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鼎鑫煤化炼焦车间工艺技术规程

一、工艺概述：
自备煤车间来配合煤送入煤塔，按推焦计划从煤塔取煤。经过煤塔给料器将煤装入装煤推焦车煤箱内，经捣固机将煤捣固成煤饼。由装煤推焦机按作业计划从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内经过一个结焦周期高温干馏制成焦炭和荒煤气。装煤时产生烟尘由炉顶消烟除尘车从吸尘孔抽出，在车上进行燃烧、洗涤后，尾气放散。

炭化室内焦炭成熟后，用装煤推焦机推出，经拦焦车导入熄焦车内，熄焦车被牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后焦炭卸到晾焦台上，冷却一定时间后，焦炭由刮板放焦机经过带式输送机送到筛焦楼，焦炭经过筛分，被分＞40mm，40～25mm，25～10mm和10mm以下四个等级。熄焦水循环使用，并定时补充新水，焦粉随熄焦水在沉淀池重沉积，用粉焦机斗机抓出运走。
煤在炭化室内干馏产生荒煤气聚集到炭化室顶部室间，进入上升管，经桥管进入集气管。约700℃荒煤气在桥管内被氨水冷却到80℃左右，荒煤气中焦油雾等同时被冷却下来。煤气和氨水焦油一起，经吸煤气管送到净化车间进行净化和化学产品回收。
焦炉加热用焦炉煤气，由回炉煤气管道引入，经煤气预热器预热至45℃左右进入地下室煤气主管，经过下喷管把煤气送入燃烧室立火道，和从废气开闭器进入空气汇合燃烧。燃烧后废气经过立火道顶部跨越孔进入下降气流主火道，再经过蓄热室由格子砖把废气中部分热量回收后依次进入小烟道，废气交换开闭器，分烟道、总烟道、烟囱、排入大气中。
上升气流煤气和空气和下降气流废气由交换传动装置定时进行交换。
二、生产技术
（一）煤饼捣固
1. 装煤推焦车煤槽对准双曲线煤斗。
2. 煤槽装煤高度达成700mm时，开启捣固机。
3. 捣固机在煤槽上方往返走行。
4. 捣固操作按5层放煤捣固，每次弄均匀放煤。各层捣固次数分别为6.4.3.2.1。使煤槽内煤达成4.1米。
5. 煤饼捣固质量要求：砸紧、砸满、压平。
(二) 推焦
1.打开机焦侧炉门。
2.开动装煤推焦机，使推焦杆对准炭化室中心，进行推焦操作。
3.推焦严格按循环推焦计划进行。
4.推焦次序采取9-2串序。
5.推焦系数：
推焦计划系数K1—本班推焦计划表中计划结焦时间和要求结焦时间相符合情况。
推焦实施系数 K2—用以评定本班按推焦计划实际实施情况。
推焦系数 K3—评价炼焦车间在遵守所要求结焦时间方面管理水平。
6.因故延迟推焦时间，故障排除后，许可加速推出熟炉，每小时比正常计划增推炉数不得超出2炉。
7.乱签炉是应在不长于5个周转时间内恢复正常。病号炉应在计划中注明。做为特殊处理。
8.对推焦必需严格管理：
（1） 严禁一次推不出焦，不作任何处理，接连推二次焦。
（2） 第一次未推出，应查找原因，排除故障。
（3） 再次推焦前，必需清理焦饼，将碎焦扒出，直至见到焦饼收缩缝隙为止。
（4） 难推焦出现后应在短期内处理完成。
（5） 每次推焦后应清扫炉底，应统计难推原因，及处理经过，并提出预防难推方法。
9. 严禁相邻炭化室空炉时推焦。
10. 严禁用变形推焦杆或推焦杆头推焦。
11. 严禁打开炉门烧空炉。
12. 严禁强制推焦。
13. 严禁开错炉门或焦侧未开炉门推焦
(三) 装煤
1. 操作装煤推焦车将煤槽对准空炭化室。托煤板慢速开启，待其进入炉框后，再均匀加速送煤饼到位，退回托煤板。
2.每个炭化室操作循环周期22min。
(四) 熄焦
1.推焦前熄焦车应停再出焦炉前，并使车箱一端停于拦焦车前1～1.5米处。

2.接焦时熄焦车速度应确保焦炭沿其整个长度均匀分布。
3.熄焦塔喷水装置必需保持常常好用，确保消火快速而均匀。对喷水管、沉淀池和高位槽等设备，应建立定时清扫制度。
(五) 晾焦筛分
1.焦台受焦和放焦均应按次序进行，焦炭在焦台应有15分钟以上晾焦时间。焦台红焦应立即消亡。
2.焦炭经皮带运输机至筛焦楼，按740mm,40-25mm,25-10mm,＜10mm四级筛分
3.严禁将未消亡红焦放到皮带上。
(六) 集气管技术操作制度
1.集气管内煤气温度不得超出100℃。

