复工综合项目施工组织设计.doc

目录
第一章 编制根据…………………………………………… 2
第二章 工程概况……………………………………………2-6
第三章 施工组织机构设立与职能划分…………………6-9
第四章 施工进度总体筹划…………………………………9-11
第五章 重要工程项目施工办法……………………………12
第一节 路基工程…………………………………………12-15
第二节 排水工程…………………………………………16-17
第三节 防护工程…………………………………………17-19
第四节 涵洞工程…………………………………………19-24
第五节 中桥工程…………………………………………25-31
第六节 路面工程…………………………………………32-43
第六章 保证工程进度办法…………………………………43-45
第七章 保证工程质量办法…………………………………45-51
第八章 保证安全办法………………………………………51-56
第九章 特殊季节工程安排…………………………………56
第十章 环保办法及文物保护………………………………57
第十一章 保证社会车辆安全通行办法…………………57-58
第十二章 治理公路工程七大质量通病办法……………58-62
第十三章 廉政建设保证办法………………………………62
第一章 编制根据
1．《吐鲁番地区重要农村公路建设项目招标文献》。
2．现场考察及设计简介。
3．《托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程施工图设计》。
4．国家及交通部颁发各类公路施工技术规范、实验规程、质量评估原则。
5．公路工程预算定额、施工定额及编制办法。

第二章　工程概况
一、工程基本状况
吐鲁番地区重要农村公路建设项目第五合同段-托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程是经新疆维吾尔自治区交通厅批准立项吐鲁番地区重要农村公路建设项目。
该项目位于吐鲁番地区托克逊县境内，是连接库加依镇、古岩画景点、龙泉煤矿、通沟村、省道103线、黑山露天煤矿之间重要道路。
路线起点K0+000位于克尔碱镇大十字处，终点K29+996位于克尔碱镇护林站。
路线长度29.996km，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，路肩宽度0.75m×2，路面路肩横坡均为1.5%；路基填方边坡1：1.5，挖土石方边坡1：1、1：0.75；K8+260-K8+940段原地表为粉土，土质松动膨胀，对此段采用清表方式解决，清表深度0.4米，清表路段全长680米；K18+700-K25+200段由于纵曲线严重超标，因而此段路面不采用沥青路面，仅采用天然砂砾解决；平均每公里交点数（个）：3.3；平曲线最小半径（米/处）30/1（本合同段共有9处断链，长度4.703m）。全线共27道涵洞，其中圆管涵19道，盖板涵6道，钢管涵2道；预应力空心板中桥一座（1-20m）。安全设施：设有热熔型标线，铝合金标志牌74块，里程碑30块。
二、沿线地形、地质、水文及气象等自然特性
该项目位于托克逊县天山山脉山间盆地-吐鲁番盆地西部，总体地势西北高、东南低。
路线区域地表为红色砂砾岩层和砂砾层组合。
路线区域内无地表水系，地下水补给来源重要为大气降水，通过地表径流渗入。
路线所经区域属南温带气候，地面最高气温75.8℃，地面最低气温-27.4℃，地面平均温度16.2℃，年平均降水量27.6mm，最大冻土深度0.89m，春季多风（3-7m/s）、夏季次之（4-5m/s）。
路线所在区域地震动峰加速度系数为0.05-0.1。
三、沿线筑路材料、水、电等建设条件
１、天然砂砾料场：
共设2处，采用机械开采后可用作路基填料、底基层和基层填料。
①号天然砂砾料场：位于K5+100右400m，平均运距8.7km。
②号天然砂砾料场：位于K38+600左800m，平均运距9.1km。
２、商品料场
位于X079线K7+900右200m（线路K0+000左41.8km）处，采购后可用于全线路面工程、混凝土工程，平均运距80.8km。
３、水料场：
位于起点K0+000左500m及终点K32+000左500m处机井中抽取，平均运距64km。
４、片石料场：位于终点K75+800右500m附近。
５、水泥：从乌鲁木齐采购，平均运距136km。
６、沥青：从克拉玛依采购，平均运距453km。
７、钢材：从乌鲁木齐调运，平均运距156km。
８、交通标志：由乌鲁木齐市供应，平均运距136km。
９、施工用电：以自发电为主。

