水泥稳定碎石试验段综合项目施工专项方案.doc

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、 工程概况省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通计划关键建设项目之一，关键用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地域交流沟通，拟建项目在内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线路径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经12051301212516，北纬440012433301之间，为自治区省道计划线位中关键路段建设项目，用于深入完善通辽市交通网,我项目协议段在扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23.622公里。依据总体安排，水稳拌和站建在标头K65周围，标尾K87+810小桥周围有岔路口绕道行车，便于交通疏导，所以我部计划于7月11日选择K88+622-K87+780段作为水泥稳定碎石底基层试验段，厚度20cm。二、试验段目标为了证实混合料稳定性和拌和、摊铺和压实设备效率、各类机械组合碾压方法及施工工艺可行性。经过试验路段铺筑，取得施工中相关试验数据，以指导大面积施工。试验段拟确定以下数据：1、验证混合料配合比。2、水泥稳定碎石底基层松铺系数3、混合料适宜拌和时间和混合料均匀性和拌和站实际生产能力。4、压实机械选择和组合，碾压次序、速度和遍数。5、混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械协调和配合。6、确定每一作业段适宜施工长度。7、质量检验内容、检验方法和检验频率。试验路段完成后按规范要求自检频率或监理工程师要求进行检验。试验段验收合格后，立即写出总结汇报，总结出合理施工方法和施工工艺，经监理工程师审批后作为以后大面积施工指导方案。三、施工投入关键人员、机械设备配置表1、关键人员职责分工表姓 名职 务职 责备 注杜建国专职质检责任人负责现场质检工作黄金宝现场责任人负责现场组织和安排刘兵现场技术责任人负责现场技术工作刘亚超试验室责任人负责试验管理工作郑强试验员负责试验工作侯占峰测量责任人负责测量挂线工作孙静伟施工员负责摊铺、清扫徐磊施工员负责碾压、养生苏雪峰安全员负责安全工作刘松涛机械责任人负责拌和厂、机械管理民 工10人2、关键施工机械配置表序号名 称型 号数量数量用 途1稳定土拌和站8001套混合料生产2装载机ZL502台上 料3装载机ZL301台上 料4摊铺机RP9522台摊 铺5振动压路机BW219D-22台压 实6胶轮压路机YL16/201台压 实7洒水车10T2台洒水、养生四、关键检测仪器配置表序号名称规格数量1全站仪索佳CX-521台2自动安平水准仪索佳B-402台3RTK科利达K5Plus4三米直尺1把5钢卷尺50m1把6水泥试验设备1套7滴定仪1台8试模150150x150mm6个9电热鼓风恒温干燥箱HWXL1台10压力机YE-D1台11标养室1间12脱模机1台13电子天平NP500012台14钻芯机1台15路强仪1台16灌砂筒2套五、施工前期准备1、原材料准备工作（1）水泥：水泥稳定碎石底基层采取赤峰鲁蒙特种水泥，P.S.A32.5矿渣硅酸盐缓凝水泥，经试验检测各项指标均符合相关文件及JTJ034-公路路面基层施工技术规范要求，生产用水采取饮用水。（2）碎石（0-31.5mm）：采取扎鲁特旗鑫宏场采石矿生产石料，石料洁净、规格，经试验检测各项指标均符合设计文件及JTJ034-公路路面基层施工技术规范要求。以上各类材料均贮备有一定数量，满足生产需要。2、试验准备为确保最大干密度和最好含水率试验结果同现场施工吻合，室内击实试验采取振实成型方法得出最大干密度和最好含水率。试验室所做水泥初凝时间为4.5小时，终凝时间为7.0小时。依据机械组合、碾压时间来划分，每一碾压段落定为50m。在监理工程师指导下，我部试验室对水稳碎石配合比设计已经完成，并经现场试验监理工程师签认，施工配合比为：19-31.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-5mm20：22：27：31， 4.0%水泥。