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中铁十七局集团企业郑徐客专指挥部杜良制板场招 标 文 件招标编号：ZT17ZX03-招标设备：模具、张拉设备、张拉横梁、张拉杆和连接器包件号： MJ01、MJ02、MJ03、ZLSB01、ZLHL01、ZLG01招标人：中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场二一四年一月二十一日中铁十七局集团郑徐客专指挥部 杜良制板场模具、张拉设备、张拉横梁、张拉杆和连接器（招标编号（ZT17ZX03-）招标邀请书致 :1.招标条件 新建郑州至徐州铁路客运专线已由国家发展和改革委员会同意建设，项目业主为郑西铁路客运专线有限责任企业，建设资金已落实，本项目负担郑徐铁路客运专线一、二、三标段(DK10+076DK107+107)范围约35000块CRTSIII型轨道板预制任务。招标人为中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场。本项目非标设备（模具、张拉设备、张拉横梁、张拉杆和张拉连接器）已含有招标条件，现进行邀请招标。2.项目概况和招标内容2.1项目概况：本项目负担郑徐客专一、二、三标段(DK10+076DK107+107)范围约35000块CRTSIII型轨道板预制任务。2.2招标内容：见招标设备包件划分表（附表1）。3.招标方法3.1采取邀请招标方法，在招标人中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场（河南省开封市开封县杜良乡大康寨村）进行。3.2投标人在投标前需缴纳投标确保金，此次投标采取一包一投，每包件投标确保金人民币拾万元整。中标后自动转为履约确保金一部分。未中标人投标确保金将在双方约定投标使用期结束后退还投标人。恶意投标者将不退还投标确保金。 3.3投标确保金支付方法：电汇（电汇时注明包件号）3.4收款人：中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场账 号：开户银行：中国银行股份开封集英街支行4.招标文件获取 4.1你单位收到本招标邀请书后，请于1月21日17：30前以传真或电话方法给予确定，并明确是否准备参与投标。4.2 对于收到本招标邀请书潜在投标人在1月22日18:00前携带企业营业执照副本（原件及复印件）、身份证实、单位介绍信到中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场设备物资部购置招标文件，逾期不予受理。5.投标文件递交5.1递交投标文件时间为：1月24日8:3018:00时，递交投标文件截止时间为1月24日18:00时。地点河南省开封市开封县杜良乡大康寨村中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场设备物资部。5.2逾期送达或未送达指定地点投标文件，招标人不予受理。6、投标费用投标人应负担本身发生全部和投标相关一切费用，而且招标人在任何情况下不负担这些费用。7.招标人联络方法：招 标 人：中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场地 址：河南省开封市开封县杜良乡大康寨村 邮 编：475000 联 系 人：何俊 （）胡小龙（） 中铁十七局集团郑徐客专指挥部 杜良制板场非标设备招标文件一、总 则（一）招标邀请杜良制板场承接郑徐客专一、二、三标段(DK10+076DK107+107)范围约35000块CRTSIII型轨道板预制任务。依据本项目工程进度需要，中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场作为招标人,对工程所用非标设备模具、张拉设备、张拉横梁、张拉杆和张拉连接器进行集中招标采购。(二）招标说明 1、要求交货期：依据工程进度情况设备进场安装调试。 2、所招标设备交货地点均为招标人指定工地现场。