电动机检修作业规程.doc

电动机检修规程
第一章 概 述
第一节　检修目及基本规定
电动机通过运营一定期间后来，由于零部件磨损，腐蚀，压板松动，线圈表面及通风孔积灰堵塞和线圈绝缘老化等现象浮现，均会影响电动机安全经济运营。因而，必要定期，有筹划对设备进行防止性和恢复性检修。在检修过程中坚持质量第一，贯彻应修必修，修必修好原则，使电动机及其控制设备经常处在良好状态。检修工作中要贯彻挖潜，革新，改造方针，努力做到：质量好，工效高，用料省、安全好，多发电。
本规程规定了攀枝花众一精细化工有限公司内电动机进行检修周期、分类、原则项目进修项目、大修施工环节及工艺质量原则，并附录了某些检修维护有关知识，供攀枝花众一精细化工有限公司电动机检修工作中使用，也可做电动机运营、检查人员参照。

设备名称
型式
功率KW
电压V
电流A
转速r/min
绝缘级别
制造厂家
出厂
日期
功率因数
效率
（％）
备注
2WTA主供风机

560
10KV

第二节 电动机铭牌数据
第二章 检修周期
一、电动机检修分类：
（一）小修：按照预定筹划，对电动机及控制设备进行局部防止性检修和实验。
（二）大修：按照预定筹划，对电动机及其控制设备进行全面，恢复性检修实验。
二、电动机检修间隔：
（一）大修间隔：
1．新装投运电动机到第一次大修间隔为一年；
2．高，低压电动机大修间隔为两年，普通随生产线大修进行；
3．制氧站、空压站惯用电动机大修间隔为两年；
4．给水泵，循环水泵电动机大修间隔为２年；
5．全厂使用通风机，排渣泵所属高压电动机大修间隔为三年；
6．行车及起重，修配电气设备大修间隔为３～４年
（二）小修间隔：
1．大修周期为二年电动机，小修间隔为半年；
2．大修周期为三或四年电动机。小修间隔为一年，
上述电动机检修周期，普通应与所带机械同步安排。必要时可另行安排。
三、施工管理：
（一）在电动机检修施工中，要做好下列几项工作：
1．贯彻安全工作规程，保证人身和设备安全：
2．严格执行质量原则，工艺办法及岗位责任制，保证检修质量；
3．及时掌握进度，保证按期竣工Ｉ
4．提高工作效率，节约材料，防止挥霍。
（二）设备检修后，应达到下列规定：
1．检修质量达到规定质量原则；
2．消除设备存在缺陷；
3．恢复出力，提高效率；
4．消除泄漏现象；
5．安全保护装置和自动装置动作可靠，仪表、信号及标志对的；
6．设备完整，现场清洁。
7．检修技术记录对的，齐全，整洁。
（三）要树立安全，经济，时间全面观点，养成勤俭节约风气。在使用材料和更换零部件时，要认真鉴定，进行修旧利废，做到精打细算，节约器材。
（四）及时做好现场原始记录，所有记录均应对的，完整，简要实用。通过检修，还要校核和补充备品，备件图纸资料。
（五）做好检修工具，材料和仪器，仪表管理，严防工具、工件及其他物件遗落在设备内，导致不必要事故。检修竣工后，要认真打扫设备及现场卫生。
四、对电动机普通规定：
（一）在每一台电动机外壳上，均应有原制造厂铭牌。铭牌若已遗失者，应依照原制造厂数据或实验成果制定新定额铭牌，或依照同类型电动机复制铭牌。
（二）电动机外壳及金属构架上应涂刷油漆，并应按所属设备标明名称，编号及所带机械运转方向。
（三）电动机外壳均应有良好接地线，转动某些（如联轴器）应装设牢固可靠遮栏或护罩。
（四）所有不调节转速交流电动机，均应在全电压下直接起动。备用中电动机应定期检查实验或轮换运营，以保证能随时起动。
（五）在灰尘特别多生产系统应尽量采用封闭式电动机，在易燃易爆场合应使用防爆电机。
若用启动式电动机时，应定期用压缩空气吹灰清扫，气压不超过2kg/cm2，空气清洁，不含油质和水分。
（六）三相交流电动机定子线圈引出线应标明相别，对直流电机则应标明正负极性。相间保持一定距离。
（七）电动机起动调节装置上应标明“起动”，“运营”位置，外壳应按规定接地。
（八）对就地开关箱，交流接触器，磁力起动器操作把手及事故按钮上均应有永久标志以指明属于哪一台电动机。
（九）电动机在额定冷却空气温度下，可按制造厂铭牌上所规定数据运营。
（十）电动机线圈和铁芯最高监视温度，在任何运营方式下都不应超过制造厂规定。
（十一）电动机普通可以在额定电压变动负５%正１０%范畴内运营，其额定出力不变。电动机额定出力运营时，相间电压不平衡度不得超过５%。
（十二）电动机静、转子铁芯间间隙，最大与最小值差值，不应不不大于平均值10%：