其最大干密度为2.212g/cm3，最好含水率为5.8，设计强度值为2.0Mpa。六、施工方案1、准备：垫层各检测指标验收合格后，组织人员对垫层表面进行根本清扫，清除垃圾、浮石及表面附着物，洒水车要确保摊铺底基层前垫层湿润。2、施工放样（1） 依据设计图纸及引入导线点、水准点进行恢复中桩测量及高程测量，每10米设一桩位，并做好高程标识，并在两侧边缘设指示桩。底基层施工时固定好两侧钢绞线。（2）测量挂线：标好桩号，每10米一断面测三个高程点，依据实测高程设置挂线高。底基层施工时边桩钢绞线长度宜为100-150m左右，托架间距10m。两台摊铺机中间采取铝合金杆控制高程方法，铝合金杆长5m，每5m设一个托架。抄平确定标高后， 第一台摊铺机靠近边部在前以钢绞线及铝合金方杆为基准进行摊铺作业。第二台摊铺机靠近中桩在后，内侧以刚摊铺过水稳基层顶面为基准面，外侧走钢绞线。 基准线和路线中线平行，支撑杆间距10m。基准线采取钢绞线，要拉紧，其张力以不产生下坠为准。3、混合料拌和（1）拌和站调试我部底基层拌和站采取电子计量系统，在试验监理工程师旁站下，计量局对拌和机进行了标定。试验段施工拌和混合料之前，首先将多种原材料固定料仓，明确各装载机按各规格材料上料。根据施工配合比进行试拌，在传送带上取干料，试验室做混合料筛分，筛分合格后，加水和水泥进行混合料拌和，拌和后取样检测含水率和水泥剂量，并依据检测结果对其进行调试，直至达成预定设计要求为止。试验室所做配合比，其配合比原材料为干料质量，施工时应依据原材料含水率改变计算出施工配合比。（2）含水率控制拌和混合料之前，首先取样检测原材料含水率，依据原材料含水率及配合比确定加水量。拌和时拌和站控制含水率略大于最好含水率0.5%1.5%（依据施工时天气情况及运距确定）。（3）拌和施工现场各项准备完成、拌和设备试运行正常，并得到监理工程师许可后方可开机生产。严格根据批复施工配合比生产，开机5-10分钟后试验人员取样测含水率，视具体情况通知操作人员合适调整，使含水率比最好含水率高0.5-1.5%，同时取样检测水泥剂量，发觉异常立即通知拌和机操作手进行调整。拌和生产时有专员巡视检验机组运转情况，尤其是水泥下料口派专员监视，成品料充足拌和后，下料仓应缓慢下料，预防粗细集料离析造成摊铺现场集料分布不均匀。如有异常立即停机检验，并给予纠正，严禁不合格材料运到现场。4、混合料运输：（1）混合料用大型自卸车运输，装车前对车斗进行清扫，以确保混合料不被污染。因为运距较远，混合料一律用篷布覆盖，以预防扬尘和水份散失。（2）为了避免尘土飞扬污染混合料及摊铺现场，行车道路及摊铺现场应常常洒水，保持湿润。（3）进入施工区内，运输车掉头处可合适铺部分，透水性良好材料预防因行车掉头而破坏已成型垫层。（4）运距较远情况下当运输车把合格成品料运到现场后，应在摊铺卸料前5-10分钟揭开蓬布，以预防扬尘污染成品料和水分散失。5、混合料摊铺：（1）本试验段：依据以往施工经验，试验段拟采取1.3松铺系数。为正确确定混合料松铺系数，测量人员对垫层高程进行加密测量。依据所测高程情况，计算出松铺厚度，来决定是否对所采取松铺系数进行调整，如若系数不适宜立即调整，控制好试验段高程。摊铺水泥稳定碎石基层之前，对垫层表面进行洒水湿润，洒水保持摊铺机前50m湿润，且无积水。混合料采取两台摊铺机成梯队作业，两台摊铺机依据需要组装成12.75m宽，摊铺时一台RP952摊铺机靠近边桩在前，另一台RP952摊铺机靠近中桩在后，两台摊铺机搭接1520cm左右（可依据现场实际情况酌情调整），前后距离控制在1015米左右。摊铺时后面摊铺机搭接在铺筑好未压实水稳碎石表面。对于后面摊铺机熨平板刮过位置，采取抹平板抹平。对于有离析混合料，用人工进行换填。依据拌和站每小时出料为800t,现场每延米摊铺料约为6.0吨，摊铺机行走速度控制为1.5米/分钟左右，确保摊铺机匀速不间断摊铺。为确保初始压实度，摊铺机夯锤定为1400转/min。摊铺时设专员看管传感器，出现和现场不符情况立即进行调整。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断摊铺。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿转动，同时转速不宜太快，布料器中料应充满螺旋布料器2/3以上为宜，并确保摊铺断面上不发生离析。摊铺机后设专员采取插入式钢钎检测混合料松铺厚度，做好统计，若出现松铺厚度不够情况立即采取处理方法。