提放工程施工设计方案样本.doc

一、工程概述
1.1 工程概况
××县城市防洪土建工程在××市下辖××县城区周围，关键建筑物分布于××河两岸。此次招标关键工程项目包含：
a、堤防加高加固6.15km，新建大堤3条共8.9km；
b、新建涵闸3处、新建交通闸2处；
c、整修撇洪渠2条共4.0km；
d、新建电排站3处。
1.2 水文气象条件
1.2.1 水文资料
工程所在区洪枯季节显著，主汛期为5月至8月；枯水时段为10月至3月；××河多年平均水位为28.2m（85黄海高程）。
1.2.2 气象资料
工程地处中北亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明；所在区雨量充沛，多年平均降雨量1225.9mm，雨水关键集中在4月～8月，以5月、6月、7月最多，12月、1月最小多年平均气温16.7℃，极端最低气温－12.6℃,极端最高气温40.0℃；无霜期337天，××湖区盛行季风，6～9月为夏季风，1～4月为冬季风，历年最大风速18.3m/s（风向NNE），历年平载匀风速2.8m/s。
1.3 地形地质条件
项目关键分布在××河周围，属河湖相冲湖积平原地貌，区内地势平坦开阔，河网渠系纵横交错，地面高程通常为25m～29m。仅有百鼎山至马鞍山一带有少许丘陵。
项目区基岩出露甚少，关键为土层。从上到下通常分四层，第一层人工填土，厚度0.5～2.3m，以粉质粘土为主，结构松散，可塑状；第二层粉质粘土，厚度1.2m～2.3m，含少许粉砂质及云母片，可塑状；第三层淤泥质粘性土，厚度1.2m～7.85m，含少许腐植质物，软塑状；第四层网纹状粉质粘性土，厚度大于15m，含较多铁锰质结核及高岭土，较紧密，硬塑状态。

1.4 关键材料及供给条件
本工程可供选择土料场有3处，分别为护城三坡堤外洲土料场、××山土料场、××土料场。工程所需块石从石伏山石料场开采，××公路伴山而过，运输方便，汽车运输6km。砂卵石从××县××河采购，船运输80km到县城，再用自卸汽车平均运3km至工地。工程所需水泥、钢筋（材）、木材、油料等均可从当地对应物资部门购置。本协议工程天然建筑材料基础情况见下表
天然建筑材料基础情况表
建材类别 料场名称 无用层体积（万m3） 有用层储量（万m3） 料场性质
土料 ××土料场 15 120 深黄色网纹状粘土、粉质粘土
 ××山土料场 10 100 粘土、粉质粘土
 ××土料场 8 90                  粘土、粉质粘土
块石料 ××石料场  172.8 花岗石
砂石料 ××砂料场  720 石英、石英砂岩
 ××江卵石料场  640 石英、石英砂岩
1.5 交通条件
××县城区有××公路、××公路穿过，至××市80km，经××至××市301km；水路由××河进入××湖，××河每十二个月4月～11月可通航200吨以下船只，12月～第二年3月不能通航。××河两岸两岸有堤顶公路能够通汽车，经过堤顶现有公路可至县城，并和××公路、××公路相连；××山块石料场现有简易公路和××公路连接。
1.6 本工程关键工程量
本工程关键工程量表以下：
项   目 单位 大堤 涵闸 电排 撇洪渠 累计
土方开挖 m3 241900 23200 68200 1000 334300
土方填筑 m3 2753800 1600 31000 5000 2791400
草皮护坡 m2 246600    246600
水泥砼路面 m2 87000    87000
浆砌石挡土墙 m3  1866 1378  3244
混凝土 m3  3951.9 3379  7330.9

续上表：
钢筋 t  340.3 227.7  568
橡皮止水带 m  445.8 323.6  769.4
钢管栏杆 m  108.6 120  228.6
砖砌体 m3   149.3  149.3
粗砂垫层 m3    2264 2264
C15砼预制块护坡 m3    4528 4528
C15砼护底 m3    4878 4878

1.7 本投标书编制依据及标准
a、中国湖南省城市防洪土建工程项目第××协议段招标文件、技术图纸及相关技术规范；
b、《水利水电工程施工组织设计要求》（试行）SDJ338-89；
c、《水利水电工程施工组织设计手册》；
d、我企业对类似工程特点、方法和经验；
e、合理安排施工方法和程序，在不影响施工进度前提下，尽可能降低材料、人力及机械设备浪费；
f、尽可能发挥机械施工效率，提升机械化施工程度；
g、依据现场踏勘取得和施工相关信息。

--  作者：zqk2088
--  公布时间：-4-2 23:53:27

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二、施工总部署设计
