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衡东县和畅公交
衡东县豪华交通客运

安全工作职责
安全操作规程

旅客运输安全知识手册
一、驾驶员
（一）树立以人为本安全行车理念。
（1）遵法自律 （2）谨慎驾驶 （3）文明礼让
■ 礼让行人、关爱生命 ■ 礼让行车、相互尊重
（二）天天做好发车前、行车中和收车后三检工作，确保车况良好。
（三）充足考虑行车中盲区，预防忽然窜出摩托车、行人。
（四）安全行车8大关键点：
1.严格遵守限速要求，控制好车速；
2.进入转道提前减速；
3.切忌疲惫驾驶；
4.切勿超限超载；
5.经过交叉路口时，亲密注意信号灯，做到一慢二看三经过标准；
6.严禁酒后、药后驾车，尤其注意不要随便用药，如需用药，须经医生开具对驾驶无影响药品；
7.时刻关注行人安全；
8.注意自行车、摩托车行驶动态；
（五）需要尤其提醒4种道路环境
1.夜间
■夜间行车危险性大；
■天黑前就要打开车灯；
■夜间行车控制车速更关键；
■尽可能避免超车；
■照明不好地方尽可能使用远光灯；
■照明好地方使用近光灯；
■时刻注意前方道路上情况；
■不要直视迎面来车前照灯；
■车内灯尽可能不要打开；
■遇对面车辆不关远光灯时要立即避让；
■夜间会车提前注意左边危险区；
2.高速公路
■高速公路行车更轻易疲惫；
■进入高速公路前应对车辆进行必需检验；
■进入匝道后严格按限速标志行驶；
■高速公路上应按要求车速行驶；
■高速公路速度确定和控制；
■高速公路行车应保持较大车距；
■频繁超车或变更车道是很危险；
■充足利用行车间距确定行车间距；、
■高速公路雨雾行车危险性大；
■大雨天要预防方向盘失控，刚下雨时路更滑；
■高速公路上切忌急打方向；
■车辆发生事故后要采取方法，确保不再发生次生事故；
3.山区道路
■注意山路陡坡急弯处看不到危险；
■不要在陡坡或弯道处超车；
■转弯时要预防车辆驶向临崖一侧；
■下坡时要控制好速度；
4.隧道
■注意光、暗改变；
■进、出控制速度、适应道路改变；
二、旅客
（一）严禁携带易燃、易爆、易腐等危险物品上车；
（二）乘车时要保管好自己珍贵物品；系好安全带；车未停稳，不要随意走动；非封闭车窗，严禁伸出手、头；
（三）遇车发生故障或事故时，不要围观，应立即疏散到路旁安全区；
（四）车上消防锤是用于敲打车窗玻璃逃生专用工具，只有在车辆发生火灾或翻车事故时才能使用，敲打车窗四角，再打中间，使窗破碎，从窗逃生。
（五）当发生交通事故时，如无重大伤害应立即移走到安全区，并打110报警。

附：
“三不进站”：
无关人员、无关车辆、危险品
“六不出站”：
超员、未系安全带、证照不符、出站登记未签字、安全检验未实施、驾驶员资质不符
事故处理“四不放过”：
事故原因不查清不放过、事故责任人未受四处理不放过、事故责任人和周围群众未受到教育不放过、制订切实可行整改方法没有落实不放过
“三违”行为：
违章指挥、违规作业、违反劳动纪律
“三超一疲惫”：
超速、超员、超载、疲惫驾驶
安全隐患排查治理“五到位”：
整改方法、责任、资金、时限、预案

安全生产委员会工作职责
一.在企业董事长领导下，全权负责本企业安全生产管理工作。
二.落实落实党和国家安全生产方针、政策、法规、法令和企业安全生产管理规章制度，并对实施情况进行监督检验。
三.审定企业关键安全管理规章制度。
四.组织召开安委会会议，总结分析企业内部安全生产情况，立即处理倾向性问题，审议安全职能部门提出安全生产工作计划。
五.定时审议安全奖惩方案，审查安全经费使用情况；听取事故情况汇报，确定对相关人员处理措施。
六.定时组织安全生产竞赛和安全联检活动。

