填土，浜底和河底淤泥，暗浜淤泥及土质特别差土所有挖除，采用砂垫层（中粗砂）回填，分层夯实，压实系数0.95。3.1.1.4 钢板桩沟槽开挖支护施工（基坑开挖深度3.0M）依照沟槽宽度拟定钢板桩位置，沟槽开挖深度，槽深6米采用9M长钢板桩，槽深6米采用12米拉森钢板桩进行支护。依照沟槽开挖边线挖钢板桩槽，宽度为0.6M0.8M，深度挖至原状土，采用桩机打设钢板桩，打桩时钢板桩顶部应戴桩帽，用定位夹板夹住打桩，如在地下管线处采用插桩办法，钢板桩采用密咬口型，打入时应尽量做到横平竖直，上口齐平，减少缝隙漏水、漏泥导致地面沉降。钢板桩打设完毕后，进行井点降水施工，当井点降水在沟槽底0.5M时进行沟槽挖土。挖土深度至2.0M时，距地面0.60.8M处撑头道支撑（钢板桩支撑采用铁撑柱，围檩采用两根30号槽钢合拼），支撑时铁撑柱两头水平，每层高度应一致。管顶上一道支撑与管顶净距不不大于20CM，离基本面上20CM处加设一道暂时支撑。排管前，在砼基本侧面与板桩之间用短木填塞稳固后，拆除暂时支撑。钢筋砼管道采用砾石砂基本时，在沟槽底部设立钢筋砼柱底撑，断面尺寸为12CM12CM，每隔0.5M1M加设一道，两端用楔形块嵌实，回填土时埋于土中。钢板桩支撑水平间距、管节长度在2M如下时不不不大于2.5M，钢筋砼管不不不大于3M，支撑垂直间距不不不大于2.0M。在开挖后对有拼缝不严密地方采用办法及时封堵。3.1.1.5 施工排水与降水当沟槽深度3.0M采用明沟排水。沟槽开挖时，在开挖层坑底四周且距基本范畴0.4M之外设立20*30CM排水沟，其纵坡为5%，并沿排水沟方向每隔20M左右设一集水井，最后通过水泵将积水排出沟槽。当深度超过3M沟槽，采用井点进行降水。施工办法如下：先排放总管，再沉设井点管，用弯联管将井点管与总管连通，最后安装抽水设备井管沉设：井点管沉设采用水冲法，它分为冲孔和埋管填料两个过程。冲孔时，先用起重设备将直径5070MM冲管吊起并插在井点位置上，然后开动高压水泵(普通压力为0.61.2MPa)，将士冲松。冲孔时冲管应垂直插入土中，并作上下左右摆动，加速土体松动，边冲边沉。冲孔直径普通为300MM，保证井管周边有一定厚度砂滤层。冲孔深度宜比滤管底深0.5l.0M，防冲管拔出时，某些土颗粒沉淀于孔底而触及滤管底部。井孔冲成后，及时拔出冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间迅速填灌砂滤层，防孔壁塌土，砂滤层选用干净粗砂，填灌均匀，填至滤管顶1.01.5m，保证水流畅通。砂滤料填筑完毕后，用粘土封好井点管与孔壁上部空隙，以防漏气。连接与试抽：井点管埋设好后，用连接管将井点管与集水总管和水泵连接，形成完整系统，井点系统安装完毕后，进行试抽，检查与否漏气。3.1.1.6 管道基本施工污水管基本采用20CM中粗砂垫层+30CM片石垫层。当沟槽开挖至基本底面标高，经检查合格后，进行管道基本施工。详细施工按如下规定进行：1、管道基本夯实平整，其密实度不得低于95%。管道基本在接口部位凹槽，铺设管道时随挖随铺，接口完毕后，凹槽应随后用中粗砂回填密实。2、在做基本、排管前，进行龙门板复测，在挖土达到预定深度时打入基本木桩，基本木桩用砍口标出基本厚度，在挖土接近槽底时，随时复测检查，避免超挖。3、用龙门板校正沟槽坡度，整顿槽底浮土，排除沟槽积水，定出管道中心桩，管道砾石砂基本按规定沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实。4、排管前复测龙门板，清扫基本表面污泥、杂物和积水。标高控制以管内底标高为准。3.1.1.7 管道铺设施工1、管道下放（1）下管安装前，对开槽后槽宽、凹槽深度、基本表面标高、检查井等作业项目分别进行检查，沟槽内无污泥杂物，基面无扰动。检查合格后进行下一步工序施工。（2）按产品原则，管材逐节进行质量检查。（3）下管用人工或起重机进行。2、管道连接.接口采用电热熔粘接，施工中调节加热温度及加热时间严格按照规定执行。3、管道与检查井接口解决检查井与截污管连接采用中介层作法，在管材与检查井壁相接某些外表层预先用聚氯乙烯粘接剂、粗沙做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井井壁内，详细见下图：中介层作法，先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀涂一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面撒一层干糙粗沙，固化10-20分钟，形成表面粗糙中介层，中介层长度为0.24m。