现场机械设备安全操作作业规程.docx

厦门市轨道交通2号线二期工程现场机械设备安全操作规程中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部目 录旋挖钻机安全操作规程3冲孔桩机安全操作规程5钢筋套丝机安全操作规程7钢筋切断机操作规程8钢筋弯曲机安全操作规程10钢筋调直机安全操作规程12电焊机安全操作规程14汽车吊安全操作规程16三轴搅拌桩安全操作规程18自卸汽车安全操作规程21门式起重机安全操作规程21搅拌站安全操作规程21混凝土地泵安全操作规程21叉车安全操作规程21装载机安全操作规程35履带式起重机安全操作规程36 旋挖钻机安全操作规程 1、施工场地要合理部署，平整场地，清除杂物。2、在操作前或操作期间，操作手严禁饮酒、服药或吃任何可能消弱操作能力食物。3、钻机开始钻进前，操作手勿必观察了解工作区域地层断面图。4、工作中，全部钻机工作人员必需带安全帽、穿工作服和工作鞋。5、开启前，操作手必需完成本班例保对应内容。6、开启时，应先让发动机怠速运转2分钟、冬季5分钟、检验仪器各仪表、指示灯是否正常，如无异常，方可正常钻进。7、操作中，严禁盲目加压，提升压力应控制在300帕左右，旋转压力控制在100帕左右。8、常常注意钢丝绳在主卷扬筒上是否排列有序，若有错乱，应重新绕排。9、常常注意活接头工作情况，如发觉钢丝绳有扭转现象，应检验活接头，必需时，应更换。10、常常注意钻杆工作情况，如有收不回或放不出现象时或有其它异常情况时，应立即汇报当班领导，切忌盲目处理。11、工作中，任何红灯（指示灯不正常亮时）均应停机检验，查明原因，修好后方可继续工作。12、在使用甩土马达时，应先按住手柄上电控按钮，待系统压力升至15帕后，再缓慢操作手柄至最大位置；停止时，应先慢退回手柄，再松开按钮。严禁在手柄还没有回位情况下，忽然松开电控按钮。13、工程完工后，必需对钻机进行清洗，尤其注意清洗钻杆内部沉渣。14、在雨季作业，工作现场必需有排水方法。15、遇有六级以上大风或雷雨天气时，应放倒桅杆、关闭电源、停止任何作业。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 冲孔桩机安全操作规程 1、冲孔机操作时、电工、电气焊工、机修工等配套齐全，持有效操作证上岗。2、冲孔机及配套设备电源线路、配电接线正确、接地线牢靠，漏电保护器灵敏有效，电容量和导线截面符合冲孔机及配套设备安装使用说明书安全要求。3、冲孔机安装就位时，钻机停放要稳固。冲孔机前后移位时，铺设轨道应满足移位安全要求，在平台轨道延伸悬空部分应符合安全系数要求。4、随时检验冲孔机各部位固定情况、主、付卷扬钢丝绳末端固定情况，发觉异常应立即采取方法。5、冲孔机司机操作手柄时，主、付卷扬机不一样时工作，主、付卷扬机各自手柄不能同时板紧。6、冲孔机司机操作换档时，必需先脱开离合器，使齿轮降速至将停时再进行换档。严禁高速运转挂档或强力挂档。7、冲孔机龙门塔不准作超负荷工作，如遇孔内事故等，需作超负荷提升时，应另行采取方法。8、冲孔机各法兰连接必需牢靠，密封必需可靠。9、游动滑车“U”型环上挡板轴档销，拉出时应旋转90，使销子对准销槽，插入后旋转90使其定位可靠，预防脱落。10、作业前将操纵杆放在空档位置，开启后先空运转试验，检验各部位、制动等各项工作正常后，方可作业。11、成孔后，立即吊放钢筋骨架，浇筑混凝土。不能立即浇筑混凝土，孔口须加盖保护。12、泥浆泵安装和使用，符合三相五线制要求，可靠接零、接地保护，触电保护器灵敏有效。13、遇大雨、大雾和六级以上大风，停止作业，当风力超出六级或台风警报时，将机架放倒在地面上。暴风雨后，必需进行一次全方面检验。14、冲孔机作业中，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。15、钢护筒埋设位置正确，冲孔时冲孔机对准桩位，先使钻头接触地面，再开动机器，不得晃动钻杆。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 钢筋套丝机安全操作规程 1、设备必需专员负责，并持证上岗。2、要遵照锥螺纹套丝机安全操作规程。3、必需熟知了解锥螺纹套丝机设备结构、原理及其性能。4、作业时精力要集中，严禁嬉笑打闹。5、使用套丝机前，要做好设备检验、电器检验工作，发觉问题，查找隐患，杜绝不安全原因，预防事故发生。6、套丝时必需确保钢筋夹持牢靠，预防钢筋伤人。7、套丝时做好冷却工作，同时做好安全防护工作，预防铁屑溅出伤人。8、机械在运转过程中，严禁清扫刀片上面积械、杂污，发觉工况不良应立即停机检验、修理。9、严禁超出设备性能要求操作，以防事故发生。10、严格实施“十字作业法方针”，确保积械处于良好工况。