2.1 施工交通运输
2.1.1 现实状况、条件、对外运输量
本工程均分布于城区范围内，对外交通方便。经过××公路、××公路、××公路可于××、××等县市相连。
××市为县级市，当地服务设施比较完善，工程所需大部分建材可从当地相关部门采购。本工程所需外运物资关键为建筑材料，其中水泥11727t，钢材568t，木材755m3，块石料3828m3，砂石料54951m3，柴油755m3。
2.1.2 场内交通计划
工程区内有防洪公路各堤顶道路大全部有8m宽，均和市区道路相通，可直接通行中小型汽车和设备。但有部分连通堤防道路标准偏低，需要拓宽并铺筑路面。工程所需器材和设备均可经过水陆交通运抵各工地。依据施工场内路线安排，场内需新修临时道路3km。新修临时施工道路初步设计车速≤25km/h，路面宽6m，坡降小于8%，临时施工道路施工前先对表土进行清理，然后按要求要求整平压实，最终用料场所格开挖料填筑，面铺10～15cm砂砾反复碾压而成。同时，为确保路基干燥、稳固，在道路两侧挖筑排水沟立即排除路面积水。
2.2 施工用电
本标段工程用电关键为混凝土浇捣和砌筑砂浆拌和和施工照明。经本投标人考察，本标段周围全部有380v动力线路，考虑采取当地电网供电，从业主提供电源接点引线接至各个作业面及生活区。同时配置三台30kw柴油发电机（华东HD30GF）作为备用电源。
2.3 施工供水
本工程施工生产用水关键用于砌筑浆砌石施工、浇筑混凝土用水和混凝土养护用水，用量较少，在华容河段采取6台扬程25m，流量30m3/h潜水泵（KY25-26-3）直接从××河中抽取，新建堤段采取城市自来水，每处搅拌站设水箱一个。
2.4 施工供风
本工程施工用风关键为堤身灌浆用风，用风量不大，采取6.0m3/min移动式空压机供风，沿堤线灵活部署。
2.5 施工通信
施工期间，项目经理部配置移动电话进行对外和和发包人和工程师联络，另租用当地民房安装程控电话，同时场内配置多台对讲机。
2.6 施工照明
沿施工堤岸坡顶间隔0.5km部署1盏10kw太阳灯，在每个电排站、涵闸架设碘钨灯，以确保夜间施工照明度。
在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置照明，其照度应不低于下表要求：
最低照度要求数值
照度单位：LX
序号 作业内容和地域 照明度  序号 作业内容和地域 照明度
1 通常施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、临时生活区道路 30  3 室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50
    4 通常施工辅助工厂 110
2 混凝土浇筑区、加油站、现场保养场 50  5 特殊维修车间 200
2.7 临时设施
本工程以土方开挖、土方回填、浆砌石、混凝土施工为主，施工部署内容关键包含土料场计划、临时施工道路、风水电供给、施工仓库和生活设施等。总部署标准为因地制宜、有利于施工生产、易于管理、安全经济。因为施工区段内地形改变不大，堤内外场地部署条件很好，沿堤有部分地方设施（汽修、水电等）可供施工利用，可降低临建工程施工部署规模。堤防工程部署机修厂三处，其它辅企加工厂分段部署。涵闸工程采取分片部署，每处涵闸、电排站设置1套辅企系统。具体部署见施工总平面部署图。
2.7.1 生活设施
本施工区段周围民房较多，部分职员住房及其它生活设施、办公用房及试验室部分可采取租用当地民房方法处理。
2.7.2 生产设施
混凝土拌和站均采取移动式拌和机，顶部搭设简易凉棚，砂石料露天堆放。每个电排站、涵闸、撇洪渠均设置1处、累计部署搅拌机10处，搭设简易凉棚约150m2，成品砂石料堆场800m2。混凝土（砂浆）拌和站依据地形条件并结合分段施工要求部署在堤内侧施工道路旁，紧靠拌和机旁部署简易水泥仓库。施工完成后立即拆除临时设施，使施工现场满足业主和工程师要求。具体部署见本标段施工部署图。
钢筋加工厂和木材加工厂每个涵闸及电排站部署一处，钢筋加工厂、木材加工厂每个建筑面积均为150m2，每个占地面积均为250m2。
2.7.3 小型机械修配厂
本标段工程使用施工设备关键为挖掘机、推土机、汽车、搅拌机等，据现场考察，汨罗市区内机械修配较强，机械设备大中修（如有话）考虑在市内处理，工地只设置小型机械修配间，一线大堤部署一个，新修大堤部署两个，每个建筑面积200m2，占地面积500m2，其设备配置以下：
序号 设备名称 单位 数量
1 BX3-500电焊机 台 4
2 零件清洗设备 套 4
3 轮胎装拆工具 套 6
4 千斤顶 台 6
2.7.4 临时设施面积表
编号 项目 建筑面积 占地面积 备注
