广告牌质量和安全关键技术评价研究报告.doc

广告牌安全评估三面单立柱（桩基）广告牌质量和安全技术评价报告12月31日三面单立柱（桩基）广告牌质量和安全技术评价报告报告完毕日期：12月31日前 言12月31日目 录第一章 技术评价根据一、法律、法规、行业规定 中华人民共和国道路交通安全法实行条例（国务院令第405号）中华人民共和国公路法（中华人民共和国主席令第十九号）公路安全保护条例（中华人民共和国国务院令第593号）路政管理规定（中华人民共和国交通部令 第2号）二、技术原则建筑物防雷设计规范（GB50057-）建筑抗震设计规范（GB5001l-）户外广告设施钢构造技术规程（CECS148:）建筑构造荷载规范（GB50009-）建筑地基基本设计规范（GB50007-）钢构造设计规范（G50017-）钢构造制作安装施工规程（YB9254-95）钢构造工程施工及验收规范（GB50205-）民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）建筑构造可靠度设计统一原则（GB50068-）混凝土构造设计规范（GB50010-）钢构造高强度螺杆连接设计、施工及验收规程（JGJ82-91）建筑钢构造焊接规程（JGJ81-）碳钢焊条（GB5117-95）碳素构造钢（GB700-88）涂装前钢材表面解决规范（GB/T8923）混凝土构造工程施工质量验收规范（GB50204-） 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-）公路工程技术原则（JTG B01-）公路隧道设计规范（JTGD70-）公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）公路路基设计规范（JTGD30-）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-）高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTGD80-） 道路交通标志和标线（GB5768-）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）公路路基施工技术规范（JTGF10-）施工现场暂时用电安全技术规范（JGJ46-）起重机械安全规程(GB6067.1-)武汉市户外广告招牌设立技术规范高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定三、有关资料高速公路户外标牌项目质量和安全技术评价委托书。四、技术评价范畴武汉绕城高速公路三面单立柱（桩基）广告牌质量和安全技术评价。第二章 项目概况一、建设单位简介二、工程概况1.武汉绕城高速公路简介武汉绕城高速公路全长188公里，总投资90亿元，是国家“十五”重点建设项目，是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成环形公路，被誉为“中华人民共和国都市第一外环”；它连接了武汉市所有进出口公路，形成路路畅通、条条通达“环形放射状”交通网，它路过东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸，串联了武汉所有远城区、规划新城、卫星城乡和东湖开发区、武汉经济开发区、吴家山工业园区、阳逻工业园4个开发区、市郊风景区，沟通了天河机场、阳逻、金口等重要港口。武汉市将逐渐形成以主城为核心，以阳逻、北湖、纸坊、金口、常福、蔡甸、宋家岗七大新城为支柱，由内向外第三、二、一产业圈层式布局构造，生态平衡，城乡一体化都市。武汉绕城高速环抱武汉2251平方公里国土面积，串联起8+1都市圈所有都市，日通车量5.5万辆。扼守住京珠高速、沪蓉高速、汉十高速、汉宜高速、武黄高速等共计十一条高速黄金互通口，连接106、107、316、318四条国道，分流京珠、沪蓉省内外过境车辆，一小时直达武汉都市圈所有都市。000000拟在武汉绕城高速公路如下路段安装三面单立柱（桩基）广告牌。图2-2 000000拟建户外广告牌媒体全图图2-3 武汉绕城高速公路广告牌点位分布图2.单立柱广告牌关于设计阐明（1）重要设计数据：本工程安全级别二级，主体构造使用年限为；图2-7 基本B（合用于f k 200KPa老粘土、风化岩类地基。