路基加宽综合项目施工专项方案.doc

大兴区兴业立交改造工程
路基土方（五环加宽）分项工程施工方案

一、 工程概况
兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包括五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。
本工程路基填筑重要工程数量：Z1匝道路基填方6200m3、Z2匝道路基填方6500m3、K13+427—K13+792（875）段路基填方14800m3。
二、 施工筹划
10月15日～04月20日
三、 作业人员
工长3人、质检员3人，实验员4人，测量员5人，机械工20人，司机23人，工人40人。
四、 施工机具
挖掘机5台，装载机7台，压路机8台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。
五、 路基填筑
1、 填料选取与实验
路基回填所用填料为挖方段借用土石方，为碎石渣和碎石土填料，填料按规定规定进行鉴别实验。严格控制路基填料强度、不符合规定不能使用，挖方中非适当材料禁止用于回填路基。压路机压实填筑时分层压实厚度不不不大于20cm。
路基填料最小强度和最大粒径及最小压实度按照如下设计规定控制：
填挖类别
路床顶面如下深度（m）
填料最小强度
路基最小压实度（%）
（CBR）（%）
五环及匝道
地方路
人行道
填方
上路床（0～0.30）
8（5）
≥96
≥92
≥90
上路床（0.30～0.80）
5（3）
≥96
≥92
≥90
下路床（0.80～1.50）
4（3）
≥94
≥91
≥87
下路床（＞1.50）
3（2）
≥93
≥90
≥87
零填或挖方
0～0.30
8
≥96
≥92
≥90
0.30～0.80
5
≥96
/
/
注：①表列数值为重型压实度原则；括号内为地方路CBR值；②新建管线肥槽回填时，须回填道路可用土，并分层回填压实，压实度不不大于表列填方规定（重型击实原则），防止路基沉陷。
2、 工艺流程
场地清理→测量放线→清表(挖除旧路边坡、清表及填筑前碾压、基底解决)→基底检测→分层填筑(填料选定与检测)→摊平(检查摊铺厚度)→整平→洒水或晾晒→碾压→成型检测验收
3、 新旧路基衔接解决
（1） 施工前截断流向拓宽作业区水源，开挖暂时排水沟，保证施工期间排水畅通；
（2） 新旧路搭接处旧路边坡应拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等。将旧土路肩翻晒或掺灰解决重新碾压，以达到质量规定；
（3） 同步清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物，并由硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度局限性，加强新旧路基结合限度，减少旧路基结合处不均匀沉降；
（4） 施工时，为保证老路堤与新路堤交界坡面搭接良好，需挖除清理法向厚度不适当不大于30cm虚土，然后从老路堤坡脚向上按设计规定挖设50cm宽台阶。挖设断面见后附图“五环加宽新旧路基衔接解决断面图”
当老路堤高度不大于2米时，老路堤坡面解决后，可直接填筑新路堤。禁止将边坡清挖物作为新路堤填料。
（5） 加宽路堤填料选用与老路堤基本相似填料作为填料，挡墙路基回填采用砂砾透水性材料回填。路基其他段落加宽某些若采用非透水性填料时，应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层。
4、 加宽某些路基基底清表(软基解决)
（1） 开工前，依照设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工现场实际状况，修建暂时排水工程。同步沿加宽路基宽度外侧50cm左右设定边线，对此范畴进行清表，平整压实，基底经监理工程师验收合格再进行回填填筑施工。
（2） 一方面在施工便道打通之后，推土机、平地机、挖掘机进场把路基填筑范畴原地面树木、草皮、腐殖土等杂料清除原地面，至合格基底。表土清除深度普通为10～30cm，清除表土杂物堆弃于加宽路基坡脚线与道路红线之间。清表后树根须所有挖除并将坑穴填平夯实。
（3） 清表时，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，需将原地面挖成台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作需要，普通不不大于2m，台阶须做成2%～4%内侧斜坡。
（4） 路基清表将合用于绿化表层腐植熟土储存于指定地点，以备工程后期用于绿化用土。
（5） 清表结束后，用平地机进行整平，压路机对清表后原地面进行碾压，压实度符合设计及规范规定。
（6） 路基基底压实采用振动压路机先轻后重碾压，普通碾压5～8遍至表面无明显轮迹，现场灌砂法做压实度合格后即可终结碾压，报检查收。碾压遍数按压实度、含水率、机械性能通过现场实验拟定。
（7） 碾压完毕后，经监理工程师验收合格方可进行路基填筑施工。若通过碾压压实度无法满足规定期，需通过设计、监理确认进行换填解决。
（8） 加宽某些路基基底解决
①对于沿线道路用地，林地，苗圃等，由于路基整体为潮湿状态，道路底需进行掺灰换填解决，石灰与素土比例为2:8；
②施工过程中局部也可依照实际状况在路基基底铺筑20cm级配砂砾；
③解决路基顶面回弹模量达到E0=30Mpa，若达不到规定需进行解决满足技术规定。
5、 摊铺、整平
土方摊铺作业采用自卸车运料，推土机推平、平地机刮平组合完毕作业，局部较窄处采用挖机摊铺。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层厚度按实验段总结数据拟定。普通土方最大松铺厚度不不不大于200mm，松铺厚度须严格控制。
摊铺时作业须按设计断面水平分层全幅进行摊铺，施工时充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度。
填料进场前，施工人员在待摊铺基底面上用白灰洒出网格线，自卸汽车进场后专人指挥卸土至指定网格位置。推土机将卸土堆摊平，保证摊铺厚度，平地机进行整平。洒水或晾晒后保证好含水率即可进行碾压作业。摊铺时，保证摊铺宽度宽出设计坡脚线50cm超宽碾压宽度。
摊铺材料尽量选用同类填料，性质不同填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。将透水性较好填料填筑于透水性较小土层下面，边坡不得用透水性小包边。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑层压实后持续厚度不适当不大于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不不大于100mm。
对潮湿或冻融敏感性小填料应填筑在路基上层。强度较小填料应填筑在下层。在有地下水路段或临水路基范畴内，宜填筑透水性好填料。在透水性不好压实层上填筑透水性较好填料前，应在其表面设2～4%双向横坡，并采用相应防水办法。不得在由透水性较好填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性不好填料。