四、重要经济技术指标
序
号
指标名称
单位
数值
1
路线级别
级
三级（山岭重丘区）
2
设计速度
Km/h
40
3
路线长度
Km
29.996
4
最小平曲线
m/处
30/1
5
最大纵坡
％/处
11.376/1
6
路基宽度
m
8.5
7
路面宽度
m
7.0
8
路面构造类型

3cm沥青表面处治
1cm封层
20cm5％水泥稳定砂砾基层
20cm天然砂砾底基层
（K18+700-K25+200采用砂砾路面）
五、重要工程数量
序号
分项工程名称
单位
数量
1
除草
m2
1270
2
拆除钢筋混凝土构造
m3
57.55
3
拆除砖石及其她砌体构造
m3
97.21
4
路基挖土方
m3
240851.5
5
路基挖石方
m3
126342.3
6
路基运用土方
m3
192195.7
7
路基借土填方
m3
112468.8
8
20cm砂砾底基层
m2
292230.0
9
厚20cm5%水泥稳定基层
m2
214320.0
10
透层
m2
170820.0
11
封层
m2
170820.0
12
30mm沥青表处治
m2
170820.0
13
厚200mm天然砂砾路面
m2
63879.0
14
厚850mm天然砂砾路面
m2
140.0
15
培路肩4cm
m2
1799.6
16
1-20m中桥
座
1
17
浆砌片（卵）石边沟及排水沟
m
30768.0
18
土质边沟
m
420.0
19
C30水泥混凝土过水路面
m3
233.75
20
钢筋混凝土圆管涵
m
263.5
21
钢筋混凝土盖板涵
m
84.16
22
砼C30挡土墙
m3
607.4
23
C30砼锥坡
m3
133.8
24
导流坝（浆砌片石）
m3
202.4
25
钢筋砼柱式护栏
根
8
26
铝合金标志牌
块
74
27
热溶型路面标线
m2
2680.94
28
里程碑
块
30.00
六、完毕及剩余工程量
序号
分项工程名称
单位
完毕工程量
剩余工程量
1
除草
m2
1270

2
拆除钢筋混凝土构造
m3
57.55

3
拆除砖石及其她砌体构造
m3
97.21

4
路基挖土方
m3
97621.0

5
路基挖石方
m3
225355.0
44217.0
6
路基运用土方
m3
56622.0

7
路基借土填方
m3
228814.0
19227.0
8
20cm砂砾底基层
m2

292230.0
9
厚20cm5%水泥稳定基层
m2

214320.0
10
透层
m2

170820.0
11
下封层
m2

170820.0
12
30mm沥青表处治
m2

170820.0
13
厚200mm天然砂砾路面
m2

63879.0
14
厚850mm天然砂砾路面
m2

140.0
15
培路肩4cm
m2

1799.6
16
1-20m中桥
座

1
17
浆砌片（卵）石边沟及排水沟
m

30768.0
18
土质边沟
m

420.0
19
C30水泥混凝土过水路面
m3

233.75
20
钢筋混凝土圆管涵
m

263.5
21
钢筋混凝土盖板涵
m

84.16
22
砼C30挡土墙
m3

607.4
23
C30砼锥坡
m3

133.8
24
导流坝（浆砌片石）
m3

202.4
25
钢筋砼柱式护栏
根

8
26
铝合金标志牌
块

74
27
热溶型路面标线
m2

2680.94
28
里程碑
块

30.00

第三章　施工组织机构设立与职能划分

一、施工组织机构设立
为了保证工程顺利实行，全面履行与业主订立施工承包合同及关于书面承诺，我公司一方面将针对该工程详细状况组建项目经理部，并设立相应职能部门和配备年富力强、经验丰富管理和技术人员，同步明确各部门及岗位职责范畴，实行以项目经理负责制为基本有筹划、有组织、有协调、有控制管理体制。
项目经理部组织机构如图所示:

项目经理
项目总工程师
施工筹划负责人
质量工程师
实验工程师
构造工程师
路基工程师
路面工程师
资料计量员
施工调度员
物资采购员
财务负责人
涵洞施工队
路基施工队
路面施工队
工地实验室
附属工程队

