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物流项目提议书 项目名称：申报单位：xxx联络人：xxx电话：xxx传真：xxx编写时间：xxx主管部门：xxx 撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询 撰稿时间：9月2日一、物流行业背景本项目标建设符合国家十大产业振兴计划，集中表现国家政策导向，能够增加国民经济收入，提升当地就业水平。其次，本项目含有投资回收期短，效益好，利润高特点，有利于企业较快实现盈利，所以，从国家和企业角度双重评价全部是可行。现在，中国物流行业业处于起步阶段，用户对第三方物流行业认可度还不是很高，本项目在运行早期含有一定市场风险。所以，在项目经营期，企业应该重视营销策略，加强服务宣传，使营业收入得到有力保障。第二章 市场估计伴随国家宏观经济政策调整和拉动内需扩大，必将带来钢铁消费新增加，尤其是钢铁期货交易市场开通，钢铁物流企业仓储、加工、销售效益十分看好。现在在上海地域投资建设钢铁加工企业和钢铁期货交割库定有良好收益。一、中国钢铁期货交易市场发展上海期货交易所3月27日正式开始了螺纹钢和线材期货合约交易，钢铁期货最终瓜熟蒂落。作为成熟、完整市场体系关键组成部分，钢铁期货交易市场建立，有利于中国钢铁市场长久健康发展。中国现在已经成为全球最大钢铁生产国、消费国和出口国，在世界钢铁市场份额中占据举足轻重位置。不过，现在中国并没有所以在国际市场上拥有钢铁及冶炼原料价格话语权，未能成为全球钢铁及关键原料定价中心。同时，因为生产和流通企业过于分散，因为缺乏权威市场价格，缺乏必需市场避险场所，引发了钢铁市场价格猛烈震荡和相关生产流通企业重大损失。为此，迫切需要建立钢铁期货交易市场。其实，早在钢铁期货交易同意之前，部分所谓“准期货”，即钢铁电子交易市场已经提前登场了。相关资料显示，近些年来，中国钢铁电子交易市场发展快速。现在，仅上海地域就存在四家钢铁电子交易市场，远期日均交易量达万吨，其价格在中国市场日益受到关注，已经成为现货市场关键补充。实际上，中国早在上世纪90年代就曾在全球率先推出过钢铁期货。1993年3月，苏州商品交易所首先在中国推出了6线材期货交易，以后，包含天津联合期货交易所、沈阳商品交易所、重庆商品交易所和上海建筑材料交易所等全部相继推出了该品种期货合约。不过，当初中国期货市场发育不成熟，线材期货交易后期出现了过分投机违规现象，甚至出现恶性逼仓行为，该品种最最终1994年被国务院暂停。不过，钢铁期货交易市场对钢铁交易推进作用还是能够被反应出来，1993年，钢铁期货市场建立后，因为市场需求面广量大，线材期货推出后，交易异常活跃，一度成为中国交易量最大品种，累计成交总量达4.52亿多吨，成交金额达1.32万亿多元，交割总量亦达成了250万余吨。而现在，不仅钢铁行业规模大大扩展，中国螺纹钢和线材产量累计达成了1.7亿吨，占全球钢铁总量13%左右。更为关键是，现在期货市场参与者规模和当年相比已经有过之而无不及而钢铁交易市场发展是钢铁物流行业市场发展基础之一，所以，上海钢铁交易市场发展对全国尤其是上海钢铁物流行业发展产生关键主动作用。二、钢铁物流企业效益情况1.中国钢铁物流企业总体概况钢铁物流型钢贸企业依靠行业电子商务平台，以钢铁物流供给链为主干进行资源整合，改善企业经营模式，使企业内部作业链上含有物流供给链上部分或全部关键经营步骤，组建集采购、配组、分装、贮存、调运、加工和信息服务于一体额钢铁物流配送中心，借助钢铁物流供给链上个功效部门之间协同效应和成本转嫁效应，为目标企业提供点对点、门对门、零库存、一站式服务整体处理方案，实现钢铁物流业集约化发展。钢铁物流企业作为专业钢铁物流服务企业，不仅含有专业化服务水平，而且还对钢铁企业成本节省相关键作用，现在，专业物流行业关键作用已越来越被认可，物流作为国民经济一个关键部门也为中国经济发展发挥着越来越关键作用。中国物流和采购联合会统计显示，,中国社会物流总额达89.89万亿元,同比增加19.5%，增速回落了6.7个百分点。另外，中国现在流通领域发展仍显不足，物流行业发展潜力巨大，物流行业对中国经济影响正日益显现。为此，2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并标准经过物流业调整振兴计划。