客运驾驶员岗位安全操作专项规程.doc

客运驾驶员岗位安全操作规程一、驾驶员必需依法经营，珍惜车辆，严格实施安全操作规程，不停提升自己职业道德和技能水平。二、严格遵守道路交通安全法相关要求，安全行车，自觉遵守汽车客运站安全生产管理规范相关要求，服从站内指挥和管理。三、驾驶员驾驶车辆上道路行驶前，应该对车辆安全技术性能进行认真检验；不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等含有安全隐患车辆。四、车辆日常维护是驾驶员必需完成日常工作。坚持做好车辆日常三检工作，即出车前、行车中、收车后检视车辆安全机构及各部机件连接紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁；预防四漏，即预防漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐；确保车上消防器材和安全隶属设施设备齐全有效，确保行车安全和车辆技术情况良好。五、行车前应检验是否携带齐和所驾车辆相符相关证、牌，检验润滑油、冷却液、燃料、制动液、液压油和轮胎气压是否符合技术要求，连接装置是否紧固可靠。对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置和发动机运转状态进行检验。对使用燃气车辆，还应检验系统显示是否正常，燃气储存情况，燃气系统和高压表指示压力和停车前比较有没有显著下降，燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否有松动、漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其它部件有摩擦，橡胶输软管是否损坏、老化。六、车辆发动后应注意各部仪表工作是否正常，应做到预热起动、低速升温、低级起步。气制动汽车，严禁在气压低于7.5千克/2起步。若停放在坡道上，气压低于4.5千克/2时，不得起动。行驶中注意保持速度，行驶平稳，安全滑行，常常注意车辆各部件工作情况。七、驾驶员在行车中途休息时，应关键检验轮胎气压、表面磨损情况和轮胎螺帽有没有松动和车轮花纹间有没有镶嵌物并剔除；察看仪表、灯光工作是否正常。八、驾驶员在收车后，应对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整齐。对车辆进行检验，统计车辆行驶情况，如有故障，应具体统计车辆故障情况，对车辆维修提供资料。九、行车前应检验行李包是否装捆牢靠，严禁乘客在门道或过道上放置行李，并帮助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序；行车途中要做到车未停稳不得打开车门上下客，车门未关好不得起步行驶，同时要注意车内乘客动向，提醒乘客不要将头、手等部位伸出窗外，以免发生意外。车辆起动、行驶中或停止时应做到平稳，以避免乘客受伤。十、驾驶车辆时严禁闲谈、接打手机、戴耳机听音乐、饮食和吸烟等其它妨碍安全驾驶行为。严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤脚、赤膊开车；严禁双手脱离方向盘或长时间单手脱离方向盘驾车；严禁驾驶检测不合格车辆从事客运；不得私自将车辆交给不符合驾驶该车资格人驾驶。十一、驾驶员必需确保充足休息时间，严禁疲惫驾驶、超载、超速行驶、违章超时驾驶客运车辆。严禁饮酒或醉酒后驾驶客运车辆，严禁随车携带国家要求严禁物品或危险物品；严禁服用国家管制精神药品和麻醉药品，或患有妨碍安全驾驶客运车辆疾病驾驶客运车辆。十二、行驶过程中，应严格遵守交通法规，不得超出道路限速或企业线路运行作业计划限速超速行驶。在没有限速标志路段，应该保持安全车速。夜间行驶或在轻易发生危险路段行驶，和遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气候条件时，应该降低行驶速度。能见度低于30米时，应就近安全停放，能见度达成30米以上后方可恢复运行，最高时速不得超出每小时30公里。十三、行驶过程中，应该和前车保持足以采取紧急制动方法安全距离，不得违法超车；不得在严禁或严禁转弯地点和轻易发生危险路段违法掉头；在倒车时，应该察明车后情况，确定安全后倒车，不得在严禁倒车路段倒车；在会车时，应该依法会车，文明礼让。十四、行驶过程中，在经过交叉路口时，应该根据交通信号要求经过；在经过没有交通信号交叉路口时，应该减速慢行，并让行人和优先通行车辆先行；在经过铁路道口时，应该根据交通信号或管理人员指挥通行。没有交通信号或管理人员，应该减速或停车，在确定安全后经过。十五、行驶过程中，行经人行横道时，应减速行驶，遇行人正在经过人行横道，应该停车让行。在行经没有交通信号道路时，遇行人横过道路，应该避让。十六、行驶过程中，应根据要求车道行驶，严禁逆向行驶；严格根据要求方向行驶，进入导向车道后不得违法变换导向车道；严禁违法侵占非机动车道，驶入驶出非机动车道，应该避让非机动车。