应急保障领导小组工作职责
一.统一组织企业道路运输应抢救援行动。依据上级运管部门工作布署，结合当地实际情况，制订企业道路运输应急预案及相关配套方法，按上级要求落实本企业应急运力计划（企业名称、企业责任人及联络方法、车牌号码、车辆座位、驾驶员及联络方法）。并上报县运管所立案。
二.负责开启企业级应急预案，配合上级指挥和调配企业内应急运力参与道路运输突发事件求援和保障工作。
三.配合当地政府和县运管所指令，调动企业应急运力支援，完成当地政府和运管所下达应急求援和保障任务。
四.企业承运旅客或货物因多种原因出现滞留或不能立即运输时，就立即开启本企业应急预案加以处理。当本企业不能处理时，立即报请县运管部门开启对应急预案，调派其它企业应急运力支援。
五.加强对本企业职员相关应急求援和事故预防宣传教育和培训工作，定时开展应急预案演练，使相关人员了解本企业负担相关应急任务内容和要求，切实提升职员对道路运输突发事件防范意识和应对能力。
安全文化建设领导小组工作职责
一.统一思想、统一认识，校正观念、修正偏差，重视安全文化建设。
二.负责确定安全文化建设工程实施方案。
三.创建有利于安全文化工程实施环境，建立健全奖惩机制、管理机制。
四.规范环境设施和条件，主动推进标准化建设，强化安全操作意识，努力改善基层职员生产工作条件和环境，达成规范、安全、标准，降低环境对作业人员压抑，从而确保职员上岗及作业精力集中、心情舒畅。
五.负责安全文化建设工作方案制订、组织、宣传、培训、推进、检验、考评等日常工作。

董事长工作职责
一.组织落实落实国家安全法规和上级相关安全生产方针、政策。
二.组织或授权制订安全生产规章制度。
三.领导安全生产领导小组工作，立即主持召开会议，研究处理安全生产中重大问题。
四.行使安全一票否决权。
五.检验督促各部门对安全工作职责推行和安全法规及制度落实。
六.审批安全经费投入。
七.加强安全机构和安全队伍，支持安全管理人员正确行使职权。
八.行使安全奖惩权。

总经理工作职责
一.总经理是企业安全生产管理者，经董事长授权后，对企业安全生产负有领导责任。应坚持“安全第一，预防为主”方针，把安全生产工作纳入关键议事日程。
二.组织落实落实《中国安全生产法》、《中国道路交通法》、《中国道路运输条例》等相关法律法规及上级相关安全生产指示精神和劳动保护规章制度，组织制订和完善企业安全生产规章制度，报董事长同意后，组织落实实施。
三.组织安委会工作，定时组织召开安全生产会议，研究处理安全生产中重大隐患和问题，和董事长共同审批安全经费投入。
四.对安全生产工作中出现矛盾应进行协调处理，检验督促各部门对安全生产法律、法规、规章制度落实实施。
五.审定企业年度安全生产工作计划，代表企业负责安全事故处理。
六.组织落实实施董事会相关安全生产决议。
七.发生特重大安全事故，应亲临现场，组织抢救，并根据“四不放过”标准调查处理上报。
八.确定安全机构设置和安全人员配置。
九.组织开展本企业安全生产教育培训工作和安全生产标准化建设。
十.组织制订并实施本企业生产安全事故应抢救援预案，建立应抢救援组织，开展应抢救援演练和安全消防演练。