（2）注意事项：摊铺机前设专员清扫垫层，如有表干现象，立即洒水湿润；自检人员随时检验松铺厚度、标高，确保摊铺厚度；摊铺机后设专员检验大粒径集料团，铲除后并用新拌混合料填补。 6、碾压：碾压时，计划采取两种碾压组合，每50-80m作为一碾压段落，各相邻碾压段落应做出标识，在进行下一段碾压时重合3-5m碾压，并在错轮时，一律在前一工作段内错轮、调头。待摊铺长度达成50m左右时，开始碾压，碾压时遵照由低到高标准，直线段由外侧向内侧碾压，曲线段由低处到高处碾压。为预防边部碾压不密实，边部多增压1遍，碾压次序为：（1）初压 两种碾压组合初压相同：采取钢轮压路机以1.5km/小时速度静压1遍。（2）复压碾压组合：振动压路机重合1/2轮按2.5km/小时速度振压2-4遍（依据现场试验检测以达成大于等于设计压实度为准可进行调整）。每碾压一遍，试验人员全部要立即检测压实度，做好统计，方便分析对比，若发觉压实度不够，立即增压，直至达成满足压实度要求。（3）终压初压、复压结束后，用胶轮压路机按2.5km/小时速度，重合20-30cm终压1-2遍（没有显著轮印为宜）。使基层表面密实平整。初压区、复压区、终压区接头处理: 采取阶梯式接头处理，各压实区长度间隔2米，阶梯宽大于1米。阶梯接头拥包处，用人工翻松整平后，再压实。压实后用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料，重新压实，直至达成要求。在摊铺碾压时控制好施工时间，尽可能缩短水泥稳定碎石延迟时间。7、接缝处理横缝：假如摊铺中止时间超出2小时，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合料，用压路机压实，用3米直尺检测平整度。在平整度不合格处，撒上灰线人工切除废弃，直至接缝处厚度、平整度、高程等各项指标满足要求后，再重新让摊铺机就位，重新摊铺，专员负责工作面之间平整度。8、施工中各指标检测和控制项次检验项目要求值或许可偏差检验方法和频率权值基 层底基层高速公路和一级公路其它公路高速公路和一级公路其它公路1压实度（mm）代表值-989597按附录B检验 每200m每车道2处3极 值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m2处10尺23纵断高程 (mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水准仪: 每200m测4断面14宽 度 (mm)大于设计值大于设计值尺 量: 每200m测4断面15厚 度（mm）代表值-8-10-10-12按附录H检验 每200m每车道1点2极 值-15-20-25-306横 坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5水准仪: 每200m测4断面17强 度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检验3（1）压实度：施工中每复压1遍全部检测压实度，以作对比分析；每一作业段终压完成后，由现场质检人员，按每200m每车道2处进行自检。（2）厚度：在施工过程中设专员负责检验厚度，并作具体统计，关键采取三种控制方法： 挖验法：在灌砂试验时，将试洞挖到垫层，再用钢尺测量厚度。 在摊铺机后面，用钢尺随时检测两侧钢丝绳高度，计算松铺厚度。 对于摊铺未压实路面，用钢尺配合钢钎插验，随机检测。本试验段拟采取挖验法为主，其它两种方法辅助随时进行检测。（3）平整度平整度在整个施工过程中作为一个关键指标应关键控制。 确保足够运料车辆。依据拌和机生产能力，拌和站和施工现场距离、行车速度及摊铺速度等原因，合理安排运输车辆。 运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。料车在距离摊铺机30cm处停车，挂为空档，靠摊铺机推力缓缓前进推进料车行走。 摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，确保铺料均匀。压路机操作手掌握好碾压速度，尽可能匀速碾压。接头处应由专员进行处理，确保接头平整顺适。检验方法：3m直尺每200m测2处，每处连续测10尺。（4）纵断高程、横坡度采取水准仪每20m检测1个断面。（5）宽度：设专员负责检测底基层宽度，每200m测10处，并提前检测路肩之间宽度。（6）测定松铺系数摊铺前测量每断面底基层高程H1，摊铺后测量每断面松铺高程H,压实合格后测量每断面压实高程H.