(三）投标须知 1、技术标准：见技术规范书。 2、投标资格要求见招标设备包件划分表（附表1）。(四）包件划分：此次招标累计6个包件，具体见招标设备包件划分表（附表1）。(五）协议结算和付款 协议签署，卖方组织设备进场安装调试，试生产一百块合格产品后支付协议总价40%；协议签署十二个月后，支付协议总价50%；剩下协议总价10%作为质保金，至工程结束后无息支付。定在交货点验合招标设备包件划分表招标人：中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场招标编号：ZT17ZX03- 包件号设备名称规格型号单位数量标书费（元）投标人资格MJ01模具直线板5600套245001、经工商管理部门注册登记核准企业法人，经税务登记部门注册登记核准通常纳税人，含有良好银行资信，符合投标项目经营范围，能独立负担民事责任；2、投标人近两年经注册会计师事务所审计有良好财务情况；3、生产厂含有完善产品质量确保体系（有效ISO9000质量管理体系认证证书）生产工艺、装备符合国家发展政策相关要求，产品符合国家现行标准，含有近三年省、部级及以上专业检测机构出具近期合格检测汇报；4、近三年有国家关键工程或铁路大中型建设项目提供所投标设备（产品）业绩（对应中标通知书、协议附后）。5、招标设备不接收经销商投标，生产厂注册资金大于500万元4925-2套8缓解曲线板5600套10MJ02模具直线板5600套245004925-1套16缓解曲线板4925-2套34925-1套3MJ03模具直线板5600套225004925-2套84856套7缓解曲线板4856套2ZLSB01张拉设备见设备技术规范书套2500ZLHL02张拉横梁见设备技术规范书套14500ZLG03张拉杆、张拉连接器见设备技术规范书套14500说明：1、以上统计表各项设备具体相关内容可参考图纸说明。2、模具要求含振动器和不含振动器分别报价。二、技术规范书2.1 模具1 总 则1.1本模具用于郑徐铁路客专工程先张CRTS型轨道板生产，此次招标拟采取侧开式模具。1.2本技术说明提出了该模具功效、性能、材料等方面技术要求及相关伴随服务，但不仅限于这些服务。 1.3本技术部分并未对一切技术细节做出要求，投标方应提供符合本技术部分技术条件和满足招标方使用要求优质产品，也可依据本身经验和设计能力在需方所提供技术要求基础上进行改善，但需取得需方同意。1.4本技术部分所用标准如和投标方所实施企业标准不一致时，按较高标准实施。1.5轨道板图纸以正式同意设计图为准，之前提供图纸仅做参考。2 自然条件和工作环境2.1 自然条件:极端最高气温: 40极端最低气温: -10正常工作温度：-5352.2电源条件: AC 380V220V10% 50HZ0.5HZ3 关键技术要求3.1范围：适适用于郑徐铁路客专工程先张法双向预应力轨道板模具设计、制造、安装。3.2 引用标准下列标准及设计规范、规程包含条文，经过在本技术要求中引用而组成为本技术条件条文。全部标准全部会被修订，使用本技术条件加工单位投产前应探讨使用下列标 准最新版本可能性。郑徐铁路客专工程轨道板设计图：客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件GB50205- 钢结构工程施工质量及验收规范GB/T700 碳素结构钢3.3 总体技术要求(1)轨道板模具必需含有足够强度、刚度和稳定性，必需确保轨道板各部形状、尺寸及预埋件位置正确无误；并确保使用寿命不低于400次（即确保每套模具能够正常使用预制不少于400块轨道板）。模具设计必需满足设计图新建郑州至徐州铁路客运专线CRTS型板式无砟轨道板设计图及高速铁路CRTS型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件技术标准。(2)模板支撑基础应平整、坚实，绝对不许可因基础不均匀沉降引发模板变形；模具支撑系统应确保模具平整、稳固；模具支撑立柱必需设置精调装置以确保模具在调试及生产过程中模具板面水平平整度误差在2.0mm范围内。(3)设计模具时，要结合轨道板安装工艺加工安装测量基准点、面或预埋件，确保轨道板便于安装。