2.集气管内煤气压力应确保结焦末期炭化室底部压力不低于＋5Pa。
3.喷洒用氨水应不含有焦油、焦油渣等杂物。每吨装炉煤氨水量不少于5m3，焦炉氨水总管压力大于0.2m Pa。
4.集气管内煤气压力应由自动调整机调整，保持煤气压力被动范围在5 Pa以内。
5.集气管、吸气管及焦油渣箱必需定时检验和清扫。焦油渣箱上盖子在清扫完后必需盖严。
（七） 炼焦炉加热制度
1.温度制度：
⑴机焦侧标准测温火道温度。
⑵机焦侧边火道温度。
⑶横排温度。
⑷蓄热室顶部温度。
⑸炉顶空间温度。
⑹焦饼中心温度。
⑺小烟道温度。
⑻冷却温度。
1. 1焦饼中心温度不得超出1000℃±50℃
1.2燃烧室立火道测温点，在交换后20秒温度不得超出1450℃，不得低于1100℃。
1. 3蓄热室顶部温度不得超出1300℃。
1. 4小烟道温度不得超出450℃。
1. 5分烟道温度不得超出350℃。
1. 6炉顶空间温度应保持在800℃±30℃，不应超出850℃。
1. 7炉头温度不得低于1100℃。
1. 8直行温度不均匀性，用实施昼夜平均温度均匀系数K均考评。
1. 9直行温度稳定性用安定系数K安考评。
1. 10预热后煤气温度保持在50～55℃。
1. 11空气过剩系数α＝1.2—1.25
2. 压力制度
（1） 看火孔压力
（2） 炭化室底部压力
（3） 蓄热室顶部吸
（4） 蓄热室阻力
2.1每个蓄热室顶部吸力和标准蓄热室比较，上升气流时不超出±2Pa，下降气流时不超出±3Pa，边部蓄热室上升气流许可相差±4Pa，下降气流许可相差±5Pa。
(八)、炭化室出焦、装煤消烟除尘
1.经过水泵及风机，捕集焦炭推出掉落产生灰尘。经湿法净化气液分离后排入大气。
2.在水泵及风机作用下，捕集装煤产生荒煤气及灰尘，经燃烧、净化、分离后排入大气。
装煤推焦司机岗位操作规程
一、 职责：
1.按推焦计划，正确进行操作。
2.正确统计推焦、装煤时间和推焦电流。在推焦时要注意观察炉内情况，发觉问题做好统计并立即汇报。
3.保养和维护好车辆上一切电器、仪表及其它一切设备完好。
4.负责炉门、炉框上部冒烟、冒火工作。
5.保持好车辆工业卫生。
二、 技术要求
1.推焦时间，指推焦杆接触焦饼时间。
2.装煤时间，指煤饼向炭化室内送时时间。
3.推焦时最大电流不得超出350A。
4.装煤时最大电流不得超出400A。
5.机器室内油压表指示压力应在5-6Mpa。
6.每个炭化室操作循环周期为1320S，即22min（正常操作）。
10.煤饼宽度：450mm±5mm
11.煤饼长度（底/顶）：13250/13050mm±5mm
12.煤箱宽度调整幅度：430-450mm
13.托煤板行程：16m
14.许可最大装煤速度：16m/min
15.煤槽双活动壁行程：40mm
16.煤饼重量：23T（干煤）/孔
17.每孔炭化室产焦量：16.9T/孔
18.推焦杆行程：18.99m
19．许可最大推焦速度：20m/min
20.接煤装置工作倾角：45
三、 岗位操作
1.正常操作
①装煤推焦机行驶到煤塔下，使煤槽对准捣固机上捣固棰，煤槽前挡板和煤槽活动壁处于关闭状态。
②进行捣固煤饼操作，煤饼捣固成型后，待捣固锤提到最高位置，经捣固工确定后，方可开车。
③开动装煤推焦机到计划出炉炭化室前，开门装置对准炭化室中心。
④使移门机开门装置前移顶紧炉门，开动上下拧螺丝机构松动炉门横铁螺栓，再驱动提门油缸，将炉门提起10-45mm，将驱动移门油缸退回原位。
⑤炉门打开后，开动装煤推焦机，使推焦杆头对准炭化室中心，接到三车连锁信号后，方可进行推焦操作。
⑥推焦操作完成后，开动装煤推焦机，使装煤装置对准炭化室中心。
⑦待焦侧拦焦车将炉门上好后。操作煤槽，使两活动壁外移22.5mm，信号灯亮才可打开煤槽前挡板，进行装煤操作。装煤时，先将托煤板慢速开启待其进入炉框后，再均匀加速送煤饼到位。煤槽活动壁和前挡板开启后，送煤饼时不能立即将液压手柄置到零位。
⑧煤饼到位后，操作煤槽后挡板锁闭机构，待煤槽后挡板锁住后，全速退回托煤板。当托煤板退回到后极限位置时，将煤槽后挡板锁闭机构打开，并开动后挡板卷扬机将后挡板拖回。关闭煤槽活动壁和煤槽前挡板
注意：在推焦、送煤饼过程中，和推焦杆、托煤板、后挡板后退时，不能完全依靠限位器开关，应随时注意推焦杆、托煤板、后挡板行程，适时进行加速、减速和关停操作。煤槽后挡板和托煤板后退时，应掌握好托煤板后退速度，预防后挡板拖着托煤板后退，以免将卷扬机钢丝绳拉断。
⑨装煤后，开动装煤推焦机，使开门装置对炭化室中心，驱动移门机，将炉门移向炭化室放下炉门，接着开动上下拧螺丝机构。拧紧炉门横铁螺栓，驱动移门机退回原位。
2、特殊操作
⑴推焦中途停电
①快速和电工联络，通知值班调度并拉下电气总开关。
②快速启用手摇机构将推焦杆退出炭化室。
③检验各操作开关和主令控制器手柄全部必需处于零位。
⑵装煤中途停电
①快速和电工联络，通知值班调度并拉下电气总开关。各操作开关处于零位。
②如短时不能来电，即手动将煤板退出炭化室。
⑶推焦困难
①发觉推焦困难时，应立即退回推焦杆，汇报值班主任。