摊铺时路基做成单向向外横坡普通为2%～3%，摊铺时遇现况构筑物周边需人工夯实时，摊铺厚度须不大于20cm。
路基填筑接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层互相交替搭接，搭接长度不不大于2m。
6、 碾压成型
路基压实采用振动压路机碾压完毕，碾压须在填料最佳含水量时完毕作业。
填料摊铺平整后即开始碾压，先用双钢轮压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。压实须先轻后重顺序碾压，普通碾压5～8遍至表面无明显轮迹，最后用双钢轮溜光成型，现场灌砂法做压实度合格后即可终结碾压。
碾压时自路基边沿向中央匀速进行，路基直线段由路边逐渐向路中填筑压实，曲线段从里向外进行。振动碾遵循先慢后快、由弱渐强原则、层层碾压密实。压路机每次碾压时应有重叠轮宽，普通重叠40～50cm宽度，碾压过程中平地机随时配合整型清平。
碾压时填料含水量进行严格控制，含水量严格控制在最佳含水量正负2%之内。当含水量局限性时，采用洒水车适量均匀洒水。含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期。
7、 检测验收
路基填筑由质控、实验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。
六、 路基质量验收原则
1、 质量原则
路基验收严格执行“公路工程质量检查评估原则JTG F80/1-”规定。
2、 普通规定
1） 在路基范畴内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，解决坑塘，并按规范和设计规定对基底进行压实；
2） 路基填料应符合规范和设计规定，经认真调查、实验后合理选用；
3） 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱适当，排水良好；
4） 施工暂时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
3、 实测项目
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或容许偏差
检查办法和频率
权值
1△
压实度(%)
填方
上路床（0～0.80）
设计值（见前文）
按附录B检查。
3
下路床（0.80～1.50）
密度法：每200m每压实层测4处
下路床（＞1.50）
零填或挖方
（0～0.30）
（0.30～0.80）
2△
弯沉(0.01mm)
不不不大于设计规定值
按JTG F80/1-原则：附录I检查
3
3
纵断高程(mm)
+10，-15
水准仪:每200m测4断面
2
4
中线偏位(mm)
50
经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽度(mm)
不不大于设计
米尺:每200m测4处
2
6
平整度(mm)
15
3m直尺:每200m测2处×10尺
2
7
横坡(%)
±0.3
水准仪:每200m测4个断面
1
8
边坡
不陡于设计值
尺量:每200m测4处
1
4、 外观鉴定
(1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合规定期，单向合计长度每50m减1～2分。
(2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合规定期，单向合计长度每5Om减1～2分。
(3)取土坑、弃土堆位置恰当，外形整洁、美观，防止水土流失。不符合规定期，每处减1～2分。
5、 质量控制办法
1） 开工前根据监理工程师批准分项开工方案，每道工序作业前，由项目部专业工程师对作业队进行现场交底并形成书面交底。
2） 加强测量控制，选派技术水平高、操作纯熟技术人员，配备先进测量仪器，从路基中线、高程和路基断面尺寸上保证路基填筑质量。
3） 加强测量复核管理工作，对重要轴线、水准点必要定期进行测量复核，因施工或大地变形导致误差要及时调节，保证施工过程中测量放线精度。
4） 加强进场填料控制，实验人员严格按设计原则进行填料击实有关实验，并报监理工程师审批。
5） 严格控制填前碾压基底压实度，路基填筑由质控、实验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。
6） 做好质量过程控制，贯彻自检、互检、交叉检三检制度。
七、 安全生产办法
1、 安全施工目的
本工程安全目的：达到“北京市公路工程平安工地原则” 规定。做到“五无、一杜绝”，无工伤死亡事故，无重大、大交通事故和机械事故，无火灾、水灾事故、无坍塌事故、无中毒事故；杜绝重伤事故。贯彻“安全第一，防止为主”安全生产方针，坚持管生产必要管安全原则。
2、 安全生产办法
1） 各种机械操作人员和车辆管理员，必要有操作上岗证，不准操作人与证不相符机械；
2） 不准将机械设备交给无操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
3） 机械挖土设专人指挥，机械作业时，作业人员禁止处在机械作业范畴内。禁止挖掘机在电力架空线下挖土。
4） 作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采用保护办法，使管线等构筑物处在安全状态。
5） 用手柄起动机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要禁止烟火。
6） 机械设备在施工现场停放时，应选取安全停放地点，夜间应有专人看守。
7） 所有施工设备和机具在使用时均必要由专职人员负责进行检查、必要实验和维修保养，使其状况良好。
8） 实行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后，设备清洁润滑、紧固、调节和防腐工作。工程机械周边不得有影响施工操作障碍物。工程机械必要设立安全防护装置，缺少安全装置或安全装置已失效设备不得使用。
9） 处在运营和运转中工程机械禁止对其进行维修保养等作业。
八、 环保办法
1、 施工区控制扬尘办法
施工场安排专人定期洒水(施工现场每天洒水两次)，减少灰尘对周边环境污染。施工运送道路，采用防止尘土飞扬办法。
2、 建筑垃圾、渣土清运控制扬尘办法
建筑垃圾不得在现场焚烧。施工垃圾、渣土应及时清运，清运必要选用符合规定运送公司，使用符合规定运送车辆。建筑垃圾、渣土，禁止凌空抛掷(抛撒)。
3、 土方覆盖控制扬尘办法
施工备用土方或施工产生土方应集中堆放，并用防尘网全覆盖。土方应集中堆放，采用覆盖和固化等办法。
4、 异常天气控制扬尘办法
4级以上大风、浓雾、大雨等恶劣气候不得进行土方开挖、土方填筑以及其她也许产生扬尘污染施工。
5、 施工机械控制扬尘办法
施工场地内汽车车速减至8km/h，推土机推土速度减至8km/h。
6、 防止水土污染办法
施工产生垃圾和废弃物质，依照各自不同状况，分别解决，不任意裸露弃置。清洗施工机械、设备及工具废水、废油等有害物质以及生活污水，不直接排放于河流、护坡中，也不倾于泻于饮用水源附近土地上，以防污染水质和土壤。

