波纹钢管涵综合标准施工专业方案.docx

波纹钢管涵首件工程施工方案一、工程概况S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段在保靖县，K0+000在保靖县夯沙乡乡政府处，和湖南省计划新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000K4+000)，吉首段9.603km（K4+000K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。此次金属波纹钢管涵首件工程拟选位置为：K7+460波纹钢管涵，本涵长56.09m，单孔且孔径为4.0m；关键工程量有D400cm波纹管56.09m，结构挖土石方404.0m，砂垫层673.1m,砂砾石管形基础673.1m,挖基回填1795m，洞口工程缘石4.8m，端墙10.6m，八字墙墙身54.0m，八字墙基础23.8m，抹面12.0m，截水墙4.0m，铺砌30.6m。二、施工方法及关键工艺2.1 施工工艺图及说明拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，含有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，处理严寒地域对桥梁和管涵结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采取M20，8.8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采取热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采取M7.5浆砌片石铺砌或采取钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一个柔性结构，它建成后和周围土体形成一个组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧回填土很关键，假如回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部回填土在施工中要严格控制。波纹钢管涵施工工艺步骤图整理资料、验收台背回填砌筑洞口建筑管节沉降缝处理波纹钢管管节安装分层摊铺砂砾基础且压实铺砂垫层并压实自检基底承载力机械或人工扎实基底人工整修基坑测量放样机械或人工开挖基坑不合格基底返工或处理波纹钢管采购、检验2.2、挖基采取人工配合机械开挖基坑，在开挖过程中,要求基坑平面尺寸比基础平面尺寸周围大每侧大50cm。开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检验基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，地基承载力不得低于200Kpa,如发觉不能满足涵洞所要求承载力标准，应立即向监理、业主、设计单位反馈，采取碎石土换填处理或依据具体情况制订处理方案。基坑开挖过程中作好排水处理，预防地表水（包含雨水、施工用水和生活废水）流入施工现场，冲刷基坑边坡，下大雨时暂停施工。开挖基坑从上而下逐层挖掘，并根据1:0.5坡比放坡，严禁采取掏挖操作方法。基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况，发觉裂纹或塌落迹象，要立即进行处理。基坑边缘1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备，并设置防护栏杆及安全警示牌。2.3、摊铺砂砾基础基底经检验合格后，铺砂垫层，垫层压实厚度为10cm；砂垫层铺筑验收合格后，摊铺砂砾基础，基础每层摊铺厚度挖15cm控制，并采取压路机或小型夯机压实。砂砾基础摊铺总厚度达成96cm后，准备波纹钢管拼接安装。2.4、外购波纹钢管依据设计图纸提供尺寸和型号，在专业生产厂家采购合格波纹钢管，采购波纹钢管应符合对应规范要求。2.5、波纹钢管安装1、管身安装管身安装前要求正确放出管涵轴线和进、出水口位置，拼装时要注意端头板片和中间板片位置，管涵安装必需根据正常轴线和图纸所表示坡度敷设。 管身安装应紧贴在砂砾层上，使管涵能受力均匀。基层顶面坡度和设计坡度一致，而且在管身沿横向设预拱度为管节长度0.2%1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。 管身采取Q235热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5m进行一次管节圆度和位置校正。如出现偏位方向向上顶管节进行纠偏。 管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。2、密封处理管节全部拼装完成后，应检验管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧全部钢板拼缝采取密封胶进行密封预防泄漏。3、防腐处理涵管出厂时，涵管及配套附件已经经过镀锌处理。其镀锌厚度大于等于84微米，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡和涵管内不常常流水情况下，其镀膜即可预防锈蚀，不然，通常情况下，可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维厚沥青一道。或涂刷两遍沥青和石油拌和物，以加强防腐蚀作用。从外观看管壁内外均匀涂成了黑管即可。不过必需要等到沥青晾干后方可回填。通常沥青涂层厚度要达成0.40.5mm。另外，还可采取加厚管壁措施，通常管壁每十二个月蚀耗厚度为0.01mm0.03mm。可按计划使用年数和此年数值估量增加厚度。两种涂刷剂配合比和涂刷方法以下：（1）含有石棉纤维厚沥青涂料涂料溶剂是高质量沥青，石棉粉含量30%。