②经分析难推焦原因并采取方法后在值班主任监护下可进行二次③ 仍不能推出焦饼，汇报车间主任，不得私自数次推焦。
四、设备维护
1.设备维护保养制度
⑴熟悉本岗位设备规格、性能，掌握设备正常操作和特殊操作。
⑵对运转设备要随时检验，并注意轴承温度，不得超出60°C，发觉问题立即处理。
⑶每个白班检验时，全部要对设备润滑部分进行加油
⑷对易损、易松动部件要常常检验，发觉问题立即处理，对于设备出现小毛病，自己能修理和处理问题，尽可能自己动手，以保生产正常进行。
⑸常常检验各机构限位开关，确保各行程限位灵活可靠，发觉碰坏，失灵立即更换和维修。
⑹定时检验提门机构和螺丝机构标高是否和炉门相适应，超出要求范围立即调整。
五、 安全要求
1.车前先鸣笛，并注意四面情况，操作过程严禁谈笑。各移动设备未回原位严禁停车。
2.装煤推焦机进、离煤塔应和捣固机工取得联络，以免碰撞捣固机，预防损伤车辆和操作人员。
3.进行开门、推焦、装煤各项操作时，必需使各机构对准炭化室中心。
4.没有取得联络严禁推焦和装煤。
5.启门应看准炉号，炉门没吊妥不准移门。
6.取门、对门和推焦时，严禁有些人从走台上经过。
7.打开炉门十分钟以上不能推焦时应对上炉门，推焦后十分钟还不装煤应对上炉门。
8.在岗上严禁睡觉和在班离开岗位。

9.炉门着火时严禁用水浇。
10.上岗前必需穿戴好劳动保护。
11.装煤时，严禁一切人员站在煤饼两侧，以防煤饼坍塌伤人。
六、设备概要
1.外形尺寸：长：22914mm、宽：13200mm、高：9925mm
2.自重：360t
3.煤箱卡调整幅度：430-450mm
4.拖煤板行程：16m
5.煤槽双活动壁行程：40mm
6.推焦杆行程：18.99m
7.接煤装置工作倾角：45°
装煤推焦车司机岗位交接班制
一、交班者：
1、交班前，要把装煤推焦车卫生清扫洁净。
2、交班时要把本班生产操作、设备运转情况及存在问题，具体向接班者汇报，并把本岗位一切设备、工具，完整地交给接班者
3、未交班时，不准私自脱离岗位，也不准离开岗位进行交接班。
二、接班者
1、按时参与班前会，听取操作班长、交班者相关上班生产、设备情况介绍，及本班工作安排。
2、接班前15分钟抵达岗位，检验下列项目：
① 摩电道总开关是否在自供位置。
② 提门、取门弹簧、上下机头是否正常。
③ 摩电道刷子担位置、配电盘保险丝官及接点是否正常。
④ 操作开关、仪表是否正常。
⑤ 全部机械传动部分螺丝、销子有没有松动。
⑥ 工作区域清洁情况、照明、工具是否齐全。
⑦ 推焦杆是否正常。
⑧ 风泵系统设备是否正常。
⑨ 煤槽、煤饼导入系统是否正常。
⑩ 观察上班操作，注意倾听马达、减速机、空压机运转声音是否正常。
3、接班后要向生产班长汇报接班情况，并认真和班长对表。
4、掌握本班推焦计划
捣固机工岗位操作规程
一、 职责
1.负责炼焦用煤饼捣固操2.负责维护和保养捣固设备。
3.检验电气运行情况，发觉问题立即通知电工。
4.立即排放空压机冷凝水。
5.负责本岗位环境卫生。
二、岗位操作
正常操作
1.检验煤槽是否和捣固锤在一条直线上，煤槽前后档板和活动壁是否关闭。
2.送电后检验设备电源指示灯是否已亮。
3.检验气压是否符合要求，捣固机行走是否良好，捣固锤紧固螺栓是否紧固。
4.按捣固机行走按钮，开到煤槽捣固锤下落位置。