为便于轨道板安装，加工底模时要在模板上刻划出承轨台中心线和轨道板中心线，其它要求以设计院给出铺板方法、设定基准标准为准。(4)模板应能确保轨道板各部形状、尺寸及预埋件正确位置。设计模具时，必需同时设计一套模具检具和产品轨道板检具，方便快速验收模具或在施工中检验模具及成品轨道板质量。（5）设计时需尤其注意预埋套管固定方法及脱模后预埋套管解除固定方法，预埋套管固定及解除固定操作要求简便、快速无复杂耗时操作，且确保预埋套管固定后位置精度。宜采取定位栓固定在模板上方法，但要考虑不能损伤预埋套管，也不能因固定力过大，起吊时影响底模平整度。（6）模板拆模、合模操作必需简便易行，无复杂操作，对于操作人员无特殊要求。必需确保2人能够在5分钟内完成拆模或合模工作。（7）注明焊接应力消除方法，宜采取退火窑整体退火。（8）产品型号、制造厂名、制造年月、产品编号标志牌需确保拆装方便快捷而且美观。尽可能降低模具表面安装螺丝以确保美观。拆装人员在模具底板上部进行拆装。（9）轨道板模具多种易损零部件均应余富二分之一量以备更换。易损件必需包含但不限于以下内容：预埋套管定位栓、组模螺栓、其它固定及定位螺栓等。（10）模板制造尺寸许可误差，见下表：序号检验项目模具精度1整套模板长度(mm)1.52宽度(mm)1.53厚度(mm)1.54框架四边翘曲(mm)0.55四边旁弯(mm)1.06整体扭曲(mm)1.07平面度(mm)2.08承轨槽平整度(mm)纵0.3底板横0.159承轨槽和底板高差(mm)0，-0.510预埋套管保持轨距两套管中心距(mm)0.311同一承轨槽两相邻套管中心距(mm)0.312承轨槽预埋套管处承轨台横向位置偏差(mm)0.313预埋套管处承轨台垂向位置偏差(mm)0.314小钳口距离(mm)0.315承轨面和钳口面夹角（）0.516承轨面坡度（轨底坡）1:38-1:4217承轨槽间外钳口距离(mm)0.518扣件间距板端螺栓孔距板端距离(mm)1.019纵向相邻套管中心距离(mm)1.03.4结构型式（以下结构要求及技术参数仅为产品必需满足但不仅限于此范围基础要求，仅供参考，供方如有愈加好方案可在取得需方同意基础上进行优化）。(1) 轨道板模板要有足够刚度，确保模板在倒用、运输过程中不发生超出许可变形。结构形式上，努力争取操作简单，确保装拆倒运方便，以节省工序时间。（2）侧、端模A、锚穴孔中心位置必需正确，并含有较大强度和刚度。B、侧模、端模压紧装置要简单可靠，操作快速，降低合模难度和时间。（3）底模底模结构为：框架结构宜采取型钢结构。（4）侧模和底模连接固定、密封型式：采取锥形定位螺栓快速定位；模板板缝密封必需严密在砼灌注及振捣过程中不得出现漏浆现象，模具各部缝隙不得大于0.25mm。（5）脱模机构：要求拆模可靠和快捷，可用螺杆或液压油缸松开模板脱模，在机械脱开稍许后可人工用手快速拉开。侧开式模板，最大开模距离大于200mm，便于带侧模清理模板。（6）均需标出模板在使用过程中最大外部轮廓尺寸，此数据直接影响到张拉窑池面积。（7）底模侧面预留出10台高频振捣器安装位置。（8） 模板应采取柔性支座，进场后在制板台座上组装。3.5曲线地段轨道板用模板应能够依据设计要求调整承轨槽空间位置。2.2 张拉设备1 总 则1.1本张拉设备用于郑徐铁路客专工程先张CRTS型轨道板生产。1.2本技术说明提出了该张拉设备功效、性能、材料等方面技术要求及相关伴随服务，但不仅限于这些服务。 1.3本技术部分并未对一切技术细节做出要求，投标方应提供符合本技术部分技术条件和满足招标方使用要求优质产品，也可依据本身经验和设计能力在需方所提供技术要求基础上进行改善，但需取得需方同意。1.4本技术部分所用标准如和投标方所实施企业标准不一致时，按较高标准实施。1.5轨道板图纸以正式同意设计图为准，之前提供图纸仅做参考。2 自然条件和工作环境2.1 自然条件:极端最高气温: 40极端最低气温: -10正常工作温度：-5352.2电源条件: AC 380V220V10% 50HZ0.5HZ3 关键技术要求3.1范围：适适用于郑徐铁路客专工程先张法双向预应力轨道板张拉设备设计、制造、安装。