副总经理工作职责
一.帮助监督实施安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决议；
二.制订本企业安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理措施、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位安全生产职责，督促落实实施；
三.制订本企业安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考评工作，参与本企业应急预案制订和演练，参与企业营运车辆选型和客运驾驶人招聘等安全运行工作；
四.制订本单位安全生产经费投入计划和安全技术方法计划，组织实施或监督相关部门实施；
五.组织开展本企业安全生产检验，对检验出安全隐患及其它安全问题应该督促相关部门立即处理，情况严重，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行立即处理；
六.组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作优异经验；
七.发生事故时，组织或参与本企业生产安全事故调查处理，负担生产安全事故统计和分析工作；
八.负担本企业其它安全生产管理工作。
安全经理工作职责
一.帮助总经理工作；
二.定时组织召开全企业安全例会，宣讲安全法规和安全生产操作规程，组织安全培训；
三.监督、督促安检员对车辆安全检验工作；
四.参与企业和基层安全生产检验、评选、考评工作；
五.对在检验中发觉情况和存在问题，做到立即纠正，妥善处理，不留任何安全隐患；
六.严格把好驾驶员审核关，对资质不符，安全意识不强，不服从管理，常常违章，对车辆存在问题不立即汇报驾驶员，一律杜绝上岗；
七.为实现安全生产目标管理，定时公布本企业安全生产情况，听取和采纳企业职员相关安全生产合理化提议和要求；
八.参与本企业安全生产检验，并负责各项工作落实。

车队队长工作职责
一.车队队长是车队安全生产第一责任人，对车队安全生产工作负全方面责任。
二.负责车队安全生产目标、方法制订，车队驾驶员及车辆安全管理，安全教育培训、各项安全规章制度落实。
三.负责对安全活动和安全检验具体实施，对车队隐患、问题整改，对多种违章行为查处、阻止。
四.定时组织安全生产会和安全活动，督促出车前、行车中、收车后各项检验，立即分析和掌握车队安全生产动态及人员思想动态，处理好车队在安全生产运行中问题，定时总结、评论车队安全经验教训，树立推广安全行车优异经典。
五.负责做好车队机动车及驾驶员检审工作。
六.坚持“四不放过”标准，负责车队事故调查处理工作，立即研究制订出预防事故方法，做好事故案例教育。
七.上级安排其它工作。

车队副队长工作职责
一.帮助车队长做好车队安全管理和安全生产，对车队安全生产工作负直接责任。
二.帮助车队长做好驾驶员正常性安全教育和安全技能培训，负责对车队安全台帐、统计、资料和制度、规程建立，车辆各项安全检验制度落实。
三.负责对车队各项安全工作开展和创建、检验考评及跟车上路检验、夜查工作。
四.帮助车队长做好月、季、年度安全生产计划、目标方法制订，具体实施安全生产活动组织和定时安全检验、总结评选及奖惩，并做好优异经验、经典推广工作。
五.具体负责车队机动车及驾驶员检审工作。
六.参与车队事故调查处理，立即提出对肇事者处理意见。并主动完成上级部门和领导交办各项工作任务。
七.上级安排其它工作。

安全科（股）工作职责
一.认真落实实施“安全第一、预防为主、综合治理”方针，组织、计划、部署、总结、评选企业安全工作，并对其推行指导、监督和服务职责。
二.落实落实国家和上级管理部门相关安全生产方针、政策、法规、规章和指示精神。落实落实企业行政及安委会相关安全生产决议、决定和指示。
三.制订企业内部安全管理和安全生产规章制度、安全操作规程，起草企业安全生产计划和总结。
四.常常深入基层，掌握和了解企业安全生产情况，立即纠正违章，立即发觉事故隐患和倾向性问题，并责成相关责任人限期落实和整改。
五.定时和不定时组织安全检验，掌握企业安全生产动态，每三个月向领导小组汇报一次。
六.负责事故分析、统计和上报工作，总结推广优异经验，定时组织评优活动。
七.负责驾驶员招聘、安全管理及再培训工作，配合做好年审工作。
八.审核事故费用，监督内部车辆赔偿及安全互助基金使用，定时通报重大违章及通常以上行车事故。
九.筹备安委会会议，定时召开全企业安全行车安全例会，通报分析各车队安全生产情况。
十.接到事故汇报第一时间到事故现场。发生死亡事故时，必需同时上报交通主管部门。
办公室工作职责
一.落实实施国家相关安全生产和劳动保护法令、法规。
二.签署劳动协议，把安全技术列入从业人员上岗、转正、定级、评奖、晋升考评条件。
三.签署车辆承包经营协议，把车辆、驾驶员、乘务员、保险等行车安全管理列入协议范围之内。
四.负责组织职员进行安全教育和培训。
五.负责口号、墙报、简报等安全生产宣传。
六.参与重大伤亡事故调查，参与因公丧失劳动能力人员医务判定工作。
七.关心驾驶员身体健康，注意劳逸结合，严格审批加班加点。
八.定时组织从业人员中（尤其新录用职员）进行体格检验，把好身体素质关。
九.立即发放劳动防护用具。
十.负责法律法规标准规范等文件搜集管理工作。
十一.以每六个月为周期，立即识别和更新最新适用法律法规标准规范，并整理归档。

