新版路基综合项目施工专项方案.doc

中华人民共和国核工业第二二建设有限公司
路基施工方案
文献编号
HEE/QSE.ZH.C.02.HB.WCDD.JS.08
版次
一版
文献类别
技术方案
层次
C
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CHINA NUCLEAR INDUSTRY 22ND CONSTRUCTION CO.，LTD.

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目 录
1 工程概况
2 编制根据
3 场地岩土条件
4 重要施工工艺及施工办法
5 投入机械设备和人员筹划
6 路基雨季施工控制办法
7 路基施工质量保证办法
8 路基施工安全保证办法

1 工程概况
吴楚大道西接武汉，东连黄石，由吴楚大道西段、吴楚大道中段、吴楚大道东段构成。
本次施工吴楚大道东段位于城东新区，是连接主城区一条重要干线，西接滨湖南路，东接燕沙路，沿途通过汪家湾、付家畈、艾家土门、徐家湾、曹家大湾、曹家细湾、胡家湾、冷竹湾、陈家湾、大马园、叶家畈、盛家道、榨铺湾等村庄，道路用地范畴内分布有多处小山丘，水田及池塘密布，并且横穿球团矿进矿铁路。
吴楚大道东段道路、排水一期工程起点桩号为K0+000，止点桩号为K5+220，路幅宽度为110m，采用双向八车道、四板块形式。
2 编制根据
2.1 建设单位关于文献、施工图纸等；
2.2 施工现场实地考察状况；
2.3 《城乡道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-；
2.4 《公路路基施工技术规范》 JTGF10-；
2.5 公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTGTD31-02-；
2.6 本工程设计文献中地质阐明；
3 场地岩土条件
3.1 吴楚大道东段道路、排水工程拟建场地原为低丘地貌，低丘之间洼地多经人工改导致水田或鱼塘。
依照钻探揭露，本工程土工分为3种。

岩土名称
岩性描述
干湿
类别
土石
类别
①-1素填
（耕植土）
灰色、湿、松散，含植物根茎，已耕植化。
过湿
松土
①-2
素填土
灰黄色，湿-饱和、由粘性土夹砂砾构成。
潮湿
松土
①-3
素填（耕植土）
灰色、灰黄色、饱和、松散、含植物根茎，具有老耕植土。
过湿
松土
②-1
粘土
黄、灰黄色，可塑，含铁锰氧化物。
潮湿
普通土
②-2
粘土
黄、灰黄色。可-硬塑，含含铁锰氧化物、砂、砾石。
中湿
普通土
3.2 场地路基土工特性评价
3.2.1 ①-1、①-3素填（耕植土）：构造松散、土质不均一，强度低，压缩性高，不适当作为路基持力层。当其厚度较薄时宜挖除换填；当其厚度较大时宜进行地基解决。
3.2.2 ①-2素填土、②-1层粘土：呈可塑（稍-中密）状态，有一定强度，压缩性中档偏高，可作为路基持力层。
3.2.3 ②-2层粘土：呈硬塑状态，强度高，压缩性中档偏低，厚度较大、分布稳定、下部没有软弱下卧层，可作为路基持力层或下卧层。
4 施工办法和技术办法
4.1 测量准备
4.1.1 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行重要环节，涉及工程图纸审核，测量定位根据点交接与校核，测量仪器检定与校核，测量方案编制与数据准备，施工场地测量等；检查各设计图平面位置、高程与否有矛盾，及时发现问题，及时向业主关于人员反映。