桥梁施工队

二、项目经理部职能划分
１、项目经理：
⑴、是项目管理核心，代表公司对项目全面负责，全面履行公司与业主订立工程施工合同及关于书面承诺。
⑵、遵守国家关于法律、法规，执行公司规章制度和指令，对外接受业主、监理及质监部门关于指令，对内协调、指挥、控制各职能部门及施工队保质保量完毕工程项目。
⑶、是本项目安全生产、劳动保护工作第一负责人。
２、项目总工程师：
⑴、贯彻执行国家和关于部门颁布技术法规、原则及规范，对项目施工技术及质量管理工作负全面责任。
⑵、负责主持编制及组织贯彻项目施工组织设计和质量控制筹划，充分运用、配合和发挥质监部门和业主监督及社会监理职能，保证项目质量目的实现。
⑶、在项目经理领导下，从技术上对本项目安全生产工作负责。
３、施工筹划负责人：
⑴、协助项目经理进行现场施工组织、指挥和调度，全面负责项目施工组织设计和质量控制筹划实行和管理。
⑵、协调和解决项目与业主、监理及质监部门之间及项目内部各部门、队（室）之间关于接口工作，在项目经理外出期间承担和行使项目经理管理职责。
４、专业技术人员：
⑴、负责制定并下达实行性施工筹划和进度目的，督促各施工队按图纸、规范组织施工，并进行技术交底与质量检查记录和把关控制工作。
⑵、对每月完毕工程量进行计量计价，编制中期支付文献并报监理和业主。
⑶、与设计、监理部门密切配合，及时解决施工中遇到技术问题。
５、质量实验人员：
⑴、负责制定并下达工程施工过程质检及实验工作筹划，监督检查各施工队质量“三检”工作状况，组织进行各分项、分部及单位工程质量自检评估工作并编制完毕质量报验资料，配合业主、监理及质监部门进行工程质量检查、验收及评估工作。
⑵、负责严格按照合同文献规定及技术规范、实验规程进行各类工地实验工作。
⑶、负责工程安全管理工作，组织安全检查和事故调查与解决工作。
６、调度供应人员：
⑴、负责工程施工过程筹划、组织和施工现场协调、指挥工作。
⑵、负责施工人员及机械设备调遣和物资材料供应及保管工作。
⑶、负责工程资金调配、工程成本控制及合同管理工作。
7、安全员：
⑴、对工地人员进行安全生产宣传，加强安全意识，使施工人员自觉遵守安全操作规程。
⑵、经理部专设安全管理人员1名，施工现场设专、兼职安全员2名，负责寻常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。
⑶、对本项目安全生产、劳动保护工作负直接责任。

第四章　施工进度总体筹划

一、工程总工期目的
本合同段合同施工工期为11个月（9月5日～7月30日），有效施工期为7个月（9月5日～12月20日、3月5日～7月30日），针对工程详细特点（涉及开工日期、工程量、施工条件、公路级别及工程造价等）、并结合我公司实际施工能力，将合同工期拟定为目的工期，在保证按合同条款前提下，力求提前完毕施工任务。
二、工种进度筹划
为了保证总工期目的实现，咱们拟将其进行分解，通过每一分项、分部工程进度控制来保证最后实现总工期目的。工程进度筹划如下：
1、路基工程：路基挖方及路基填筑于筹划于3月20日开始施
工，于6月10日竣工。
2、涵洞工程：钢筋混凝土圆管涵筹划于3月20日开始施工，于
6月10日竣工；钢筋混凝土盖板涵筹划于3月20日开始施工，于4月1日开始进行盖板预制，于4月30日完毕；于5月31日完毕钢筋混凝土盖板涵施工工作。
3、桥梁工程：筹划于3月21日至3月31日进行施工准备工作；
于4月1日至4月30日进行预应力空心板预制工作；于4月11日至5月10日进行1号桥台施工工作；于5月15日至5月31日进行预应力空心板张拉及孔道压浆工作；于6月11日至6月20日进行防撞护栏浇筑工作；于6月21日至6月30日进行桥面铺装工作。
4、防护及排水工程：筹划于4月1日至7月20日进行浆砌石边沟及挡土墙施工工作；于4月5日至4月25日进行过水路面施工工作。
5、路面工程：筹划于5月1日至6月10日进行底基层施工；于5月10日至6月20日进行水泥稳定基层摊铺工作，于3月25日进行水泥稳定土拌和站及用电建设；于6月10日至7月20日进行透层油、下封层和沥青路面施工工作；筹划于6月20日至7月20日完毕路肩施工。
6、交通安全设施：筹划于7月10日至7月20日进行标志、标牌施工，于7月20日至7月25日进行标线施工。
三、施工总体筹划表
见附表。