1 施工机械修配厂 260 600 同时部署3处
2 钢筋加工厂 150 220 同时部署4处
3 木材加工厂 150 220 
4 水泥仓库 120 180 同时部署6处
5 搅拌站 200 300 
6 其它材料库 380 500 
7 生活设施   租用
8 工棚 1000 1500 
 累计 9180 9740 

--  作者：zqk2088
--  公布时间：-4-2 23:54:36

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三、施工导流和施工期渡汛
3.1 施工导流
3.1.1 设计标准
依据招标文件提供资料结合现场查勘情况，本标段部分涵闸及电排站施工需要修筑围堰围水施工，同时存在施工期防汛问题。施工期水流控制和工程安全度汛编制遵照《中国湖南城市防洪土建工程项目招标文件》相关条款和国家现行水利水电相关规范要求进行。
3.1.2 导流设计标准
本工程需新建涵闸3处、新建电排站3处，需要对电排站、涵闸进行导流设计。本工程永久建筑物为4级，依据《堤防工程施工规范》（SL260-98），施工导流标准为3-5年一遇。本工程因为水文资料缺乏，各建筑物工程量相对较小，集中在枯水期施工，施工期限短，华容河流域枯水水位改变不大，选择枯水时段常水位作为围堰设计水位。
3.1.3 导流方法、导流设计
本工程电排站、涵闸在枯水时段施工，外河水位改变不大，基础稳定在28.2m以下，施工期雨水可经过现有电排或涵闸排出，过水涵闸为排水涵闸，渠道枯水水位稳定在28.5m以下，水流由排水区排水渠道系统和相连通其它涵闸过水，只修筑挡水围堰。临时围堰采取均质土围堰，顶宽3.0m，内外坡比1∶2.5；各处临时围堰特征见下表：
名称 底板高程（m） 围堰顶高（m） 围堰高度（m） 围堰轴线长（m） 围堰填筑方量（m3）
涵闸新建 24.2 29.0 4.8 40 2880
×××电排 24.8 29.0 4.2 12 680
×××电排 25.2 29.0 3.8 10 475
×××电排 24.5 29.0 4.5 12 770
注：因无具体水文资料，本表只考虑投标阶段使用，暂未考虑坡降对围堰高程影响。
3.1.4 导流工程施工和基坑排水
临时围堰填筑土料采取均质土，就近取土，由1.0m3反铲开挖，自卸汽车运输，平均运距2km。推山TY130（或东方红100）型推土机推进并分层压实。围堰填筑方量总计4805m3。各电排站、涵闸施工完成后，全部临时围堰全部要拆除，采取1.0m3反铲开挖，将土料运至招标文件要求或工程师指定地点堆放。
施工期防汛基坑排水分为早期排水和常常性排水。因电排站、涵闸基坑较小，且在枯期施工，施工期较短，围堰渗水和雨水组成常常性排水量较小，基坑排水关键为早期排水。围堰形成，选择3台WQ65-20-7.5水泵进行早期排水。
3.2 施工期渡汛
3.2.1 施工设备防汛保护
施工设备关键有：土方开挖施工推土机、挖掘机、汽车、搅拌机、振捣器等。全部施工设备均部署于较高位置处，不受洪水影响；对拌和机搭设防雨棚，场地周围设置完善排水设施，预防雨水流入拌和场地，影响砂浆生产和质量。当遇超标准洪水、暴雨、大雾等紧急情况时应立即将机械和人员撤退至安全地方。
3.2.2 施工场地排水方法
堆料场四面设置完善排水设施及临时阻挡方法，预防弃渣水土流失对生态环境破坏。
施工区多种工棚、仓库、修理车间四面部署临时排水设施，将多种生活生产污水经处理后顺利排入河道，不对周围环境造成影响。同时预防外来水流入施工区多种工棚、仓库、修理车间。
3.2.3 工程渡汛
依据施工导流和施工进度计划，当年开工临江（河）大堤、涵闸、电排站等建筑物汛前必需达成设计高程，以确保安全度汛。同时为确保整个工程顺利渡汛，并确保施工设备和施工人员安全，在施工工程中还需从以下多个方面做好防汛工作：
a、临时设施位置选定应充足考虑防洪要求，部署在洪水线以上，周围设置好排水沟网，并随时保持排水系统通畅。
b、建立安全防汛小组，对各项方法进行督促。检验、落实；
c、编制具体周密安全防汛计划，报工程师审批；
d、加强和气象部门联络，对大风、大雾、洪水等灾难性天气预报情报，并将情况立即通报各施工点，切实做好预防工作；
e、派专员定时巡视检验大堤和建筑物在施工期内运行情况，发觉异常情况立即汇报工程师，并立即采取补救方法；
f、工程度汛期间安排专门人员值班，在当地防汛指挥部统一指挥下进行防汛工作，发觉异常情况立即汇报防汛指挥部，并立即采取应急方法。

--  作者：zqk2088
--  公布时间：-4-2 23:56:42

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四、主体工程施工方法
4.1 堤防工程施工方法