11、严禁在积械运转过程中进行不停机设备维修保养作业。12、工作完成，要断电并锁好闸箱。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 钢筋切断机操作规程 1、接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台长度可依据加工材料长度确定。2、开启前，应检验并确定切刀无裂纹、刀架螺栓紧固、防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检验齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。3、开启后，应先空运转，检验各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。4、机械未达成正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀中、下部位，紧握钢筋对准刃口快速投入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应预防钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。5、不得剪切直径及强度超出机械铭牌要求钢筋和烧红钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面面积应在要求范围内。6、剪切低合金钢时,应更换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌要求。7、切断短料时，手和切刀之间距离应保持在150mm以上，如手握端小于400mm时，应采取套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。8、运转中，严禁用手直接清除切刀周围断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。9、当发觉机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时，应立即停机检修。10、作业后，应切断电源，用钢刷清除切刀间杂物，进行整机清洁润滑。11、液压传动式切断机作业前，应检验并确定液压油位及电动机旋转方向符合要求。开启后，应空载运转，松开放油阀，排净液压缸体内空气，方可进行切筋。12、手动液压式切断机使用前，应将放油阀按顺时针方向旋紧，切割完成后，应立即按逆时针方向旋松。作业中，手应持稳切断机，并戴好绝缘手套。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 钢筋弯曲机安全操作规程 一、机械安装必需注意机身应安全接地，电源不许可直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。二、使用前检验机件是否齐全，所选动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否合适。固定铁锲是否紧密牢靠。和检验转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按要求加注润滑油脂。检验电气设备绝缘接地线有没有破损、松动。并经过试运转，认为合格方可操作。三、操作时应将钢筋需弯一头安稳在转盘固定镢头间隙内，另一端紧靠机身固定镢头，用一手压紧，必需注意机身镢头确实安在档住钢筋一侧，方可开动机器。四、更换转盘上固定镢头，应在运转停止后再更换。五、严禁弯曲超出机械名牌要求直径钢筋和吊装起重索具用吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮钢筋，必需带好防护镜。弯曲低合金钢等非一般钢筋时，应按机械名牌要求换算最大限制直径。六、变速齿轮安装应按下列要求：1、直径在18毫米以下一般钢筋能够安装快速齿轮。2、直径在1824毫米时可用中速齿轮。3、直径在25毫米以上必需使用慢速齿轮。七、转盘倒向时，必需在前一个转向停止后，方许倒转。拨动开关时必需在中间停止档上等候停车，不得立即拨反方向档。运转中发觉卡盘颤动，电机发烧超出名牌要求，均应立即断电停车检修。八、弯曲钢筋旋转半径内，和机身不设固定镢头一测不准站人。弯曲半成品应码放整齐，弯钩通常不得上翘。九、弯曲较长钢筋，应有专员帮扶钢筋，帮扶人员应按操作人员指挥手势进退，不得任意推送。十、工作完成应将工作场所及机身清扫洁净，缝坑中积锈应用手动鼓风器吹掉，严禁用手指抠挖。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 钢筋调直机安全操作规程一、安装和试运转。