桩脚做法同基本A） 柱脚法兰盘按下图施工。图2-8 柱脚连接法兰盘（1、2）示意图图2-9 互通柏豹向（K919+150)单立柱三面广告牌效果图（9）单立柱双面广告牌有关技术规定广告牌面朝向应保证高速公路客户最大视觉面。依照不同布点地表高度和地质报告，设计相应砼基本形外形尺寸和形式，保证广告牌均匀沉降。广告牌面不适当使用眩目和反光材料，照明光源也不得影响车辆行车安全。焊接材料及采用各种螺栓应符合设计规定及有关原则。 焊缝质量应符合设计规定，所有现场焊缝应按3级焊缝进行检查，检查合格后方可进行防锈解决。（10）单立柱广告牌钢构造选用重要钢材及性能指标规定立柱1440*12螺旋管桁架支管529*8螺旋管牌面0.6镀锌铁板牌面30*3角钢骨架120槽钢和50槽钢桁架支撑63*6角钢采用钢材应具备出厂化验单，并符合GB/T700碳素构造钢关于规定，所有钢材应具备抗拉强度、伸长率、冷弯实验、冲击韧性及硫、磷含量合格保证；对焊接构造尚应具备碳含量合格保证。（11）单立柱广告牌基本落地广告牌基本选型，应依照建设场地条件和构造规定。地基基本均应进行强度计算（涉及抗压、抗拔、抗弯和抗倾覆），必要时还应进行地基抗滑稳定验算。基本底面脱开基土面积应不不不大于底面积1/4。露出基本（支座）顶面螺栓在安装前应涂防腐材料，并保护好，防止螺栓锈坏损伤。对户外广告牌钢构造，当选用钢管混凝土作钢横梁立柱时，钢管混凝土构造可采用普通混凝土，其强度级别不适当低于C30。混凝土强度级别、力学性能指标和质量原则应分别符合现行国标混凝土构造设计规范（GB 50010）和混凝土强度检查评估原则（GB 50107）规定。（12）单立柱广告牌制作安装1）基本复查和放线：施工前，安排有关技术人员同测量人员对基本进行复核，基本达到如下规定：基本表面要平整，不能有裂纹、蜂窝和露筋等现象。依照施工图检查基本外形尺寸和中心线。基本横向中心线与纵向中心线规定垂直。基本外形尺寸偏差不不不大于30mm。基本纵横中心线与基准线偏差不不不大于30mm。2）安装前准备工作熟悉图纸，组织有关技术人员对车间构造进行分析，合理安排施工工艺和施工筹划。吊车及运送车占用车道，需提前向关于部门办好有关手续。 现场吊装将破坏某些草坪及小树，需提前向关于部门办好有关手续。占道时，在所占用道路两端立好醒目的志，并派专人看守。3）吊装下立柱为了减少占用车道时间，将立柱分上、下两某些，并用16个M24螺栓联接，立柱简图如下：图2-10高立柱广告牌在车间拼装焊接，运用半挂车运送至安装位置。到现场后运用25吨汽车吊车，先吊装下立柱。调节立柱垂直度，经纬仪校验立柱安装垂直度10mm。4）组装广告牌骨架、牌面和上立柱将广告牌骨架整体组装到位，找正后及时将广告牌骨架与上立柱焊接，再运用10吨倒链将广告牌牌面均应提高到位、焊接。整个提高过程由专人指挥，并配以哨子统一作业。5）上、下立柱安装运用25吨汽车吊车，将焊牢广告牌骨架、牌面和上立柱整体吊起，对准上、下立柱法兰盘，用16-M24螺栓将上、下立柱紧固。6）安装灯架及其他构件按图将灯架及其他构件安装完毕。（13）钢架构防腐钢构材采用油漆防腐时，宜做到2底3面，底漆和面漆配套使用，并应符合下表规定。注：（1）优先选用表中第3.4项，漆数量遍数应达到2底2-3面，涂层干漆膜总厚度不应小于150m；（2）坡口全熔透焊部位应采用环氧富锌漆；（3）户外广告牌钢构造外露某些分涂装色彩选取应满足市容景观规定，与周边环境相协调。（14）防雷与接地户外广告设施防雷级别应按其安装位置，依照现行国标建筑物防雷设计规范GB50057规定拟定。户外广告设施防雷装置（涉及接闪器、引下线、接地装置、过电压保护及其她连接导体）应依照所处防雷环境进行设计。防雷设计中必要具备防止直接雷、感应雷和雷电波侵入办法。当户外广告牌安装在高层建筑屋顶或外墙上时，其防雷装置可结合建筑防雷接地系统进行设计。户外广告牌钢构造框架、金属面板等可作为防雷装置接闪器、引下线，但必要与屋顶和墙面避雷带、避雷网、引下线多处焊接连接。当户外广告牌安装在多层住宅屋顶上时应将户外广告钢构造框架、金属面板和该住宅建筑避雷带、避雷网引下线。钢构造框架、金属面板、钢构造柱体均应可靠接地。接地极可外引，也可增设。建筑物防雷接地以及其她防雷接地设施，涉及各类金属管道，均应连接在同一种接地装置上。户外广告设施接地系统应形成等电位联结。 （15）供电照明所有广告采用三相五线制供电、保证接地安全，按JCJT16规定执行。合理照度，减少光污染。4001200画面面积8。 广告设施灯光照度均匀度0.7。广告采用400W泛光灯，该灯光具备光源光色良好显色性，光色与适当照度具备适当比例。可构筑、渲染出适当舒坦色感环境氛围。对广告牌照明、供电、电器设备均采用国标电器，并进行定期维修、巡逻，保证用电安全，对灯光照明应即坏即时修理。 公路广告不使用眩目材料，不可将照明灯光指向来车方向，影响车辆安全。（16）施工重要设备及人员配备 施工重要机械设备见下表表2-2 重要施工机械设备表施工人员配备见下表表2-3 施工人员配备表（17）施工质量保证办法管理组织机构图2-11 管理组织机构图质量保证办法建立质量安全保证体系，对施工各工序环节严格质量检查、控制，实行全面质量管理，严格“三检制”，即班组自检、专职质检员终检。制定奖罚制度，按设计规定、施工规范，关于安全操作规程施工，争创优质工程。（18）工程验收1）中间验收：落地广告牌立柱基本、屋顶广告牌柱网支座；制作完毕出厂前广告牌钢构造构件；在安装现场分段组装完毕，即将整体吊起（或某些整体起吊） 钢构造。中间验收由建设单位主持，施工单位（涉及制作厂和安装队）和设计单位、质量单位参加，联合检查验收。验收时应对被检工程进行全面检查，并对照施工图有关技术文献。2）竣工验收工程竣工验收应由建设单位主持，安装单位和设计单位参加，邀请关于质量监督部门联合检查验收。钢构造工程安装质量必要符合户外广告实行钢构造技术规程CECE 148：。竣工验收应提交下列文献：广告牌钢构造竣工图、施工图和设计更改文献；在安装过程中达到合同文献；钢构造构件出厂验收资料；基本验收资料；安装验收和质量评估资料。三、施工地点武汉绕城8座；四、广告牌设计、施工单位设计单位： （执照和资质见下图）图2-12 有限公司营业执照和设计资质示意图施工单位：1. 【注册号： ；有效期：04月17日至04月17日】。图2-13 湖北海陆景建设工程有限公司营业执照和资质证书 2.湖北省路路通公路设施工程有限公司图2-14 有限公司营业执照和安全生产允许证第三章 重要危险、有害因素分析危险因素是指能对人导致伤害或对物导致突发性损害因素；有害因素是指能影响人身体健康，导致疾病，或对物导致慢性损害因素。危险、有害因素尽管有各种各样体现形式，但从本质上讲，之因此能导致有害后果，都可归结为存在能量、有害物质以及能量、有害物质失去控制两方面因素综合伙用，并导致能量意外释放和有害物质泄漏、挥发成果。因而，危险、有害因素分析与辨识应从系统中与否存在能量和有害物质以及如何控制这些能量和物质入手。000000拟在武汉绕城公路沿线设立8座三面单立柱（桩基)广告牌（尺寸为：25m*6m*3面=324、18m*6m*2面=216两种类型）现场施工涉及立柱基本开挖施工、混凝土浇注、广告牌现场组装焊接和拼装等工序和工艺，其存在重要危险是公路旁基本开挖施工过程中原土扰动、边坡坍塌以及现场拼装过程中高处坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、车辆伤害以及广告牌竣工后也许发生崩塌和有关部件坠落伤人等。下面对其逐个进行有关分析。一、广告牌在设计过程中危险有害因素分析1.000000在武汉绕城高速公路广告牌招标过程中，若选取无广告牌设计资质单位进行设计，则也许因户外广告牌设计质量达不到户外广告设施钢构造技术规程规定，使其钢构造材质、焊接强度、抗风能力、防腐蚀能力等不能满足正常投入运营质量规定，则也许使之因选用材质不当以致整体钢构造强度减少，防腐材料选用不当而缩短广告牌使用寿命。2.有广告牌设计资质设计单位若未按户外广告设施钢构造技术规程等规范规定设计，则也许因节约设计费用不对其强度和抗风能力进行精确计算或选用钢材尺寸如角钢、槽钢厚度不当、焊接和组装规定不严谨和不明确等而使单立柱双面广告牌存在先天局限性，以致户外广告牌在投入运营后遇特大风灾时发生广告牌倾倒事故。3.有广告牌设计资质设计单位未对广告牌设立位置进行详尽地质状况理解，在进行土建设计时也许因地质状况不明如软土地基或风化岩及水文等状况，设计时未考虑突发状况，则也许因地质灾害导致单立柱双面广告牌基本不牢引起广告牌倾斜或倾倒等事故。二、土建施工过程中危险有害因素分析1.在挖土机按标线进行泥土开挖时，若司机违章作业开挖、赶进度或图省事（减少人工开挖量）等均也许对原状泥土产生扰动从而导致边坡坍塌等危及施工人员安全。