汽车发动机构造与维修期末考试题及答案.doc

学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： 装订线江西省井冈山经贸学校20152016第一学期15春汽修班汽车发动机构造与维修期末考试题题 号一二三四五.总 分核分人签字得 分注意事项：1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在表格里。4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。选择题：123456789101112131415判断题1234567891011121314151617181920得 分阅卷人一、单选题 ：（每题 2 分，共计 30 分）1.摇臂的两端臂长是（ ）。A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长2.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。A、1.051.15 B、1 C、0.850.953.怠速喷口在（ ）。A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（ ）。A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵7.越野汽车的前桥属于（ ）。A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（ ）A、1015 B、25309.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（ ）。A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭10在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 （ ）。 A失去转向性能 B甩尾 C正常转向 D调头11.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。A、120 B、90 C、6012.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（ ）。A、雾化过程 B、汽化过程13.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。A、串联 B、并联 14.柴油机混合气是在（ ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器15.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。A、不变 B、增加 C、减小得 分阅卷人二、判断题 ：（每空2 分，共计 40 分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。 （ ）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。（ ）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ ）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。( )9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 （ ）10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ ）11.转向轮偏转时，主销随之转动。 （ ）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 （ ）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 （ ）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ）15.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。 （ ）16.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ）17.过量空气系数为1时，不论从理论上或实际上来说，发动机的经济性最好。 （ ） 18.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）19、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100以上而不“开锅”。 20.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）得 分阅卷人二、判断题 ：（每题15 分，共计 30 分）1.简述四冲程汽油机工作过程。（15分）2发动机润滑系统的作用有哪些？（15分）15春汽发动机构造答案1、B 2、A 3、A 4、C 5、B 6、B 7、C 8、A 9、B 10、A 11、C 12、A 13、B 14、B 15、B1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。2.1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。2）冷却：润滑油可以吸收热量。3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。6)减振：利用油膜缓冲振动