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地铁各阶段文件组成及要求

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2

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附件1：总体设计阶段设计文件组成内容

第一篇 总概述
第一章 总 论
1.1 设计任务
1.1.1 设计依据（含对可研报告评估、批复意见及执行情况)
1。1.2工程范围
1。1。3设计阶段
1.1.4前期设计完成经过
1。2 项目所在地的气象资料、水文地质、工程地质情况概述
1。3 工程概述
1。3。1线路
1。3。2设计运输能力
1.3。3土建工程规模
（1)车站建筑
（2）结构
(3）轨道
1.3。4 车辆、设备系统与国产化水平
1。4 工程进度与投资估算
1.4。1 工程筹划进度
1.4。2 投资估算与分析
1.5 设计分工和界面划分
1.5.1设计分工
1。5.2 设计界面划分

第二章 设计目标
2.1 稳定线位与站位、控制车站规模
2.2 确定车站方案，选好结构型式和工法
2.3 认定车辆与系统设备标准
2。4 控制工程投资、实现城市轨道交通建设项目合理造价
第三章 设计年限与客流量
3.1 设计年限
3。2 客流预测量
3。3 各车站地面分向客流量
3.4 换乘站间分向客流量
第四章 行车组织与运营管理
4。1 设计原则和要求
4.1.1 设计原则
4.1.2 设计要求
4。2 系统运营计划
4。2。1营业时间
4.2.2全日行车计划
4。2。3列车编组
4。2。4系统运输能力
4.3 列车运行管理
4.3。1列车交路:初期、近期、远期
4。3.2 车站配线
4。3.3列车停站时间
4.3。4列车乘务制式
4.3。5调度指挥
4。3。6列车驾驶模式
4.3。7非常情况下的行车组织
（1）区间线路故障
（2）沿线部分区段列车自动防护系统（ATP）设备故障
（3）列车自身故障区间停车
4.4车站站务管理
4。4。1车站管理模式
4.4.2票务管理：票制、车票种类、售检票方式、收费媒介、票务管理
4.5 车站设备配置与管理
4。5。1车站设备配置
4。5。2车站设备管理
（1）综合监控系统（ISCS）
(2)信号设备
（3）通信设备
（4）车站自动售检票设备（AFC)
4。5 车站定员和工作班制
4。5.1 车站工作岗位设置
4.5.2 职工工作班制
4。7 车站客运管理用房配置
附图
车站配线示意图
第五章 沿线工程地质、水文地质
5.1 概述
5。2 各车站和区间分段特征
附表
（1）地形、地质概况一览表
（2）岩土层热物理试验指标
（3）土的一般物理力学性质指标
（4）土的特殊试验指标
（5)岩石的物理力学性质指标
（6）岩土层电阻试验指标
附图
地质纵断面图
第六章 车 辆
6。1 选型原则
6。2 主要技术参数
6。2。1 环境条件
6。2.2 线路条件
6.2。3 供电条件
6。2。4列车编组
6.2。5车辆主要技术参数
6.2。6车辆自重及定员
6。2.7动力性能
6.2.8车辆主要设备及装置
附图

第二篇 限界、线路、轨道
第七章 限 界
7。1 设计原则
7.2 限界设计的主要技术参数
7。2。1轨道
7。2。2 接触轨触面距线路轨面高度
7。2。3 隔断门建筑限界
7.2.4 车辆主要尺寸
7。2.5 限界设计的基础资料
7。3 各种设备及管线的布置原则
7。4 隧道内建筑限界
7.4。1 区间直线地段马蹄形隧道建筑限界
7。4.2 区间直线地段圆形隧道建筑限界
7.4.3 区间直线地段矩形隧道建筑限界
7.4.4 车站矩形隧道直线地段建筑限界
7.5 过渡段建筑限界
附图
（1）直线地段限界坐标总图
（2）区间直线地段马蹄形隧道限界图
(3）区间直线地段圆形隧道限界图
（4）区间直线地段矩形隧道限界图
(5）矩形隧道直线车站限界图
（6）区间过渡段限界图
第八章 线 路
8。1 设计原则与主要技术标准
8。1。1设计原则
8.1.2主要技术标准