（十三）电动机运营振动和轴向窜动不得超过规定：
1．对分解式轴承电动机（如给水泵，循环水泵电动机）顺轴方向窜动不应超过 ２～ ４ ｍｍ。
2．各某些振动值不应超过下列原则见表２—１～１

普通用途三相异步电动机容许振动
表２－１—１
额定转速（转/分）
3000
1500
1000
750及如下
振动值（双振幅毫米）
0.06
0.10
0.13
0.16
.
第三章 电动机检修工艺
第一节 电动机大小修项目
一、电动机大修项目：
（一）解体抽转子
（二）测量电动机及起动装置绝缘电阻和直流电阻，
（三）对40千瓦及以上电动机进行工频耐压实验，对４０千瓦如下电动机进行简化耐压实验。
（四）定子检修，
（五）转子检修，
（六）轴承检修；
（七）绕线式转子电动机滑环和起动调节装置检修，
（八）电动机装复；
（九）给水泵电动机空气冷却器检修，清洗。
（十）对低压电动机就地开关箱及电缆检修;
（十一）空转检查及带机械试运;
二、电动机小修项目；
（一）高压电动机内部吹灰，外部清扫，
（二）解决运营中发现缺陷；
（三）打开两侧轴承油盖，检查滚动轴承润滑油脂；
（四）需要时测量有测量孔高压电动机定，转子空气间隙；
（五）给水泵电动机冷却系统检查清扫（必要时冲洗空气冷却器）。制氧电机
（六）检查电动机接线盒内连接状况及电缆头状况；
（七）检查、清扫电动机起动调节装置。
（八）测量４０千瓦如下低压电动机及起动调节装置绝缘电阻；
（九）试运转。

第二节 电动机大修工艺
一、大修前准备工作：
（一）大修开工前，工作负责人及工作成员应到现场对所修设备摸底，理解运营状况及设备存在缺陷。班长或班技术员应依照历史资料记载状况及大修前一次小修所理解到状况汇总列出检修项目，依照检修项目列出检修质量规定．安全办法及施工筹划等。
（二）结合被修设备准备好大修重要材料，备品配件，检修工具，测试所用仪器、仪表等，做好安全办法，选取好场地。
（三）７５千瓦及以上高低压电动机开工前，应由班长或工作负责人联系起重人员进行起吊拆装配合工作，并提出关于安全注意事项。
（四）高压电动机开工前，应由班长或工作负责人联系焊工人员进行联轴器拆装配合工作。（紧力很大低压电动机靠背轮拆装，也可联系焊工配合）
二、大修中测试工作：
（一）全厂高压电动机和40千瓦及以上低压电动机测试工作由高压实验人员负责进行。
（二）全厂４０千瓦如下低压电动机测试工作由电机检修人员进行。
（三）测试项目及原则：
1．电动机绝缘电阻通惯用１．０级或１．５级手摇式兆欧表测试。现规定如下：
额定电压为6 ０００伏高压电动机应用２５００伏兆欧表测试。在接近运营温度时，定子线圈绝缘电阻普通不低于每千伏１兆欧，吸取比K＞１．３，绕线式转子绕组不低于每千伏0.5兆欧。
额定电压为３８０伏或２２０伏电动机应用１０００伏或５００伏兆欧表测量，其常温下绝缘电阻值不低于0.5兆欧，绕线式转子线圈及起动调节装置绝缘电阻应用５００伏兆欧表测量，其值不低于0.5兆欧。
2．交流耐压实验：大修中不更换定子绕组和局部更换定子绕组后耐压实验原则为1.5倍额定电压（但不低于1000伏），而40千瓦如下不重要电动机交流耐压实验可用２５００伏兆欧表代替，以１２０转／分速度摇 １分钟，无放电，击穿等现象。
以上测试数据，要认真作好记录，并应与历次测试数据进行比较，不得相差较大，否则应查找因素并予解决。
3．电动机定线子圈和绕线式转子线圈直流电阻可用单臂直流电桥测量，电桥精确级别不得低于0.5级，读数有效数字要在三位以上，测得电阻值应以减去测量导线电阻为准。
异步电动机绕组直流电阻值，１０千瓦如下，普通为１～１０欧，10~100千瓦0.05~1欧，１００千瓦以上，０．０１～０．１欧（低压电机）或０．１～５欧（高压电机）。
三相绕组如果均有始末引线，绕组电阻最佳在出线端分相测量，其数值应符合下列原则：
各相绕组直流电阻互相差值不得不不大于最小值２％。