5.开启给料机，向煤槽内放煤。当煤槽内装煤高度达成700mm时，打开捣固锤安全钩，操纵电液推杆，点动捣固电动机。打开放锤夹紧装置，分别将捣固锤落下，按捣固按钮，按行走按钮，使捣固机沿煤槽进行两短一长行走。

6.根据5层放煤进行捣固，放煤要均匀，捣固次数分别为6、4、3、2、1。煤饼高度4.1米，要砸紧砸实，表面要平整压实。

7.捣固结束后，分别将捣固锤提升到位，按夹紧按钮，放下安全钩，将捣固机开到停车位置，拉下总电源。检验无误后，通知推焦装煤车司机开车。

特殊操作

1.忽然停电时，要将总电源切断，并把各运行按钮恢复到停止运行状态。

2.两台捣固机只有一台能用时，捣固程序和两台捣固机操作一样。

3.炼焦煤水分过大、过小，粉碎粒度过大时，应改变操作程序，并立即汇报

4.冬季生产，依据气温改变，适时给活动壁、给料机加温，并清除活动壁上余煤。并预防压缩空气管道结冰。

发生故障：

5.立即通知值班调度并和维修工联络，及早排除故障。

6.将电源切断，维修工排除故障后再按正常操作。

捣固机技术要求

1.煤饼宽度：450mm±5mm

2.煤饼长度：（底/顶）13250mm/13050mm±5mm

3.煤饼高度：4.174m±5mm

4.煤饼重量：23t（干煤）

5.捣固一个煤饼时间：﹤8min

6.煤饼散密度（干）0.95t/m3

7.走行速度：﹥10m/min

8.锤重：400kg

9.冲击行程：400mm

10.摩擦板使用寿命：﹥21000孔次或10个月以上

三、操作关键点

1. 帮助大车司机将装煤推焦车停到捣固位置。

2. 煤饼要砸满压平，确保焦饼高度4.1m。

3. 根据五层放煤捣固，每次放煤均匀，各层捣固次数分别为6.4.3.2.1。

4. 装煤前打开活动壁，帮助装煤推焦车司机将煤饼对准炭化室。

5. 焦侧对上炉门后，方可装煤。

6. 装完煤后，开卷扬机退回后挡板。关活动壁，注意托煤板是否复原位。

7. 捣固锤提起高度为425mm。

四、设备维护保养

1. 熟悉岗位设备规格、性能，掌握设备开车操作和正常操作。

2. 对运转设备每小时要检验、清扫一次，发觉问题立即处理。

3. 定时（每班三次）检验行走和捣固系统。

4. 对易损部件应增加检验，依据情况立即更换。

5. 检验摩擦材料和尼龙磨损情况及弹簧元件使用情况。

6. 注意润滑系统工作是否正常，发觉问题立即处理。

7．摩擦板、半个摩擦轮，径轮表面要保持清洁，严禁沾有油污。

8．捣固机在工作中，如发觉异常噪音、冲程不足等现象，应立即停车检验。找出故障原因，排除后方可继续工作。

9．减速机及各运动件之间，应定时加润滑油或润滑脂，走行滑动轴承，天天注一次油。

五、安全要求

1. 捣固机到煤后必需检验一切正常后方可操作。

2. 严禁非操作人员开动机械设备。

3. 机械运转时，严禁修理或加油。

4. 捣固机操作时严禁非操作人员站在煤槽上。

5. 捣固煤饼完后，一定要将安全钩挂好捣固锤。

6．捣固完煤饼，锁锤完成，必需立即放下捣固锤安全钩，以免意外原因锤落，造成人身和设备事故。

六、设备概要

1．外形尺寸：长：5m、宽：2.26m、高：4.42m

2、自重：小于21t。

3、锤重：400kg

捣固机岗位交接班制度

一、 交班者

1.班前要把捣固机、煤槽上部卫生清扫洁净。

2.交班时要把本班生产操作、设备运转情况及存在问题，具体向接班者汇报。

3.把本岗位一切设备、工具、完整交给接班者。

4.交班时，不准私自脱离岗位，不准离开岗位交接班。

二、 接班者

1.按时参与班前会，认真听取本班工作安排。

2.接班前15分钟抵达岗位，检验下列各项：

⑴捣固机电源是否接通。

⑵捣固机按钮是否正常。

⑶捣固锤皮带是否松懈。

⑷煤槽是否正常。

⑸润滑系统工作是否正常。

⑹全部机械传动部分螺丝、销子有没有松动。

3.接班时要认真听取交班者相关上班生产，设备运行情况及存在问题口头汇报。

4.交班者同时检验设备运行和使用情况。

