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新版冷却塔综合项目施工专项方案.doc

上传人:精*** 文档编号:2805111 上传时间:2024-06-06 格式:DOC 页数:15 大小:268.04KB 下载积分:8 金币
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资源描述
冷却塔施工方案 一、冷却塔概况 本工程筒壁共分55板,每节模板斜长1.3 m。风筒顶标高75 m,设计±0.000相称于高程639.900 m。 1、冷却塔构成某些 (1)钢筋砼双曲线型通风筒; (2)通风筒支承构造---环基、人字柱、支墩; (3)淋水装置及构架; (4)收水器; (5)压力进水沟、中央竖井; (6)出水口及溢流等设施; (7)上塔步梯、爬梯及防护栏杆等; 2、冷却塔构造重要数据 (1)冷却塔环基底标高-4.3m,环基中心半径28.775 m; (2)水池池壁顶标高±0.00 m; (3)进风口上缘标高4.8m,亮体中面半径26.167m; (4)通风筒喉部标高55.496 m,亮体中面半径15.677m; (5)通风筒出口标高75.0 m,内半径216.743 m; (6)本塔采用双管、单竖井进水方式与内外围配水系统。 二、材料 (1)钢筋采用HPB300级和HRB400级; (2)砼采用商品砼; (4)砼强度级别如下: 通风筒、人字柱、人字柱支墩:C30 W8; 环基、水池底板及池壁:C30W6; 预制构件为C30W8。 (5) 塔筒内壁防腐采用冷却塔专用涂料二遍。 三、冷却塔施工顺序 场地平整→测量定位→桩基施工→机械开挖→人工清槽 验槽并办理验槽记录签字→环基施工→塔吊安装→水池底板施工→搭设环梁及人字柱脚手架→支墩施工→人字柱施工→环梁施工、池壁施工→筒壁施工、中央竖井施工、淋水构件预制→筒首施工→安装栏杆及避雷针→拆除塔吊及电梯→淋水构件基本施工→淋水构件吊装→压力水槽施工→淋水填料、配水管等安装→安装塔外钢平台、爬梯、人孔门等。 施工阶段划分 本工程共分为如下几种施工阶段: 1、施工准备及土方施工阶段; 2、环基施工阶段; 3、筒体施工阶段; 4、淋水构件安装阶段; 5、调试收尾阶段; 四、难点分析 1、基坑开挖:本工程开挖量较大,采用机械挖土。 2、大体积混凝土:采用“双掺技术”,延缓混凝土水化热高峰浮现时间。 3、人字柱模板:采用圆形定型钢模板,模板间采用螺栓连接。 4、筒身模板施工:模板采用1.3×1.0定型钢模板,三角架成套配备。 5、建筑施工测量:本工程配备J2经纬仪一台,DSC240水准仪一台。 五、工程测量定位精确性及保证建筑施工垂直度、水平度控制办法 1、采用先进测量设备 该工程施工,工程定位放线采用全站仪进行,其他平面放线等工作采用J2经纬仪,中心点采用悬挂30kg线锤方式控制。水平度控制采用DSC240精度水准仪,对每节标高进行精确水平控制,保证施工质量。施工实测严格按照现行《工程测量规范》(GB50026-)规定进行,专业测量人员持证上岗,保证测量精度。 2、平面控制 采用J2经纬仪进行正、倒镜控制施工放线误差。 3、标高控制 由于实际施工出筒壁是一段段折线连成近似曲线,为保证筒壁曲线平滑,并与设计半径、标高值完全吻合,应采用如下质量控制办法。 (1)1:1实地放样,拟定每1.3m高筒壁各节半径及壁厚。 (2)计算半径斜长数值要精确。 (3)依照季节变化对钢尺尺长进行检查。 (4)按规范规定每施工8--10节筒壁,对标高和半径进行校定,如浮现施工偏差时,宜缓缓纠正,每次纠正不适当超过20mm。 (5)标高校核办法:依照所要校核施工节半径R,将经纬仪架在R位置(带转角目镜),转动经纬仪,测出该施工节夹角α,计算Rtgα+H(H为经纬仪中心标高)此值是该施工节实际标高。