三相绕组若在电动机内接成星形或三角形，就只能测量绕组线电阻，而相电阻ra、rb、rc则依照相应线电阻Rab、Rbc、Rac来换算：
三相绕组接成星形时，

三相绕组接成三角形时，

式中Rp=1/2（Rab+Rbc+Rca），Rab、Rbc、Rca，为线电阻，ra、rb、rc为相电阻。
如果三相线电阻R线平衡，则相电阻可按下式计算： ．
星形连接： ra=rb=rc=1/2R线
三角形连接：ra=rb=rc=1.5线
绕线式转子线卷各相直流电阻互相差值不应超过最小值２ ％，并与历年测试数据相比较不应不不大于２％。
绕组直流电阻应在实际冷却状态下测试机温与周边温度不不不大于３℃。
如果在热状态下进行测试，则应将所测成果按下式换算到同一温度下进行比较。

式中：Ｒ２——换算成温度ｔ2时直流电阻（Ω）
Ｒ1——温度为ｔ1时直流电阻（Ω）
Ｋ——系数，铜材２３５；铝材２２５。
起动装置直流电阻测量应分极分相进行，其值与厂家或最初测得数值比较不超过１０％。
如果本次测得电阻值超过上列各项原则或与以往记录数据相差较大，应查找因素，并予解决。
三、电动机解体：
(一)　端盖拆卸：先拆除滚动轴承外油盖，滑环式异步电动机应抬起电刷，在拆卸时要注意不得碰伤电刷和电刷提高装置。钢滑环要涂油包好，以防生锈。
(二)　联轴器拆卸：大小电动机解体工作均可从拆卸联轴器（靠背轮）开始。拆卸时可依照电动机容量大小，采用大小适当拉具。对紧力不大中小型电动机冷拉即可；对紧力特别大则需要对靠背轮均匀加热至一定温度，（可使用火柴或２２０Ｃ左右焊锡试温）后乘热迅速拉出。使用拉具时，要注意顶正。在拆卸过程中，要注意靠背轮受力状况，不要使轮缘被拉具拉裂损坏。拉靠背轮时还应注意人身安全。
在拆卸端盖前，应作好各部件接缝处相对标记，以免装时弄错。拆卸时，普通小型电动机都只拆电扇一侧端盖，同步将另一侧轴承螺丝拆下，并将转子连同前侧端盖，轴承盖一起抽出，再拆去前侧端盖。大中型电动机，因转子较重．应把两侧端盖都拆下来。当端盖上有起盖螺孔时，应运用端盖螺丝旋入起盖螺孔，两侧同步均匀用力，使其慢慢脱离止口。在端盖脱离止口前，应用钢丝绳将其吊牢。
(三)　抽出转子：依照电动机容量及构造状况，小型电动机转子可直接用手取出，而大中型（75KW及以上）电动机转子抽出，应以起重工（电气人员为主检修时，电机应在有行车或可使用葫芦检修车间内进行）为主，电机检修人员积极配合，并随时向起重人员提出关于安全注意事项，在抽转子过程中，应遵守如下几项规定：
1．起吊使用钢丝绳应符合机械强度规定。在抽穿转子过程中，钢丝绳不得与转子轴颈，电扇滑环及定转子绕组碰擦。
2．抽穿转子所用假轴（钢管）应无毛刺，插入口径应比对轮处轴颈大５～１０毫米，假轴套入某些应用布或胶皮包好，以免损伤轴颈。假轴要套在转子前侧（即联轴器侧）。抽转子由前向后抽出，穿转子由后向前穿入。
3．在抽穿转子过程中，应由电机检修人员用灯光监视定、转子间空气间隙。不使转子与定子有相对碰撞现象。发现问题应及时向起吊指挥人员提出。
4．钢丝绳在转子铁芯绑缚处，应垫上布垫或胶皮保护物，以防损伤转子铁芯及钢丝绳在转子上滑动。
5.在抽穿转子过程中，需移动钢丝绳时，对大型电机而言，普通应先用道木将转子垫起，并与定子膛孔保待一定间隙。不能将转子直接搁放在定子膛内。
6.抽出后转子，应平稳地搁放在道木上，并用盖布遮盖好。
四、定子检修：
(一)　用压力为 ２～３kg/cm2不含油质和水分压缩空气将定子通风沟，铁芯表面及端部线圈积灰吹净。
(二)　检查清理线圈绝缘表面应清洁无油垢（有油污者，可用清洁棉布蘸四氯化碳清洗剂来擦试，不起泡，无伤痕和过热现象。如个别线圈有绝缘损伤状况，无伤痕和过热现象，应依照状况进行绝缘包扎或涂刷绝缘漆，更换故障线圈即重绕解决。
(三)　检查线圈端部绑线，层间绝缘及垫块应完整、紧固，绝缘良好。否则应进行相应解决。
(四)　检查定子槽楔应无过热、断裂、凸出及松动现象。过热、断裂、凸出铁芯表面槽楔必要更换；松动槽楔应退出加垫片重新打紧。
(五)　检查铁芯硅钢片应紧密，完整，无锈蚀、损伤、过热、变色现象。铁芯局部发热，普通是因硅钢片有毛刺和卷边，使个别硅钢片互相接通，产生涡流。必要除去毛刺，修整好，擦净涂漆。如果硅钢片松弛，应打入绝缘楔子楔紧。
(六)　检查通风沟应畅通无尘垢、杂物阻塞。
(七)　检查引出线应清洁、完整、紧固、绝缘无裂纹及过热损伤现象，相序标记应明显、清晰。
(八)　检查接线盒内引线鼻子应焊接良好，无断股，脱焊、过热等现象。接线板及接线盒连接螺丝应紧固。
(九)　测定各部绝缘电阻和线圈直流电阻应符合原则规定。
(十)　如电动机因种种因素过热或漆膜裂纹、脱落时必要烘干后重新浸漆或喷刷绝缘漆解决。
(十一)　检查两侧端盖，轴承套。应清洁完整无裂纹，齿口无损伤、滚动轴承与外套配合面应无松动。如怀疑有松动者，可进行测量并参照表２－２－１中关于技术数据，必要时对轴承套进行补焊重车，镶套或金属喷涂解决。对１０千瓦如下小容量电动机松动不严重者，初次可打麻点解决。
Ｇ（Ｆ）Ｅ级滚动轴承与胆孔配合公差
表２－２－１
轴承内径
（mm）
范畴
外径公差
（μm）
膛孔配合公差分类（μm）
冲击负载
重载荷大型
中小型电动机
最高
最低
最高
最低
最高
最低
最高
最低
18如下
19~30
31~50
51~80
81~120
121~150
151~180
181~250
251~260
261~315
316~360
361~400
401~500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-8
-9
-11
-13
-15
-18
-25
-30
-35
-35
-40
-40
-45
-14
-17
-20
-23
-26
-30
-30
-35
-35
-40
-40
-45
-45
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+10
+11
+11
+12
+12
+15
+15
-6
-7
-8
-10
-12
-14
-14
-16
-16
-18
-18
-20
-20
+13
+16
+18
+20
+23
+27
+27
+30
+30
+35
+35
+40
+40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
+19
+23
+27
+30
+37
+40
+40
+45
+45
+50
+50
+60
+60