物流业作为中国十大产业振兴计划之一被敲定。会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业复合型服务产业，包含领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。中国物流总成本占GDP比重约为18%，不过中国物流业总体水平落后。会议确定了振兴物流业九大关键工程，包含多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。物流业振兴计划出台及国家相关政策倾斜，必将推进中国物流行业包含钢铁物流行业发展。第三章 资源条件评价钢铁物流行业关键以钢铁贸易为基础，钢铁贸易形势繁荣，则钢铁物流行业也会受益匪浅，所以二者是一损俱损，一荣俱荣关系。中国是钢铁生产和流通大国，粗钢产量连续稳居世界第一。，中国生产粗钢50048.8万吨，同比增加1.13%。上六个月中国累计生产粗钢26658.29万吨，同比增加1.23%。全球钢铁企业排行榜中，中国宝钢集团、河北钢铁集团、武汉钢铁集团和山东钢铁集团四大钢铁企业进入前十。中国钢铁生产企业众多，最新统计数据显示，中国共有钢铁企业7561家，其中，冶炼企业（炼铁、炼钢、铁合金冶炼）2691家；钢铁加工企业4870家。目前中国钢铁流通关键方法仍然是直供和分销。中国钢铁工业协会统计数据显示，中国钢铁工业协会会员企业向终端用户直供10210万吨，占销售总量30.37%，分销14024万吨，占销售总量41.71%，直供和分销占总销售量72.08%钢铁贸易在国际贸易中有着关键地位。多年来，全球钢铁贸易规模得到了飞速发展。中国钢铁贸易占世界钢铁贸易比重不停上升。钢铁贸易在中国对外贸易和钢铁工业发展中地位也日益关键。另外，在中国市场中，上海是中国钢铁贸易关键市场之一。据上海钢铁服务业协会披露，现在上海营业中钢铁交易市场达60个，年交易量已超出5000万吨，约占全国1/6。发展制造业和服务业融合生产性服务业，是上海加紧发展现代服务业“关键内容”。作为全国关键精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为关键生产性服务业之一。上海钢铁服务业企业总数在6000家左右，其中较为专业钢铁加工配送中心超出200家，营业中钢铁交易市场达个，注册在上海钢铁电子交易企业已超出20家。除钢铁采购物流、钢铁流通业等较为成熟领域之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等钢铁服务业也已开始起步。据上海钢铁服务业协会近日透露，上海正加大力度以宝钢所在宝山地域为关键培育发展钢铁服务产业，形成钢铁贸易、信息公布、融资担保、物流配送及中介服务等多个平台。现在上海交易量中七成在宝山完成，年交易额超出1000亿元。依靠宝钢和港口，宝山已形成钢铁延伸业和现代物流业高度集聚产业特色，正在成为中国钢铁服务业规模最大、发展最快地域之一。据了解，上海现在共有6000多家钢铁服务企业，其中有2800多家集聚在宝山地域。钢铁配送中心、大型钢铁仓库和大型钢铁交易市场等服务形态“已联成产业链”。全国钢铁交易量五分之一在上海完成，而上海交易量70%在宝山地域完成，年交易额超出1000亿元。第四章 物流行业项目建设规模和产品方案一、建设规模本项目建设规模为：月产10万吨卷板开平；8万吨库存量钢铁仓库；二、产品方案作为物流行业项目，其提供产品是指和物流相关各项服务，本项目标服务方案包含：1.卷板开平服务2.提供钢铁期货交割场所服务3.钢铁仓储服务4.螺纹钢、线材装卸服务第五章 物流行业项目场址选择一、物流行业项目场址所在位置现实状况1土地利用现实状况现在，此地块处于闲置状态。2物流行业项目场址土地权所属类别及占地面积项目占地面积100亩，在上海市项目区龙吴路4900号，属于上海棱光股份厂区内闲置土地，属于工业用地。二、物流行业项目场址建设条件1气候条件项目区含有北亚热带季风气候特征，四季分明，冬夏长，春秋短，日照充足，雨量充沛。2城镇计划及社会经济条件项目区现有9个镇、3个街道，1个市级工业区，共163个村民委员会和311个居民委员会。区政府设在上海地铁1号、5号线地铁终点站莘庄镇。