基于生态学的道路景观规划探讨.pdf

年 期 基于生态学的道路景观规划探讨李 旖，黄一驹（广西交通设计集团有限公司，南宁）摘 要 在当前城市化迅速发展的背景下 生态保护和城市发展的平衡问题愈发凸显 文章以南宁市 国道生态景观规划项目为案例 探讨了如何将生态学原理和方法融入道路规划 以实现城市交通系统与自然生态系统的和谐共生 关键词 道路规划 生态学 绿化设计中图分类号 作者简介：李旖（），绿化景观设计师，从事道路绿化景观设计工作。引言随着城市化的迅速发展，道路建设成为现代城市规划中不可或缺的一部分。然而，传统的城市道路建设更注重交通便捷，而忽视了对生态环境的影响。道路修建时往往导致原有生态系统的破坏等一系列环境问题，给周围的自然生态系统带来负面影响。因此，生态学在道路规划和设计中的应用愈加受到关注。道路生态地景观规划 道路生态景观目标特点道路建设对生态环境有着直接和间接的影响。直接影响包括土地开垦、采伐树木、湿地填充和河流改道等。在现代城市规划和基础设施发展中，道路景观的生态学设计与规划旨在实现多重目标，融合自然环境保护与城市发展需求。道路生态景观的主要目标包括生态系统的保护与恢复，通过维护生物多样性和保护珍贵栖息地，减小对动植物群落的不利影响，以促进生态保护并保持生态系统的稳定性。道路景观规划致力于改善城市空气质量，通过绿化带和植被的整合，吸收空气中的污染物，有效减少环境污染。同时，水资源管理成为重要环节。采用雨水管理系统，有助于防洪，降低水体污染风险，并增加水资源的可持续利用。强调人与自然的融合，通过步行和自行车道、公园和休闲区域，鼓励市民更亲近自然，享受户外活动。这一规划的特点涵盖生物多样性维护与增加、气候适应性、可持续性、社区参与以及持续维护。然而，当前中国大多数公路的绿化水平仍相对较低，未能实现生态、休闲、美学及历史文化等多功能融合。因此，公路绿道生态规划的目标在于构建强调生态功能的自然廊道，将公路与周边自然和人工环境相融合，从而减小土地破碎化对生物多样性的负面影响，促进可持续发展。这种生态学规划方法有助于实现道路景观的多重目标，推动城市规划和基础设施发展朝着更加可持续和生态友好的方向发展。道路生态景观规划原则道路生态景观规划应遵循以下原则。（）原生植被的保护与恢复原则。道路景观的规划应优先保护和恢复原生植被。原生植被通常适应当地气候和土壤条件，对当地生态系统的稳定性起到平衡作用。通过保护和恢复原生植被，给动物提供栖息地和食物来源，同时减少外来物种入侵的风险。（）水资源管理原则。道路景观规划应充分考虑水资源的管理。这包括雨水收集与净化系统的设计，以减少雨水径流对水体的污染，防止洪水发生，同时增加水资源的再利用，有利于维护当地水体的生态健康。（）多样性的景观结构原则。道路景观应包括多样性的景观结构，如森环境保护与节能中国厨卫 中国厨卫林、湿地、草地、湖泊等，以适应不同物种的需求。这种多样性景观结构可以提供不同栖息地，吸引更多的生物种群，从而促进生物多样性。（）安全性原则。道路景观的规划应注重安全性，确保道路使用者的安全。这包括良好的交通规划、可行的交通流管理以及安全设施的设置，以减小交通事故对生态系统的不利影响。（）低成本经济原则。道路景观规划应追求低成本经济解决方案，以确保可持续性。降低建设和维护成本有助于资源的有效利用，减轻对自然环境的负担。同时，低成本经济原则有利于道路景观的可持续性发展。（）长期监测和管理原则。道路景观的生态学原则要求进行长期的生态系统监测和管理。规划者和管理者应建立有效的监测系统，以跟踪生物多样性、水质、植被健康等参数，确保规划的成功实施和生态系统的持续健康。