3.2 引用标准下列标准及设计规范、规程包含条文，经过在本技术要求中引用而组成为本技术条件条文。全部标准全部会被修订，使用本技术条件加工单位投产前应探讨使用下列标准最新版本可能性。郑徐铁路客专工程轨道板设计图：客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件3.3 总体技术要求引用标准：高速铁路CRTS型板式无砟轨道先张法预应力轨道板暂行技术条件中3.3.6 预应力筋张拉应符合下列要求： (a) 施加预应力应采取自动张拉设备，张拉统计应由系统自动生成。进行张拉力控制测力传感器示值误差不得大于0.5%F.S，位移传感器示值误差不得大于0.1mm；传感器自校使用期不得超出30天。 (b) 张拉设备应整体标定，使用期不应超出1年，其中单根预应力筋张拉力检测周期不应超出三个月。 (c) 预应力筋采取整体张拉方法，张拉分两个阶段： 初张拉：在固定端单根张拉预应力筋至张拉控制值 30%，并锁紧螺母； 终张拉：采取张拉横梁张拉预应力筋至张拉控制值，并保持张拉力稳定；严禁超张拉。 (d) 预施应力值应采取双控，以张拉力读数为主，预应力筋伸长值作校核。实测总张拉力和设计值偏差不应大于3.0%，实测单根预应力筋张拉力和设计值偏差不应大于10.0%，实测伸长量和设计值偏差不应大于10%；轨道板正式生产前，应依据张拉控制值测试确定每个台座伸长量。 (e) 预应力施加应均匀，采取横梁整体张拉时单根预应力筋加载速率不应大于4kN/s，至设计张拉力时应持荷1min。 (f)张拉过程中，应保持同一张拉横梁两千斤顶活塞伸长值之间偏差小于2mm。 轨道板正式生产前，应进行预应力筋和模板摩阻、张拉横梁和台座变形等引发预应力损失试验。正式投产后，每生产15000块轨道板，需再次进行预应力损失试验。3.4 杜良制板场设定张拉示意图：图1单个张拉窑结构图2横、纵向立面示意图杜良板场采取一套张拉系统控制7个或8个张拉窑池数量，共需要2套张拉系统来实现15个张拉窑自动张拉。 3.5初张拉设备要求：在张拉窑池一端固定，另一端用张拉设备对单根钢筋依次张拉至张拉力30%，即8T*30%=2.4T，并锚固。此张拉过程采取预张拉专用液压站，油缸装有测力传感器，当压力抵达2.4T时，自动停止并回顶。初张拉小车含液压和控制部分，张拉油缸装有测力传感器等。能实现人工对位，自动张拉、自动锚固。张拉小车含升降系统，能调整高度，便于操作。 3.6终张拉设备要求： 共设置两套张拉操作系统，每套操作系统能独立操作系统对应控制单个张拉窑池内张拉油缸，即某个张拉窑池液压油缸工作时，其它窑池张拉设备不干涉，另，张拉设备除须自动控制外，还要求能够手动单独控制每个油缸动作。每个张拉窑4个张拉横梁，每个张拉横梁2个油缸，计8个油缸，油缸、泵站型号、大小由供给商选定。油缸上需要装有位移传感器和力传感器，实现纵、横向同时张拉运行，且确保两油缸双向张拉时运行速度一致，从而确保其伸长量一致。油缸测力传感器在油缸内部设置，要求使用液压传感器；张拉伸长速率和压力控制满足暂行技术条件要求。张拉控制系统：数据能自动统计、保留、可查询（根据要求表格形式）。张拉控制系统界面图像清楚，表示明确，简单易操作，且能实现各油缸压力和位移动态监控。3.7放张过程四个油缸，油缸缓慢回缩，逐步向混凝土传输预压应力，放张完成后，油缸能够回缩到3.8张拉设备标定投标方需提供张拉设备整体标定和单根张拉钢筋标定方案，明确标定方法、工装、仪器及设备。2.3 张拉横梁1、 依据图纸加工。2、 应含有足够强度和抗弯刚度，张拉至张拉控制值时，其变形量不应大于1.0mm。3、 预应力钢筋孔位偏差位置偏差在1mm。2.4 连接器及连接杆1总 则1.1本张拉杆和连接器用于郑徐铁路客专工程先张CRTS型轨道板生产。1.2本技术部分并未对一切技术细节做出要求，投标方应提供符合本技术部分技术条件和满足招标方使用要求优质产品，也可依据本身经验和设计能力在需方所提供技术要求基础上进行改善，但需取得需方同意。1.3本技术部分所用标准如和投标方所实施企业标准不一致时，按较高标准实施。