汽车租赁安全管理新规制度.doc

安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产大事，为了加强机动车和驾驶员安全管理 , 消除多种隐患 , 预防行车事故发生 , 提升运输经济效益和社会效益。依据本企业运输工作实际情况, 制订本制度。本企业属下各运输安全管理部门及全部从事道路货物运输人员全部必需严格遵守本制度。 1、认真落实实施“安全第一、预防为主”方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，遵法经营，落实各级交通主管部门安全生产管理要求，组织学习安全生产知识，最大程度控制和降低道路交通事故发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、 聘用符合道路运输经营条件驾驶人员，并和驾驶员签署安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作步骤和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、 主动参与各项安全生产活动，设置安全生产专题经费，确保安全生产工作开展。5、 落实事故处理“四不放过”标准，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改方法不落实不放过；教训不吸收不放过。立 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护。管理机构及工作职责：企业安全生产第一责任人是崔永峰总经理 ，关键工作职责是： 1、宣传和落实政府颁布安全法规、条例、要求 , 组织各项活动、技术培训 。 2、依据上级要求和企业实际制订安全工作计划和相关管理方法，修订本企业安全管理规章制度和安全考评标准并负责组织实施 。 3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段安全生产情况 , 并针对存在问题制订对应防范方法 。 驾驶员岗位职责 : 1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。 2、主动参与各项学习活动 , 提升安全行车意识和技术水平。 3、严格实施企业安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆 三清例保 工作，保持车辆、轮胎、隶属装备、随车工具整齐及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习优异经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（责任人）指挥和检验，接收上级部署相关任务和培训。 安全生产监督检验制度 1、每个月最少进行一次全方面安全检验，关键检验安全生产责任制、规章制度建立完善、安全隐患整改、应急预案、相关法律法规及会议精神学习落实落实情况，并做好统计。 2、做好出车前、停车后准备、检验工作，确保行车安全，发觉隐患要立即修复后方可出车。 3、装货时严查超载和私自装载危险品。 4、不定时检验车辆安全装置、灯光信号、证件。 5、检验驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检验消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。 消除安全生产事故隐患制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检验发觉安全生产隐患整改事项，按时逐项给予整改、落实。 2、每个月最少开展一次全方面安全检验，发觉存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，立即消除。 3、驾驶员要定时做健康体检及心理职业适应性检验。 4、每趟次出车前，要对车辆安全性能进行全方位检验，发觉问题立即排除，不消除隐患不得出车。 5、装载货物时，须检验超载及危险品等情况，确定无误后方可出车。 1）、当抵达货物目标地时，观察和选择最好停车位置。 2）、当车辆停稳熄火后方可卸货。 3）、卸货时注意货车周围行人安全。 4）、和收货人（收货单位）查对货物后返回。 6、要不定时检验驾驶员及车辆是否符合安全管理要求。 7、车辆经检测、二级维护，查出隐患要立即整改，整改不到位不得出车。 8、定时对车辆和办公场所消防器材、电路、车辆机件等进行自查。 9、对安全隐患不立即整改责任者给从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸收经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。 交通事故应急预案 为把交通事故损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（抢救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，和事故对周围环境危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者和保险企业。 2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，部署好安全警戒线，应果断处理，不要惊慌犯错，避免造成更大灾难。 3、对伤者外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。主动帮助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。 4、保护好本身安全，主动配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上运输事故，应在6小时内汇报当地交通主管部门。 自然灾难、突发性事件应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或交通主管部门统一调度、指挥。 2、汇报：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐层向交通主管部门汇报（在异地遇有自然灾难、突发性事件应同时向当地人民政府和交通主管部门汇报）。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超出5年，并经检测合格在用车；车辆运行单程在500公里以上必需配置2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超出3小时。 4、人员：参运人员年纪在20至50岁之间，符合道路运输经营条件驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。 5、接收应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在要求时间内抵达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。 