本工程需对×××大堤加高加固及新建17.53km。总计土方开挖475200m3，土方填筑2453500m3，C15砼预制块护坡26200m3，粗砂垫层37600m3，草皮护坡475200m3，堤身劈裂灌浆47300m，泥结石路面铺筑105100m2，填塘固基621100m3，抛石护脚28900m3。
4.1.1 土方工程
4.1.1.1 关键工程量
一线大堤桩号70+770～76+920处土方开挖134200m3、土方填筑315200m3；新修大堤1桩号0+000～8+350处土方开挖91200m3、土方填筑2310000m3；新修大堤2桩号0+000～0+440处土方开挖13200m3、土方填筑24100m3；新修大堤3桩号0+000～0+110处土方开挖3300m3、土方填筑104500m3。
4.1.1.2 测量
施工测量依据水利部颁发《水利水电工程施工测量规范》相关要求实施。施工前对整个施工区开挖断面尺寸、原地面高程、开挖后高程及填筑后将要达成高程进行测量，设置控制桩。控制桩要用L50×50×5角钢，埋入土内深度大于1米。测量所用仪器为SET2C2110全站仪。测量时，首先确定控制桩距离为100米一排（转点必需加设控制桩），在堤脚、内平台角、堤顶角分别设控制桩，进行设计高程和施工面宽度控制，然后根据设计和坡比要求确定各个施工阶段挖、填深度。依据工程师提供测量基准资料进行测量、计算，把计算得出数据用油漆标识在控制桩上。在测量过程中，暂停全部引发地面震动工作，止住车辆及人员在仪器周围及在仪器观察视野范围内通行，并预防有碍观察或造成折射烟雾及尘埃气体，以确保测量正确性。最终做好水准点保护工作，水准点用不锈钢或铸钢制成，在软弱土中，把钢螺栓埋在合适大小混凝土块中，确保其绝对稳固可靠，每项工序开始前，必需进行复测。
4.1.1.3 施工机械设备选择
依据工程实际情况及我企业对同类工程施工经验，决定采取1.0m3反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土，推山TY130（东方红100）型推土机平土，12t凸块碾碾压。施工机械配套计算以下：
挖掘机需用量：
   取18台（其中2台备用）
其中：Q—高峰施工强度（m3）              t天—天天工作小时数（取10小时）
t班—每台班工作小时数（取8小时）    P—每台班产量，按600m3/台班考虑
每台挖掘机需配置8t自卸汽车台数（运距按5.5km考虑）：
取11辆（其中2辆备用）
每台挖掘机需配置5t自卸汽车台数（运距按5.5km考虑）：
取15辆（其中2辆备用）
其中：Q—每昼夜挖土总量（m3）          t1—装满一车时间
t2—卸完一车所需时间           q—汽车载土量，8t取4.5m3，5t取3m3
l—运距，取5.5km                v—汽车平均速度，取25km/小时
t—一昼夜工作延续时间，取10×60=600分钟。
依据定额及施工经验，在土方填筑面用山推TY130（或东方红100）型推土机平整土方，生产率为125m3/小时，则需用推土机台数为：
    取12台（其中2台备用）
碾压机械选择12t凸块碾，生产率为750m2/小时，每层碾压厚度为25cm，则需用凸块碾为：
    取7台
4.1.1.4 施工区域排水
土中含水量大小对土方工程质量和施工进度来说全部是一个关键，针对不一样施工地域，我们采取不一样排水方法。在取土区，当土质含水量符合22%～30%要求时，伴随挖深进程，分阶段沿四面设置集水沟、集水坑，由集水沟排入集水坑，然后由水泵排至坑外；当土体含水量大于30%时，先在土体周围设置排水沟，把土体晾干至要求含水量后才能开挖。集水沟坡度保持在0.5%～1%之间，集水坑距开挖面深约1米，下为卵石，上铺粗砂10cm，坑壁砌砖或打小木桩加设防护板，预防集水坑坑壁坍塌。在填方区，随填方进程，每10m开挖一条导径沟，沟深0.6～0.8m，底层铺卵石。在弃渣区将弃渣平整成0.5%～1%坡度，并在四面挖设简易排水沟，渣堆边坡控制在1∶1.5～1∶2.5之间，以保持边坡稳定。
4.1.1.5 表土清除及开挖
表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等表层有机质土壤，我们将依据协议要求深度清除表土，并运至大堤轮廓线20m范围外指定空地上堆放，堆放时不能过高。同时，表土剥离范围在大堤轮廓线外延伸50cm，剥离范围外表土不得扰动。土方开挖将按设计要求严格实施，堤面开挖30cm，填方区堤坡开挖挖成设计阶梯状，以利于新老土结合；堤外洲滩料场开挖时把表层淤泥清除，其厚度在0.2～0.5m之间。表土清除及开挖采取推山TY130（东方红100）型推土机进行施工，推土机切土时要依据土质情况，尽可能采取最大切土深度在最短距离（6～10m）内完成，方便缩短低速运行时间，提升工效，然后直接推运至预定地点。