5.假如发觉操作不正常，现场紊乱，工具不全或发生事故，应查明原因，协同处理。

6.接班后要向生产班长汇报接班情况。

空气炮安全操作要求

操作程序

1．空气炮应有专员负责，切不可随意操作。

2．空气炮释放间隔时间应在10秒以上。避免上层物料把下层物料扎实。

3．手动控制时，操作按钮时间应在1~2秒内。同一台空气炮两次操作时间间隔应在60秒以上。

4．不可在物料正常流动情况下开启空气炮。

5.使用前应检验炮体内压力达成0.4Mpa以上。

安全注意事项

1．使用时，人员要远离给料器落煤口。

2．如需在料仓内进行人工清料或其它维护作业时，应确保总进气阀已关闭空气炮炮体内无压缩空气，控制电源已断开。

3．空气炮维护保养时，应确定炮体内无压缩空气，控制电源已断开。

4．空气炮未稳固在料仓上之前，切勿随意试放。

拦焦车司机岗位操作规程

一、职责

1．按推焦计划，正确地进行摘门，对门工作。

2．负责炉门，炉框上部清扫和消亡冒烟、冒火工作。

3．维护和保养好车辆和车辆环境工业卫生。

4．每个班检修时，全部要对设备检验和对润滑部分加油，定时换油。

二、技术要求

1. 出炉操作严格根据推焦计划表进行，知道9—2串序编排和推焦三大系数概念及其意义。

2. 了解导焦过程中相关岗位操作技术要求。

3. 炭化室敞门时间不应超出7分钟。

4. 因故延长推焦时间10分钟以上，必需将摘开炉门重对上，螺丝拧紧。

5. 焦饼推出到装煤时间空炉不得超出8分钟，烧空炉时间不得超出15分钟，特殊情况必需由车间主任同意。

6. 取门旋转角度90°。

7. 液压系统工作压力：6.3Mpa。

三、岗位操作

1. 接到班长摘门信号后，按计划正确地对好炉号。在炉门工配合下，将炉门缓慢升起，炉门离开炉框，回转90°，开车离开该号。对炉门、炉框进行清扫。

2. 将导焦栅前进到前限位。打好止退机构，检验无误发出推焦信号。

3. 焦炭推出后，将止退打开，将导焦栅退至后限位，将车移至摘门时位置，开启旋转到位，再开启移门机到前限位，按程序关门。

4. 发觉着火时立即灭火。

5. 如实统计焦饼缺角和炉体损坏情况。

特殊操作：

1.当推焦中途忽然停止或因故临时不能推焦时，应抽出导焦栅，将车开到炉一端，组织人员扒掉导焦栅内红焦。

2.当导焦栅电气失灵时，将主令控制器复零位，切断极限开关，用手动退回导焦栅。将车开到端部检验原因并处理。

四、安全要求：

1. 车辆行走时严禁打倒轮。

2. 操作时精力集中，严禁交谈、打闹、打盹睡觉。

3. 未得到信号严禁摘门，摘门超出7分钟不推焦时，必需重新对上炉门。

4. 摘门时一定看好炉号，吊钩吊起门后才能取门。

5. 车辆行走前必需发出信号。

6. 设备运转时严禁清扫和修理加油。

7. 车辆行走时严禁上下车。

8. 拦焦时，司机和炉门工必需离车辆。

9. 严禁非本岗司机试车和开车。

10. 严禁经拦焦车上下炉顶。

11. 多种工具必需放到要求位置，严禁乱扔，乱放，更不准放到铁轨上。

五、设备概要

1. 外形尺寸：长度不超出18000mm（含集尘罩长度）

2. 自 重：57t

3. 拦焦栅宽度：590mm

4. 拦焦栅移动行程：550mm

5. 电机宽量：80KW

拦焦车司机岗位交接班制度

一、 交班者：

1. 下班前30分钟做好岗位一切交班准备工作。

2. 具体向接班者汇报：

⑴班操作和设备使用情况。

⑵工具使用数量和卫生情况。

⑶发生事故，不正常现象及处理经过和注意事项。

3. 交接班时设备操作由交班者负责，待交班者确定无问题后，交班者方可下班。

4. 交班者不得隐瞒事故，一定在岗位上交班。

二、接班者：

1.参与班前会。

2.接班前15分钟到岗位上进行对口现场交接。

3.接班者检验设备运转和使用情况。

4.具体听取交班者汇报。

5.如发觉操作不正常，现场紊乱，工具不全或发生事故，应查明原因，协同处理。

6.经检验确定无问题后，应交接者。

熄焦车司机岗位操作规程

一、岗位职责：