南宁市 国道生态景观规划案例 项目概况南宁市 国道生态景观规划项目位于南宁市主城区与邕宁区之间，总长度约为 ，覆盖了城市的主要行政区域和居民区。项目区域包括海拔范围从 的山区，个湖泊，的农田和城市边缘地带。该工程的道路景观规划需要适应多样的生态环境，以保护不同生物种群的栖息地。在项目中，大量的原生植被得到了保护和恢复，包括 的森林、的湿地和 的草地，有助于维护当地生态平衡。由于雨水管道系统的设计，每年能够收集和净化约 的雨水，减少雨水径流对周边水体的污染，同时提高水资源的再利用率。此外，项目中已经成功保护和恢复了 个野生动植物物种的栖息地，包括 种濒危动植物，这有助于提高生物多样性。南宁市 国道生态景观规划项目不仅考虑了自然环境的保护，还取得经济上的成功。项目的总投资为 亿元，其中 用于生态环境保护和改善。低成本经济解决方案的采用使得项目的总建设成本相较于传统工程项目降低 。减轻对自然环境的负担，提高了项目的可持续性。项目还建立长期的生态系统监测和管理计划，以跟踪生物多样性、水质和植被健康等参数。这一长期管理计划将确保项目的生态景观在未来得以维持和改善。道路基础设计南宁市 国道生态景观规划项目的道路设计项目全长 ，其中旧路约为 ，新建里程约为 。为确保生态保护和城市发展的有机结合，采用一级公路标准设计，确保道路的基础设施具备高度的安全性和可持续性。在道路的设计中，路基宽度达到 ，提供足够的空间用于车辆通行，同时留出充足的余地，以容纳道路两侧的绿化带。征地线宽度为 ，一定程度上减小土地征用对农田的影响，同时创造更多的绿化空间，有助于增强道路周边的生态环境。中央分隔带的宽度达到 ，提供道路的分隔功能，为绿化提供额外的空间，以种植各种植被，从而增强道路的美观性和生态功能。道路表面的材料采用透水性路面材料，减少雨水径流，降低道路对水体的污染风险，同时增加水资源的可持续利用。道路中央分隔景观设计在道路中央分隔绿化设计上，注重南宁市的自然特点，使其在整个年度内提供吸引人的景观。设计中使用了当地常见的常绿小乔木和灌木作为主要元素。这些植物具有抗旱和适应性强的特点，能够在南宁市的气候条件下茁壮成长。植物的选择强调植被的美观性和多样性，以增强中央分隔带的景观吸引力。绿化带的规划按照一定的单元划分，以便管理和维护。中央分隔带的宽度达到 。为了适应南宁市的环境，设计中包括大乔木如合欢、雪松和枫香等树种，这些树种能够提供稳定的绿化效果。周边植被则搭配小乔木，如杨梅、红花石榴和桂花等，以增加景观的多样性。地被采用南宁市适应性强的植物，如狗牙根和麦冬等，以减少管理和水资源的需求。此绿化设计为道路用户呈现出南宁市独特的四季景色，同时维护生态平衡和增强景观的吸引力。道路边坡生态景观设计在南宁市 国道生态景观规划的边坡生态景观规划设计中，需要考虑南宁市的气候、土壤条件以及生态系统的保护需求。为实现多重目标，包括稳定路基边坡、减少水土流失、提升行车视线、增强高速公路的景观吸引力以及隔离外界干扰，其设计的核心是合理选择当地植被，以确保生态景观的可持续性和适应性。对于路堤土质边坡，选择南宁市常见的绿化树种，如苦草和红茅草，以及低矮的灌木，如广玉兰等。这些植物具有出色的耐旱性和适应性，能够在南宁市的干旱气候条件下生长茂盛。通过栽植，不仅稳定路堤边坡，还有效减少水土流失，进一步提高路堤的长期稳定性。这些植物的选择维护了当地生态平衡，为当地生物提供栖息地。在路堑段的设计中，采用攀缘植物，如爬山虎和凌霄花，以及应用垂直绿化技术。这些植物能够沿着路堑坡面生长，形成绿色的垂直墙壁，不仅为路堑提供稳定的支持，还增加景观的立体感。