1、钢筋调直机应安装在平坦坚实地面上。2、安装承重架时，承重架料槽中心要对准导向筒、调直筒、下切刀孔或剪切齿轮槽中心线，并保持平直。3、机器安装后，必需检验电气线路和零件有没有损坏，机器连接件是否可靠，各传动部分是否灵活，确定无误后方可进行试运转。4、优异行空机运转，检验轴承（关键检验调直筒轴承）、锤头、切刀或剪切齿轮等工作是否正常。确定无异常情况时，方可送料，试验调直和切断。二、操作中安全注意事项：1、按所调直钢筋直径，选择合适调直块、曳引轮槽及转动速度。调直块直径应比钢筋直径大2.5毫米，曳引轮槽宽和所调直钢筋直径相同。2、调直块调整：通常调直筒内有五个调直块，第1、5两个须放在中心线上，中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移3毫米左右偏移量，经过调直，如钢筋仍有弯，可逐步加大偏移量直到调直为止。3、切断三、四根钢筋后须停机检验其长度是否适宜。如长度有偏差，可调整限位开关或定尺板。4、在导向筒前部应安装一根1米左右长钢管。被调直钢筋应先穿过钢管再穿入导向筒和调直筒，以预防每盘钢筋靠近调直完成时弹出伤人。5、在调直块未固定，防护罩未盖好前不得穿入钢筋，以预防开动机器后，调直块飞出伤人。6、钢筋穿入后，手和曳引轮应保持一定距离。7、钢筋在调直过程中，为预防因为氧化铁皮飞扬，污染环境，应采取对应防尘方法。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 电焊机安全操作规程 1、电焊作业人员须经过培训、考评，含有焊工操作知识和技能，方可进行电焊操作。2、电焊作业人员按要求应戴绝缘手套、穿绝缘鞋，使用护目镜和面罩。高空危险处作业，须挂安全带，焊件周围和下方应采取防火方法并有专员监护。施焊前检验焊把及线路是否绝缘良好，焊接完成要拉闸断电。3、电焊机应放置在干燥和通风地方，露天使用时其下方应防潮且高于周围地面；上方应防雨或搭设防雨棚。4、焊接时，焊接和配合人员必需采取预防触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故安全方法。5、遇有雨、雾或六级以上强风，影响施工安全时，应停止室外焊接作业。雨后应先清除操作地点积水后，方可施焊。6、焊接操作地点和易燃、易爆物品应有大于10米距离，必需时应设围挡。7、焊接带压力、带电及盛装有易燃、易爆、有毒物质容器或管道和施焊点周围有易燃易爆危险物质时，应在采取必需安全方法方可施焊。8、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物质容器和管道时，必需经过严格置换、清洗、吹扫、必需时要进行检测和施焊过程中随时监测，确定无危险时方可施焊并注意通风换气，严禁向容器和管道内直接输氧气。9、严禁在运行中压力管道、装有易燃易爆物品容器和受力构件上进行焊接和切割。10、焊工在金属容器内、狭窄、潮湿等处或要焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时，必需通风良好，焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器，并设监护人员。11、夜间工作或在黑暗处施焊应有足够照明，在容器内照明电压不得高于12V。12、全部电焊机金属外壳全部必需采取保护接地或接零。接地线及手把线全部不得搭在易燃易爆和带热源物品上，接地、接零电阻值应小于4。13、焊接金属设备、容器本身有接地、接零保护时，焊机二次绕组严禁设有接地或接零。14、多台焊机接地、接零线不得串接接入接地体，每台焊机应该设有独立接地，接零线，其接点应用螺丝压紧。15、每台电焊机须设专用断路开关，并有和焊机相匹配过流保护装置。一次线和电源接点不宜用插销连接，其长度不得大于3.5m，且须双层绝缘。16、电焊机一次、二次接线端应有防护罩，且一次线端须用绝缘带包裹严密，二次线端应使用线卡子压接牢靠。17、电焊作业时须有灭火器材，施焊完成后，要留有充足时间观察，确定无引火点，方可离去。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 汽车吊安全操作规程 1、起重设备司机必需经过专业安全培训，并经相关部门考评同意后，持证上岗。2、遵守现场管理，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。3、工作前必需检验各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全要求，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。