4.1.2 人员组织
职务
人数
岗位责任
具备条件
测量负责人

2名
负责工作安排
从事测量工作5年以上，并具备相应测量岗位证

测量员

10名

测量放线操作
从事测量工作3年以上，并具备相应测量岗位证

4.1.3 测量仪器配备详见测量仪器配备表
名称
型号
数量
用途
精度

全站仪

TOPCON-GPT7500

2
平面控制网测设、闭合、测量放线。场地高程测量

角度测量精度±1″
水准仪
S3
8
标高测量
3mm
钢卷尺
50m
6
量距
1级

4.2 施工过程
4.2.1 按图纸设计桩号每个30m放出中线、边线，测量点上打入木桩写上桩号，木桩头用红色薄膜袋包裹以便于发现。
4.2.2 将边桩点线相连，撒上石灰白线，再用挖掘机沿边线开挖1m宽、平均深0.8m沟槽，既作界沟防村民误种带来二次补偿，也作外侧暂时排水沟使用。
4.3 平面控制网测设
开工前，对设计部门提供施工区平面控制起始坐标点（应不少于三个点），配合甲方用全站仪按多边形导线网或四等导线测量技术规定和精度指标进行联测复核，联测点复核完毕并经内业平差计算，测量精度指标达到相应技术规定后，按监理规定报表格式填写联测复检成果报告，报送项目总监及业主签认，否则不得进行后序测量工作。
起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
加密控制网布设形式及布点埋石：鉴于该工程特点，其加密平面控制网布设采用导线测量，其加密桩尽量设立于施工区间沿线路两侧既有高度适当永久建筑物上（无建筑物可运用时埋石布点并加固保护），布点原则以能履盖全标段测量放线之需要，平均边长控制在（50－200m）左右。
平面控制点加密导线测量采用全站仪，按GB50026－规范中精密导线测量技术规定和精度指标进行。
平面控制加密导线点外业测量完毕，并经内业计算满足规定后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签字，如监理工程师提出疑议和规定对加密导线进行复核，应积极配合，并提供所需测量设备和有关测量人员。

4.4 土方挖运方案
4.4.1 技术准备
施工前对取土场地土质作颗粒分析及液塑性指数、击实实验、最佳含水量等实验，以实验数据指引现场施工，不合格土质杜绝用于现场，为施工提供技术保障。
4.4.2 路基土方工程施工
4.4.2.1 路基施工重要分三种：路基挖方、路基填方、软土路基解决。