第五章　重要工程项目施工办法
第一节 路基工程
（1）施工放样：依照监理组复测承认导线控制点、水准点，按每20米测出横段面，依照实测高程与设计高程计算填挖高度，按每层松铺厚度不超过30cm,拟定填料填筑层数，计算边桩距离两侧各加宽30cm放出边桩。
（2）基底解决：进行路基填筑前应先清除路基用地范畴内草根、盐碱土，并运送堆放在规定弃土场内，然后进行填前碾压或夯实，碾压后达到压实度不不大于94%，当路堤填土高度不大于路床厚度（80 cm）时，基底压实度不不大于路床压实原则，并对运用老路路段进行原地面弯沉值检测，对运用老路段内施工段落进行边坡开挖，老路边坡挖成宽不不大于1米向内倾斜2%台阶，并对老路坡脚以外，新路坡脚以内原地面某些进行挖除并满足设计规定后碾压密实，经各项检测合格后方能进行下一道工序。
（3）分层填筑：按路面平行线分层控制填土高度，分层平行摊铺，保证路基各层压实度及分层厚度。放设每层精平宽度每侧应加宽30cm，以保证修建路基边坡后路基边沿压实度达标。不同土质填料应分层填筑不得混填，且应尽量减少层数，每种填料层合计厚度不得不大于50cm。如原地面不平，应由最低处分层填筑，逐级向上填筑至路床顶面最后一层，最后一层压实厚度不应不大于10cm 。
（4）整平：按合理分层厚度，用平地机整平，（对保水性不好填料应设立双向不不大于4%横坡）以便获得均匀压实效果。
（5）洒水：洒水应在平整工作后或随着平整作业进行，并使填料含水量保持在最佳含水量+2%范畴内。
（6）碾压：采用振动式压路机，按实验段拟定参数进行碾压，速度控制在4km/h内，先弱后强，先两边后中间，对于小半径曲线段由内而外纵向进退来回式碾压，最后静压一遍，消除轮迹，碾压时轮迹横向重叠50 cm，纵向碾压接头处相邻区段应重叠碾压1-1.5米，做到均匀无漏压，无死角，保证碾压均匀。
（7）质量检测：先对高程、压实度、宽度、横破、平整度、弯沉进行自检，自检合格后，再通过监理工程师现场检测，检测合格后方可进行下一层路基填筑。
（8）施工过程中不得对附近构造物和其他设施产生损坏及干扰，禁止发生扰民现象，不得发生事故，否则，由此而引起后果应由其自负。
（9）路基工程完毕后，要将路基边坡用人工及机械按设计规定整修，并将路基两侧废弃料清除，弃土坑进行整修。
1、挖方路基
土方开挖无论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，更不能掏洞取土。
依照岩石类别，风化限度和节理发育限度等拟定开挖方式，本合同段以岩石居多，采用机械免爆。
挖方路基施工标高，考虑因压实下沉量，在开挖时应比路基顶设计标高稍高某些，详细数值应由实验拟定。
在开挖路堑时应配合平地机和人工对边坡进行分层修刮平整，开挖弃土应托运到设计弃土坑内，不得乱堆、乱放。（路基工程施工工艺见图1、2）
路基填筑施工工艺框图（图1）
填料实验、施工放线
施工准备、清理场地
路基填筑开工报告
监理审批
开挖土质台阶
检查
挖掘机、自缷车装运填料
装载机粗平（分层厚度≤30cm）
平地机精平
洒水、碾压
压实度检测
下一层填筑
达到路基标高
路基及边坡整修
交验、养护
N
N
N
N
Y
Y
Y
Y

路基挖方施工工艺框图（图2）
测量放线、施工准备
监理审批
路基挖方开工报告
挖土、堆集
装载机装、自缷车运
设计标高
整　　形
进入下一分项工程施工
运至弃土场
Y
N
N
Y
自检
监理验收
Y
Y
N
N