末，全区户籍人口91.50万人，比上年增加3.3%。其中非农业人口81.75万人，比上年增加5.1%。出生人口9287人，出生率10.3，比上年下降1.3个千分点；死亡人口6381人，死亡率7.1，和上年持平。人口自然增加率为3.2。户籍人口计划生育率为99.5%。平均期望寿命81.76岁。外来流感人口87.14万人，其中居住六个月以上流感人口66.75万人，人口出生总数1.12万人，流感人口计划生育率为91。，项目区国民经济继续保持了平稳较快发展良好势头。初步核实，全区地域生产总值1120.40亿元，比上年增加15.0%。其中，第一产业增加值1.95亿元，增加13.3%；第二产业增加值776.80亿元，增加14.0%；第三产业增加值341.65亿元，增加17.5%。第一、第二和第三产业增加值占地域生产总值比重分别为0.2%、69.3%和30.5%。财政收入稳步增加。整年实现财政总收入319.30亿元，比上年增加17.3%，其中区级财政收入96.53亿元，增加12.7%。完成税收收入304.23亿元（不含契税），增加19.0%。固定资产投资总量平稳增加。完成全社会固定资产投资总额295.56亿元，比上年增加5.5%。其中基础建设投资133.53亿元，增加13.2%；房地产开发投资131.96亿元，下降9.0%。从产业投向看，第二产业投资103.81亿元，增加10.6%，所占比重为35.1%；第三产业投资191.74亿元，增加3.0%，所占比重为64.9%。新增当地劳动力就业岗位3.58万个，完成整年目标119.5%，其中农村富余劳动力非农就业5534个，完成整年目标110.7%。“双困人员”全部得到安置，共安置571人；“零就业家庭”动态为零，累计处理170户。全区新增青年见习基地94家，新增青年见习人数1968人。至年末，全区共有交通协管、劳动监察等“万、千、百人”就业项目24个，安置从业人员1.85万人，其中就业困难人员占50%。“双困”人员就业基地18家，吸纳就业困难人员342人。年末城镇登记失业人数13348人，比上年降低668人。3交通运输条件项目区地处长江三角洲东南前沿，在上海市腹部，中心城区西南部，形似一把“钥匙”。东和徐汇区、浦东新区、南汇区相接；南和奉贤区隔江相望；西接壤于松江区、青浦区；北部长宁区、嘉定区；和虹桥经济技术开发区和漕河泾高新技术开发区相连，闵行经济技术开发区和虹桥国际机场座落区内。区域总面积371.68平方公里，占上海市总面积5.86%，吴淞江流经北境、黄浦江纵贯南北，浦江两岸河道纵横，水网密布。境内地表为第四纪沉积层所覆盖，土层松厚肥沃，地势平坦，平均海拔4米左右。项目区拥有水、陆、空立体化完备交通网络，是沿海城市中交通条件最快捷便利地域。空路：上海虹桥国际机场距区政府仅10分钟车程，从莘庄到浦东国际机场只需30分钟。水路：黄浦江流经区内黄金水道达26.8公里，沿途建有8个万吨级泊位，年吞吐量400万吨。陆路：全区现有道路229条，总长1000多公里。318、320两条国道途经区内通往南北。坐落在莘庄亚洲第一立交莘庄立交，和外环线、内环线、延安路高架、沪闵路高架、沪嘉高速公路、莘奉金高速公路和始于项目区沪杭、沪宁两条高速公路等盘桓相连。地铁一号线、莘闵轻轨已建成通车，城市交通基础实现网络化、立体化。4公用设施社会依靠条件项目区城市环境建设名闻中外。现在，全区绿化覆盖率达38，人均公共绿地12平方米，废污水实际集中处理率达86左右。1999年，项目区成为中国第一个国家保护规范城区，创建成国家园林城区，被授予“中国人居环境范例奖”，被联合国授予“迪拜人居环境范例奖”。项目区投资100多亿元用于市政基础设施建设，供水、供电、供气、通讯和污水处理配套完善。供水：全区供水总量1.9亿立方米，其中生活用水全部取自黄浦江上游，日供水量达80多万吨。供电：区内建有7座22万伏变电站，1座11万伏变电站和33座3.5万伏变电站。供气：区内燃气率达100，是全市第一个达成燃气化区。东海天然气输气管铺设已经完成。通讯：全区拥有电话装机总量57.72万门；排污：全区建有3座城市污水处理厂和3大截流外排工程组成污水处理搜集系统，含有日处理10万吨生活用水、50万吨工业废水、截流外排65万吨污水能力。5防洪、防潮、排涝设施条件本项目防洪、防潮、排涝设施条件成熟。