韩洼综合项目预制构件运输及堆放综合项目施工专项方案.doc

青建集团股份公司施工方案

韩洼社区农民经济合用房项目

预制构件运送及堆放
专项方案

批准：

审核：

编制：

青建集团股份公司
2月

目录

1 工程概况及特点 1
1.1工程概况 1
1.2工程施工特点 2
2 运送方案 3
2.1前期准备 3
2.2 运送路线 3
2.3构件运送基本规定 4
2.4构件运送办法 5
2.5构件堆放场 6

1 工程概况及特点
1.1工程概况
1.1.1 建筑工程概述：
韩洼社区农民经济合用房工程位于青岛市城阳区定园路南侧，双万路西侧。工程总建筑面积15969m2,涉及三个单体。其中，1#楼为网点，地下一层，地上二层，建筑高度7.55m。2#、3#楼为住宅地上十一层（带阁楼），建筑高度分别为35.10m,36.10m。建设单位：棘洪滩街道韩洼社区居民委员会，设计单位：青岛市建筑设计研究院，监理单位：青岛恒源建设监理有限公司。
该工程为集团初次在国内预制装配式住宅方面摸索项目，项目部也将在借鉴国内外其她类似工程先进经验，依照现场实际工程状况，积极摸索产业化施工新途径和现场施工新模式，多学习，多研究，多总结，充分发挥产品优势，提高技术含量，充分体现出预制装配式混凝土构造优势。
1.1.2 构造工程概况：
韩洼社区农民经济合用房工程基本为筏板基本，1#楼主体构造采用现浇钢筋混凝土框架构造，2#、3#楼采用剪力墙构造，二层如下采用现浇钢筋混凝土剪力墙构造，三层及三层以上采用装配整体式钢筋混凝土剪力墙构造。其中外墙墙板、空调板、阳台、叠合板以及楼梯为预制成品构件，所有采用在工厂流水加工制作，制作产品直接用于现场装配。
构造安全级别为二级，地基基本设计级别为乙级。抗震设防原则为原则设防类建筑，设计使用年限为50年。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速值为0.05g,混凝土剪力墙抗震级别为四级，2#、3#楼1-2层为底部加强区。砼构造环境类别：地上室内构造为一类环境，与室外接触某些梁柱墙板为二B类环境。钢筋保护层厚度不不大于主筋直径，且基本底板底、外墙外侧保护层厚度为50mm，外墙内侧、底板顶及水池四壁保护层厚度为35 mm，板钢筋保护层厚度为20 mm（露天某些板钢筋保护层厚度为25 mm），砼柱保护层厚度为35 mm，砼外梁外侧及露天梁保护层厚度为35 mm，别的梁保护层厚度为25 mm 。
依照设计规定，韩洼社区农民经济合用房工程各部位混凝土强度级别为：基本垫层为C15，基本C30抗渗级别为P6，地下室墙柱、梁板梯混凝土强度级别为C30，外墙混凝土抗渗级别为P6。地上墙柱、梁板梯混凝土强度级别为C30。
1.1.3 安装工程概况：
安装工程涉及给排水、暖通、电气。
给排水专业内容涉及：生活给水系统，污水排放系统，雨水排放系统，消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，及灭火器系统。
暖通专业内容涉及：空调系统，防排烟系统。
电气专业内容涉及： 220/380V配电系统，照明系统，建筑物防雷、接地系统及安全办法，火灾自动报警及消防联动，有线电视系统，综合布线系统。
1.1.4 工程地质概况：
依照青岛正阳勘察测绘有限公司提供工程地质勘察报告，拟建场区地形平坦，地貌类型单一，场区周边除人工填土外未见岩溶、危岩、滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、可液化土层、震陷、活动断裂等不良地质作用，也未发现埋藏河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利埋藏物，场地稳定性良好，适当该工程建设。
1.1.5 水文地质概况：
依照青岛正阳勘察测绘有限公司提供工程地质勘察报告，丰水期场地最高水位约为1.5-2.5m。
1.2工程施工特点
1.2.1本工程位于青岛城阳棘洪滩，占地面积大，场地空旷，对在现场解决加工用场地、民工住宿、材料堆放及临建、道路、塔吊布置比较有利。
1.2.2本工程施工工期十分紧张，合同签定工期自11月23日开工，至6月20日构造主体封顶，01月21日工程竣工，总工期只有426个日历天，需要加大人力、财力、机械设备和周转架料投入，平均劳力将达到170人/天，高峰时期约为245人/天。
1.2.3本工程2#、3#楼三层及以上主体采用建筑工业化施工办法建造。先将建筑构配件工厂化（原则化、规模化）生产，再运至现场装配施工，技术含量高，具备绿色节能特点：
（1）产业化流水预制构件工业化限度高；
（2）成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用，耗材少，节约资源与费用；
（3）现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境影响；
（4）工业化节能降耗成效明显，节电、节水、节能、建筑废弃物得到抑制，扬尘、噪声污染得到有效控制；
（5）工程施工周期短；
（6）劳动力资源投入相对减少；
（7）机械化限度有明显提高，操作人员劳动强度得到有效缓和；
（8）高空湿作业减少等等。
1.2.5建筑工业化施工办法重要是构配件组装，与老式现场施工方式有很大区别，机械化限度高并且使用某些专用设备；使用人工很少但工人素质规定高；施工精细化限度高；施工速度快等等。
1.2.6预制吊装与现浇砼构造之间协调配合非常核心，要保证工序合理穿插。