4.1.1.6 料场开采
料场开挖前应对料场进行复查和计划。主料场选择场地宽广、料层厚、储量集中、质量好大料场作为施工主料场。料场开采前，首先修筑临时进场道路和排水沟，然后清除表层树木、杂草等，覆盖层采取推土机进行开挖，推运或装运至工程师指定弃渣区堆放。料场开采时根据开采计划分层、分区开采，使用1.0m3反铲挖土机和自卸汽车采取正向挖土、侧向卸土方法进行施工。
开挖后开挖面要立即修整成0.5%～1%坡面，四面设置排水沟和集水井，同时每两台挖掘机配置一台推山TY130（或东方红100）型推土机，做到工完土清，严禁散土堆置时间超出一天，在土料堆放和运输过程中还应备齐足够防雨布，避免因为降雨、地面径流或曝晒等影响而改变其含水量等物理力学指标。
4.1.1.7 堤身填筑
填筑前，首先校核施工控制桩，然后将堤身新老土结合部挖成符合规范要求阶梯状，同时试验确定大堤料含水量，正常含水量在22%～30%之间。当土含水量大于最优含水量范围时，采取翻松、晾晒、风干法降低含水量，或采取换土回填均匀掺入干土或其它吸水材料等方法来降低；若因为含水量过大扎实时产生橡皮土，可翻松晾干至最好含水量时再回填扎实。如含水量偏低，可采取预先洒水湿润或增加压实遍数等方法，当用洒水器湿润时，先用秒表测量单位时间洒水器流量，然后确定1m3及整个湿润地段洒水时间。在气候干燥时，采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以降低土水分散失。
填土时，采取进占法施工，用自卸汽车卸土、推山TY130（或东方红100）型推土机推开摊平，使其每层铺土厚度小于30cm，同时配置2～3名普工负责土料中杂物清理。填筑次序是由低处自下而上分层铺填，不得顺坡填筑；横断面上地面坡度陡于1∶5时，应将该坡缓于1∶5；相邻施工段作业面应均衡上升，段和段之间不可避免地出现高差时，应以1∶3～1∶5斜坡相接，在大堤斜坡结合面上填筑时应边上升边削坡至质量合格层，并边刨毛、边铺土、边压实。
大堤土料碾压时，为提升上部土层质量，12t凸块碾压过以后，再用拖式平碾补充压实。碾压牵引机械开行方法为进退错距法，其行走方向平行于大堤轴线，碾迹搭接宽度大于0.3m，分段、分片碾压时，相邻两个工作面碾迹搭接宽度平行于堤轴线方向大于0.5m，垂直于堤轴线方向应为3～5m。对机械碾压不到死角辅以蛙式打夯机进行扎实。碾压过程中随时注意对土料含水量控制，避免出现“弹簧土”，同时确保每个施工断面连续均匀碾压至填筑层全部深度和宽度，堤面碾压成中间稍高，两边稍低形状，形成2%坡比，以利排水。
在大堤填筑时，注意天气对施工影响，当降小雨时（小雨，1mm/h～3mm/h，地面已全湿，但无积水）应停止施工，在大堤已填筑区域开沟导排雨水，只有当料场土料及填筑面内积水、泥浆等全部排干，土料含水率符合填筑要求后才能重新开始填筑施工。负温施工时应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序，全部应采取快速连续作业，土料压实时气温必需在-1℃以上，同时填土中不得夹冰雪。
4.1.1.8 填塘固基
土料起源于二部分：一部分利用电排站、涵闸、防洪大堤、撇洪渠合格开挖料，其它部分从土料场取土。采取1.0m3反铲挖装，自卸汽车运至填筑仓面施工，其施工方法同4.1.1.7堤身填筑。
4.1.1.9 质量控制及检验方法
a、填方每层铺土厚度为250～300mm，采取12t凸块碾碾压，每层压实遍数由试验数据定；
b、填方时，应确保边缘部位压实质量。边坡整平，拍实填土方，边缘宽填不少于0.3m；
c、土料开挖区，施工前应对开挖计划区域进行土料取样试验，确定符合设计开采区域和有待技术处理开采区域，土料运至施工现场有专职人员复检土质和含水量是否符合设计要求，并用插钎检验铺土厚度。
d、施工前，经过试验求出在一定含水量范围内，达成设计密实度要求合理碾压遍数，用碾压遍数来控制压实情况，指导施工，并同时进行现场检验作为质量依据。依据设计要求密实度，每层填土压实后，全部要对碾压质量进行检验。检验方法采取环刀法取样试验干密度，求出密实度，或用轻便触探仪直接经过锤击数来检验干密度和密实度。
e、填土压实后干密度，应有80%以上符合设计要求，其它10%最低值和设计值之差，不能大于0.088g/m3。
f、碾压土堤外观质量合格标准见下表：
检验项目 许可偏差（cm）或要求要求 检验频率 检验方法
堤轴线偏差 ±15 每200延米测4点 用经纬仪测
高程 堤顶 0～＋15 每200延米测4点 用水准仪测
 平台顶 －10～＋15  
宽度 堤顶 －5～＋15 每200延米测4点 用皮尺量