安检职员作职责
一.认真实施落实国家相关车辆技术管理要求和企业车辆安全技术管理规章制度。
二.严格实施车辆“回场必检、合格放行”制度，按要求项目仔细检验回场和出场车辆，车辆回场必需上地沟检验。
三.凡检验过车辆，要做好统计和署名，并签发合格证；检验中如发觉有问题车辆，应立即组织维修，必需时报企业营运部门责任人，严禁“带病”行驶。
四.负责驾驶员上岗前身体、精神、情绪、饮酒等情况检验。
五.每个月汇总车辆安全检验情况，并报安委会存档立案。

安全职员作职责
一.认真落实实施安全质量第一方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员技术培训和安全教育。
二.参与企业对各项生产工作监管，定时或不定时进行安全生产检验。
三.带头参与企业安全生产例会、安全生产消防演练和安全事故应急演练。
四.发生安全事故时，应立即赶赴现场，参与勘测、处理，并帮助相关人员做好善后工作。
五.针对多种生产事故，写出书面汇报材料，说明事故原因、事故责任、处理措施和经验教训。

驾驶职员作职责
一.严格遵守《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》等法规和安全操作规程及企业安全管理规章制度，并报安技科存档立案。
二.认真学习技术、业务和安全知识，自觉参与多种安全学习和活动，每个月不少于1次。
三.坚持车辆“三检”制度，做好车辆日常维护工作，保持车辆车容车貌完好整齐，发觉问题立即修复，不准驾驶“带病”车辆。
四.遵守职业道德，服从调度管理，谨慎驾驶，安全正点运行，并做好运行统计。
五.做好或帮助乘务员做好易燃、易爆、有毒品“三品”途中查堵工作。
六.在事故处理停职期间，应正常出勤，深刻检验，吸收教训，接收相关部门处理。

调度员操作规程
一.遵守企业各项规章制度，认真实施上级指令和运行计划，随时掌握车辆运行动态；依据“高、平、低”峰客流特点，科学、合理调度车辆，并依据天气改变，立即提醒驾驶员注意行车安全。
二.认真学习业务知识，不停提升业务水平，做到“知人、知车、知事、知路、知客”，掌握运行和服务规律，立即反应情况，果断处理问题，完善调度管理。
三.严格实施调度纪律，坚持标准，不徇私情，确保线路正常运行秩序。
四.认真、正确、立即填写运行统计，不弄虚作假。
五.严格遵守劳动纪律，不迟到、早退，不私自离岗，不在当班时从事和工作无关事。
六.虚心听取群众意见和提议，正确处理、化解矛盾，保管乘客失物。
七.常常保持调度室环境卫生。
八.完成上级领导交给其它工作。