此外若司机在开挖转动装卸泥土时，其旋转角度过大或舒展臂过长且未注意到周边人员时则也许导致人身伤害事故。2.挖土机在进行施工时，若操作者无证操作或施工期司机休息时未做到人走车熄火并取走车钥匙，以致无证人员违章开动挖土机，当挖土机失控或操作者无法驾驶挖土机时，则也许对周边人群导致伤害。3.在进行人工开挖过程中，也许应基本坑内活动范畴太狭窄，其开挖工具活动受限则也许导致平行或立体交叉作业人员伤害。4.在进行混凝土搅拌或浇注时，也许因设备、设施故障或人为因素导致机械伤害、触电伤害等。5.在混凝土灌溉且凝固后现场施工作业人员未按规定对周边已松动泥土采用夯实办法，则也许因三面单立柱广告牌高度（超过23米）较高，在大风作用下，使广告牌导致歪斜或倾倒等。6.从事土建和混凝土运送时，若司机违章驾驶则也许导致车辆伤害事故。7.若土建施工原材料堆场未按公路管理部门施工规定对的设立安全警示标记或标记不清或安放位置不当等，则也许因来往车辆看不清标记或来不及刹车或安全警示信号不明等导致车辆伤害事故。三、广告牌现场拼装、吊装等危险有害因素分析1.广告牌立柱施工时，因焊接质量但是关、运送、装卸及起吊时使立柱受损均可影响广告牌投入使用后期运营安全。2.在吊装广告牌立柱时，若现场指挥人员和司机互相配合不好或因指挥信号不明或司机违章操作，使广告牌立柱悬空晃荡当无可靠控制办法时，则也许导致广告牌立柱撞击附近公路防护设施如防护栏杆和公路路基，以致导致公路设施局部破损。3.现场作业人员在登高作业时，未按规定规定系好安全带则也许发生高处坠落事故。4.在高处进行两面钢骨架焊接时，若作业人员在高处乱扔配件和物品则也许导致物体打击事故。5.作业人员在攀爬单立柱上爬梯时，也许因爬梯（16圆钢）焊接不牢或因未抓牢而导致从24米高处摔下导致人身伤害事故。6.在进行钢构造件组装电焊作业和暂时用电时，也许因电气线路漏电或绝缘损坏导致触电事故发生。四、广告牌运营后危险有害因素分析1.广告牌投入运营后，若因检查不力和检查疏漏，也许因立柱混凝土基本被暴雨冲刷后并在大风作用下，而导致立柱倾斜或歪倒（三面单立柱广告牌总高为23-27M）等危及公路设施和附近人员安全。2.广告牌在露天经常遭遇日晒雨淋等恶劣天气影响，若因焊接部位不牢或防腐办法不力以致部件间脱焊等，当管理部门未定期检查和进行必要维护，则也许导致广告牌有关部件脱落而导致意外事故。3.当遭遇暴风雨天气时，也许因风力太大将户外广告牌上附属设施如支撑件、广告布等焊接和紧固不牢而导致其脱离重要支撑物，若广告布瞬间吹脱后沿公路方向行进与正在行驶车辆交叉则也许导致道路交通事故，严重时也许导致高速公路车辆发生追尾事故。第四章 施工、运营期间安全对策办法一、设计、施工单位建立广告牌施工安全保证办法按照公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和武汉市环境卫生和市容管理规定，施工单位依照有关规定制定了行之有效安全管理制度，建立了项目安全保证办法，规定员工在进行广告牌作业时应规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。文明施工是一项综合性工程，必要保证施工现场安全、文明、质量、办公、生活设施等方面符合规定。设计、施工单位已制定施工安全规定：1.所有作业人员需持有国家劳动部门承认上岗证。2.对职工经常进行安全教诲，进入施工现场必要戴安全帽。3.按规定穿戴劳保用品上岗，不得穿拖鞋进入施工现场。4.坚持高空作业系安全带，双层作业设隔离层。5.吊装工作中，吊物下方不得站人。6.各种材料堆放稳妥，以防倾斜和滚动。7.施工机械和电气设备要有专人操作和维护，不得带病运转和超负荷工作。8.为防止高空坠落，高空作业时，必要对的使用安全带。9.高空用气割或电焊切割时，应采用办法防止割下金属或火花落下伤人。10.高空作业设施、设备，必要在施工迈进行检查，确认其完好方能投入使用。11.攀登和悬空作业人员，必要通过专业技术培训及专业考试合格，并必要定期对其进行体检。12.雨天、风力不不大于四级、夜晚等状况，尽量避免高空作业。13.防腐涂装施工现场或车间不容许堆放易燃物品，并远离易燃物品仓库。14.防腐涂装施工现场或车间，必要具备有消防水源和消防器材。15.油漆作业时，施工人员应戴防毒口罩或防毒面具，对接触性侵害，施工人员需穿工作服，戴手套和防护眼镜等，尽量不与溶剂接触。