6环境保护条件物流行业项目属于服务行业，完全符合中国环境保护要求。7法律支持条件本项目建设符合相关法律要求要求。8征地、拆迁、移民安置条件本项目所建地块现在为闲置地块，无拆迁、移民方面问题。9施工条件本项目全部施工条件全部已经含有。第六章 物流行业设备方案和工程方案一、物流行业关键设备方案1物流行业关键设备选型2物流行业关键设备起源本项目设备关键选择国产设备。3物流行业推荐方案关键设备清单二、物流行业工程方案本项目占地面积100亩，厂区内建筑面积约占9000平方米。关键建筑物包含：卷板开平厂房和仓储库。卷板开平厂房、仓储库均采取钢结构建筑。第七章 物流行业燃料动力供给一、燃料、水、电供给1物流行业项目燃料品种、质量和年需要量2物流行业项目水、电供给起源生产经营用电关键起源于市政供电。二、燃料、水、电价格第八章 储物流项目节能方法一、节能方法本项目采取以下方法进行节能：（1）在供暖设备选择上，采取中国优异电热地膜供暖，电热膜地热供暖系统节能包含三个方面：电热膜本身热转换率高达99.28%，而且能够实现建筑节能和行为节能。（2）本项目计划采购生产设备均为中国优异节能设备。（3）本项目厂区计划图经业内教授设计，项目车间安排、物流通道科学合理，在生产过程中，能够充足节省人力、物力。（4）培养职员节能意识。二、能耗指标分析（1）电热地膜供暖无需锅炉、暖气片及管道，不占室内空间，无噪音、无气体排放污染；绿色环境保护健康。比空调供暖节能15-40，比锅炉供暖节能20-50。（2）采取以上节能方法后，估量单位产品（建筑面积）能耗比中国同类产品低20%左右。项目建成后，节能水平将达成中国优异水平。第九章 总图和公用辅助工程一、物流行业项目总图部署场区建筑物包含：开平车间、钢铁仓库、设备仓库、储油仓库、产品仓库、办公场所及职员宿舍和食堂。本项目总体部署分两排，场区前排从西向东依次为办公场所、职员宿舍和食堂；场区后排从西向东依次为储油车间、产品仓库、开平车间、设备仓库、钢铁仓库。这么既使生产区和生活办公区分开，又使职员生活区远离开平车间噪声干扰。各建筑单位周围依据建筑布局情况设置厂区内对应绿化及道路，物流通道6-8米宽，人流通道4米以上宽；各建筑单位和相邻建筑之间最少留有12米以上间距，确保自然采光、通风、日晒条件良好。二、物流行业项目公用辅助工程1物流行业项目给排水工程本项目供水关键起源于市政用水。厂区内铺设给水管道，最大给水量达成42吨/时，能充足确保项目用水需求。全厂设有5个循环水系统，1个污水处理站。生活污水经地埋式生活污水处理处理设施，达标后排至污水处理站，和各车间排出污水一同经处理后达成国家综合排放二级标准后回用冲渣，厂区内全部生产生活用水不外排。本项目在厂区东南角建有蓄水池，集中搜集厂区雨水，多出雨水经混凝土管排放至室外民渠。2物流行业项目供电工程本项目厂区用电电压为220V和380V，频率为50HZ，项目用电总负荷为4870KW。项目厂区中部有3500伏高压电缆经过，本项目供电直接从厂区中部高压柜经过电缆引入两路10KV电源，再经过6个开闭器引至厂区3个2800箱变，由箱变内变压器将高压变为厂区所需电压后由地下管井引至各车间。3物流行业项目通信设施电话本项目电话通信业务到项目区联通营业厅办理，从距离项目所在地最近项目区电话局引入电话线，在企业安装“集团电话”进行电话通讯。网络网络通讯拟采取以下方案：从距离项目所在地最近联通企业机房接入2M ADSL到企业机房，设置防火墙后由网线连接路由器，再由路由器连接交换机后和各台计算机相连接，从而实现网络通信。4物流行业项目供热设施拟建项目计划采取电热地膜供暖系统对场区进行供暖。电热地膜供暖系统是一个通电后能发烧半透明聚酯薄膜,由可导电特制油墨、金属载流条经加工、热压在绝缘聚酯薄膜间和防水、耐压绝缘套制成。工作时以电热膜为发烧体,将热量由下而上送入空间，使人体和物体首先得到温暖，其综合效果优于传统对流散热器供暖方法。电热地膜系统由电源、温控器 、连接件、绝缘层、电热膜及饰面层和防水耐压绝缘套组成。电源经导线连通电热膜，将电能转化为热能。因为电热膜为纯电阻电路，故其转换效率高，除一小部分损失外，绝大部分被转化成热能 。5物流行业项目制冷设施场区车间、宿舍、食堂采取风扇和冷气相结合制冷方法。