6、实施应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案相关要求，服从交通主管部门统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调处理好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必需向各相关部门汇报任务完成情况，立即做好车辆维护、保修，总结经验，提升应急应变能力和处理能力。 8、依据应急运输保障工作需要，做好相关应急物资贮备，完成交通主管部门交给其它运输任务。 驾驶员安全管理制度: 一、企业驾驶员必需遵守中国道路交通法、中国道路运输条例及相关交通安全管理规章规则，安全驾车。并应遵守本企业其它相关规章制度。 二、驾驶员须和企业签署聘书，聘用条件为： 1、须持有正当驾驶执照； 2、年纪不超出60周岁； 3、取得道路运输管理部门颁发从业资格证； 4、经企业组织对其进行面试、理论和机械常识考评、道路驾驶技术测试合格。 三、驾驶员管理、宣传、教育 1、本企业聘用驾驶员应该树立良好职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、立即、便捷、舒适运输服务。 2、 驾驶员应珍惜企业车辆，平时要注意车辆保养，常常检验车辆关键机件。每个月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆清洁（包含车内、车外和引擎清洁）。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修，应立即汇报管理人员，并提出具体维修意见（包含维修项目和大致需要经费等）。未经同意，不许私自将车辆送厂维修。 3、 驾驶员对自己所开车辆多种证件有效性应常常检验，出车时一定确保证件齐全。行车里程超出四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超出四小时。 4、企业将不定时、常常性对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格，不得上车。 四、凡我企业聘用驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令禁令，违反者一律解聘。 车辆安全管理制度: 一、车辆年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由企业负责组织实施。 二、凡我企业客、货营运车辆均应参与保险，投保险种包含：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必需含有良好技术善方可参与营运，为确保车辆安全运行，必需按要求进行二、好级维护，关配置多种有效安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 四、车辆必生故障必需立即修复，尤其是危及行车安全重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。 五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆自检自查，发觉问题立即处理。 七、车辆必需按要求位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 八、安全行车十一条禁令： 1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车； 2、严禁违反行车命令行车； 3、严禁酒后回车、疲惫行车； 4、严禁超员、超载行驶； 5、严禁车辆带病行驶； 6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车； 7、严禁车未停稳时上下乘客； 8、严禁在经过无人看管铁路道口时和火车抢道； 9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油； 10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车； 11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 车辆技术管理制度: 为了确保营运车辆技术质量，预防事故发生，依据企业安全管理要求，特制订此制度： 一、车辆档案管理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关行车资料交给企业，建立车辆基础情况档案； 2、车辆驾驶员要在每个月25日前将车辆月行程里程、保养维修、肇事情况上报企业安技部登记，由安技部责任人核实后填写车辆技术登记； 3、车辆关键部件或证件如有改动，应将改动情况报企业登记立案； 二、车辆检验 1、司机平时出车前后要做好检验，严禁带病营运，一经发觉，视情况轻重进行处罚； 2、企业每季将定时或不定时对车辆进行检验，车辆技术情况必需达成以下标准： （1）车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮定位正确； （6）车辆多种线路完好，接放安全牢靠； （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm； （8）其它部件符合安全行车标准。 3、企业营运部管理人员上路检验车辆行驶情况时，在出示检验证后，司机必需停车配合，如发觉车辆情况不佳或违反企业安全管理要求，管理人员有对车辆进行停驶、回场检验权力。 三、车辆保养和审验 1、相关车辆二级维护、季检、年审。 （1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必需含有福州市交通部门核准资格修配厂； （2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到企业立案，再到福州市晋安区运输管理所签章； （3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发觉查实，除了重新进行二级维护外，企业将对司机进行罚款； （4）车辆每十二个月进行综合检测年审一次。 2、按要求参与交警、运管部门组织检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必需进行中修； 4、车辆每行驶10万公里必需进行大修； 四、车辆报废要求 1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达成下列条件之一者，应给予报废。 （1）车辆超期使用，关键总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值； （2）因交通事故造成关键总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （3）累计行驶里程达成50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重破旧车； （4）车辆经过长久使用，耗油量超出国家定型车出厂标准要求值15。 （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求； （6）经修理和调整或采取排气污染控制技术后，排放污染物仍超出国家要求汽车排放标准。 2、报废程序 （1）司机申请报废，经企业核准报市车管所同意，从同意之日起列入报废车，停止营运。 （2）车辆申请报废，经企业核准，三个工作日内把报废车辆相关证件交还给企业。 （3）报废车辆由企业办公室立案。 .01.20