级配碎石综合项目施工专项方案完整版.doc

凤凰洲北外滩片区区间支路路网工程
——北外滩L路、北外滩N路
级
配
碎
石
垫
层
施
工
方
案
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编 制 单 位 ： 江西中煤建设集团有限公司
凤凰洲北外滩片区区间支路路网工程
——北外滩L路、北外滩N路项目部
日 期： 年 月 日
一、工程概况
我部承建凤凰洲北外滩片区区间支路路网工程——北外滩L路（长江路～黄河路）、北外滩N路。北外滩L路：LK0+315～LK0+831.394,北外滩N路：NK0+007.878～NK0+308.119。本工程位于凤凰洲片区北外滩，即红谷北大道-黄河路-赣江北大道-八一大桥围成区域，北外滩L路为南北向支路，道路南起北外滩K路，北至现状黄河路；北外滩N路为东西向支路，道路东起现状红谷北大道，西至现状赣江北大道。道路全长800多米，北外滩L路道路红线宽15m，3m人行道+9m车行道+3m人行道；北外滩N路道路红线宽12m，2.5m人行道+7m车行道+2.5m人行道。
二、级配碎石垫层施工方案
⑴测量放线
在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并根据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
⑵级配碎（砾）石运送
集料装车时，应控制每车料数量基本相等。
依照各路段基层或底基层宽度、厚度及设计干密度计算各段需要集料数量，并计算料堆堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。
⑶摊铺、整平
平地机布料整平
①应通过实验段拟定集料松铺系数，并拟定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.25～1.35。
②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。
③用平地机将拌和均匀混合料按规定路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。
④用压路机在已初评路段上迅速碾压一遍，以暴露潜在不平整。并采用平地机进行精平。
摊铺机摊铺
①摊铺时混合料含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应当铲除，并用新混合料弥补或补充细混合料并拌和均匀。
②路宽不不大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机构成摊铺作业梯队，其先后间距约为10m～15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后，测量、质检人员要及时检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺持续性和均速性。
⑷碾压
当混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。
直线或不设超高平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮必要超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h，路面两侧应多压2～3遍。
禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。
凡含土级配碎石，都应进行滚浆碾压，始终压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面浆（或事后变干溥土层）应清除干净。
⑸接缝解决
每天工作缝做成横向接缝。下次施工前现将未经压实混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合规定末端挖成一横向（与路面垂直）向下断面，然后再摊铺新混合料。
为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机先后相距10m～15m同步进行。
三、安全环保保证办法
1．牢固树立“安全第一，防止为主”思想，成立以施工负责人为组长，专业工程师、质检人员及班组长为成员安全生产领导小组。
2．建立健全安全目的和制定安全生产责任状。
3．全面贯彻执行“班前讲安全、班中查安全、班后评安全”安全检查教诲活动，克服麻痹大意思想。
4．施工现场进行安全环保控制，建立安全环保管理和责任制，以施工负责人为第一负责人。明确各岗位安全环保责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，保证施工安全环保。发现问题及时报告解决。
5．严格技术交底，施工前队长和技术主管要组织施工人员认真学习项目下放安全环保技术交底书，并再次进行全面细致安全环保交底，做到无安全环保技术交底不开工。
6．安全环保员要认真学习和掌握施工安全规则和注意事项，纯熟使用防护器材。在岗时要精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全环保隐患。
7．经常进行安全环保检查、验收评比、奖罚兑现、办法得力。
8．做好安全环保记录。
四、质量保证办法
1．建立以施工负责人、现场技术负责人、质量检查人员、队质量技术检查人员现场组织体系，现场开展系统组织、监督和检查贯彻工作。
2．建立健全作业队各级人员质量责任制，使每个施工人员都注重施工质量，对的理解质量与工期、效益关系。
3．技术人员要认真学习设计文献、路基施工规范、检查原则、监督实行细则等内容，提高自己技术，指引施工质量，保证提供技术交底书精确无误。
4．在施工中，对每道工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量达到设计和验标规定，禁止不合格工序转入下一道工序。
5．施工严格按照《公路工程质量检查评估原则》、《招标文献技术规范》、《监理程序》、《设计规范》施工，不得采用未经检查或检查不合格材料，不得违背施工规范规定。
6．及时纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出质量问题。
7．成立质量管理领导小组，积极开展QC小组活动，提高工程施工质量。