6物流行业项目维修设施本项目建成后，设备维修有专门技术人员负责，另外，企业每十二个月全部会准备一定设备维修费用，用于项目设备维护和维修。7物流行业项目仓储设施本项目建有一个钢铁仓库，一个产品仓库和一个设备仓库。其中钢铁仓库用于对外营业用，是主营业务之一；产品仓库用于临时存放开平加工来料及产成品；设备仓库用于存放物流设备。第十章 物流行业项目节水方法一、节水方法本项目采取以下节水技术进行节水：(1)水资源反复利用，全厂设有5个循环水系统，1个污水处理站。生活污水经地埋式生活污水处理设施，达标后排至污水处理站，和各车间排出污水一同经处理后达成国家综合排放二级标准后回用冲渣。(2)回收利用冷凝水，在产品生产过程中，采取相关技术对冷凝水进行回收利用，以达成节水目标。(4)厂区内全部生产生活用水不外排，经处理后反复利用。(5)培养企业职员节水意识，主动进行节水宣传教育工作。二、水耗指标分析采取节水方法后，估量单位产品耗水量能降低20%，水反复利用率89%。本项目节水工艺落实了中国节水技术政策纲领要求节水技术，反复利用率能够满足项目要求，项目采取节水技术、节水工艺为已经达成中国优异水平。第十一章 物流行业项目环境影响评价一、场址环境条件（1）水环境项目所在地吴泾镇河流多属潮汐型河道，在黄浦江水补充下，水体自净能力较强，水质很好，且排入河道生活污水和工业废水还未超出河道纳污能力。故而该区域河道水质随黄浦江水质改变呈起伏改变。（2）环境空气，项目区环境空气质量优良天数达333天（其中优级天数86天，良级天数247天），优良率为91.0%，较、分别上升了2.5%和2%，是自开始空气质量日报以来最好值，且近三年空气质量优良率展现逐年升高趋势，总悬浮颗粒、二氧化硫、可吸入颗粒物、二氧化氮年均值稳定达二级标准。（3）声环境项目所在地噪声情况较为严重，所以本项目在施工过程中要注意采取低噪声施工机械且做好噪声防治工作。二、项目建设和生产对环境影响1物流行业项目建设对环境影响（1）项目施工期间会产生少许污水，直接排放会对当地环境造成一定污染；（2）施工期间会有扬尘产生，会对当地空气质量造成影响；（3）施工期间机械设备及其它噪声会影响到当地居民生产、生活；（4）施工期间产生固定垃圾假如不进行处理将会严重污染当地环境。2物流行业项目生产过程产生污染物对环境影响本项目关键污染物为噪声、固定垃圾和少许污水。噪声可能对周围居民生活造成影响，固定垃圾和污水假如不进行处理会污染环境。三、环境保护方法方案（1）施工期生活污水水量相对较少，在施工现场设置临时废水沉淀池一座，搜集施工中所排放各类废水，在沉淀一定时间后，作为施工用水一部分反复使用，这么既节省了水资源，又减轻了对周围环境污染。（2）为减轻扬尘对区域环境空气质量不利影响，依据设计方案对计划中绿地进行合理绿化，以降低表土裸露。（3）在施工过程中，采取低噪声施工机械，降低同时作业高噪施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响；严格实施建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）和上海市相关建筑施工噪声管理相关要求，避免施工扰民事件发生。（4）施工期垃圾宜分类回收，施工人员生活垃圾定时运至当地环卫部门指定地点处理。施工挖掘产生土方和施工过程中产生渣土，由施工单位或承建单位和市容局渣土办联络外运。渣土运输过程中严格实施相关条例和要求，运土车辆应在要求时间和要求路线进出施工场地，沿途应注意保持道路清洁，尽可能降低装土过满、车辆颠簸等造成渣土倾撒。（5）针对拟建项目标关键设备噪声源特征，从声源上和传输路径上采取对应降噪方法，这么可深入降低车间内整体噪声水平，同时可改善厂区内声环境情况，使厂界环境噪声达标。（6）拟建项目在生产过程中产生各类固体废弃物，计划分别采取回收利用、专员清理等有效综合处理处理利用方法，妥善处理固体废弃物污染问题。（7）本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用。四、环境保护投资针对本项目关键噪声污染问题，选择噪声较低机器设备，另外加大场区内绿化投资，增强隔音效果。五、环境影响评价（1）拟建项目建成后可能会造成一定噪声污染，不过经过综合处理后，估计场区噪声能够满足GB12348-工业企业厂界噪声排放标准中要求，对环境影响不会太大。