车架铆接工艺准则模板.docx

车 架 铆 接 工 艺 准 则
1 目标
为加强企业工艺管理，完善车架铆接工艺，确保车架铆接质量，提升产品竞争力，特制订本准则。
2 范围
本规范适适用于本企业中重型卡车车架总成及其零部件。
3 铆钉
3.1 铆钉材料、化学成份、机械性能应符合Q450-1995；
3.2 铆钉表面通常进行氧化处理。
4 铆钉孔
4.1 铆钉孔中心到弯曲边最小距离(见图1)应符合表1要求。

表1 (单位：mm)
铆钉直径d
10
12
14
16
最小距离D
冷铆
20
24
26
28
热铆
20
26
30
35
4.2 测量点
铆钉孔孔边距“X”应从图2所表示测量点计起。

4.3 角度偏差
纵梁上、下翼面对腹板角度偏差为±1°或±1.5mm (当翼板宽度为90mm时)，见图3.

4.4 铆钉孔直径，见表2.
表2 (单位：mm)
铆钉直径d
8
10
12
14
16
铆钉孔直径D
8.5
11
13
15
17
孔径D偏差
+0.30
-0.10

4.5 去毛刺
4.5.1 不管产品图样上是否注明去毛刺，实际加工过程中全部必需对孔两端打磨或倒角，以去除毛刺。去毛刺后，手指肚划过孔端边缘应感觉平滑、无显著凸兀感，孔内必需无残留铁屑或飞边。
4.5.2 零件装配时铆钉孔许可最大位移量(错位量)为1.6mm，为消除位移可采取和孔径对应铰刀绞孔，以确保铆钉能顺利插入。
4.5.3 铆钉孔位移量小于1.0mm时，许可使用导正销或其它方法来使铆钉顺利插入铆钉孔, 不然应绞孔至铆钉能顺利插入。
4.5.4 绞孔时铰刀最大倾斜角为5°，铆钉插入前铆钉孔两端应按4.4.1要求去毛刺。

5 铆接
5.1 铆钉墩头成型应为球冠形(或近似球冠形)，其直径dk应大于铆钉杆直径1.5倍，其高度K应大于铆钉预制头高度，见图4。

5.2 铆钉、铆接零件表面应清洁，不得有锈层、油垢，铆钉孔不得有毛刺。
5.3 铆接后，铆钉头和钢板间及各铆接零件间贴合面必需紧密贴合。
5.3.1 铆钉头(包含成型头及预制头)和被铆钢板间必需紧密贴合，其间隙不得大于0.05mm，见图5。
5.3.2 被铆零件间贴合面在铆钉沿周3d(3倍铆钉杆直径)范围内必需紧密贴合，其间隙不得大于0.05mm ，见图5。

5.3.3 铆钉孔到弯边距离小于3d时，圆角部分不做上述要求。
5.4 铆接操作时，上、下铆头和铆钉应同心，以确保铆钉成形正确。
5.5 车架及其零部件采取冷铆铆接。当技术文件有明确要求时，可采取热铆铆接。
5.6 热铆铆钉加热温度为800℃~900℃，并在500℃以上完成铆接过程。
5.7 热铆铆钉在装入铆钉孔前，必需清除氧化皮，对烧损、烧细、烧坏铆钉不许可使用。
5.8 铆接后，不符合要求铆钉应铲去重铆；铲去铆钉时，不应损坏母体金属及相邻铆钉，其铲入深度不得超出0.5 mm。

6 铆接压力
铆接压力见表3。
表3 铆接压力
铆钉直径d
10
12
14
16
铆接压力p(吨)
冷铆
26
28
35
48
热铆
10
15
20
26
注：铆接压力p误差为±1吨.

7 其它铆接技术要求按附录A《铆接缺点产生原因分析及缺点检验表》实施。
附录A 铆接缺点产生原因分析及缺点检验表
铆接缺点
示意图
许可偏差
缺点原因分析
检验方法
铆钉头和母材贴合不紧密

不许可
1、铆钉头和铆钉杆连接处有凸起地方
2、铆接时，顶具未顶紧
1、目测
2、用0.05 mm塞尺检验
铆钉头歪斜

不许可
1、铆接时粗心大意
2、顶具放置偏斜
1、目测
2、用0.05 mm塞尺检验
铆钉头有裂纹

不许可
1、铆钉材质低劣
2、铆钉加热过分
目测
铆钉杆在铆钉孔内弯曲

不许可
铆钉孔大且铆钉杆过长
用手锤轻轻敲击钉头
铆钉在铆合件内断开

不许可
1、零件间有间隙
2、装配不正确
3、压不紧
用手锤敲击铆缝
用手锤敲打时，铆钉头振荡或活头

不许可
1、铆接件压不紧
2、铆钉杆在孔内不严密
用手锤敲打两面铆钉头
铆钉头有凹痕

b≤2但在关键地方不许可
顶具松动或疏忽而形成
外表查看，并测量
铆钉头周围有帽缘

b≤1.5
1、铆钉杆过长
2、铆钉模小
目测
铆钉头中心和铆钉杆中心偏移

b≤1.5
1、铆接时粗心大意
2、顶具放置偏斜
目测
铆钉头边缘残缺或外形不完整

b+d≤2
c≤1.5
1、铆钉杆短
2、铆钉模大
目测
铆钉头过小

b≤0.1d
1、铆钉杆短
2、铆钉模小
外表查看，并测量
铆钉头周围有硬伤（母材上）

h≤1
1、铆钉模大
2、铆钉模安放不正
目测
埋头铆钉钉头突出

h≤0.5时许可用砂轮磨去
1、铆钉杆长
2、埋头锥边小
目测
埋头铆钉钉头凹进

h≤0.5
铆钉杆长度不够
埋头锥边大
目测