垂直绿化技术的应用进一步强化生态景观的美观和生态保护功能。对于护坡道，选择的是南宁市适应性强的乔木，如香樟和相思树等作为行道树。这些乔木在当地气候和土壤条件下茂盛生长，能够提供防风和遮阳的功能，防止泥土溃散，增强路基边坡的稳定性。它们的美观性也提高了道路的景观吸引力。这一生态景观规划设计强调生态系统的保护和恢复。通过选择适应性强的本土植被，提高道路的可持续性，为南宁市的居民和游客提供独特的生态体验，在生态保护和城市道路规划之间实现良好的平衡。中国厨卫 环境保护与节能 年 期 道路两侧生态景观设计道路两侧的绿化带以耐旱树种为主，包括南宁市常用的树种，如南宁黄花风铃木、南宁榕树和南宁橡胶树等，作为上层背景树。它们在南宁的气候条件下生长良好，为道路提供稳定的绿化背景。中间片植的花卉主要是南宁市适应性强的植物，如南宁秋海棠和南宁薰衣草等。这些花卉在不同季节中开花，为景观增添色彩和活力。下层绿化带采用宿根花卉，包括南宁市的鸢尾、南天竹和麦冬等。这些植物在南宁市的气候下生长茂盛，形成多彩的花块，为行车者提供美丽的视觉体验。道路景观节点分为西部节点、中部节点和东部节点。这些节点注重景观的打造，采用南宁市适应性强的树种，如南宁桂花、南宁紫荆和南宁香樟等，为景观节点增添独特的特色。道路生态景观设计中的设计方法南宁市 国道生态景观规划项目反映了一些道路生态景观设计的有设计方法和原则，包括适应性植物选择、景观节点设计、工程性考虑。这些方法有助于实现道路生态景观的多功能性和可持续性，同时保护和增强生态系统。道路适应性植物设计方法在南宁市 国道生态景观规划项目案例中，植物选择是基于南宁地区的气候，如高温多雨的夏季和温暖湿润的冬季，以及特定土壤类型。设计师应了解工程场地周围的可用景观植物的生长需求，调查当地的气候条件、土壤特性和水资源供给，确保它们在当地条件下生长茂盛，提供稳定的景观效果。这种方法可以适应不同地理位置和生态环境，以确保景观的可持续性和长期维护。道路景观主节点设计方法景观节点是道路生态景观设计中的亮点。在这个设计方法中，深入研究每个景观节点的特点和需求。不同地点的景观节点都采用不同的树种和植物组合，以展现独特的景观特征。这种个性化的设计方法需要根据节点的位置和周围环境来调整，使景观更具吸引力和多样性。这也需要设计时进行详细的地理信息调查和生态学研究，以确定最合适的植物和设计元素。道路景观工程性设计方法道路生态景观设计不仅关注美学，还需要考虑工程性因素，确保设计的实际可行性和安全性，包括考虑边坡稳定性、交通安全等工程特性。在南宁市 国道项目中，边坡生态景观设计成功地体现了这一方法。通过选择合适的栽种技术和树种，如耐旱的树种和草本植物，不仅能美化边坡，还稳定路堤边坡，减少水土流失。这种方法要求设计师与工程师密切合作，确保景观设计与道路工程相协调，同时考虑到安全性和可维护性。结语文章通过研究南宁市 国道生态景观规划项目的案例，总结出了道路生态景观设计的关键方法。这些方法包括适应性植物选择、景观节点设计以及工程性考虑。适应性植物选择有助于提高生态景观的稳定性，景观节点设计增加城市交通系统的吸引力并保持生态连续性，而工程性考虑确保了规划与基础设施的协调性。参考文献 殷利华，万敏，牛静道路生态学融注城市道路景观规划初探 以武汉花山生态新城为例华中建筑，（）：陈雪景观生态学在山地公园道路设计中的应用乡村科技，（）：刘鸿儒，钱可敦道路生态学原理下道路生态景观研究初探艺术科技，（）：蒋水源，王丽莉景观生态学视角下的道路设计分析运输经理世界，（）：宋庆庆，栗坤，黄子坤基于景观生态学的城市交通道路景观设计研究运输经理世界，（）：环境保护与节能中国厨卫