8。2 线路概况
8.3 线路平面设计
8。3。1 线路平面位置
8。3。2线路方案的优化与调整
8。4 线路纵断面设计
8.4.1 沿线地质地貌
8。4.2沿线纵断面控制要素
8.4。3 纵坡及线路结构型式描述
8.5 车站位置及周边环境
附图
（1）线路平面图
（2）线路比较方案图
（3）线路纵断面图
第九章 轨 道
9.1 主要设计原则
9.2 轨道结构主要技术标准
9.2。1 轨道类型
9.2。2轨道主要设计标准
9.3 轨道结构方案设计
9。3.1钢轨
9.3。2 扣件
9。3.3 轨枕和道床
(1）地下线路
（2）地上线路
（3）过渡段
9.3。4 道岔
（1)道岔类型
（2)道岔轨枕及道床
9.3。5 无缝线路
9。3。6 线路及信号标志
（1）线路标志
（2)．信号标志（与工务有关的）
9。3.7 车挡
9.4 减振降噪措施
9。4。1 全线采用的减振降噪措施
9。4.2 一般减振地段
9。4。3 较高减振地段
9。4.4特殊减振地段
9。5 杂散电流防护措施
9。6轨道养护维修机构
9。7 轨道工程数量
附图(根据工程情况增减)
（1）扣件组装图
（2）道床图（各类型式)
（3）道岔总布置图（各类型式）
（4)交叉渡线总布置图(各类型式）

第三篇 建筑与结构
第十章 车站建筑
10.1设计原则和主要技术标准
10.1。1设计原则
10。1.2主要技术标准
（1)站厅
(2）站台
（3）车站主要设施
（4）车站管理用房
（5）地面出入口、人行道、风亭
10。2 车站总体布局与功能要求
10.3 各车站规划设计要点（分车站介绍）
10。3.1车站周边条件
10。3。2车站设计条件
10。3。3车站站位与站型选择
10.3.4车站设计方案比选
10。3.5车站功能布局与规模
10。4 各车站型式与规模(可列表）
10.5 各车站内部管理用房和设备用房（可列表）
10。6 建筑装修、导向与广告
10。6。1建筑装修(1）一般原则（2）各车站装修要求
10。6.2导向与广告
10。7 车站内各类管线布置原则
10。8车站人防设施原则与要求
10.8。1布置原则
10。8.2设备系统
10.9 无障碍设计
10。9.1设计原则
10.9。2设备及设施布置
第十一章、结构
11。1车站结构型式和施工方法
11。1。1设计原则及一般规定
11.1.2结构设计采用和参考的规范 (1）结构设计采用的规范 （2)结构设计参考的规范
11.1。3沿线车站的设置
11.1。4地下车站结构型式选择及施工方法
(1）结构型式
1）车站主体结构型式
2）附属工程结构型式
（2)沿线各地下车站结构型式选择及施工方法(分车站介绍）
1）站位概况
2）地质条件
3）施工方法
4）结构型式
（3）车站主体结构施工方法
（4）出入口和风道结构的施工方法
（5）结构设计与计算
1）结构设计原则
2）结构计算原则
(6)结构构造措施
11。1.5变形缝的设置
11。1。6工程材料
11。1。7 车站结构防水
(1） 设计原则
（2） 主要技术指标
（3） 地下结构防水的具体要求
（4） 控制混凝土裂缝采取的综合措施
附图
（1)地下车站结构横断面图(各类型式及各类工法)
(2）其它特殊工法施工工序示意图
(3）车站防水方案示意图
（4）临时交通组织图
第十二章 区间结构及施工方法
12。1区间地下结构
12。1。1设计原则
12.1.2施工方法
12.1。3结构型式
12.1.4分段区间地下结构施工方法和技术措施
12.1.5其它需要说明的问题
12。2区间过渡段结构
12。2.1结构设计原则
12。2。2结构型式
12。2.3施工方法
12.3 区间特殊路基结构
12.3。1结构设计原则
12。3.2结构型式
12。3。3施工方法
12。4 区间结构防水
12.4。1设计原则
12.4。2主要技术指标
12。4。3结构防水的具体要求
12。5 控制混凝土裂缝开展的综合措施
12。6洞口人防设施原则及要求
附图
（1）隧道结构横断面图（各类型式及各类工法）
（2）施工工序示意图(各类型式及各类工法）
(3）其它特殊工法施工工序示意图