1. 按计划完成接焦、熄焦、卸焦任务，确保焦炭水分合格。

2. 发出推焦指令，监督推焦操作。

3. 负责本岗位特殊操作和事故处理。

4. 了解熄焦车各部分结构、性能，负责熄焦车及水泵房设备使用、维护、保养。

5. 严格实施安全要求和交接班制度，负责车辆区域清洁卫生工作。

二、技术要求

1. 接焦前，熄焦车放焦闸门应关闭，电机车风压不低于0.4Mpa。

2. 熄焦时间在3-4分钟，熄完焦沥水30秒。

3. 接焦速度：20m/min。

三、安全要求

1．车辆行走前必需发出信号。

2．严禁开车时打倒轮，车辆行走时严禁上、下车。

3．发出推焦信号后，不得再将车辆开离接焦位置。

4．严禁车辆内焦炭没放尽再次接焦

5．严禁将熄焦车内焦炭放于允满焦炭焦台上。

6．维修车辆时应挂标示牌，未经维修人员许可，不得随意开车。

7．行车途中严禁司机向外探头。

8．行车时无法停车，应立即拉开总电源开关。

9．车辆行驶中应注意电机声音，机械运转情况，常常检验风动装置，发觉问题立即处理。

10. 熄焦车进熄焦塔时要减速，停车位置要正确，避免滑出磨电道。

11．行车两头时要减速。雾大时行车要慢、鸣笛。

12．严禁车辆未停止或出焦时，清扫熄焦车轨道。

13. 严禁经熄焦车上下焦炉。

四、岗位操作

1．接班后检验电源开关及开闭操作钮是否好用，信号灯是否正常。开关门是否灵活，检验熄焦塔水池水位。

2．熄焦车开车前必需先发出行车信号。

3．检验车箱门是否关好，关好后和导焦栅对好后，才许可发出推焦信号。

4．接焦时行车速度和推焦速度相适应，使推出焦炭均匀分布在车箱内。

5．接焦完成后，熄焦车应快速驶向熄焦塔，靠近熄焦塔时应减速停车位置要正确。

6．开启水泵，按要求时间熄焦、空水后将焦炭依次放到焦台上，并随时观察熄焦效果。发觉红焦较多时，要经过班优点理，人工熄焦。

7．放焦完成后，确定车箱门关闭严密，指示灯亮，方可进行下一炉操作。

特殊操作：

1．车辆不得长时间带红焦，因故不能熄焦时应组织人工熄焦。

2．接焦和未接焦途中，产生停车和其它原因不能正常接焦时，应立即发出紧急信号，停止推焦。

3．焦塔因故不能熄焦时应立即通知班长，组织人工熄焦。

4．接焦过程中熄焦车停电、红焦落地、车门忽然打开等情况，要发出紧急信号，停止推焦。

5．熄焦车因故无法停车时，应立即拉开总电源开关，通知维修人员立即维修。

6．接焦中或接焦后发觉车箱门未关闭时，应立即打开空压机开启开关。

五、设备概要：

1.外形尺寸：长：16.5m、宽：4.8m、高：4.92m

2.自重：56t

3.车门打开最大宽度：650mm

4.车箱有效长度：13.19m。

5.车箱有效容量17t（干焦）。

6.车箱底板倾斜角：28°

7.机车外型尺寸长：长：9.13m、宽：3.87m、高：4.92m

8.电机总容量：140KW

岗位交、接班制度

一、交班

1．交班前30分钟做好岗位一切交班准备工作，将所在卫生清扫洁净。

2．具体向接班者汇报本班操作和设备使用情况。工具使用和卫生情况，发生事故不正常现象及处理经过和注意事项。

3．交接班时设备操作由交班者负责，经接班者确定问题后，交班者方可下班。

4．交班者不得隐瞒事故，一定在岗位上交班，不然一切后果由交班者负责。

5．班后参与班后会，汇报交接情况。

二、接班

1．应提前15分钟参与班前会，听从班长部署工作。

2．应提前10分钟到岗位上进行现场交接。

3．接班时应认真听取交班人介绍上班生产情况和本车运转情况及事故处理情况。

4．检验各部件是否有异常现象，检验水泵是否正常。检验熄焦水位，检验本区域卫生是否清洁。

5．如发生操作不正常，工具不全或发生事故应查明原因，立即处理。

6．接班后应向班长汇报接班情况。

消烟除尘车司机岗位操作规程

一、岗位职责：

1. 负责消烟除尘车运行操, 作进行消烟除尘工作，并和炉盖工、上升管工等岗位，亲密配合，确保安全生产。

2. 负责消烟除尘设备维护保养。

3. 负责检验电气设备运行情况，发觉问题要立即和维修工联络。