二、建设单位制定交通安全组织方案1、施工期间施工单位必要接受高速公路路政、交警部门监督和检查。2、作业单位必要按中华人民共和国国标（道路交通标志和标线）（GB5768-1999）及中华人名共和国公共安全行业原则（道路作业交通安全标志）（GA 182-1998）规定设立安全标志标牌，在实际操作中，上述两种原则没有，按执法机构与施工单位共同制定安全作业办法实行。3、现场作业人员必要按规定着安全标志服，作业车辆装饰明显安全标志。4、用于作业工具、材料必要放置在作业区或其她不影响正常交通场。公路超车道、人行道、中央分隔带、硬路肩及桥涵构造物上禁止堆放施工材料。如确须在硬路肩上暂时堆放时，堆放材料禁止超压行道线。5、作业车辆禁止在中央分隔带掉头和逆行，特殊状况必要经管段执法机构批准，施工单位必要有专职作业安全员在现场执红绿旗指挥，夜间必要执红绿指挥灯指挥交通。6、作业单位在作业现场要加强施工车辆、机械、材料管理，禁止乱停乱靠，乱堆乱放。7、每个作业现场应配备1-2名专职作业安全员，负责维护作业现场交通秩序。8、施工单位由于特殊因素不能按期竣工，应在规定竣工期限前一周向路政、交警部门提出申请，通过核算后，补办延期允许证。9、对在作业过程中未按安全管理规定施工而发生轻微违章、普通违章、重大违章行为，执法机构开具违章施工解决单，以给与相应解决。10、标志牌摆放严格按照湖北省公安厅及高速巡警支队、大队有关规定进行摆设，详细摆设办法如下：施工作业交通控制区别六个某些：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终结区。警告区：警告区长度不不大于1600米，警告区设立前方施工标志、禁止超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等，相邻标志间距不得超过300米，普通100米至300米，最后一种标志与上游过度 区第一渠化装置（锥形标）间距不得不大于150米。缓冲区：缓冲区长度为80米。作业区：作业区长度依照施工需要而定，周边用锥形标与车道隔离间距为10-20米。终结区：终结区长度不得不大于30米在终结区末端应设立恢复正常交通标志。所有参加工程施工机械设备配备警示灯，并贴红色反光膜，所有运送设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定期或不定期地对车辆进行维修保养。现场安全标志摆放示意图：A、主线施工23B、入口三角地带施工24C、出口三角地带施工三、000000制定广告牌投入运营维护办法1.广告牌设施寻常维护管理广告牌设施依照构造类型进行维护，广告牌设立方定期检查广告位设施，对存在锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象及时进行清理、除锈、修复和重新涂装，发现构造稳定性存在问题应及时进行专项检查。广告牌每年不少于一次专项检查，使用5年以上广告牌设施增长专项检查频率。对广告牌照明、供电、电器控制设备应定期维护，保证用电安全，对灯光照明应做到即坏即修，有灯光照明广告牌，浮现损坏后在48小时内修复。喷绘画面须定期清洗更换，设立在建筑物上灯箱，每三个月清洗一次。2.广告牌设施特殊季节强化管理在大风、大雨季节中，加强对高速公路广告牌检查和维护，对重点地段（高地坡、立交桥、大桥等）进行重点检查，发既有基本不牢，被外力冲毁和破坏存在安全隐患，及时采用有效办法保证安全。在大风频发季节前，对广告牌构造进行全面检查和维护重点对构造强度、钢度、构造节点、焊缝、螺栓和地脚螺栓等进行检查维护。大风季节对广告牌版面连接牢固限度进行检修和加固解决，对老化和锈蚀支架进行除锈和加固工作，检查广告牌栓绳和灯具支架牢固安全。四、补充安全对策办法1.为保证沿线公路设施特别是公路路基和附属设施不受到因广告牌施工作业影响，000000应在破土施工前按公路安全保护条例第二十七条关于规定：向公路管理机构提交：符合关于技术原则、规范规定设计和施工方案；保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价报告；处置施工险情和意外事故应急方案等材料，且应保证其资料真实性、可行性、有效性和合用性，以保证户外广告牌施工质量和安全作业。2.