(4）区间防水方案示意图

第四篇 机电设备
第十三章 供电系统
13。1设计原则及设计标准
13。1。1设计原则
13。1。2主要技术标准与规范
13。2 供电系统方案
13。2。1概述
13.2。2供电系统方案（各方案描述）
13。2。3方案比较与建议
13.3供电系统构成及功能
13.3。1系统构成
13。3.2主变电所
13。3.3牵引供电系统
13.3.4动力照明配电系统(降压变电所)
13。3.5牵引网系统
13。4 供电系统设计任务的分割及其界面
13。4。1供电系统设计任务分割原则
13.4.2供电系统设计任务分割及其界面
13.5 供电系统
13。5.1主变电所设置
13。5.2中压网络
13.5.3牵引变电所分布
13。5。4牵引变电所负荷和装机容量
13.5.5降压变电所分布
13.5.6降压变电所负荷和装机容量
13.5.7系统运行方式
（1）正常运行方式
（2)故障情况下运行方式
（3）供电系统环网电缆电压损失
13。5.8系统保护配置方案
13.5.9谐波抑制
13。5。10接地系统概述
13.6 主变电所
13.6.1主要设计原则
13。6.2主变电所容量
13。6。3主接线及运行方式
13.6。4主要继电保护配置
13.6。5主变电所配置
13。6.6接地与防雷
13.6。7其它需要说明的问题
13。7 牵引降压混合变电所
13。7。1主要设计原则
13。7.2主接线及运行方式
13。7。3继电保护和自动装置
13.7.4测量与计量
13.7。5变电所自用电系统
13。7.6接地防雷与过电压保护
13。8降压变电所
13.8.1主要设计原则
13。8。2主接线及运行方式
13。8。3无功补偿及电压调整
13.8.4继电保护和自动装置
13。8.5测量与计量
13.8.6其它需说明的问题
13.9 接触网
13。9.1主要设计原则
13.9。2主要设计条件及技术参数
（1)气象条件
（2)限界条件
（3）车辆及受电弓条件
（4）线路条件
（5）接触网设计参数
（6）接触网系统参数
13.9。3接触网悬挂方案
13。9。4接触网下锚方案
13.9。5接触网与防护门
13.10接触轨
13。10。1主要设计原则
13。10。2主要设计条件及技术参数
(1)限界条件
（2）车辆及受流器条件
（3）线路条件
(4）接触轨设计参数
（5）接触轨系统参数
13。10.3接触轨铺设方案
13。10.4接触轨与防护门
13。11杂散电流腐蚀防护
13。11.1主要设计原则
13。11.2杂散电流防护
(1）对线路的要求
（2）对主体结构的要求
（3）对各种金属管线的要求
（4）对车辆段的要求
13.12 设备选型原则
13.12。1总则
13。12。2主变电所设备选型
13.12.3 牵引、降压混合变电所设备选型
13.12。4 接触网设备选型
13.12。5电缆选型
13。12。6设备国产化率分析
13.13设备用房与布置
13。13。1 牵引变电所与降压变电所设置
（1）牵引变电所、降压变电所的数量
(2）牵引变电所、降压变电所的位置
(3）牵引变电所与降压变电所合建
13。13.2牵引、降压变电所的设备用房与布置
13。14 维修机构
13。15 主要工程数量
13。15.1主变电所主要工程数量
13.15.2牵引降压混合变电所主要工程数量
13.15.3降压变电所主要工程数量
13。15。4接触网主要工程数量
13。15.5杂散电流主要工程数量
附图
(1）供电系统接线示意图
（2)主变电所位置示意图
（3）主变电所电气主接线图
（4)典型牵引降压混合变电所主接线示意图
(5）典型牵引降压混合变电所平面布置示意图
（6）典型降压变电所主接线示意图
(7）典型降压变电所平面布置示意图
(8)典型跟随式降压变电所平面布置示意图
（9)接触网悬挂示意图（各类型式)安装示意图
（10）接触轨铺设示意图
（11）接地系统概念图
第十四章 车站低压配电和动力照明
14。1概述
14。2设计范围
14。3动力、照明设计
14。3.1对供电的要求
14.3.2动力及照明负荷的分级
14.3.3系统电压等级