4. 负责消烟除尘车卫生和岗位卫生，符合管理其它要求。

5. 认真填写岗位操作统计及交接班统计。

二、岗位操作：

正常操作

1. 开车前应先鸣笛，并注意车辆前方是否有些人，或其它障碍物。

2. 消烟车行车：电调换主令控制手柄位置实施调换，低速起步，然后依据实际情况调换成中、高速行使，停车之前须先减速至低速停车。

3. 消烟车到位：将消烟除尘车正确定在已打开导烟孔炭化室，并使升降导套下降到位。

4. 推焦消烟：

①推焦时，拉起机侧，焦侧套筒升降机构，使闸板处于关闭位置（电液推杆前移）。

②开启焦侧连接装置电液推杆，和拦焦机接口对接，打开电动煤阀，推焦除尘系统工作。

③工作时，先开启水泵电机，使供、排水系统工作。

④当装煤推焦车开始移动加煤时，开启消烟车水泵风机，此时观察水泵、风机是否正常开启并运行，假如出现意外快速检验水泵风机是否掉闸，合闸后重新开启。风机正常运转后，再调整风机电机转速，控制好系统压力，消烟除尘开始工作。

⑤工作结束后，风机电机先停，必需严格确保整个系统内无烟尘后方可开启行走减速机。

⑥水泵电机后停。

⑦关闭焦侧连接装置碟阀，推焦消烟除尘工作结束。

5．装煤消烟：推焦结束后，开启水泵（要常常掌握水泵水量，发觉不上水和水量不足时，要立即处理，或汇报维修处理），等拦焦车关闭炉门，并发出许可加煤信号后，开启风机，将风门打开，开始捕集装煤产生荒煤气及煤尘，经燃烧、净化、分离后排入大气。同时观察风机出口情况，如有异常应采取紧急方法。

①开启套筒升降机构电液推杆使阀板处于开启位置，同时活动导套落下，按推焦时③至⑥操作程序进行装煤时消烟除尘工作直至工作结束。

②装煤过程中，要随时观察燃烧室火焰燃烧情况。

6．消烟除尘结束后，炭化室机侧炉门关闭，提升导烟套，待导烟孔盖复位后，关闭风机再关水泵，鸣笛后将消烟除尘车开至下一出焦炉号炭化室。

7．消烟车水温度超出50°C时，应重新换水，不然不可工作。

8．消烟车技术要求

⑴走行速度：40m/min

⑵燃烧室容积：48.2m3

⑶喷淋洗涤除尘器内径：1.6m

⑷通风机流量：25916m3/h。全压：11771pa。

⑸自吸泵流量：20m3/h，扬程：70m

⑹焦侧直接装置导套行程：220±20mm

⑺文氏内径：280mm

⑻水气分离器内径：1.6m

⑼燃烧室内压力超出pa时，放爆盖应能自动打开。

特殊操作

1．消烟除尘车在第一次进行消烟或间隔时间较长情况下，应注意消烟除尘车开启后荒煤气是否燃烧，假如未燃烧应立即将消烟车开至端部（水泵、风机不停）。将车内荒煤气抽净，再开至原炭化室导烟孔继续消烟。

2．假如在消烟过程中发生停电，停电时间较短，应立即重新开启水泵和风机。在风机开启失败后，检验风机变频器是否欠压保护。假如是应该按R键复位重启。假如风机还不能重开启，快速移走消烟车并通知推焦车设备情况。停电时间较长，应立即开启燃烧室放散孔盖，并立即向班长汇报，组织人员将消烟除尘车推至端部。

3．消烟除尘车在消烟过程完成后，发觉导套提不起来，应立即通知维修人员。

4．风机、水泵出现故障时，应立即将消烟车开至端部，通知维修人员进行处理。

5．高速行驶时，严禁紧急制动停车。

6．非尤其紧急情况，严禁采取打倒车方法制动。

7.按推焦计划和次序每次最多许可打开两个炭化室上升管盖和导烟孔盖。

8.提前检验消烟车用上、下水槽。保持上水槽液位在2/3处，下水槽无积水、堵塞现象。

9.上水槽水位低于1/3应立即打开进水阀给水，并观察给水情况，假如无水立即检验汇报车间，并和熄焦岗位联络。

10.上升管盖和大盖开启时间不得超出20min。假如因故延长推焦时间应关闭上升管盖和大盖，保持炉温。预防焦炭自燃，只有接到生产命令后方可正常操作。

11.当消烟车因故不能运行时，经车间同意继续加煤。此时消烟车司机负责对操作炉号进行关闭翻板，打开上升管盖，打开大盖。准备好引火种通知加煤，加煤时将大盖煤气点着，降低污染，当加煤结束，炉门关好后，盖好大盖，打开翻板，关闭上升管盖，完成操作。

