综合标准施工道路改线综合标准施工专业方案.doc

青海省黄南州同仁县浪加水库工程项目工程

施工区内道路改线
施工方案

审 批：

校 核：

编 制：

编制单位：宁夏回族自治区水利水电工程局
7月

目 录
一、工程概况和现场情况 - 1 -
二、编制依据、编制标准 - 1 -
三、道路改线方案 - 1 -
四、道路改线关键施工方法 - 1 -
（一）路基土方施工 - 1 -
（二）软土路基清淤和换填 - 2 -
（三）路堤填筑 - 3 -
（四）砼路面 - 3 -
（五）路缘石及排水沟施工 - 4 -
（六）改线道路通车 - 4 -
五、施工资源配置 - 5 -
六、工程量及经济分析 - 5 -
七、附图 - 5 -
施工区内道路改线施工方案

一、工程概况和现场情况
青海省黄南州同仁县浪加水库在同仁县境内浪加沟内，浪加沟为黄河南岸支流隆务河右岸支流，源头在同仁县和甘肃省夏河县交界处，源头海拔3347m，源头段自东南向西北流约14km后，转而向北约9.4km进入双朋西乡后又转西北，约4km进入寺卡河乡，西北流5.7km进入浪加村，继续向西北约10km汇入隆务河。
依据实际情况601县道同夏公路段横穿浪加水库坝轴线，在施工中同夏公路经我方施工区内段道路和放水洞交叉，造成放水洞无法开挖施工。同夏公路为施工区域内材料、设备运输及通往夏河关键通道，必需确保该道路通行安全、通畅。经我部现场勘察并结合现场实际情况，特编制施工区内道路改线方案，以指导施工。
二、编制依据、编制标准
1、编制依据
《公路路基施工技术规范》JTG F10-
2、编制标准
施工方案本着安全、经济、适用、快捷标准进行编制。
三、道路改线方案
1、道路改线方案：
依据实际地形，将同夏经过施工区范围内原公路改移至主路左侧，改线段道路全长162m，路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，道路纵坡<3%，路基开挖边坡坡比1:0.75，路面下铺设0.3m厚水泥稳定层，路面采取C30砼浇筑厚0.3m(详见附件《道路改移平面部署图》)。该方案含有发生工程量较小，较经济、合理，且含有施工周期短等特点。
四、道路改线关键施工方法
（一）路基土方施工
1、路基施工前准备工作
（1）开工前，依据确定道路改线方案，进行改线道路段地形测量。地形测量完成后，计划放样出改移道路位置。进行现场查对和施工调查，发觉问题应立即依据现场实际情况进行调整。
（2）依据现场搜集到情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经同意后即提出开工汇报，获同意后开工。
（3）路基用地范围内浮土、杂物等均在施工前清理洁净，并将原地表翻松压实。依据要求进行放样，编制施工方案，对准备用做填料土进行土工试验等。
（4）做好排水设施。事先做好排水沟等排水及防渗设施，尤其是雨季施工更要加强这方面工作，路基施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%横坡。雨天施工或因故中止施工时，将施工层表面立即修理整平压实。
2、路基挖方
（1）依据路堑深度和纵向长度，科学合理选择纵挖法施工方法。用挖掘机清除开挖段土石方。
（2）严格按设计坡度开挖，严谨超挖。
（3）开挖前首先设置必需而有效排水设施，依据断面土石层分布、地形条件、选择合理施工方法，预防雨水对边坡冲刷。
（4）当采取机械开挖时，边坡应配以挖掘机或人工分层修刮平整.
（5）开挖边坡不宜一次开挖至设计坡度。分层开挖时，上一层边坡在开挖下一层时再刷至设计坡度。
（二）软土路基清淤和换填
1、清淤
清淤前初步确定清淤深度。用挖掘机将淤泥挖除，并运至弃渣场。清淤完成后，检测基底承载力并测量清淤后基底标高，进行基底标高测量，填写三方联测资料。
2、换填
施工准备 施工前应对换填范围和深度进行核实，当采取机械挖除换填时，应预留 30～50cm 保护层由人工清理。
施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。
3、测量放样
依据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号， 两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
4、基底清理
（1）施工前应清除坑内浮土、基坑边坡必需稳定，预防塌方。
（2）在挖除基础下一定深度内软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留 300～500mm 厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖 至施工图标示高程。应预防基坑边坡坍土混入填层。
5、基坑检验 检验基坑开挖是否达成设计要求，基础承载力是否达成设计要求， 基坑开挖尺寸是否满足施工要求。
6、换填材料必需达成设计或规范要求。
分层铺换填料
（1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不一样时，基土 面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应扎实，施工应按先深后浅 次序进行。
（2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础， 墙角等关键部位。
7、分层压实
（1）为确保换填土压实均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应整平层面。
（2）控制辗压机械速度，经静压 2 遍后，采取强振 6～8 遍。
（3）换填材料太干燥时，应洒水，以确保上下材料结合良好。
（4）扎实应先四面后中间。
8、找平验收
（1）最终一层辗压完成后，应检验高程和平整度。
（2）低洼处应立即补充填料。
（三）路堤填筑
1、级配砾石基层水泥稳定层施工
（1）准备下承层
①下承层表面应平整、坚实、含有要求路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
②对于底基层，依据压实度检验结果，凡不符合设计要求路段，必需依据具体情况，分别采取补充碾压、加厚底基层、换填好材料、挖开晾晒等方法，使达成标准。
③底层上坑洼和坑洞，应仔细填补及压实。
④逐一断面检验下承层标高是否符合设计要求。下承层标高误差应符合规范要求。
（2）测量
①在下承层上恢复中线。直线段没15-20m设一桩，平曲线每段10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。