14。3.4各系统设备配电原则
14.3。5动力设计
14。3.6照明设计
14.4 计量
14。5 电缆、电线选型及敷设方式
14.6设备选型
附图
（1）照明系统图
（2）动力系统图
第十五章 通信系统
15。1设计原则与要求
15.2系统方案、构成及功能
15。2.1传输系统
（1）需要传输的信息内容
（2）网络构成
(3）方案比选
15.2。2公务电话系统 （1)概述 （2）公务电话交换网的构成
15。2。3 专用通信系统
（1）概述
（2）调度电话
（3）局部电话及站间行车电话
（4）区间电话
（5）直通电话
（6）无线通信系统
1）系统功能
2）方案比选
（7）闭路电视监视系统
1)概述
2）系统构成
3）系统功能
（8)有线广播和列车广播系统
1)概述
2)有线系统构成
3）有线系统功能
4）列车广播系统及功能
(9）时钟系统
1)概述
2）系统构成
3)系统功能
15。2.4通信电源及接地
（1）概述
(2）电源系统构成
（3）接地
15。3 设备选型、分布及数量
15。3.1主要设备选型
15.3。2主要设备分布及数量（含可选厂家;可列表）
15.4 各车站、车辆段基地、控制中心的设备布置及用房面积
15。4.1设备布置
15。4。2 用房面积
15.5 管理、维修方式和房屋定员
15。5。1管理、维修方式
15.5.2房屋
15.5.3定员
附图
(1）传输系统图（含比选方案)
（2）公务电话中继方式图
（3）无线通信系统图（含比选方案)
（4)闭路电视系统图
(5）有线广播系统图
（6）时钟系统图
（7）电源系统图
第十六章 信号系统
16.1设计标准及主要设计原则
16。1。1系统和设备设计标准
16.1。2系统的主要设计原则
16。2 系统方案
16.2。1列车自动控制(ATC）系统的功能
（1）概述
（2）列车自动监控（ATS)子系统
(3）列车自动防护（ATP）子系统
（4）列车自动驾驶（ATO）子系统
（5)计算机联锁子系统
（6）驾驶模式
16。2.2 列车自动控制(ATC）系统的构成
（1)控制中心设备
（2）车站与轨旁设备
(3）车辆段设备
（4)车载设备
16.3 相关工程
16.3.1地线
16.3.2系统的供电
16。3。3电缆敷设
16。3。4钢轨连接线
16.3.5生产用房
16.4 维修管理体制及定员
附图
（1）控制中心系统设备构成示意图
(2）车站设备构成示意图
第十七章 通风与空调系统
17。1地下通风空调系统
17。1。1设计原则
17。1.2设计参数与技术标准
17。1.3系统模拟计算结果与分析
17。1。4系统构成及功能
（1)车站通风与排烟系统
1)系统构成与功能
2）气流组织
（2)车站设备管理用房空调通风与排烟系统
（3）区间隧道通风与排烟系统
1）系统构成与功能
2）气流组织
17。1。5系统运行模式
（1）正常运行
(2）列车阻塞运行
(3）火灾运行
17.1。6系统设备选型及设备布置
17。1.7环控设备监控
17。1。8噪声防治 （1)环境噪声标准 （2)防治措施
17。1.9维修机构及定员
17.2区间隧道通风系统图
17。3区间隧道正常、阻塞工况风机风阀操作表
17。4区间隧道火灾工况风机风阀操作表
17.5环控系统控制框图
第十八章 给排水系统及消防
18。1设计原则
18.2给水及水消防系统
18.2。1用水量标准及用水量、水质、水压：列表附各站、段用水量
18.2。2生产、生活给水系统
18.2。3消防给水系统
（1）水源及引水管
（2）给水方式
（3）管网布置方案比选
地下车站和隧道区间
18。2。4主要管材、设备和器材选择
18.3 排水系统
18。3.1污、废水种类、性质及污、废水量（排水泵站、辅助排水泵站、临时排水泵站、污水泵房）
18.3。2废水排放方案
18.3。3雨水排放方案
18.3.4污水排放方案
18。3.5排水主要建筑物和设备选择
（1）主排水泵站
（2）辅助排水泵站
（3）临时排水泵站
(4）局部排水泵站
（5)雨水泵站
（6）污水泵站
18。4气体灭火系统
18。5给水、排水及水消防设备控制要求、方式和显示