（2）拟建项目在生产过程中产生各类固体废弃物，分别采取有效综合处理处理利用方法后，妥善处理了固体废弃物污染问题，固体废弃物对环境影响小。（3）本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用，对环境几乎不造成影响。第十二章 物流行业项目劳动安全卫生和消防一、危害原因和危害程度1有毒有害物品危害本项目在生产过程中不会有有毒有害物品产生，所以不会有有毒有害物品危害。2危险性作业危害本项目标危险性比较低，只需注意在生产过程中操作规范性。二、消防设施消防工程是为预防不正常事态蔓延和降低事故灾难损失程度关键方法和保障，因为本项目属于物流行业项目，其中物流配送是其一项关键业务，所以项目单位就需要为其动力设备包含多种车辆等采购大量柴油等原料，而这些原料是易燃物品，有极大安全隐患。根据“预防为主，防水结合”消防工程指导方针，本项目设计依据相关消防法规和要求，应采取以下必需消防安全方法：确保各建筑物之间、各露天堆场之间安全距离，同时各关键生产建筑物场区设置了消防通道，确保消防车能够通畅无阻，立即进行安全施救；严格遵照建筑设计防火规范要求进行设计，考虑了合理防火、防爆区、疏散通道、安全门设置均满足安全疏散要求，并选择符合防火要求各类耐火性能好和非燃烧建筑材料；依据建筑设计防火规范相关要求，在办公及加工车间区域应部署一定数量消火栓，并配置灭火器若干。第十三章 物流行业组织机构及人员配置一、物流行业组织机构物流行业机构适应性分析从机构设置方案来看，该方案符合企业法和国家相关要求要求，在总体设置方面，含有完善领导机构、管理机构、办事机构和服务机构，项目标实施机构也含有指挥能力、管理能力和组织协调能力；在机构层次和运作方法上也能够满足建设和生产运行管理要求；项目标法人代表及关键经营管理方素质也能够适应项目建设和生产运行管理要求并含有负担项目建设、运行等责任能力。二、物流行业人力资源配置1作业班次本项目作业班次为3班模式，每个班次工作时间为8小时。2劳动定员数量及技能素质要求本项目运行后，将招聘职员约200人，实现定岗、定职、定责、定薪。在职员招聘过程中严格控制职员素质，以保障产品生产顺利进行。3职职员资福利本项目建成后，提供给职员有竞争力工资水平，并根据国家相关要求，给职员提供对应福利和保险。4劳动生产率水平分析因为采取了科学管理机构和劳动方案，经教授评定，本项目劳动生产率将处于同行业较高水平。5职员起源及招聘方案在项目连续经营期间，将加强对人才培养投入，不停引进高素质人才，在人员增加过程中将关键针对企业现有些人员结构不足，引进一批物流管理、业务浅谈人员；并合适引入投资、财务、法律方面专业人员。同时，深入完善用人机制，建立“能者上、庸者下”竞争观念。6职员培训计划（1）新职员加入时，提供岗前培训，培训合格后方能上岗；（2）在职员工作期间提供不定时培训，提升职员管理、技术水平。第十四章 物流行业实施进度一、物流行业建设工期本项目建设工期为6个月。二、物流行业实施进度安排本项目计划从1月开始建设，于6月底完成建设。1至4月完成关键加工车间及室内仓储库房建设，2月至5月完成职员办区及生活区建设，4月至6月完成厂区道路建设，设备购置于3月至6月完成。三、物流行业实施进度表（横线图）第十五章 物流行业合作方案一、物流行业合作模式本项目由上海棱光股份和上海龙泾钢铁市场经营管理合作组建。其中上海棱光股份以100亩土地作为股份入股，上海龙泾钢铁市场经营管理以资金和设备作为股份入股，双方以土地无资金，资金不计利息方法合作，所得收益按各50%分成。合作期间甲方投入土地按评定价50年折旧，乙方投入设备按折旧。二、物流行业合作经营方法本项目日常经营由上海龙泾钢铁市场经营管理负责经营管理，上海棱光股份选派财务人员监管经营收支情况。三、物流行业合作年限本项目合作年限为10-30年。四、物流行业合作方案分析从合作双方出资方法来看，该合作方案充足发挥了合作双方各自优势，但也面临合作双方违约风险，为规避合作双方在合作期满时争议，双方应该在项目投建前充足考虑项目合作生命期后各项事宜。总体看来该合作方案是可行。第十六章 物流行业投资估算一、物流行业投资估算依据物流行业投资估算编制标准实施建设部和现行相关编制要求、措施、定额、费率标准，关键文件依据为：1）建设部标准定额研究所工程建设概预算编制方法；2）国家及地方颁发工程建设其它费用标准；3）设备市场调研和询价.