目 录
一、 工程概况 1
二、 施工筹划 1
三、 作业人员 1
四、 施工机具 1
五、 路基填筑 1
1、 填料选取与实验 1
2、 工艺流程 2
3、 新旧路基衔接解决 2
4、 加宽某些路基基底清表(软基解决) 2
5、 摊铺、整平 3
6、 碾压成型 4
7、 检测验收 4
六、 路基质量验收原则 4
1、 质量原则 4
2、 普通规定 4
3、 实测项目 5
4、 外观鉴定 5
5、 质量控制办法 5
七、 安全生产办法 6
1、 安全施工目的 6
2、 安全生产办法 6
八、 环保办法 6
1、 施工区控制扬尘办法 6
2、 建筑垃圾、渣土清运控制扬尘办法 6
3、 土方覆盖控制扬尘办法 7
4、 异常天气控制扬尘办法 7
5、 施工机械控制扬尘办法 7
6、 防止水土污染办法 7
大兴区兴业立交改造工程
分项工程开工申请单
编号：
致监理工程师：
由我部承建 路基土方（五环加宽） 分项工程开工报告已编制完毕，筹划从 年 10 月 15 日开工， 年 04 月 20 日竣工，请予以审批。

负责人签字： 日期：
驻地组审批意见：

驻地监理工程师签字： 日期：
总监办审批意见：

监理工程师签字： 日期：
本表一式三份，总监办、驻地组、承包人各一份。
大兴区兴业立交改造工程
施工方案审批单
编号：
致监理工程师：
由我部承建 路基土方（五环加宽）分项工程 施工方案已编制完毕，筹划从 年 10 月 15 日开工， 年 04 月 20 日竣工，请予以审批。

负责人签字： 日期：
驻地初审意见：

驻地监理工程师签字： 日期：
总监办审批意见：

专业监理工程师签字： 日期：
本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。
大兴区兴业立交改造工程

路基土方（五环加宽）
分项工程施工方案

北京市市政二建设工程有限责任单位
大兴区兴业立交改造工程项目经理部
10月10日