第二节　排水工程
1、施工方案
（1）边沟中线放样，依照图纸给出边沟中心线与路中线相对位置关系导出边沟中线位置，由项目部测量员用全站仪进行路中线放样。施工队技术员依照图纸放出边沟中线位置。根据开挖深度，用白灰画出边沟上口开挖线。
（2）段面开挖：由边沟铺砌底面设计标高及原地面标高，计算开挖深度，按其截面形式用人工进行开挖。开挖时，把铺砌某些土方一并挖除，测量员随时控制开挖标高，禁止超挖。开挖中，用事先做好同比例边沟截面尺，随时检查开挖断面与否合格。边坡必要平整、稳定，禁止贴坡。
（3）砌筑片石：砌筑片石时，先在已挖好断面上安顿断面尺，并在相邻两尺间按铺砌断面挂线，挂线长度不不不大于20米。铺砌应先铺下面某些，再铺上面某些。
2、施工控制要点
（1）边沟线形规定平顺，尽量与路线吻合。
（2）纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。将水就近引出路基挖方段。
（3）浆砌片石：
1）浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满，密实，勾缝平顺，无脱落，缝宽敞体一致。
2）片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块构成一工作层，每一工作层地水平缝应大体找平。各工作层竖缝应互相错开，不得贯通。
3）外圈定位行列转角石，应选取形状较为方正及尺寸较大片石，并长短相似与里层砌块咬接。
4）排水沟线形要平顺，尽量采用直线形，转弯处宜为弧线形，其半径不适当不大于10m ,排水沟与其他排水设施连接应顺畅。

第三节　防护工程
1、挡墙复测定位
1）在工程开始前对防护工程所处位置原地面进行复测。
2）防护工程区域内所有树根、有机物及废料予以清除；并按设计标高及坡度修整地面，按图纸尺寸及形状放样并挂线施工。
2、基坑开挖
由基本地面设计标高及原地面标高，计算基坑开挖深度，用机械进行开挖。在挖基过程中，测量员随时控制基本地面开挖标高，施工员注意基坑，土质、水变化，当挖至基本地面标高以上50cm左右时，用人工开挖，禁止超挖，以保证原地基持力层不受挠动。并将基底夯实，使基底达到规定压实区原则，即可进行基本施工放样。
3、地面排水与防水
基坑开挖前做好地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后，如有受水浸泡也许时，提前备有暂时排水设施，不使坑内积水。否则受积水浸泡基底土壤所有清除，并重新回填砂砾到基本底面并压实。
4、模板安装
基本及墙身采用组合钢模板。模板加固钢管必要支撑在坚实地面上，钢管与地面接触面必要垫大头楔或木板，钢管立柱应支撑在坚硬持力层上，以防止胀模或产生局部下沉等不良现象，模板加固规定牢固可靠。所有模板必要涂刷成品脱模剂，拼缝严密，无错台，以保证浇注砼时不漏浆。模板与钢筋安装工作应配合进行。妨碍绑扎钢筋模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值也许时，应及时纠正。。已安装好模板须符合设计图纸规定，经监理工程师检测合格后，可进入下步工作。
5、砼拌合浇筑原材检测
1）所用砂、水泥、碎石、水质量规格符合规范规定，使用前须把样品送到中心实验室进行检测。凡未经检测原材料，不准进场。
2）在基本及墙身模板安装好后来，浇筑此前经监理工程师检测承认，方可进行混凝土浇筑工作。浇筑时，混凝土进行现场集中拌合，人工用手推车运营到浇筑部位。
3）混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，先外侧后中间，做到快插慢拔，不得将振捣棒碰触钢筋或模板。振捣砼时做到无漏掉。
4）混凝土分层浇筑厚度控制为30cm，到浇筑完初凝时，用湿麻袋覆盖已浇筑混凝土，洒水养生7天，混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可进行拆模，拆模时应注意保护混凝土表面及外观完整与平顺。
6、水孔和反滤层
1）挡土墙按图纸和监理工程师规定设立泄水孔。泄水孔背面设立反滤层。泄水孔进水口底部铺设30厘米厚粘土层并夯实，以防水分下渗导致危害。
2）当砼墙体背后填料为粘土时，在填料与墙背之间设立厚度不不大于30cm持续砂砾排水垫层，以疏干墙后填料，防止墙背承受静水压力。泄水量大时，在排水层底部加设纵向渗沟以配合排水层把水排泄到墙外。排水层顶部和底部采用30～50cm厚不透水材料封闭，以防水下渗。
7、挡土墙设泻水孔，为D10厘米圆孔，纵向间距3.0米，泄水孔出口外
侧距地面上方100厘米，伸缩缝间距10米，宽2.0厘米，内填沥青麻絮。
8、导流坝填土应夯实，压实度达到 90%，导流坝每隔10cm设断开缝，缝宽2cm，用沥青等填塞，每块高度宜不大于1.5m。