2 自然条件和工作环境极端最高气温: 40极端最低气温: -10正常工作温度：-5353 关键技术要求3.1范围：适适用于郑徐铁路客专工程先张法双向预应力轨道板张拉杆件和预应力筋连接器。3.2 引用标准下列标准及设计规范、规程包含条文，经过在本技术要求中引用而组成为本技术条件条文。全部标准全部会被修订，使用本技术条件加工单位投产前应探讨使用下列标准最新版本可能性。郑徐铁路客专工程轨道板设计图；客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件3.3 总体技术要求引用标准：高速铁路CRTS型板式无砟轨道先张法预应力轨道板暂行技术条件中要求：张拉杆和连接器(a) 应含有足够强度和抗拉刚度；(b) 应采取优质碳素钢或合金钢，并进行调质热处理，硬度不应低于HRC 35，弹性模量不应低于210GPa。 (c) 沿预应力筋方向长度偏差不得大于1.0mm，受力中心和钢筋张拉中心之间偏差不得大于0.1mm，其它性能应满足设计要求。沿预应力钢筋张拉中心之间偏差不得大于0.1mm，受力面和张拉中心线垂直距离偏差不得大于10 。(d) 张拉杆直径不宜小于24mm，和预应力钢筋连接端应设置锥度，和预应力筋端部螺纹公差带应采取6H/6g组合。反复使用200次以上。张拉松弛率小于4%/千时。(e) 正式投产前，应进行张拉杆和连接器组装试验，张拉至张拉控制值时，其伸长量不应大于2.0mm，而且能在放张后恢复为零。(f) 张拉杆关键力学性能应满足表3.3.1要求，其它性能应符合GB/T 5223.3要求。 表3.3.1 张拉杆关键力学性能序 号项 目单位技术指标1抗拉强度（Rm）MPa14202要求非百分比延伸强度（Rp0.2）MPa12803断后伸长率（L0=8d）%7.04弹性模量GPa20052.5 技术说明 以上相关技术内容解释及说明和胡毅联络，联络方法：三、投标报价投标人依据提供设备信息并结合本企业设备起源渠道，自行决定供货设备单价，所报价设备价格，应综合考虑投标设备出厂价格、运输、装卸、质保、税金、保险等所发生一切费用。四、投标文件投标文件应包含下列内容1、投标文件组成： （1）投标报价函 （2）投标确保金凭证 （3）法定代表人身份证实 （4）授权委托书 （5）资格审查资料 （6）生产能力证实 （7）投标承诺书 （8）投标单位组织供给、运输、服务方案2、投标文件编制 （1）投标文件使用语言应为汉字，不得采取活页装订，度量衡采取国家法定单位制； （2）投标文件应为正本一本、副本一本,密封包装； （3）投标文件正本每一页应由投标人代表签字，报价表均应由投标人代表签字及加盖公章； （4）投标文件应加以密封，包装上注明项目名称、投标人名称、投标包件、“正本”、“副本”字样及“不准在1月25日10：30时之前启封”字样，包装上应加盖投标人公章； （5）投标截止日期前，投标人能够书面形式对已完成投标文件作出补充或修改，对应部分以最终补充和修改为准，该书面设备应密封由投标代表签字并加盖公章； （6）投标人未经中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场物设部同意，不得任意改变设备规格型号，不得转包其它厂家。 （7）投标人出现下列情况，经招标领导小组同意同意，招标人有权取消其中标资格。a.投标文件未按要求密封或投标报价表未加盖公章和签字；b.投标文件内容和招标文件有严重背离；c.在投标文件中有两个以上报价，且未明确哪个报价有效；d.其它不符合招标文件要求报价。c.未交纳投标确保金。五、投标文件密封和递交 投标文件密封和标志1、投标人应将投标文件按要求要求密封，投标报价资料严格按附件格式填写。 2、封袋上应写明招标人名称和招标设备名称，并在骑缝处加盖投标人公章。 3、投标文件正、副本不一致时，以正本为准（未分正、副本酌情扣分）。六、开标、评标、定标于1月25日10:30时在中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场开标。1、评标小组:评标小组由招标人代表及相关部门人员组成,最少五人以上单数。2、评标标准：评标活动遵照公平、公正、科学和择优标准。