五、转子检修：
(一)　用干净压缩空气将转子各部积灰吹净。
(二)　检查铁芯表面应紧密完整，无锈蚀，损伤及过热现象（缺陷解决法与定子同）。平衡块和电扇应无松动，裂纹，风叶表面无锈蚀及损伤。
(三)　检查鼠笼转子铜条和端环应牢固，无松动，焊接处应无裂纹，并紧固在槽中（铸铝笼条转子焊接配料法：锡６３％、锌３３％、铝４％。制成直径Φ６～Φ８mm，长150—200mm棒。预热温度400℃—500℃）。
(四)　检查绕线式转子线圈表面应清洁，漆膜良好，无过热，损伤。绝缘电阻符合规定原则。
(五)　检查绑线应完整无松动。滑环表面应光滑，平整，焊接处应无裂纹和过热现象。若滑环表面不平度在 ０．５ ｍｍ以上者，应进行打磨或车光解决。车光后光洁度应为Ｖ７以上，对滑环偏心度规定，无短路装置者应在０．０５ｍｍ如下，有短路装置者应在０．１５ｍｍ如下。
(六)　若滑环有短路现象，应清除绝缘上碳化物，将线圈末端从滑环上断开检查绝缘并更换滑环螺栓绝缘套管。
(七)　检查转子轴颈应光滑，无机械损伤。若转子外露时间过长或环境潮湿时，应在轴颈处涂油防锈，并用布包好。轴颈上不准随便用砂纸或锉刀打磨。
六、轴承检修：
轴承是电动机转动易损部件，在检修中应特别认真对待。
（一）　滚动轴承质量鉴定：检查前，应先将轴承内旧油除去，然后用清洁刷子或布块蘸煤油进行清洗（也可借用汽油喷灯冲洗）。（注意：正在刷时轴承勿转动，避免有毛、线等杂物卡入轴承内）。洗净后，检查轴承运转声音应均匀正常、转动灵活、滚珠（柱）轴承滚珠（柱）和轴承内外套表面弹道应光滑、干净、无裂纹、脱皮及锈蚀麻点，弹夹铆钉应无松动。用间隙丝（1A或2A铅保险丝）测量轴承径向间隙不应超过表２—２－２中关于原则规定。
滚珠及滚柱轴承原有径向间闲和磨损允许值
表２－２－２
轴承内径
（mm）
径向间隙（mm）
最大磨损允许值
（mm）
新滚珠轴承
新滚柱轴承
20~30
0.01-0.02
0.03-0.05
0.09
35~50
0.01-0.03
0.05-0.07
0.09
55~80
0.01-0.02
0.08-0.10
0.18
85~120
0.01-0.03
0.10-0.12
0.22
130~150
0.01-0.04
0.10-0.16
0.25
原装轴承如果不符合上述各项质量规定，应拆下更换。新轴承质量鉴定也可参照上述关于原则进行。
（二）轴承拆装：经各方面鉴定的确不能使用轴承，拆卸时必要使用专用拆卸工具，卡板不得使滚珠（柱）受力和磨擦损伤轴颈。如拉出比较困难时，应用沸油或开水浇在轴承内圈上，便能拆下。
装新轴承之前，应测量轴颈与轴承内套配合公差（紧力）其数值可参照表２－２—３中关于数值。如果配合松动（普通是轴颈尺寸变小），可在轴颈处进行金属喷涂，或堆焊重车解决。解决后光洁度应为△７，轴颈椭园度应符合表２－２—４中原则。