18。5。1给水系统
18.5.2排水系统
18.5。3水消防系统
18.5。4气体灭火系统
18。6 防杂散电流腐蚀的措施
18。7人防工程设施
18.8有待进一步解决的问题和下阶段注意事项
附图
（1)地下车站给水消防系统（分岛式、侧式站台、换乘站等)
(2）物业开发区自动喷水灭火系统图
（3)全线给水消防干管平面示意图
（4）区间隧道给排水平面图（代表性区间）
(5）车辆段室外给水排水平面图
（6)废水泵站平面图及系统图
（7）地下车站污水泵房平面图及系统图
第十九章 自动扶梯和电梯
19。1设计原则
19.2主要技术要求及技术参数
19.2。1自动扶梯
19.2.2电梯
19。3设备选型
19。3。1自动扶梯
19.3。2电梯
19.4设备安装要求
19。5设备配置数量
附图
（1)车站自动扶梯土建布置图
（2）车站出入口自动扶梯土建布置图
(3）电梯井道、机房土建布置图
第二十章 自动售检票系统(AFC）
20.1 设计原则
20.2 设计规范及标准
20。3 系统构成及功能
20.3.1系统构成
20。3.2系统功能
20.4 票务系统
20。4.1车票
20.4。2票务管理
20.5设备选型
20.5。1选型原则
20.5。2系统选择
20.5.3设备选择
20。6设备布置、用房及定员
20.6。1设备布置
(1）布置要求
（2）设备数量计算参数
(3)设备配置
20.6.2设备用房及定员
20。7设备维修方式
20.7.1现场巡检
20.7。2车间维修
附表
主要工程数量表
附图
(1)自动售检票系统图
（2）车站设备平面布置图
(3）控制中心设备平面布置图

第二十一章 防灾报警系统（FAS）
21.1 设计原则
21。2设计分工
21。3设计范围及内容
21。3。1地域范围
21.3。2监控管理范围
21。3.3防灾通信
21。4系统构成
21。4.1全线(主控级）系统
21。4。2分控级系统
21.5系统功能
21。5。1车站、车辆基地、控制中心楼分控级
21.5.2控制中心
21。6设备配置及接口
21。7供电电源
21.8接地
21。9设备选择
21.10防灾组织机构
21.11防灾组织定员
21。12其他需说明的问题附图 FAS设计接口框图
第二十二章 综合监控系统（ISCS)
22。1设计依据和设计原则
22.2系统方案
22.3系统构成
22.4系统功能
22。4.1控制中心级的功能
22.4。2车站级的功能
22.4.3就地级功能
22。5系统技术指标
22.6系统与各专业的接口点及接口形式。
22。7系统构成及设备配备
22.7.1控制中心级
22.7.2车站级
22.7。3就地级
22。8 接口
22.9 电源
22。10 接地
22。11 设备选择
22.12 车站综合控制室平面布置图
附图
（1)中心级主控系统图
(2)车站/车辆段主控系统结构图
（3）设备监控系统图
(4)变电所自动化系统图
(5)门禁系统图
第二十三章 控制中心(OCC）
23。1控制中心位置简要说明
23。2控制中心机构组成要求
23。3控制中心工艺布置
23.4中央控制室平面布置要求
23.5其它各类设备控制用房面积要求
23.6其他用房面积
附图
(1)控制中心中央控制室设备布置平面图
（2）控制中心立剖面图

第五篇 车辆段及综合维修基地
第二十四章 车辆段及综合维修基地
24。1概况
24。1。1设计范围
24.1。2设计年限
24.1。3车辆段及综合维修基地的地位及地理位置
（1）车辆段及综合维修基地组成及任务范围
（2）车辆段及综合维修基地的位置
(3）车辆段及综合维修基地及周围的有关管线情况
24.1.4车辆段及综合维修基地的总体布局
24.2车辆段
24。2.1车辆段的任务
24.2。2车辆检修修程及主要指标
（1）车辆检修制度
（2）车辆检修修程、定检周期和停修时间
（3）检修修程和内容
24.2.3车辆运用和检修主要作业流程
24。2.4主要工作量计算及规模
24.2.5主要运用、检修生产设施
（1）停车列检库
（2）联合检修库
（3）月修库
（4）洗车库
（5）吹扫线
（6）不落轮镟库