施工准备
测量放线
土方开挖
路基平整及检查
碾压填筑
检测验收
碾压填筑　

路基检测验收　
实验路
段施工
4.4.2.2 路基施工工艺图

4.4.2.3 路基挖方施工
a 开挖遵循从上到下人机配合原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采用不同开挖方式，开挖深度较小处采用一次开挖到位。
b 对构造松散、土质不均匀、强度低，压缩性高土壤进行清除外运，废弃土方运至弃土场堆放。路槽土方采用反铲挖掘机进行土方开挖人工配合修整边坡及找平，为了加快施工进度、采用相对而行方式进行。路槽开挖完毕后及时进行基底检查验收，经检查合格后，及时进行运土分层回填。当基底含水量过大时，请示有关技术部门，进行基底解决，应看好天气，尽量做到随挖随填，及时压实。
c 对可运用土方，采用挖机挖装自卸汽车运至填方区内回填。
d 对施工区域内所需土石方数量，均按天然密实体积折算。
e 内部运距按本次标段全长1/2另加外部运距拟定。
f 施工时若有超挖，应用与挖方相似土弥补，并夯实至规定规定压实度。若不能达到规定规定，应用毛渣石弥补压实。
g 土方挖至设计标高后，若发现土质松软或含水量过大，在采用必要降水办法条件下经碾压后，仍达不到规定密实度，报监理、设计并提出建议解决方案。
h 开挖接近设计标高时，应注意依照土质状况恰当预留虚高，应注意深挖地段土基特殊解决，以便压实后符合设计高程，同步表面必要平整。不得有凸凹不平现象。最后各项技术指标应符合设计规定和质量检查评估原则。
4.4.2.4 路基填方施工
a 先对所开挖完毕土路床进行碾压检查，经检查合格后方能进行下环节施工。
土路基填筑先选合格土质，按施工规范采用分层填土、分层碾压施工，碾路机采用22T振动压路机碾压，碾压时遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、以及轮迹重叠等原则、路床宽度应满足设计规定，尽量做到随挖随填。
区域内山体石方运至回填区用作回填时，应先将石渣用履带推土机捡踩推平，平均推距40m推土机型号为90kw，再用22T振动压路机碾压，碾压规定环节同上述。
b 实验段
填土路基填筑前，先做全幅不少于100m压实实验段，以拟定压实设备组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及最佳含水量控制范畴等。并将压实实验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，做为后续施工根据。
c 摊铺施工详细事项
填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度依照机械性能、设计密度、不同填料等通过实验拟定，普通每层填筑厚度30cm，不不大于10cm由低处向高处，由两边向中心填筑。路基边坡按设计规定采用1:1.5系数进行填筑，以保证路基边沿有足够压实度。
测量人员跟随压路机及时检测密实度，依照各底层标高，控制好表层顶面标高，使填土达到控制厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。
分层填筑时，要按设计规定控制横坡，以利面层排水，雨期施工要恰当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，普通含水量控制在最佳含水量±2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。
d 碾压施工详细事项
压实采用大型振动式压路机碾压。压实前，对填土层分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合规定并经监理工程师批准后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供参数拟定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15～20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不不不大于2km/h；道路边沿，检查井周边以及其他压路机碾压不到地方应采用机械打夯完毕压实后表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。
e 施工检测
做好碾压密实度检测控制。每层压实后及时进行密实度检测，采用灌砂法方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格批准后方可继续回填上一层。路拱成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。
4.4.2.5 软土路基解决施工方案
本工程设计图纸软土路基解决均为清除素填土，回填毛渣石及粘土至设计土路床标高办法进行软基解决，而渔塘、沼泽、河道均为淤泥，在计算工程量时应扣减素填土数量及增长淤泥数量。
a 挖填软基段施工