第四节 涵洞工程
开工前必要将进场原材送到中心实验室进行检测，禁止不合格材料进场；并由中心实验室出据混凝土配合比，依照此配合比进行混凝土施工。进行场地硬化，将进场原材分类对放，并覆盖遮挡，设立批示牌及安全标志牌。
1、测量放样
由测量人员进行轴线放样，并拟定基坑边沿位置，测出原地面高程，达到规定精度规定，经监理工程师复检合格承认后，方可进行基坑开挖工作。
2、基坑开挖
依照基坑底设计标高及测得原地面高程，计算基坑开挖深度，用挖掘机进行机械开挖。在开挖过程中必要监控开挖深度，当挖至路基坑底标高以上30cm左右时改用人工开挖，禁止超挖（如超挖，应将松动某些清除，其解决方案应报监理、设计单位批准），基坑开挖需检测内容应符合图纸或桥涵技术规范规定，以保证地基承载力层不受挠动。挖至标高土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查坑基尺寸、高程、基底承载力，符合规定后，应及时进行基本施工。
3、模板安装技术交底原材
现浇砼基本、台身均采用组合钢模板。模板加固钢管必要支撑在坚实原土壁上，钢管与土壁上接触面必要垫钢板或木板，钢管立柱应支撑在坚硬持力层上，以防止胀模或产生局部下沉等不良现象，模板加固规定牢固可靠。所有模板必要涂刷成品脱模剂，拼缝严密，无错台，以保证浇注砼时不漏浆。模板与钢筋安装工作应配合进行。妨碍绑扎钢筋模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值也许时，应及时纠正。
4、管节安装
基本上面应设立混凝土管座，其顶部弧线面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管身直接搁置在天然地基上时，应按照设计规定将管底土层夯击密实，并做成与管身弧度密贴弧形管座，安装管节时应注意保持完整。
5、砼浇注
砼在现场用强制式砼搅拌机拌制，用手推车运到浇注地点。砼振捣用插入式振动棒振捣，先外侧后中心，做到快插慢拔。混凝土浇筑过程中，按“规范”规定随机取样，准时脱模、养生、编号，到龄期后进行强度实验，以控制混凝土质量。分层浇注厚度控制在30cm，砼浇注完毕达到初凝后，用湿麻袋、草帘或其她覆盖物覆盖，洒水养护至少7天。砼达到规定强度后，进行拆模工作。
6、盖板预制浇筑
1）预制场地
预制场设在主线K15+700处,先将场地平整、碾压，硬化预制厂。
2）钢筋
①钢筋进场必要有出厂合格证，进场后按规定频数进行抽检，合格后方可使用。
②钢筋在加工厂加工成半成品后，在操作点上安装。贮存时必要进行防护，防止钢筋受损。
③钢筋焊接必要符合规范规定，焊工必要持证上岗，并需抽检其焊接试件合格后方可使用。
7、盖板安装
当涵台及台帽砼强度达到设计强度70%以上时，即可进行盖板安装。盖板自预制场用自卸汽车运营吊装地点，采用汽车式起重机进行吊装。吊装必要有专人指挥，保证安装位置精确无误。盖板就位后，盖板上吊装装置及相隔板之间按图纸规定或监理工程师批准材料填塞密实，相邻板块之间采用高级别（1：2）水泥砂浆填塞密实。
8、基坑回填
当基本砼强度达到规定规定后，在回填砼某些要涂刷防腐沥青，然后进行基坑回填工作。如果原基坑挖土不能满足回填土规定，则必要选用较好砾类土，按15cm松铺厚度分层回填。采用蛙式打夯机或振动打夯机进行分层夯填密实，其压实度要达到规定规定，对于无法用机械夯打密实处，用预制砼手提夯进行打夯密实。
9、台背填土
（1）眀涵：桥涵台背、锥坡、护坡上各种填料，采用透水性材料，不得采用含泥草、腐殖物土。
在距路面基层如下1m处，顺路线方向长H×1.5处，采用水泥含量为5%水泥稳定土分层填筑。
台背填土必要在涵底铺砌（或支撑梁）及盖板安装完且砂浆强度达到设计强度75%后进行。填土选取经监理工程师批准合格填料进行回填，且两个涵台同步对称回填。在台背和两侧耳墙高1米（5%水稳回填）范畴内设立4 cm厚苯板膨胀缝。涵洞回填时，每一层最小松铺厚度不得不不大于15cm，并防止激烈冲击，保证构造物稳定。
台背填土质量直接关系到竣工后行车舒服与安全，应严格控制分层厚
度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检查1点，局限性50 m2时至少检查1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。透水性材料局限性时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土分层厚度宜为0.1m-0.2m。
台背填土顺路线方向长度，应自台身起。锥坡填土应与台背填土同步进行，并安设计宽度一次填足。（涵洞工程施工工艺见图3、4）
（2）暗涵：涵洞完毕后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度75%时，方可进行填土。回填按水平分层、对称地按设计规定压实度填筑、夯（压）实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必要不不大于0.5-1m时，才容许机械通过。

钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图（图3）
原材料订货采购
验收
实验、设计配合比
监理审批
Y
施工准备、定位放线
基坑开挖、基土外运
基本浇筑（制作试块）
N
圆管涵开工报告
基本排水、养生
检查
端墙（翼墙）拆模、养生
台背回填
压实度检测
端墙（翼墙）支模
检查
检查
端墙（翼墙）浇筑（制作试块）
交工验收
N
Y
N
Y
N
Y
N
Y
N
Y
管节安装、接缝填塞
检查
预制管节（制作试块）
N
Y
模板安装
防腐

钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图（图4）
原材料订货采购
验收
实验、设计配合比
监理审批
Y
施工准备、定位放线
基坑开挖、基土外运、预制盖板
基本浇筑（制作试块）
N
盖板涵开工报告
基本排水、养生
盖板吊装、设立防水层
检查
台身、八字墙拆模养生
台背回填
压实度检测
桥面铺装、涵底铺砌
台身（八字墙）钢筋绑扎、支模
检查
检查
设立沉降缝、浇筑（制作试块）
交工验收

Y
N
Y
N
Y
N
Y
N
Y
模板安装
防腐

第五节　中桥工程
1、施工方案
桥梁施工以机械为主，配合某些人工。扩大基本用挖掘机配合人工开挖，桥梁各部现浇混凝土采用组合钢模、钢架支撑，模板采用半圆型组合钢模板并用吊车就位，盖板用组合钢模拼装并支撑牢固；空心板在预制厂(位于主线K29+970处)集中预制完毕；中桥空心板采用吊车吊装。
开工前必要将进场原材送到中心实验室进行检测，禁止不合格材料进场；并由中心实验室出据混凝土配合比，依照此配合比进行混凝土施工。对场地硬化，将进场原材分类对放，设立批示牌及安全标志牌。
2、施工办法
（1）台身、台帽及侧墙施工
1）模板安装
①台帽采用组合钢模拼装。
②模板均按设计尺寸加工，规定表面平整光滑，无错台缝，支撑劳靠，接缝密实而不漏浆，脚手架通过安全计算，搭接牢固，工作平台与模板分开设立，以防变形。
2）钢筋绑扎
①钢筋使用前应进行除锈解决，并严格按照技术规范，设计图纸加工安装。
②钢筋骨架采用双面焊接，焊缝长度不不大于5d，单面焊缝长度不应不大于10d（d为钢筋直径）。
3）混凝土浇筑
①混凝土拌合采用集中拌合机拌合，采用溜槽及串筒，吊车提高，人工配合混凝土浇筑，插入式振捣棒振捣。拆模后混凝土表面光滑，无漏浆跑模现象，构造尺寸等均应符合设计图纸和技术规范规定。
②混凝土浇筑过程中，按“规范”规定随机取样，准时脱模、养生、编号，到龄期后进行强度实验，以控制混凝土质量。
③混凝土振捣应采用振动频率4500次/分插入式振动棒，分层浇筑振捣厚度为20～30cm，直至混凝土表面平坦、泛浆，混凝土不再下沉，不浮现气泡及并严格执行技术规范规定各项规定，保证浇筑成型混凝土体外光内实、无蜂窝、麻面、空洞、露筋和气泡。
④混凝土浇筑完毕，表面收浆干燥时应及时覆盖洒水养生，待砼达到一定强度后适时拆模，并用薄膜覆盖继续养生，至少保持7天，养生期内始终保持表面湿润。但当气温低于5℃时应采用保温办法，不得再向混凝土表面洒水。
（3）预应力空心板预制施工
1）台座与底模
一方面对地基进行压实解决，浇筑50cm厚C25素混凝土垫层，在垫层上部浇筑25cm厚底座C30混凝土，在混凝土表面铺设4mm钢板作底模，现场焊接成一整体，并与两侧预埋角钢焊接，形成制式台座。浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道。
2）模板安装
①设计与加工：端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用角钢，侧模外侧采用工字钢加工成桁架，上拉杆采用槽钢，下拉杆采用钢筋，拉杆间距均为1.8m，空心板内模采用定型四合式活动模板。
②安装：采用吊车吊配和人工安装，规定做到位置精确，连接紧密，支撑稳固，侧模与底模、端模密贴不露浆。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必要符合规范规定。
③模板拆除：在梁体混凝土强度达到拆模强度规定后拆除模板，拆模通过脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时禁止重击和硬撬，避免导致模板局部变形或损坏梁体混凝土，模板拆除后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处残存灰浆并均匀涂抹脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有损缺及时补齐，以备再用。