 平台顶 －10～＋15  
边坡 坡度 不陡于设计值 每200延米测4点 用水准仪测和用皮尺量
 平顺度 目测平顺  
4.1.1.10 安全方法
a、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防造成边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。
b、机械行驶道路应平整、合理放坡；必需时，底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，预防作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低地下水位，预防设备下陷或基土产生侧移。
c、机械挖土应分层进行，合理放坡，预防塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段推土需设专员指挥，严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡上下坡度不得超出35°，横坡不得超出10°。
d、机械施工区域严禁无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业。挖掘机、装载机卸土，应待汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人全部不得停留在装土车上。
e、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；全部车辆必需严格按要求开行线路行驶，预防撞车。
f、非机电设备操作人员不准私自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两个人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作夯机人员，必需戴胶皮手套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m。
g、碾压机械制动器必需保持良好，机械碾压运行中，碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。停车时应将制动器制动住，并楔紧滚轮，严禁在坡道上停车。
h、冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑方法，以确保行车安全。

--  作者：zqk2088
--  公布时间：-4-2 23:57:30

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4.1.2 草皮护坡
4.1.2.1 关键工程项目及工程量
为预防雨水对堤坡冲蚀，新修大堤两侧坡面采取草皮护坡，护坡范围从堤脚护至堤顶。新修大堤1桩号0+000～8+350处草皮护坡195300m2；新修大堤2桩号0+000～0+440处草皮护坡39000m2；新修大堤3桩号0+000～0+110处草皮护坡12300m2。
4.1.2.2 施工关键点
a、草皮采取招标文件要求台湾青或马鞭草。
b、草皮护坡形式采取人工移植，从上至下全断面满护。
c、草皮移植在坡面整理压实工作完成后进行，移植草皮前，在坡面上先铺设一层大于15cm厚表土。
d、草皮移植做到厚度均匀（厚度不应小于3cm），并洒水养护，提升成活率。
e、移植后草皮护坡空隙率应小于5%，成活率应大于98%。
4.1.3 水泥混凝土路面
4.1.3.1 关键工程量
一线大堤桩号70+770～76+920处水泥混凝土路面36900m2；新修大堤1桩号0+000～8+350处水泥混凝土路面50100m2。水泥路面6m宽，30cm厚C25砼路面。
4.1.3.2 材料要求
a、级配碎石：用于底基层碎石最大粒径不应超出37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%；用于基层最大粒径不应超出31.5mm，压碎值小于26%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94标准方法进行试验时，压实度应达成96%以上。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超出20%。级配碎石底基层颗粒组成和塑性指数应符合下表要求：
结构层 经过以下筛孔（方筛孔、mm）质量百分率（%） 液限（%） 塑性指数
 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075  