工艺流程：测量放线→抽水→挖软土→挖淤泥→挖降排水沟→装车→外运→土路床碾压检查→填料运送→路基填筑料分层摊铺→分层碾压→压实度检测→铺筑至构造层如下。
b 淤泥软土挖掘运送
路基开挖遵循从上到下、人机配合原则，施工采用斗容量0.6m3挖掘机装6T自卸汽车外运，施工过程针对不同路段、不同地理构造，采用不同开挖方式和开挖深度，开挖深度较小，地质构造较好处，采用一次开挖到位并装车。开挖时运送车辆无法接近挖掘机作业半径进行装车时（如开挖后含水率较高、软基沼泽地、水塘淤泥等）采用挖机分次倒转至施工可装车处，挖机实际作业半径按4m计算。
对淤泥、构造松散、土质不均匀、强度低，压缩性高土壤进行清除外运至废弃场堆放。路槽土方开挖采用反铲挖掘机进行土方开挖，路槽开挖完后及时进行基底检查验收，经设计、地勘部门批准后，及时进行运土分层回填。当基底含水量过大时，请示有关技术部门，进行基底解决。
软基换填，如遇水塘或地下水较丰富地段施工过程中需挖滤水沟、积水坑，滤水沟不不大于1.2m*1.5m，集水坑不不大于4m*4m*2m深。滤水沟、积水坑应采用片石满填有助于水滤到积水坑进行集中抽排。
弃土、取土，土石方立方运送量均按天然密实体积折算。
c 毛渣石运送及铺装
依照现场状况拟定填料运送路线，专人指挥运送车辆，在装车过程中，注意粗细料均匀搭配，不同岩性石料不得混合运送，毛渣石运距按本次标段全长1/2另加外部运距拟定。
摊铺及整平，石料如其岩性相差较大，应将不同岩性石料分段填筑及碾压。
挖土时应注意：
① 挖掘机派专人指挥，不得超越挖土范畴，禁止超挖。
② 在挖掘机工作范畴内，不容许进行其她作业。修土人员必要在挖掘机工作半径以外施工。当石料粒径较大，填层较厚，石块间隙较大时，可在每层表面空隙填入石渣或石屑，使空隙填满为止。
③ 毛渣石底层摊铺前，应对土路床进行碾压检查，当软基挖至图纸设计深度，若发现土质依然松软或含水量过大时，有反弹现象，应及时告知有关技术部门，采用其他有效办法进行解决，（如继续超挖、采用用石料换填解决）。
④ 在检查合格后再分层填筑，分层压实。应先铺填大石料，大面向下，小面各上，摆平放稳，再用小石块找平。路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以石屑找平。振动压路机进行分层碾压时，先静压一遍，然后再由弱振到强振，最后现再静压一遍，碾压速度应控制在1～2Km/h。碾压时直线段由两面侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。横向接头处压路机普通应重叠后轮宽1/2，先后相邻区段倾向应重叠1.0m～1.5m，应做到无漏压，无死角，保证碾压均匀。碾压完毕后，石料表面应平整，无石料露头，无孔洞，空隙。采用22t以上振动压路机进行压实实验，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态，否则重新碾压，直至合格。
⑤ 毛渣石路基完毕后应会同监理及关于单位验收，合格后经监理工程师签认，方可进行下道工序施工。
d 填土施工
路基填方机械为主，人工辅助，施工前应对各土场土质做颗粒分析、液塑性指数、击实实验、最佳含水量等实验，以实验数据指引现场施工，对不合格土质杜绝用于施工。
① 路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽提成水平层次逐级向上填筑。不同性质土应分别填筑，不得混填，每种填料层合计厚度应在500mm以上。
② 按照系统分析原则，将整个填筑过程划分为三阶段、四区段、八流程，按原则有序进行作业，充分发挥大型机械设备效率。合理地运用空间和时间。
施工程序：
土方填筑工艺原则程序为三阶段、四区段、八流程。
三阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。
四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检查区。
八流程为：施工准备→基底解决→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→路堤整修。
③ 基填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，保证压实宽度不不大于设计宽度，填筑到位后进行削坡。
④ 路基填筑至路床顶面时，路床顶面如下30cm范畴内填料最大粒径要控制在15cm以内，最后一层最小压实厚度要不不大于10cm，以免起皮剥离，影响路面基层质量。
⑤ 路基填高达到设计高程，检测合格后恢复中线，测设路基边线，按设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，禁止超挖后补土，保证边坡密实。
5 投入机械设备和人员筹划
5.1 拟投入重要施工机械设备表
序号
机械或设备
名称
型号
规格
数量
1
反铲挖掘机
220
12
2
自卸式卡车
6T
28
3
轮胎式装载机
ZL
4
4
推土机
160
2
5
压路机
Z2T
4
6
潜水泵
SQ40-2
4
7
全站仪