4、司机服从现场指挥，信号不清时严禁作业。5、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。6、机身必需固定平稳，支撑必需安放牢靠，作业区内应有足够空间和场地。7、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检验起重机稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确定正常情况下方可继续工作。8、起重机在进行满负荷或靠近满负荷起吊时，严禁同时进行两种或两种以上操作动作。起重臂左右旋转角度全部不能超出45，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面物件。9、汽车吊不得在斜坡上横向运行，更不许可朝坡下方转动起重臂。假如必需运行或转动时，必需将机身先垫平。10、起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。11、起重机严禁超载使用。12、起重机在工作时，吊钩和滑轮之间应保持一定距离，预防卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上钢丝绳应最少保留三圈以上。13、起重臂仰角不得小于30，起重机在载荷情况下应尽可能避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。14、严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中严禁用手触摸钢丝绳和滑轮。15、起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。16、不管在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够照明。17、工作完成，吊钩和起重臂应放在要求稳妥位置，将全部控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 三轴搅拌桩安全操作规程 1、严格根据施工技术交底及安全方案施工。打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有显著标志或围栏，非工作人员不得进入。2、机组人员作登高检验或维修时，必需系安全带，做到高挂低用，不穿硬底、带钉或易滑鞋进行高处作业；工具和其它物件应放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。3、桩机安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到要求压应力时，应采取方法对路基进行处理，以达成承载力要求。桩机安装、拆卸应根据出厂说明书要求程序进行。4、搅拌桩机按要求就位后，进行一次全方面施工前安全检验。检验内容有：用电安全、桩架稳定性，操作部位性能，导向部件稳固程度等，确保安全符合要求后才准予施工；5、多种机电设备操作人员，全部必需经过专业培训、考试合格含有上岗证书，知道本机械结构、性能、操作规程、能维护保养和排除通常故障。6、施工人员进入施工现场前必需接收项目经理部安全培训。特殊工种必需持证上岗。7、正确佩戴安全帽、穿好劳动防护服、工作鞋、保护手套及其它劳动用具，第一次不不佩戴安全帽警告教育，第二次罚款50元。8、坚守本岗位工作，不得越级、越岗操作。施工现场严禁饮酒和引用含酒精饮料。做到文明施工，严禁泥浆漫出场地。9、施工现场内道路通畅、平坦、整齐，不乱堆放，无散落物，材料合理堆放。10、为了确保施工现场整齐、文明，生活设施拟建在场外周围工业区，按要求办理暂住证和制安证，服从当地统一管理。11、施工现场、生活区和办公室必需配置消防器材,并有些人监护。机架、机台临边、登高和机械运转区域有保护方法。12、开机前各机长、班长要对机械安全性进行检验，机械良好方可施工。机械连接件紧固牢靠，无松动和开焊、润滑良好。13、现场施工用电采取灵敏可靠两级以上漏电保护，动力和照明保护器必需分开。14、施工用场用电设备和配电箱金属外壳全部必需连接专用保护零线，工作零线和保护零线不可混用。15、配电箱引入、引出线要采取套管，进出电线整齐并从箱底部进入，严禁使用绝缘差、老化、破皮电线，移动式配电箱和开关箱进出线必需使用橡胶绝缘电缆16、配电箱制作要有防雨方法，门锁齐全，有色标、编号，严禁使用木制制作配电箱。17、施工电缆用电杆架空敷设，并用绝缘子固定，跟桩机行走部分电缆必需有专员负责，严禁在地面上拖行。18、严禁用其它金属丝替换熔丝，熔丝安装合理。雨天或有泥水时，操作必需穿绝缘鞋。天天下班后，应有专员负责关闭、切断电源。