2 运送方案
2.1前期准备
为了预制构件在运送过程中成品保护，同步保证施工现场构件存量可以保证现场有序、持续施工，特制定如下运送方案：
水平构件（外墙板、空调板、叠合板等）容易运送，墙板为了更好进行成品保护，需要立运，其她阳台板、楼梯板需要平运，不得叠加。
依照构件重量和外形尺寸设计制作各种类型构件运送架。设计时应考虑各种型号构件通用。
清查构件型号、质量和数量，且查看有无加盖合格印和出厂合格证书等。
察看运送路线，重要察看道路状况，沿途上空有无障碍物，公路桥容许负荷量，通过涵洞净空尺寸。经查看均能满足车辆顺利通行。
2.2 运送路线
第一路线：新世纪预制构件厂→河岭路→锦宏东路→双万路，总里程约3公里，行程约15分钟。

第二路线：新世纪预制构件厂→河岭路，总里程约2.6公里，行程约10分钟。

2.3构件运送基本规定
2.3.1本工程所选取运送道路均为都市道路，道路平整坚实，并有足够路面宽度和转弯半径。工地北侧最窄路宽度为8m不不大于6m，路面宽度满足拖车运送规定；
2.3.2构件运送时混凝土强度，构件不应低于设计强度级别70%。
2.3.3钢筋混凝土构件垫点和装卸车时吊点，无论上车运送或卸车堆放，均按设计规定进行留置。叠放在车上或堆放在现场构件，构件之间垫木要在同一条垂直线上，且厚度相等。
2.3.4构件在运送时要固定牢固，以防在运送半途倾倒，或在道路转弯时车速过高被甩出。对于重心较高、支承面较窄构件，应用支架固定。
2.3.5依照路面状况掌握行车速度。道路拐弯必要减少车速。
2.3.6依照吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。
2.3.7对于不容易调头和又重又长构件，应依照其安装方向拟定装车方向，以利于卸车就位。必要时，在加工场地生产时，就应进行合理安排。
2.3.8构件进场应按构造构件吊装平面布置图所示位置堆放，以免二次倒运。（平面布置图见附页）
2.4构件运送办法
2.4.1上岗前应检查各种工具、吊具、钢丝绳与否完好、齐全。
2.4.2按施工现场吊装顺序，挑选所需型号构件运送。
2.4.3发现构件有型号选错要及时更换，不得发错型号。发现构件有外观质量问题（如有磕碰现象）及时告知修补工进行修补。
2.4.4选好构件需开好出库交接单合格证，出库单合格证应按公司规定认真填写，不应有错填漏填现象。
2.4.5调度应把指定出库交接单合格证发放给货车司机，并调派吊车、挂车、转运工、修补工人进行装车。
2.4.6构件装车后保证构件平稳，检查墙板与架子之间与否缝隙，如有缝隙吊起重新装车。
2.4.7装第一块墙板时用钢丝绳把墙板与架子固定，装第二块时吊车应轻起轻落，避免墙板从挂车掉落。装车时应两面对装，保证挂车平衡性，保证安全。
2.4.8墙板吊起时检查墙板套筒内及埋件内与否有混凝土残留物，如有及时进行清理。钢筋有弯曲及时用专用工具进行解决。
2.4.9装车后挂车司机应用钢丝绳把墙板和车体连接牢固。钢丝绳与墙板接触面应垫上护角工具（如抹布、胶皮、木方等），避免墙板磨损。
专用墙板运送架 构件装车
2.4.10装小构件时，例如叠合板，楼梯，空调板等，应选取高度一致木方并将其在每层构件相似位置垫放，保证小构件平稳，避免小构件运送中断裂摇晃。
2.4.11装车后对构件型号进行查看与否有型号错喷漏喷现象，在装车过程中如有磕碰现象，仍需进行修补，保证无误后方可发出。
2.4.12发货人员需检查喷号与否清晰，精确。(详细涉及标志，生产日期、墙板型号、墙板楼号等)
2.4.13发货过程中吊车转运人员等应积极配合调度，高质、高效完毕装卸工作。
2.5构件堆放场
装配式混凝土构件在构件加工厂生产完毕后，运至施工现场吊装前用专用存板架集中存储。
2.5.1构件堆放办法
构件堆放应依照构件刚度、受力状况及外形尺寸采用平放或立放方式。装配式墙板类构件采用立放，存储在专用固定架上；平板构件采用平放。
2.5.2构件堆放注意事项
（1）堆放场地地面必要平整坚实，排水良好，以防构件因地面不均匀下沉而导致倾斜或倾倒摔坏；
（2）构件应按工程名称、构件型号、吊装顺序分别堆放。堆放位置必要在起重机范畴以内；
（3）对侧向刚度差、重心较高、支承面较窄构件，在堆放时，使用专业存储架存储；
（4）成垛堆放或叠层堆放构件，用100mm×50mm长方木垫隔开。各层垫木位置应紧靠吊环外侧并同在一条垂直线上。
（5）构件叠层堆放时必要将各层支点垫实，并应依照地面耐压力拟定下层构件支垫面积，如一种垫点用一根道木不够可用两根道木。
（6）本工程施工现场狭小，因而对场内道路设立、水平运送、垂直运送需要进行合理安排。
（7）施工现场道路布置。本工程施工现场狭小，建筑物占地面积较大；拟在3#楼南侧和办公区中间铺设6米宽预制混凝土板道路，入口为3#楼西侧，设立8米宽敞门一种，暂时道路也为6米宽，保证拖车行驶；构件重要存储于3#楼西侧及2#楼北侧，均在塔吊覆盖范畴之内，保证吊装以便，避免二次倒运。
详细场区规划图附后。