三、安全要求

1. 行走前先鸣笛，注意四面情况。

2. 操作过程严禁说笑、打闹、

3. 严禁睡岗和脱岗。

4. 上岗前必需穿戴好劳动保护用具。

5. 定时检验防爆装置启闭是否灵活，并检验防爆器压力情况。

四、消烟除尘设备

1. 消烟除尘车型号 HX08

2. 电机功率 220KW

3. 设备总重：65T（耐火砖重23T）

4. 通风机型号：9-19NO.14D左90°

5. 自吸泵型号：UH0520

6. 电液推杆型号（导套升降）XDG750-520/100

消烟除尘车司机岗位交接班制度

一、交班者

1. 交班前把消烟除尘车卫生清扫洁净。

2. 交班时要把本班生产操作，设备运转情况及存在问题，具体向接班者汇报，并把本岗位一切设备、工具完整地交给接班者。

3. 交班时，不准私自脱离岗位，也不准离开岗位交接班。

二、接班者

1. 按时参与班前会。

2. 接班前15分钟抵达岗位，检验下列各项：

⑴消烟除尘车摩电道开关是否在自供位置。空载开启车辆，升降导套是否正常。

⑵全部机械传动部分螺丝、销子有没有松动。

⑶摩电道刷子担位置是否正常。

⑷多种仪表是否正常。

⑸水泵、电机运转是否正常。

3. 接班时要认真听取交班者相关上班生产、设备情况及存在问题口头汇报。

4. 接班后要向生产班长汇报接班情况。

调火岗位操作规程

一、职责

1. 调火工必需为焦炉生产出优质焦炭和化学产品，不停地提升焦炉热工效率做细致工作。

2. 按要求测量温度、压力、并做立即调整。

3. 制订出切实可行加热制度，使焦炭上下、机焦侧各点同时成熟。

4. 维护时加热系统设备，确保正常加热。

5. 维护好护炉铁件，延长焦炉使用寿命。

二、技术要求

1. 燃烧室立火道，测温点在交换后20秒温度不得超出1450℃，不得低于1100℃。

2. 硅砖蓄热室顶部温度不得超出1320℃。

3. 小烟道温度不得超出450℃分烟温度不得超出350℃。

4. 集气管温度应保持在80～100℃。

5. 炭化室炉顶空间温度应保持在800±30℃不应超出850℃。

6. 焦饼中心温度最终温度应确保在1000℃±50℃。

7. 燃烧系统和炭化室压力制度制订，应能确保整个结焦时间内，燃烧室内气体和外界空气不致漏入炭化室。

8. 要求集气管压力时，应确保炭化室底部压力在结焦末期大于5Pa。

9. 集气管压力确定，应考虑夏、冬季大气温度改变，使煤气静压头有10—20Pa改变。

10. 炉顶看火孔压力应保持0—5Pa。

11. 不管结焦时间长短，空气蓄热室顶部上升气流负压应保持大致不变，其吸力不得低于30Pa。

12. 每个蓄热室顶部吸力和标准蓄热室比较，上升气流时不超出±2Pa，下降气流时不超出±3Pa，边蓄热室上升气流许可相差±4Pa，下降气流时许可相差5Pa。

13. 当煤气总管压力下降至500Pa时，必需停止加热。

14. 加热停止后，应立即准备废气交换。在进行废气交换时调整旋塞应关闭，严禁将废气铊换向至中心位置。

15. 钢柱上、下部大弹簧承受压力要均衡，应保持9—11t，不得超出12.5t。

16. 钢柱曲度增加到400Pa以上时，必需采取方法处理。

17. 炉顶横拉条被拉细到350Pa时应进行更换。

18. 投产两年后焦炉、炉终年伸长率通常不超出0.035％；当超出0.05%应检验原因。

炉体伸长量=
上横铁部位伸长量+下横铁部位伸长量
mm

2

19． a值应在1.2—1.25

A=1+
KO2—0.5CO

CO2+CO
焦炉煤气K值为0.43

三、操作细则

Ⅰ. 通常要求：

1. 燃烧室全部火道温度，在任何时候全部不得高于1450℃，不得低于1100℃。

2. 加热制度应稳定，测温时先和交换机对好表