19、杜绝“三违”，严格按章办事，出现事故，采取正确抢救方法，同时上报安全经理。建立安全管理责任制，开展劳动安全检验活动。20、其它未尽事项,按国家相关要求实施。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部 自卸汽车安全操作规程 1. 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。2. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。3. 配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有些人。4. 卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四面应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，降低车厢振动。5. 向坑洼地域卸料时，应和坑边保持安全距离，预防塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。6. 卸料后，应立即使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。7. 车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。8. 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗洁净，预防凝结在车厢上。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部门式起重机安全操作规程1司机必需身体健康，经检验合格，证实无心脏病、高血压、精神不正常等疾病，并含有高空作业身体条件。2司机须经专门技术训练，了解本机结构性能，熟悉操作方法、保养规程和起重工作信号规则，含有相当熟练操作技能，并经考试合格后，方可单独操作。3轨道基础必需坚实可靠，走行线尽头处应设有车挡。轨道要有良好接地，接地电阻不得大于10欧，轨道终端限位装置要常常保持完好。4起重机严禁吊运人员。吊运易爆等危险物品和关键物件时，必需有专门安全方法，并由司机操作。5起吊物件重量不得超出本机额定起重量，严禁斜吊，严禁起吊埋在地下物体，严禁起吊被其它重物卡压物件。6遇恶劣天气（如雷雨、冰冻和六级以上大风）时严禁作业。大风时，吊钩应升至最高位置。7机上严禁用明火取暖，用油料清洗零件时严禁吸烟。油及擦拭材料不得乱泼乱扔。8夜间工作，机上及作业区域应有足够照明。9司机当班前应充足休息，确保值班中精力充沛、精神集中；严禁疲惫驾驶，严禁带病工作。10司机当班前和值班中严禁喝酒，杜绝酒后操作机械。11.开启前检验12起动后检验13司机应听从作业指挥人员指挥，得到信号后方可操作。操作前必需鸣号，发觉停车信号(包含非指挥人员发出停车信号)应立即停车，查明情况再开车。司机要亲密注视作业人员动作。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，严禁从人头顶经过，开车前必需发出开车警告信号。14起重作业时，起重司机应和指挥人员亲密配合。起重司机应严格实施指挥人员信号，信号不清或错误时，起重司机可拒绝实施。15司机工作时必需精力集中，不准吸烟，不准做和操作无关事情，不准和她人闲谈。工作时间不得私自离开岗位。16起吊物件重量不得超出门式起重机额定起重量，严禁倾斜吊运物品。17司机接班后首次起吊重物时，应先将重物吊离地面30厘米左右，确定制动器工作可靠后，方可进行起吊作业。18起吊货物重量靠近门式起重机额定负荷时，在吊离地面10厘米左右后，停机检验起重机稳定性，制动器可靠性和钢丝绳受力情况，确定正常后方可继续起吊。19起吊重物时，升、降要平稳。快速下降不宜时间过长。当重物下降速度大于电动机同时转速时，不许可越挡直接进行反接制动。重物快速下降时不许可忽然停车。20被吊物件需要进行逆向运行时，必需先将控制器扳到零位，待机构完全停止，物件平稳后方可进行反向操作。严禁利用反向操作来进行停车。尽可能避免紧急制动。21行走时，应由专员监视电缆收放和台车运行。发觉问题应立即通知司机停车，或手动断开台车限位开关，起重机离轨道尽头不得少于3米。22运转中，应常常察听各传动部位声音，检验各部轴承温度不得超出85，各电动机温升不得超出60。发觉问题要立即停机处理。23作业时遇忽然停电或发生其它故障，要将主电路开关切断，将全部控制器手柄转至零位，并设法使被吊物件下落着地，不得悬在空中。24 吊车司机应严格遵守“十不吊”要求：25、交接班交班人员要为接班人员提供方便，白班要为夜班发明条件，交班前要切实做好机械例保工作，认真填写机械运行统计。 