二、物流行业建设投资估算1物流行业厂房及室内仓储库建筑工程费本项目厂房及室内仓储库建筑面积为9000平方米，依据不一样预算造价，本项目厂房及室内仓储库建筑工程费用为900万元。2物流行业设备及工器具购置费依据本项目工艺所需要设备清单、数量和各设备厂家提供报价信息，本项目设备购置费用为1950万元。3物流行业工程建设其它费用物流行业工程建设其它费用关键是厂区道路建设，依据项目造价，厂区道路建设费用为200万元。第十七章 物流行业财务评价一、物流行业财务评价基础数据和参数选择1财务价格依据项目计划和行业情况，并标准上依据中国财政部颁布会计准则、会计制度和相关法律要求，对本项目进行相关财务估计。本估计中多种数据百分比，是经过调查中国该行业相关资料，并经过分析统计，制订出相关百分比，含有宏观性和满足统计规律特点。在本项目标估计中，能够比很好地、大致地反应项目标收益价值情况，但在项目具体实施过程中，还有大量、次要不确定原因，甚至有时还会出现重大偶然原因，这些原因全部会影响到该项目标收益，所以，具体实施可能和本估计存在一定差异是正常。此次财务估计将采取现值法。现值法是经过估算建设项目未来寿命期内预期净现金流，并以合适折现率折算成现值，借以确定被咨询项目价值一个咨询方法。2计算期和生产负荷依据估计学原理、该项目技术水平在中国、国际领先程度、市场竞争情况和产品生命周期理论，本项目收益年限10.5年(建设期为0.5年），10.5年以后根据项目整体转让假设前提进行计算，关键意义在于：第一、避免企业在不一样发展规模和周期内所产生企业发展趋势改变影响；第二、避免因为估计期后诸如宏观经济政策、景气程度、市场结构改变、物价指数改变等不可预见原因改变影响，尽可能降低偏差，确保估计结果相对正确性；第三、符合投资项目为项目投资者带来直接、即期或可预见近期可取得项目收益标准。项目建成后，当年达成生产负荷50%，从第二年开始，达成100%。3财务基准收益率设定评定中折现率根据下式选择：折现率无风险酬劳率+风险酬劳率（1）无风险酬劳率无风险酬劳率高低，关键受平均利润率、资金供求关系和政府调整影响。通常来说，无风险酬劳率能够参考政府发行中长久国债利率或同期银行存款利率确定。此次评定中，以五年期银行存款利率为基准，无风险酬劳率定为3.6%。（2）风险酬劳率不管是投资还是经营，全部面临很多风险，负担风险越高，要求赔偿金额也就越大，经济学中把得到赔偿相对于风险投资额百分比称之为风险酬劳率。对风险酬劳率通常采取累加法估算，即把面临多种风险对风险酬劳率要求加以量化并给予累加，其公式为：风险酬劳率行业风险酬劳率+经营风险酬劳率+财务风险酬劳率行业风险酬劳率。行业风险酬劳率是针对特定行业所面临风险赔偿，关键和经营项目所在行业市场发育程度、行业景气度、行业市场特点、国家产业政策调整等原因相关。此次综合利用项目同时设计竞争性项目和非竞争性项目。此次评定中，综合行业风险酬劳率取值2.4%。经营风险酬劳率：经营风险指企业因经营上原所以造成收益发生变动可能性，本项目影响经营风险原因包含自然气候条件、市场需求变动、项目经营成本变动、经营单位调整和应对价格变动能力等。经营风险具体表现在项目对经济周期敏感性，市场需求和价格变异性，项目标竞争能力和开拓能力，经营情况或环境改变变动性越大，经营风险也越大。经综合考虑，本评定项目经营风险酬劳率取2.5%。财务风险酬劳率：财务风险是指全部资本中债务资本比率改变带来收益降低和由此引发债务偿还危机可能性。财务风险酬劳率关键和企业经营过程中资金周转、资金调度及企业外部融资能力等原因相关。考虑到本评定项目外部融资额度较大，同时不可抗力和不可估计事件可能出现，企业及项目经营存在财务风险，经综合考虑后，财务风险酬劳率取1.5%。综上分析，风险酬劳率为6.4%，风险酬劳率和无风险酬劳率之和为10%。同时因为项目收益估计中未考虑通货膨胀原因，所以折现率中也不考虑通货膨胀率。第十八章 物流行业社会评价一、物流行业项目对社会影响分析本项目标建设能够为当地钢铁行业提供专业化服务，加紧当地经济发展，促进居民就业，增加当地居民收入，增加国家财政税收，所以，含有良好社会效益，对社会产生很好影响。