（7）内燃机车库
（8)油漆库
（9）试车线
（10）空压机站
（11）加油站
（12）设备维修间
(13)救缓办公室
（14)工程汽车库
（15)材料备品库
（16)其它设施
24。2。6组织机构及定员
24.3综合维修中心
24。3.1综合维修中心的功能
24。3。2综合维修中心的任务
24。3。3主要设计原则
24.3.4综合维修中心的设施
（1）工务车间
（2)修建车间
（3）供电车间
（4)机电车间
(5）自动化车间
（6)通号车间
(7）工程车队
（8）综合维修中心办公用房及生活设施
24.3.5综合维修中心的建设面积
24.3.6组织机构和定员
24。4 材料总库
24.4。1材料总库的任务和规模
24。4.2主要设计原则
24.4.3各种库房建筑面积
24.4。4定员
24.5站场与线路（含路基、轨道）
24.5。1设计原则及主要技术要求
（1)设计原则
(2）主要技术要求
24.5。2站场布置方案比较及推荐方案说明
（1)出入段方案比较
（2)基地线路总图布置方案比较
（3）站场布置推荐方案
24.5.3路基及其附属工程
（1）路基设计
(2）路基护坡及挡土墙
（3)土石方数量
24。5。4轨道
(1）轨道主要技术条件
（2)钢轨
（3）扣件
（4）道床
(5）道岔及其道床
（6）车挡
(7）平交道
（8)线路及信号标志
（9）养护维修设备及组织机构、定员
（10)主要工程数量
24.5.5站场排水设计
(1）设计范围
（2）设计原则
（3）雨水排水设计
(4)排水出口
24。6房屋建筑
24。6。1主要设计原则
24.6.2房屋建筑标准、结构形式和建筑材料的选择
24.6.3主厂房及运用库结构方案比较
24.6。4房屋总平面布置
（1)总平面布置原则
（2）车辆段
（3）综合维修中心
（4）材料总库
（5）道路
(7）采用新技术、新材料
（8)建筑装修标准
1）生产建筑
2）办公、生活建筑
（9）消防要求及设施
（10）环境绿化
24。7电力工程
24.7。1设计范围
24.7.2动力照明设计
24.7.3设备选型及安装方式
24。7.4防雷及接地
24。8空调通风
24.8.1设计范围
24。8。2设计原则及标准
24.8。3系统构成及功能
24.8.4主要设备选型
24。8。5设备控制
24.9 给排水及消防
24。9.1设计范围
24.9.2主要设计原则 （1）给水 (2）排水
24。9.3基地周围市政给排水管道概况
24.9。4给水系统及给水设备
（1）用水量标准及用水量
（2）泵房及蓄水池设置
（3）给水系统
24.9.5排水系统及主要排水设备
(1)污水处理装置分类及污水处理量
（2)污水处理前后的水质
(3）污水处理装置位置
（4）污泥处理
（5)排水系统构成
24.9.6维修与定员
24.9。7给排水设备控制要求
（1）变频调速供水设备
（2)各项设备控制
24.10防灾报警
附图
（1)车辆段及综合维修基地总平面图
(2）停车列检库布置及组成图
（3）车间布置及组成图
（4）车辆段及综合维修基地排水方案图

第六篇 防灾及消防、人防、劳保及环保
第二十六章 防灾及消防
26.1概述
26.2设计原则
26.3设计内容及防灾措施
26.3。1建筑防灾
26。3。2结构防灾
26.3.3水消防
26。3。4气体灭火系统
26。3.5防排烟
26.3。6电气设备防火
26。3.7防灾通信系统
26。3。8防灾报警及环境监控系统
26。3.9车辆及车辆段防火
26。3.10安全疏散标志与事故照明
26.3。11防灾组织及救援
第二十七章 人防工程
27。1设计原则及设防标准
27。2建筑设计
27。3结构设计
27。4通风设计
27.5给排水设计
27。6电器设计
第二十八章 劳动安全卫生、环境保护
28。1劳动安全卫生
28。1.1概述
28。1.2设计依据
28.1。3设计标准
28。1.4建筑及场地布置
28.1.5生产过程中职业危险、危害性分析
28.1.6劳动安全卫生设计主要防范措施
28。1.7存在的问题及建议
28.2环境保护
28。2。1城市环境现状