中交第四航务工程局厦门市轨道交通 2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部搅拌站安全操作规程1操作者应认真阅读并了解本设备使用维护说明书，掌握设备操作程序、参数设置修正、修改预警系统内容及处理等。2 混凝土搅拌站安装，应由专业人员按出厂说明要求进行，并应在专业技术人员主持下组织调试，严格根据厂方提供验收规范进行验收，各项验收项目符合要求后，方可投入使用。3 设备开动前应做以下工作：3.1检验骨料仓是否已装满，粉罐贮量是否足够及储水箱水位情况，各料源是否满足施工需要。3.2查各气路、水路是否有漏气、漏水现象，有没有软管破损、老化。3.3查各气动、电动蝶阀动作是否正确到位，确保蝶阀关闭良好。3.4查减速机内油位情况，是否变质，不符要求时应添加或更换；对各料仓开门机构润滑点、各螺旋输送机润滑点按要求添加润滑脂。3.5查各输送皮带是否松紧合适、跑偏是否严重，不符要求时必需调整。3.6查皮带机托辊转动是否灵活，不然应拆下清洗或更换内轴承。3.7查各紧固螺栓是否松动，尤其是搅拌缸机座、叶片和衬板螺栓，以免松脱。3.8查三联体中过滤器积水情况，若积水量多须放出；油雾器油量是否足够，不足时应添加。3.9查各橡胶管连接处是否连接良好，不能有松脱现象。3.10按JS系统型搅拌机使用说明书要求检验搅拌主机各部：各润滑点是否已加注润滑油脂；油泵内油是否用完；润滑系统是否工作正常；叶片连接是否良好，叶片和衬板间隙过大时，应调整至最小间隙3-5mm；有衬板、叶片损坏或磨去1/2时应立即更换。4开机及生产过程中必需注意事项：4.1在设备开动前必需确定已经没有任何危险情况。4.2设备开启后操作人员不得离开控制室。4.3全部电控柜门在设备作业时必需保持关闭状态。4.4不许可超负荷使用设备或生产超出本设备要求范围产品。4.5加强对多种仪表检验监视，确保设备运转正常。5每班结束时应做工作：5.1利用水称量进水管路加水或清洗机清除机内残留混凝土，检验主机盖和水泥称连接口处、和除尘器连接口处有没有堵塞孔口结块，卸料门和拌筒、叶片和衬板间有没有结块，如有结块，应立即铲除。同时利用清洗机冲洗搅拌主机外杂物及周围场地，保持搅拌站清洁洁净。5.2清除各称量系统压力传感器部份杂留物。5.3各转动润滑点应加注润滑脂。5.4气路系统各气缸活塞杆、各仓底卸料门回转润滑处加注润滑脂。5.5将气路系统中余气放尽，各气缸、气阀应复关闭位。冰冻季节时应将供水系统内各处存水放尽。5.6最终关闭各路电源及总电源。6加强设备日常检验，按要求做好设备日常保养工作;设备出现故障要立即检修，严禁带病操作。使设备达成整齐、清洁、润滑、安全。7认真填写设备运转本，做好交接班和维修检验统计。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部混凝土地泵操作规程1、作业前应检验并确定泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合要求，搅拌斗内无杂物。上方保护格网完好无损并盖严。2、应配置清洗管、清洗用具、接球器及相关装置。开泵前，无关人员应离开管道周围。3、开启后，应空载运转，观察各仪表指示值、检验泵和搅拌装置运转情况，确定一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加人0.3m3水泥砂浆润湿泵及管道。4、泵送作业中，料斗中混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，立即清除超粒径骨料及异物，不得随意移动格网。5、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸人料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先停机和消除蓄能器压力。6、不得随意调整液压系统压力。7、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转部件。8、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发觉隐患应立即处理。对磨损超出要求管子、卡箍、密封圈等应立即更换。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部叉车安全操作规程1.只有接收过叉车驾驶培训并取得叉车操作许可证人才能驾驶叉车。2.叉车在场区道路行驶最大时速为10公里/小时，载重应控制在5公里/小时以内，不得超速行驶。3.叉车在场区道路行驶时，要注意路标、路障且必需行驶在要求通道上，不许贪图方便穿越作业区域。