该标高与设计标高接近,则证明施工正常,其误差值较小。如与设计标高不符,误差较大,则要调节内模标高和半径。特别到喉部时,要重复校核。 (6)塔壁每节内口、外口位置控制 风筒中心控制采用风筒中心悬挂吊盘,下挂30kg线锤进行控制,自吊盘中心引出钢尺,进行风筒每节内口、外口位置控制。每次安装模板时运用经纬仪控制吊盘标高。如下图: (7)沉降观测 塔筒施工期间每升高10m观测一次,塔筒施工完毕后,第一年每月观测一次,后来每年观测一次。每次观测应详细记录观测时间、施工状况、气象条件等。观测标如设计所示,共八件。 (8)测量资料整顿 测量工作是一项重要、谨慎工作。测量人员应严格按规程操作,经常进行仪器、观测点检查、校验工作。项目质检科在每次测量、放线后,应及时进行复核,发现问题及时纠正,同步应做好记录工作。 测量工作必要与施工同步,及时整顿留底存档,以便指引施工。需要经甲方、监理方和测控部门验收签字测量资料必要在验收后立即办理签证。 六、模板工程: 1.环基 a.本工程环基模板采用新型钢模板,环基模板支设如下图: b.环基模板施工与钢筋绑扎流水进行,钢筋绑扎完1#段后支设1#段模板,绑完3#段钢筋后,支设3#段模板,后来类此。段与段之间施工缝处用大块木模板堵塞,周边细部用窄木条塞严。1#、3#、5#、7#段砼浇筑完后,再分段绑扎钢筋支设2#、4#、6#、8#段模板,浇筑砼。 c.段与段之间施工缝解决如下图: 2.筒壁施工 ⑴采用悬挂式三角架翻模施工法,专用定型大模板1300×1000 mm共配制三节,配少量1300×500 mm、1300×400 mm模板进行局部调节。三角架操作平台采用特制脚手板,宽度600mm,木档规格为50×100mm,木板厚度为30mm。筒壁内外模板连接用M16对拉螺杆,筒壁1—4节采用钢管套管穿在螺杆上,5—82节采用C30混凝土套管70×70 mm穿在螺杆上。套管两头设立有3mm厚橡胶垫块及0.2mm厚矽钢垫片。为防止漏浆,上下两节模板之间夹贴海绵条。 (2)筒壁牛腿处内模板,采用木模板,运用钢管架子支撑牛腿。 木模拼缝之间均贴海绵条。牛腿处内模沿环向用钢管加固。对拉螺栓用M16和筒壁外模板连接成一体。 (3)椭圆形模板,按照蓝图所示几何尺寸放出椭圆形大样后配制,木档用40mm木板拼成椭园形,面为6mm厚胶合板,裹在木档外,门洞模板安在筒壁外模与内模之间,需用经纬仪及水准仪配合,保证椭园门洞模板、角钢框及预埋铁件位置及标高精确。 (4)刚性环模板:在第82节处沿环向铺设3根50×lOOmm木格栅,用木楔垫平后,铺30mm木板,然后粘贴0.75mm厚塑料板,弹线固定刚性环侧模板,侧模外钉50×50mm方木围柃,侧模互相连接用回形销扣紧,并用短木撑撑牢。刚性环处混凝土自重及模板施工荷载由筒壁外三层三角架共同承担,为此三角架处环向钢管与钢管竖撑连接用扣件和8#铅丝拧牢固。 检修孔处底板铺设,要在原三角架上补焊∠63×6L等边角钢600mm长,在3200mm长度内补焊5根三角架,然后放三道50×100mm木格栅,再铺木底板。检修孔侧模在放大样后用250mm宽木料配制成框。 拆内顶撑 拆内环向连杆 拆内模板 拆外顶撑 拆外环向连杆 拆外三角架 拆外模板 紧固对拉螺杆 拆内三角架 退拉穿螺栓 装内模板 装内外三角架 装顶支撑 装环向连杆 隐蔽验收 浇筑混凝土 装外模板 中心找平 纠正半径 装垫块螺栓 提高电梯 装脚手板栏杆 绑扎钢筋 (5)筒壁模板安装、拆除工艺流程 (6)筒壁模板拆除要点 a.模板拆除时间,可在环梁以上第三节筒壁混凝土浇筑完毕后进行,即拆除底下第一节模板,后来可循环进行。 b.拆模工具:600mm长专用撬杆、扳手、工具袋。 c.用提高吊钩挂在模板边沿孔内,再去撬动模板。 d.