GPS管理人职员作职责和操作规程
一.遵守GPS平台管理制度，按要求真实立即填写监控统计。对运行车辆实施实时监控，开行超长客运实施二十四小时全天候监控。
二.立即录入更新修改GPS车载终端营运车辆基础情况二级维护/保险/分段限速等基础信息。
三.立即查明不在线车辆原因，确定设备出现问题，立即和维修人员联络，立即修复，相关情况统计存档并立即汇报企业GPS监控中心。
四.监控运行车辆超速超载，不按要求运行，紧急情况报警，立即发送短消息提醒和纠正违章，并将数据统计存档。
五.车辆二级维护保险到位信息提前三天以上向营运部发送并立即更换二级维护保险信息资料。
六.使用规范简单明确用语发送短消息，不得发送和监控管理无关信息。
七.立即采集过去二十四小时监控违规车辆信息，报送安技部处理。
八.关键监控信息立即汇报企业处理。
九.对安装有视频设备车辆天天调阅视频不少于三次，并统计在案。
十.完成领导交办其它工作任务。
驾乘人员服务规范
一.遵纪遵法，严格实施企业各项规章制度，切记“乘客至上，服务为本”服务宗旨，树立“公交服务、追求进步”服务理念，讲求职业道德、文明优质服务。
二.当班时间统一使用标准一般话和“请、您、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语。
三.对乘客一律称“乘客同志们”，和乘客对话称“同志”，对老人称“大爷”或“大娘”，对青少年称“儿童”、“同学”。
四.严格实施票务管理制度，认真监票、验票，杜绝漏票。
五.行车中不和她人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、打手机，不从事和工作无关事。
六.开（关）车门要注意车内、观察车外，宣传疏导，预防意外，并在车辆行驶中立即提醒、阻止乘客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃等危险行为，确保车门、车内安全。
七.发生行车事故时，乘务员应帮助司机抢救伤者和财物、保护现场、快速报警等。
八.车厢内出现起火、冒烟等危急情况时，立即停车开门，组织疏散乘客，并立即处理报警。
九.维护车内秩序，阻止不良行为，发生打架、斗殴、偷窃、刑事犯罪等严重事态时应立即通知乘客或报警，将车就近开到公安部门处理。
十.严禁乘客将易燃、易爆、有毒等危险品和牲畜等动物带上车。
十一.车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向乘客说明原因，并安排换乘同线路后序。
十二.正确使用报站器，勤宣传、勤疏导、正确报站。

驾驶员安全操作规程
一.机动车驾驶员必需经过专业培训，并经相关部门考评及格发给证件，方准单独驾驶。严禁无证驾驶，驾驶车辆时应随身携带多种车辆行驶证件，方便接收相关人员检验。
二.司机驾驶车辆时，应遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员指挥，严禁酒后驾车、超限超速行驶，不在行驶中谈笑、吸烟。
三.加强车辆维护保养，保障车辆技术情况良好。
出车前要认真检验水箱、油料、轮胎气压，要确保制动、转向、灯光、喇叭、雨刮良好齐全，切实做好出场前、营运中、回场后“三检”工作，杜绝机械事故，不带故障车辆行驶公路。
四.行驶中做到礼让三先(先停、先慢、先让)，做到“宁停三分，不抢—秒”，超车时要先呜喇叭等对方减速礼让后再超车。
五.严禁将车交和她人驾驶、严禁引擎盖上坐人、严禁驾驶员私自换班；严禁学习（实习）驾驶员单独开车；严禁带电用汽油清洗发动机、严禁人工供油发动车辆。
六.服从调度，按指定路线、时间实施任务。未经调度私事用车发生事故，由驾驶人员负责经济赔偿。
七.发生车内起火、冒烟或其它意外情况时，要立即停车，切断电源，打开车门，疏散乘客，确保乘客安全。
八.发生行车事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员和财产，快速报案，并查找证人（非本企业人员两人以上）。
九.发动机开锅时，应使发动机怠速运转，用冷却水浇散热器上水室外表，待水温下降后，再打开水箱盖加水。
十.车辆水温达50度，气压达4.5kg/cm2,空调车气压达6kg/CM2时，方可起步。
十一.雨、雾天行车，应合适降低车速，提前采取方法，不争道抢行，雾大时应开启雾灯或小灯。郊区行车应多鸣喇叭、勿太靠路边。
十二.冰雪路面行车，应做到：油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采取发动机制动和间断制动。
十三.经过铁路道口时要“一慢、二看、三经过”，严禁在铁路道口超车、换档、停车；若车辆在铁路道口发生故障，应紧急动员乘客和周围群众推车或采取其它方法使车辆离开道口。
十四.交接班时，接班驾驶员应检验车辆外表是否完好，若有碰挂应立即上报，交班驾驶员应向接班驾驶员交待车辆运行情况；若接班驾驶员未到，当班驾驶员应立即向总调度汇报，并继续投入营运。