②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底层边缘设计高。
（3）基础要求
①计算材料用量，依据各段路基层或底基层宽度、厚度及预订干压实密度，正确计算铺筑路段需要集料数量，并进行备料。
②在洒水加湿时，使含水量较最好含水量大1%左右，以降低运输过程中集料离析现象。
③材料用量、规格、级配及各项指标应满足设计及规范要求。
④填料应选择质地坚韧、无杂质碎石、沙砾石屑，颗粒级配应符合要求。配料必需正确，塑性指数必需符合要求。
⑤混合料必需拌合均匀，随机抽样检验符合级配及含水量要求，无粗细颗粒离析现象。
⑥碾压遵照先轻后重、先慢后快标准，碾压至要求密实度，通常大于98%。
⑦路面基层施工严格控制材料规格及用量；并做好养生工作；基层采取路拌法施工，必需配置挖掘机进行拌合；水泥含量应控制在6%为宜。养生期不得少于7天，养生期间应严格控制交通，严禁开放交通，以保护表层不受破坏。
（4）注意事项
①路面两侧应多压2-3遍。
②基层应进行滚浆碾压，直压到沙砾石层中无多出细土泛到表面为止。
③碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最好含水量。摊铺后立即碾压，直达成要求密实度。出现“软弹”、“翻浆”等现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量适宜材料后再进行碾压。
④两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌合，并和第二段一起碾压。
⑤严禁压路机在已完成或正在碾压路段上掉头或急刹车。
（四）砼路面
（1）安装钢模板；安装钢模板是确保线形、平整度、纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标关键步骤，在操作过程中坚持“固、准”要求。
“固”是钢模板采取标准槽钢交加工而成，槽钢高度和混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢靠固定，街头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好模板底部用砂浆填塞密实，确保钢模牢靠。
“准”是确保钢模顶部标高正确，用水准仪检验顶面标高平度误差控制在毫米以内。检验无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一层机油。
（2） 砼拌制：按要求C30配合比进行搅拌。
（3） 运输、卸料、摊铺砼；采取砼罐车运输到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。卸料时，尽可能均匀，假如发觉有部分离析现象，立即翻拌均匀。
（4） 砼捣固和成型：首先，施工插入式振捣器按次序插捣一次。插入式振捣器移动间距
（5） 不宜大于其作用半径1.5倍，甚至模板距离也不应大于振捣器作用半径0.5倍，插点间距要均匀，预防漏振，在振捣时要避免和钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛处水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率小于2.2kw平板振捣器全方面振捣。振捣时应重合10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
（5)人工精修：为达成要求平整度，采取“量”、“摸”结合人工精修方法。
“量”即用含有标准线且不易变形铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式挫刮，一边横向搓、一边纵向刮移，做最终一次检测砼顶面平整度。一旦发觉有误差较大现象，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理洁净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显著，较高处印痕较深，据此进行找平精平。
“摸”即人工用摸子将表面摸平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再做第二次精摸，以达成规范要求路面平整度要求。
（6）抗滑结构制作：采取压纹机进行拉毛，拉毛是保持纹理均匀，顺直，深度适宜；并控制纹理走向和路面前进方向垂直，相邻板纹理要相互衔接，横向邻板纹理要沟通以利于排水。拉毛以砼表面无波纹水迹、砼初凝前较为适宜。
（7）养生：砼板抗滑结构制作完成待砼凝固后应立即养生，拟采取覆盖旧麻袋、草袋等洒水养生方法。天天通常洒水4-6次，但必需确保在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间一直处于潮湿状态，以此确定天天洒水遍数。养护期满后方可将覆盖物清除，版面不留有痕迹。
（8）切缝：当砼达成强度6.0-12.0时是进行切缝最好时机，但气温突变时，我们将合适提早切缝时间，以预防砼面板产生不规则裂缝。采取路面切缝机进行施工。切缝后，我们将立即关注填缝料。全部工序将严格根据施工规范和施工图纸要去进行。
（五）路缘石及排水沟施工
路基基础形成后，即可进行路缘石及排水沟施工，施工前依据地形，要求线条要平顺尽可能采取直线型，转弯处宜做成弧形，排水沟做成梯型，采取M7.5浆砌石砌筑。

（六）改线道路通车
改线道路施工结束待砼养护达成龄期后，将原有道路两侧进行封闭、警戒，引导车辆自改移后道路上通行。

五、施工资源配置

拟投入人员和设备情况表
序 号
名 称
规格型号
单 位
数 量
备 注
1
挖掘机
小松360
台
1
1.6m3
2
振动碾
英格索兰
台
1
15t
3
自卸车
红岩金刚
辆
4
25t
4
装载机
ZL50c
台
2
3m3
5
管理人

人
2

6
驾驶员

人
4

7
机械操作手

人
4

8
普工

人
40

六、工程量及经济分析
1、工程量分析
依据我部现场实际地形测量计算，施工区内道路改线工程估计发生工程量以下：
序号
项目名称
单位
工程量
1
砂砾石基础换填
m³
937.5
2
水泥稳定层铺设
m³
275.1
3
连接钢筋
t
0.563
4
C30砼浇筑
m³
275.1
5
路缘石铺设
m
252.75
6
浆砌石排水沟砌筑
m³
99.2

七、附图
（1）黄南州同仁县浪加水库施工区内同夏公路改移平面部署图