拆除下模板构件,按安装顺序分别吊在操作平台上,及时清理模板上混凝土渣、刷油,为防止某处荷载集中,及时清除其他构件,分散在安装位置上。 (7)筒壁模板安装技术要点 1)筒壁模板安装前,按每节内模上沿口半径,应先计算出调缝宽度、三角架数量,并在内模板顶面进行分档标出位置线。 3.支墩、人字柱、环梁、池壁施工办法 ⑴施工顺序 人字柱定位放线→排架搭设→人字柱钢筋焊接→支墩、人字柱钢筋绑扎(人字柱校验)→支墩模板→支墩砼→人字柱定位→人字柱模板→人字柱砼→环梁底模→环梁钢筋→环梁模板→环梁砼 ⑵人字柱定位放线 依照图纸尺寸定出支墩边线、人字柱控制线及控制点: ⑶排架搭设 排架搭设如下图: 沿排架内侧满搭通长剪刀撑,纵向每隔4~5排立柱搭一道剪刀撑。在冷却塔入口南侧处,搭设跑道一座,供操作人员上下。在中央竖井处搭设井字架一座,将中心点引至井字架上边。 ⑷支墩模板 人字柱钢筋校验完毕后,支设支墩模板。支墩模板采用12mm胶合板,木楞间距300mm,依照支墩尺寸放出大样后配制。支设模板时依照支墩边线支模,模板缝内加双面胶带,支墩模板采用钢管箍固定,钢管箍间距300mm, 钢管箍与排架连接牢固。加固示意图如下: ⑸人字柱模板 人字柱模板支设如下图: 人字柱钢筋绑扎完并校正无误后,支设人字柱模板。模板拼装时 可用手拉葫芦,将模板吊至安装位置后就位,模板连接采用Ф14螺栓拧紧,模板支撑采用环向钢管箍,间距800mm。钢管箍与排架固定牢固。 七、 钢筋砼工程 施工办法同其她工程施工办法,不再另行阐述。 八、 淋水预制构件施工办法 1、工艺流程 钢筋绑扎→模板制作安装→混凝土搅拌→混凝土运送→混凝土浇筑→预制构件养护→标记→拆模→堆放。 2、吊装施工顺序 (1)以象限分一一I—II一Ⅲ一Ⅳ。 (2)以构件分→门式支柱→独立支柱→上层主、次梁一下层主、次梁。 3、施工办法 (1)支柱吊装 门式支柱吊装采用50t汽车吊,18m杆,6.5m半径,一点起吊旋转法施工。详细操作办法是:将吊车开到起吊半径内地面上,用两根吊绳将梁捆绑好(吊点位置在双肢柱上),然后慢慢起钩,待达到一定限度后,一面转杆,一面起钩,直至将柱吊立垂直。然后起高1m超过柱杯口,转向所安装位置徐徐落下、定位、校正,并用木楔打牢后松钩,拆除吊索,再进行下一根吊装。 独立柱吊装操作办法同吊门式支柱,半径依照其详细状况可在7m—10m之间随意使用。 (2)主、次梁运送、吊装 a.运送:主、次梁运送重要采用2部5t汽车运送由于梁长短规格不一,重量有轻有重,因此依照实际状况配戴。装车支点普通距梁两端头50cm以内。 b.吊装:冷却塔主梁与混凝土支柱、次梁与主梁连接采用是铰接穿洞式,因而尺寸要十分精确,而由于整个柱、梁稳定性差,各种尺寸还容易跑动,因此在吊主、次梁时还必要采用如下办法: 1)主、次梁吊装前,要测出柱牛腿,主梁牛腿实标高度,并基本在一种水平面上,支承面上要清除干净。牛腿高度误差大(10mm以上)要采用一定办法,或用砂浆重新粉面或用等面积铁板支承起,误差小可用氯丁胶垫找平。总之,梁、柱支承面标高误差在±5mm以内。 在吊主、次梁前,不要忘掉放置三氯丁胶浆和二氯丁胶片。 2)主梁吊上后,如孔洞混凝土没有浇注,立即就吊次梁,也许会使主梁偏心受压,各种尺寸容易跑动,因此采用一天吊一类构件(第一天都吊主梁,第二天都吊次梁)办法,让吊起主梁孔洞灌浆后能达到一定强度。否则应采用支撑等相应办法,保证安装精确性和整体稳定性。 3)从吊支柱开始,打破吊装象限顺序,合理安排,在不影响整个施工顺序和进度状况下,可以一天吊一某些支柱→一天吊一某些主梁→一天吊一某些次梁→一天吊一某些支柱等,使安装程序时间拉开,做到既不影响施工速度,又能保证工程质量和安全。
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