3）钢筋加场钢筋棚内加工，在台座上绑扎成型。所用钢筋必要具备合格证书和出厂检查报告单，按规定规定抽检，满足使用和规范规定。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，根据板体钢筋图编制下料单，依照钢筋原材料长度，合理配筋。
4）波纹管安装
安装前必要检查其壁厚及接头与否严密，管壁与否完好，波纹管安装位置必要符合设计图纸规定，并牢固定位，保证混凝土振捣时不移位、不偏位。
5）混凝土浇筑
①施工准备：在每片板混凝土浇筑前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，保证混凝土拌制和浇筑正常进行，按实验室提供配合比调节拌合站配料系统，做好记录。
②混凝土拌制：拌合站集中拌制，混凝土运送车运送。
③混凝土浇筑和养护：混凝土一次持续浇筑成型，顺序为：底板混凝土浇筑、安装内膜、侧壁混凝土浇筑、顶板混凝土浇筑、养护。
④混凝土浇筑从两侧下料先浇底板，振捣密实，严防漏震以避免底板空洞和麻面。两侧混凝土浇筑从两肋下料，对称分层浇筑侧壁，每层厚不不不大于5cm，插入式振捣器振捣密实。端部采用附着式振捣器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在据端部3m左右时收口。
6）预应力施工
①施工准备：建立专用预应力钢绞线下料场，按下料清单下料、编束、编号存储，检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油高压风将孔道中水吹出，保证孔道畅通，加工简易千斤顶提高架，使千斤顶张拉时可以精确对位、移动以便，千斤顶、高压油泵和油表配套标定。
②穿钢筋束：采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板长度要不不大于0.8～1.0m。
③钢绞线张拉：待梁体混凝土达到设计值75%以上后，方可进行张拉，按设计张拉顺序和规定进行，采用两端对称同步张拉工艺（两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫应基本一致），张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主。
④孔道压浆：在张拉后尽快进行孔道压浆，压浆前应割切露头锚具外部多余预应力筋，并用压力水冲洗管道。孔道压浆按自下而上顺序进行，要将集中在一处孔一次压完。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间歇时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压注工作在一次作业中持续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体浓浆排除，其稠度与压注浆液稠度相似时即行停止，然后将出浆口封闭，压浆端水泥浆压力保持在0.5MPa持压2分钟以上。为保证钢绞线束所有充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。孔道压浆完毕，及时将梁体端部水泥浆冲洗干净，同步清除锚具、支撑垫板及混凝土污垢。
⑤梁体封端：按设计图纸规定，对需在预制场进行封端空心板梁端，先将梁体端面混凝土凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端混凝土，插入式振捣器捣固密实，按规定进行养护。
⑥移梁存储：梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范规定后，采用龙门吊将梁移至存梁区别类存储，继续养护至设计规定，加工专用兜底吊具，存储时对存梁场地进行整平、压实，同步设方木支垫，垫平放稳，标记生产日期和编号。
（4）梁、板安装
1）支座安装
支座安装前应逐个检查支座垫石标高及平面位置，所用支座成品
必要有出厂合格证。并经检测各项指标达到设计及规范规定，经监理工程师承认后方可安装。
橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中关于技术性能指标，如不符合设计规定期，不得使用。支座下设立支撑垫石，混凝土强度应符合设计规定，顶面规定标高精确，表面平整，在平坡状况下同一片梁两端支撑垫石水平面应尽量处在同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
2）梁板吊装
①空心板采用平板车运至现场，采用60T吊车吊装。
②吊装顺序为先安装两边边板，从两边向中间对称吊装。
③空心板安装时应检查四个支