取(H-H1)/(H-H1)平均值作为水泥稳定碎石松铺系数，在测量时量好距中距离，做好标识，确保每次测量在同一点位。（7）水泥剂量由工地试验室从拌和站传送带上取样，采取滴定法进行试验，并和实际水泥用量校核，检验频率m2检测1次，最少6个样品，试验室要每两小时取样做一次试验。（8）无侧限抗压强度试验：从施工现场取样，每种配合比做2组（每组9-13个试件）试件，养护6天浸水二十四小时后，做无侧限抗压强度试验。9、养生（1）碾压完成后，自检人员立即对各项实测项目进行检测，自检合格后,报监理工程师验收，验收合格后，立即开始养生，采取透水性良好土工布进行覆盖养生，洒水次数视土工布干湿而定，一直要保持表面湿润，最少连续养护7天。（2）试验段现场碾压结束后立即设置显著禁行标志，封锁交通，并在试验段两头封闭上道口，以防车辆进入试验段。七、施工控制关键1、项目部成立指挥部，配置移动电话，立即做好施工现场、拌和站联络。拌合站要配置发电机组，应对停电情况，确保混合料连续生产。2、在试验段摊铺前，项目部组织专题会议对各分管工作人员对水泥稳定碎石底基层施工技术要求，质量控制关键点，机械操作规程及安全文明施工做出明确要求，使施工方案和工艺步骤在试验段施工中得到落实。3、拌和：混合料拌和过程中，设专员看管拌和机运转及下料情况，检验混合料是否拌和均匀，严格控制拌和过程中含水率及水泥剂量。拌和之前，试验人员检测原材料含水率，依据各类原材料含水率计算出确切施工配合比。4、材料覆盖：含水率要于开机后5-10分钟由试验人员取样检测，依据结果调整加水量，通常高于最好含水率1%左右，依据气温和拌和时间进行调整，拌和时原材料宜加强翻拌，尽可能使材料含水率均匀，并立即检测水泥剂量。5、运输：应确保充足运料车辆。依据拌和机拌和速度、拌和站和施工现场间距离、行车速度及摊铺速度等原因，合理安排运输车辆。运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。运输时混合料要使用蓬布覆盖，以预防水份蒸发和混合料受污染。6、离析控制（1）集料堆积和运输分层堆积集料。在料场场地许可情况下，进可能降低料堆高度。假如卸料时粗集料在料堆底部发生了离析，应该立即用装载机将料重新拌合均匀。当离析严重时应将该集料清理出场。（2）汽车装卸混合料预防因汽车装载而形成离析，在装载过程中，应最少分三次装载。第一次靠近汽车前部，第二次靠近汽车尾部，第三次在汽车中部，使成品料形成“山”字形，经过这种方法基础上能消除因装料形成离析。（3）摊铺机铺筑作业在摊铺过程中保持摊铺机料斗最少半满，只有在必需时才收起料斗，料斗收起能消除料床上料沟，能使下一车料做为一个整体卸在摊铺机料斗里，这么会显著降低离析程度。当汽车卸料在摊铺机时，卸料速度应尽可能快，当摊铺机料很满时，混合料就从汽车底部运走，这么降低了材料滚动，在一定程度上降低了离析。尽可能确保摊铺机进行连续作业，调整摊铺机摊铺速度使之和拌合厂供料速度一致。 （4）为降低摊铺机在摊铺过程中产生离析现象，在摊铺机搅拢前挡料下加设橡胶皮并把搅拢高度控制在离摊铺面17-18cm左右，能有效降低平面及纵向离析现象。7、摊铺机夯锤参数设置，以确保碾压组合对平整度影响。8、摊铺速度、运输车数量和拌和站产量相匹配，以确保摊铺机匀速不间断摊铺。9、重视压实度检测，并做好统计，方便对比分析，在混合料含水率等于或略大于最好含水率时碾压，碾压时由外侧路肩部位开始向路中心碾压。在压实过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车。质检组随时检测压实度，达不到要求时（在初凝时间内）继续碾压，直到压实度达成合格。10、碾压过程控制：各相邻碾压段落应做好标识，安排专员负责。在进行下一工作段碾压时，应跟上一碾压工作段重合3-5m。而且在错轮时，一律在下一工作段内错轮、调头。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车。11、横向接缝采取垂直断面相接，每次作业段停顿超出2小时，一律人工垂直切齐，并由专员对该处平整度进行关键控制。12、补水：对碾压时含水率较低，应先用胶轮压路机进行均匀补水，局部采取水壶补水，然后碾压。13、关键机械加大检修和日常保养，并设专员维修，配置易损备件，做好充足准备，预防因机械故障而造成较长时间施工中止。14、施工过程中施工现场、拌和场、试验室保持电话联络，发觉问题立即沟通，立即处理，确保施工顺利进行。