十七、车辆在遇有前方交叉路口交通阻塞时，应该依次停在路口以外等候，不得进入路口。在遇有前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时，应该依次排队，不得以前方车辆两侧穿插或超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。在车道降低路口、路段，遇有前方车辆停车排队等候或缓慢行驶，应该依次交替驶入车道降低后路口、路段。十八、车辆在行驶过程中应根据要求正确使用灯光装置和喇叭，不得在站点以外路段停车上下客，停靠站点应该规范，不得截头进站、超车出站，不得滞站揽客。在道路上临时停车，应该根据要求停车。车辆在行经漫水路、漫水桥、危险路段时，应该察明情况，确保安全后，组织乘客下车，低速经过，严禁冒险行车。车辆在进入加油站或加气站前，必需组织乘客下车。十九、车辆在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以移动，应该根据要求开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。二十、车辆在行驶中发生交通事故，应立即停车，保护现场；造成人员伤亡，应立即抢救受伤人员。在抢救受伤人员变动现场，应该标明位置，找好旁证（尤其是刹车客伤事故），并快速汇报执勤交通警察或公安机关交通管理部门及企业安全部门或企业相关责任人。二十一、车辆在行驶中发生突发事件应急处理：1、车辆在行驶中，如因高压燃气管破裂、卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，关闭电源总开关，疏散人员，并将现场隔离，不许可人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。2、如发生交通事故，造成管路或气瓶阀无法关闭，引发燃气大量泄漏，应立即疏散乘客，并向相关部门汇报，方便立即处理。3、车辆在行驶中发觉有异响或异味，应立即停车，关闭车辆总电源、燃油油箱（CNG气瓶）开关，同时组织乘客安全有序离车，对车辆各部位和车厢内进行检验，发觉隐患或可疑包裹等立即处理，不能处理应立即汇报企业相关责任人或报警求援。4、车辆在行驶中如因漏电、漏油、漏气等其它原因发觉火灾苗头或发生火灾，应立即停车，关闭电源、油阀、气阀，打开车门，组织乘客安全有序撤离至安全地带。如发觉车门不能自动开启时，应采取手动开启车门或立即砸破车窗玻璃，组织乘客安全有序撤离至安全地带。二十二、燃气汽车停驶时注意事项：1、每日收车后，应认真检验系统是否正常，有没有钢瓶松动、漏气及其它异常现象，关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表压力情况，以备次日判定系统是否漏气。2、燃气汽车停止行驶、停入车库或停车场时，应认真检验车辆停放周围有没有明火火源或易燃、易爆物品，然后切断车上全部电源，关闭气瓶组合阀上出气阀，拉紧手刹，锁好车门，不准在妨碍通行地点任意停放，应在停车场内规范停放。二十三、燃气汽车夏季驾驶特殊要求：当大气压温度在35以上时，必需注意水（防冻液）温表读数，假如水温表读数靠近或达成100，应该检验百叶窗是否全开，发动机散热器是否缺水（防冻液）。对气油发动机供油系，采取隔热、降温等有效方法，预防气阻；加强冷却系维护，清洁水垢，保持良好冷却效果。预防发动机过热，调整发电机调整器，减小充电电源。检验调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔通畅；行车途中常常检验轮胎温度和气压，若温度过高，应将车停放阴凉通风处自然降温，不得采取放气或冷水浇泼方法降低轮胎气压和温度。二十四、车辆在低温条件下使用方法：1、车辆停放：应采取防冻、保温方法，使用前应预热。2、车辆换油：各总成和轮彀轴承换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季用制动液。柴油机使用低凝点柴油。3、调整电系：调整发电机调整器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电池电解液适宜密度和蓄电池保温。4、发动机保温：发动机罩和散热器前加装保温套，注意保持正常工作温度。5、加防冻液：冷却系换用防冻液，应掌握其正确使用方法。6、带防滑链：携带防滑链，在冰雪道路行驶时，应在驱动车轮装防滑链条及其它防滑方法。二十五、车辆在山区等地域使用时，应采取以下方法：1、加强制动系和操作系检验和维护工作，确保制动和操作装置可靠，工作正常。2、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。3、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作情况，严禁熄火空档滑行，预防制动毂过热。4、对点火系和供油系作合适调整。5、可酌情采取提升压缩比、改变配气相位、增压等方法，提升发动机动力性。