驾驶员行车操作规程
1.序言
为认真落实落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规。依据行业管理部门相关文件精神要求，深入落实加强对驾驶员安全管理，规范驾驶员操作行为，结合本企业际制订本规程。
2.客运驾驶员必需严格实施“安全行车、文明驾驶”管理要求，坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让道路运输证、牌和企业上岗服务证应班。
3.客运驾驶员上岗“十不准”
1)不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；
2)不准超载、超速和超时疲惫驾车或让车不让速、让速不让道；
3)不准酒后驾车或在早晨行车前12小时内从事影响休息娱乐活动；
4)不准驾驶检测不合格车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐车辆上路；
5)不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁荣路段严禁超车；
6)不准在雨雾视线不清情况下冒险开车；
7)不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客经过；
8)不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶行为；
9)不准私自将车交给她人驾驶；
10)不准在车未停稳时打开乘客门和夜间22点～早晨6点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。
4.驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气安全行车工作，配置并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在经过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三经过。
5.客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超出4小时，二十四小时内累计驾驶时间不得8超出小时（特殊情况下可延长2小时，但每个月延长总时间不超出36小时）；夜间22时至凌晨6时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。高速公路客运驾驶员每运行2小时必需到途中服务区停车休息20～30分钟，并对车辆进行一次例检；山路连续下坡1小时必需停车休息10分钟，并对车辆进行一次例检，例检关键检验车辆制动、转向、传动及灯光信号等装置。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆隶属设施和行李物品稳固，预防事故发生。
6.驾驶员必需珍惜GPS监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，确保设备正常使用，并自觉接收乘客安全监督。
7.驾驶员出车前：
1)检验所需证件和随车工具是否齐全、有效；
2)检验车辆安全技术情况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好；
3)检验车容、车貌是否整齐；
4)检验车辆油箱油、水箱水是否充足；
5)车辆开启时，检验多种仪表、气压是否正常；
6)检验车辆随车配置消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；
7)发班前必需向旅客作出安全生产承诺。
8.驾驶员行车中：
1)自觉遵纪遵法，服从交通管理人员指挥和检验；
2)做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；
3)做到汽车换档次序、脚轻手快、加油均匀；
4)不猛打方向和临近障碍物急刹车；
5)做到双手不脱离方向盘，严禁打手机；
6)做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息，等候制动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶；
7)发觉转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检验，严禁侥幸凑合行驶。
8)超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁荣地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车。
9)常常观察旅客乘车情况，发觉旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时，应立即提醒和纠正，消除不安全隐患。
9.驾驶员行车后：
1)做好车辆清洁卫生，关闭电源，推进低挡位置（拉紧手刹；坡度地方推进反方向低速档，打好眼木）。
2)车辆有故障应立即报修，确保车辆技术情况良好；
3)车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
10.高速公路行车注意事项：
1)从匝道上路进入根本车道时，当入口有加速车道时，应经过加速车道，将车速提升到一定速度。合流时，不能妨碍在根本车道行驶车辆；
2)应该严格区分车道职能，分道行驶，通常情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，确保车流通畅；
3)遵守速度限制要求，严禁超速行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应该降低；
4)行车时随时注意路边和道路上空标志标线，并合适靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够侧向距离；
5)应保持纵向车间距离。通常情况下，在路面干燥、制动良好情况下，车间距离100（m）大于车速70（Km／h）数值。如车速80 Km／h时大于80ｍ，时速100Km／h 时大于100ｍ。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；
6)不准在根本车道上倒车、掉头、横穿，不准超出中央分隔带。不准在高速公路上上下乘客；
7)不妨碍实施任务消防、抢救、公安、抢险等车辆通行；
8)一直握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不能太大，预防车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动点刹为好，不要一脚踩死，预防车辆跑偏；
9)超车时，估量好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车；
10)进出隧道光线发生改变，要合适降低车速，以适应光线明暗改变；
11)驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入通常公路。