28。2。2工程对城市环境影响的主要要素、环境保护的重点目标
28。2。3工程污染源分布和污染物排放强度
28。2。4控制污染的主要技术指标
28.2。5施工期环境治理措施和建议
（1)噪声环境
(2)大气环境
（3)水环境
（4）城市生态环境
28。2。6运营期环境治理措施和建议
(1）噪声、振动环境
（2）水环境
（3）城市生态及城市社会环境
（4）电磁环境
附表
(1）地铁沿线环境振动表
（2）环境污染及防治措施一览表

第七篇 机构、工程筹划及工程概算
第二十九章 公司组织机构和定员
29.1组织机构设置原则
29。2机构设置方案比较
29.3主要部门的职责
29。4公司机关定员
29.5地铁公司总定员
29。6办公管理自动化系统
29.6。1系统网络构成
29。6。2系统功能
29。6.3网络操作系统
附图
公司组织机构图（各方案）
第三十章 工程筹划
30。1工程概况与编制依据
30.1。1工程概况
30.1。2编制依据
30.2工程设计
30.3工程建设管理组织机构
30.4工程前期准备工作
30.4。1施工准备工作(含管线改移及防护）
30。4.2施工期间交通组织及交通疏解意见
30。5施工组织方案意见
30.5。1总工期计划
30。5。2施工组织方案意见
30.5.3施工区段的划分意见
30.5.4主要工程的施工方法
30.5.5施工进度计划
30.5。6机电设备安装调试及系统联调安排意见
30.6工程合同分割意见
附件
（1)全线主要工程及设备数量汇总表
（2）全线劳动力及主要材料机具数量汇总表
附图
全线工程筹划进度示意图
第三十一章 工程概算编制办法及规定
31。1概算编制办法及规定
31.1。1编制依据
31。1。2编制原则
31。1.3编制范围及单元划分
31。1.4章节划分
31。1。5采用定额及各项费用标准
31.1。6概算编制的有关统一规定
31.1。7工程建设其他费用
31。1。8基本预备费、物价增长预留费等有关规定
31.1.9概算编制深度、要求及概算书组成内容（含各种表格式样）
31。1。10装订排版格式
31。1.11附表目录
31.2工程投资估算汇总
附总体设计投资估算及与可行性研究报告对比表
总体设计投资估算的分析意见（分为施工准备、土建部分、设备系统、车场部分等）
附件2：初步设计阶段文件组成与深度要求

1 总说明书
1。1工程设计的主要依据
可行性研究报告及其评估意见，国家计委的批复意见,总体设计及审查意见，设计合同及编号，相关会议纪要及业主的意见,相关的国家标准和设计规范等.
1。2设计基础资料
1.2.1客流预测。
1.2。2工程地质与水文地质、地震设防。
1.2.3市政管网匹配情况。
1。3工程概况
1.3.1工程环境
城市简况、城市轨道交通总体规划概况、本工程概况等。
1。3.2工程规模、设计标准、设计任务与范围、设计年限
工程设计规模，线路走向及车站设置等，主要技术标准和设计原则，工程范围和项目组成与分工，分期建设情况等.
1.3.3设计指导思想及设计特点
简述贯彻设计方针、国家政策、法令和有关规定情况，对可研报告（总体设计）评估、批复意见的执行情况，工程的特点和采用新技术、新工艺、新设备及科研试验情况,设备引进情况及工程进度计划等.
1.4车辆
车辆主要技术参数及来源、国产化目标及实施步骤.
1。5线路及土建工程
分别概述线路、限界、轨道、车站建筑、土建结构与防水等专业的设计要点、设计结论及工程数量、材料数量等。
1.6运营组织与管理机构
包括行车组织概述，运营管理方式及组织机构等。
1。7运营设备系统配置
分别概述供电、通风、空调、给排水及消防、通信、信号、综合监控、防灾报警、自动售检票、自动（电)扶梯、运营控制中心、车辆段与综合基地等专业的设计要点、 设计结论、工程数量、材料数量、设备选型、国产化目标等情况.
1。8征地、拆迁
概述工程征地、房屋及管线拆迁改移情况。
1.9环境保护施工期间对环境的影响及保护措施。运营期间对环境的影响及保护措施.
1。10安全防护
分别论述各种灾害情况下的应对措施。
1。11工程筹划
总工期计划和实施阶段划分。
工程进度关键路段和控制点.