八、防雨方法1、加强对原材料覆盖，预防雨淋，保持场内排水通畅。2、运输过程中，运输车必需覆盖篷布，预防雨淋。3、摊铺现场准备100m长土工布，在下雨前立即覆盖未碾压段落及刚碾压未覆盖段落。4、摊铺时尽可能缩小两台摊铺机之间距离，天气不好时立即停止摊铺。5、做好施工现场排水工作，不使雨水浸泡成型路面。6、注意收听、上网查询并定制天气预报立即做好防雨准备。九、交通控制及安全确保方法1、施工区交通安全控制施工区施工人员均穿戴统一反光标志服（反光背心），并教育施工人员不得随意乱跑。加强对驾驶员安全教育，路上调头时注意看好车辆及人员。现场平交道口，设专员指挥车辆，以免发生交通安全事故。2、安全文明施工确保方法（1）做到科学管理、文明施工。项目经理是安全文明施工第一责任人，对创建文明工地总负责。（2）加强职员安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，施工队关键责任人为组员。同时，各施工队应设置专职安全管理人员，安全员不擅离职守。（3）施工现场建立定时宣传教育制度，结合工程实际情况，开展文明工地创建活动。制订工地文明卫生守则，并教育职员遵纪遵法，增强法制观念和职业道德修养，提升职员文明素质。并主动和沿线乡镇及相关单位搞好配合，主动开展文明共建活动。（4）施工时，过往车辆较多，设专员手执红旗指挥交通，杜绝多种安全隐患。（5）各施工区内常常洒水，并将施工区域旁车辆过往道路清扫洁净，加强对施工便道养护。十、质量及环境保护方法1、建立健全质量管理机构，成立质量管理小组。对施工全过程进行质量检验、控制，以立即发觉问题。质检工程师对质量微弱步骤制订出能够确保质量各项方法，并组织实施，克服质量通病。项目部每旬定时对工程质量进行全方面检验，并依据质量情况进行奖惩，实施优质优价，奖优罚劣，促进工程质量提升。2、项目部设专职质量检验工程师，对施工全过程进行质量检验、控制。质检工程师要对质量微弱步骤制订出能够确保质量各项方法，并组织实施，克服质量通病。加强质量意识教育、强化创优意识。对基层施工质量从认识上要高起点、严要求，全体职员树立起“创优在我心中，质量在我手中”观念。对参与基层施工全体技术人员及相关机械操作人员开工前组织学习相关技术规范、标准、要求和要求，掌握并遵照实施，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各步骤均定人、定责，提升全员抓质量自觉性。3、用现代化管理手段提升工程质量。企业质量管理工作不停深入，逐年健全质量确保体系和以质量确保为中心经营管理体系。在本工程施工中，我们决心加强基础工作，确保工程质量，把创优落实到实处。4、完善质量责任制，深入加强各级领导，各相关施工队及个人岗位质量责任制明确责任，增强责任心。严格控制原材料质量。原材料是工程实体组成部分，原材料好坏直接影响工程质量，没有试验室检验汇报原材料不能用于施工。加强对现有进场材料、成品料检验，对全部拟用于工程材料，将严格把关，不合格材料不准入场。5、严格施工阶段质量控制，做到图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工下道工序。加强技术指导：严格按要求做，坚持施工前交底，施工中指导和施工后总结。6、加强试验室工作，严格做好原材料和混合料检验工作，确保配合比能满足设计要求。7、成立环境保护领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，全方面负责该项目施工期间环境保护工作，检验监督。8、建立学习制度，开工前和施工中，结合技术交底，组织全体职员认真学习环境保护法等政策法规，学习业主对环境保护方面相关要求，提升广大职员环境保护意识，做到自觉主动地保护环境。9、依据本工程特点，采取具体环境保护方法：（1）施工时使用便道作为临时交通道路，要维持交通秩序，并要注意洒水，以防扬尘。并对临时交通道路维修，确保通畅。（2）施工中废料集中堆放，能利用利用，不能利用堆放到指定地点。（3）施工中做好生态资源保护，复耕还田和施工后期植被恢复，做好取土场计划，按要求断面取土。（4）抓好日常生活中环境保护，建好多种生活设施，生活垃圾要集中堆放立即清理。水泥稳定碎石底基层施工步骤框图原材料检验施工配合比依据调试试拌混合料调整施工配合比检测水泥剂量、级配、含水率等 不合格清扫垫层 合格混合料拌和施工准备、放样混合料运输摊铺厚度等检测碾压自 检监理验收养护