喷涂方法：可用气压喷涂，或毛刷喷涂，每次喷涂层厚7mm8mm,喷涂用量为1kg/m2左右。被喷涂物表面应尤其干爽，无油污。涂刷在废水浸泡或水位以下部分涵管。（2）沥青和煤油拌和物涂料涂料沥青和煤油之配合比为54：56，使用此涂料时应涂刷2遍，使涂刷层总厚度达成0.4mm0.5mm，涂刷用量为0.6kg/m2。有条件时用喷枪喷涂，效果愈加好，涂刷部位和上述相同。 本涵采取那种方法处理依据现场及厂家安装时确定。2.5、洞口砌筑 波纹钢管涵进、出口接八字墙。 涵洞进出入口沟床应整理顺直，和上、下排水系统连接应圆顺、稳固，确保流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：1、砂浆要严格按配合比拌和，标号大于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。 2、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。 3、较大片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为适宜片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝小石块在下面支垫。 4、涵洞进出口工程砌筑应符合设计要求，外形美观，砌体砂浆饱满、勾缝无脱落开裂现象，洞口墙面采取水泥砂浆勾凹缝，并立即做好砂浆试块。2.6、台背回填经监理工程师检验合格后，方可进行台背回填，台背回填土应按设计及规范要求填筑，涵洞顶上及涵身两侧在不少于两倍孔径范围内填土须分层对称扎实，压实度不低于95%，预防涵管结构受到偏压力而破坏，不能使用大型压实机具，采取打夯机扎实，压实厚度控制在20cm内。涵顶填土高度满足设计及规范要求后才能通车。涵管两侧部位回填采取级配良好天然砂砾或级配碎石。在管身最大直径两侧50cm范围内使用小型扎实机械扎实，以避免压路机等大型机械设备对管涵撞击。填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后厚度控制在20cm，压实度要求达成95%方可进行下层建筑。填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。 填筑必需在涵管两侧同时对称进行，两侧回填土高差不得大于30cm。管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T压路机械碾压，也不许可施工机械通行。三、施工进度计划波纹钢管涵首件工程进度计划天天工作内容表日期工作内容工作量设备材料人员.4.15测量放线测出涵洞高程、平面位置GPS2人.4.16基坑开挖及处理开挖涵洞基坑挖机、运输车、压路机、小型夯机等6人.4.17.4.18砂垫层施工砂垫层铺筑、压实装载机、压路机、小型夯机砂12人.4.18.4.22砂砾基础摊铺砂砾且压实，厚度96cm装载机、压路机、夯机砂砾12人.4.23.4.24安装涵管人工配合吊车吊装波纹钢管、涂沥青吊车、夯机波纹钢管、砂砾、沥青12人.4.24接口、沉降缝处理处理波纹钢管接口3人.4.25.4.28洞口工程砌筑砌筑洞口工程，两侧八字墙约160m砂浆搅拌机M7.5砂浆、块片石12人.4.28.5.4台背回填台背回填土方，高度约7.0m压路机、夯机、装载机、运输车回填土方6人四、质量确保体系 确立“百年大计，质量第一”质量管理方针；提升各参与人员业务素质，使全体职员树立“工程在我心中，质量在我手中”观念，增强质量意识，调动参与人员主动性，人人各司其职，用人员工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，开展争创优质工程活动。质量确保体系框图质量确保体系思想确保组织确保技术确保施工确保经济确保提升质量意识QC教育质量领导小组QC小组严格按ISO9001质量管理程序运作创优质工程经济法规经济责任制质量第一教育培训QC结果工法应用样板引路工班回访改善工作质量总结表彰优异掌握规范验交标准技术交底图纸会审测量试验复核质量记录推广新技术新工艺技术岗位责任制质量终生制提升工作能力检验创优效果制订创优方法明确创优目标政府和社会监督建设设计监理监督自检互检交接检加强现场测 量和试验控 制质 量 评 定完善计量支付手续制订奖罚条例经济兑现提升经济效益创优质工程、确保用户满意反 馈优质优价质量抵押金签定包责任状五、质量控制目标及检测项目、频率和方法1、质量控制目标波纹钢管涵首件工程施工目标是为了我段后续波纹钢管涵工程有一个正确、有效施工控制参数，所以我段在施工过程中质量目标是“确保优良”，确保本工程一次验收合格。在施工过程中，总结现确定施工工艺是否符合本工程实际，对现确定施工工艺进行优化调整。在施工过程中，总结现确定管理模式是否符合本工程实际，并对其进行优化调整。总结管理经验，为以后类似工艺工程提供实用管理模式提供依据。2、检测项目、频率和方法以同意试验配合比为依据，对波纹钢管涵用钢波纹管、水泥、砂、片石、外加剂材料和波纹钢管涵高程、断面尺寸等进行检测，达成既经济有效地施工，又能确保施工质量目标。质量检测关键内容有涵管管座和垫层压实情况、管座宽度和厚度、相邻管节底面错台、洞口工程用砌体砂浆强度等。具体实测项目、频率和方法见下列表格：涵洞总体实测项目管座及涵管安装实测项目一字墙和八字墙实测项目六、材料、机械设备等进场情况1、材料依据设计图纸，波纹钢管在专业生产厂家购置；进出口洞口工程关键采取M7.5浆砌块片石；用于砌筑块片石关键由现场路基开挖土石方中生产，若生产不够时在周围石厂中采购；水泥、砂依据配合比，就近厂家采购。2、机械设备挖掘机： KATO300 1台砂浆拌合机： 1台吊车： 30T 1辆运输车： 12m 2台装载机： 50型 1辆压路机： 20T 1辆夯机： 3台发电机： 25KW 1台以上机械设备已进驻施工现场。3、试验和测量设备 设备名称单位数量设备名称单位数量砂浆试块压力机台1钢尺个2水准仪台1全站仪台1砂浆试块盒子个20电脑台1 以上试验设备已准备于试验室中。