检查井底板砂石垫层，跟管道基本垫层平缓顺接。管道位于软地基或低洼、地下水位高地段，检查进与管道连接，采用长0.50.8m短管与检查井连接，背面接一根或多根长度不不不大于2.0m短管。然后再与上下游原则管长管段连接。4 、稳管与防浮漂办法（1）为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用砂包压在已铺管顶部，管道接口后，检查管道轴线和标高，如有偏差，进行调节。（2）如为雨季施工，采用防浮飘办法：先用石屑回填到管顶一倍管以上高度。管安装完毕尚未回土时，一旦遭水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查。3.1.1.8 管道变形1、管道安装埋设覆土到设计标高后，在12至24h之内测量检查管道初始变形值。2、安装后管道各测量断面初始竖向变形不得超过规范规定。3、管道变形测量偏差不得不不大于1MM。4、安装后管道不得浮现管壁隆起、扁平及其她突变现象。5、安装后管道初始竖向变形值不不大于规定数值时，可按照下列程序纠正变形过大管道：1）当管道变形超过规定值，但不超过8%时；.把回填材料挖出直到露出管道85%处，管道上部300MM往下及管两侧面区域应用人工挖掘；.检查管道，有损伤管材应进行修复或更换；.重新夯实主管区底部回填材料；.采用适当回填材料分层回填管区，并逐级夯实；.回填到设计标高并检查管道竖向变形，不应超过表4.8.2限值。2）当管道变形超过8%时，应更换新管材后再按规定规定安装回填。6、管道安装后初始竖向变形量应按下列程序进行检查：.完毕回填至设计标高；.撤走暂时性档板（如果使用）；.关闭排水装置（如果使用）；.测量并记录管道竖向直径；.计算竖向变形。3.1.1.9 磅水检查污水管道逐节作磅水检查，雨水管道在粉砂地区每四节抽磅一节，磅水检查合格后进行管道坞膀。详细规定如下：直径800MM管道可采用磅筒磅水，直径1000MM管道采用检查井磅水。磅水前，在管道内预先布满水24小时，磅水时按规定水头高度先加水试磅20min，待水位稳定后再进行正式磅水，计算30min内水位下降平均值。磅水水头为检查段上游管道内径以上2m，检查井磅水时若其井顶与管顶内顶距离不大于2M时，则磅水水头高度至检查井井顶为止。正式磅水时，仔细检查每个接缝和沟管渗漏状况。磅水合格后，拆除封墙，进行管道坞磅及沟槽回填。3.1.1.10坞膀管道坞膀前，将管壁、基本表面上积存污泥、杂物清除干净，坞膀采用中粗砂回填至管顶以上50CM。坞膀时在管道两侧同步均匀下料并分层洒水振实拍平，其干重度不应不大于16KN/M3。3.1.1.11 沟槽回填施工覆土前将槽底杂物清理干净，沟槽内不得有积水。采用素土填筑时，每层铺筑厚度为30CM，用夯实工具夯实。采用机械碾压，管顶以上覆土厚度70CM。3.2 道路工程施工3.2.1 路基工程施工3.2.1.1普通土路基施工3.2.1.1.1 施工准备施工前，认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。测量放样：施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪，做好路线复测工作，对修筑路基线路依照设计文献中和领桩时拟定开挖、填筑中心线进行现场测量，验证在定线时所测定位置标桩、高程、转角点与否精确无误。此外在复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻标段进行联测，以保证对的无误。表土清理：填土前将原地面上杂草、耕植土、松散杂填土、垃圾及障碍物等必要所有清除干净，然后依照将地表30CM厚土所有挖除，平整后进行压实，其压实度(重型)应符合设计规定。清理工作采用机械配合人工进行，待检查合格后，进行二灰砂回填施工。场地排水（涉及土路基施工暂时排水）：为保证路基顺利施工提供良好作业条件，清理场地同步，在工程范畴两侧开挖边沟，边沟纵坡应不不大于3，边沟为梯形，底宽为50cm。在地势低洼处设立集水井，井内放置电动潜水泵抽水。