Ｇ（Ｆ）Ｅ级滚动轴承与轴颈配合公差
表２－２－３
轴颈内径
（mm）
范　　围
内径公差
（0.001mm）
轴颈配合公差分类（0.001mm）
冲击载荷
重载荷大型
中小型电机
最高
最低
最高
最低
最高
最低
最高
最低
６如下
6-10
11-18
19-30
31-50
51-80
81-120
121-180
181-250
251-260
261-315
316-360
361-400
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-10
-10
-10
-10
-12
-15
-20
-25
-30
-35
-35
-40
-40
+16
+20
+24
+30
+35
+40
+45
+52
+60
+60
+70
+70
+80
+8
+10
+12
+15
+18
+20
+23
+25
+30
+30
+35
+35
+40
+13
+16
+19
+23
+27
+30
+35
+40
+45
+45
+50
+50
+60
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+12
+13
+15
+15
+15
+15
+20
+9
+12
+14
+17
+20
+23
+26
+30
+35
+35
+40
+40
+45
+1
+2
+2
+2
+2
+3
+3
+3
+4
+4
+4
+4
+5

轴颈椭圆度容许公差（单位mm）
　　表２—２—４
重新加工轴
未经加工旧轴
轴颈直径
高速1000转／
分以上
低速1000转／
分如下
轴颈直径
高速1000转／
分以上
低速1000转／
分如下
50－70
0.01
0.03
50－70
0.03
0.05
70－150
0.02
0.04
70－150
0.04
0.06