底基层 100 90～100 73～88 49～69 29～54 17～37 8～20 0～7 ＜28 ＜6或9
基层  100 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 0～7 ＜28 ＜6或9
b、水泥：采取强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好水泥。其物理力学性能和化学成份应符合《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》GB175-1999、《道路硅酸盐水泥》GB13693-1992要求。水泥强度等级不得低于P.O.32.5级，水泥进场时，应有产品合格证及化验单。
c、粗集料：采取5～40mm卵石，应质地坚硬、洁净，有良好级配。颗粒靠近立方体，最大粒径不应超出40mm。其级范围应符合下表要求，其技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97-87要求。
级配类型 粒径（mm） 筛孔尺寸（圆孔，mm）
  40 31.5 25 20 16 10 5 2.5
  经过百分率（以质量计，%）
连续 5～40 95～ 55～69 39～ 25～40 14～27 5～15 0～5 
 5～30  95～ 67～ 44～59 25～40 11～ 3～11 0～5
 5～20    95～100 55～69 25～ 5～15 0～5
间断 5～40 95～ 55～69 39～ 25～40 14～27 14～ 0～5 
 5～30  95～ 67～ 44～59 25～40 25～ 3～11 0～5
 5～20    95～100 25～40 25～ 5～15 0～5
d、细集料：采取天然砂，其质地应坚硬、洁净，有良好级配。其级配范围应符合下表要求，其技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87要求。
级配分区 筛孔尺寸（mm）
 圆孔 方孔
 10 5 2.5 1.25 0.6 0.3 0.15
 经过百分率（%）
Ⅰ 100 90～100 65～95 35～65 15～29 5～20 0～10
Ⅱ 100 90～100 75～100 50～90 30～59 8～30 0～10
Ⅲ 100 90～100 85～100 75～90 60～84 15～45 0～10
e、水：采取饮用水。
f、接填缝材料：接缝板选择杉木板，填缝料选择沥青玛蹄脂类加热施工类填缝料，其技术要求见下表
试验项目 针入度（锥针法，mm） 弹性（复原率，%） 流动度（mm） 拉伸量（mm）
低弹性型 ＜5 ＞30 ＜5 ＞5
4.1.3.3 施工方案
路面基层采取厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，装模摊铺，15t振动碾反复碾压。路面砼拌和采取集中拌和汽车运至施工现场，人工摊铺，振动棒结合振动梁振捣密实。
a、路面底基层（级配碎石）施工
在经验收合格路基上测量放样，并按压实系数算好松铺厚度打桩挂线，拌和场集中拌料，自卸车运至摊铺现场，人工摊铺，15t振动碾碾压。碾压时，由两侧路肩开始向路中心碾压，后轮应重合1/2轮宽，后轮必需超出两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍，通常需碾压6～8遍，应使表面无显著轮迹。
b、路面基层（水泥稳定碎石）施工
施工前严格根据设计强度和压实度做好材料试验，检验垫层中线、宽度、横坡度、密实度、测量垫层中线、边线标高、弯沉值，待各项指标均合格后方能开始施工，用机械挖运进料，机械拌、运混合料，先铺100m试验路，由此确定松铺系数、达成设计压实度碾压遍数等，根据所用材料松铺系数算好松铺厚度，然后放样打桩挂线根据样线人工摊铺整形，并在最好含水量和水泥初凝时间内立即碾压。天天除各机手外，配足20个劳动力，试验员对稳定土做好取样试验，派专员洒水养生。检测人员随时检测稳定层施工压实度、平整度、厚度、路拱及基层宽度，发觉不足之处，立即人工找补碾压直至合格。
c、水泥砼面层施工
工地试验人员首先做好砂、石材料筛分试验和水泥强度、安定性复检试验，按设计配合比现场试配，提出施工配合比。对钢材分规格取样试验，将试验结果报工程师同意后才能施工。
混凝土采取JD500强制式搅拌机集中搅拌，水泥采取厂家直接供给合格水泥，混凝土拌和材料由电子称自动正确计量，开盘之前对多种骨料用量进行正确调试后才能批量生产，计量误差不得超出规范要求，搅拌机手对每盘砼全部要统计，试验人员对天天拌制混凝土跟班留置试块，并在现场抽检砼坍落度，每盘混凝土之间坍落度差应小于2cm。