3.2.1.1.2 场地排水（涉及土路基施工暂时排水）为路基顺利施工提供良好作业条件，在清理场地同步，在工程范畴两侧开挖边沟，暂时排水，将水引入到附近排水系统或河道内排除。路基填土时，不使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土，也不使用含草、树根等杂物土，超过10cm粒径土块采用人工打碎。原地面不符合规定土采用挖除换土办法。3.2.1.1.3 基底解决清理表层，依照地形起伏状况做好坡面基底解决。普通横向坡度较小（1：101：5之间）时，做好把表土翻挖后再填土压实，当横向坡度在1：51：3时，挖成台阶形基底，台阶高度比为1：1.5。原地面若为斜坡，先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶宽度为1m，台阶高宽比宜为1：1.5，台阶地面应稍向内倾斜。不同种类土必要分层填筑，不混杂。优良土应填在上层，如用透水性较小土填筑路基时，作成24双向横坡，以利于排水。填土路基依照设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度与压实机具功能相适应，普通每层松土填土厚度不超过30cm(压实后厚度约为20cm)，若采用薄铺轻碾办法，每层松土厚度为15-20cm。路基填筑压实宽度不得不大于设计宽度，以便最后削坡，禁止贴坡。填土地段表层无积水，填筑逐段分层进行，先填低洼地段，后填般地段；先填路中，再填路边，保持有定路拱和坡度。若填土分几种作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度不不大于1米。 零填挖地段，其顶面30cm范畴内压实度达到95%。其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%5%土层上，采用翻挖、晾晒、粉碎等解决办法后进行压实。3.2.1.1.4 土路基填筑作业土路基填筑以机械化施工为主，配备足够数量推土机、平地机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配合足够人力。土路基所用材料在监理和工程师承认最佳含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等办法，控制最佳含水量，以达到规定压实度。为使路基压实有较高质量，采用下列办法。对的选用压实设备:配足轻型和重型压路机，用于路基压实行工。采用推土机、平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土同步，控制适当含水量，然后压路机碾压，达到均匀一致平整度。控制碾压速度。碾压速度均匀，碾压轮迹重叠。两个施工段时，压路机碾压轮超过该两个施工段接茬处。在压路机碾压不到部位，采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理和工程师允许状况下采用人力夯认真循序夯实。夯击面在纵横方向均做到互相重叠一半。压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快、先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮超过两施工段接缝。碾压时顺道路中心线方向进行。碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30CM，三轮压路机为后轮宽度一半。压路机压不到部位，用小型机夯实。3.2.1.1.5 石灰土施工（30CM厚） 石灰采用级以上生石灰或消解石灰，消解彻底。石灰有效氧化钙加氧化镁含量不不大于70%（钙质生石灰）或不不大于55%（钙质消石灰）。石灰在野外存储应妥善覆盖保管，不遭日晒雨淋，要尽量缩短石灰存储时间。石灰土拌和采用路拌机拌和，石灰土配合比依照实验段总结数据而定，实际掺灰剂量比设计剂量大1%，避免降雨时施工。石灰土整平及碾压：整平时按顺序进行，按“宁高勿低，宁铲勿补”原则。为保证石灰土整体性，尽量一次整平，禁止在已碾压成型水泥土上罩补薄层。石灰土施工安排，尽量减少施工缝。