建设单位应与土石方开挖、回填、立柱安装及回填土等具备施工资质施工单位订立保证施工安全特别是保护公路路基及其附近原土不浮现滑坡等安全合同。此外，在开工前建设单位应向施工单位现场负责人和参加土方施工作业人员进行详细安全技术交底，同步还需交待安全技术操作规程关于条款、开挖土程序及其她有关注意事项。3.开工前技术准备：应组织技术人员进行一次全面技术培训。施工前应组织关于人员进行图纸会审，掌握图纸会审要点、填写图纸会审记录。并做好技术人员分工将责任贯彻到人。4.施工现场围护：一方面应进行施工现场封闭管理，满足施工机械作业与安全规定，需要占用暂时围档应将现场封闭并设安全警示牌、安全标志，若与公路有连接场合或占用公路道路还应外挂红色照明警示灯，昼夜设专人负责检查、看护，保证夜间警示照明正常。5.施工质量规定：应严格按照ISO9001管理原则执行，开工前先明确工程创优目的，完善工程质量管理体系及办法：钢构造组装和安装严格按施工图纸执行。安装程序必要保证构造稳定性和不导致永久性变形。各类配件存储场地应平整坚实，无积水，钢构件按各种类、型号、安装顺序分区存储，钢构件底层垫枕有足够支承面，并防止支点下沉，相似型号钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。对构件焊接应由获得特种作业资格证焊工从事焊接件操作，禁止无证人员进行焊接作业，以保证焊接质量。施工单位应严格按照施工验收规范执行，在施工过程中做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出问题应及时整治，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”，以保证户外广告牌施工质量。6.安全生产施工单位应成立以项目经理为首安全生产领导小组，实行安全生产值班制度，每周召开一次安全会议，做到以防止为主，消灭不安全隐患，发现问题及时解决。项目经理、安全员负责对进入施工现场施工人员进行安全交底，增强管理人员及工人安全意识。严格执行建设部颁发安全检查原则，建立严格安全奖罚制度，增进工人安全积极性。建立班前会制度，每天出工前针对当天工作内容讲清安全生产注意事项，以保证施工安全。进入施工现场必要佩带安全帽，现场划分安全生产责任区，设专人负责。钢构造安装前对全体人员进行详细安全交底，参加安装人员要明确分工，运用班前会、小结会，并结合现场详细状况提出保证安全施工规定。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。对于距地面2m以上作业采用有效地安全防护办法。机械操作前必要检查操作环境与否符合安全规定，道路与否畅通，禁止非驾驶员驾车及酒后驾车。施工前凡参加登高作业人员必要经身体检查合格，登高作业人员应衣着利落，头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带，使用工具袋时，禁止向下抛掷任何工具或材料。吊装作业场合要有足够吊运通道，并与附近设备、建筑物保持一定安全距离，在吊装前先进行一次低位置试吊，以验证其安全牢固性，吊装绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必要绑扎牢固，绳扣必要在吊钩内锁牢，禁止用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。脚手架安装必要稳固，保证施工作业人员安全，登高作业人员必要佩带安全带，高处施工时设专人进行指挥，非施工人员均不得接近。严格限制在起重、举升机械力臂下站人，如的确需要则安排专职安全员在现场指挥、提示。现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用品。参加安装各专业工种必要服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者及时停止其工作。钢构造进入现场前，应检查并清除作业场地障碍物，以利安全操作。施工过程中注意上道工序成果保护，做到文明施工，保证吊装任务圆满完毕。7.文明施工对进场人员要进行文明施工教诲，使施工人员都能遵守劳动纪律，搞好与本地群众关系，不做损害人民群众利益事。严格控制施工过程扬灰，装运泥土运送车辆应用苫布遮盖，既防止扰民也避免了环境污染。工完场清：在施工过程中，规定各作业班组做到工完场清，以保证施工现场没有多余材料、垃圾。