砼运输采取自卸翻斗车运输，运输最长时间控制应依据试验室提供砼初凝时间和施工温度确定，通常在1h内，要给施工留出足够操作时间，如不能达成要求时，应考虑掺加缓凝剂。混凝土运输要注意水份损失和离析，必需时用幔布覆盖，砼运输车辆依据施工进度需要进行调配。
砼铺筑采取人工配合路面施工机械进行铺筑，用自卸翻斗车将砼卸在指定摊铺范围内，入模后，先用人工扒平，用插入式震动器将砼振动至主侧模边出现水泥浆，然后用槽钢振动梁一边整平一边配合人工铲除余料填补缺欠，直至砼表面浮浆冒泡，再用人工光面。待混凝土表面收浆凝固时，用压纹器拖拉压纹，覆盖麻袋养生。
d、接缝施工
纵向接缝拉杆，用摊铺机上拉杆置放机在施工时置入。接缝顶面缝槽用切缝机按设计要求切深并用要求填料填充。
e、横向缩缝
横向缩缝传力杆，按设计位置在施工时置入，当砼硬化后（通常抗压强度达成6.0Mpa～9.0Mpa时为宜），应立即切缝，切缝以深度为板厚1/3～/4、宽5cm为宜，一定要切到边。切缝时可先跳切成大段，后改切为小块，
f、胀缝
胀缝施工应按设计要求预先设置好胀缝板和传力杆支架并预留好滑动空间，以确保胀缝施工平整度和砼铺筑连续性。胀缝板以上砼硬化后用切缝机沿胀缝板宽边缘各切一条线。填料时，先将胀缝上砼清除去，再进行填料。
g、施工缝
施工缝是施工间断时设置横缝，宜设在胀、缩缝处。设非胀、非缩缝时，横向施工缝采取加传力杆。施工缝传力杆钢筋宜二分之一预埋在砼中，另二分之一须先涂沥青方便滑动，传力杆必需和施工缝垂直。
养护期满后，应立即填封接缝。填缝前必需先反缝内清扫洁净保持干燥，确保填缝和砼紧密粘结，不透水。
4.1.3.4 质量检验
a、级配碎石石料要求质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求，混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象，碾压达成要求密实度。
b、底基层、基层表面应平整密实，边线整齐，无松散现象，其检验项目及检验标准见下表：
项次 检验项目 要求值或许可偏差 检验方法
  底基层 基层 
1 压实度（%） 96 98 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95要求检验，每200m4处
2 平整度（mm） ≤12 ≤8 3m直尺：每200m2处×10尺
3 纵断高程（mm） +5，-15 +5，-10 水准仪：每20延米1个断面，每断面3～5点
4 宽度（mm） 大于设计值 尺量：每40延米1处
5 厚度（mm） -10 -8 挖验：每1500～m26个点
6 横坡（%） ±0.3 水准仪：每100延米3处
7 颗粒组成 级配曲线要求范围内 碾压前取样筛分，每200m1处
c、水泥混凝土路面混凝土摊铺、捣实、整平和混凝土面板养护应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87要求。接缝位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆设置和面板补强钢筋布设应符合设计图纸要求。混凝土板表面脱皮、印痕、蜂窝、麻面等有缺点面积不得超出受检面积2‰。路面边线直顺、曲线圆滑。接填缝料饱满密实、粘结牢靠、接缝清洁整齐。
d、水泥混凝土面板检验项目及许可偏差见下表：
项次 检验项目 要求值或许可偏差 检验方法
1 弯拉强度（Mpa） 在合格标准内 按JTJ071-98要求检验
2 板厚度（mm） -5 每200m，每车道2处
3 平整度 σ（mm） 1.5 平整度仪：每100m计算IRI或σ
  IRI（m/km） 2.5 
4 抗滑结构深度（mm） 0.8 砂铺法：每200m测1处
5 相邻板高差（mm） 2 每200m抽纵、横缝各2条，每条2点
6 纵横缝顺直度（mm） 10 纵缝20m拉线，每200m测4处，横缝沿板宽拉线，每200m测4条
7 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪：每200m测4点
8 路面宽度（mm） +20，-20 抽量：每200m4处
9 纵断面高程（mm） +10，-10 水准仪：每200m测4断面
10 横坡（%） +0.15，-0.15 水准仪：每200m测4断面

--  作者：zqk2088
--  公布时间：-4-2 23:59:19

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4.2 涵闸、电排站工程施工方法
本工程新建涵闸3处、新建电排站3处，新建交通闸2处。关键工程量