石灰土整平后用压路机进行初压2遍，再用平地机精平，然后用振动式压路机碾压至轮迹深度不大于3mm，压路机压不到或不能碾压地段采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压过程中应保证含水量，如水分蒸发过快，应及时补洒少了水，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合或翻晒。石灰土碾压时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用两轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。从摊铺到碾压完毕所有工序在水泥终凝时间内完毕。石灰土养生：石灰土碾压成型后，注意初期养护，使其强度得到正常发展，竣工后使石灰土表面保持湿润，。普通干热夏季每天恰当洒水，湿冷季节如表面末干燥，可不洒水。3.2.1.2 填浜段路基施工本工程填浜加固构造层（自下而上）为：50CM砾石砂+土工布+填筑二灰至原地面。详细施工办法如下：3.2.1.2.1浜塘解决填浜路基要先筑坝、抽水和清淤，以清至硬质原状土为原则。按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为20CM，宽不不大于30CM。然后在河底铺50CM砾石砂，并压实。筑堰：本工程围堰构造为草包围堰，筑堰位置应设在路基两侧，其中北侧围堰与施工便道位置在同始终线上，坝顶宽度与施工便道宽度相似，坝外坡为1：1.5，内坡为1：1。草包内装土量为草包容量一半，袋口折叠堆置在水中，堆置时草包上下层和内外层互相错缝，堆叠密实整洁。抽干水后，整顿好内坡坡脚。抽水：围堰施工完毕后用泵持续抽水，抽水至河浜底后清淤。清淤：采用机械与人工相结合方式进行，并配泥浆泵，清除淤泥至河浜底部硬质原状土，禁止扰动河浜底部原状土。3.2.1.2.2 50CM砾石砂层施工砂砾垫层施工供料从工地备料场直接进料至施工点，自卸汽车运送，推土机捕筑，人工配合，14T压路机碾压。材料规定：砂砾采用持续级配，透水性良好砾石，质地坚硬，不含杂质，含泥量不不不大于5%，原则尺寸为0-70mm，不用同粒径碎石、风化石子、不稳定矿渣代替。级配砂砾摊铺：摊铺砂砾前计算摊铺虚厚=设计实厚压实系数（1.2-1.25）；在验收合格土路基上按先远后近把所需砾石砂分段堆放。然后用推土机进行摊铺，摊铺砂砾级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象；砂砾摊铺长度在30-50M时，开始洒水，洒水量与气温、气候干燥及材料含水量关于，以使所有湿润为度。碾压：采用双轮压路机碾压，先静压几遍，再振动碾压，碾压速度均匀，轮迹重叠，表面平整、坚实，无粗细粒局部集中现象，用14T以上压路机碾压后，轮迹深度5MM。边沿处先碾压3-4遍，碾压时先轻后重、轮迹重叠，重叠宽度30CM，碾压速度普通不超过30m/min；碾压过程中如发现梅花、砂窝现象，将多余砂或砾石挖出，分别掺入适量砂或砾解决后碾压；碾压时掌握先轻后重，压力机碾压轮宜重轮在前。砾石砂碾压达标后，如不持续进行下道工序时，设专人养护，禁止车辆通行。3.2.1.2.3 土工布铺设 土工布加工：依照现场状况在大临生产区内开辟一处加工场地，进行加工。土工布制作迈进行实验，对拼缝强度进行检查，当缝抗拉强度达到布强度60以上时进行大规模制作。 土工布缝制办法为：双线包缝拼合，先缝一道，折迭后缝两道，每道缝合线要有一定间距。每块土工布布宽依照各部位设计尺寸进行定向加工，长度普通控制在50米左右为宜。 土工布采用人工铺设，铺设前依照构造工程轴线放出铺筑边线，然后进土工布摊铺，每块布铺设时搭接长度约为布幅10，但不不大于2米，土工布铺设时应力求平整并略有松驰。基垫布拼缝必要垂直于轴线。 土工布铺设完毕后，及时用碎石包进行压排。3.2.1.2.4 二灰填筑粉煤灰与石灰质量比为95:5，摊铺前通过轻型击实实验拟定二灰混合料最佳含水量和最大干密度。 二灰分层摊铺碾压，每层厚度为20cm，松铺系数为1.25，摊铺后及时用8t压路机碾压。每层摊铺碾压时，及时抽干集水井里水；当二灰土填筑至一定高度时，按摊铺碾压顺序填筑集水井，即先铺50cm砾石砂，表层覆盖土工布。每层二灰土整平压实后，再填筑第二层二灰混合料，再分层夯实，每层厚度为20cm；填至原地面标高或设计标高。 二灰土路堤压实采用振动压路机。碾压必要及时，做到当天铺，当天压。