11.夜间行车注意事项：
1)按交通法规要求正确使用灯光信号；
2)停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍；
3)夜间行驶速度应比白天合适降低，超车时应在安全标准下方可超越；
4)会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必需时靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶；
5)在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯忽然不亮时应立即判定右边障碍情况靠右边停车，严禁摸黑行驶；
6)严禁超时疲惫驾驶。
12.雨天行车注意事项：
1)雨刮器必需灵敏有效；
2)降低车速，转弯要慢，预防侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”操作方法；
3)行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，预防塌陷和山洪爆发；
4)行驶中留有余地，预防车辆、行人忽然横穿。
13.雾天行车注意事项：
1)检验灯光是否完好；
2)能见度在50米以内时，时速不得超出30公里；
3)途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯；
4)视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。
5)在确保安全情况下，可由专员指挥方才通行。
14.涉水行车注意事项：
1)驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客经过，听从指挥；
2)涉水前，必需探明水情及路况，不得冒险盲目经过；
3)涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打方向；
4)涉水完成，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。
15.应急驾驶操作程序：
15.1驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客人身正当权益免受正在发生危险，应采取正当合理紧急避险方法。
15.2紧急避险应掌握以下程度标准：
1）人身权利大于财产权益。
2）紧急避险要合理，避险行为合适并不得超出必需程度，当本身客车旅客利益和第三者利益不能两全时，整车旅客安全利益高于其它利益。载有十几人至几十人客车，在损失不可避免情况下，应该选择保全较大正当权益，预防危及整辆客车乘客生命安全事情发生。
15.3车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽广地段或紧急停车道，停车后按要求距离设置警示标志牌，同时立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。
15.4在旅客运输过程中发生行车安全事故，应立即停车，快速观察事故现场。先检验是否有些人遭受伤害，假如受伤害者已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者是否确定死亡，必需抓紧时间诊疗，以免部分休克、假死人因误认为死亡而延误抢救时机，造成真死亡。死亡关键判定标准包含心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。当对受伤害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包含自己受伤）第一步是止血，尤其是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医院；简单止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处上端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用洁净毛巾、布条之类东西将该处绑紧。有受伤人员时，要立即栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运输受伤人员去医院同时，必需注意保留现场，设置标识。抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发觉一名伤员后，应再检验周围是否还有受伤人员，当有多人受伤时，应先抢救重伤人员。
15.5立即消除危险原因。交通事故发生后，应立即采取方法消除事故后危险原因，如：先转移乘客至安全地带、按要求距离设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、严禁明火靠近燃油等有可能会引发二次事故危险原因。若车辆在行驶中发觉火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客立即撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱（或CNG汽瓶）开关等，有组织地开展自救灭火。
15.6立即报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或请其它人立即向相关安全生产监督管理部门保险企业等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，方便相关部门立即处理。
15.7保护现场。现场周围通常是指车辆采取制动时至停车地域，和受伤害对方所行进、终止位置。简单保护现场方法包含：在事故区域周围摆设小石头；用绳索拦围等。保护现场时，应依据事故性质和交通情况，灵活处理。假如要交通要道上发生小事故，就不应该为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆停驶损失，会远远超出事故本身损失。
15.8保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应立即注意事故现场见证人和证据。见证人是指目击事故发生人。证据是指事故现场物件，通常包含障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故人作证人，假如证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联络方法或联络电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场物件被移动和失落。
“立即”注：应依据事故现场具体情况而定或同时进行。
16.进出客运站注意事项：
1)按车站要求进出速度行驶，不得超速，不得鸣放高音喇叭，按要求导线指导方向和地点行驶和停放；
2)不得携带危险“三品”和无关人员进站；
3)出站前应帮助清点乘客人数，检验旅客随身携带行李物品是否符合要求，严禁危险“三品”上车；
4)发车前应向旅客作出安全承诺；
5)配合出站口检验人员搞好车辆出站检验。