热装轴承时，可将轴承放入冷油中（透平油或绝缘油）逐渐加热至７０Ｃ左右，停止加热，让其温度保持一段时间，继续加热让其温度升至１００℃左右（最高不超过１１０℃），再保温一段时间待内圈略为胀大后进行套入。注意：加热过程中，轴承不能直接放在油桶底部，由于这样轴承会受桶底火焰作用，引起局部回火而丧失其金属性能，可在桶底放隔离物或将轴承悬吊在油中。
（三）轴承装入润滑油脂：装润滑油前，应对轴承进行最后清洗检查，待清洗剂所有挥发后，才可进行加油工作。
1．对润滑油脂规定：规定油脂不应含杂质、酸、碱类及水分、油脂细腻，久用不变质，分解、硬化、乳化，并且要有大粘附力。润滑油脂选取应按电动机工作条件进行。环境潮湿地方应选用钙基脂，普通选用钠基脂，二硫化钼锂基脂具备以上两种润滑油脂长处。
我厂高速及大中型电机轴承建议选用二硫化钼润滑脂，低速及小型轴承可选用三、四号钙基润滑脂（即黄油）或一号钠基滑脂。同一轴承不容许加入两种不同润滑油脂。
2．加入轴承室润滑油脂过多或太少都会引起轴承发热，只有恰当才干使轴承运转温度正常。普通中速（1500转／分及如下）电动机，除在轴承内塞满填平外，还应在内外油盖中分别加人三分之二润滑油脂，而高速（3000转／分）电动机，除在轴承内塞满填平外，还应在内外油盖中分别加入一半润滑油脂。
润滑油脂装毕后，应将轴承盖装上封好油脂，以防灰尘侵入。
七、电动机组装：
电动机修好后，装配工序大体与拆卸顺序相反。装配之前，应对静转子各部件进行最后一次认真仔细清扫检查，检查时应特别注意定子膛内不准遗留任何杂物。
（一）穿入转子，装复端盖及轴承盖（注意应符合拆卸时记号，先装好一端再装另一端），两侧都装好后，由一专人对所有连接螺丝进行一次紧固状况检查。
注意事项：穿转子时，应注意监视定、转子空气间隙，切勿使转子与定子端部线圈、定子铁芯有相对碰撞磨擦。装端盖时，应使端盖孔对准转轴中心平移装入，敲打端盖最佳用些紫铜棒均匀用力，紧固端盖应对角均匀用力，紧固轴承盖也应用力均匀，动作缓慢，防止螺丝紧断。
（二）装复联轴器：装前应进行必要清理检查，轴键配合松动，应依照制造厂关于规定重新配键，不容许在键糟内放置填充填片，轴键材料应比轴材料软些。装复靠背轮可依照拆卸时紧力状况来决定加热与否。普通对配合不太紧中小型电动机靠背轮；可用铜棒或木头直接将其打到位（注意装正，用力均匀并不能太猛，以免装复困难或损坏轴颈）。对大型电动机靠背轮或需加热才干拉下靠背轮，均应加热待内径胀大后套入，使之自然冷却。装前需在轴颈上涂一层润滑油。
对新加工靠背轮，装前应测量与轴颈相对配合紧力，并且应对内孔进行打磨砂光，否则后来拉下困难。
（三）盘动转子。转动应灵活，不得有任何卡塞现象。
（四）装复电扇及电扇罩应无互相碰擦现象。
（五）对绕线式电动机，检查清理刷架及碳刷。刷握内壁应清洁光滑，固定牢固，举刷装置应灵活自如，起动位置对的，电刷弹簧不应退火、变色、变形。电刷应在整个滑环表面上工作，不得接近边沿，电剧与滑环接触面应在８０％以上。电刚在刷握内活动自如，但不应有晃动，电刷压力应调节在150g／cm2—200 g／cm2范畴内。旧电刷磨损后长度不大于１０－１５ｍｍ时，应予更换。同一电机不得使用不同型号电刷。
八、电动机就位：就位前应清除机座表面及地脚螺丝孔洞尘土积物，将机脚垫片分片擦净后，按拆开时记号放回原位。普通将厚放在下层，层数普通不超过３层。放好垫片后，就可将电动机起吊到机座上，穿入螺丝，上好螺母。
九、电动机找中心：
我公司规定，高、低压电动机校中心工作均由所属机械部门负责，而４０千瓦如下电动机校中心，谁修设备，由谁校正，如果电动机及所带机械同步检修，则由后修完部门负责此项工作。对４０千瓦如下电动机，可运用钢板尺和塞尺进行校中心工作。
办法如下：电气校中心校正时先取下联轴器连接螺丝，粗校中心用钢板尺和塞尺在垂直线上测量径向水平间隙ａ。和在水平线上测量轴向间隙ｂ。然后把靠背轮转动１８０°。再重复几次（可分上下左右四个方面测量）。如果在各个位置上所测得a值和ｂ值都相等，阐明两联轴器就同心了。如果不等，应依照状况用增减机脚垫片办法来进行调节，力求同心。如果联轴器加工质量不好或者已经敲打变形，也会使在各个位置上测出ａ值和ｂ值不同样，这时就要细心地分析，找出因素，加以解决。
十、恢复接线及联轴器螺栓：
待电动机中心已经校正，地脚螺栓已经紧固并且复测电动机绝缘电阻已经合格后，按记号或原有相序标记恢复电源接线，恢复电动机外壳及电缆接地线。待空载试运未发既有异常状况后，上好联轴器螺栓，罩好保护罩。