压实后二灰土表面做有2%路拱，以利排水。将河浜周边预留1.0m土工布折回包裹在回填土二灰土上，并加盖一层土工布。施工时，密切注意天气状况，禁止雨天施工。3.2.1.2.5 素土回填施工素土回填采用分层回填分层碾压，回填先填路中后填路边，并保持一定路拱和纵坡。当分几种施工区施工时，交接处不在同一时间填筑时，先施工作业段分层留台阶；同步施工时分层互相交叠衔接，搭接长度要1米。回填完毕后，即可进行压路机碾压，碾压时行驶速度控制在4km/h以内。保证碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，先后两次轮迹要重叠2030cm，碾压坡度略向桥外方向倾斜，利于排水。在压路机碾压不到部位，采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师允许状况下采用人力夯认真循序夯实。夯击面在纵横方向均做到互相重叠一半，防止漏夯。3.2.2 道路构造层施工3.2.2.1 机动车道构造层施工3.2.2.1.1 20CM级配碎石施工用于路基解决级配碎石垫层具备一定粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬不含杂质。级配碎石用平地机摊铺，辅以人工整平，级配碎石松辅系数按1.21.3控制；碎石先整平，后修整出路拱和横坡；用5T双轮压路机碾压，压路机碾压先轻后重，先路边后路中，先慢后快，规定轮迹重叠进行压实，压路机碾压至最后表面无明显轮迹；压路机无法碾压边角部位采用小型夯实机具夯实；铺筑过程随时用路搭板和3米直尺，检查校准路拱，平整度和厚度；碾压完毕后及时进行压实度检测，压实度应不不大于等于90%。3.2.2.1.2 侧平石施工各类侧、平石砼基座下如为土路基时，按设计图设相应厚度碎石垫层，如砼基座下为粉煤灰三渣层时，碎石垫层取消，本工程侧平石基座采用C10水泥砼，在其下为三渣层，在粉煤灰三渣施工时控制侧平石轴线和标高或在做完基层后，按照设计线边线或其她施工基准线，精确放线定桩，在人工挖除高出某些三渣后，再由人工浇砼基座，排砌侧平石。侧平石安装拉线控制轴线和标高，勾缝采用强度M10水泥砂浆，砂浆饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5CM，侧石卧底砼厚度为10CM，内侧上角挂线，让线5MM，缝宽1CM，勾缝在路面摊铺后完毕。侧石安放稳固，做到线段直顺、曲线圆滑，侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。3.2.2.1.3 沥青砼面层施工沥青砼面层构造自下而上依次为8CM粗粒式沥青砼+4CM细粒式沥青砼。施工时采用“厂拌法”工艺进行施工，沥青混合料采用购买商品沥青砼，大吨位自卸汽车运送，沥青砼摊铺机平行作业摊铺，压路机(双钢轮压路机、振动压路机)联合进行碾压。日平均气温低于10时进行施工，避免在雨季施工。详细施工如下：测量放样：在基层上恢复中线，直线段每1015M设一桩，平曲线段每510M设一桩，并在铺筑宽度两侧边沿外设水平测量桩，在两侧桩上测定松铺设计标高，固定摊铺机行走钢丝。材料实验及混合料配比调节：正式施工时进行各种原材料实验和混合料配比实验，并进行实验路段铺筑，其成果得到监理工程师承认后，再正式进行路面铺筑。摊铺机就位：摊铺机进入现场后，使两侧模板基本平行于基准弦线且左右等距。在摊铺范畴横向方向上打两个基准桩，桩顶标高比设计标高低23MM，启动找平传感器调节抹平板，使其后端遇到基准桩，再调节抹平板进料角。调节好后来，启动自动转向传感器，自动行走510m，调节侧模板使其与基准弦线平行。混合料运抵现场时摊铺温度不低于130。卸料：开始摊铺时和摊铺过程中，现场至少有4台运料车等待卸料。运料车在摊铺机前3050cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动迈进。摊铺：沥青混合料摊铺采用两台摊铺机作业，每幅路全宽一次性作业完毕，每台各在半幅摊铺，一前一后，避免浮现纵向冷接缝。摊铺速度控制在24m/min，力求均衡、持续，半途不断顿。混合料摊铺温度不低于115。接缝：横缝为每次作业结束处或施工中暂时被迫暂停处，为冷接缝，采用“挡木法”垂直端面平接缝，或后来切缝为垂直端面。