主要进度指标。
年度计划。
工期筹划进度安排.
工程数量及概算
列出工程各项技术经济指标，工程数量汇总表，以及工程总概算表等。
1。12附图附表
线路总平面缩图。
线路纵断面缩图。
车辆段与综合基地总平面缩图。
全线施工平面布置图.
车站一览表。
2 线路
2.1设计说明书
2.1.1设计依据
设计任务书（计划任务书）或设计委托书的批准机关、文号、日期、主要内容与要求，有关部门对可行性研究或总体设计提出的审查意见及对意见的执行情况说明，业主与有关单位签订的协议等.
2。1。2工程概况
工程范围、线路位置及车站分布、沿线地形、道路情况，建筑现状及规划。
2.1。3设计原则及主要技术条件
说明设计中必须遵循的规定以及业主提出的设计意见。线路最高行车速度,线路最小平面曲线半径、最大坡度等技术标准。隧道最小覆土厚度选用条件。
2。1。4线路平面设计
线路平面位置选择及控制点的确定,线路与主要建筑物及管网的关系，线路平面基本特征以及平面主要技术参数即曲线半径、缓和曲线长度，夹直线长度的选择情况，车站位置选择及平面布置情况.
2.1.5线路纵断面设计
线路纵断面控制点的确定以及沿线的工程地质和水文地质概况，沿线的地形条件和地下管网情况,纵断面的设计特征，控制地段的坡长及坡度值的选用方案比较。
2。1.6辅助线的配置
与车场和其它线的联络线布置情况，折返线与车站配线布置情况.
2。1.7主要控制节点处理方案。
2.1.8主要控制点及典型线路横断面设计。
2.1.9拆迁改移工程。
2.1.10存在问题及下阶段设计注意事项。
2。2设计图纸
2.2。1线路平面图
图纸比例1：1000～1：2000(关键节点及有特殊要求处1：500)，图中表示出线路平面位置、沿线的道路和建筑现状、沿线的道路建筑红线和重要建筑规划、车站位置、联络通道、工作井位置、车站出入口布置、全线的辅助线布置以及线路右线的曲线要素、控制点坐标、里程标等。
2。2.2纵断面设计图
图纸比例纵向1：5000、1：1000～1：2000，竖向1：500、1：100～200，图中表示线路右线的纵断坡度，变坡点及控制点里程、百米标、左右线平面示意图及右线平面曲线要素，反映地形特征和工程地质及水文地质概况。
2.2.3横断面图
当平纵断面不足以说明与控制因素的关系时，根据实际需要，绘制横断面图,作为补充.
2.2。4比较方案图
选择适当形式及图纸比例。
2。2。5施工用地范围图（可与线路平面设计图合一）。
3 路基工程
设计说明书
概述
3.1设计依据及范围。
3.2可行性研究报告(总体设计）审批意见及执行情况。
3。3范围内的地形特征、工程地质、水文地质、地震基本烈度、气象土工资料等。
3.4路基概况
路基总长、路基类型分布、土石方、圬工数量等。
3.5设计内容说明
3.5。1路基一般设计。
3.5。2路基个别设计.
3.5。3路基附属工程。
3.5.4采用新技术说明。
3。5.5有待进一步解决的事项。
附件
工点表、挡土墙表、路基加固及防护工程数量表、排水工程数量表、土石方数量总表、土石方调配汇总表、路基用地概数表等。
3。6图纸
路基个别设计图（控制或影响线路方案和采用新技术的工点)
3。6.1平面布置图1:500～1：2000。
3。6。2纵断面图(必要时绘，比例视具体情况定）.
3。6.3横断面图1:200或1：100～1：500。
3.6。4结构设计图（必要时)。
3.6.5工程数量.
路基一般设计图
根据各种路基（如路堤、路堑）及各种管线不同安置位置分别绘制横断面图。
各种类型排水涵洞图及延米数量。
路基排水系统平面图.
4 限界
设计说明书
4.1.1设计依据及设计范围
设计任务书,有关部门对可行性研究（总体设计）审查意见与限界有关的内容及执行情况，设计范围.
4.1.2设计原则及分类
说明地铁限界设计中应遵循的有关规范及规定，最小线间距的确定标准，安全余量的确定标准及原则，限界设计的类型。
4.1.3设备限界设计
说明制定限界的主要参数，包括车体