2
8
水准仪
DS3
6

5.2 人员配备状况
姓名
职务
职称
备注
梅向阳
项目经理

一级建造师
梁化玉
执行经理
高档工程师

张新文
技术经理

孙明山
生产经理

谭波
商务经理
助理工程师

张昂
技术部主管
助理工程师

尹如森
质检员

卫超
一工区技术负责人

周克冬
一工区施工负责人

程文练
一工区质控员

徐元
一工区测量员

贺元东
二工区施工负责人

高长期
二工区技术负责人

许云龙
二工区测量员

6 路基雨季施工控制办法
6.1 加强对气象信息收集，及时理解气象变化状况，及时调节施工安排和布置防雨办法，减少降雨对施工影响。
6.2 在雨季施工过程中定期检查，做好检查记录。
6.3 在地基解决前，做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，地基解决工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。
6.4 修建施工便道，保证便道排水畅通。检查场内外排水设施，及时清理施工现场排水沟，保证排水畅通。
6.5 施工期间，派专人进行排水系统维护，保证雨水排除畅通。如排水不畅，应停止路基施工，管理人员应及时制止。每次雨水过后，及时修整排水系统，保证路基施工暂时排水系统始终处在正常状态。
6.6 随土石方填筑进度，及时展开后序路基附属边坡防护及排水工程施工，尽快形成永久排水系统。
6.7 雨季施工前，做好施工准备工作，区别路段，进行适合于雨季施工项目安排。
6.8 路堑开挖面内积水应及时排除，施工场地积水应当组织力量疏导排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑限时，禁止机械运营。
6.9 土石方开挖过程中，如因降雨而停止施工，复工前应派专人到挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝或开裂、土石有塌落也许，应慎重解决后方可继续施工。
6.10 雨季施工，依照机械设备性能和数量，每天订好筹划作业量，合理安排工作面进行轮流作业，组织迅速施工，随运随填及时完毕压实。
6.11 路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以保证路堤质量。雨季路堤分层填筑，每一压实层面均需做成2%-4%横坡，表面平整度较好。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将填铺松土层压实完毕，并采用防雨由进行覆盖。雨后路基必要晾晒、刮除表面浮土和复压解决，并经抽检合格后才干继续施工。
6.12 多开土石方填筑作业面，采用平行作业方式，加大作业面各种资源投入，保证机械、人员、材料供应满足进度筹划需要。
7 质量保证办法
坚持工程质量管理特点，制定完善工程项目质量管理制度，建立了有效质量保证体系，以保证工程质量。成立了以项目经理为组长，项目生产经理和项目总工为副组长，各部门负责人、各施工技术员为成员质量领导小组，以保证工程质量，达到优质高效目的。
7.1 工程质量程序进行自检
工程在施工过程中，由质检员按设计图和技术规范规定对每一阶段严格进行自检，对自检合格工程填写质量报验单报送监理工程师申请检查，监理工程师检查验收合格后，方可进行下一步施工。
7.2 制定质量保证办法
7.2.1 工程开工前，组织关于施工技术人员熟悉设计图纸，学习相应技术规范，加强质量意识教诲，使其牢固树立“质量第一”思想。
7.2.2 项目部设立全面质量领导小组，组织关于施工技术人员负责质量验收检查工作。
7.2.3 依照合同条款规定，在监理工程师监督和指引下施工，并如实地向监理工程师报告工程进度和质量状况。
7.2.4 每一批施工材料进场，需先同监理工程师现场取样，送至实验室检测，检测合格后，方可用于本工程。
7.2.5 质检人员必要跟班作业，经监理工程师批准施工项目，必要有质检人员守候现场。
7.2.6 每一道工序竣工后，经质检人员自检合格后填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格后，方可进行下一步施工。
7.2.7 路基填筑施工。严格填料筛选和检查、土质改良实验和检查；实行实验段先行，获得关于工艺参数后大面积施工；严格控制填土压实密度，要特别注重路基过渡段施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实；基床表层级配碎石施工采用有自动计量装置拌合设备集中拌合，摊铺机铺筑。
7.2.8 高边坡开挖及防护工程施工。严格按照设计文献及施工规范规定施工，严格按规定设立分级平台，注意石质路堑边坡开挖光面爆破控制，保证坡面平顺；挡土墙、护墙、护坡、植物防护等严格按设计文献、验收及施工规范规定施工。路堑高边坡必要时应加强位移变形监测。
7.2.9 有关工程施工。路基有关工程指路基内及路肩上各种附属构筑物（涉及电缆槽、接触网、声屏障、电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备基本）规定与路基填筑同步施工。保证不因各种设施工而损坏和危及路基工程稳固和安全。接触网支柱基本、声屏障基本在基床表层施工前完毕。电缆槽及手孔在路基基床表层级配碎石压实达到原则后，在两侧路肩上采用机械切割出台阶后进行安装。电缆沟槽、电缆过轨管以及线间集水井施工须严格控制对基床表层扰动与破坏。

7.3 质量管理体系组织机构
梅向阳（项目经理）理）

梁化玉 （技术）

孙明山（生产）

质 检 部

实 验 室

工 程 部

材 料 部

综 合 部

生 产 部

车辆管理组

前期准备组

现场测量组

机 械 组
施工班组

8 路基施工安全保证办法
认真贯彻“安全第一、防止为主”方针，在施工过程中，严格执行《公路工程施工安全技术规程》关于规定，严防各类伤亡事故发生：
8.1 凡参加施工人员，上岗前必要接受入场安全教诲培训和安全技术交底，施工过程中严格遵守岗位安全技术操作规程，特种作业人员必要持证上岗。
8.2 进入施工现场人员必要对的佩戴各类安全防护用品。禁止酒后作业，禁止操作与自己无关机械设备，操作机械时，精力必要集中。
8.3 在天燃气管、线路、电缆处施工时，在征得关于部门批准、获得配合后，备齐备足必要抢修材料，制定出应急方案后再行施工。
8.4 工地油库等远离居民点、工业及民用建筑，设专人看护监管，制定严格保管领用办法和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。
8.5 对于施工现场高边坡及危险地段设醒目安全标志，对开挖地段处在交叉路口处，应派专人看守、或有明显标志。防止过往行人或车辆不注意发生事故。
8.6 所有施工车辆保证始终处在完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，保证车辆驾驶、施工安全。
8.7 施工现场暂时用电，严格按照《施工现场暂时用电安全技术规范》规定执行，电工必要持证上岗，禁止非电工拆装电气设备，禁止乱接电源。所有电气设备绝缘必要良好，并有开关漏电保护装置。