第三节 绕线式电动机及电阻器检修
一、绕线式异步电动机大小修：
集电环、刷架清扫检查，电刷检查、更换及压力调节。转子绕组检查，转子端部绑线检查、解决。其他项目参照鼠笼电动机。
二、电阻器维护与修理：
我公司绕线式异步电动机控制用变阻器有几种不同调速，对于这些变阻器应进行如下检查维护工作：
（一）大小修时，电阻器应进行吹灰清扫，各处接线检查，紧固连接螺丝检查绝缘完好状况，油浸式电阻器应吊出油箱检查。
（二）更换损坏生铁元件：生铁元件损坏后，应换成同型号备用元件。
（三）清扫生铁元件接触耳环：因耳环表面易汇集熔化碳层，使接触面过热，因此，在清扫时应所有拆开，仔细清理，并拧紧钢棒螺丝帽。
（四）若钢棒绝缘损坏，可用云母和石棉恢复。
（五）若电阻元件是绕线型，则在发生断线时，可将断线处用硬焊料焊接。
（六）电阻器运营中任何一点温度不得高于空气温度３００Ｃ，否则应查明因素。
（七）测量电阻器分档电阻与厂家设计数值或最初测得数值比较不应超过１０％，油浸式变阻器绝缘油应经化验合格。

第四节 空气冷却器检修
大功率电动机是采用空气冷却器进行冷却，而冷却水使用是循环水，因此应结合大小修或定期进行检查，冲洗。
检修空气冷却器时，应将两端盖子打开，检查管内结垢状况。普通可用高压工业用水进行冲洗，必要时可用圆钢丝刷清除管内泥垢。冲洗后进行2kg／cm2水压实验，１５分钟应无渗漏水现象。如果发现铜管因腐蚀或机械损伤在中间某些渗漏时，可以把这些钢管两头用紫铜堵头堵死不用。但是堵管数量不应超过总管数１０％，以免影响冷却能力。空气冷却器外侧普通仅需用压缩空气吹净积灰。
冷却风室内壁应光滑，水泥应无剥落状况，必要时，可进行一次油漆。风室各处应封闭严密，无杂物遗留，排水管道不应堵塞。

第五节 电动机小修工艺
一、电动机小修应按照小修项目逐个进行。内、外吹灰清扫应力求干净。
二、运营中发现缺陷在离小修期近时可运用小修期消除。检查二侧轴承润滑油脂，若需要补加，应将表面一层用手挖去后补人同型号新润滑油脂。若发现轴承内润滑油脂已经严重变质或轴承有缺陷时，均应解体清洗轴承后重新加入润滑油脂或拉下旧轴承，更换新轴承。
三、大功率电动机及所有有测量孔高压电动机小修必要时应分四点测量定、转子空气间隙。其规定不应超过前面所规定原则，否则应进行调节。
四、电动机所有不解体能检查到某些均应详细检查。
五、其她项目小修工艺可参照相应大修工艺原则执行。

第四章 电动机大、小修后验收及试运
第一节　验收规定
一、检修后电动机，应有对的、完整技术记录卡片。此卡片可由检修负责人或工作成员依照检修状况，缺陷解决状况及所有测试数据进行认真填写，规定清晰、齐全。
二、检修负责人应将检修状况及检修后还存在问题 （但可以运营或需要运营中加强注意问题）向参加验收人员全面如实反映。
三、检修所消耗材料、工时应进行认真记录并填入检修工作卡片中，限期上报，以便总结。
四、检修技术记录卡片及时交班组技术员审查归档。
五、验收人员应按检修项目及检修工艺原则逐项进行检查验收。
六、新安装电动机，投运前检查验收规定，
容量在１０千瓦以上及１０千瓦如下重要用途电动机投运前应进行抽芯检查或进行原则性大修，（对１０千瓦如下不重要电动机有可疑状况者也应抽芯检查）。规定达到如下质量原则：
（一）线圈绝缘表面清洁，无油垢，不起泡，绑线紧固，完整，无松动现象，（表面绝缘如有损伤者，应涂刷绝缘漆）。
（二）端部线圈层间垫块紧固，槽楔无断裂、凸出松动现象。
（三）铁芯表面应清洁，硅钢片紧密、完整，无锈蚀，通风沟应畅通无阻。
（四）夹紧铁芯销、键及导风板应无开焊现象。
（五）转子平衡块应紧固，电扇无裂纹，电扇固定螺丝应紧固。
（六）转予鼠笼条与端环接触良好，无开焊、开裂现象。
（七）轴承质量符合规定。
（八）滑环、整流子应真圆，表面光滑，整流子片间云母片应低于表面0.5—1mm引线焊接良好，各整流片间直流电阻最大差值不应不不大于１０％。
（九）举刷装置应灵活自如，接触、分断状况应正常， “起动”，“运营”标志应清晰，对的。
（十）刷握、刷架、电刷均符合关于规定。
（十一）电动机引线牢固，接线对的，相序标志清晰、对的。
（十二）电动机绕组直流电阻、绝缘电阻及耐压实验均在合格原则之内。

第二节 电动机大修后验收
一、１０００千瓦及以上电动机大修后，应由生技科代表、运营班长、检修付主任（或分场专职技术员）检修班长（或班技术员）及工作负责人参加验收。
二、１００千瓦及以上高低压电动机大修后，应由检修付主任（或分场专职技术员），班长（或班技术员），运营班长及工作负责人参加验收。必要时，可请生技科代表参加验收。
三、４０千瓦及以上低压电动机及粗粉分离器电机大修后，应由班长（或班技术员），运营班长及工作负责人参加验收。
四、４０千瓦如下低压电功机大修后，应由工作负责人验收，并请运营值班员参加交接。
五、电动机大修期间，每结束一种项目，检修人员或工作负责人都应按质量原则进行认真地检查核算，在交上一级验收人员验收之前，必要自检合格。

第三节 电动机小修后验收
一、全厂所有高压马达小修后，应由分场检修主任（或分场专职技术员），班长（或班技术员），运营班长，检修负责人参加验收。属厂管设备应有生技科代表参加。
二、４０—１００千瓦低压电动机小修后，应由班长（或班技术员，工作负责人参加验收，并请运营值班人员参加交接。
三、４０千瓦如下低压电动机小修后，应由工作负责人验收，并请运营值班人员参加交接。

第四节 电动机试运
一、电动机大、小修后，经各级验收人员验收合格，并确认已经具备运营条件时，可由班长（或班技术员）或工作负责人办理试运告知单或口头告知运营人员办理送电手续后，方可试运。
４０千瓦及以上高低压电动机检修后可先空转检查，然后再带机械试运。
二、试运中，一切操作均由运营值班员按运营规程规定进行，发现异常状况及时提出，必要时可及时停止试运。
凡参加试运人员，在试运期间，应自始至终监视设备运营状况，不得擅离工作现场。
三、电动机起动试运前，应作如下检查：
（一）电动机外壳接地良好，各某些螺丝应紧固、转动应灵活。
（二）电动机接线应符合机械转向规定（对不容许反转机械设备，应单独试马达方向）。
（三）绝缘电阻应符合规定原则；
（四）所带机械某些固定状况应良好，并处在准备起动状态；
（五）电刷与滑环或整流子接触应良好，电刷压力恰当；
（六）各起动控制器位置对的；
（七）其她通风，冷却水、润滑系统正常，仪表，保护所有投入，定值恰当。
（八）电动机涂漆完整，设备表面及周边清洁。
四、空转试运时间与电机容量及周边环境关于，普通可参照责２—３－１进行。如果环境温度很低，需延长某些空转时间，以使轴承内润滑油脂受热溶化，使滚动体和滚道上具备均匀油脂层，减少空转摩擦损耗，大型座式轴承电动机空转时间也需恰当延长，直到滑动轴承温度稳定。
电动机带机械试运营时间由机械检修部门决定。
空转时间与电动机容量关系
　　　　　　表２—３—１　　　
电机容量（kw）
10如下
10～100
100以上
时间（min）
10～15
15～30
20～60

五、鼠笼式转子电动机在冷、热状态下容许起动次数应按照制造厂规定进行，如无制造规定期，可依照被带动机械特性和起动条件验算拟定。在正常状态下，容许在冷态下起动２次，每次间隔时间不得不大于５分钟，在热状态下起动１次。只有在解决事故时以及起动时间不超过２－３秒电动机可以多起动一次。
六、电动机空转或带机械试运应作如下测量和检查，并作好关于记录。
（一）测量空载电流大小并作好记录。必要时测三相电流与否平衡，互差不应不不大于平均值１０％。下面列出１００千瓦如下三相异步电动机空载电流与额定电流百分数，供参照。　
１００千瓦如下三相异步电动机空起电流与额定电流百分数
表２－３－２
容量
　（kw）　
极数

0.125
0.5如下

2如下

10如下

50如下

100如下
2
70～95
45~70
40~55
30~45
23~35
18~30
4
80~96
65~85
45~60
35~55
25~40
20~30
6
85~98
70~90
50~65
35~65
30~