碾压：沥青混合料压实使用组合压路机作业，碾压环节分初压、复压和终压三个阶段进行。碾压纵向由低边向高边慢速均匀进行。初压采用810t双钢轮压路机碾压，碾压速度在1.52km/h，碾压遍数2遍。复压采用1215t振动式压路机碾压，碾压速度在2.54km/h，碾压遍数24遍，工作温度不低于95；终压采用15t轮胎式压路机碾压，消除轮迹，工作温度不低于90以上。交通管制：沥青砼路面碾压完毕尚未冷却到50如下前，禁止除碾压以外一切车辆通行。3.2.2.2 非机动车道构造层施工3.2.2.3 人行道施工人行道构造层（自上而下）：6CM透水砖+3CM M10水泥砂浆+15CM C20水泥混凝土，总厚度为24.0CM。碎石垫层铺筑时保证其厚度、平整度、标高。砼基层为15cm厚C20水泥砼，浇筑时采用商品砼，分段浇筑，流水作业，人工摊铺，平板振动器振捣，做到振捣密实，控制好其顶面标高、砼厚度、平整度、横坡度等，专人负责检查控制，以利下道工序人行道板铺设质量控制。人行道板铺设施工时做到精心施工，做好测量配合工作，控制好干拌水泥黄砂和人行道铺设平整度、线条直顺等。控制好人行道板接缝平顺，所有拉线控制、并时刻用水平尺检查控制，及时纠正。3.3 桥梁工程施工3.3.1 泥浆护壁成孔灌注桩本桥梁工程桩基采用1000泥浆护壁成孔灌注桩。1、施工办法及工艺（1）机械就位，将导杆调到垂直位置，用回转挖斗挖土，通过自卸卡车运走，若干次挖斗后孔内注入泥浆。（2）挖孔深度到5米左右时，插入表层套管（护筒），防止表层土震动坍塌，挖孔时要注意不让泥浆水位下降，当控制持力层后，还需要再往下挖1米左右，作为插入深度，如遇基岩则需要冲击锤头，成孔后并用抓斗清底，吊放钢筋笼插到预定深度。（3）高压射水清底使沉淀物悬浮。（4）插入导管进行水下浇筑混凝土。（5）拔出导管。（6）浇筑灌注桩。2、清底泥浆护壁成孔桩清底工作十分重要，它关系到承载力，在吊放钢筋笼和插入混凝土导管过程中，孔底沉淀了诸多沉渣，必要清除出孔外，孔底沉渣导致桩沉降量加大，承载力减少。清除办法用高压射水清底。（1） 插入导管，最佳用水下浇筑混凝土导管内有射水装置，通过软管与高压泵连接，开动泵水即喷出。（2）射水后孔底沉渣即悬浮于泥浆中。（3）停止射水浇筑水下混凝土，此时沉渣应在混凝土上面，逐渐向上推送，泥浆被潜水泵回收到贮浆槽内。（4）拔出导管，沉淀物在混凝土上面。3、质量控制（1）护筒设立对保证桩平面位置很重要，护筒中心规定与桩中心偏差不不不大于50，其埋深在粘土中不不大于1米，在砂土中不不大于1.5米。（2）泥浆比重在粘土和亚粘土中应控制在1.11.2，在较厚夹砂层应控制在1.11.3，在穿过砂夹卵石层或易于坍孔土层中，泥浆比重应控制在1.31.5。（3）孔底沉渣，必要设法清除，沉渣厚度在浇筑混凝土前不得不不大于10厘米。（4）水下浇筑混凝土应持续施工，孔内泥浆用潜水泵回收到贮浆槽里沉淀，导管应始终埋入混凝土中0.81.3米，并始终保持埋入混凝土面如下1米。3.3.2 桥台施工方案3.3.2.1 基坑开挖桥台基坑开挖以挖掘机配合自卸车外运。距桥台底0.20.3米时人工清理找平，基坑周边设排水沟和集水井，施工过程中保持基底干燥，基坑周边以1：1.5放坡。机械开挖时和桩头保持一定距离，防止损坏桩头，用风镐配合人工凿除桩头，整顿调直桩头钢筋。3.3.2.2 垫层施工垫层模板依照测量提供轴线控制点进行，水准仪校正标高，为保证整个垫层标高精确，在模板中间设立若干水准点，采用竹片定出垫层面标高，采用平板振动器振动整平，无石子外露，表面抹平。垫层面基本弹线时，将桥台位置弹出，保证立柱插筋精确性。垫层与桥台放样精度应控制在5MM以内。垫层砼通过溜槽将其导入桥台坑内。3.3.2.3 钢筋施工钢筋绑扎前，先将桩锚固钢筋弯至设计规定角度，并用钢丝刷将钢筋表面清洗干净。钢筋绑扎时，设专人核对钢筋直径、形状、尺寸、数量等，绑扎过程中，先进行底层钢筋绑扎，所有钢筋交叉点要每点扎牢，相邻绑扎点铁丝要扣成八字形，以免上下层钢筋网歪斜变形，底层钢筋绑扎完毕后，搭设钢管支架进行上层钢筋绑扎，钢管支架纵横间距为1200MM。在垫层施工完后弹出墨线精确进行桥台和插筋定位；在下层筋绑扎完毕并放好箍筋后，再搭设钢筋支架，支架运用48钢管搭设，然后再设两侧分布筋，最后进行上层钢筋绑扎。 3.3.2.4模板施工桥台模板采用定型钢模板或木模，立于已浇好素砼垫层上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸。模板支撑必要牢固，以防模板走样。浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统变形和防止漏浆。3.3.2.5 砼施工砼浇捣时由桥台一端向另一端分层浇捣，转角处及首层砼浇捣加强浇捣，每30CM为一层，采用50插入式振动棒振捣，振动间距为30CM，振动棒呈“梅花式”移动，桥台砼浇捣完毕后，在其表面用木拍压实抹光。桥台在砼达到设计强度后来进行拆模。3.3.3承台施工方案3.3.3.1基坑开挖基坑拟采用大开挖施工，边坡1：11：1.2。土方重要以挖机开挖为主，人工开挖辅助，当挖土挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待承台施工准备工作就绪后以人工突击挖除。3.3.3.2 承台钢筋施工方桩凿除其桩头，凿桩时专人控制其桩顶标高，注意保护主筋。承台内钢筋应依照设计规定与基桩钢筋相连接。为保证承台面层钢筋位置对的不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间恰当架立钢筋。绑扎承台预埋钢筋时，外露承台墩柱插筋固定办法采用角钢支架进行，保证插筋位置精度规定，插筋根部主料需焊接固定。3.3.3.3 模板施工模板采用定型钢模板或木模，立于已浇好素砼垫层上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸与否符合图纸规定。为保证保护层厚度，采用细石混凝土预制块（豆腐块）衬垫于钢筋和模板之间。模板支撑必要牢固，不要支撑于浮土上，必要时打支撑桩，以防模板走样。浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统变形和防止漏浆。3.3.3.4 承台砼施工砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器插入要紧跟砼入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范畴水平分层进行浇筑，每层厚度不不不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时将插入式振捣器振动棒稍伸入到下层砼，保证上下层紧密接触。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再明显发生为度。振捣时振动棒避免碰钢筋，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋。承台顶面要做好抹面工作。当砼浇筑完毕后，及时做好湿治养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。3.3.3.5 基坑填土基坑填土前将积水及淤泥清除。填土分层填筑夯实或压实，每层厚度普通不超过30cm。填土待砼强度达到设计强度70%以上时进行，并对称进行回填。3.3.4墩柱施工方案3.3.4.1 墩柱施工工艺详见工艺流程图：墩柱施工工艺框图。3.3.4.2 钢筋施工主筋采用闪光对焊连接，同一截面接头数量不超过50，相邻钢筋接头应错开，箍筋应与竖筋保持垂直，箍筋间距符合设计图纸，钢筋保护层厚度必要达到设计规定规定，保证砼色泽一致（即无水泥砂浆垫块阴影）。为了保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设立铅丝砼垫块，并互相错开。墩柱中竖向钢筋是直接插入在承台中，长度满足设计规定。此外，若墩柱中设有加强箍，依照设计规定进行设立。对墩柱中其她钢筋施工规定同承台钢筋施工规定。定位放样搭设支架钢筋制作绑扎钢筋钢模加工立模测量复核拟定施工配合比制作砼试块浇捣混凝土养护拆模拆支架清理现场及养护墩柱施工工艺框图3.3.4.3 墩柱模板施工模板连接处采用螺栓进行连接。模板制作高度、形状依照墩柱高度及形状而制定。模板底部与承台表面接触处，用砂浆或其她软质物填平嵌实，模板与模板拼缝用棉条封填。模板采用吊机进行安装，墩柱模板截面尺寸采用20对拉螺栓和25以上对角线拉结螺栓，立柱垂直度校正采用钢绳缆风调节，并用垂球检查垂直度，四根缆风钢绳均匀设立在距模板上部1/4处，组装完毕后再用经纬仪校核。