七、施工组织、管理人员及施工人员配置1、施工组织我协议段自进场开始，就对设计导线点进行了复测、加密和水准点加密工作，并依据设计图纸对原地面进行了复测和计算，对协议段路基、结构物等进行了施工放样。确定波纹钢管涵首件工程位置后，项目部主动组织了上述设备进驻现场，待监理现场核实后，进行波纹钢管涵施工。2、管理人员组 长：曾 好副组长：李家渝副组长：张 昶资料管理员程志超安全工程师黄承忠材料管理员杨波试验检测员钟发麟质检工程师陈益飞班组责任人郑达林路基工程师陈海洋路基班组机械班组涵洞班组小组由项目经理曾好任组长，负责组织协调波纹钢管涵首件工程实施；总工程师张昶和工区责任人李家渝任副组长，负责帮助组长全方面管理波纹钢管涵实施工作；施工现场由路基工程师陈海洋进行管理；施工质量及质量检测由质检工程师陈益飞负责；现场原材料取样、混凝土试验等试验方面由钟发麟负责；现场资料搜集、整理由资料员程志超负责；现场安全管理由安全工程师黄承忠负责；各施工班组工作人员由郑达林进行全方面管理。波纹钢管涵首件工程需配置机械操作人员7人，试验人员1人，管理人员10人，工作人员12人，投入本首件工程人员30人，现人员已全部到位，待监理现场核实后，进行波纹钢管涵施工。八、测量放线结果 详见附后放线统计表。九、同意标准试验汇报 详见附后各试验汇报。十、安全环境保护方案 1、安全方案1.1、现场安全和文明生产要求(1)进入施工现场必需戴安全帽。(2)不得酒后上岗、作业。(3)不得穿拖鞋、高跟鞋及赤膊上班。(4)不得高空坠物。(5)不得在施工现场玩水。(6)不准带小孩进入施工场地。(7)必需参与工地开展安全活动。(8)施工人员及管理者不得违章作业。(9)严禁在禁烟区吸烟。(10)不得无证上岗作业。1.2、安全注意事项(1)场内交通及水电设施场内道路应常常维护，保持通畅。载重车辆经过较多道路，其弯道半径通常不于小15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路宽度大于1.5m。弯道及陡坡地段应设置显著交通标志。靠近河流和陡壁处道路，应设置护栏和显著警告标志。生产生活用水应进行判定，其水质必需符合国家现场标准。水源应采取保护方法，预防水质污染。施工现场临时照明室内照明线路应用瓷夹固定。电线接头应牢靠，并用绝缘胶带包扎。保险丝应按用电负荷量装设。(2)施工机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作和操作证不相符合机械，不得将机械设备交给无本机种操作证人员操作。操作人员必需根据本机说明书要求，严格实施工作前检验制度和工作中注意观察及工作后检验保养制度。工作前应检验：工作场地周围有没有妨碍工作障碍物；油、水、电及其它确保机械工设备正常运转条件是否完备；安全、操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常温度；油温、水温是否达成正常使用温度。工作中应观察：指示灯和仪表、工作和操作机构有没有异常；工作场地有没有异常改变。工作后应进行检验保养：工作机构有没有过热、松动或其它故障；参考例行保养要求进行例保作业；做好下一班准备工作；填写好机械操作履历表。驾驶室或操作室内应保持整齐，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专员看管。用手柄开启机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时周围应严禁烟火。柴、汽油机正常工作温度应保持在6090之间，温度在40以下时不得带负荷工作。放置电动机地点必需保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃物。开启高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。2、环境保护方案 2.1、文物保护施工中，如发觉历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，就立即停工，立即向监理工程师、当地政府、文物及相关管理部门汇报，并采取对应方法加以保护，待文物管理部门作出处理后，才继续施工。2.2、水土及生态环境保护方法(1) 路基挖方地段，选择对地形、地貌和植被影响最小施工方法。边坡挖成后，即进行全方面防护，采取铺设三维植草、人字型骨架植草、自钻锚杆格子梁、锚杆格子梁等防护工程，预防水土流失，降低植被破坏。(2) 山地、台塬切坡时采取机械作业，滑坡地域不放炮，筑好挡土墙后再切坡；严禁顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。(3) 路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成裸露土地及集中弃土、渣地域立即种植花草、树木、岩质边坡栽植蔓生植物。(4) 在沟壑地弃土、渣时，按规范相关要求，修建挡土墙或排水涵管，预防形成新水土流失源。借土、弃土区完工后进行平整或复耕或种草绿化。2.3、水环境保护方法(1) 生产含油废水区分不一样情况，分别采取隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。冲洗骨料水或施工废水，经过过滤沉淀或其它方法处理后方可排入河中。(2) 靠近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出泥浆、清洗拌合设备及工具水泥浆、油垢等在排放前，本承包人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响周围居民生活。2.4、大气环境及粉尘防治(1) 施工期间常常对施工机械车辆道路进行维修，进行一日两次洒水，预防施工引发灰尘对乡村和农作物污染，预防对生产人员和其它人造成危害。(2) 石灰、土和砂等材料在运输中易飞扬用篷布履盖严，且装料适中，严禁超限，预防材料沿途洒落；车辆轮胎及车外用水冲洗洁净，预防污染道路。