3、招标程序将根据公平竞争，评标公正标准，评标措施和程序：对投标方资信情况，对标书响应程度，设备技术标准投标报价，付款方法，售后服务等将进行综合评定，确定中标人。不承诺按最低报价确定供给商，但经评审为低于成本价竞争投标报价除外。七、授予协议定标后，招标人于6日内签发中标通知书，中标人在收到中标通知书5日内由法定代表人或派授权代表人到指定地点签署协议，发出中标通知后至签署协议前，中标人应向招标邀请人提交中标金额3%作为履约确保金，履约确保金采取银行电汇形式，签署协议前未提交履约确保金视为自动放弃中标。 八、协议关键条款交货期限要求交货时，招标人提前通知中标单位需要设备和数量，中标单位接到通知后必需在约定时间内将设备保质保量送到指定地点。质量要求卖方应对所提供设备质量负责。结算和付款方法协议签署，卖方组织设备进场安装调试，试生产一百块合格产品后支付协议总价40%；协议签署十二个月后，支付协议总价50%；剩下协议总价10%作为质保金，至工程结束后无息支付。 违约处理（1）如乙方不能按时交货，甲方有权终止供货协议，并扣留履约确保金，所以造成一切经济损失由乙方全部负担。（2）如甲方不能按时付款，乙方有权终止协议。（3）双方在推行协议中发生争议时，由双方协商处理，不能处理时向太原地方法院诉讼处理。中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场 二一四年一月二十一日中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场（投标设备名称、包件号）（招标编号ZT17ZX03-）投标文件投 标 文 件 投标人： （盖单位章）法定代表人或其委托代理人： （签字）二O一四 年 月 日目 录1. 投标函1.1投标确保金凭证2.法定代表人身份证实或附有法定代表人身份证实授权委托书2.1法定代表人身份证实2.2授权委托书3.资格审查资料3.1投标人基础情况表3.2生产能力证实3.3多年财务情况表3.4质量确保能力证实3.5多年同类投标设备供货业绩表3.6履约信用证实3.7多年发生诉讼及仲裁情况3.8根据招标公告中投标人资格要求提供其它资质文件4.投标报价资料4.1投标设备报价表4.2投标设备描述表4.3设备报价成本分析表5.组织供给、运输、售后服务方案6.投标设备运达施工现场后保护方法和要求7.生产企业介绍8.投标承诺书 1投标函致： （招标人）我方已经仔细阅读 设备集中采购（招标编号为 ）招标文件，我方同意招标人在招标文件中对投标方约束。我方愿意参与 （包件号）投标，并已根据招标文件中要求内容和格式充足、如实、正确地向贵方递交投标文件（正本一份，副本一份），若中标我方将以此作为提供第 包件设备及服务必需严格遵照协议条件组成部分,并愿以和投标报价表相一致合价总计人民币（小写） 元整（大写 元整）参与投标。我方将根据招标文件要求，提供并交付和其相一致设备和服务。我方确保，假如我方投标被接收，将严格实施招标文件中各项条款，认真推行卖方责任及义务，兑现我方投标文件中提出各项承诺。我方同意投标文件在投标人须知要求递标截止日期起90天内有效，对我方含有约束力，并可随时接收中标。我方慎重确保，投标文件全部内容及提供给招标人全部证实文件和资料是真实、正确，一旦发觉上述资料和信息失实和错误，贵方将有权宣告本单位投标作废。在正式协议准备签署或实施之前，本投标函、招标人书面通知及中标通知书将组成约束我们双方协议。我方了解招标人不一定接收最低价或收到任何投标文件。 投标人名称（公章）： 法定代表人或其授权代理人签字： 年 月 日1.1投标确保金凭证（注明包件号，和所投标包件号一致）2法人身份证实或附有法人身份证实授权委托书2.1法人身份证实投标人名称： 单位性质： 地址： 成立时间： 年 月 日经营期限： 姓名： 性别： 年纪： 职务： 系 （投标人名称）法定代表人。特此证实。 投标人： （盖单位章） 年 月 日 2.2授权委托书本授权书申明：注册于 省 市 县工商管理局 （单位名称）在下面签字 （法定代表人姓名和职务）授权 （单位、部门名称）在下面签字 （职务、姓名）为本企业正当代理人，就 （招标编号）招标文件第 包件投标及协议签署、推行直至完成，并以本企业名义处理一切和之相关事务。