车辆日常安全检验操作规程
1.序言
为确保车辆安全行驶，客运驾驶员天天必需坚持做好出车前、行驶中和收车后车辆“一日三检”工作，以确保行车安全，特制订本规程。
2.车辆日常安全检验是由驾驶员每日必需完成常常性工作，检验内容包含：轮胎、制动、转向、灯光等安全机构和各部件连接、紧固情况检视过程。
3.车辆日常检验要求
1)保持车内清洁卫生和车容整齐；
2)保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池在内“四清”，预防包含漏水、漏油、漏气和漏电在内“四漏”;
3)保持各安全机械及各部机件连接紧固状态和轮胎气压，灯光信号齐全有效；
4)发觉转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。
4.出车前驾驶员对车辆检验内容和程序：
1)检验随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效；
2)检验车辆安全技术情况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装置是否完好；
3)检验前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整齐；
4)检验车辆曲轴箱机油、燃油箱燃油、水箱水是否充足；
5)车辆开启时，检验多种仪表、气压是否正常；
6)检验车辆随车配置消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；
7)检验轮胎外表和气压是否符合要求；
8)发动机起动后，听察有没有异响，检视多种仪表工作是否正常，相关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。
5.行车中驾驶员对车辆检验内容和程序：
1)车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视多种仪表工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；
2)车辆行驶中听察、检视和途中利用停站或休息时间检验发动机、传动、车身、底盘等部分有没有异响、焦臭和特殊气味；
3)检视手、脚制动器作用是否灵敏有效。利用停歇时间测验（手模）轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有没有过热现象；
4)利用休歇时间检验有没有漏油、漏水、漏气现象；检验前后钢板有没有松动、折断、移位及检验转向机件传动轴和连接紧固情况，检校各连接螺丝（凡保养、小修拆过连接 ；件应每行驶 30-50 公里时检验校紧）
5)利用休歇时间检验轮胎螺母紧固情况和气压，检视轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中石子、铁钉及其它尖锐杂物；
6)在雨、雪、大雾天和夜间行车，应尤其注意照明、信号、雨刮情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 11防滑设备完好情况。
6.收车后驾驶员对车辆检验内容和程序：
1)停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工作情况，熄火后检验车辆清洁卫生必需时清洗；
2)检验和视情补充润滑油和燃料；
3)检验制动系统油、气管及接头处有没有渗漏、检验制动液贮油室油面，气制动贮气筒应放净积水、油污；
4)检视转向器、变速器、后桥有没有漏油现象，传动轴机件紧固情况；
5)检验手制动、离合器、转向横直拉杆管柱连接情况及锁紧装置有否缺损；
6)检验轮胎和钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎螺丝螺帽，检验轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面石子等杂物
7)检验前后钢板有没有折断、位移，检验紧固钢板各部螺丝；
8)如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑；
9)关闭电源，推进低挡位置（有坡度地方推进反方 ，拉紧手刹，关好车门；向低速档，打好眼木）
10)车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
7.在车辆日常安全检验过程中，如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急，不得勉强行驶。
8.车辆安检不合格或发生机械故障应立即报修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出厂，以确保车辆技术情况良好，杜绝车辆“带病”运行。

安检员安全生产操作规程
一、安检人员应依据《规范》对客车进行检验，实事求是做出明确判定，完整填写《统计表》，所用技术术语、量度单位要正确，字迹要清楚。
二、《统计表》须经安检人员、驾驶员签字确定后，安检人员依据《统计表》统计情况给例检合格客车签发例检合格《通知书》。
《通知书》内容应填写完整，并加盖例检单位印章。
三、班车始发、终到站调度凭当日（以零点至24点计算）有效《通知书》签发行车路单准予班车当日报班。对无有效《通知书》客车，客运站调度不得为其排班上客。
四、安检内容和要求
安检内容
技术要求
1.前照灯
齐全有效，含有远、近光变换装置，而且当远光变为近光时，全部远光应能同时熄灭。同一辆机动车上前灯不许可左、右远、近光灯交叉开亮。
2.前照位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯
前照位灯、后位灯、示廓灯（空载高度3.0米以下客车除外）、牌照灯齐全有效，能同时启闭，而且目前照灯关闭和发动机熄灭时仍能点亮。
3.倒车灯、制动灯、转向指示灯、危险警告灯
倒车灯、制动灯、转向指示灯、危险警告灯齐全有效。危险警告灯操纵装置不受电源总开关控制。
4.仪表灯