4.叉车经过大门时要减速、鸣号，还要注意门架顶部或货物左右两端是否能够顺利经过大门。5.叉车只有一个司机座位，其它人不许可搭乘叉车；也不许可贪图方便开叉车代步；若把叉车用作提升台，则必需使用专用提升框，不许可人直接站在货叉或其它非专用平台上进行空中作业；叉车行驶时，不许可有第二个人在叉车上。6.操作叉车进行装卸作业时，必需做到：a.叉车稳定驻车后，才能提升货物。b.货物重量不能超出叉车核定起重量。c.货叉要足够长，以使货物重心落在货叉上。d.货叉要调整到最大宽度，以预防货物往两边倾斜。e.两支货叉必需同时使用，以使货物有足够稳定性。f.货物不能直接放在货叉上，而必需使用托盘或其它容器。g.装卸货物时假如视线不好，则必需有些人在现场指导。7.驾驶叉车进行货物运输时必需注意：a.货物在叉车上必需有足够稳定性，对于稳定性不够货物应采取加固方法，以防在叉车起步、停车或转弯过程中倾倒。b.货物挡住视线，则应采取倒车行驶或请她人引路。c.行驶过程中，必需时刻注意货物稳定性，所以要控制行驶速度，转弯时要减速慢行，还要注意是否有足够转弯空间。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部装载机安全操作规程1、装载机驾驶员必需经过专业培训，考评合格，持证上岗。严禁酒后驾车。2、上岗应正确穿戴好合格劳动保护用具。3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充足检验估量。观察四面是否有些人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所视线、地形地势、立体交叉作业等进行确定，周围无隐患，宽大无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确定安全后，应低速、平稳起步。5、作业时应选择适宜作业路线，应能确保车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必需常常对设备和作业场所不利于安全作业原因进行确定。6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运料堆不能高于5米。严禁装载机挖掘高于5米以上危险工作场面。7、在能见度较低场所作业，必需确保视线良好或有专员统一 指挥。8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专员统一指挥再作业。9、夜间作业时，现场应有良好照明。10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外其它部位严禁有些人。11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。12、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶经过。14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面严禁有些人停留。15、停放装载机时，应选择平坦、安全地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。16、对装载机进行保养检修时，必需安排2人以上配合作业。17、遵守道路交通安全法规。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部履带式起重机安全操作规程1严禁非驾驶人员操作，非本机工作人员未经司机许可，不准进入操作室内。2，吊起重物时，必需优异行试吊，将重物吊离地面10厘米左右，查看挂绳是否偏移、牢靠，底下有没有漏挂，钢绳是否打结等现象，确定良好，方可正式起吊。3，吊起重物后，重量超出起重能力70%时不准落杆，吊杆升起角不得超出75或遵照原厂要求。4，起重机工作位置及行走路线必需平坦土质坚硬，严禁在斜坡100以上地方吊装,回转,必需吊装时,应用垫木垫平后作业.在坡道上行驶时,坡度不得大于20,上坡时严禁回转,吊杆均放在上坡方向。5，严禁超负荷作业,不准吊拔地下埋设件或冻在地面物件及斜拉物件。6，吊大件时,必需在大件上栓好溜绳,预防物件旋转,以免碰坏设备,重物下落时必需缓慢刹车,严禁急速刹车,预防折杆。8:起重机后部配重应充足,不准随意卸掉。9:在六级以上大风时(风速大于10.8M/秒),应将吊勾落下,吊杆转到和风向平行位置,严禁工作。10:每日工作后按要求进行检验,保洁,保养工作。中交第四航务工程局厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部