作为项目经理部应派专人对施工现场进行清扫、检查，以使每个已施工完构造清洁、无太多积灰，而对运入现场材料规定堆放整洁，以使整个施工现场整洁划一。对于工程中所使用氧气、乙炔等必要有专人保管，未经批准，不得任意使用。应对施工现场进行经常性检查，坚持合理施工顺序，力求做到不打乱仗，保证户外广告牌施工期间均衡生产。8.户外广告牌钢构造防腐保养必要每年进行一次，发既有锈蚀油漆脱落龟裂风化等现象时，应进行基底清理除锈修复重新涂装；当涂层表面光泽失去达80%表面粗糙风化龟裂达25%和漆膜起壳时，应及时维护；构件连接点（焊缝螺栓锚栓）应每年检查一次，发现焊缝有裂痕节点松动时，应及时修补及紧固。9.经营单位应制定户外广告牌定期巡回检查制度、雷雨季节安全检查制度，特别是在大风季节，应对户外广告设施钢构造进行突击检修和维护保养，重点检查：单立柱户外广告牌构造强度刚度和构造节点连接焊缝螺栓地脚螺栓(锚栓)；地基基本与否牢固、塌陷；立柱与否倾斜、腐蚀；面板螺钉(涉及铆钉)，材料风化锈蚀限度；薄膜构造广告画面，应对其牢固度风化老化限度进行检修和加固，钢绳绑扎应牢固可靠；照明灯具和电气线路及防雷保护接地等用电设施与否绝缘损坏和破损。检查避雷设施和电器安全保险设立，保证安全正常使用。通过上述检查发现隐患应及时解决，若发现危及公路运送安全重大隐患则还应及时告知公路管理部门，必要时应通过附近道路交通显示屏（牌）及时告知危害状况，以保证交通安全。10.建议业主在广告牌竣工后参照下列项点对其进行逐条检测和验收，并经联合验收（由建设单位、设计单位、施工单位等构成）或经检测机构出具合格证明后户外广告牌方可投入使用。表4-1 广告牌竣工验收检查项点汇总表第五章 项目质量和安全技术评价结论通过对000000拟在 设立8座三面单立柱（桩基)广告牌项目危险性分析和施工方案安全技术评价，评价组以为：本工程设计、施工方案、交通安全组织方案充分考虑了施工期间和运营期间对公路配套设施和周边环境不利影响，建设单位选取了具备设计和施工资质单位进行单立柱广告牌设计和施工，为保证三面单立柱（桩基）广告牌质量和施工安全打下了坚实基本，从安全生产角度基本符合国家法律法规、原则、规章、规范对三面单立柱（桩基）广告牌安全使用规定。只要建设单位、设计单位、施工单位严格按所制定施工方案运用到实际施工过程中，并采纳本次技术评价建议办法，则000000拟在 设立8座三面单立柱（桩基)广告牌项目在施工和运营期间不会对公路设施及周边道路行车和安全导致不利影响，建议有关路政监管部门批准000000拟在 三面单立柱（桩基)广告牌关于设计、施工申请。附 件1. 000000 户外标牌项目质量和安全技术评价委托书2.公司法人营业执照3.法人代表身份证明书4.设计单位资质证书5. 施工单位资质证书6.处置施工险情和意外事故应急方案7.交通安全组织方案a2%VMEvne5)YQHzqi91$TLCuld4(XOGxpg8+!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIAria1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*WOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzqi91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMDvme5)YQHzqh90$TLCulc4*XOGxpg7+#SJBskb3&VNEwnf6-ZQIzria1%ULDumd5(YPHyph80!TKCtkc3*WOFxof7-#RJAsjb2%VMEvne6)YQHzqi91$ULCuld4(XPGxpg8+!SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5(YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJAsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqh90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&VNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULCuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof6-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBsjb2&VNEwnf6)ZQIzria1$ULDumd5(XPGyph80!TKBtkc3*WOFwof7-#RJArja2%VMEvne5)YQHzqi90$TLCuld4(XOGxpg8+!SJBskb3&WNEwnf6-ZRIAria1%UMDvmd5(YPHyqh80!TKCtlc4*WOFxog7+#RJAsjb2&VMEvne6)ZQIzqi91$ULDuld4(XPGyph8+!SKBtkc3&WNFwof7-ZRIArja2%VMDvme5)YQHyqh90$TLCtlc4*XOGxpg7+#SJBskb2&VNEwnf6)ZQIzria1%ULDumd5(YPGyph80!TKBtkc3*WOFxof7-#RJAsja2%VMEvne6)YQHzqi91$TLCuld4(XOGxpg8+!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIAria1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*WOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzri91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMDvme5)YQHzqh90$TLCulc4*XOGxpg7+#SJBskb3&VNEwnf6-ZQIzria1%UMDumd5(YPHyph80!TKCtkc3*WOFxog7-#RJAsjb2%VMEvne6)YQHzqi91$ULCuld4(XPGxpg8+!SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5)YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJBsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqi90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&WNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULDuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof7-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBsjb2&VNEwnf6)ZQIzria1$ULDumd5(XPGyph80!TKBtkc3*WOFwof7-#RJAsja2%VMEvne5)YQHzqi90$TLCuld4(XOGxpg8+!SJBskb3&WNEwnf6-ZRIAria1%UMDvmd5(YPHyqh80!TKCtlc4*WOFxog7+#RJAsjb2&VNEvne6)ZQIzqi91$ULDuld4(XPGyph8+!SKBtkc3&WNFwof7-ZRIArja2%VMDvme5)YQHyqh90$TLCtlc4*XOGxpg7+#SJBskb2&SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5)YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJBsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqi90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&WNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULDuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof7-Z