本授权书于 年 月 日签字生效。法定代表人签字或盖章： 法定代表人身份证号码： 被授权代理人签字或盖章： 被授权代理人身份证号码： 单位名称（公章）： 单位地址： 日期： 年 月 日3资格审查资料3.1投标人基础情况表投标人名称注册地址邮政编码联络方法联络人电 话传 真网 址（或电子邮箱）组织结构法定代表人姓名技术职称电话技术责任人姓名技术职称电话成立时间职员总人数：营业执照号其中高级职称人员注册资金中级职称人员开户银行初级职称人员账号技 工经营范围备注应附投标人营业执照副本及其年检合格证实设备、组织机构代码证、税务登记证等设备复印件3.2生产能力证实附生产企业关键生产设备型号、台套数或生产线条数，日平均生产能力、所生产产品规格型号和对应检测设备（设施）等证实设备3.3多年财务情况表应附投标人经会计师事务所或审计机构审计财务会计报表，包含资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书复印件。3.4质量确保能力证实应附经过ISO9000质量管理体系认证证书等设备复印件3.5多年同类投标设备供货业绩表项目名称项目所在地采购人名称采购人地址采购人电话协议价格交货起始日期最终交货日期项目描述备注应附中标通知书（含协议协议书）或协议协议书复印件，具体年份要求见投标人须知前附表。3.6履约信用证实应附最少一家用户出具同类投标设备履约情况证实。3.7多年发生诉讼及仲裁情况投标人应说明相关情况，并附法院或仲裁机构作出判决、裁决等相关法律文书复印件。3.8根据招标公告中投标人资格要求提供其它资质文件招标公告中要求提供，但在上述资格审查资料中未提供资料4投标报价表4.1设备投标报价表见附表14.2投标设备描述表投标人名称： 招标编号： 包件号：序号设备名称规格型号图号单位需求数量交货地点收货单位交货状态交货条件交货期累计4.3设备报价成本分析表投标人名称：招标编号：包件号：序号项目单位数量单价（元）金额备注/起源一材料费小计1 2 二人工费小计三机械加工费小计1设备折旧费2设备维护费四水电费小计生产成本累计五管理费小计1生产管理费2销售费3服务费4财务费成本累计六 利税小计1税收2税后利润出厂单价七运杂费小计公里注明运输方法到站单价备注：1. 投标人按物资品种做成本分析。表中各大项目内容及次序固定不变，细目不限于上述内容，可依据不一样物资品种实际需要增减。2. 不一样品种物资单独列表，标出其关键单价，不少于3个。3. 写明运输方法（火车、汽车）和运输里程。投标人名称（公章）： 法定代表人或被授权代理人签字： 日期： 年 月 日5.组织供给、运输、售后服务方依据项目标段施工特点和包件交货地点所处地理位置、环境、气候、交通和工期等情况，编制具体可行由货源地至交货地确保组织、计划、供给、运输、售后服务方案、应急预案和配套方法，方案应明确供给生产厂家地址和品牌名称，包含资源组织、资金利用、人员安排、设备配置等较为具体内容。6.投标设备运达施工现场后保护方法和要求7.生产企业介绍8.投标承诺书致：中铁十七局集团郑徐客专指挥部杜良制板场 我方（投标人）郑重递交本承诺书，我方（投标人）承诺，如在此次投标中中标，将按招标文件要求签署协议，并承诺以下事项： 1、我方提供产品质量完全满足招标文件要求，满足技术规格书标准，确保所提供产品符合招标文件要求，遵守贵企业企业管理制度。 2、投标报价已充足考虑到投标产品各项成本、利润、税率和原设备市场价格变动风险，同时已对投标标段供货地点、工地及道路情况进行具体了解，并分析可能产生影响综合原因。鉴此，我方承诺在协议期内严格实施投标文件要求计价方法确定价格，绝不以任何理由提出额外调价请求。 3、在协议期内根据买方需求计划，按时保量确保供给，满足工程连续施工所需设备需要。我方（投标人）承诺如在协议实施过程中，违反以上事项，视为我方违约，买方可自行解除协议，并无条件同意招标人依法向我方追偿因我方违约而给招标人造成经济损失。 投标人： （盖单位章） 法定代表人或其