二、物流行业项目和所在地互适性分析1物流行业项目利益群体对项目标态度及参与程度分析估计和项目直接相关不一样利益群体对项目建设和运行态度，选择能够促进项目成功各利益群体参与方法，对可能阻碍项目存在和发展原因提出防范方法。经调查了解到，得到了当地钢铁企业认可，大多数居民对本项目建设表示支持，只有极少数居民对本项目表示排斥，其关键原因是担心项目标建设对当地环境造成破坏。2物流行业项目各级组织对项目标态度及支持程度本项目建设得到了当地政府部门大力支持，当地政府表示，愿意为本项目标建设提供交通、电力、通讯、供水等基础设施条件。3物流行业项目地域文化情况对项目标适应程度本项目建设地为上海市项目区，当地居民轻易接收新事情，所以，当地文化对本项目标适应程度良好。三、物流行业项目社会风险分析所谓社会风险，是指因个人或单位行为，包含过失行为，不妥行为及有意行为对社会生产及大家生活造成损失风险，因为当地政府和居民对本项目标建设基础没有反对意见，所以，本项目社会风险较小。四、物流行业项目社会评价结论从以上分析能够得到，本项目建设含有良好社会效益，得到了政府和当地多数居民认同，社会风险较小，所以，从社会评价角度来分析，本项目是可行。第十九章 物流行业项目风险分析一、物流行业项目关键风险原因识别项目风险通常包含以下方面：政策风险、市场风险、环境风险、技术风险、用户风险、资金风险、配套风险、协作风险。本项目关键潜在风险包含：政策风险、市场风险、财务风险、管理风险。二、物流行业项目风险程度分析1.政策风险1）宏观政策风险经济政策风险是指在建设期或经营期内，因为所处经济环境和经济条件改变，致使实际经济效益和预期经济效益相背离。对经济环境和经济条件，应以宏观和微观两个角度进行考察。宏观经济环境和经济条件改变，是指国家经济制度变革、经济法规和经济政策修改、产业政策调整及经济发展速度波动。从本项目来看，企业面临通常企业共有政策风险，包含国家宏观调控政策，财政货币政策，税收政策，可能对项目以后运作产生影响。2）钢铁信贷政策风险针对于钢铁物流行业，其和钢铁消费量紧密相关。钢铁消费量受政策波动也会传导给钢铁物流行业。现在，央行已经强调，要坚定不移地继续实施适度宽松货币政策，保持政策连续性和稳定性，巩固经济企稳回升势头，这在一定程度上坚定了投资者信心，市场仍有一个宽松货币环境。不过，银监会四度公开强调防控信贷风险：7月17日，银监会主席刘明康强调要尤其防范项目资本金不实或不足风险、票据融资风险、贷款集中度风险和房地产市场风险等新风险点。23日，对于部分商业银行二套房贷款业务中各类违规问题，银监会强调要严格实施二套房贷，27日，银监会公布了固定资产贷款管理暂行措施，30日又公布了流动资金贷款管理暂行措施。央行四次强调防范信贷风险，让房产开发商们感觉到政策改变，而楼市、股市热钱流入使得政策上会愈加给予控制防范，这么使得楼市热钱有逃脱可能，楼市高涨同时面临着风险。而建筑行业一向全部是钢铁一项关键消费市场。所以经过传导机制肯定会对钢铁物流行业形成一定风险。2.市场风险市场风险是指因为某种全局性原因引发投资收益可能变动，这些原因来自企业外部，是企业无法控制和回避。从本项目来看，企业面临市场风险有：1）市场价格波动。伴随潜在进入者和行业内现有竞争对手两种竞争力量逐步加剧，中国钢铁物流行业含有营运主体多、小、散、乱，市场竞争较为猛烈且处于无序状态特点。所以物流企业为了生存及竞争需要，会采取“价格战”策略打击竞争对手，所以引发企业产品价格波动，进而影响企业收益。2）需求变动。因为经济周期性波动会对市场产品需求带来行情波动。因为本项目标盈利水平和钢铁行业市场需求情况亲密相关，所以受钢铁需求变动，本项目标业绩也会受到影响。3）油价风险油价波动影响物流企业运输成本从而影响物流企业运行成本。所以油价风险对于钢铁物流行业来说不容小觑。3.财务风险财务风险是指企业因为不一样资本结构而对企业投资者收益产生不确定影响。财务风险起源于企业资金利润率和借入资金利息率差额上不确定原因和借入资金和自有资金百分比大小。借入资金百分比越大，风险程度越大；反之则越小。作为物流行业，本项目标财务风险关键表现在项目实施之前，实施后财务风险较小。4.管理风险项目标实施有一定周期，包含步骤也较多，在这期间假如出现部分人力不可抗拒意外事件或某个步骤出现问题和宏观经济形势发生较大改变，企业组织结构、管理方法可能不适应不停改变内外环境，将会大大